2025高考冲刺考试方法答题技巧预测地理-答案解析 19.工程建设

19.工程建设1.C2.B3.A第1题,白霓古堰斜向布置可以增大空间,增加坝体的泄洪能力和增加蓄水面积,但更重要的是降低洪水对坝体的冲击力,更能延长坝体的生命周期;一旦冲毁坝体其泄洪和蓄水作用就会失去,堰上水位的高低与坝体的高低有关;提高溢洪能力、增加堰上水位、增加蓄水面积不是主要目的。第2题,右侧比左侧要低约30厘米,主河槽在右侧。这样的布置便于汛期洪水裹挟泥沙从右侧主河槽下泄。左边的水流就较为平稳清澈,这也是古人把古堰取水口设置在左侧的高明之处,解决了取水、冲沙的问题;节省材料、造型美观、生态环保都不是当时修建设计时的主要目的。第3题,排沙孔春闭秋开,春天农民用稻草、木板等材料将底孔堵塞蓄水灌溉,秋收之后将底孔疏通放水,并进行堰体检修及堰前清淤。排沙孔的设计和使用优点是保证堰内形成深水河槽,在枯水季节能放空底水,便于清淤维修加固,兼顾排沙作用。4.C5.D6.A第4题,如图所示浮箱的下部有一部分在冰面以下,说明架设浮箱的时间应在水面刚开始结冰的时候,据题干信息冰封期4个月,于4月初开江,说明水面应在12月初开始封冻,水面封冻的时候直接把原来浮在水面上的浮箱也冻结固定,形成类似桥墩的效果,过早放置浮箱可能发生未知的移动,过晚放置浮箱导致无法固定浮箱,所以放置的时间应该是水面刚开始封冻的时候,也就是12月初及之后的短短一段时间。第5题,水域中的空间距离并未因放置浮箱固冰而缩短,无法缩短运输距离,A错误;运输需求量受市场供给双方决定,与交通运输方式无关,B错误;采取何种运输方式与降低入境关税无关,C错误;采用浮箱固冰运输通道的重载货车货运量较大,且运速远快于船运,每日过货量高于摆渡期船运,D正确。第6题,俄罗斯地广人稀,亚寒带针叶林分布面积极广,林木资源丰富,可能向中国出口木材,俄罗斯是传统的粮食出口大国,可能向中国出口粮食,A正确;建筑材料来源广,中国建筑材料相对较为丰富,俄罗斯出口到我国的货物不大可能是建筑材料,B错误;俄罗斯由于热量条件不足,水果和蔬菜产量少,不大可能出口,C错误;中国电子产品的数量和品质远优于俄罗斯,我国不大可能进口俄罗斯的电子产品,D错误。7.B8.A9.D第7题,斯里兰卡为热带季风气候,全年高温,旱季炎热干旱,雨季多雨,水资源季节分布不均。马哈韦利水利工程可以缓解水资源季节分布不均。第8题,马哈韦利水利工程包含多座大坝。当地降水充足,大坝可以减少洪涝灾害,提高下游供水能力。第9题,斯里兰卡位于板块内部,地壳较为稳定,①错误;热带季风气候炎热、多雨,②④正确;当地水热充足,生态条件较好,③错误。10.A11.B12.D第10题,由于油库处于地下,一般对洪水的水位及发生频率对地下影响考虑较少,对地表设施的影响通常可在建造时修建防洪设施解决,对选址影响较小,A正确;地下水封储油库对库址区的水文地质条件要求较高,根据地下水封洞库的原理特点,在选址前要考虑的主要有:库址区地下水位较高,地下水位变化幅度一般较小,满足水封条件的要求,B错误;库址区无影响洞库建设的不良地质作用,属稳定场地(库区及主洞室布置宜避开断裂破碎带),C错误;拟建洞库岩体质量为坚硬等级且围岩稳定性较好,D错误。第11题,水幕系统的水幕孔须能最大程度地连接岩体中结构面,使得水幕系统的水能最大程度补给至洞库周围岩体,从而在库区周围形成一个稳定的地下水位,避免地下水位下降,B正确;水幕系统对于稳定周围岩体温度、增加罐内油气压力、降低火灾发生危险作用较小,A、C、D错误。第12题,地下油库的地面设施占地面积小,与周围设施的间距较地面储罐小,而地下油库上面的土地还可以进行种植、绿化等,D正确;地下油库埋于地下,油气散失量小,大大降低了火灾和爆炸的危险性,安全可靠、消防设施简单;抗震能力强,不易毁坏,抗轰炸,有利于战时防备,安全性能高,A错误;其服务范围与油库本身关系不大,主要决定于社会经济因素,B错误;建造地下洞库时,挖掘出的石渣还可以用作建筑材料,在工程地质、水文地质情况良好的地方建造地下储库,其造价明显低于储存能力相当的地上储罐,C错误。13.【解析】第(1)题,由材料可知,伶仃洋底部有两个深沟,西侧有多处断裂段,说明此西侧地质条件复杂,有多条断裂带经过,施工和运营风险大,无法使用“全隧”方案,只能采取西桥。由材料及图可知,东侧有主航道通过、靠近宝安西海岸红树林、伶仃洋经济鱼类繁殖场保护区、内伶仃岛-福田国家自然保护区和深圳机场,说明东侧有机场和高级水道,因为机场限高和船舶通航,无法使用“全桥”方案,另外东侧途经各类动植物保护区,需减少干扰,只能采取东隧。第(2)题,根据材料可知,深中通道中间的伶仃洋最深处为44米,海水较深,底部有两个深沟,施工难度大;伶仃洋有多处断裂段,地质不稳定;由图可知,伶仃洋所在海域周围被陆地包围,开口向东南,易受夏季风的影响,且夏秋季多台风,风浪较大;海水的盐度高,腐蚀性强,海底有高压、黑暗和低温等环境需要克服,对施工材料和人员的要求较高,加大了建设的难度。第(3)题,深中通道经过的海域距离长,海水深度大,风浪较大,施工困难,陆地上的施工条件较为稳定,陆上预制可以减少施工成本,提升质量;现场施工安全性强,不需过多考虑海域环境影响,降低施工难度。陆上预制与海上拼装相结合,缩短了施工的工期,提高了效率;现场施工安全性强,不需过多考虑海域环境影响,降低施工难度;预先处理材料,减少对海洋生态环境的破坏等。答案:(1)西部地质条件复杂,有多条断裂带经过,隧道施工和运营风险大;东侧有深圳机场,建桥会影响飞行安全;东侧有主航道通过,桥梁会阻碍船只通航,不利于航运;东侧途经各类动植物保护区,需减少对地表环境的干扰和破坏。(2)水文条件:伶仃洋是珠江最大的喇叭形河口湾,底部有深沟,加剧了浪高。地质条件:海底有深沟及多处断裂带,地形地质条件复杂,工程修建难度大。气候条件:位