2012年验船师考试复习资料全集-注册验船师

2012年验船师考试复习资料全集（试题如下）填空题（每空1分）σbθσσs对于老龄船舶的检验，特别应注意对其稳性、σbθσσs某钢材应力应变图如下，其中σs是极限，σb是极限。船舶最小干舷计算式F=F0+f1+f2+f3中，各符号的表示分别为最小干舷、基本干舷和、、对干舷的修正值。由双层底过渡到单层底时，要求纵向构件不能突然中断，是为了防止。倾斜试验后整理出的空船状态下的、及分别与原稳性计算数据相对误差在±2%、±5%、±5%内，并仍有适当的稳性储备时，可不要求进行完工稳性计算。满足急流航段稳性要求的船舶，航行于航区时可免除的稳性核算，但需航行于航区时，仍应核算该航区船舶的稳性。客船乘客用的救生衣、救生浮具的配备数量与、及乘客人数有关。起居处所通往开敞甲板出入口的门应为开启。油船柴油机及锅炉的排烟管应装设有效的。船体构件规范计算中，W体现的是梁的要求，I体现的是梁的要求，P体现的是对支柱的的要求。选择题（每题1分）年度/中间检验可在相应间隔期限到期日前后内进行。A、15天B、10天C、0天D、1个月下列哪种证书检验内容要求未在《内河船舶法定检验技术规则》中列出。内河船舶适航证书内河船舶载重线证书内河船舶防止油污证书内河船舶装运危险货物适装/推或拖证书船底外部检查后，应在上进行相应签署。内河船舶适航证书内河船舶载重线证书内河船舶吨位证书不需签署。的检验应包括对船舶安全设备、船舶结构（含船底外部检验）、机械及电气设备和无线电通信设备的检验。内河船舶适航证书内河船舶载重线证书内河船舶吨位证书乘客定额证书。基本干舷随船舶种类、航区等级及不同而不同。A、型深B、舱口围板高C、船长D、舷弧主机kW以下的船舶可免除签发《防止油污证书》。0102030405001020304050θθj0.5m1mC、15D、25某船满载时动稳性曲线如图，其最小倾覆力臂为：A、0.42mB、0.91mC、0.64mD、1m船舶稳性计算时，船员和旅客计算重心高取。A、座位上0.3米。B、高出甲板或地板1m。C、高出船舶基线1m。D、取甲板与顶蓬高的一半。货船救生衣应按配置。A、船上总人数配备。B、船员总数。C、船上总人数的110%D、船员总数的110%船长越大，船舶受急流影响的水流倾侧力矩。A、越小B、越大C、没有关系D、不一定船舶机舱前后壁应为。A、钢质舱壁B、防撞舱壁C、水密舱壁D、双层舱壁折边材「50/4×200的不带板剖面模数是cm3。A、53.3B、84.8C、32.5D、111.1外板计算公式中，t=a(αL+βs+γ)主要是从方面考虑的。A、总纵强度B、横向强度C、局部强度D、扭转强度规范计算中，横骨架式甲板板架各构件的相互关系是：舷侧板或支柱支承强横梁，强横梁支承甲板纵桁，甲板纵桁支承横梁。舱壁或支柱支承甲板纵桁，甲板纵桁支承横梁，强横梁起加强作用。舷侧板或支柱支承强横梁，强横梁支承甲板纵骨，甲板纵桁起加强作用。横梁，强横梁和甲板纵桁分别都由舷侧板或支柱支承。所有围蔽的公共处所均应设有的出入口。A、一个紧急B、两个互相远离C、不少于两个D、直接通向主甲板的一焊工证，其考试代号为SⅡFV5，其焊工可从事的主要板结构焊接。A、厚度≤5mm的全位置焊B、厚度≤5mm的平焊、立焊C、厚度≤10mm的平焊、立焊D、厚度≤8mm的全位置焊船舶锚重量按选取。A、船舶上层建筑大小B、船长C、航区D、船舶舾装数纵横构件十字接头的腹板相对偏差为：A、≤1/5板厚B、≤1/2板厚C、≤1mmD、1/4板厚应重新申请船检登记号。A、船舶过户B、船舶转藉C、跨省船舶转藉D、以上均不正确在对某一船舶建造检验时，检验编号应。船、机、电不同分别授号对每一检验项目进行授号每一个参加检验的验船师一个号仅授一个号判断题（每题1分）船检部门可对伪造船舶检验证书者处以相当于相应检验费15倍的罚款（）专门从事载客运输的船舶即是客船（）证书展期不超过3个月时，可不对船舶进行附加检验。（）结构的约束条件越多，强度越好。（）对船舶执行乘客定额换证检验后，应签发内河船舶乘客定额证书。（）凡航于J级航段的自航钢质船舶应设置双层底。（）量吨甲板长即是船舶总长。（）船舶水尺标志必须按《内河船舶法定检验技术规则》第5篇附录要求勘划。（）载重线标志在特殊情况下可以不完全勘划。（）船舶装载应不超过勘定的航区载重线的上缘。（）仅航行于C级航区的船舶可用静水力曲线图而不需要横截曲线核算船舶稳性（）。计算船舶非满实面积时，可按所核算基本装载情况中最小吃水时满实面积的百分比计算，亦可采用逐件详尽计算的办法。（）仅满足B级航区稳性要求的船舶，绝对不能在A级航区上航行。（）所有航行于C级航区、船长在20米以下的船舶，可用《规则》第6篇附录Ⅲ“船长小于20m的C级航区船舶稳性简易衡准法”要求进行稳性核算。（）客船栏杆应不小于0.9m，且尽可能高。（）01020304050θ500kN.m1000kN.m01020304050θ500kN.m1000kN.m甲板半剖面积，系包括船中部甲板中纵剖线一侧，开口线线以外的甲板、甲板边板、甲板纵骨、甲板纵桁、护舷材等纵通构件的剖面积。（）净吨位即是船舶不包括船员、燃油及备品等的的净载重吨数。（）船体支柱可选“十”字型组合支柱，也可选管形支柱。（）电缆、舵链、车钟链等穿过舱壁时，应沿干舷甲板下表面敷设。（）简述题（每题5分）试述航区级别的划分原则，你单位所管辖水域有哪些，分别属于什么航区（段）？简述各种营运检验的主要目的。简述倾斜试验的目的和原理。一普通机动客船需在乌江思南至沿河航线上航行，试列出该船应满足稳性要求的主要内容。简述载重线初次检验应检查的内容。论述题（15分）一船主向你咨询，他想通过船厂将其船舶的船长和型深增加，从而增加船舶的载重量，请你尽你所能，告之船主应注意哪些方面。新法规介绍介绍船舶建造的主要现场见证的项目及各项目的主要检验要点，详见《船体建造检验》、《检验须知》《建造检验指南》。船舶有关基本概念主尺度船舶种类（特别对工程船（开底泥船）、散货船讲解）干舷（形状干舷、稳性干舷、结构干舷），结合《载重线》讲义介绍。稳性（超载与装载不良，特别是自卸砂船），结合《稳性》讲义介绍（如何看稳性计算书）。证书签发介绍。从船检角度对安检的理解加强学习法规、规范（特别是法规）强调旧船旧规范（如舵机报警、内河船燃油柜、新法规中高频无线电话配备等）同一系统应和船检有良好沟通，应接受解释。应考虑现实和历史状况，着重新船和“四客一危”船舶。 基本要求：在检验（审图、建造、营运和产品）实施中，对法规和相关的检验要求的正确运用和实践 1.内河船舶吨位证书的检验(了解)1.1 通则(理解)1.1.1 吨位丈量的适用范围 (理解) 1.1.2 吨位丈量的一般要求 (理解)1.1.3 有关名称的定义 (理解) 1.2 总吨位的丈量与计算1.2.1 K1系数的计算与选取 (掌握)1.2.2 量吨甲板以下所有围蔽处所的型容积丈量与计算 (掌握) 1.2.3 量吨甲板以上所有围蔽处所的型容积丈量与计算 (掌握) 1.2.4 量吨甲板以上应计入的固定载客开敞处所的型容积丈量与计算 (掌握) 1.2.5 量吨甲板以上应计入的固定载货开敞处所的型容积丈量与计算 (掌握) 1.3 净吨位的计算1.3.1 各类船舶净吨位系数K2的取值 (掌握)1.3.2 甲板货船、半舱船净吨位系数K2的计算 (掌握)1.4 证书的签发 (掌握)2 内河船舶船舶适航证书的检验 2.1 内法规及修改通报第1篇第4章及建造规程、营运规程通则有关要求(理解)2.2 初次检验 2.2.1 一般要求 2.2.1.1船舶的船体、轮机、电气、安全设备及无线电通信设备设计图纸审查的主要要求 (理解)2.2.1.2 船用产品检验的主要要求 (理解)2.2.1.3 焊工及无损检测人员资格认可的主要要求 (理解)2.2.1.4 焊接工艺、技术条件及其它重要工艺的认可的主要要求 (理解)2.2.1.5 原材料及焊接材料管理制度的检查的主要要求 (理解)2.2.1.6 铸锻车间认可的主要要求 (理解)2.2.1.7 测试设备确认的主要要求 (理解)2.2.1.8 检验项目表确认的主要要求 (理解)2.2.1.9 船舶开工前检查的主要要求 (理解) 2.2.1.10船舶完工资料审核的主要要求 (理解) 2.2.2 船体结构及设备检验2.2.2.1 原材料及铸锻件检验的主要要求 (理解) 2.2.2.1(1) 原材料检验 (理解) 2.2.2.1(2) 铸锻件检验 (理解) 2.2.2.1(3) 原材料缺陷修补 (了解) 2.2.2.1(4) 铸锻件缺陷修补 (了解) 2.2.2.2 船体装配及焊接检验的主要要求 (掌握) 2.2.2.2(1) 分段检验 (掌握) 2.2.2.2(2) 船台装配检验 (掌握) 2.2.2.2(3) 整体建造船舶的检验 (掌握) 2.2.2.2(4) 焊缝无损检测 (掌握) 2.2.2.2(5) 船体密性试验 (掌握) 2.2.2.2(6) 船舶下水检查 (掌握) 2.2.2.3 锚泊及系泊设备检验的主要要求 (掌握) 2.2.2.3(1) 锚及锚链 (掌握)2.2.2.3(2) 锚机及止链器的安装检查及试验 (掌握)2.2.2.3(3) 锚设备试验 (掌握)2.2.2.3(4) 系泊设备的安装检查及试验 (掌握)2.2.2.4 拖曳设备检验的主要要求 (掌握)2.2.2.4(1) 拖曳设备的安装检查 (掌握)2.2.2.4(2) 拖曳设备试验 (掌握)2.2.2.5 舵装置及导流管检验的主要要求 (掌握)2.2.2.5(1) 舵装置检验 (掌握)2.2.2.5(2) 导流管检验 (掌握)2.2.2.6 货物系固装置检验的主要要求 (理解)2.2.2.6(1) 集装箱系固装置检验 (理解)2.2.2.6(2) 车辆系固装置检验 (理解)2.2.3 船舶稳性检查的主要要求 2.2.3.1 倾斜试验的主要要求 (掌握)2.2.3.2 船舶稳性报告书（包括破损稳性）的审查的主要要求 (掌握)2.2.4 轮机 2.2.4.1锅炉装置 2.2.4.1(1) 锅炉附件安装和试验 (理解)2.2.4.1(2) 锅炉各系统和装置安装检查和试验 (理解)2.2.4.1(3) 锅炉安全阀和报警装置安装试验 (理解)2.2.4.2 空气瓶安装检查和试验 (理解)2.2.4.3 主机安装检查和试验 2.2.4.3(1) 主机定位 (掌握)2.2.4.3(2) 主机与轴系的连接 (掌握)2.2.4.3(3) 完整性检查 (掌握)2.2.4.4 轴系和螺旋桨安装检查和试验 2.2.4.4(1) 轴系校中 (掌握)2.2.4.4(2) 螺旋桨的密封 (掌握)2.2.4.4(3) 螺旋桨的安装 (掌握)2.2.4.4(4) 完整性检查 (掌握)2.2.4.5柴油发电机、舵机和锚机安装检查和试验 2.2.4.5(1) 设备的定位 (了解)2.2.4.5(2) 安全和保护装置 (掌握)2.2.4.5(3) 完整性检查 (理解)2.2.4.6 各类泵及其它机械设备的安装检查和试验 (理解)2.2.4.7 管系安装检查和试验 (理解)2.2.4.8 安全装置的安装检查和试验 (理解)2.2.4.8(1) 泵及管系上的溢流阀或安全阀 (理解)2.2.4.8(2) 燃油供给系统的速闭阀 (掌握)2.2.4.8(3) 机舱、泵舱等处所各类应急关闭装置、应急脱逃设施 (掌握)2.2.4.8(4) 各类通风筒、透气管上的防火风闸或防火网、关闭装置以及液货船液货舱透气管的呼吸阀等 (理解)2.2.4.8(5) 固定灭火系统和自动喷水装置以及惰性气体系统的安装检查和试验 (了解)2.2.4.8(6) 机器处所的应急排水和原始起动装置 (理解)2.2.4.9 机舱自动化装置的安装检查和试验 (理解)2.2.4.10 救生艇机、降落和登乘设备的安装检查和试验(理解) 2.2.4.11 系泊和航行试验 (理解)2.2.4.12 起重设备相关的绞车、起重机及其机械设备的安装检查和试验(理解)2.2.4.13 各类检验记录、报告的的签发以及相关证书和文件的编写(掌握)2.2.5 电气设备 2.2.5.1 电气设备的安装要求 2.2.5.1(1) 电气设备（包括主电源和照明系统）的安装和布置符合批准的图纸 (理解) 2.2.5.1(2) 装船的电气设备和电缆的船用产品合格证书 (理解) 2.2.5.1(3) 电气设备的防护型式与其安装处所相适应的确认 (理解) 2.2.5.1(4) 独立的应急电源及其系统的要求 (理解) 2.2.5.1(5) 每一应急发电机组的起动装置的确认 (理解) 2.2.5.1(6) 防止电气设备引起的触电、火灾及其他危险情况的措施的确认 (理解) 2.2.5.1(7) 油船的配电系统的要求 (理解) 2.2.5.1(8) 危险区域或处所的电气设备的确认 (理解) 2.2.5.1(9) 电气设备安装完工后，结合系泊试验和航行试验测量其热态绝缘电阻 (了解) 2.2.5.2 电缆敷设的检验2.2.5.2(1) 电缆敷设与认可的施工工艺文件的一致 (了解) 2.2.5.2(2) 电缆的船检证书 (了解) 2.2.5.2(3) 各电缆的型号、规格 (了解) 2.2.5.2(4) 敷设电缆时所用的支承件和紧固件 (了解)2.2.5.2(5) 敷设电缆时的弯曲半径 (了解)2.2.5.2(6) 电缆贯穿水密隔舱壁或甲板时所用的水密填料函或箱的完整性 (理解)2.2.5.2(7) 电缆贯穿防火舱壁和甲板时所用密封装置的防火完整性 (理解)2.2.5.2(8) 敷设在易受到机械损伤处所的电缆采取的相应的安全保护措施 (理解)2.2.5.2(9) 电缆金属护套接地和金属外护层以及防机械损伤的金属外壳接地的要求 (理解)2.2.5.3 电气设备的系泊试验 2.2.5.3(1) 主电源装置 (理解)2.2.5.3(2) 应急电源装置（包括确认每一应急发电机组的起动装置）(理解)2.2.5.3(3) 配电板 (了解)2.2.5.3(4) 照明、船内通信和报警系统 (理解)2.2.5.3(5) 配合船体、轮机专业，对船舶电力机械和电力泵组进行的效用试验 (掌握)2.2.5.4 电气设备的航行试验 2.2.5.4(1) 电气设备的工作状况的检查 (了解)2.2.5.4(2) 重要辅机和泵组的电动机和控制装置的工作情况 (了解)2.2.5.4(3) 发电机和各配电板在正常航行工况下的工作情况 (了解)2.2.5.4(4) 各发电机组交替工作的检查 (了解)2.2.5.4(5) 在正常航行工况下，各种报警、通讯等的音响效果的检查 (了解)2.2.6 安全设备—船舶防火、探火及灭火设施检验 2.2.6.1 防火结构安装检查的主要要求 (掌握)2.2.6.2 探火系统的安装检查及试验的主要要求 (掌握)2.2.6.3 灭火系统的安装检查及试验的主要要求 (掌握)2.2.6.4灭火站室的检查的要求 (掌握)2.2.6.5 消防用品的检查的主要要求 (掌握)2.2.6.6 防火控制图的检查的要求 (掌握)2.2.7 安全设备—救生设备检验 2.2.7.1 救生设备的配置的主要要求 (掌握)2.2.7.2 救生艇（舢板）及其吊艇装置的检查和试验 (掌握)2.2.7.3 其他救生设备检查要求 (掌握)2.2.7.4 应变布署表检查要求 (掌握)2.2.8 安全设备—航行设备检验 (理解)2.2.8.1 设备的配备及布置检查 (了解)2.2.8.1(1) 按照业经批准的图纸，检查各种航行设备的配备情况，并查阅各种行设备的产品证书和核对实物标志 (了解)2.2.8.1(2) 各种航行设备的安装要求的(了解) (了解)2.2.8.2 设备的检查和试验 (了解)2.2.8.2(1) 磁罗经 (了解)2.2.8.2(2) 测深仪 (了解)2.2.8.2(3) 雷达 (了解)2.2.8.2(4) 探照灯 (了解)2.2.8.2(5) 舵角指示器 (了解)2.2.8.2(6) 推进器的转速指示器 (了解)2.2.8.2(7) 其他航行仪器 (了解)2.2.9 安全设备—信号设备检验 2.2.9.1 信号设备的检查要求 (理解)2.2.9.1(1) 信号设备的船用产品证书 (了解)2.2.9.1(2) 号灯（包括备件），号型、号旗和声响信号器具的规格、种类和数量的核对 (了解)2.2.9.1(3) 号灯布置和安装的正确性检查要求 (了解)2.2.9.1(4) 号型、号旗的存放和声响信号的安装位置 (了解)2.2.9.2 信号设备的效用 (了解)2.2.9.2(1) 号灯进行效用试验 (了解)2.2.9.2(2) 号笛、号锣和号钟的效用 (了解)2.2.10 安全设备—无线电通信设备检验 (理解)2.2.10.1 无线电通信设备的配备及布置 (理解)2.2.10.2 无线电通信设备的安装情况（包括保护接地、高频接地、无线电网络、无线电室及电缆等）(了解)2.2.10.3 所有天线、馈线和防止其振荡的保护装置（包括天线绝缘电阻及其安全性） (了解)2.2.10.4 备用电源容量的要求 (了解)2.2.10.5 各设备的效用试验（包括使用备用电源时的效用试验） (了解)2.2.11 系泊和航行试验的主要要求 (掌握)2.2.12 船厂质量证明书的审核的主要要求 (掌握) 2.3 营运检验 2.3.1 现有证书和其他记录的检查 (掌握)2.3.1.1 年度检验、中间检验、换证检验对现有证书和其他记录检查的主要要求 (掌握)2.3.1.2 现有证书和其他记录检查的主要要求 (掌握)2.3.2 船体及设备 2.3.2.1 年度检验 2.3.2.1（1）船体及其上的关闭装置的检查 (掌握)2.3.2.1（2）锚泊和系泊设备的检查 (掌握)2.3.2.1（3）防撞舱壁和其他水密门检查的要求 (掌握)2.3.2.1（4）水密舱壁上所有的水密门检查和试验的要求 (掌握)2.3.2.1（5）结构防火检查的要求，手动和自动防火门检查及试验的主要要求，试验通风系统主出入口的关闭装置试验的主要要求; (掌握)2.3.2.1（6）居住、机器和其他处所的脱险通道检查的主要要求; (掌握)2.3.2.1（7）生活用气体燃料布置的检查 (掌握)2.3.2.1（8）货油舱开口，包括填剂、盖、围板、隔板和防火网的检查 (掌握)2.3.2.1（9）燃油舱、含油压载舱和含油污水舱柜以及空舱的透气管防火网的检查 (掌握)2.3.2.1（10）货油泵舱内或附近潜在着火源及进出梯子的检查 (掌握)2.3.2.1（11）所有泵舱舱壁的检查 (掌握)2.3.2.2 中间检验 2.3.2.2（1）中间检验的主要要求; (掌握)2.3.2.2（2）在第二次换证检验及以后对用于水压载的舱室有选择性地进行内部检查 (掌握)2.3.2.2（3）在第二次换证检验及以后内部检查的主要要求;(掌握)2.3.2.2（4）在第二次换证检验及以后，对油船内部检查的主要要求; (掌握)2.3.2.3 换证检验 2.3.2.3（1）换证检验的主要要求 (掌握)2.3.2.3（2）在第二次及以后的换证检验时，试验的主要要求 (掌握)2.3.2.3（3）在第二次及以后的换证检验时，船体结构测量的主要要求 (掌握)2.3.2.3（4）海水阀及其与船体的连接接头检查 (掌握)2.3.2.3（5）锚泊和系泊设备检查及试验的主要要求; (掌握)2.3.2.3（6）在第二次及以后的换证检验时,试验的主要要求(掌握)2.3.3. 轮机2.3.3.1 年度检验 2.3.3.1(1) 机器、锅炉和其他受压容器及其管系和属具的安装和保护的检查内容和要求 (理解)2.3.3.1(2) 在任何一重要辅机发生故障时，推进机械仍能保持或恢复正常的操作的检查内容和要求 (理解)2.3.3.1(3) 对机器、锅炉、所有蒸汽、液压、气动和其他系统及其相关附件的检查内容和要求 (理解)2.3.3.1(4) 检查和试验主、辅操舵装置及其有关设备和控制系统的运行状态的检查内容和要求 (理解)2.3.3.1(5) 检验对船舶推进和安全所必要的主机和辅机的操作和控制装置的检查内容和要求 (理解)2.3.3.1(6) 机器处所的通风系统的运行的检查内容和要求 (理解)2.3.3.1(7) 机器处所内的防止噪声的措施的检查内容和要求 (理解)2.3.3.1(8) 机舱车钟、驾驶室和机器处所之间的通信设施的运行的检查内容和要求 (理解)2.3.3.2 中间检验 2.3.3.2(1) 在第二次换证检验及以后对用于水压载的舱室有选择性地进行内部检查的检查内容和要求 (理解)2.3.3.2(2) 在第二次换证检验及以后对货舱特别是常年装运易腐蚀物品或易受装卸机械撞击的装货处所有选择性地进行内部检查的检查内容和要求 (理解)2.3.3.2(3) 对锅炉进行内、外部检验的检查内容和要求 (理解)2.3.3.2(4) 对于油船的管路系统进行中间检验的检查内容和要求 (理解)2.3.3.2(5) 对于油船的货油舱、货油泵舱、隔离空舱、管隧、边舱进行中间检验的检查内容和要求 (理解)2.3.3.3 换证检验 (理解)2.3.3.3(1) 对锅炉进行内、外部检验及水压试验的检查内容和要求 (理解)2.3.3.3(2) 检查海水阀及其与船体的连接接头的检查内容和要求 (理解)2.3.3.3(3) 检查锚泊和系泊设备，并进行放锚和起锚试验的检查内容和要求 (理解)2.3.3.3(4) 对油船在第二次及以后的换证检验时，对压载舱、空舱、管隧进行水压试验进行换证检验的检查内容和要求 (理解)2.3.4 电气设备 2.3.4.1 年度检验 2.3.4.1（1）尽可能在运行状态中对电气设备进行目检，包括主电源和照明系统。查明电气设备的布置、安装及技术状况是否改变。 (理解)2.3.4.1（2）应急电源的运行包括其启动装置、配备的系统以及其自动运行的确认 (理解)2.3.4.1（3）防止触电、电气火灾及其他由电气引起的灾害的预防措施的确认 (理解)2.3.4.1（4）机舱车钟、驾驶室和机器处所之间的通信设施的运行确认 (理解)2.3.4.1（5）机舱、货油泵舱、燃油输送泵、燃油分离器、锅炉燃油泵、货油泵等电力拖动装置和客船上其他所有动力通风电动机的应急切断装置的动作可靠性的检查 (理解)2.3.4.1（6）扩音（广播）装置、紧急（集合）报警装置、探火和失火报警系统及二氧化碳或卤代烃系统释放和预报警装置的效用试验 (理解)2.3.4.1（7）危险区内所有电气设备满足处所的防爆要求的确认 (理解)2.3.4.2 中间检验 (理解)2.3.4.2（1）按2.3.4.1的规定 (理解)2.3.4.2（2）对危险区内诸如货油泵舱和与货油舱相邻处所的电气线路进行绝缘电阻测试 (理解)2.3.4.3 换证检验 (理解)2.3.4.3（1）对主电源、应急电源、临时应急电源、配电装置、配电系统、电力拖动装置、电缆、照明、船内通讯、航行信号灯及防爆电气设备、高压电气设备等进行全面和详细的检验的要求 (理解)2.3.4.3（2）应包括2.3.4.2的规定 (理解)2.3.5 安全设备——消防 2.3.5.1 年度检验 2.3.5.1（1）水灭火系统检查及试验的主要要求 (掌握)2.3.5.1（2）灭火器的配备及存放的检查 (掌握)2.3.5.1（3）消防员装备的检查 (掌握)2.3.5.1（4）机器处所和装货处所的固定式灭火系统检查及试验的主要要求 (掌握)2.3.5.1（5）机器处所天窗、门、窗、排烟口，烟囱环围空间和通风开口及其关闭装置的检查和操作试验的主要要求， (掌握)2.3.5.1（6）燃油、滑油和其他易燃油类舱柜上阀门的遥控切断装置的检查和试验的主要要求; (掌握)2.3.5.1（7）各种开口关闭设施操作试验的要求 (掌握)2.3.5.1（8）火警探测和报警系统检查及试验的主要要求 (掌握)2.3.5.1（9）油船甲板泡沫系统检查的主要要求 (理解)2.3.5.1（10）油船货泵舱的固定式灭火系统及开口遥控关闭装置的检查(理解)2.3.5.2 中间检验 2.3.5.2（1）中间检验的主要要求 (掌握)2.3.5.2（2）CO2容量及其分配管道畅通的检查; (掌握)2.3.5.2（3）火警探测和报警系统试验的主要要求。 (掌握)2.3.5.2（4）油船的泡沫剂及其分配管道的检查 (理解)2.3.5.3 换证检验的主要要求 (掌握)2.3.6 安全设备—救生设备 2.3.6.1 年度检验 (掌握)2.3.6.1（1）应急须知检查的主要要求 (掌握)2.3.6.1（2）救生艇、救生灿板包括其属具检查的主要要求; (掌握)2.3.6.1（3）救生艇、救生舶板的登乘、降落装置检查的主要要求; (掌握)2.3.6.1（4）船内通信设备和通用报警系统检查的主要要求; (掌握)2.3.6.1（5）救生衣检查的主要要求 (掌握)2.3.6.1（6）救生圈、救生浮具检查的主要要求 (掌握)2.3.6.1（7）集合与登乘站、走廊、梯道及进人集合登乘站的出口处的照明检查的主要要求; (掌握)2.3.6.2 中间检验的主要要求 (掌握)2.3.6.3 换证检验的主要要求 (掌握)2.3.7 安全设备—航行设备 2.3.7.1年度检验 2.3.7.1（1）核对磁罗经、雷达、测深仪等航行设备的配备数量,使用情况是否正常。更换或增加航行设备，应经船舶检验机构认可并提交船用产品证书(理解)2.3.7.1（2）磁罗经每年至少应进行一次自差校正并检查其自差表，标准磁罗经自差不得超过±3，操舵罗经自差不得超过±5 (了解)2.3.7.1（3）对雷达进行效用试验 (了解)2.3.7.1（4）对回声测探仪进行效用试验 (了解)2.3.7.1（5）探照灯、舵角指示器、推进器转速指示器进行效用试验 (了解)2.3.7.2 中间检验(按2.3.7.1的要求） (了解)2.3.7.3 换证检验(按2.3.7.1的要求） (了解)2.3.8 设安全备—信号设备 2.3.8.1年度检验 2.3.8.1（1）检查号灯、号型、旗号和声响信号等配备的数量、规格及存放位置是否符合《法规》和有关规定 (理解)2.3.8.1（2）对灯光信号设备除进行外观检查外尚应进行效用试验 (了解)2.3.8.1（3）查核备用号灯灯泡、玻璃罩的数量，并检查是否完好 (了解)2.3.8.1（4）动力号笛的使用情况，在不发出声响时应无漏气现象 (了解)2.3.8.1（5）对雾号装置应进行效用试验 (了解)2.3.8.2 中间检验（按2.3.8.1的要求） (了解)2.3.8.3 换证检验（按2.3.8.1的要求） (了解)2.3.9 安全设备—无线电通信设备 2.3.9.1 年度检验（按2.2.10的要求） (理解)2.3.9.2 中间检验（按2.2.10的要求） (理解)2.3.9.3 换证检验（按2.2.10的要求） (理解)2.3.10 船底外部检验 2.3.10.1 营运船舶船底外部检查的检验间隔期 (掌握)2.3.10.2 船底外部检查一般结合什么检验进行。 (掌握)2.3.10.3 船底外部检查的主要要求; (掌握)2.3.10.4 证书 ((熟练掌握))2.3.10.4（1）检查合格之后证书签署的要求;((熟练掌握))2.3.10.4（2）检验表明船舶状况或其设备不合格时的要求;((熟练掌握))2.3.11 附加检验 2.3.11.1 船舶发生什么情况时应进行附加检验 (掌握)2.3.11.2 附加检验如何进行 (掌握)2.3.12 船体总纵强度衡准 2.3.12.1 有总纵强度要求的钢质船体总纵强度衡准的主要要求 (理解)2.3.12.2 经校核后，不合格时的要求。 (理解)2.3.13 船体构件蚀耗极限 2.3.13.1 对没有总纵强度要求的船舶，船体主要构件蚀耗后的主要要求， (掌握)2.3.13.2 对有总纵强度要求的船舶，船体主要构件蚀耗后的主要要求 (掌握)2.3.14 船体构件变形极限 2.3.14.1 船壳板和强力甲板在肋骨间产生板的皱折或凸起的最大允许挠度值 (理解)2.3.14.2 船壳板和强力甲板，产生板与骨架的共同凹陷变形的最大允许挠度值 (理解)2.3.14.3 在变形区域内，其变形虽未超过极限，但有骨架折断，板撕裂或呈现折角形等缺陷时的主要要求。 (理解)2.3.15 船体修理要求 2.3.15.1 总纵强度或横向强度不足时修理的主要要求 (理解)2.3.15.2 骨材或肘板脱焊、撕裂或皱折失稳修理的主要要求。 (理解)2.3.15.3 上层建筑和甲板室围壁下缘及相应部位处的甲板若锈蚀严重或锈穿修理的主要要求。 (理解)2.3.15.4 船体水密或受力部位的构件，如存在裂纹或折断修理的主要要求。 (理解)2.3.15.5 船体构件蚀耗修理的主要要求， (理解)2.3.15.6 船壳板及主要部位骨架，一般不允许采用覆补；但什么情况经验船师同意，可允许采用局部覆补（不包括油船）： (理解)2.3.15.7 修理中所使用的钢板、型钢、焊条的主要要求 (理解)2.3.15.8 修理中的焊缝布置、级别、焊接工艺的主要要求 (理解)2.3.15.9 修理船壳板、甲板、水密舱壁、水密门（窗）、油船的舱口盖等的主要要求 (理解)2.3.15.10 船舶改装、改建涉及到防火结构时的主要要求 (理解)2.3.15.11 允许热工工作油舱修理的主要要求。 (理解)2.3.15.14 修理中拆除或移动船体的各种强力构件、支柱、桁架等和在干舷甲板、舷侧、水密舱壁上开孔或扩大开口面积的主要要求。 (理解)2.4 船舶适航证书的签发或签署 2.4.1 船舶适航证书的签发的主要要求 (熟练掌握)2.4.2 船舶适航证书的签署 (熟练掌握)2.4.2.1 船舶检验合格后，在船舶适航证书上进行签署的主要要求 (熟练掌握)2.4.2.2检验表明船舶或其他设备的状况不合格时如何要求 (熟练掌握)3 内河船舶载重线证书的检验 3.1内法规及修改通报第1篇第6章及建造规程、营运规程中关于载重线通则的有关规定 (理解)3.1.1一般要求 (理解)3.2 初次检验 3.2.1 载重线有关设计图纸、资料审查 (理解)3.2.2 建造期间和安装之后的载重线检验的主要要求 (理解)3.2.2.1船舶强度的主要要求 (理解)3.2.2.2 甲板线与载重线标志的检查的主要要求 (掌握)3.2.2.3 上层建筑端部舱壁结构及设置于上层建筑上出人口的关闭装置检查的主要要求 (掌握)3.2.2.4 在干舷甲板上的货舱舱口、其他舱口及其他开口的风雨密紧固装置检查的主要要求 (掌握)3.2.2.5 通风筒和空气管，包括其围板和关闭装置检查的主要要求 (掌握)3.2.2.6 干舷甲板以下的舷侧开口上的关闭装置的水密完整性检查的主要要求 (掌握)3.2.2.7 排水孔、进口和排出口检查的主要要求 (掌握)3.2.2.8风雨密门、舷窗和风暴盖检查的主要要求 (掌握)3.2.2.9舷墙包括排水舷口的设置检查的主要要求 (掌握)3.2.2.10栏杆、梯道、通道等船员保护设施检查的主要要求 (掌握)3.2.2.11水尺标志的检查 (掌握)3.2.3 有关文件检查 (掌握)3.2.3.1 载重和压载资料的检查 (掌握)3.2.4 载重线证书或载重线免除证书签发的主要要求 (掌握)3.3 营运检验 3.3.1 现有证书和其他记录检查的主要要求 (掌握)3.3.2 年度检验 3.3.2.1 船体强度的检查 (掌握)3.3.2.2 甲板线和载重线的位置检查的主要要求 (掌握)3.3.2.3 船体或上层建筑检查的主要要求 (掌握)3.3.2.4 上层建筑端部舱壁结构及设于其上的出人口的关闭装置检查的主要要求 (掌握)3.3.2.5 在干舷甲板上的货舱舱口、其他舱口及其他开口的风雨密紧固装置检查的主要要求 (掌握)3.3.2.6 干舷甲板以下的任何舷侧开口的关闭装置检查的主要要求 (掌握)3.3.2.7 通风筒和空气管，包括其围板和关闭装置检查的主要要求 (掌握)3.3.2.8 排水孔、进口和排出口检查的主要要求 (掌握)3.3.2.9 舷窗和风暴盖检查的主要要求 (掌握)3.3.2.10舷墙，包括排水舷口检查的主要要求 (掌握)3.3.2.11栏杆、梯道、通道等船员和旅客保护设施检查的主要要求 (掌握)3.3.3 换证检验 3.3.3.1 换证检验的主要要求 (掌握)3.3.3.2 船体强度检查的要求 (掌握)3.4 证书 3.4.1 检验合格后，签发载重线证书或免除证书的主要要求 (熟练掌握)3.4.2 载重线证书签署的主要要求 (熟练掌握)3.4.3 检验表明船舶或其他设备的状况不合格时如何要求 (熟练掌握)4 内河船舶防止油污染证书检验 4.1 通则 4.1.1 法规第12篇防止船舶的含油污水污染水域的适用要求 (掌握)4.1.2 可免除签发《防止油污证书》的船舶在初次检验、换证检验、中间检验、年度检验合格后在《船舶适航证书》上签署的一般要求 (掌握) 4.2 初次检验 (掌握) 4.2.1 有关防止油污的图纸资料的审查范围 (理解) 4.2.2 有关防止油污的图纸资料的审查对油船的附加要求 (理解) 4.2.3 在建造期间和安装后检验的项目和技术要求 (掌握) 4.2.4 在建造期间和安装后对油船的附加要求 (掌握) 4.2.5 检验合格后防止油污证书的签发 (熟练掌握) 4.3 营运检验 4.3.1 年度检验和中间检验 4.3.1.1 对防油污的证书和其他记录的检查要求 (掌握) 4.3.1.2 防止油污的年度检验和中间检验项目和技术要求 (掌握) 4.3.1.3 防止油污的年度检验和中间检验对油船的附加要求 (掌握) 4.3.1.4 防止油污中间检验和年度检验完成后签发（签署）证书的要求 (掌握) 4.3.2 换证检验 4.3.2.1 防止油污的换证检验项目和技术要求 (掌握) 4.3.2.2 防止油污的换证检验对油船的附加要求 (掌握) 4.3.2.3 防止油污的换证检验完成后签发证书的要求 (掌握) 5 内河船舶防止生活污水污染证书的检验； 5.1 通则 5.1.1 法规第12篇防止生活污水污染水域的适用要求 (理解) 5.1.2 等效、免除的一般要求 (理解) 5.1.3 防止生活污水污染证书的有效性 (理解) 5.2初次检验 5.2.1 有关防止生活污水污染证书的图纸资料的审查范围 (理解) 5.2.2 在建造期间和安装后防止生活污水污染检验的项目和技术要求 (理解) 5.2.3 检验合格后防止生活污水污染证书的签发 (掌握) 5.3 营运检验 5.3.1 年度检验和中间检验 5.3.1.1 防止生活污水污染证书和其他记录的检查要求 (理解) 5.3.1.2 防止生活污水污染的年度检验和中间检验项目和技术要求 (理解) 5.3.1.3 防止生活污水污染的中间检验和年度检验完成后签发证书的要求 (掌握) 5.3.2 换证检验 5.3.2.1 防止生活污水污染的换证检验项目和技术要求 (理解) 5.3.2.2 防止生活污水污染的换证检验完成后签发证书的要求 (掌握) 6 内河船舶防止垃圾污染证书的检验 6.1 通则 6.1.1 内河船舶防止垃圾污染证书和其他记录的有效性检查 (理解) 6.2 初次检验 (理解) 6.2.1 有关防止垃圾污染证书的图纸资料的审查范围 (理解)6.2.2 在建造期间和安装后防止防止垃圾污染检验的项目和技术要求 (理解)6.2.3 检验合格后防止垃圾污染证书的签发 (掌握)6.3 营运检验 6.3.1 年度检验和中间检验 6.3.1.1 防止垃圾污染证书和其他记录的检查要求 (理解)6.3.1.2 防止垃圾污染的年度检验和中间检验项目和技术要求 (理解)6.3.1.3 防止垃圾污染的中间检验和年度检验完成后签发证书的要求 (掌握)6.3.2 换证检验 6.3.2.1 防止垃圾污染的换证检验完成后签发证书的要求 (掌握) 7 7内河船舶乘客定额证书的检验 7.1 内法规及修改通报第1篇第10章通则 (理解)7.2 初次检验 7.2.1 有关舱室设备及乘客定额设计图纸、资料审查 (理解)7.2.2 建造期间和安装之后的舱室设备检验及乘客定额核定 (理解)7.2.2.1舱室设备布置、配备符合认可图纸的检查 (理解)7.2.2.2 载运乘客条件检查的主要要求 (理解)7.2.2.3 出入口、通道、梯道及其指示标志的检查的主要要求 (理解)7.2.2.4 公共处所、居住处所、服务处所、登艇处所及照明设备检查要求 (理解)7.2.2.5 通风、照明、供水、排水系统及卫生、厨房检查的主要要求 (理解)7.2.2.6 舷墙、栏杆或扶手检查的主要要求 (理解)7.2.2.7 存在危险气体舱室的安全设施 (理解)7.2.2.8 乘客定额的核定； (掌握)7.2.3 内河船舶乘客定额证书的签发的主要要求 (掌握)7.3 营运检验 (理解)7.3.1 年度检验和中间检验的主要要求 (理解)7.3.1.1乘客定额证书及其他有关证书检查的主要要求。 (理解)7.3.1.2 舱室设备检验及乘客定额核查 (理解) 8 防止船舶造成空气污染证书检验 8.1 签发防止船舶造成空气污染证书的一般要求 (理解) 8.2 初次检验 8.2.1 有关防止船舶造成空气污染证书的图纸资料的审查范围 (了解) 8.2.2 在建造期间和安装后防止船舶造成空气污染检验的项目和技术要求 (了解) 8.3 营运检验 8.3.1 年度检验和中间检验 8.3.1.1 防止船舶造成空气污染的年度检验和中间检验项目和技术要求 (了解) 8.3.2 换证检验 8.3.2.1 防止船舶造成空气污染的换证检验项目和技术要求 (了解) 9 内河船舶危险货物适装/推或拖证书的检验 9.1 初次检验 9.1.1有关载运危险货物船舶的设备和装置的图纸和资料的审查要求的了解 (理解)9.1.1.1 船舶拟载运危险货物及其要求的船舶类型、装货处所、载运形式（散装或包装）及其相应的要求 (理解) 9.1.1.2 积载与系固手册 (理解) 9.1.1.3 载运危险货物装货处所的防火布置图的审查要求 (掌握) 9.1.1.4 装运危险货物的特殊要求布置图，包括供水、电气设备和布线、探火及失火报警、通风、货舱舱底排水系统、人员保护、手提灭火器以及喷水系统等要求 (理解) 9.1.2 在建造期间和安装后的载运危险货物船舶的设备和装置的检验 (掌握) 9.1.2.1 危险货物装货处所的防火布置和特殊要求符合批准的图纸 (掌握) 9.1.2.2 载运危险货物的特殊要求布置，包括核查供水、电气设备和布线、探火和失火报警、通风、货舱舱底排水系统、人员保护包括防护服和便携装置的配备、手提灭火器、喷水系统的检查和试验 (理解) 9.1.2.3载运危险货物所需的证件、记录簿、操作手册及其他须知等资料 (理解) 9.1.2.4 检验合格后签发“内河船舶装运危险货物适装/推或拖证书” (掌握) 9.2 营运检验 9.2.1 年度检验 9.2.1.1对危险货物适装/推或拖证书和其他记录的检查 (理解) 9.2.1.1（1）船舶适航证书的有效性 (理解) 9.2.1.1（2）危险货物适装/推或拖证书的有效性 (理解) 9.2.1.2危险货物适装/推或拖证书关于设备和装置的检验要求 (理解) 9.2.1.2（1）确认危险货物装货处所的防火布置和特殊要求未发生变化 (理解) 9.2.1.2（2）检查载运危险货物的特殊要求布置，包括核查供水、电气设备和电缆敷设、探火和失火报警、通风、货舱舱底排水系统、人员保护包括防护服和便携装置的配置、手提灭火器、喷水系统的检查和试验 (理解) 9.2.1.3检验合格后，重新签发“内河船舶装运危险货物适装/推或拖证书” (掌握) 9.2.2中间检验 9.2.2.1按9.2.1.1、9.2.1.2的规定 (理解) 9.2.2.2危险货物装货处所（包括车辆处所和滚装处所）内各种开口关闭装置的操纵功能的试验 (理解) 9.2.2.3检验合格后，重新签发“内河船舶装运危险货物适装/推或拖证书” (掌握) 9.2.3换证检验 (理解) 9.2.3.1按9.2.2.1、9.2.2.1的规定 (理解) 9.2.3.2对载运危险货物所需的证件、记录簿、操作手册及其他须知核查 (理解) 9.2.3.3检验合格后，签发新的“内河船舶装运危险货物适装/推或拖证书 (掌握) 1、一艘船长为50.0米航行A级航区的集装船,原设计用额定功率为188KW，额定转速为1500rpm的柴油机两台作尾机型主推进装置，拟在减速箱能满足的情况下，改用额定功率为213KW，额定转速为1744rpm的柴油机，应进行哪些修改设计？答案机座强度计算；轴系强度（包括联接件）；螺旋桨强度和尺寸；美人架强度。2、一艘船长为35.0米航行A级航区的客船,设置一根管子穿过防撞舱壁以处理首尖舱的液体,穿过防撞舱壁的管子,()设有在干舷甲板以上控制的截止阀。不必必须不得可以答案B3、一艘船长为60.0米航行A级航区的干货船,该船在航行试验的全负荷试验1小时后,用红外线点温计测得尾轴滑动轴承处的温度为70℃，该轴承温度（）偏高。偏低。正常。答案A4、一艘船长为50米的内河集装箱船，原有两台主机,其单机功率为88.2kW。因船东认为其航速太慢，经济效益差，经申请同意，将原有两台主机更换，每台单机功率为220kW；机舱应急舱底水吸口______。可免设必须设置必须设置且其吸口应与排量最大的泵进口相连必须设置并与其他舱底水管系相连答案A5、船舶主柴油机总功率110KW的新船，应于船舶建造时，根据实际需要至少装设一套额定处理量不小于（）的油水分离设备。0.01m30.04m30.10m30.25m3答案B6、油水分离设备系指分离器或过滤器或两者的组合装置，其结构能保证排往舷外处理水的含油量不超过（）。10ppm15ppm16ppm18ppm答案B7、油水分离设备应在船舶长期处于下述（）角度时，仍能正常工作。横倾：10°；纵倾：5°横倾：5°；纵倾：10°横倾：3°；纵倾：5°横倾：5°；纵倾：3°答案A8、一艘船长为35.0米航行A级航区的客船,船上的管子、阀件和附件可用（）材料来制造。钢铜铸铁铜合金A、B、C、D9、一艘船长为65米、载重吨为2100吨的内河油船（闪点≤60℃机器处所。货油甲板。起居及服务处所。货油泵舱。A、D10、污油水（污油）舱与下列所述哪些舱室之间在布置上应设有隔离空舱（）。装载饮用水的清水舱装载锅炉水的清水舱压载水舱燃油舱AB11、关于油水分离设备的安装技术要求，下列叙述中正确的是（）。油水分离设备的安装位置应尽可能远离振源安装油水分离设备时，应留出足够的通道和空间，以便于检修油水分离设备应置于载重水线以上油水分离设备应在船舶长期处于横倾10度、纵倾5度时，仍能正常工作ABD12、一艘内河客船，其舵机电动机功率为3KW，该舵机电动机应设如下哪些保护装置满足法规要求。过载保护、短路保护及欠电压保护装置过载保护及短路保护过载保护及欠电压保护装置短路保护及欠电压保护装置答案D13、一艘船长为50.0米航行A级航区的干货船,其操舵装置、滑油系统、消防泵等设备均为电力供电，应至少设置（）发电机组。一台与主机独立的二台与主机独立的三台与主机独立的四台与主机独立的答案B14、甚高频无线电话VHF应能在单频信道或在单频信道和双频信道上工作，在第（）频道上发送和接收船与船、船与岸之间的遇险和安全通信，在第（）频道上进行船与船之间的避让通信。6，166，1515，616，6答案D15、一艘总吨位为960，载重吨为1500吨的内河货船，配备了2台VHF，2台可携甚高频无线电话，1台航行信息接收装置，1台对外扩音装置，按法规要求该船无线电配备（）尚缺少中/高频尚缺1台可携式VHF尚缺1台VHF和一台可携式VHF符合法规要求答案D16、当船舶主电源采用与主机独立的发电机组，且照明供电采用交流工作电压220V时，探照灯的功率应不小于（）；主电源为蓄电池组时，探照灯的功率应不小于（）。1KW，0.2KW0.5KW，0.2KW0.5KW，0.1KW1KW，0.1KW答案D17、一艘安装有测深仪的干货船，（在坞内修理，检验时发现某）船员为防止安装在船底的测深仪换能器发生腐蚀，在换能器辐射表面先后涂上防锈漆和防污漆。此安装方法（）（该船在对测深仪换能器检验中，）存在问题是()不对，换能器辐射表面只能涂上防锈漆不对，换能器辐射表面只能涂上防污漆不对，换能器辐射表面不允许涂油漆对，符合法规要求答案C18、安装在船上的磁罗经每隔（）应进行一次自差校正，并编制自差表，自差表或剩余自差曲线应随时可用。6个月8个月10个月12个月答案D19、在内河船舶舷灯的安装过程中，应确保其水平光弧的分布为（）。自船的正前方到该舷正横后20.5°内自船的正前方到该舷正横后22.5°内自船的正前方到该舷67.5°内自船的正前方到该舷90°内答案B20、无线电设备（除可携式外）一般均应设置备用电源，其备用电源可由下列（）之一组成。船舶应急电源船舶临时应急电源专用电源主电源答案ABC21、一艘1300总吨的内河货船，应配备下列哪些无线电设备()甚高频无线电话2台中/高频无线电装置1台可携式甚高频无线电话3台对外扩音装置1台答案ABCD22、某艘内河A级航区总吨为1500的散装货船，应配备下列哪些航行设备（）磁罗经一台雷达一台测深仪一台GPS一台答案ABC23、一艘2008年5月建造完工的内河B级航区总吨位为140的散装货船，下列哪些设备不是必须配备的（）磁罗经一台雷达一台测深仪一台探照灯一盏答案ABC24、内河各种船舶的重要电气设备系指对船舶操纵和安全所必需的设备及保证船员和旅客人命安全的设备。请列出应由主配电板供电的船舶重要电气设备。答案应由主配电板供电的船舶重要电气设备如下：1、操舵设备；2、锚机；3、绞缆机；4、消防泵；5、总用泵；6、舱底泵。25、一艘船长为30.0米的内河A级航区干货船,单机功率为220KW,证书格式应选用()。格式ZSB1。格式ZSB2。小船证书。以上三者都可以。答案A26、一艘1996年5月1日建造完工，船长为40.0米的内河A级航区非自航工程船，正常进行检验，该船于2008年5月1日应执行（）检验。换证检验中间检验年度检验附加检验答案B27、一艘船长为50.0米的内河A级航区自卸砂船，在检验过程中发现该船的舱口围板加高了0.5米,该船吨位()重新进行计算。不必可以必须不得答案C28、一艘船长为50.0米的内河A级航区干货船，其最小形状干舷为600mm，稳性干舷为608mm，结构干舷为550mm，则应取（）勘划载重线。600608550其他答案B29、一艘船长为14m的客渡船，核定乘客定额为30人，并限制在白天航行。则该客渡船（）配备桔黄色双箭头号型1个。不必可以必须不得答案C30、一艘船长为50.0米航行A级航区的集装船,船方申请增加载货量，应重新进行哪些核算？答案结构强度规范计算；总纵强度（抗扭强度）计算；吨位计算；舾装数计算；集装箱系固与绑扎计算；稳性计算；干舷计算。31、某内河敞口货船改装时仅将主机拆除，其余部分未作任何改动。此时，该船的吨位（）可按货船重新丈量不必重新丈量必须重新丈量甲板货船重新丈量答案C32、甲板线、载重线标志和载重线应永久地、明显地勘划在（）。船舯向左600mm船舯向右600mm船舯两舷左舷舯前向左600mm，右舷舯前右600mm答案C33、一艘船长为60.0米航行A级航区的干货船,应在距首垂线（）位置设置一道防撞舱壁。3.5米－6.0米不大于3.5米6米以上以上位置均可以答案A34、一艘在建的船长为65m，船宽为13m的内河A级航区油船，载重量为2000吨，其货油舱区域采用双壳结构形式，其边舱宽度为0.8m，边舱内设有与其他舱室连通的舱底水管，则该舱底水管布置（）保证浸水不会扩展到其它舱室。不必应该可以一般不必答案B35、河船舶当稳性计算的空船初稳性高度与倾斜试验的结果相对误差超过时，必须重新计算船舶稳性。±2%±3%±4%±5%答案D36、计算复原力臂曲线时,应计入进水角开口的影响。以下选项中应视作进水角的是（）航行中能封闭的舷窗露天甲板上的空气管机舱门槛流水孔答案C37、集装箱船的初稳性高度应不小于()0.2m0.25m0.3m0.4m答案C38、在计算各种装载情况时，对燃料、清水及备品的计量，到港时应取()100%80%50%10%答案D39、一艘船长为49m的内河A级航区集装箱船，其机舱在两舷设置了两个相互远离的通向开敞的干舷甲板的出入口，出入口安装了风雨密门，门槛高度为250mm，船舶航行时，轮机员需经此门定时进入机舱检查，此时，（）应视作进水角开口位置。风雨密门上缘机舱门槛上缘风雨密门下缘空气管开口下缘答案B40、根据船舶的（）可将内河客船分为大型客船、中型客船和小型客船船长载客人数总吨位载重量答案C41、下列选项中可以核定载客的处所有：客舱的净空高度小于1.8m的舱室有固定顶棚的甲板开敞处所上甲板以下在船首防撞舱壁之前的处所开有舱口，但其四周无固定围壁的处所答案B42、一艘总吨为198的内河A级航区客船，作岛岸之间的对江渡船，其航行时间为20分钟,则甲板开敞处所（）必须设置遮阳避雨顶棚必须设置座凳可不设置遮阳避雨顶篷和座凳。必须设置遮阳避雨顶篷和座凳。答案C43、一艘船长为49.8米的内河A级航区集装箱船,其安放龙骨日期为2004年3月1日,建造完工日期为2004年10月1日。该船于2008年3月1日申请增加载货量。此时该船的稳性应满足（）的相关要求。2004年《内河船舶法定检验技术规则》《内河船舶法定检验技术规则》2007年修改通报《内河船舶法定检验技术规则》2008年修改通报1999年《内河船舶法定检验技术规则》A、B、C44、一艘船长为60.0米航行A级航区的干货船,其首升高甲板上位于露天部分的通风筒应（）。具有坚固的钢质围板适宜的关闭装置围板高度不小于500mm围板高度不小于400mmA、B、C45、一艘总吨为243的内河B级航区的汽车渡船，船上可装载EQ140型汽车12辆，摩托车20辆，随车乘客56人，该船拟在珠江水系作对江渡轮。则核算该船稳性时，应核算（）初稳性极限静倾角突风稳性衡准稳性衡准数ABCD46、航行于A级或B级航区的船舶，稳性衡准数kf（）时，符合衡准要求大于等于1大于1等于1小于1A、B、C47、干货船应核算稳性的基本装载情况有：满载出港满载到港空载（或加压载）出港空载（或加压载）到港ABD48、倾斜试验数据与原稳性计算数据中的相对误差在以下哪项范围以外时，应重新进行完工稳性计算：空船排水量±1%空船排水量±2%空船初稳性高度±5%空船重心垂向坐标±5%BCD49、船舶受风面积由满实面积和非满实面积组成，下面哪些项在船舶纵中剖面上的侧投影面积属于满实面积：甲板机械天线烟囱帆布遮阳ACD50、下列哪几种装载情况可不计及自由液面对初稳性高度和复原力臂曲线的影响：存在自由液面的液体舱柜满载液货舱装满98%以上舱容液体的液体舱柜存有5%以下舱容液体的液体舱柜CD51、内河船舶信号设备的配备种类包括（）。号灯号型与号旗声响信号器具对外扩音装置ABC52、下列关于号灯的安装要求的叙述中，正确的是（）。舷灯遮板和底板的向灯面，应当涂以无光黑漆。尾灯应安置在船尾纵中剖面接近船尾处，但不应高出舷灯桅灯应安装在船舶纵中剖面上，且应高于并离开其它一切灯光和遮蔽物。闪光灯应安装在舷灯上方，避开遮蔽其灯光的障碍物。ABCD53、内河客船按总吨位可分为：特大型客船大型客船中型客船小型客船BCD54、一艘总吨为335的内河A级航区客船，其下列处所不应核定载客（）。船员居住舱室；客舱的净空高度为1.9m的舱室有固定顶棚的甲板开敞处所无舷樯或栏杆设备的甲板A、D55、对于船长20米及以上的内河船舶，在内河营运时发生（）的情况时应进行附加检验。因发生事故、影响船舶适航性时；改变航区或变更船舶用途时；法定证书失效时；船舶所有人或经营人的变更及船名或船籍港变更时；涉及船舶安全的修理或改装。答案A、B、C、D、E56、简述内河船舶甲板线、载重线、载重线标志的勘划位置要求及免划的条件1．甲板线、载重线标志和载重线应永久地、明显地勘划在船中两舷。2.甲板线、载重线标志因受护舷材及其他影响不能全部勘划时，允许免划甲板线和部分载重线标志，但应在载重线证书注明。57、一艘船长为28.0m的钢质内河A级航区货船，《内河船舶法定检验技术规则》2004及2008修改通报对其舱壁的设置有何要求？该船在船首和船尾均应设一道水密舱壁，机舱前壁应为水密舱壁，机舱后壁可为非水密舱壁。水密舱壁高度至少延伸到干舷甲板或首升高甲板或尾升高甲板。防撞舱壁距首垂线的距离的取值应取得同意。每一水密舱壁其构造应能有适当的抗强裕度。电缆、舵链、车钟链等穿过水密舱壁时，应沿干舷甲板下表面敷设。58、简述在什么情况下，钢质船舶应进行倾斜试验？1、新建船舶完工时，应进行倾斜试验。同一船厂建造的同型船舶，第一艘必须进行倾斜试验，以后建造的船舶如有修改或变更而影响稳性时，应重新进行倾斜试验。2、改装或修理使空船状态变化较大的船舶，在完工时应进行倾斜试验。3对稳性发生怀疑的营运船舶也应进行倾斜试验。59、一艘船长为40m的钢质内河A级航区起重船，《内河船舶法定检验技术规则》2004及修改通报在船舶稳性衡准准中，对该船的极限静倾角有何要求？答案起重船在航行和避风状态下的极限静倾角θг，应为0.8倍甲板边缘入水角、0.8倍舭部中点出水角或8°，取其中小者。起重船在作业状态下的极限静倾角θг应不大于5°，但外旋转吊臂的起重船应不大于3°。60、为防止船舶的含油污水污染水域，《内河船舶法定检验技术规则》在船舶防油污结构与设备方面对船舶提出了哪些要求？防止船舶的含油污水污染水域，《内河船舶法定检验技术规则》对船舶提出了下列要求：（1）装设油水分离设备和排放控制系统；（2）装设污油水舱（柜）；（3）污油水舱柜和污油舱柜的结构；（4）泵、管路和排放接头的布置；（5）处理水的取样。1某航行于内河A级航区的长大开口一般干货船，按照《钢质内河船舶入级与建造规范》（2002）进行设计和建造，该船为双机、双轴和双桨，2003年3月11日该船建造完工并由某船检机构签发船检证书，该船在2004年3月份的年度检验中，验船师发现左主机铭牌参数与证书记载不一致，实船左主机转速为1800r/min，额定功率为180KW，证书左主机转速为1800r/min，额定功率为210KW，请问该如何处理？2某船是货舱设双层底、双舷及抗扭平台，其余部分为单底单甲板的钢质尾机型集装箱干货船，航行于内河A、B级航区，轮机设计按照《钢质内河船舶入级与建造规范》（2002）进行设计，该船在2002年11月份的建造检验中，轮机验船师发现货舱双层底舱底管公称通径为40mm，与设计图纸中要求的50mm不符，要求整改，而建造厂则拿出船检审批图纸说图纸上标注的确实是40mm，自己没有错，原来在该船的全船舱底水管系图中，图中标注的是50mm，但该图明细栏中标注的却是40mm，请问验船师该如何处理？3某船是按照《钢质内河船舶入级与建造规范》（2002）进行设计，舵叶采用悬挂半平衡平板舵，全船设左、右两舵，2003年5月1日开工建造，在该船的下水前报检中，验船师发现左、右舵叶面积明显加大，但舵机型号不变，请问该如何处理？4通常，船船的电力拖动电动机一般都要求设置有短路保护、欠电压保护和过载保护。某机动货船的电动液压舵机操舵装置的电动机也设置有短路保护、欠电压保护和过载保护，但某验船师在对该船操舵装置进行检验时,却认为该操舵装置的电动机保护设置不符合要求，为什么？答案：因为船舶经过急流航段和过滩时，往往会发生操舵电动机过载，为了保证船舶安全航行，充许操舵电动机具有一定的过载能力。因此，法规规定，操舵装置的电动机不充许设置过载保护，但应设有当电动机过载时，在驾驶室发出声光报警信号的装置，以引起操舵人员注意。5一艘2007年10月安放龙骨的内河集装箱货船，2008年6月建造完工，某验船师在丈量其V4时，将集装箱高出甲板以上的容积按甲板载货面积乘以集装箱在甲板上的堆放高度来计算，请问这一计算方法是否正确？考点：考核考生是否了解“吨位丈量”章节已经修改的相关知识。6一艘1995年5月建造出厂的内河船舶，在船舶未进行任何改动的情况下，船东对本船吨位表示怀疑，向船籍港验船部门申请对船舶吨位重新进行丈量，船检部门不予受理。请问该船检部门的作法是否正确？答案：不正确，根据《内河船舶法定检验技术规则》（2004）第4篇“吨位丈量”1.1.1.2条款，船舶部门可要求对现有船舶按新的规则进行重新丈量。考点：考核考生是否了解“吨位丈量”的适用范围。7某一货船的船东，在营运当中看到本船的载重线标志比其它同类型船舶的低，载货量比同类型船舶的少，为了提高自己船的经济效益，船东向当地船检机构提出申请，并提交干舷计算书供审查，要求增加载货量，重新勘划载重线标志。当地验船师根据船东的申请，并认真审查了干舷计算书，最后认定该船最小干舷满足规范要求，拟作出同意重新勘划载重线标志的决定。请问该验船师的决定是否正确，作出这一决定，尚应考虑那些因素？答案：不正确。载重线的勘划是由稳性干舷、强度干舷和形状干舷决定的。实船干舷应取三者中的最大值，若最小形状干舷小于等于稳性和强度干舷值，则干舷满足要求，否则应重新确定稳性与强度对应的干舷，直至满足载重线规范的要求。8一艘航行于内河A级航区的敞口船，船长为48米，舱口围板36.8米，围板顶缘平行于基线，围板顶缘距干舷甲板的距离为：船中处是800mm，前端处是500mm，后端处是600mm，某验船师在审查该干舷计算书时发现，设计者在计算舱口围板高度对干舷的修正时，hc取船中处的围板高度来计算，由于船中处的围板高度为800mm，大于规范650mm的要求，故不作干舷修正。而验船师则提出hc应取舱口围板距干舷甲板最低处的高度，即舱口围板前端处的高度500mm来计算，应增加船舶的干舷。请问该验船师的提法是否正确？为什么？答案：不正确。因为甲板开口围板高度对干舷的修正，是考虑开口围板围成的空间在船舶进水前可提供排水体积，即储备浮力，而干舷甲板以上开口围板围成的体积按标准船提供的剩余浮力为Lc×Bc×（hb－hc），所以hc可取干舷甲板以上的最大水平高度。9某船为闪点大于60℃油船，设计主尺度为L×B×D×ｄ＝68×12×4.5×3.2ｍ，货舱区域双层底高0.8ｍ，在进行破损稳性计算时，选取假定破损的范围为：双层底ｌ×ｂ×ｈ＝5×2.0×答案：不合理。１、油船选取破损的纵向范围为L2/3/3，即5.553ｍ，故选取的舱长不满足要求；2、双层底选取高度应不大于0.7ｍ。10某集装箱船设计为双壳船结构，舷侧顶部设置抗扭箱，舷侧水密舱壁至抗扭箱底板，抗扭箱处设置桁架。问此设计方案是否可行？答案：不可行，不符合《法规》1.4.5.2条款水密舱壁高度应延伸至干舷甲板的要求。11某船长18.3M的乡镇渡船在第二次换证检验合格后，验船师签发了格式ZSB2证书，在《内河船舶适航证书》有效期栏，其换证检验间隔期限为6年，中间检验为2年，年度检验为1年。请问该验船师的作法是否正确？答案：错。应按《内河小型船舶法定检验技术规则》，换证检验间隔期限为3年，年度检验间隔期限为1年。没有中间检验，但每三年实施一次船底外部检查。12某船检机构收到船东申请，要求转籍到外省船舶检验机构，该船检机构同时收到了外省船舶检验机构的书面调档函。由于资料较多，船东急于办理转入手续，该船检机构将历来船舶检验技术档案进行了封装，在盖上封口章后交船东代交转入的船舶检验机构。答案：错。按《国内航行船舶变更船舶检验机构管理规定》规定，变更船舶检验机构时，两船检机构之间只能通过《船舶变更船舶检验机构信息沟通表》、《船舶检验信息备忘录》和《船舶检验历史概况》进行联系，船舶检验技术档案严禁移交，更不能交船东或其代理人转移相关资料。1某航行急流航段船舶在安检时被滞留，理由是该船电动液压操舵装置未设置应急能源。是否正确请分析。答案：正确。根据《内河船舶法定检验技术规则》2004及2008修改通报2.8.1.4规定，急流航段船舶电动液压操舵装置，应设置应急能源。2在某油船特别检验时，对该船ＣＯ２瓶进行称重检查后发现，瓶中ＣＯ２的数量仅为最大一个被保护舱室需要量的８５％，且其中有一只ＣＯ２瓶已全部漏空。该如何处置。答案：应重新充灌ＣＯ２，空瓶亦应充灌至原重量。（《内河营运船舶检验规程》(1993)第４章第６节消防设备4.6.1.5要求ＣＯ２瓶中总泄露量超过最大一个被保护舱室的需要量的１０％及以上时应重新充灌。如其中有的瓶全部泄漏空时，该瓶亦重新充灌ＣＯ２。）3在对某油船进行检验时，发现其日用燃油柜液位计用塑料管制作，这种做法是否合理？并说明理由。答案：不合理。不满足《钢质内河船舶入级与建造规范》2002中4.2.2.4条款的要求。日用燃油柜如采用玻璃管式液位计，应为自闭式，且应设有防护罩。且液位计不得用塑料管制作。4在对某货船进行制造检验时，发现其舱底水管系阀箱上所用闸阀为截止阀，该船安放龙骨时间为2004年1月19日，该船所用这种闸阀是否合理？并说明理由。答案：不合理。不满足《钢质内河船舶入级与建造规范》2002中3.2.3.1条款的要求，应选用截止止回阀。下列附件应装设截止止回阀：（1）、舱底水管系阀箱；（2）、直通舱底水泵的舱底水管吸口处；（3）、应急舱底水管吸口处。5在对某货船进行制造检验时，发现其主机垫块与机座及其基座间的接触情况在机座螺栓未旋紧的情况下，用0.10mm测厚片在垫块与基座之间有多处能插进去，这种安装是否满足要求？并说明理由。答案：不满足《船舶建造检验规程》1984中8.3.3条款的要求。机座与基座间的垫块一般应以铸钢或铸铁材料制成，垫块与机座及基座间的接触情况应在机座螺栓未旋紧的情况下，用0.05mm测隙片及色油进行检查。6某船厂在新建一艘货船时，其尾轴管制作好后就直接安装上船，而未做液压试验，这样是否可行？请说明理由。答案：不可行。按照《内河船舶法定检验技术规则》2004中2.7.2.4(4)条款中的要求，尾轴管装船前，应做0.02MPa的液压试验，试验合格后方能安装上船。7在对某新建客船进行下水前检验时，发现其螺旋桨上无船检标志，经查该螺旋桨无船检合格证，该螺旋桨是否还可以使用？并说明理由。答案：不可以使用。根据《船舶建造检验规程》中5.1条款的要求，在《船用产品检验规则》第二章所列的船用产品在装船前，船厂应将船用合格证提交验船师查阅，验船师并应核对实物钢印或标志。船用产品应取得验船部