钢围堰安全专项施工方案

iXX大桥工程钢围堰安全专项施工方案M0N61M6E重庆巨能建设(集团)有限公司XX大桥项目经理部方案名称：钢围堰安全专项施工方案会审意见：工程部：安质部：安全副经理：技术负责人：项目经理：施工组织设计(方案)审批表XXXX大桥项目部已将本工程钢围堰安全专项施工方案编制完成，现报予公司各部门审查。编制人：项目经理：编制时间：审查时间：审核时间：审批时间： 1.1工程概况 1.3施工要求 1.4技术保证条件 2.1编制目的 2.2编制依据 2.3适用范围 3.1工程施工目标 3.2施工进度计划 3.3材料与设备计划 4.1技术参数 4.2工艺流程 22-4.3施工方法 4.4检查验收 44- 5.1工程特点分析和危险源识别与监控 5.2安全组织保障措施 5.3安全技术保障措施 55-5.4安全管理措施 5.5安全事故应急预案 6.1安全管理人员配置 6.2劳动力配置计划 第1章工程概况1.1工程概况XX大桥原主桥3号墩、4号墩扩大基础的顺桥向宽度为14.6m,横桥向宽度为37.2m,厚度为3.5m;扩大基础采用C25混凝土，基础的持力层为中风化泥岩，基底埋入强风化泥岩岩面的深度不得小于4.0m且埋入中风化泥岩的深度不得小于2m。前期施工存在以下问题：地基承载力不明确，存在软弱层；混凝土强度达不到设计要求；部分预埋钢筋锈蚀严重，且存在疲劳损伤和开裂的可能。因P3、P4墩位已施工完成了扩大基础，为缩小钢围堰高度及横截面尺寸，本次设计将钢围堰置于扩大基础之上，先封底，再施工钻孔桩，抽水后再施工承台及墩身。如下图所示：钢围堰总长33.2m,总宽14.0m,长边两端采用圆弧形，壁厚1.5m。竖向分为6个节段，每个节段高度自下而上依次为7.5m、3×6.0m、2×5.25m,每节段平面分为10环块进行设计、加工和拼装。单个环块最大重量为22.0t,底部第一节段重量为165.98t,总重量为945.87t。顶面高程根据水位179.63m(P=5%)取181.0m,相应围堰高度为36.0m。钢围堰置于现有基础上。首节围堰(即标准段)弧形段高度7.5m,内、外壁板厚度6mm,内外环形板厚度12为320.3mm,外侧壁板竖肋间距406.9mm。水平斜撑为∠80×80×7,外壁板斜撑间距为1220.7mm,内壁板斜撑间距为961mm。隔仓板厚度6mm,隔仓首节围堰(即标准段)直线段高度7.5m,内、外壁板厚度6mm,内外环形板厚度12mm,顶环板厚度为8mm,宽度180肋为∠70×70×8,间距350mm,水平横肋为12mm钢板，宽度180mm,间距840mm。底板厚度为20mm,底板加劲肋为∠70×70×8,间距304.77mm。第2、3、4节围堰(即加强1段)弧形段高度6.0m,内、外壁板厚度8mm,内外环×70×8,内侧间距为320.3mm,外侧壁板竖肋间距406.9mm。水平斜撑为∠80×80×7,外壁板斜撑间距为1220.7mm,内壁板斜撑间距为961mm。隔仓板厚度6mm,隔仓板水平第2、3、4节围堰(即加强1段)直线段高度6.0m,内、外壁板厚度8mm,内外环第5、6节围堰(即加强2段)弧形段高度5.25m,内、外壁板厚度6mm,内外环形70×8,内侧间距为320.3mm,外侧壁板竖肋间距406.9mm。水平斜撑为∠80×80×7,外壁板斜撑间距为1220.7mm,内壁板斜撑间距为961mm。隔仓板厚度6mm,隔仓板水平横肋为∠70×70×8,间距为350mm。第5、6节围堰(即加强2段)直线段高度5.25m,内、外壁板厚度6mm,内外环形mm,隔仓板竖肋为∠70×70×8,间距350mm,水平横肋为20mm钢板，宽度180mm,间距钢围堰在直线段平面布置4道内撑，间距为5.46m+6.4m+5.46m。竖向布置10道内撑，距离承台顶1m处开始设置，其间距自下而上为7×2m+4.675m+4.2m。下部8道靠近中部的内撑为双钢管。内撑端部通过水平分配梁、竖向分配梁与围堰内壁连接。分配梁均为I钢围堰舱壁内浇筑12.5m高C20砼，围堰内封底C20砼厚度6.0m。围堰内设置8根长江·XX大桥工程钢围堰安全专项施工方案直径2.5mC30钻孔灌注桩，单根桩长度约46.5m。1.1.1地质条件1.1.1.1地形地貌岸坡为一顺向斜坡，坡向约130°,坡角为6～25°,坡脚河床带最低标高为146m,斜坡上部高程216m左右，相对高差70m。斜坡带为农田，地貌上177m以上以剥蚀堆积为主，位变动带下斜坡坡角较平缓，坡度一般小于15°,中上部坡角一般为15～30°,局部大于45°,坡向约318°,灌木、竹林发育。坡脚至河床处最低标高为148m,斜坡中上部至南涪路面标高为204m,相对高差56m左右。公路上方为陡坡地段，坡度30～45°,山体较宽厚，地表多覆盖植物，临江峰顶高程多大于400m。三峡蓄水后，长江河汊将苏家浩与桥南岸山体分开，苏家浩四面环水，成为一孤岛。XX大桥位于苏家浩岛西南侧，桥位距长江主河道西侧约800m。长江主河航道呈北东24°流向，桥位区河汊主要呈北东46°流向，为不对称的U字型。1.1.1.2场地地质构造1)场地地质构造勘察区位于明月峡背斜东翼，地层产状为95～110°∠8～12°。据区域地质资料，构造裂隙主要发育三组：(1)310°∠86°,裂面较平直，多闭合无充填，裂隙延伸长多1～4m,间距多为0.4～2m,(2)90°∠87°,裂面平直，闭合无充填，裂隙延伸长多2~5m,间距多为1～2m,(3)32°∠78°,裂面平直，少量粘性土充填，裂隙延伸长多1～5m,间距多为1～3m。2)新构造运动勘察区区域上属川东陷褶束华蓥山帚状弧形构造，燕山运东向、南西向基底断裂的制约，褶皱带的褶皱形态表现为向北收敛，向南撒开的“帚状”型，北端轴向呈北东向，向南逐渐转为南北向。背斜具有两翼不对称，轴面弯曲呈“S”型等特征。轴部(山脊)一般由二叠系～三叠系灰岩组成，山势雄伟，山脉走向与构造线征，丘顶高程200～450m,河谷开阔，河曲发育。区内新构造运动在境内及其周边地区主要表现为大面积间歇性抬升，重庆地区沿长江两岸保存的于不同高度的多级阶地及为一佐证，据1954年至1960年三峡地区地形变动观测，重庆一万州段属相对上升段，上升速度3)地层岩性冲洪积层粉细砂(Q4al+bl),残坡积低液限粘土(Q4el+dl),崩坡积低液限粘土(Q4col+黄褐色，由主要由粉砂土组成，局部含少量粘质(多呈薄层透镜状粘土夹层，厚度0.5～10cm不等),钻探揭露厚度0～5m,矿物成分主要由石英、长石等颗粒组成，粒径一般0.05～0.3mm。黄褐色，可塑状，稍有光泽，无摇震反应，干强度及韧性中等。主要分布于长江北西岸标高在177m以上的斜坡地带，为第四系残坡积，本次勘察揭露厚度0～8.5m,一般厚2m左右。黄褐色，可塑状，稍有光泽，无摇震反应，干强度及韧性中等。主要分布于长江南东岸标高在177m以上的斜坡地带，局部夹块石，块石含量为15～30%,直径0.3～1.5不等，本次勘察揭露厚度0～5.37m,一般厚2m左右。杂色，主要为低液限粘土夹灰岩碎石块等物质，直径一般12～25cm,稍密，稍湿.不均一.碎石含量一般60～80%。主要分布于居民居住地、道路开挖区等地带，回填时间大于1~15年不等。本次勘探未揭露该层。根据野外勘探调查，侏罗系上统遂宁组(J3sn)在区内出露的地层为泥岩：泥岩：紫红色，泥质结构，厚层状构造。局部夹泥质粉、透镜体，遇水易软化，中风化岩芯呈长柱状，长度一般为12～28cm,质硬锤击易碎，强风化呈碎块状，强度较低，手可捏碎。4)不良地质现象及地质灾害据地面调查，勘察区南东侧岸坡带中上部由于修建道路护坡支挡不合理而发生垮塌，垮方体高约10m,厚3m,宽约70m,距离勘察区ZK1约60m,勘察区南东侧南涪路上部斜坡该斜坡带不在本次勘察范围内，建议下一步专门对其进行勘察，评价其稳定性及对拟建工除此之外勘察区内未见泥石流、危岩、崩塌、活动断裂等其他不良地质现象，1.1.2气象条件重庆木洞XX大桥区域内属中亚热带季风气候，主要特点是冬暖夏热，日照少，无霜期长，湿度大，冬季多雾，降雨充沛，分配不均。据市气象站资料，多年平均气温为17.8°C,月(8月)平均最高气温32.8°C,12月平均最低气温6.3℃,极端最高气温43C(1951年8月15日)。多年平均相对湿度79%。多年平均风速1.3m/s,最大风速26.7m/s,风向WN。多年平均降雨量为1141.8mm,集中在4～9月，其间降雨量高达866.2mm,日降雨量大于25mm的大雨、暴雨日数占年降雨日数的62%,降雨量占总降雨量的40.8%,日最大降雨量可达225.7mm(1962年7月5日)。常有洪涝、干旱、大风、冰雹等自然灾害发生。1.1.3水文条件2009年三峡水库完全投入使用后，三峡大坝坝顶高程185m(吴淞高程),正常蓄水位175m(吴淞高程),防洪限制水位145m(吴淞高程),枯水季低水位155m(吴淞高程)。水库调度运行方式为：每年5月末至6月初，坝前水位降至汛期防洪限制水位145m(吴淞高程);汛期6-9月，水库一般维持此低水位运行，遇大洪水时期根据下游情况，水库排洪蓄水，库水位抬高，洪峰过后，仍降到145m(吴淞高程)运行；汛末10月，水库充水，水位逐步升高到175m(吴淞高程),水库水位变幅为30m;11月到次年4月，水库尽量维三峡大坝蓄水后勘察区内的汛期80%洪水日平均水位线为170.31m、20%洪水为177.01m(1956年黄海高程系)、5%为181.21m(1956年黄海高程系)。(据水利部长江水利委员会《长江三峡工程库区淹没处理及移民安置崩滑体处理总体规划报告》,2001,略本项目水位采用1956年黄海高程系。勘察区位于长江流域干流上，实测其最大流量76400m3/s(1981.7.7),最小流量2690m3/s(1979.3.7),多年平均流量13121m3/s。勘察区长江内河段流向约为47°,与拟建桥梁近直角相交。桥位处，长江水面宽约330m(雨季),地形图测量时长江枯水位为154.9m,本次勘察期间水位变化范围为160m～169m,本次勘察施工期间水位最深可达18m,根据实地调查，勘察区内50年一遇洪水位为183.81m(1930年),近期最大洪水位为182.5m(1981年)。拟建桥梁设计河流最高水位为最高洪水位189.083(P=1/100),设计桥面最低标高195.640m。根据《重庆市巴南区木洞镇及桃花岛防洪护岸综合整治和XX大桥工程防洪评价报告》 (长江水利委员会长江科学院2008.8)中表4.10及表4.12,三峡水库运行初期，寸滩站长江流量为83100m³/s(P=2%),苏家浩桥位处水位为181.94m,表面最大流速为2.83m/s;寸滩站长江流量为75300m³/s(P=5%),苏家浩桥位处水位为179.63m,表面最大流速为2.54m/s。桃花岛右汊为微弯河段，河床分布有多道石梁，高程为160~167m,15000m³/s以下基本不过流，大洪水时分流比约20%。根据表4.5,2008年6月、7月实测断面流速分别为0.29m/s、0.6m/s。2009年10月三峡水库按175.0m方案分期蓄水，按寸滩站汛期常遇洪水位流量36500m³/s(P=92%),表4.12中查得苏家浩断面流速为2.24m/s。2013年11月实测P3、P4墩位处最大表面流速为0.26m/s。经实测，预计围堰施工期间水位为170.00m。1.1.4施工环境条件(1)水位钢围堰预计2014年2月11日安装，依据近三年的水文资料预计围堰安装时水位为170m,受三峡泄水影响预计至2014年4月30日围堰着床时水位降至最低160m,在此期2014年5月31日施工封底混凝土时受雨季影响预计水位为165m。在浇筑封底混凝土前遇雨季洪水采取防洪墩临时加固措施。2014年12月11日至2014年12月25日拆除钢围堰(水位175m以上部分),2015年4月21日至2015年5月10日拆除钢围堰(水位175m以下部分)。依据前三年的水位记录，桥位区蓄水水位及三峡泄水后水位均满足钢围堰拆除的水位要求。(2)其他项目毗邻木洞镇，约3公里，镇上有医院、消防车等，距离重庆主城区约40公里，有茶涪路直达主城区，交通方便。桃花岛安装有两台500KVA箱式变压器，现场配置200KW柴油发电机，能保证施工用桥位附近无村庄、民房，施工期间不会对周边居民产生影响。1.2施工平面布置钢围堰施工需要临时设施包括加工场地、办公生活设施、围堰安装需要的支栈桥和运输通道主栈桥、临时设施电力等。在桃花岛侧布置2台500KVA变压器，茶涪路侧布置1台500KVA变压器。围堰施工总1.3施工要求(1)钢围堰施工要求1)围堰钢材均为Q235a。内、外壁板对接焊缝内部质量等级为二级，要求熔透焊接；内、外环形板对接焊缝内部质量等级为二级，要求熔透焊接；钢围堰安装节段之间的环形角焊缝内部质量等级为二级，要求熔透焊接；斜撑与环形板、竖向角钢与内外壁板焊缝为角焊缝，不要求熔透焊接；隔仓板与内外壁板、环形板与内外壁板之间角焊缝，不要求熔透焊接；熔透焊缝根据《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001)中二级焊缝质量等级要求，按焊缝长度的20%进行超声波探伤检测，并根据焊缝质量情况采用适量的射线探伤。2)钢围堰作为桥墩基础施工的围水结构，又兼作施工主要机具、人员工作平台的承重结构。3)钢围堰采用双壁自浮式结构，在定位、接高、下沉中要求有较强的自浮能力，内、外壁板及隔舱板等必须保证其水密性。4)为合理利用钢材，钢围堰根据各施工阶段的受力情况分成标准段、加强1段和加强2段设计。5)为了保证围堰壁的强度满足要求，沿钢围堰竖向共设置了10道横撑，加强1段(除承台部分)横撑沿长边方向设置6根钢管支撑，加强2段横撑沿长边方向设置4根钢管支撑，钢管直径800mm,壁厚16mm,钢管撑与围堰内壁间设置两层工字钢(I45b),内撑总重量为267013.2kg;在施工桥墩墩身时，与墩身施工发生冲突的那道横撑可临时拆除，每次最多容许拆除1道，待该节段墩身施工完成且砼达到设计强度的90%后，在原横撑位6)钢围堰着地(已建扩大基础)后，由于部分位置几乎无覆盖层，为抵抗水流冲击和冲刷，防止封底混凝土流失，并确保钢围堰稳定、可靠楚周边情况，必要时抛石钢丝绳石笼进行防护，可在围堰周边10m范围内进行石笼防护，防护高度为4m,顶宽2m,边坡按1:2控制。7)钢围堰下沉到位后，调平、支垫及围堰防护完毕，由潜水工进行围堰端部处水下袋装砼封堵，并检查围堰内泥砂等复合物情况，必要时采取吸泥措施，为封底混凝土浇注8)钢围堰的施工过程宜选择在三峡蓄水水流速度较慢的时间进行，并及时施工桩基9)钢围堰下沉到位后，应在钢围堰壁内填充C20水下混凝土至157.815m高处。10)为保证围堰的正常使用和安全性，设置于顶部的施工支承平台须设置尽量多的支承点，并以面均匀支承的方式支承于钢围堰顶上。施工单位应根据采用的平台重量，检算出各支承点的最不利应力，并在具体实施前反馈设11)在墩身施工完成后，应切割拆除承台顶之上的钢围堰。12)为了确保钢围堰的正常使用和安全性，加工中应严格保证各部焊缝的质量。对关键受力焊缝应作探伤检验。对有水密性要求的所有焊缝应作水倾斜度不大于h/1000,各构件间的接缝、各分块间的拼接缝均应无凹凸面。14)钢围堰第1节段首先拼装完成后，应对其进行水压水密试验，即采用分别在平面对称的一组(两个)隔舱内等速注水的方法，逐组依次对其进行水压水密性试验。试验时，相邻隔舱水头差不大于6m。其余节段拼装完后，均应进行相应的水压水密性试验。15)钢围堰填壁混凝土应分舱、对称、等速进行浇注。16)水位控制：钢围堰在悬浮状态时，江面水位高出隔舱内水位不得大于8.0m。下沉落床后，隔舱水位不能高于隔舱外水位8.0m。浇筑承台抽水时江面水位不应高于+178.0m,此时要求围堰内抽水不得低于江面水位30.0m。各施工阶段应严格控制隔舱内外水位高差不大于8.0m。17)根据结构尺寸对偏差的容忍程度，设计要求围堰施工的水平容许偏差度(钢围堰顶底面中心与设计中心的偏差)为10cm。(2)砼封底封底为C20大体积水下混凝土，厚度6.0m,单个桥墩封底砼方量约1837.1.0m³。应在保证质量的前提下，尽可能加大混凝土单位时间的供应量。体混凝土面每小时上升0.2m,以保证浇筑时间控制在36个小时之内。在浇筑水下混凝土的过程中，应保证浇注导管的埋入深度，确保水下混凝土的密实度和质量。(3)承台与桩基设计1)承台以钢围堰内壁为边线，长为30.2m,宽为11m的多边形，高3.5m。承台下设置8根直径2.5m的钻孔桩。承台和桩基均设计为普通钢筋混凝土结构。2)桩基础均采用嵌岩桩，其嵌入岩石深度不能少于图纸中所提供的深度。1.4技术保证条件(1)编制安全施工专项方案并经评审和报批。(2)对施工栈桥、围堰安装起吊系统、拼装平台和定位设施进行验算并满足使用要求。(3)在5月份安装围堰期间出现的洪水防冲刷设施验算并满足使用要求。(4)围堰起吊设备合理选择，其性能参数满足吊装重量、吊幅要求。(5)首节围堰起升和下落时各台千斤顶操作应统一，使各千斤顶顶升和回落同步。2.1编制目的为预防和控制钢围堰施工潜在的事故或紧急情况情况或突发事故时能及时有效地采取应急控制，最大限度地预防和减少可能造成的伤害、损失和环境影响。2.2编制依据(2012年11月);(2)《重庆市巴南区木洞镇及桃花岛防洪护岸综合整治和XX大桥工程(4)《公路工程质量检验评定标准(第一册土建工程)》(JTGF80-1-2004);(13)《公路水运工程安全生产监督管理办法》(交通部令2007年第1号);(14)《重庆市水上交通安全管理条例》(重庆市政府〔2011〕42号);(16)《危险性较大的分部分项工程安全管理办法的通知》(建质【2009】87号);(19)《重庆市公路、水运工程安全生产强制性要求》(试行)2.3适用范围第3章施工计划3.1工程施工目标3.1.1进度控制目标3.1.2质量控制目标确保钢围堰制作、拼接、安装以及封底砼施工满足设计要求和相关规范、质量标准，一次通过业主及监理单位验收。3.1.3安全管理目标(1)实现“五杜绝，一控制，三消灭。”(2)五杜绝：杜绝重大伤亡事故，杜绝死亡事故，杜绝重大机械事故，杜绝重大交(3)一控制：年负伤率控制在1‰以下。(4)三消灭：消灭违章指挥，消灭违章作业，消灭惯性事故。(5)确保围堰安装成功，不出现支架坍塌、围堰移位等安装事故。3.1.4环境保护目标严格按国家和地方政府有关规定及设计要求做好环保施工噪声，环境污染投诉率为零。创建文明施工标准工地。3.2施工进度计划3.2.1编制依据(2)钢围堰施工专项方案和重庆木洞XX大桥工程施工组织设计。(3)有关现场施工条件的资料。包括施工现场的水文、地质、气候、环境资料，以及交通运输条件、能源(电力)供应情况、辅助生产能力等。(4)材料和设备供货计划。(5)已建成的同类或相似项目的实际施工进度。3.2.2编制说明(1)本计划未考虑特殊天气、地质灾害等不可预见因素影响。(2)主导本计划控制因素包括长江水位变化规律、流速等水文资料和气象资料。(3)根据本项目工程量、施工周期以及特点编制。3.2.3施工进度计划(1)钢围堰制作自2013年12月1日至2014年4月15日，总计136天；(2)钢围堰安装自2014年2月20日至2014年5月31日，总计100天；P3、P4钢围堰同步安装，详细进度计划见下表：序号工程项目工作内容开始时间结束时间持续时间(d)1首节围堰2014年2月20日2014年3月23日拼装平台安装承重横梁、纵梁及平台面2014年2月20日2014年2月26日7首节围堰拼装及检测12块围堰、剪力键、检测2014年2月27日2014年3月10日定位系统安装上下游及侧向钢管、拉缆牛腿2014年3月4日2014年3月5日2起吊系统安装钢管接高、横梁、工具梁、吊杆2014年3月6日2014年3月10日5拼装平台拆除拆除承重横梁、纵梁及平台面2014年3月11日2014年3月13日3首节围堰下沉调整吊杆下沉围堰2014年3月14日2014年3月15日2起吊系统拆除拆除起吊系统2014年3月16日2014年3月16日12第2至6节围堰拼装下沉2014年3月17日2014年5月5日3清理基底空气吸泥机清理基底2014年5月6日2014年5月8日34围堰着床围堰落于扩大基础及垫平2014年5月9日2014年5月11日35围堰舱壁砼浇筑围堰舱壁7.5m高砼水下浇筑2014年5月12日2014年5月13日26围堰抛石笼防护施工围堰外侧石笼防护2014年5月14日2014年5月23日7下层桩基护筒导向架安装护筒下层定位架2014年5月14日2014年5月16日38钻孔平台安装钻孔用施工平台2014年5月17日2014年5月19日39护筒安装护筒8根安装定位2014年5月20日2014年5月26日7清理基底及封堵空气吸泥机清理及水下封堵2014年5月27日2014年5月29日3围堰封底砼浇筑围堰6m厚封底混凝土浇筑20小时2014年5月30日2014年5月31日2P3、P4钢围堰同步安装2014年2月20日2014年5月31日(3)支栈桥和钢围堰拆除(水位175.0m以上部分)自2014年12月11日至2014年12月25日，总计15天。钢围堰拆除(水位175.0m以下部分)自2015年4月21日至2015年5月10日，总计20天。3.3材料与设备计划根据钢围堰制作、安装、封底混凝土施工等工序施工周期，以及在整个工程项目中时间段安排，确定需要的材料和施工设备。3.3.1材料计划钢围堰加工用原材料及围堰安装用钢板、型钢等基本为新购的重钢(长寿厂)生产。(1)工程材料计划表(安装平台、起吊系统、定位系统、桩孔平台)序号材料名称规格或型号单位数量单重总重量1贝雷片321型片2支撑架配置片3工字钢m4工字钢32a工钢m5工字钢14#工钢m6工字钢18#工钢m7槽钢m8钢管m9钢管m钢管m钢管m钢管m钢板钢板角钢m精轧螺纹钢m圆钢m高强螺栓个销子配置个加强弦杆根弦杆螺栓个合计(2)施工辅助材料计划表(单个安装平台、起吊系统、定位系统、桩孔平台)1木板5cm厚2卷扬机个43卡环个84转向滑车个85螺母个6螺旋千斤顶个7钢丝绳抗拉强度1670Mpam(3)防洪墩材料计划见附图《钢围堰防洪墩施工图》。(4)钢围堰加工材料计划表：P3、P4墩钢围堰材料表材料名称单位重量数量理论重量加6%重量理论面积加6%面积普通钢板Q235-A钢板Q235-A钢板Q235-A钢板Q235-A钢板Q235-A钢板Q235-A钢板普通型钢Q235-A棒材紧固件定位螺栓3M48螺母其它焊条(5)围堰制作胎架材料表胎架材料汇总表序号材料单位重量面积或长度重量(Kg)12345总重3.3.2主要施工设备计划如下。序号名称规格型号数量备注1C02保护焊机上海奥神NB-28012台验收合格2交流电焊机10台验收合格3龙门吊2台验收合格4龙门吊机2台验收合格5砂轮切割机4台验收合格6手链葫芦2吨6个验收合格序号名称规格型号数量备注7焊条烘箱南京腾飞2台验收合格8焊条保温筒上海华威TRB-105个验收合格9卷板机江苏中海1台验收合格砂轮机2台验收合格角向磨光机10把验收合格数控火焰切割机NCL-5.02台验收合格半自动火焰切割机双头3台验收合格火焰切割刀沪鄞G01-30型验收合格额定功率或容量m3厂牌及出厂时间新旧程度 小计拥有(租汽车渡船2租赁载客渡船1租赁拖轮2租赁反向挖掘机住友SH380-522履带式起重机抚挖QUY1202租赁汽车式起重机徐工QY60K工1履带式起重机徐工QUY80E22履带式起重机三一SCC550C11半挂汽车三菱FY415HRL11砼臂架泵1租赁砼搅拌车租赁空压机11空气吸泥机管径150mm新购11慢速卷扬机新购88潜水泵流量40m³新购螺旋千斤顶新购火焰切割刀沪鄞G01-30型新购66交流电焊机新购(3)围堰拆除设备配置计划序号设备名称规格或功率单位数量1潜水作业母船“乌江315”艘12马克潜水装具套43F-12潜水装具套24电动潜水空压机台25柴油潜水空压机台26潜水电话台47储气坛个48应急气瓶个49水下切割设备套4船用电机台1水下摄像设备台1双频RTKGPS台2履带吊机台2平板挂车台1火焰切割刀沪鄞G01-30型把4交流电焊机台2浮吊艘1自航式驳船艘1(4)测量仪器以及试验仪器设备序号(台套)1压力试验机1送检合格2养护箱电子温控器1送检合格3万能材料试验机1送检合格4砂、石标准筛各1送检合格5台秤、天平4送检合格6塌落度筒，量尺，捣棒3送检合格7各种试模若干送检合格89全站仪1送检合格经纬仪2送检合格水准仪S4自动安平5送检合格塔尺5米4送检合格直尺3米4送检合格测深锤送检合格第4章施工工艺技术4.1技术参数4.1.1水位及流速：(1)围堰安装施工时水位170m,水流流速0.26m/s;(2)围堰封底后汛期洪水(P=5%)最高水位179.63m,最大流速2.54m/s。4.1.2围堰荷载(1)首节围堰重量：188.1t(含剪力件);(2)单块围堰最大重量22t。4.1.3材料性能参数抗拉强度980Mpa精轧螺纹钢。(2)钢丝绳：选用6*37S+FC,抗拉强度1670Mpa。(3)型钢：A3,弯曲容许应力145MPa,轴向容许应力140MPa,剪切容许应力85MPa。(4)贝雷片：16Mn,弯曲容许应力210MPa,轴向容许应力200MPa,剪切容许应力4.1.4机械设备性能参数%I=Ⅲ30000000000单位参数额定起重量t主臂长度m最长主臂+最长副臂m主卷扬绳速变副起落时间S行走速度1.1/2.0(双速)回转速度爬坡能力%发动机额定输出功率/转速tt运输尺寸(长×宽×高)运输重量t接地比压(基本臂)SCC80080吨液压履带式起重机SCC800主臂性能载荷表(不带副臂)幅度主臂长度764基本臂长度主臂变幅角度固定副臂最长(n)行走速度主臂+固定副臂最长(n)回转速度范围作业半径(m)康明斯QSI9209/2000最大地上扬程爬坡能力装机总重(m)■标准主臂工况载荷表 44556677B899(4)龙门吊：80t龙门吊技术参数项目项目小车f5血起升速度17运行建度8Mn轮钢丝绳工作拉力车轮直径Mm最大轮压电动机电动机YZMUL强楼土装迷转速事1(5)千斤顶：50t螺旋千斤顶，最大行程250mm,最低高度452mm,净重45kg。4.2工艺流程4.2.1工程施工顺序钢围堰制作在桃花岛加工场地，单独组织一个作业班组。钢围堰在安装前需完成制作70%。钢围堰安装下沉计划P3、P4墩同步施工，组织两个安装班组。钢围堰拆除需在主墩施工完成、拱箱安装之前进行，施工时段在三峡水库蓄水期间，为缩小对工期影响，计划组织两个拆除班组。由于受到长江三峡水库蓄水及排水影响，钢围堰应安排在三峡水库蓄水期间、水流速度较小时下沉就位。鉴于目前P3、P4墩原倒塌、掩埋的塔吊、钢筋和施工脚手架等尚未拆除，严重影响了钢围堰的下沉作业时段。P3底混凝土施工则先施工P3墩，然后施工P4桥墩。单个桥墩围堰安装施工顺序如下：(2)首节钢围堰组拼并检验(焊缝及水密性);(7)围堰舱壁内灌注水下砼；(8)围堰四周石笼防护；(9)安装钻孔平台；(10)安装桩基护筒；(11)浇筑围堰封底砼。4.2.2施工流水段划分钢围堰制作在桃花岛加工场地，单独组织一个作业班组。P3、P4桥墩平行同步施工，除封底混凝土先施工P3桥墩，然后施工P4桥墩封底混凝土。需要组织两个作业队负责围堰安装、下沉、围堰防护及护筒、钻孔平台安装。P3、P4桥墩钢围堰拆除需在主墩施工完成、拱箱安装之前，计划组织两个拆除班组4.2.3钢围堰施工工艺流程施工准备首节钢围堰整体安装次节钢围堰分块安装钢围堰着床钢围堰舱壁砼浇筑及灌砂钢围堰钻孔平台搭设桩基护筒安装钢围堰制作钢围堰制作钢围堰抛石笼防护钢围堰封底砼浇筑钢围堰第一次拆除钢围堰第二次拆除4.3施工方法4.3.1钢围堰制作钢围堰在桃花岛加工场地制作，按施工设计图分块加工，每一节段进行预拼装，经检验合格后，运到存放场地储存。4.3.1.1施工准备(1)技术准备1)技术培训对参加钢围堰制造的管理人员、技术人员和工人进行上岗前全员技术培训和质量意识教育、技术交底和应知应会教育，对于主要工种，如2)焊接工艺评定焊接工艺评定是编制焊接工艺的依据，应在钢围堰制材应与产品一致，尽可能选用碳当量偏高的母材制备试板。间隙、环境和约束等极限状态，以使评定结果具有广泛的适用性。根据钢围堰设计图纸、施工规范及其他相应的规定，逐接工艺评定试验提供阶段性报告及最终报告，经监理工程师审查、批准生效。并在生产中跟踪、检查，补充和完善施工工艺。试验报告按规定程序批准后，根据焊接工艺评定试验报告编写接头的焊接工艺指导书。焊接工艺指导书经监理工程师批准后，由(2)材料采购及管理1)材料采购本项目所用钢材、焊接材料均自行采购，并按照质量要求进行评定选择合格供货方。供货方必须承诺按本工程进度要求供货，以保证钢围堰生产的顺利进行。2)材料复检钢材应符合国家标准、设计及施工规范的要求，应有材料出厂证明书并按同一牌号、同一炉号、同一规格、同一轧制厚度及同一出厂状态每10个炉(批)号抽一组试件复验，其复验与判定规则应符合GB/T247-1997的规定。长江·XX大桥工程钢围堰安全专项施工方案焊接材料必须符合现行标准的规定，除必须有生产厂关现行标准进行复验，并做好复验检查记录，交监理签认后方能使用。钢围堰制作使用的钢材，在材质或规格方面不得自行变更，不任何变更，应按有关程序征得业主及监理单位的确认后方可实施。3)材料管理材料检验合格，由质检部门在质保书上加盖合格印章，本工程材料专料专用，材料部门必须妥善保管，作明《气体保护焊用铅丝》(GB/T14958-1994)的技术规定。对手工焊接宜采用低氢型焊条；对气体保护焊宜采用CQ2药芯焊丝或自保护药芯焊丝。对储存期较长的焊接材料，使用前4.3.1.2工艺流程单个桥墩钢围堰分为6个阶段，每个节段分为10个分块单元。钢围堰单元件制作工施工准备施工准备胎架制作安装、验收钢围堰单元件制作测钢围堰单元件预拼装钢围堰单元件存放钢材试骆钢材下料4.3.1.3胎架钢围堰单元件为弧线块和直线块的大型结构，为保证钢围堰单元块尺寸的准确及控制焊接质量和变形，所有工序必须借助胎架施工。为加快施工进度，采用2组胎架同时进行加工，胎架制作必须使用相同的材料，制作完成后经技术人员检查并经验收合格后方能使4.3.1.4钢围堰单元件及零件制作钢围堰的单元件制作工艺流程：内、外壁板接长下料→大小环板、加劲角钢及隔舱板下料→水平桁架片拼装焊接→钢围堰单元件拼装→钢围堰单元件焊接→进行水密性检验。(1)零件下料制作1)内外壁板及隔舱板内外壁板采用宽1500mm标板拼接，由于原材料宽度大于1500mm,以最后一块校正。长度按图纸尺寸采用半自动切割机精确下料至图纸尺寸，长、宽及对角线误差控制在±隔舱板采用宽1500mm标板切割，宽度及长度按图纸尺寸采用半自动切割机精确下料2)环板环板采用套裁的方式下料，从节约材料和减少拼接焊缝综合考虑，把圆弧块内外环板分3段，直线块分2段下料，在拼接。如图由于环板边为锯齿形，较为复杂。所以采用微型数控火焰切割机切割，以保证其轮廓线和尺寸精度。为提高下料速度，减少上下料时间，采测札下好的材料在平台上进行火焰切割后变形的校正。以供后一步拼接使用。弧线块、直线块环板分别在不同的平台上进行拼接。以图纸尺寸在平台上放出实样线，设置好固定卡子。焊接好，待冷却后才取掉卡子。并校正，保证内环板内径r=5506±2mm,外环板外径6994±2mm。3)水平斜撑和竖向加劲肋下料。角钢采用砂轮切割机下料。定位挡块固定尺寸。短节下好后在切除倒角部分。4)下料要求：A、号料所划的切割线必须准确清晰，号料允许偏差±1mm对角线偏差±2mm。号料应根据钢板厚度预留切割量。B、单元件宽度、高度号料时要考虑焊接收缩量，一般控制在1/1000mm。D、对深度大于2mm的崩坑、缺口等缺陷应用砂轮将缺陷处修磨成宽深比大于4的圆弧形坡口补焊，补焊后用砂轮沿纵向修磨匀。水平桁架应在胎架上组装，胎架应保持平整，且设有卡固内、外环肋设施，以保证水平桁架之几何尺寸。拼装∠80×80×7连接角钢，形成连接内外壁板的水平桁架，注意，在有隔仓板的位置，与其相邻的一根斜撑不组对，方便以后隔仓板的进入。为减少焊接变形，桁架上方也需设固定卡防止翘曲变形，焊接完成待冷却后在取掉卡子。水平桁架在焊接过程中，骨肋与钢板通过大量的连续贴角焊连接，且单面焊接后必然产生焊接变形，可通过对称施焊和控制焊接电流的方式来控制焊接变形，焊后仍然产生的焊接变形再采用火焰或机械调整调平，平面度按设计要求执行。组装后尺寸允许偏差见表：编号允许偏差1内、外环板曲率2内、外环板间径向距离(3)单元件组拼钢围堰单元件为弧线块和直线块的大型结构，为保证钢围堰单元块尺寸的准确及控制焊接质量和变形，单元件组拼必须借助胎架施工，如下图示。定位梁定位梁支缚柱桁架1)直线块a.首先将下好的壁板平铺在直线块胎架上，紧贴平台，调整校队好尺寸后，点焊形成整体。b.放样、拼装下部壁板竖向加劲角钢。c.吊装水平桁架。内外壁间的水平桁架是钢围堰主要受力构件，必须保证单元件之间的内外环板在同一平面上。水平桁架的底部间距靠设在两端部的定位挡板限位，上部间距及与外壁板的垂直度靠加工的定位梁保证。桁架吊装到位并卡固在端部定位处。待所有桁架到位后，微调尺寸，通过定位梁卡固。和壁板点焊。d.拼装壁板上部竖向加劲角钢，形成一整体框架。e.拼装隔舱板。由于隔舱板比较薄，不易吊装，而且还要开槽穿过各片水平桁架，为增加面板刚度，隔仓板横竖肋吊装前需组对好。补装上水平斜撑。对整体进行加强焊接。f.拼装上部壁板。g.单元件在拼装完成后需焊接4个吊点以吊离胎型，吊点处内壁板反面应局部加强。2)弧线块a.将下好的内壁板放于胎架上，每块壁板用手链葫芦和钢丝绳收紧，使其紧贴胎架形成弧形。拼接完后，点焊形成整块。桁架未组装前不能取掉手链葫芦和钢丝绳。如图b.放样、拼装下部壁板竖向加劲角钢。c.吊装桁架，桁架吊装到位并卡固在端部定位处。待所有桁架到位后，微调尺寸，通过上端定位梁卡固。和壁板点焊。d.拼装壁板上部竖向加劲角钢，形成一整体框架。e.拼装隔舱板。f.拼装外壁板。方法和内壁板同，采用手链葫芦和钢丝绳收紧。g.单元件在拼装完成后需焊接4个吊点以吊离胎型，吊点处内壁板反面应局部加强。(4)单元件焊接工艺焊剂、焊条必须按产品说明书使用，焊剂中的脏物，焊丝上的油锈等必须清除干净，C02气体纯度应大于99.5%。施焊前将连接接触面和焊缝边缘每边30~50mm范围内的铁锈、毛刺、污垢、等应清除干净，露出钢材金属光泽。面板及环板的对接缝采用全焊，其中环板对接需开双面V型坡口，2mm钝边。面板与环板及加劲角钢交错焊。面板与法兰、隔舱板采取全焊，并做水密性试验。单元件横纵骨肋焊接时应先焊纵肋，再焊横肋。焊接时应特别注意焊接顺序，防止扭曲变形。可从中间向两边对称焊，切不可对角焊。每个单元件焊接完成后应作好编号，并对焊缝进行密水试验，具体做法为：将焊碴除去后，检验焊接处是否有孔洞，并在焊缝处涂煤油，验其背面是否有渗出。当第一块单元件完成后，应立即检验围堰单元件是否满足质量要求，以便及时调整、更改。合格后方可进行批量制作。钢围堰单元件主要尺寸允许偏差见下表：编号允许偏差(mm)1平面尺寸D2钢围堰壁厚B3高度倾斜4不圆度4.3.1.5焊接质量要求(1)焊缝内部质量焊缝超声波探伤内部质量等级质量等级适用范围对接焊缝主要杆件受压横向对接焊缝、纵向对接焊角焊缝主要角焊缝焊缝超声波探伤范围和检验等级焊缝质量级别探伤比例探伤部位板厚检验等级II级对接焊缝全长B围堰结构主要承载焊缝按Ⅱ级，构造焊缝按Ⅲ级。其他焊缝严格按照设计图纸要求施工。焊接质量要求如下：(2)外观要求：1)所有焊缝应冷却到环境温度后进行外观检查，Ⅱ、Ⅲ类钢材的焊缝应以焊接完成24h后检查结果作为验收依据。2)二级焊缝不得存在表面气孔、夹渣、裂纹和电弧擦伤等缺陷，焊缝余高0--4mm。3)二级焊缝未焊满≤1mm,根部收缩≤1mm,咬边≤0.5mm,连续长度≤100mm,裂纹、电弧擦伤、表面气孔、表面夹渣不允许。4)三级焊缝未焊满≤2mm根部收缩≤2mm长度不限；咬边≤1mm,长度不限裂纹允许存在长度≤5mm,电弧擦伤、表面气孔、表面夹渣允许存在个别数量。焊缝余高0-5mm。(3)无损检测：1)无损检测应在外观检查合格后进行。2)焊缝无损检测报告签发人员必须持有相应控伤方法的Ⅱ级或者Ⅱ级以上资格证书。3)二级焊缝应进行抽检，超声波抽检比例不小于20%。4)三级焊缝可不进行无损检测，只需外观检查。4.3.2钢围堰安装4.3.2.1概述利用墩位两侧钢栈桥搭设围堰拼装平台，在平台上测量放样，放出钢围堰位置。钢围堰在桃花岛分块加工完成并经验收后，由60t汽车吊起吊装车，用50t半挂汽车运输到墩位栈桥，再用80t履带吊机起吊安装。分块围堰在平台上就位、焊接，经检测焊缝、水密性合格后，安装起吊系统和定位系统，围堰起吊并拆除拼装平台，首节围堰下落入水。在首节围堰处于悬浮状态时拆除上方起吊系统，然后注水下沉、接高围堰，调整定位系统，交替进行，直至围堰着床。围堰着床后抛填钢丝绳石笼对围堰进行防护，然后在围堰顶部搭设施工平台，120T履带吊机安放桩基钢护筒。当钢护筒安装完成后即进行水下混凝土封底。4.3.2.2施工工艺流程(配图)钢围堰下沉施工工艺流程见下图所示：钢围堰安全专项施工方案长江·XX大桥工程施工准备施工准备钢围堰吊运至栈首节钢围堰安装墩位处起重设备就首节钢围堰检测首节钢围堰起吊首节围堰下沉入首节围堰舱壁注水下循围堰注水下沉定位系统调围堰着床就位围堰舱壁砼浇筑定位系统调定位系统调定位系统调定位系统调钢围堰分块制拼装平台搭设4.3.2.3拼装平台、起吊系统及定位系统(1)钢栈桥P3、P4主墩钢围堰下沉利用墩位两侧钢栈桥，作为首节围堰拼装平台、起吊系统以及定位系统的承力结构，也作为后期桥墩下部结构施工的操作平台。钢栈桥结构见栈桥结构图，其竖向支撑采用直径1.016m、壁厚12mm钢管。上部设置纵横向型钢分配梁和纵向贝雷桁架，面层铺设钢板形成桥面。钢栈桥施工工艺同主栈桥，(2)拼装平台由于施工水位按170.000m(黄海高程)考虑，在栈桥靠近墩位内侧的钢管柱上焊接牛腿，牛腿顶部高程为172.620m(黄海高程),单个牛腿顶部由上下加强型贝雷梁(设置2片，每2片间用45#支撑架连接)组成的桁架，作为拼装平台横向承重梁。在贝雷桁架梁上纵向铺设I32a工字钢，上铺间距为50cmI14工字钢，围堰在I14工字钢上直接组(3)起吊系统首节围堰自重165.97t,剪力键重量约22.1t,围堰重量为188.1t。首节围堰起吊系(4)定位系统钢围堰定位系统包括围堰水面以上定位和水下部分定位两部分 (长度为20.3m),在钢管上焊接短型钢作为细部微调。在围堰两侧栈桥靠近围堰的钢管绳、10t卡环、10t倒向滑车以及5t卷扬机组成。水下定位系统钢丝绳固定在距离围堰底部7.0m、围堰直线段端部位置，在围堰外壁焊接牛腿，以便围堰和拉缆连接。在栈桥管桩靠近围堰侧焊接型钢(I32a工字钢),悬挂倒向滑车，平台上安装5t卷扬机，卷扬机长江·XX大桥工程钢围堰安全专项施工方案钢丝绳绳容量不小于100m。卷扬机应牢固固定在栈桥上，通过卷扬机收放钢丝绳调整拉4.3.2.4钢围堰下沉施工4.3.2.4.1首节围堰组拼、下沉(1)按《钢围堰安装平台》,搭设首节围堰拼装平台，起重设备采用80t履带吊机(使用围堰拼装起重设备)。安装时放样控制平台各部位高程，使其水平。(2)在拼装平台上放样，确定围堰平面位置。(3)分块加工完成并经验收的首节围堰块体，在存放场地用60t汽车吊起吊装车，用50t半挂汽车运输到墩位栈桥，再用80t履带吊机起吊安装。各分块组拼对位后进行焊接施工，在围堰内壁焊接围堰与封底混凝土之间的剪力键，在牛腿钢板，首节围堰经检验合格后焊接围堰桥涵施工技术规范》的要求，并对首节围堰进行焊缝质量检测以及水密性检测。(4)安装首节围堰起吊系统。(5)起吊系统安装后，先起吊围堰，令围堰起吊距离拼装平台约1～2cm,检查起吊系统各部位，观测承重横梁、工具梁以及栈桥的变形情况，经观测确定无异常，确定起吊系统、栈桥安全。(6)穿挂水下定位拉缆，注意拉缆钢丝绳从围堰两侧水面定位钢管下方位置穿过。(7)起吊首节围堰，令其与拼装平台距离约5cm,起吊以及下落要求各吊点处千斤顶应同步。千斤顶应与工具梁和分配梁焊接固定，操作时按指令要求同步操作，保证各台千斤顶起升、回落的行程量相同。当围堰底部距离拼装平台5cm左右时拆除围堰下方拼装a.使用前检查千斤顶各部位，保证工作期间正常；b.使用时应严格遵守主要参数中的规定，切c.重物重心要选择适中，合理选择千斤顶的着力点d.千斤顶起落由专人统一指挥，以口哨指令，每一次口哨，各千斤顶操作人员同时起(8)调整起吊系统，下落围堰。根据千斤顶的行程，当工具梁承受围堰重量时，千斤顶下落，千斤顶行程接近零前(此时行程为1cm),拧紧分配梁上精轧螺纹钢螺母，受力转换为分配梁承受围堰重量。当分配梁承重后，精轧螺纹钢螺母，千斤顶向上顶升，接近最大行程(比最大行程小1～2cm),拧紧工具梁上精轧螺纹钢螺母，再向上顶升工具梁，此时由工具梁梁上螺母，将螺母位置向上调整，调整长度比千斤顶最大行程长度小1～2cm,然后千斤(9)按工具梁、分配梁交替承重，下沉首节围堰。当围堰落入水中分配梁承重时，收紧拉缆，让拉缆拉紧围堰，此时围堰定位系统保证围堰位置和竖直度。当围堰下落时，放松拉缆，根据围堰下沉速度放松拉缆配合围堰下沉。(10)当首节围堰沉入水中，围堰及剪力键重量为约为188t,围堰每米承受浮力为116.5t/m,此时围堰入水深度为1.6m,围堰露出水面高度为5.9m。(11)当首节围堰悬浮于水中，拆除起吊系统。(12)向围堰舱壁内(共计14个隔舱)对称灌水，采用6台每小时40m³/h流量、扬程40m潜水泵自江中抽水，在围堰舱壁内标注灌水高度线，灌水高度为2.5m。灌水后围堰露出水面高度为2.94m。围堰灌水下沉时放松拉缆同步进行，灌水速度不宜过快。4.3.2.4.2围堰拼接、下沉(1)当首节围堰灌水下沉悬浮于水中，围堰外露高度约3m左右时，安装次节围堰。(2)次节围堰分块在悬浮于水中的围堰上对称安装，围堰内撑按设计位置也同步安装。分块围堰先安装直线段，再安装圆弧形段，当围堰安装过程中随围堰下沉调整拉缆长度，令围堰竖直而不让拉缆力承受。拉缆仅承受围堰的水流冲击力和调整围堰竖直度。(3)焊接以及焊缝质量、水密性检测均合格后在舱壁对称灌水下沉。灌水高度按围堰下沉后外露水面高度按3m控制。(4)围堰在安装、舱壁灌水时均会下沉，放松拉缆应同步。(5)按上述施工步骤依次接高各节围堰。4.3.2.4.3围堰着床(1)清理基底堰能够落在扩大基础上。空气吸泥机管径为D=150mm,压缩空气管道直径为49mm,压缩空气需求量为9m³/min,空气压力为0.4～0.5MPa。潜水员进行水下基底检查并将基础上的杂物打捞干净。(2)围堰着床当围堰基底清理完成后，在围堰舱壁内对称灌水下沉围堰。当围堰底部距离扩大基础顶部约10cm时，调整围堰竖直度，经检查后继续灌水下沉围堰保证围堰着床的竖直度。围堰着床后再次检查围堰平面位置和竖直度，如果不满足要求，在围堰舱壁内对称抽水，令围堰上浮10cm左右，潜水员水下垫钢板调平，再次令围堰灌水下沉就位并检查围堰，直到满足设计要求。4.3.2.4.2围堰舱壁混凝土浇筑及灌砂压重围堰舱壁C20混凝土浇筑高度为12.5m,采用垂直导管拔球法灌注。施工工艺同封底混凝土施工，对称浇筑。围堰舱壁混凝土浇筑完成后在舱壁内灌砂压重，以增加围堰的抗浮力。4.3.2.5钢围堰防护施工围堰采用钢丝绳石笼防护，防护高度为4m,顶宽2m,边坡按1:2控制。见下图示：栈桥顶部高程185.60m,施工水位为170.00m,栈桥底部距离水面高度为8.80m。钢丝绳石笼网从专业生产厂家外购，每个石笼装石量约为1.0～1.2m³。块石从木洞附近采石场外购，石笼采用人工装石，机械抛填。抛石机械采用600t汽车渡船上安装斗容量1.8m³反向挖掘机(臂长10.9m),块石运输采用自卸汽车运输到汽车渡船。(4)抛填高度上分3层(每层1.3m左右)进行，每层石笼抛填时，先从围堰下游4.3.2.6桩基护筒安装4.3.2.6.1钻孔平台钻孔平台利用钢围堰作为支撑结构，平台顺桥向采用贝45#工字钢作为纵梁，在纵梁上按50cm间距铺设14#工字钢，平台顶面满铺5cm厚木板形钻孔平台施工采用人工配合80t履带吊机安装。4.3.2.6.2护筒安装桩基础设计直径为2.5m,钢护筒直径加大30cm,直径为2.8m,壁厚t=16mm。单根护筒重量约44t。护筒定位及竖直度控制采用导向架。上层导向架利用梁侧利用贝雷梁作为导向架，横桥向靠近工字钢侧，利用I45a工字钢作为导向架；下层导向架采用横向在围堰内壁贴近水面(175m)焊接型钢框架，型钢采用I45a工字钢，其上采用I45a工字钢。桩位局部调整位置限位采用18#槽钢。护筒安装用导向架见《钻孔由于护筒距离栈桥较远，靠近围堰6根护筒采用1台120T履带吊机安装；上下游两端护筒距离栈桥钢管桩约10.3m,护筒重量较大，须采用2台120T履带吊机安装钢护筒。当护筒安装完成，将护筒固定在钻孔平台和下层导向架上。4.3.2.7围堰封底施工围堰封底混凝土为C20混凝土，厚度4.0m,单个围堰封底砼方量为1225.0m³。为防止渗漏，加强围堰、桩基、封底混凝土的整体性，在首节力键(环形钢板带)。封底混凝土要求具有良好的流动性，可在混凝土中掺加15%～20%粉煤灰，流动性保持在2h内混凝土坍落度不小于16cm;混凝土坍落度为18～22cm,初凝时间为20h～26h。封底砼在施工前进行配合比设计。当围堰安装就位、抛石防护完成以及钻孔平台安装后，进行基底清理空气吸泥机，管径为D=150mm,压缩空气管道直径为49mm,压缩空气需求量为9m³/min,空气压力为0.4～0.5MPa。当护筒安装完成后再次进行水下清基并进行水下封堵。封堵采用砂袋进行，护筒内抛填砂袋约0.5m高度。围堰水下封底采用多导管法水下混凝土封底。导管采用直径300mm钢管，导管布置见附图《围堰封底混凝土导管布置图》。围堰封底速度不小于0.25m/h,每小时浇筑量不小于100m³/h。导管布置间距按3m,混凝土流动扩散半径按4.0m,导管控制埋深不小于1.0m,首批混凝土灌注量为17.0m³。(3)混凝土浇筑混凝土从木洞附近商品混凝土公司购入，由混凝土拌和车运输到墩位，由混凝土输送泵泵送如集料漏斗，进行水下混凝土浇筑。考虑浇筑强度，现场布置1台100m³/h臂架泵，臂长38m。另配置1台50吨履带吊机作为拆除导管使用。混凝土的强度、使用特性在浇筑混凝土前应进行检测验证，以调整配合比及外加剂，保证其符合使用要求。导管法灌注封底混凝土时，每根导管首批混凝土灌注量为17.0m³,采用18m³漏斗，当导管埋入混凝土中后，拆除18m³漏斗，更换为1m³漏斗。单根导管首批混凝土灌注采用拔球法施工。混凝土灌注按导管编号顺序进行，先灌注周边，由下游侧向上游侧浇筑。浇筑时加强对混凝土面、导管埋深测量，避免将导管拔出混凝土。导管封底时首批砼坍落度适当减小，控制在18～20cm,导管封底埋入混凝土后，适当加大混凝土坍落度，控制在20～22cm。围堰封底采用垂直导管法，同时灌注的导管根数按5～6根左右控制，从下游往上游连续推进，整个封底混凝土灌注连续进行一次完成。储料斗存满17.0m³混凝土后，方可拔球灌注，以保证首批混凝土灌注后，有足够的导管埋深。储料斗内的混凝土应连续快速有控制地送入导管内，不得中断。拔球后，在测量确认导管埋深大于0.8m后视为拔球成功，进入正常灌注，方可进行下根导管的拔球。在各导管的拔球过程中，对各导管的混凝土供应应跳跃式进行，以免任何一根导管长时间得不到混凝土供应，导致堵管。下一根导管拔球时，应对前几根导管灌注混凝土，能保持正常供应，然后再进行下一根导管的拔球，依此类推，直到最后一根导管拔完，其后各导管的灌注按顺序进行。已拔球的导管在正常情况下，混凝土灌注间隔时间不宜超过30min,正常灌注时导管埋深控制在0.5～1.5m。尚未拔球的导管，应根据封底混凝土面上升高度的测量资料，随时将导管提升至混凝长江·XX大桥工程钢围堰安全专项施工方案土面以上一定高度，以防混凝土进入导管内，在拔球前必若发现导管漏水，混凝土面骤变等异常情况，应迅速上报指挥台，研究处理。灌注结束后，应将导管提离混凝土面以上，将灌水下封底混凝土灌注过程中，测量是一项重要的附近1个测点，四周距中心约3.5～4m布置4个测点，要求各测点设立编号标志，共制作30个特制测铊，测铊随导管转移倒用。4.3.2.8围堰防洪设施围堰在封底砼施工以前，考虑在5月底以前时段承受长江洪水冲击，在围堰上游设置防洪设施，以承受水流对围堰的作用力。防洪设施及工程数量见附图《钢围堰和1.5m钢筋砼桩基固结。拉强度1670Mpa)钢丝绳，其破断拉力为536.5KN。拉缆固定在防洪墩直径1.7m钢管上，通过设置在墩顶5t卷扬机和32t滑车组调整围堰拉缆长度。防洪墩采用设置在钢栈桥上的80t履带吊机采用钓鱼法施工，其工艺同主栈桥。4.3.2.9围堰最高设计水位控制措施施工图设计说明中，浇筑承台抽水时江面水位不应高于+178.0m,此时要求围堰内抽水不得低于江面水位30.0m。根据设计要求，应控制围堰内外水头差不超过30m。在围堰直线段178.0m水位位置 (距离围堰顶7.0m)设置水位控制设施，采用300mm钢管作为连通器将围堰内外连通。连通器在围堰内侧安装公称直径DN300球阀，当水位高于178.0m时打开球阀，江水向围4.3.3钢围堰拆除支栈桥桥面高程为185.60m,P3墩围堰顶高程为181.315m,支栈桥处拱箱底高程为190.538m;P4墩围堰顶高程为182.775m,支栈桥处拱箱底高程为189.898m。支栈桥距离拱箱底为4.298m。由于支栈桥距离拱箱空间较小，无法安置吊机作业。钢围堰拆除分两次完成，第一次拆除水位175.0m以上部分，第二次拆除剩余部分；支栈桥和钢围堰第一次拆除时段安排在墩身施工完成年12月11日至2014年12月25日，总计15天。拆除时采用80t履带吊作为起重设备，先拆除围堰，然后拆除支栈桥。履带吊机置于支栈桥上。钢围堰第二次拆除(水位175.0m以下部分)自2015年4月21日至2015年5月10日，总计20天。此时三峡水库放水，水位降低到160.00m左右。拆除设备采用20t浮吊和200t4.3.3.1支栈桥拆除支栈桥拆除采用“钓鱼法”,逐孔拆除。拆除顺序：桥面栏杆和桥面板→纵横向分配梁(10#槽钢和18#工字钢)→贝雷桁架→分配梁(45#工字钢)→钢管桩间纵横向剪刀撑→钢管桩。拆除的材料由50t平板车运出到桃花岛侧存放场地。4.3.3.2围堰拆除围堰水面以上部分采用火焰切割。水下部分采用氧-弧水下切割设备拆除。由于围堰内壁灌注有砂压重，切割前需先将围堰内壁的砂清除，然后才能切割围堰。(1)水面以上围堰拆除间距为1m,采用高压空气或高压射水冲击围堰舱壁内的砂，使其排除。根据起重设备性能和起吊能力，围堰分块切割。根据围置。水平切割位置原则上以每个节段接缝或环形板处为准。每块围堰设置4各吊点，吊点(2)水面以下围堰拆除在围堰内注水，使其与拆除时围堰外水位一致。在围堰每个隔舱靠近舱壁砼约10cm处外侧壁板上开孔。孔口尺寸为高×宽：50×50cm,间距为1m,采用高压空气或高压射水冲击围堰舱壁内的砂，使其排除。根据起重设备性能和起吊能力，围堰分块切割。根据围堰结构确定分块重量和切割位置。水平切割位置原则上以每个节段接缝或环形板处为准。围堰分块重量以不超过10t为准。潜水员下水，在围堰外侧壁板切割分块标志线。每块围堰设置4各吊点，吊点设置在围堰内外壁板开孔。切割顺序原则上从下游向上游切割，这样防止在水流冲击下围堰错位对潜水员造成安全隐患。切割施工期间，船只、浮吊不得碰撞围堰，围堰周围作好防护标志及防护措施。严禁重物掉入水中，伤害潜水员。切割时，应禁止一切不安全的起吊工作和其它工作，同时严禁使用交流电焊机进行电焊工作。每位潜水员在出水前对本次切割的长度范围内进行检查，建议用焊条，从割缝中通过，确保全部切断。4.3.3.3安全注意事项(1)潜水作业按潜水规则执行。(2)凡在围堰或水面工作的人员均应戴安全帽、穿救生衣、穿防滑鞋，防止落水事故发生。(3)切割壁板时，切割的边缘必须平顺、园滑、没有尖角、倒刺，避免潜水员衣物挂伤。(4)潜水员水下作业时，严禁在潜水工作范围内进行水面作业。(5)在进行起吊系统设备安装时，禁止电焊打铁在钢丝绳上，以防受伤。必须经检查认可，方能使用。(6)围堰解体起吊前，必须了解块件重量，方可进行起吊作业，起吊作业时遵照起吊安全规则进行。(7)在围堰水下切割施工期间，应防止外来船只和较大漂流物直接撞击在钢围堰上，出现意外。(8)围堰起吊前，潜水员需上浮到工作船上。4.4检查验收4.4.1基本内容(2)首节围堰拼装平台、起吊系统和定位设施等材料规格、型号、及力学性能必须符合(3)机械设备的检验证书、出厂合格证书、使用说明书、性能参数等应检查并能满足使用要求。(4)施工人员必须具有资格和上岗证，并有身体健康检查证明。(5)钢围堰的加工尺寸和预拼装精度应符合设计和有关技术规范的要求。(6)焊缝探伤检测结果应全部合格。(8)钢围堰拼焊后应进行水密试验，符合设计要求后，方可下沉。(9)围堰清基应符合设计要求。清基完成并检查合格后，方可浇筑水下混凝土封底。(10)混凝土所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格应符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。(11)钢围堰内各舱浇筑混凝土的顺序，应严格按设计规定进行。(12)混凝土必须按水下混凝土的操作规程一次浇筑完成，在围壁处不得出现空洞，不得漏水。(13)围堰安装设施应按钢围堰安全施工专项方案施工，检查各杆件材料、规格、位置等(14)钢围堰制作、安装、拆除应按钢围堰安全施工专项方案施工。(15)钢围堰施工应进行技术安全交底并记录。4.4.2检测标准(1)钢围堰加工和拼装实测项目见下表： 位(mm)横桥向2围堰平面尺寸(mm)直径/500及30,互相垂直的直径差<20尺量：每节检查4处3高度(mm)尺量：每节检查2处4节间错台(mm)2尺量：每节检查4处焊缝质量符合设计要求超声：抽检水平、垂直焊缝各50%水密试验不允许渗水加水检查：每节(2)钢围堰下沉项次规定值或允许偏差检查方法和频率1刃脚高程(mm)符合设计规定水准仪：测4～8处2中心偏位(纵、浮式仪：测沉井两轴线交点3最大倾斜度(纵横方向)(mm)1/1000井高吊垂线：检查两轴线个1～2处4平面扭转角(°)浮式2全站仪或经纬仪：检查沉井(3)钢围堰的混凝土封底钢围堰封底混凝土实测项目项次规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度(MPa)在合格标准内按附录D检查2基底高程(mm)测绳和水准仪：5～9处3顶面高程(mm)水准仪：5处第5章施工安全保证措施5.1工程特点分析和危险源识别与监控5.1.1工程特点分析(1)钢围堰制作量大且分块重量较大，吊装难度大；(2)首节围堰重量为188.1t,重量大，多点起吊要求同步，施工难度大；(3)围堰安装时段处于三峡水库蓄水期，水位高，水深较大，达到30m左右。围堰安装定位难度较大，原扩大基础仅比围堰大60cm,表面平整度以及是否水平影响围堰安装竖(4)围堰深水条件下进行混凝土封底，浇筑量大，浇筑强度较大，难度大。(5)钢围堰拆除需水下切割，施工难度大，安全风险极高。(6)钢围堰施工需要多工种配合，人员和机具设备、材料多，安全管理难度大。5.1.2危险因素识别钢围堰制作、安装以及封底、围堰防护、拆除等分项工程施工5.1.2.1施工人员(1)安全意识不强；(2)操作人员技能水平低；(3)特种作业人员持证上岗率偏低；(4)作业人员身体健康状况不好。5.1.2.2施工机具设备(1)龙门吊、履带吊机、千斤顶等机械设备性能不好；(2)龙门吊、履带吊机、千斤顶等机械设备安装、拆除未按方案实施；(3)特种设备为按规定检测验收；(4)龙门吊临时用电为按规定实施；(5)机械设备未按规定进行维修和保养。5.1.2.3施工材料(1)材料没有出厂合格证；(2)材料未按规定进行检测；长江·XX大桥工程钢围堰安全专项施工方案(3)材料运输过程没有控制好，导致损害；(4)材料未按要求存放，如精轧螺纹钢吊杆可能被电焊作业接触，导致材料性能受损。5.1.2.4施工方法(1)围堰制作及转运1)围堰焊缝内部质量不能保证，导致围堰转运、安装、工作状态出现事故；2)龙门吊起吊围堰违章作业，吊点设置不合理，造成吊装事故；3)围堰制作几何尺寸不准确，导致分块之间、节段之间位置偏差，不利于焊接，导4)转运围堰时，没有固定围堰以及围堰支垫不合理，导致围堰变形或倾覆滑落。(2)起重吊装、围堰下放；1)单个节段吊装尺寸大，重量重，受场地、风力、吊距等影响较大；2)起重机超负荷运转；3)在使用过程中任意拆除必不可少的杆件或在气割作业时损坏了构件的截面；4)围堰下沉过程中未随时监控，因河床底不平整致使围堰发生倾斜，或千斤顶未同步下放，致使围堰倾斜甚至吊杆、吊点断裂出5)围堰下放过程中突发洪水，致使围堰倾斜甚或被冲走。(3)人员从高处坠落1)围堰作业未按规定设置围挡防护；2)登高作业人员未按规定佩戴个人防护用品；3)脚手板和杆件因搁置不稳、扎结不牢或发生断裂而坠落；4)不当操作产生的碰撞和闪失等；(4)吊装作业事故1)吊装作业时起重臂和重物下方有人通过；2)起重载荷与吊机额定起重量不符；3)吊具使用前未检查导致吊装事故；4)起重设备不符合安全规定可能导致的砸、挤、绞、机械伤害、人身伤害。5)钢丝绳的规格、结构形式及直径不符合该起重设备使用说明书的要求，钢丝绳出现毛刺、缠绕等。(5)水上作业1)水上作业人员未按规定穿戴救生衣、安全绳等个人防护用品，导致落水(溺水);2)未配置各类物资及防护设施；3)未设置各类警示、标识标志。4)漂流物撞击；6)渡船过江；7)施工人员下水游泳。(6)水下拆除围堰1)由于船舶缺陷或船员违章操作可能发生船舶漂移、走锚、碰撞结构物、翻沉等事2)由于潜水装备缺陷或操作人员违章操作(包含在待作业期间不按规定穿戴防护用品)可能引起窒息、淹溺事故。3)违章水下焊接、切割可能引起烫伤、火灾、爆炸、触电等事故；4)水下不明物体(包含未知生物)可能引起缠绕、刺(割)、咬伤等事故。(7)临时用电2)外电设施未按要求施工，没有专人监管；3)高大设备未做防雷接地保护，接地材料及施工不符合要求，接地与接零保护系统不4)变压器、配电室以及发电机等电源管理和配变电不符合要求；5)配电线路敷设、标识不符合要求；6)配电箱、开关箱未按要求设置；7)现场照明灯具、开关设置及使用未按要求；8)用电设备机具没有检查，线路漏电。5.1.2.5施工环境(1)在不安全的天气条件(六级以上大风、雷雨和雪天)下继续施工；(2)航道警示标志不明、船舶失控造成碰撞事故。(3)洪水期间施工。5.1.2.6安全管理(1)安全管理体系不健全；(2)安全人员配置不足；(3)安全管理制度不完善，目标不明确；(4)对作业人员的安全教育及培训和考核不足；(5)安全检查、监督及整改不到位。5.1.3工程事故的类型分析根据围堰的施工特点和对危险源进行分析，可能引发的工程事故类型如下：(1)吊机、围堰安装平台和支栈桥倾覆事故；(2)钢围堰坍塌事故；(3)围堰上浮事故；(4)人员高处坠落事故；(5)机具伤人事故；(6)起重机械伤害事故；(7)触电事故；(8)火灾事故；(9)溺水事故；(10)爆炸事故；(11)中毒事故；(12)交通事故；(13)坠物击打事故5.1.4监测与监控(1)进场原材料监控由项目物质供应部，对钢围堰施工进场的原材料、焊条焊丝、氧气乙炔等检查验(2)人员监控对进场的人员必须按照要求进行人员报验，核对身份证件，购买工伤保险，作业人员应组织体检，建立员工安全信息档案。特种作业人员除上述外还要检查特种作业人员操作证书，并查验真伪。做到持证上(3)钢围堰加工过程监控钢围堰加工过程中监控人员通行通道，及材料运输通道，现场材料转运时专人指项目专职安全员和现场技术人员时时检查钢围堰加工用氧气乙炔气瓶的使安全距离，氧气、乙炔气瓶距离不小于5m,距明火距离不小于10m。监测钢围堰块件内部焊接时空气质量，保证焊接作业人员安全施工环境，现场可通过检查鼓风机的运行情况监测是否空气流通。钢围堰块件组对完成后吊机翻面作业的监控，每次吊机翻面作业