声屏障工程施工方案

XX项目工程声屏障工程施工方案审批：审核：编制：版次：Xxx单位XXXX年XX月一、桥梁地段声屏障施工1施工概况为有效减少列车在高速运行中产生的噪声，阻止直接的传播，隔离透射声，并使反射声有足够的衰减，在桥梁两侧外缘设置2.3m和3.3m高金属声屏障。声屏障由上部结构和基础组成，下部以H型钢立柱作为屏障支撑，采用摩擦性高强度螺栓与基础相连，上部采用金属轻质高强吸声板材。2施工工艺流程施工工艺流程见下图1：图1桥梁声屏障施工工艺流程图3桥梁声屏障安装施工工艺1)预埋螺栓声屏障安装前，认真检查预埋螺栓间距是否符合要求，螺栓是否弯曲等问题，在安装前整改完成。螺栓间距检查可根据设计图纸螺栓间距，采用5mm钢板制作一个卡具，卡具位置严格按照图纸制作，孔径尺寸略大于预埋螺栓2mm。如卡具能正常放入预埋件中，说明预埋螺栓位置正确。如无法放入，需要将影响的螺栓标记，进行调整。螺栓尺寸偏差在2mm以内，采用略大于螺栓直径2-4mm的长钢管插入螺栓后施力进行调整。超出范围过大的螺栓应根据现场实际情况制作柱脚钢板，使钢板锚栓孔与地脚螺栓能够可靠连接。螺栓原施工中涂刷的黄油在安装前采用钢丝刷进行清理干净。2)薄螺母安装调平经检查螺栓的外露长度、垂直度等均满足要求后，进行薄螺母的安装调平工作。薄螺母安装采用水平仪测量后在螺栓处划上标识，调整至标识位置后螺栓之间再用水平尺进行检查复核，保证薄螺母水平然后在薄螺母上部安装三元乙丙橡胶垫圈。3)H型钢立柱安装H型钢立柱在工厂定做，立柱与底板、立柱与加强钢板的焊接必须按照设计要求在工厂内完成，垂直度应符合设计要求。板车运往现场吊装，采用汽车吊统一放于防护墙外侧。立柱安装采用汽车吊吊装安装；也可采用制作简易吊装架安装，在立柱的上端吊装孔上，采用滑轮将立柱缓慢吊起，人工扶正立柱的下端将空位与预埋螺栓位置对正后放下立柱放下后，将四个角的4根预埋螺栓螺母安装上，并施拧至紧固即可。采用线锤及钢尺测量立柱的垂直度、轴线等是否满足要求，要求桥梁金属声屏障插入H型钢不小于60mm。如满足设计要求，进行重力式砂浆灌注施工。如不满足要求，则需要重新调整到位。单个立柱安装调整完成后，要将至少一孔箱梁范围内的立柱进行轴线调整，保证轴线顺直。4)灌注重力式砂浆立柱标高、轴线等均调整到位后，灌注重力式砂浆。施工按照配比进行砂浆的拌和。重力式砂浆拌合采用手持电动式搅拌器进行搅拌，搅拌转速不低于700r/min，先加入砂浆，后加入拌合水，搅拌时间不少于2min，搅拌好的浆料，放置1～2min，待其中的气泡基本消失，方可进行灌注。施工的砂浆温度控制在5～30℃。灌注前首先洒水湿润柱槽，保证槽内湿润，且不得积水。沿柱槽外采用竹胶板及胶带封堵，避免漏浆。采用重力式自流由一侧浇入，直至另一侧有浆为止，待砂浆接近初凝时将表面多余的砂浆刮掉，抹平、压光。重力式砂浆灌注完成后，采用塑料薄膜覆盖洒水养护14d。重力式砂浆完成1天后，将螺栓上的临时螺母拧下来，然后在下部安装防松动垫圈，防松动垫圈由两片组成一套，相对安装。重力砂浆达到设计强度，防松动垫圈安装完成后，进行高强螺母的施拧，高强螺母的施拧采用扭矩扳手。M33单个高强螺母的预紧力为160KN；M34单个高强螺母的预紧力为75KN。施工时不得漏拧、欠拧或超拧。第一个螺栓施拧到位后，再进行第二个螺栓的施拧。5)安装解耦装置立柱安装完成后，在两个立柱间铺设一根三元乙丙橡胶解耦装置，铺设平整，中心对准轴线，避免在单元板安装后产生外漏现象。6)安装单元板单元板采取自下而上逐块插入的方式插入H型钢立柱之间，插入时注意避免破坏单元板与型钢分隔的单管橡胶垫。汽车吊吊装及辅助人工安装，插入时自上而下两则同时水平插入，避免倾斜插入时损坏单元板。局部地段如单元板与立柱间缝隙较小无法插入，可用橡胶锤轻敲缓慢插入。单元板安装注意颜色自上而下由浅变深，同时注意将单元板之间的弹性垫铺设平整。单元板与单元板之间须加热三元乙丙橡胶垫，安装时现注意吸声板的朝向和上下位置的正确性。固定用扁钢、单管橡胶垫(橡胶条)等应安装牢固，杜绝声屏障单元板与型钢之间出现松动现象。安装时专人进行现场指挥，杜绝构件吊装过程中造成的防腐涂层破坏或者棱角破损。同时非标准段需要认真测量复核，及时统计。由厂家根据非标准段尺寸加工非标插板，根据立柱间测量间距不同，做好标识及编号，厂家在加工时贴上同样的标识，以保证现场安装正确。7)综合接地安装单元板安装完成后，安装接地设施。声屏障上下单元板间采用50mm2铜导线通过拉铆钉连接，最下面一块单元板的50mm2的铜导线接入H型钢柱连接螺栓的两螺母间。二、路基地段声屏障施工1施工概况路基声屏障采用插板式金属声屏障，声屏障高3m。底部设有钻孔桩基础，钻孔桩径0.8m，桩间距4m。桩身采用C30钢筋混凝土，桩顶设路基声屏障底梁。声屏障基础在底梁上每隔26m设一道伸缩缝，伸缩缝处设双桩。声屏障由上部结构和基础组成，上部以H型钢立柱作为屏障支撑，采用摩擦性高强度螺栓与基础相连，上部采用金属复合吸声板材。2施工工艺流程施工工艺流程见下图2：图2路基声屏障基础施工流程3路基声屏障安装工艺路基声屏障安装前先做样板段，样板段合格后方可大面积施工。1)安装H型钢立柱待底梁混凝土设计强度达到100%后，由测量复测底梁标高及H型钢位置，进行安装。在安装H型钢立柱时，应在H钢底板下方设置薄螺母及弹性垫圈，在H钢底板上方安装防松动垫圈，并加装两个临时螺母进行固定。薄螺母安装采用水平仪测量后在螺栓处划上标示，调整至标识位置后，采用水平尺进行检查，保证螺栓水平。在H型钢底板和立柱间用加劲板进行加强，加劲板与底板焊接采用单边开坡口，完全焊透，焊接位置为平焊，焊缝需经无损探伤检验，焊缝质量级别为一级。H钢柱及螺栓的垂直度误差不大于0.2%，外露螺杆长度误差为±3mm。2)灌注重力式砂浆立柱标高、轴线等均调整到位后，灌注重力式砂浆。砂浆进场后在现场监理的见证下，委外试验，并报送配合比选定报告。配合比批复后，按照批复的配比进行砂浆拌合。灌注前首先洒水湿润柱槽，保证槽内清洁湿润，且不得积水。沿柱槽外侧采用竹胶板及胶带封堵，避免漏浆。采用重力式自流由一侧采用漏斗接塑料管灌入。直至另一侧有砂浆溢出为止，待砂浆接近初凝时将表面多余的砂浆刮掉，抹平、压光。重力砂浆灌注完成后，采用洒水覆盖养护1-3天。重力砂浆在灌注完成后1天强度达到约30MPa，其初凝时间约45分钟，终凝时间约90分钟。在施工时注意控制施工拌合用量，在初凝之前完成灌注工作。重力砂浆灌注完成1天后，将螺栓上的临时螺母施拧下来，然后在下部安装防松动垫圈，防松动垫圈由两片组成一套，相对安装。防松动垫圈安装完成后，进行高强螺母的施拧，高强螺母施拧需制作专用套筒，保证套筒有足够长度进行施拧。单个高强螺母的预紧力为75KN。施工时不得漏拧、欠拧或超拧。第1个螺栓施拧到位后，再进行第2个螺栓的施拧。3)搭设操作平台移动式操作平台采用双排脚手管搭设，纵向长度6m，高度2.5m，搭设在线路侧，吊车起吊移位。4)粘贴板柱间橡胶垫用专用粘贴胶将板柱间橡胶垫粘贴在H型钢的翼缘内侧，要求粘贴牢固，上下顺直。5)安装解耦装置在两个立柱间铺设一根三元乙丙橡胶解耦装置，铺设平整，中心对准轴线，避免在单元板安装后产生外漏现象。6)吊装声屏障单元板声屏障单元板采用插装的方式，汽车吊吊装或人工安装，由上往下逐块插入，吊装时两端须同时缓缓插入。安装时专人进行现场指挥，杜绝构件吊装过程中造成的防腐涂层破坏或者棱角破损。插入时注意避免破坏单元板与H型钢分割的单管橡胶垫。汽车吊吊装及辅助人工安装，插入时自上而下两侧同时水平插入，避免倾斜插入时损坏单元板。局部地段如单元板与立柱间缝隙较小无法插入，卡用橡胶锤轻敲缓慢插入。单元板与单元板之间须加垫三元乙丙橡胶垫，安装时须注意吸声板的朝向和上下位置的正确性。固定用扁钢、单管橡胶垫（橡胶条）等应安装牢固，杜绝声屏障单元板与H型钢之间出现松动现象。声屏障顶部采用扣板扣压板面，扣板通过M12螺栓与H型钢立柱连接，在声屏障内侧拧紧防松止退螺母。7)安装接地扁钢路基声屏障综合接地，贯通敷设一根热镀锌扁钢（4mm*50mm），将声屏障立柱基础锚栓柱连接。通过镀锌扁钢用自攻螺丝、连接螺栓分别与单元板、H型钢立柱侧连接后每50m用电缆近接入附近的接地端子，接入综合接地系统。声屏障接地扁钢焊接时注意搭接尺寸及焊接质量，焊缝处涂刷防锈漆处理。8)施工注意事项(1)各工序应按照设计要求和施工规范进行质量控制，每道工序完成后应进行检验。质量检查记录、质量证明文件等资料完整齐全。(2)声屏障基础施工时，应确认孔位无误后再施工。钻孔时应由桥梁、涵洞向两侧依次进行。如基础与其他建筑物或地下设施发生冲突，应及时向设计单位反馈信息，以便及时解决。(3)桩基础施工时应先做静载试验，试桩根数不小于总桩数的1%，水平力要求做双向测试，重点测试背离轨道的水平力，当试桩承载力达到承载力要求时方可大面积施工；如有不符，须及时与设计单位联系。(4)桩基施工时，混凝土均匀灌注，振捣，严禁出现断桩、缩颈现象，混凝土浇筑应一次性完成。(5)底梁宜连续浇筑，每隔26m设伸缩缝1处，伸缩缝处设双桩。(6)声屏障安装前，对H型钢立柱进行检查，符合要求后方可进行声屏障安