T-GDJSKB 024-2024 T-GDSCEA 007-2024 城镇排水降噪沥青路面设计施工及保养技术指南

广东省土木建筑学会团体Technicalguidefordesign,constructionandmaintenanceofasphaltpavementforurbandrainageandnoisereduction制项目立项申请的复函”（粤建学标[2022]055号）要求，编制组认真总结了近年来排水降4排水降噪沥青混合料配合比设计；5结构设计；6城市排水系统及附属设施设计；7排主要起草人员：张顺先、黄志勇、王端宜、吕主要审查人员：吴旷怀、徐天平、邹峻、刘 2 2 2 3 3 3 4 5 5 6 6 8 8 8 A.3确定矿料级配及沥青用量 2 2 2 3 3 3 4 5 5 63.7Waterproofbondinglayermaterial 64DesignofmixingratioofPorousasphaltmixture 4.1GeneralProvisi 4.2TechnicalrequirementsforPor 5.3Waterproofbondinglayer 5.4Structuredesignofoldroadcover 5.5Structuredesignofporousasphaltpavementinthefactoryarea 6Designofdrainagesystem 6.2Designofdrainagesystem 6.3Porousasphaltpavementmarking 7Constructionofporousasphaltpavement 7.2PreparationsforConst 7.3WaterproofBondingLayer 7.4Mixingofmixture 7.5Transportofmixtures 7.7Compactionandmoldingofthemixture 8Constructionqualitymanagementandinspectiona 20 8.2Checkmaterialsandequipmentbefore 208.3Qualitymanagementandinspectionandacceptanceintheconstruction9Porousasphaltpavementmain 25 9.2Drainagefunctionev 9.3Dailymaintenanc 9.4PreventiveMa 9.5Maintenanceofdrainagefunction 9.6RepairandM A.1GeneralProvisio A.2MaterialSel A.3Determinationofmineralgradingandbitumendosage 30AppendixBMethodfordeterminationofIndoornoise(Tiredropmethod) 32B.1GeneralProvisio B.4DataAnalysis AppendixCMethodfordeterminationofwaterpermeationcoefficientofPorousasphaltpavement B.1GeneralProvisio B.4DataAnalysis Thisstandardtermn ReferenceStandardDirec 11.0.3城镇排水降噪沥青路面设计、施工、验收22.1.1排水降噪沥青路面（Porousasphaltpavement）采用排水沥青混合料作为表面层，空隙率在18%以上，具有排水降噪功能的单层或多层2.1.2排水降噪沥青混合料（Porousasphaltmixt2.1.3高黏度改性沥青（Highviscositymodifiedasph2.1.4防水黏结层（Waterproofbondinglayer）为防止雨水从排水功能层下渗到其他结构层造成路2.1.5双层排水降噪沥青路面（Two-layerporousasphaltpavemen排水降噪功能层由上、下两层排水降噪沥青混合料AC—密集配沥青混凝土s—渗水系数33.1.1城镇排水降噪沥青路面材料应在经3.1.2各项材料在使用之前，应进行抽样检测和质量检验，经评定合格后方可使用。3.2.1制备成品高黏度改性沥青时，应选择与改性剂配伍性良好的的高黏度添加剂，相应的高黏度改性沥青与高黏度改性沥-g%3.2.3城镇排水降噪沥青路面），℃%布氏黏度（170℃)不大于黏韧性25℃,不小于韧性25℃,不小于4弹性恢复（25℃),不小于%℃℃%残留针入度比（25℃),不小于%残留延度（5℃),不小于3.3.1粗集料应采用质地均匀、清洁、不含风化颗粒、近立方体的%%8%%级5%1--%%%%注：a.将装有试样的压碎值试验仪和压柱程集料试验规程》（JTGE42）中T0316的标准进行试验3.3.2排水降噪沥青路面不得使用受热变质的集料。53.4.1细集料应清洁、干燥、无风-），%3），%3%），s-%1--%-%%%%3.5.2排水降噪沥青路面不得使用回收粉或粉煤灰。3.5.3排水降噪沥青路面可使用消石灰或水泥替代矿粉以提高混合料的63.6.1根据路面使用环境、荷载等条件，可采用聚合物纤维、玄武岩纤-%μm-%%pH值--%5--%-s7%℃性%-注：a.单层排水降噪沥青路面可采用快裂或中裂快裂型℃弹性恢复（25℃),不%延度（5℃),不小于584.1.1城镇排水降噪沥青混合料配合比设计应满足排水功能和力学性4.1.2城镇排水降噪沥青混合料配合比设计应包括目标配合比设计、4.2.1城镇排水降噪沥青混合料应采用马歇尔配合比设计方法，以空隙率作为配合比设计--4.2.3城镇排水降噪沥青混合料技术要求应符合表4.2.3的规9次%%），%%%%），），），1按目标配合比确定的各冷料仓供料比例上料，对二次筛分后的各热料仓取样进行筛分，根据热料仓筛分结果合成级配曲线，以冷料、热料2取目标配合比设计的最佳沥青用量、最佳沥青用量±0.3%等三个沥青用量进行混合料室内拌制和拌和机试拌，并进行室内试验以及拌和机取用量。确定热料仓的比例和生产配合比的最佳沥青用量后，出具生产配合比的设计4.2.5城镇排水降噪沥青混合料生产配合比验证应按现行《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40）有关规定执行，试验段铺筑长度不宜小于300m。城镇排水并验证生产配合比与目标配合比混合料性能的一致2对铺筑的试验段应进行有关施工指标的测试，检验排水降噪沥青路面空隙率的均匀性。存在明显缺陷时，应找出原因，进行必要3应根据试验段检测数据分析生产配合比的适用情况，进一步复核调整工艺参数、施4试验段的质量检查频率应比正常施工时增加1倍。试验段5.1.2城镇排水降噪沥青路面结构设计使用年限不应低于表5.1.2级、经济、交通荷载等级等因素综合确定，改建排水降噪沥5.1.3城镇排水降噪沥青路面应根据道路等级、车辆荷载层或双层结构。双层排水降噪沥青路面适用于对排水、降噪功能有较高要求的路段。5.2.1排水降噪沥青路面的厚度应与混合料公称最大粒径相匹配，单层混合料的厚度宜宜根据表5.2.1进行选择。5.2.2单层排水降噪沥青路面宜采用PAC-13或PAC-16，其典型结构如图5.2.2所5.3.1排水层与下承层之间应设置防水黏结层，当下承层为半刚性基层时，应设置透层。5.3.2防水黏结层可采用改性沥青类材料或改性乳化沥青类材料5.3.3改性乳化沥青类防水黏结层洒布量宜控5.3.4热洒改性沥青类防水黏结层洒布量宜控制在1.5-1.8kg/m2，并撒布一定数量的碎石或5.4.1旧路排水降噪沥青路面罩面结构设计时，应开展旧析，包括调查旧路面排水系统、路面裂缝和渗水性能，5.4.2应根据旧路面损坏类型和损坏程度开展路面病害处5.4.3旧路罩面结构设计中，排水降噪沥青路面的结构组合应按5.4.4对于旧路罩面工程不中断交通的情况，应结合施工期5.5.1城镇广场、停车区、人行道及非机动车道等可铺筑可根据表5.5.1进行选择。6.1.1城镇排水降噪沥青路面排水系统包括排水功能层和附属排6.1.2旧路罩面改造采用排水降噪沥青路面结构时，应处理好新旧排水系统的衔接。6.2.1排水结构横断面尺寸宜根据工程经验或经水力水文计算2纵向集水沟盖板与路面之间宜设置纵向碎石沟注：1.排水降噪沥青路面功能层；2.下承层；3.基层；4.侧壁缝隙型纵向集水沟；5.防水黏结）；度不宜小于10cm，纵向排水盲沟宽度不宜小于22桥面采用排水降噪沥青路面时，桥面泄水孔孔口高程应与排水通道底面高程一致。侧沟横断面注：1.排水降噪沥青路面功能层；2.下承层；3.桥面板；4.纵向排水侧沟或碎石盲沟（）；6.3.1排水降噪沥青路面可使用点状透6.3.3中央分隔带的行车道边缘线可采用热熔标线或者透水标宜采用絮状透水标线，禁止跨越同向车行道分界线和硬路肩7.1.2铺筑排水降噪沥青路面前，应检查下承层的质量。对不7.1.3旧路改造铺筑排水降噪沥青路面前，应对旧路面车7.1.4城镇排水降噪沥青路面施工时，应对施工过程进行7.2.2沥青在储运、使用及存放过程中应有良好的防水措施。成7.2.3施工前应对沥青拌合楼、摊铺机、压路机等各种施工机备的配套情况、技术性能、传感器计量精度等进行检7.2.4拌和机除尘产生的回收粉应采取防污染措施，避免污染集7.3.1防水黏结层施工应配备相关的设备，包括沥青洒布车、清扫机和加热设备等。7.3.3防水黏结层施工前，应采用改性乳化沥青等材料对横缝7.3.4防水黏结层正式洒布前应对防水黏结7.3.5应采用自动洒布车进行防水黏结层施工，根据材料7.3.7防水黏结层施工结束后，7.4.1城镇排水降噪沥青混合料拌和设备宜采用间歇式沥青混合7.4.2城镇排水降噪沥青混合料的生产温度应按表7.4.2控制。表7.4.2城镇排水降噪沥青混合料生产温度(℃)控制度度---注：干法指将高黏度改性添加剂直接投入拌缸内进行混合料拌和：湿法直接先将高7.4.4采用直投式复合改性高黏度沥青时，高黏度添加剂时间宜适当延长。高黏度添加剂宜采用自动装置投放，也可采用带有监控装置的人工投放。7.4.5城镇排水降噪沥青混合料添加纤维稳定剂时，纤维应在混7.4.6城镇排水降噪沥青混合料拌和时间应根据具体情况经试拌确定，以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青为度，无花白料、无结团成块或严7.5.1运料车应采取保温、防雨及防污染7.5.3运输车辆应在车厢侧面设有温度测量孔，到场温度7.5.4运输车辆不得在防水黏结层或刚摊铺的沥青面层上急刹车7.6.1城镇排水降噪沥青混合料摊铺可采用一台摊铺机全幅摊铺开始摊铺后，应随时检查两台摊铺机对接横坡。接缝位置应避开车道7.6.3摊铺前应根据松铺厚度、纵横坡度调整好摊铺机。7.6.5在路面狭窄部分、平曲线半径过小的匝道或加宽部7.7.1城镇排水降噪沥青路面压实宜按初压、复压、终压机与胶轮压路机在碾压开始前应采用隔离剂进行涂抹，以防止黏轮现7.7.3初压应在混合料摊铺后紧跟静压，压实温度宜控制在150-165℃且第一遍压实温度不7.7.4复压宜采用与初压相同的双钢7.7.7压路机行驶速度宜保持均匀一致。压路机不得在未碾压成7.8.1横向接缝宜采用平接缝，摊铺前宜采用接缝专用加7.8.3采用“冷+热”接缝时，摊铺前应对周边黏结物或铣刨的四壁人工涂刷改性乳化沥青7.9.3施工车辆通行时，应保证轮胎8.1.1工程施工质量应符合本指南规定的技8.1.2城镇排水降噪沥青路面施工应建立健全全面质量管理体8.1.3施工过程有关的原始记录、试验数据、汇总表格以及计8.2.1施工前应以“批”为单位对所用材料进行质量检测，不符合本指南要求的不得进场，测8.2.2进场的各种材料的来源、品种、规格型号、质量应与拟定的材料及样品一致。8.3.1城镇排水降噪沥青混合料生产过程中，应按表8.3.1规定种原材料进行抽样试验，其技术要求应符合本指南的-22422222222222-<0.075mm含量22223223322222222323施工中任何一方对其质量发生怀疑，提出需要检查时，或是根据需要商8.3.2城镇排水降噪沥青路面防水黏结层施工后，应按表8.3.28.3.3城镇排水降噪沥青混合料在生产过程中应严格进行质量漏--法-槽层层宽度石石法摆值f--仪，有条件时使用红外热像仪。b.本指南验设备。f.施工期间的排水降噪沥青路面摩擦系数可采用摆值。g.实施排水降噪沥青路面后噪声值应较实施8.3.5交工验收阶段的工程质量检查与验收，城镇排水降噪沥面面面面9.1.1城镇排水降噪沥青路面养护工作可分为日常养护和养护工9.1.2日常养护是对排水降噪沥青路面进行日常巡视与检查，并进行经常性的清扫和清除。9.1.3排水功能养护是对排水降噪沥青路面进行排水功能养护和9.1.4预防养护是采用预防养护材料对排水降噪沥青路面表面进行强化，以延缓性能衰减，优良中差9.3.1城镇排水降噪沥青路面排水功能技术状况等级评价为“优9.3.3日常保养工作包括路面配套排1应定期检查配套排水设施，如集水井、明沟、管沉淀池等所有排水设施进行全面检查和疏通，修复损坏部9.4.1城镇排水降噪沥青路面排水功能技术状况等级评价为“中”时，应采取预防养护。9.4.2预防性养护材料宜为快裂型乳化沥青或改性乳化沥青1材料选择与洒布量确定。应根据排水降噪沥青路面的飞散损失程养护材料。预防养护材料应采用专用的洒布设备喷洒，并在喷洒时保持稳定速度和量，保证洒布宽度，喷洒均匀。预防养护材料的洒布量应通过分析其对排水降噪沥青养护前后的渗水系数来确定，养护后的抗滑系数（BPN）应不小于3原路面处理。预防养护在施工之前应进行病害预处治，彻底清除原路面的泥土、杂9.4.4预防养护施工时应对其质量进行抽样检测，抽检项目、频次、合表9.4.4-1的要求。预防养护施工的9.5.1城镇排水降噪沥青路面排水功能技术状况等级评价为“差9.5.2排水功能养护时，宜采用专用排水功能养护设备进行养护，如高压清洗设备。9.5.3城镇排水降噪沥青路面排水功能养护后的排水功能技术状况指标应符合9.6.1应根据沥青路面主要损坏类型、交通量大小及组成、气候与地质条件、施工可行性、技术经济性等因素，选择罩面、结构补强等修复养1功能性罩面适用于各等级公路预防或修复病害、需要改善抗滑等2功能性罩面可采用铺筑厚度小于25mm的超薄罩面、不小于25mm且小于4层罩面和不小于40mm且小于60mm的罩面，应根据路面技术状况、主导损坏类型3超薄罩面沥青混合料可采用PA-5或PA-10型；薄层罩面沥青混合料可采用PA-PA-13型；罩面沥青混合料可采用PA-13或PA-16型。PA-5、PA-10、PA-13、PA-16的矿料级配范围应符合现行《排水降噪沥青路面设计与施工技术规范》（JTG/T3350-03）的有关规4功能性罩面所采用的材料为排水降噪沥青混合料，其原材料及组成设计、施工及施工质量管理与检查等应满足现行《排水降噪沥青路面设计与施工技术规范》（JTG/T3350-1结构性补强适用于路面结构强度不足、旧路病害严重、需要面，应根据路面结构强度状况、主要病害类型与数量、严重程度、产生原因等因素，2结构性补强应通过结构验算确定路面结构组合与厚度，并采用铺筑厚度大于6cm的3结构性补强层材料类型应根据补强层的位置及功能来确定，原材计与性能检验、施工工艺、设备要求与质量管理应按现行《排水降噪沥青路面设计与技术规范》（JTG/T3350-03）的有A.1.1除本方法另有规定外，应按热拌沥青混合料A.1.2PA混合料的配合比设计采用马歇尔试件的体积设计方法进行，并以A.1.3PA混合料配合比设计后应对设计沥青用量进行析漏试验和肯特堡试确定排水混合料类型稳定剂、抗剥落剂粗细集料、矿粉、沥青、改性剂稳定剂、抗剥落剂粗细集料、矿粉、沥青、改性剂根据目标空隙率选择至少3条级配曲线以油膜厚度12-14以油膜厚度12-14μm预估初始油石比计算理论密度以预估油石比制作马歇尔试件测定体积指标及马歇尔稳定度计算理论密度确定最佳级配并试拌5组不同油石比混合料,测试析漏和飞散不合格确定最佳油石比(根据析漏飞结果及其他因素)使用选定级配及最佳油石比进行混合料性能验证出具目标配合比报告A.2.2PA混合料应采用高黏度改性沥青或高黏度改性添加剂，其质量应符A.3.1按试验指南的方法精确测定各种原材料的相对密度。A.3.2以本指南级配范围作为工程设计级配范围，在充分参考同类工程成功的经验基础上，A.3.3对每一组初选的矿料级配按式A.3.3-1计算集料的表面积，根据合适的沥青油膜按式A.3.3-2计算初试沥青用量Pb。通常情况下，根据同类工程成P=h×A1.180.600.300.15A.3.4拌制混合料，计算混合料最大理论密度。2.525飞散最小油石比最大油石比2.04.394.7020析漏损失(%)析漏损失(%)飞散损失(%)析漏3.54.04.55.05.5A.3.8各项指标符合要求，则配合比设计B.1.2所使用的仪器设备应进行定期校准。B.3.1为避免测试板块与地板之间的振动，用强距离为向外离开轮胎与测试试件落下接触点800mm，方向为与水平线成35度角，高度为B.4.1每块测试板测试数据剔除最大值与最小值后，取平均值作为测试结果。C.1.1本方法适用于排水沥青路面渗水系数的自动化、精准测试，用以评价排水沥青路面C.1.2所使用的仪器设备应进柱；13-盛水量筒防护帽；14-盛水量筒防尘罩；15-19-数据采集卡；20-电磁阀；21-充电插座；22-USB验点或者同一种材料制作3块试件测定渗水系数，取其平均值作为检测1为便于在执行本标准条文时区别对待，对要求严格程度不同的用词说明如下：1）表示很严格，非这样不可的：正面用词采用“必须”，反面词采用“严禁”；2）表示严格，在正常情况下均应这样做的：正面词采用“应”，反面词采用“不应”或“不得”；3）表示允许稍有选择，在条件许可时首先应这样做的：正面词用“宜”，反面词用“不宜”；4）表示有选择，在一定条件下可这样做的，采用“可”。2条文中指明应按其他有关标准执行的写法∶“应符合……的规定”或“应按……执行”。《排水降噪沥青路面设计与施工技术规范》JTG/T《沥青混合料改性添加剂第2部分：高黏度广东省土木建筑学会团体标准T/GDSCEA-007-2024T/GDJSKB-024-2024《城镇排水降噪沥青路面设计施工及保养技术指南》T/GDSCEA-007-2024与T/GDJSKB-024-2024，经广东省土木建筑学会与广东本标准编制前，有关单位对排水降噪沥青路面设计、施工与养护工作开展了研标准编制过程中，编制组进行了充分的调查研究，查阅了大量国内外文献，总结了国内外既有排水降噪沥青路面设计、施工与养护相关研究成果，与我国相关标准进为便于广大工程检测、设计、施工、监理、科研、学校等单位有关人员在组按照章、节、条顺序编制了本指南的条文说明。对条文规定的目的、依据及执行中注意的有关事项进行了说明。但是，本条文说明不具备与标准正文同等的法律效力， 舒适等，在国外有“顶级功能型路面”的称号。在许多国家广泛使市道路也具有使用需求。国外排水沥青路面的技术和应用经水沥青路面主要在2000年以后，以交通运输部西部交通建排水技术的研究”为代表，对排水沥青路面功能、结构、材几个工程项目中应用，有的项目还开展了10年的长期性能观沥青路面的最新研究成果，在借鉴和总结国内排水沥青路面设计和1.0.2在欧洲，尤其是荷兰等地，使用排我国城市道路，尤其是城市主干路、城市快速路等路段也2.1.5荷兰在20世纪90年代开始研究双层排水降噪沥青初的研发目的是针对空隙堵塞问题，上层采用细粒径排水杂质的作用。进入孔隙内的细粒尘土，由于下层空隙体积较大水降噪沥青路面具有更好的降噪效果，与密3.3.1粗集料质量要求条文说明：1排水降噪沥青混合料的粗集料为点接触，若集料中软弱颗粒较多，在施工及车辆荷期破坏。因此，软石含量技术指标由《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40）中要求的脱空时，颗粒转动180度，使其受压面颗粒下方不处于脱空状态，防止因试验操作不当出现的排水降噪沥青路面工程经验。在特重载交通3.4.1细集料质量要求条文说明：1排水降噪沥青路面细集料采用机制砂或天然砂。细集料要与沥青具有良好的黏结能3排水降噪沥青路面空隙率较大，其细集料要求需要严格。对于细集料的母材或者破配方式形成石-石嵌挤的“骨架-空隙”结构，采用以往通过马歇尔稳定度试验进行配合配合比设计和使用情况，并借鉴成功经验进行配合比设4.2.2排水降噪沥青混合料的设计级配范围条文说明1在选择排水降噪沥青混合料最大粒径时，若希望提高噪声降低效果，则最大粒径取2公称最大粒径越小，集料的比表面积越大，沥青用量一般也较大。2《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40）中的OGFC混合料技术要求中规定了析3飞散及飞散引发的坑槽是排水降噪沥青路面最容易出现的结构性破坏形式。欧洲研