第六章 除氧器

第六章除氧器第一节概述凝结水在流经负压系统时，在密闭不严处会有空气漏入凝结水中，加之凝结水补给水中也含有一定量的空气，这部分气体在满足一定条件下，不仅会腐蚀系统中的设备，而且使加热器及锅炉的换热能力降低。为了防止给水系统的腐蚀,主要的方法是减少给水中的溶解氧，或在一定条件下适当增加溶解氧，缓解氧腐蚀，并适当提高给水PH值，消除CO2腐蚀。除氧方法分为化学除氧和热力除氧两种，电厂常用以热力除氧为主，化学除氧为辅的方法进行除氧。除氧器是利用热力除氧原理进行工作的混合式加热器，既能解析除去给水中的溶解气体；又能储存一定量给水，缓解凝结水与给水的流量不平衡。在热力系统设计时，也用除氧器回收高品质的疏水。本工程采用上海动力设备有限公司生产的GC-2010GS-235型的内置式除氧器（见图6.1），室内布置于汽机房B-C列26m层，采用定压——滑压——定压的运行方式，设有两路汽源：本机四段抽汽和辅汽。在四抽管路上只设防止汽轮机进水的截止阀和逆止门，不设调节阀，实现滑压运行。而辅汽供汽管路上设压力调节阀，用于除氧器定压运行时的压力调节。第二节除氧器介绍一、.除氧器结构及其特点除氧器主要部件有壳体、恒速喷嘴、加热蒸汽管、挡板、蒸汽平衡管、排氧口、出水管及安全门、测量装置、人孔等1安全门；2进水口；3排气口；4再循环接口；5四抽供汽接口；6辅汽供汽接口；7高加疏水接口；8就地水位计；9溢流口；10放水口；11出水口；12人孔；13压力测点二、除氧器喷嘴除氧器的两侧分别安装有一个蝶型stork喷嘴凝结水分两路引入这两个喷嘴。喷嘴使凝结水形成适当的水膜，以获得最佳直径的水滴，达到既增大水与蒸汽的接触表面积，又缩短了气体离析路径的效果。三、蒸汽平衡管与逆止阀除氧器的两路汽源（四抽和辅汽）均引入底部，任一路均能满足除氧和加热的要求。四、安全阀为防止除氧器超压，除氧器装有两个安全阀。五、溢流管除氧器水位过高可能引起除氧器超压，当除氧器水位失控甚至满水时可能使汽轮机进水，造成恶性事故。因此除氧器内设有除氧器溢流与放水口，并在顺序控制中设有高水位限制。六、除氧器供汽方式正常运行时除氧器采用滑压运行方式，滑压运行时其压力跟随机组的负荷而变化，其抽汽管路上只有防止汽轮机进水进汽的电动关断阀与逆止阀，不设调节阀。第三节除氧器性能及技术规范本工程采用的新型除氧器，具有高的效率，其设计能将排汽损失降至最低值，其性能满足汽轮机组各种运行工况。除氧器技术规范项目内置式除氧器型式卧式，喷雾一体化型号GC-2010/GS-235壳体材料SA516Gr70封头材料SA516Gr70设计压力（MPa（g））1.2设计温度℃375第四节除氧器运行

在机组启停过程中负荷小于15％BMCR时，除氧器定压运行，借助辅汽将除氧器压力维持在0.147MPa。当四抽压力满足要求时，切换至四抽供除氧器汽源，进入滑压运行阶段。正常运行时用主机四段抽汽维持除氧器滑压运行，滑压运行范围是0.147MPa­至1.015MPa。在事故或停机情况下，负荷下降至20％BMCR时，汽源由四抽切为辅汽带，维持0.147MPa定压运行。一、除氧器启动1、启动前检查与准备检查并确认凝结水系统运行正常，凝结水水质合格，辅汽压力和温度等满足要求，除氧器的水位变送器和就地水位计已正常投入，水位连锁保护试验正常。2、辅汽及四抽供汽管暖管，疏水

3、上水加热当凝结水系统冲洗合格后方开始除氧器上水。除氧器冲洗可与给水系统的冲洗同时进行，除氧器出口给水含铁量≤50μg/l，悬浮物含量≤10μg/l时，冲洗合格。二、除氧器运行1、除氧器的汽源切换

当四抽压力高于除氧器的压力时，开启四抽电动隔离阀，维持略高于0.147MPa的压力运行，将除氧器的汽源切换为四抽带。在辅助汽源退出运行后，供汽管上的疏水门应开启，使辅汽供汽管道始终处于热备用状态。2、除氧器的“返氧”和“再生沸腾”无论采用定压还是滑压运行的除氧器，在负荷发生变化时，均有可能产生“返氧”或“再沸腾”现象，尤其滑压运行的除氧器发生的可能性更大。返氧当负荷上升时，除氧器内压力随之上升，而除氧器内的水温变化滞后于压力的变化，不能立即升高，而变成欠饱和水。由于气体在不饱和水中的溶解度大于在饱和水中的溶解度，于是已经析出的气体又重新返回到给水中，使除氧效率下降，此即“返氧”现象。再沸腾当除氧器的压力突降时，给水