城市轨道交通信号工考试题库与答案

城市轨道交通信号工考试题库与答案一、选择题（一）基础知识1.城市轨道交通信号系统中，下列哪种信号机用于指示列车能否进入区间（）A.进站信号机B.出站信号机C.通过信号机D.调车信号机答案：B。出站信号机是指示列车能否由车站开往区间的信号机，进站信号机是指示列车能否进入车站，通过信号机是防护自动闭塞区段的闭塞分区，调车信号机是指示调车作业的。2.以下哪种通信方式常用于城市轨道交通信号系统车地通信（）A.光纤通信B.无线通信C.电缆通信D.卫星通信答案：B。在城市轨道交通中，车地之间需要实时、动态的通信，无线通信能够满足列车在运行过程中的通信需求，光纤通信和电缆通信一般用于固定设施之间的通信，卫星通信在城市轨道交通信号系统中应用较少。3.城市轨道交通信号系统中，联锁设备的主要作用是（）A.控制列车速度B.保证列车运行安全C.实现列车自动驾驶D.显示列车位置答案：B。联锁设备的主要功能是保证进路、道岔和信号机之间的正确联锁关系，防止错误操作，从而保证列车运行安全。控制列车速度主要由列车运行控制系统完成，实现列车自动驾驶是ATP、ATO等系统协同作用，显示列车位置一般通过轨道电路、计轴器等设备结合相关系统来实现。4.轨道电路的作用不包括（）A.检查轨道是否空闲B.传递行车信息C.控制道岔转换D.监督列车占用情况答案：C。轨道电路可以通过检测钢轨中的电流变化来检查轨道是否空闲和监督列车占用情况，同时还能传递行车信息，如列车运行速度、前方轨道状态等。控制道岔转换是由转辙机及相关联锁设备完成的。5.信号机显示绿色灯光表示（）A.禁止通行B.注意运行C.按规定速度运行D.减速运行答案：C。在城市轨道交通信号显示中，绿色灯光通常表示列车可以按规定速度运行，禁止通行一般用红色灯光表示，注意运行和减速运行有相应的黄色等其他灯光组合表示。（二）设备维护6.转辙机的日常维护工作中，不需要检查的项目是（）A.转辙机的机械部件磨损情况B.转辙机的电气绝缘性能C.转辙机的外观清洁D.转辙机的型号答案：D。在转辙机日常维护中，需要检查机械部件的磨损情况，以确保其正常动作；检查电气绝缘性能，防止漏电等故障；保持转辙机外观清洁，避免杂物影响其正常运行。而转辙机型号在安装时就已确定，日常维护中一般不需要检查。7.信号机灯泡更换时，以下操作正确的是（）A.直接更换，无需关闭电源B.关闭电源后，随意更换灯泡C.关闭电源，检查灯泡规格与原灯泡一致后更换D.不关闭电源，但要小心操作更换灯泡答案：C。在更换信号机灯泡时，必须先关闭电源，以确保操作人员安全。同时，要检查更换的灯泡规格与原灯泡一致，保证信号显示的准确性。8.轨道电路故障时，首先要进行的检查是（）A.检查轨道绝缘B.检查轨道电源C.检查轨面状况D.检查轨道电路设备连接答案：B。当轨道电路出现故障时，首先要检查轨道电源是否正常，因为电源是轨道电路正常工作的基础。如果电源不正常，后续的检查可能都是无效的。轨道绝缘、轨面状况和设备连接也需要检查，但不是首先检查的项目。9.对于信号设备的防雷装置，维护时应重点检查（）A.防雷装置的外观颜色B.防雷装置的接地电阻C.防雷装置的安装位置D.防雷装置的生产厂家答案：B。防雷装置的主要作用是将雷电产生的电流引入大地，接地电阻是衡量其能否有效将电流引入大地的重要指标。维护时重点检查接地电阻是否符合要求，外观颜色、安装位置和生产厂家一般不是重点检查内容。10.信号设备的日常巡检中，发现电缆外皮破损，应该（）A.暂时不管，等下次巡检时再处理B.用绝缘胶带简单包扎C.及时上报并安排专业人员处理D.自行更换电缆答案：C。电缆外皮破损可能会导致电缆内部线路短路、漏电等故障，影响信号设备正常运行。发现这种情况应及时上报并安排专业人员处理，不能自行处理或拖延处理。（三）故障处理11.当信号机显示异常时，首先应（）A.更换灯泡B.检查信号机内部电路C.检查信号机电源D.重启信号机答案：C。信号机显示异常可能由多种原因引起，首先检查电源是否正常，因为电源问题是比较常见且容易排查的。如果电源正常，再进一步检查其他方面，如灯泡、内部电路等。12.轨道电路红光带故障，排除电源问题后，下一步检查的重点是（）A.检查轨道绝缘B.检查轨道继电器C.检查轨面状况D.检查轨道电路设备连接答案：A。排除电源问题后，轨道绝缘不良是导致轨道电路红光带故障的常见原因之一。轨道绝缘出现问题会使轨道电路的电气特性改变，从而产生红光带。轨道继电器、轨面状况和设备连接也需要检查，但轨道绝缘是优先检查的重点。13.转辙机不能正常转换道岔时，以下检查步骤顺序正确的是（）①检查转辙机的机械部件是否卡阻②检查转辙机的电气控制电路③检查转辙机的电源A.①②③B.③①②C.②①③D.③②①答案：B。当转辙机不能正常转换道岔时，首先要检查电源是否正常，因为没有电源转辙机无法工作。然后检查机械部件是否卡阻，排除机械方面的故障。最后检查电气控制电路，看是否存在电气故障。14.信号系统通信中断故障发生时，首先要排查的是（）A.通信线路连接B.通信设备电源C.通信设备软件D.通信设备硬件答案：A。信号系统通信中断时，首先检查通信线路连接是否松动、断开等，因为线路连接问题是比较容易发现和解决的。如果线路连接正常，再进一步检查电源、软件和硬件等方面。15.当发现计轴器计数异常时，应首先检查（）A.计轴器的安装位置B.计轴器的传感器C.计轴器的电源D.计轴器的软件设置答案：C。计轴器计数异常时，首先检查电源是否正常，电源不稳定可能导致计轴器工作异常。安装位置一般在安装时已确定且不会轻易改变，传感器和软件设置的检查可在电源正常的情况下进行。二、判断题（一）基础知识1.城市轨道交通信号系统的主要目的是提高列车运行速度。（）答案：错误。城市轨道交通信号系统的主要目的是保证列车运行安全，同时兼顾提高运输效率等。提高列车运行速度只是其中一个方面，安全是首要目标。2.轨道电路只能检查轨道是否空闲，不能传递其他信息。（）答案：错误。轨道电路不仅可以检查轨道是否空闲，还能传递行车信息，如列车运行速度、前方轨道状态等。3.信号机的显示意义在不同的城市轨道交通系统中是完全相同的。（）答案：错误。虽然信号机显示有一些基本的规范和原则，但在不同的城市轨道交通系统中，可能会根据实际情况进行一些调整和补充，显示意义并非完全相同。4.联锁设备可以自动控制列车的运行方向。（）答案：错误。联锁设备主要是保证进路、道岔和信号机之间的正确联锁关系，防止错误操作，不能自动控制列车的运行方向，列车运行方向的控制涉及到列车运行控制系统等多个方面。5.无线通信在城市轨道交通信号系统中主要用于车地之间的通信。（）答案：正确。无线通信能够满足列车在运行过程中与地面设备之间实时、动态的通信需求，是城市轨道交通信号系统车地通信的主要方式。（二）设备维护6.信号设备的维护工作只需要在设备出现故障时进行。（）答案：错误。信号设备的维护工作包括日常巡检、定期维护等，不仅仅是在设备出现故障时进行。预防性的维护可以及时发现潜在问题，避免故障的发生。7.转辙机的机械部件磨损不影响其正常工作。（）答案：错误。转辙机的机械部件磨损会影响其动作的准确性和可靠性，可能导致道岔转换不顺畅甚至无法转换，从而影响列车运行安全。8.信号机灯泡只要能亮就可以使用，不需要考虑其规格。（）答案：错误。信号机灯泡的规格必须与原灯泡一致，不同规格的灯泡发光强度、颜色等可能不同，会影响信号显示的准确性，进而影响列车运行安全。9.轨道电路的日常维护中，不需要检查轨面状况。（）答案：错误。轨面状况如是否有异物、是否生锈等会影响轨道电路的正常工作，在日常维护中需要检查轨面状况。10.信号设备的防雷装置安装后就不需要维护了。（）答案：错误。防雷装置需要定期维护，重点检查接地电阻等指标，确保其在雷电天气时能正常发挥作用。（三）故障处理11.当信号机显示异常时，直接更换灯泡就能解决问题。（）答案：错误。信号机显示异常可能由多种原因引起，如电源问题、内部电路故障等，不能直接更换灯泡，应先检查电源等方面，确定是灯泡问题后再更换。12.轨道电路红光带故障一定是轨道绝缘不良导致的。（）答案：错误。轨道电路红光带故障可能由多种原因引起，如电源问题、轨道继电器故障、轨面状况不良、设备连接松动等，不一定是轨道绝缘不良导致的。13.转辙机不能正常转换道岔时，只要检查电气控制电路就能解决问题。（）答案：错误。转辙机不能正常转换道岔可能是电源问题、机械部件卡阻或电气控制电路故障等多种原因，需要全面检查，不能只检查电气控制电路。14.信号系统通信中断故障一定是通信设备硬件损坏导致的。（）答案：错误。信号系统通信中断故障可能由通信线路连接问题、电源问题、软件故障或硬件损坏等多种原因引起，不一定是硬件损坏导致的。15.计轴器计数异常时，不需要检查电源，直接检查传感器。（）答案：错误。计轴器计数异常时，首先应检查电源是否正常，电源不稳定可能导致计轴器工作异常，在电源正常的情况下再检查传感器等其他方面。三、简答题（一）基础知识1.简述城市轨道交通信号系统的组成。城市轨道交通信号系统主要由以下几部分组成：-联锁设备：保证进路、道岔和信号机之间的正确联锁关系，防止错误操作，确保列车运行安全。-列车运行控制系统（ATC）：包括列车自动防护系统（ATP）、列车自动驾驶系统（ATO）和列车自动监控系统（ATS）。ATP保证列车运行安全，防止列车超速、追尾等事故；ATO实现列车的自动驾驶，包括自动加速、减速、停车等；ATS对列车运行进行实时监控和调度。-轨道电路：用于检查轨道是否空闲、监督列车占用情况以及传递行车信息。-信号机：指示列车运行状态，如进站、出站、通过等。-转辙机：控制道岔的转换，实现列车在不同轨道之间的切换。-通信系统：包括车地通信和地面设备之间的通信，保证信号信息的传输。2.说明轨道电路的工作原理。轨道电路利用铁路的两条钢轨作为导体，通过绝缘节将轨道分割成不同的区段。在轨道电路的一端设置电源，另一端设置轨道继电器。当轨道区段空闲时，电源通过钢轨形成闭合回路，轨道继电器吸起，表示轨道空闲。当列车进入轨道区段时，车轮将两条钢轨短路，使轨道电路中的电流发生变化，轨道继电器落下，表示轨道被占用。同时，轨道电路还可以通过不同的频率或编码来传递行车信息。3.简述信号机显示的基本意义。-红色灯光：表示禁止通行，列车必须在信号机前停车。-绿色灯光：表示按规定速度运行，列车可以正常通过。-黄色灯光：一般表示注意运行，列车需要减速准备停车或进入下一个信号机控制的区段。-黄绿灯光：通常表示列车可以以较高速度通过道岔侧向进入下一区段。-双黄灯光：指示列车限速通过道岔侧向。（二）设备维护1.转辙机日常维护的主要内容有哪些？-外观检查：检查转辙机的外观是否清洁，有无损坏、变形等情况。-机械部件检查：检查转辙机的机械部件如齿轮、齿条、动作杆等的磨损情况，是否有卡阻现象，各连接部位是否牢固。-电气性能检查：检查转辙机的电气绝缘性能，测量电机、继电器等的电阻值是否正常，检查电缆连接是否牢固，有无松动、破损等情况。-动作试验：定期进行转辙机的动作试验，检查道岔转换是否正常，转换时间是否符合要求。-润滑：对转辙机的机械转动部位进行润滑，保证其动作灵活。2.信号机维护的注意事项有哪些？-维护前必须关闭电源，确保操作人员安全。-更换灯泡时，要检查灯泡规格与原灯泡一致，保证信号显示的准确性。-定期检查信号机的内部电路，查看有无松动、短路等故障。-检查信号机的显示颜色和亮度是否符合规定，如有异常及时处理。-保持信号机的外观清洁，避免灰尘、杂物等影响其正常工作。-检查信号机的安装是否牢固，基础是否有下沉、倾斜等情况。3.轨道电路维护中如何检查轨道绝缘？-外观检查：查看轨道绝缘节处是否有破损、裂纹、污染等情况。-绝缘电阻测量：使用绝缘电阻表测量轨道绝缘电阻值，测量时要确保轨道处于停电状态。不同类型的轨道电路对绝缘电阻值有不同的要求，一般应符合相关标准。-电气特性检查：通过测试轨道电路的电气参数，如电压、电流等，判断轨道绝缘是否良好。如果绝缘不良，轨道电路的电气特性会发生变化。（三）故障处理1.当信号机显示异常时，应如何进行故障排查？-首先检查信号机的电源，查看电源是否正常供电，电源开关是否闭合，保险丝是否熔断等。-检查灯泡是否损坏，如有损坏及时更换。更换灯泡时要注意规格与原灯泡一致。-检查信号机的内部电路，查看有无松动、短路、断路等故障。可以使用万用表等工具进行测量。-如果以上检查都正常，可能是信号机的控制设备出现故障，需要进一步检查联锁设备、信号机控制模块等。2.轨道电路红光带故障的常见原因及处理方法有哪些？常见原因：-电源问题：轨道电源故障，如电源中断、电压不稳定等。-轨道绝缘不良：绝缘节破损、污染等导致轨道电路电气特性改变。-轨面状况不良：轨面有异物、生锈等影响轨道电路的正常工作。-轨道继电器故障：继电器损坏、接点接触不良等。-设备连接问题：轨道电路设备之间的连接松动、断线等。处理方法：-首先检查电源是否正常，如有问题及时修复或更换电源设备。-检查轨道绝缘，对绝缘节进行清洁、修复或更换。-清理轨面异物，对生锈的轨面进行处理。-检查轨道继电器，如有损坏及时更换，调整接点接触情况。-检查设备连接，紧固松动的连接部位，修复断线。3.转辙机不能正常转换道岔时，应采取哪些措施进行故障排查？-检查转辙机的电源，查看电源是否正常供电，电源开关是否闭合，保险丝是否熔断等。-检查转辙机的机械部件，查看是否有卡阻现象，如齿轮、齿条是否卡死，动作杆是否弯曲等。如果有卡阻，需要清除障碍物或修复损坏的部件。-检查转辙机的电气控制电路，查看继电器是否吸起，控制电缆是否有断线、短路等故障。可以使用万用表等工具进行测量。-如果以上检查都正常，可能是转辙机的电机或控制模块出现故障，需要进一步检查或更换相关部件。四、案例分析题案例一某城市轨道交通线路在运营过程中，某车站的出站信号机突然显示异常，由正常的绿色灯光变为红色灯光，导致后续列车无法正常出站，造成了一定的运营延误。请分析可能的原因及处理措施。可能原因：-电源问题：信号机的电源模块故障，导致供电异常，使信号机显示错误。-灯泡