青田县塔山大桥南接线工程环评报告

1一、建设项目基本情况青田县塔山大桥南接线工程青田县城市发展投资有限公司//支路相交。本项目设计全长约664米，设计道路宽度为18米，全线分为桥梁段和路堤2（3）《中华人民共和国水污染防治法》，十二届全国人大常委会第二十八次会议，2018.01.01实施；3）；（10）《环境保护公众参与办法》（生态环境部令第4号，2019年1月1日起实施（11）《关于切实加强环境影响评价监督管理工作》的通知，环办〔2013〕（13）关于发布《环境保护部审批环境影响评价文件的建设项目目录（2015年）；（7）《关于进一步加强建设项目固体废物环境管理的通知》，浙环发〔2009〕4），），），5123456789-(1×28.5)+(4×25)+(4×28)+(1×40)+(3×25--6道路纵断设计根据现状场地标高、塔山大桥引桥、S57省道标高等综合因素确定，以与地块顺接、满足地块出入需道路横断面设计必须以规划的要求为基础，同时应满足能，横断面分配必须能够适应城市交通流构成的转变，合理数，节约道路用地资源，降低工程造价。根据规划，塔山大式，总宽18米，断面具体布置为：2.0米（人行道）+14米（道18米。车行道横坡采用双向1.5%，人行道横坡为反向1.5%，路拱均采用直线为满足道路的使用要求和功能要求并结合经），桥梁西起塔山大桥南引桥（桩号K0+78.8），东至东堡山西侧支路以东（桩号7桥梁上部结构主要采用两种形式，即等截面预应力混凝土连续箱梁和钢结构箱除跨铁路段采用大跨40米钢箱结构外，其它路段均采用单箱梁高2.0米，悬臂板外挑2.5m，斜外腹板形式。顶板厚25cm，底板厚22cm，外腹板厚道、电力电缆沟、通信管及燃气管。桩号K0+520至S57南收集路面雨水后排入S57省道现状雨水管道。道路路面雨水后排入S57省道现状雨水管道，雨8针对本项目的特点，标志标线设计的重点是按国家标准《道路交通标志标线路灯采用双挑LED路灯双侧对称的布置方式，间距约为25m，灯具离地高度为本项目预测评价取近期(2023年)、中期(2028年增长率取5%，计算得各预测年高峰小时交通量，见表1-3，高峰小时绝对车流量按日9小中8大小中112大123本项目估算总投资约9800万元，其中建安工程费6426二、建设项目所在地自然环境社会环境简况岩和中生界火山——沉积岩。火山岩分布面积占全县面历年平均气温18.4℃,常年最低月(一月)平均气温为7.5℃,极端最低气温为-5.3℃, 与庆元交界的百山祖西北麓锅冒尖，自西南向东北流，干流长384km，流域面积岙是以山水为主，梅岙至龙湾段为过渡段，长31km，河床演变的特性同时受陆域和支流有小衙源、埠口源、张口源、北山源、坑底源、巨浦源、大弈坑源、仁宫源等。两溪汇合后，河长26.3km，境内流域面积689.9km2，主要支流有四都港、贵岙源、瓯江多年平均流量为433.1m3/s，丰水年平均流量580m3/s，平水年平均流量为（1995.12.29）。瓯江青田段丰水期洪峰流量为18532m3/s，年最枯月平均流量为“九山半水半分田”之称，是典型的山地县。境内的土壤主要有红壤、黄壤、潮土和水与资源。-2020）》的相关要求。①禁止新建、扩建、改建三类工业项目，现⑦推进城镇绿廊建设，建立城镇生态空间与区域生化学药品制造）；N轻工（不含96、生物质纤维素乙醇生产；112、纸浆、溶）；橡胶加工、橡胶制品翻新；116、塑料制品制造（人造革、发泡胶等涉及有毒）；）；）；）；）；化学药品制造）；N轻工（不含96、生物质纤维素乙醇生产；112、纸浆、溶）；橡胶加工、橡胶制品翻新；116、塑料制品制造（人造革、发泡胶等涉及有毒）；）；）；）；）；-温溪－山口人居环境保障区(1121-IV-1-01)的建设开发活动环境保护要求。三、环境质量状况PM2.5PM10NO21值程削减量261吨，削减比例7.2%；氨氮“十三五”削减总量44吨、重大工程削减量36项目周边水体属于瓯江17，根据《浙江省水功能区水环境功能区划分方案用水区，水质目标为Ⅲ类，执行《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中Ⅲ类标表3-22018年四都港流域的彭括断面水质监测结果（除pH外为mg/L）pHBOD5技有限公司对项目周边进行声环境质量现状监测，同步监测项目相交塔山大桥、S57监测方法：按《声环境质量标准》（GB3096-2008）有关规定进行。测定等效连大中6小大0中2小）：保护级别：执行《地表水环境质量标准》（GB3838-2保护级别：《声环境质量标准》（GB3096-2008/mXY户GB3095-2012环境空气二EGB3096-2008/GB3095-2012环境空气二WGB3096-2008/GB3095-2012环境空气二WGB3096-2008户GB3095-2012环境空气二WGB3096-2008/W户NW/GB3838-2002N四、评价适用标准标准》（GB3095-2012），非甲烷总烃参考执NO2均4mg/m3mg/m3pHCODCr≤BOD5≤33466532NH3-N≤2类区，执行2类标准；本项目为城市次干功能区。本项目与金温铁路交叉，相邻功能区为1类区的铁路干线两侧边界外NOX4.0mg/m3处理达到《污水综合排放标准》（GB8978-1996）三级标准后排入附近市pHCODcrBOD5NH3-N注*：NH3-N执行《污水排入城镇下水道水质标准》（CJ343-2010）中的A等级标准。等效声级（LAeq）1根据《浙江省建设项目主要污染物总量准入审核办法（试行）》（浙环发五、建设项目工程分析本项目沥青路面铺设过程中会产生一定量的沥青烟气。本项目不设置沥青拌合本项目燃油压路机（路面平整）、燃油推土机（路燃油废气，主要特征污染物为NOX、非甲烷总烃。废气产生量序号123456789汽车尾气主要来源于汽车行驶过程中，内燃机燃烧时因素决定的，如汽油的品种、汽车的载重量、发动机性能Ai——i型车预测年的小时交通量，辆/Eij——汽车专用公路运行工况下i型车j类排放物在预测年的单车排放因子，mg/），式中，EFi,j为i类车在j地区的排放系数，BEFi为i类车的综合基准排放系数，φj为j地区的环境修正因子，γj为j地区的平均速度修正因子，λi为θi为i类车辆的其他使用条件（如负载系数、车NOX物NOXj=式中，φTemp为温度修正因子，φRH为湿度修正因子田县多年年均气温18.4℃,相对湿度为80%，平原海拔约74米，因此需要对湿度进行NOXNOX<2020~3040~80>80NOX<2020~3040~80>80NOXNOX运营期为2023年，届时车辆均采用国五燃油。燃料含硫量NOXNOX根据车流量现状调查数据，本项目小型车基本为小汽车，约占车流量的79NO2尾气排放源强数值可能比预测值略有偏低，总体来看本项目运营期汽车尾气（CO、NO2）产生量较少，对环境影响不大。油类物质的浓度比较高，SS和石油类的含量可分别达158.5～231.4mg/L、19.74~本环评声环境影响评价采用德国Cadna/A环境噪声模拟软件系统，该软件道路交通噪声基于德国RLS90标准计算，界面源强输入为道路小型车、大型车交六、项目主要污染物产生及预计排放情况大气污染物尘气气气NO2水污染物水N水00运营期：主要为机动车行驶噪声，在65～85dB之间。/项目占用土地的同时，也对被占土地的生态系统造成一定的破坏。在工程建设于施工开挖或弃渣压埋，都不同程度的对原地貌形态、地表岩石结构造成破坏，降低或七、环境影响分析建筑材料的露天堆存和使用以及裸露的施工区表层浮尘在风力的作用下较易形)3e-1.023WQ=0.123(V5)(W6.8)0.85(P0.5)0.75一般情况下，施工工地、施工道路在自然风作用下产生的扬尘所影响的范围在5TSP小时平均浓度(mg/m3)①加强现场管理，做到标准化施工和文明施工，制定并②工地应有专人负责路面洒水，保持施工现场和施工道路水频率不得少于4次/天，如遇连续高温或风速较大等天气，③对施工车辆进行限速，运输砂石、土方、灰浆、垃圾、④场地物料堆放整齐，砂石、土方、灰浆、垃圾、渣土等染源位置应远离敏感目标一侧布置，并用彩料⑥挖方应及时回填，不能回填的堆放在临时堆场并及时外⑦施工工地应严格按照有关法律法规的规定使用商品混凝⑨施工现场出口处应设置相应的车辆冲洗设施和排水、泥项目新建栈桥打桩钻孔施工过程中产生的泥浆废水由管道抽出，主要污染物为对振动较大的固定机械设备应加装减振机座，同时加强各类施工设备的维护和保养，工程建设和生产过程中产生的水土流失，若不采通过对项目区地形地貌、地质、土壤、植被以及工程施工程施工期间，场地造型、基础施工等土石方工项目区开发建设引起的地表扰动，土石方挖填各种施工活动包括土石方工程、施工机械活动、综上，本环评要求建设单位要严格落实项目水土行国Ⅴ~Ⅵ标准机动车和国Ⅵ标准的燃油，由于近期上路车辆中可能还有少量国Ⅳ标计管径D400，雨水北向南收集路面雨水后排入S57省道现状雨水管道。因此，本项目噪声评价采用德国Cadna/A环境噪声模拟软件系统。Cad基于ISO9613标准方法、利用WINDOWS作为操作平台的噪统适用于工设施、公路、铁路和区域等多种噪声源的影响预控制对策研究。Cadna/A软件计算原理源于国际标准化组织规定的IS定、噪声传播过程中应考虑的影响因素以及噪声计算模式等的有关规定完全相同。我国公布的GB/T17247.2—1998《声学户其中：M为单车道道路小时平均车流量，对于多车在不同速度下的Dstro修正值000Dstg--不同坡度的声级修正。当坡度G≤5%时Dstg=0；当G＞5%时Dstg=｜g|×6-计算多车道道路声级，假定最外侧2条车道中心线位置、高度Dl--计算中采用的声源分段长度l引起的声级不同，Dl=10×lDB--不同地形、建筑物引起的声级不同，由软件根据地预测近、中、远期，昼、夜时段各敏感目标影响本环评分析空旷条件下声环境质量达标情况，绘制空旷条声级线图，计算本项目运营近期2023年、中期2028年、远期20声级线（70dB(A)、65dB(A)、60dB(A)、55dB(A)、5边界线的距离。明确主要等声级线到道路边界线的距离以及标准的范围，为相关职能部门提供管理依据。预测中未考量、建筑物引起的噪声衰减量以及公路曲线或有限长路段虑采取措施的削减量。工程空旷条件下的噪声达标年//年7年通噪声影响的范围较大，尤其是夜间达标距离，较远空旷条件仅是预估噪声影响范围和程度，在评价敏感目标的噪声影响情本项目预测交通噪声对沿线现状敏感目标中共青田标昼间、夜间水平等效声级线图（1.5m高度）见图7-1~图7-置别的隔声、降噪要求，住宅建筑（党校参考住宅建筑的要求）的声Rw+CtrRw+Ctr在噪声敏感建筑物集中区域和敏感时段通过采取限鸣（含禁鸣）、限行（含禁行）、），八、建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果内类型CODCr、NH3-N施工现场设置临时沉淀池，施工废水收集处理后上清液重新回用于生产或施工现场建筑垃圾、废土石方生活垃圾），用低噪声设备及低噪声施工方法，采用先进的的维护和保养，保持其良好的运转；合理科学），/九、结论与建议够满足《环境空气质量标准》(GB3095-2本项目不设置沥青拌合站，沥青均采用外购施工机械设备燃油废气产生量较小且产生后在空气中迅速扩散，以无组织形式排过采取本环评报告提出的相关措施后，施工期间在上述措施基础上，本项目施工期废水得到合理处置，）；施工人员产生的生活垃圾收集后委托环卫部门及体的悬浮物浓度增加，污染水体，因此需加强本项目施工过程中可能会使相交的部分道路议对相交道路采取加强交通管制、设立临时通砂料等运输撒落，将影响交通安全，并造成交通阻塞机会的增加。建设单位及施工单位通过采取总之，施工期的环境影响属于暂时性影响，施工要施工单位能够落实上述环保措施，文明施工，其对环境本项目为次干