起重机械的维护与保养

起重机械的维护与保养

起重机械随着国民经济的发展，己成为许多部门必不可少的设备。在现代化大型生产条

件下，随着工艺流程的机械化和自动化程度的不断提高，起重机械在生产过程中，从辅助设

备逐渐成为连续生产流程中的一种专用设备。

在生产技术不断发展的条件下，起重机的种类越来越多，通用桥式起重机和门式

起重机是其中被广泛应用的两种。

1、一、起重机的分类：

2、桥架起重机：桥式起重机、门式起重机、半门式起重机。

缆索起重机：缆索起重机、门式缆索起重机。

臂架起重机：门座式起重机、半门座式起重机、塔式起重机、流动式起重机、

浮动式起重机、铁路起重机、甲板起重机、桅杆起重机、悬臂起重机。

起重机的分类

起重机I

桥架起币:机11缆索起币:机I骨架起市:机

，

丁

二

，

桥

,・

半

_L半

浮

缆

门

流

铁

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门

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式

门

座

动

动

式

路

门

式

建

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式

起

缆

座

式

式

式

起

起

式

起

起

起

索

吹

起

重

重

起

也

机

」(

­桥式起重机（行车'桥吊）

桥式起用:机使用最为普遍，它架设在建筑物固定跨

间支柱的轨道匕用于车间、仓库等处。在室内或露天用

作装卸和起重搬运工作。工厂内一般称行车。

•门式起重机（龙门吊）

门式起重机与桥式起重机的主要:区别在「・，在主梁

的两端ff两个高大支撑腿，沿着地面上的轨道运行。口一

内一般称龙门吊。

•门座式起重机（门机）

门座式起重机是以其门形机座而得名的。按用途一

股分为港口装卸和船厂使用两种。J2厂内一般称门机。

桥式起重机（行车'桥吊）

桥式起重机是横架于车间、仓库

和料场上空进行物料吊运的起重设备

由于它的两端坐落在高大的水泥

柱或者金属支架上，形状似桥。

桥式起重机的桥架沿铺设在两侧

高架上的轨道纵向运行，可以充分利

用桥架下面的空间吊运物料，不受地

面设备的阻碍。

桥式起重机

门式起重机（龙门吊）

门式起重机是桥式起重机的一种变形。

在港口，主要用于室外的货场、料场货、

散货的装卸作业。

它的金属结构像门形框架，承载主梁下

安装两条支脚，可以直接在地面的轨道上

行走，主梁两端可以具有外伸悬臂梁。

门式起重机具有场地利用率高、作业范

围大、适应面广、通用性强等特点，在港

口货场得到广泛使用。

门式起重机

门座式起重机（门机）

桥架通过两侧支腿支承在地面轨道或地基上

的桥架型起重机。具有沿地面轨道运行，卜方可

通过铁路车辆或其他地面车辆。可转动的起重装

置装在门形座架上的一种臂架型起重机。

门形座架的4条腿构成4个“门洞”，可供铁路

乍辆和其他车辆通过。门座起重机大多沿地面或

建筑物上的起重机轨道运行，进行起重装卸作业。

门座呈字形的起重机称半门座起重机，其运

行凯道的一侧设在地面匕另一侧设在高「•地面

的建筑物上。

门座起重机

桥式起重机的分类

•通用桥式起重机

・电动单梁桥式起重机

•电动单梁悬挂起重机

•电动葫芦桥式起重机

•防爆桥式起重机（双梁）

■防爆梁式起重机（电动单梁、电动单梁悬挂）

•绝缘桥式起重机

•冶金桥式起重机（炼钢、轧钢・热加工）

电动单梁悬挂起重机LX

二、起重机的基本参数

1.起重量

起重机允许起升货物的最大重量称为额定起重量，简称起重量。起重机的

取物装置本身的重量，除吊钩组以外，一般应算在额定起重量之中。例J如：抓斗、

起重电磁铁、挂梁、翻钢机以及各种辅助吊具等本身的重量一般均包括在额定起

重之中。

2.起升高度

起重机的起身高度是指吊具的上极限位置与下极限位置之间的距离。

3、跨度

4、起重机两端车抡垂直中心线间距离，（即大车轨道中心线间的距离）称

为起重机的跨度。

5、工作速度

6、工作速度一般指：起升速度（主钩起升速度、副钩起升速度）小车运行

速度、大车运行速度。起重机工作速度与起重量、工作类型、生产率和

使用条件等有关。通常起重量越大速度越小；要求生产率越高，则速度越

大。

7、工作类型

8、起重机工作级别分为A1-A8,轻级A1-A4；中级A5-A6：重级A7；特重级

A8o

9、轮压

起重机轮压，是指桥架自身和小车处在极限位置时小车自重和额定起重量作用

在大车车轮上的最大垂直压力。

三、起重机的维护与保养

为使起重设备能正常的进行工作，延长使用寿命，经常保持良好状态，必须

做到了解和掌握设备的性能、合理使用、精心保养和及时维修。

桥、门式起重机属于空中作业的机种，它的技术状态的好坏，直接关系到人

身安全、产品质量和生产效率。为此，技术管理部门应加强对这种设备的使用与

管理，要正确理解和处理生产与维修的关系。

在

遵

守

安

全

技

术

规

程

和

操

［乍二级点检标准

规

程

的

同

时，

各

使

用

单

位

还

必

须

建

起

重

设

备

的

保

养

与

维

修

制

度。

要

坚

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主,

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为

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行

维

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术

状

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工

作,

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备

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非

正

常

磨

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和

失

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造

成

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外

损

失。

1、

建

健

全

点

检

制

度,

按

J昭、、、

定

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标

准、

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期、

对

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位、

部

件

进

行

检

查,

以

便

早

期

发

现

设

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故

障

隐

患,

及

时

加

以

维

修

处

理,

使

设

备

保

持

其

规

定

的

功

能。

设设备状态点检方法

备部件点检周

序号内容

名名称期运停目手听工嗅仪

称转J1：视模音具觉表

品底脚螺栓不得松动、缺失3D

1电△O0

车S

2机制动轮或轴接手备帽不得松动3D△o0

3各部位螺栓不得松动、缺失、缺油3D△o0

4润滑油在油尺刻度范闱内W△o

5箱体温度不得超过60度W△o

不得有明显漏油现象

6减速3D△o

器

7齿轮磨损量不超过齿厚的15%2M△o0

转动时，无异常响声和振动

83D△oo

9棘轮棘爪弹簧失效现象2M△o

10齿轮表面不得有裂纹2M△o

11涨圈及挡圈不得窜出I)△o

齿轮

12联轴备帽及联接螺栓不得松动3D△o0

器

13齿轮磨损量不得超过齿厚的15%2M△oo

14润滑脂不得缺失3D△o

15轴承座各部位螺栓不得松动3D△o0

轴承润滑良好，无异常声音

16W△oo

卷筒

17卷筒磨损量不能超过臂厚的20%W△oo

组

18卷筒不得有裂纹及开焊现象W△o

19名部位螺栓不得松动和缺失3D△oo

20卷筒在转动过程中不得有轴向3D△oo

吊钩轮缘无破损，磨损不得超过30%

3D

21组及△o0

滑轮

22组轴承润滑良好，无异常响声W△o

23吊钩危险断面磨损不得超过10%W△O

24绳槽不得超过绳径的50%W△o

25防护罩不得损坏W△o

滑轮转动灵活，无明显摆动

263D△o

27吊钩螺母及轴端螺母不得松动3D△oo

28钢丝磨损量不大于40%W△o

29无断丝、断股现象D△o

钢丝

30钢丝绳压板紧固无松动3D△o

绳

31钢丝绳表面润滑良好W△o

32绳径不能突然增大或减小D△o

33板钩钾钉不得活动或脱落W△o

34板钩衬瓦不能开焊和琥落I)△o

吊钩

35隔热板连板螺栓不得松动3D△o0

梁

36板钩转动灵活无卡阻W△o

37板钩轴长板螺栓不得松动I)△o0

38不得有明显啃轨现象、缺油3D△o

39车轮应转动灵活无异常响声D△oo

40轮体不得有裂纹及剥落现象D△o

车轮

螺栓不得松动，键板不得开焊

组

413D△o

42踏面厚度磨损不得超过原厚度的15%3DAoo

43轮缘磨损量不得超过原厚度的50%3DAoo

44底脚螺栓不得松动W△O0

弹簧不得失效，制动器架不得有裂纹

45D△O

制动

46制动衬垫压板螺钉不得松动D△O

器

47制动衬垫磨损量不得超过50%D△O

48液压推动器动作灵活无卡阻I)△O

49轴孔磨损量不得超过直径的5%W△O

50不能有裂纹（龟裂除外）W△O

制动

磨损厚量不能超过原厚度的20%W

51轮及△OO

轴接

52联接螺栓不得松动3D△OO

手

53备帽不得松动W△O0

54轴不得有裂纹及变形3D△O

55表面不得有裂纹W△O

万向

56联轴联接螺栓不得松动和跳失3D△O0

器

57花键润滑良好W△O

平衡臂应保持水平I)

58平衡△O

臂

59各部位销轴片板不得失效3D△O

螺母不得松动3D

60钢丝△OO

绳夹

61表面不得有裂纹3D△O

62孔轴磨损量不得超过直径的5%W△OO

63减速机轴端挡板螺栓不得松动W△OO

悬挂

64减速各部位弹性胶垫不得损坏W△O

机

65底座固定螺栓不得松动缺失3D△OO

3D

66拉板底座不得开焊，螺栓不得松动缺△OO

失

止车

67不得开焊和变形W△O

挡

扫轨

68无明显磨损和变形W△O

器

底脚螺栓不得松动W

69缓冲△O

器

70弹簧不能失效；胶体不得损坏W△O

底脚螺栓不得松动和跳失W

71司机△O0

室

72吊耳不得开裂W△O

底脚螺枪不得松动和缺失W

73挡线△OO

架

74不得有开焊及变形现象W△O

连接螺栓不得松动W

75金属△O0

结构

76钢板及焊肉不得有裂纹W△O

77护栏栏杆不得损坏W△O

78压板螺栓不得松动W△OO

轨道

轨道接缝不得开焊,45°斜头伸缩缝

793D△O

不得大于1CM

车轮转动灵活，螺母不得松动

80滑车3D△O0

包机

81不得油污、积灰WO

牌

2、润滑

起重机的润滑是保证机器正常运转、延长机件寿命、提高效率及安全生产的重要

措施之一，维修保养人员应该认识到设备润滑的重要性，经常检查各运转点的润

滑情况并定期向各润滑点加注润滑油脂。同样的设备，同样的使用条件，单润滑

情况不同，其结果就不大一样，关键在于对润滑的重视程度。有的单位由于严格

按技术要求对起重机进行润滑，工作了十五年，经儿次予修检查，各机构零部件

仍正常运转，而个别单位不重视润滑工作，出现了不少问题，可能产生严重的后

果。润滑方法分为：分散润滑和集中润滑两种。在中小吨位的一般桥式起重机中

常用分散润滑。分散润滑有许多优点，结构简单、润滑可靠、维修方便、成本低、

所用工具购置方便，但占用时间较长。集中润滑分手动干油集中润滑和电动干油

泵集中润滑。

3、润滑注意事项：（1）润滑材料必须保持清洁。（2）不同牌号的润滑脂不能混用。（3）经常检查

润滑系统的密封情况。⑷选用适宜的润滑材料和按规定的添加润滑油脂的时间，进行润滑工

作。⑸应用压力注脂法（油枪或油泵）添加润滑脂较好。尽量避免用涂抹方法添加润滑脂，因

润滑脂不易进到摩擦面上，

四、起重机主要零部件报废标准

1.主梁的报废标准

起重机经过多次大修，主梁两次下挠修复后严重下挠或多次产生裂纹，就标

志着安全使用寿命的终结。经主管部门和安全技术部门鉴定后，可申请整车报废

更新。

设计、制造合格的桥式起重机主梁产生下挠变形和裂纹属于疲劳损伤，是材料组

织构造在交变应力作用下发生局部循环滑移和屈服而逐渐形成的线性累积损伤。

所以，反复的严重下挠或多次产生裂纹，就标志着主梁的安全使用寿命的终结。

一般情况，最繁重的夹钳起重机、抓斗起重机、电磁起重机等的安全使用寿命约

为20年；装料起重机、料耙起重机等约为25年；铸造起重机、铸造起重机在

30年以上，通用桥式起重机为40〜50年。实际使用年限取决于具体的使用工况,

可能有长有短。

2.齿轮的报废标准

检查齿轮有下列缺陷时，应报废更换：

（1）、减速机齿轮

1）裂纹。

2）断齿。

3）在起升机构中第一根轴上的齿轮磨损量超过原齿厚的10%,其余各轴上

齿轮磨损量超过原齿厚的20%；

4）大车（小车）运行机构减速器的第一根轴齿轮磨损量超过原齿厚的15%,

其余各轴上齿轮磨损量超过原齿厚的25%；

5）开式齿轮的磨殒量大于原齿厚的30%；

6）吊运赤热或熔化金属、酸溶液、爆炸物，易燃及有毒品等的起重机上的

齿轮按以上报废标准相应地减半。

（2）因齿轮面点但而损坏的齿轮工作面积大于30%及深度超过齿厚的10%。

（3）齿根上有一处或数处疲劳I裂纹（见”图1）或断齿。

3.齿轮联轴器的报废标准

齿轮联轴器出现下述情况之一时，应报废：

（1）裂纹。

（2）断齿。

（3）齿厚的磨损量表（1）中所列数值时应报废:

表（1）齿轮联轴器齿轮齿厚的磨损限度

用途齿厚的磨损达原齿厚的％

起升机构和非平衡变幅机构15

其它机构20

4.车轮的报废标准

（1）车轮的报废标准是出现下述情况之一时，应报废：：

（2）裂纹。

（2）当运行速度低于50m/min时，椭圆度达1mm；当运行速度高于50m/min

时，椭圆度达0.5mm时，则应报废更换。

（3）车轮踏面厚度磨损达到原厚度的15%,则应报废更换。

（4）车轮轮缘磨损量超过原厚度的50%时）则应报废更换

（如图2所示）。

5.吊钩的报废标准

吊钩有下述缺陷的，应报废更换：

（1）裂纹。

（2）用洗油洗净钩身，再用20倍放大镜（有条件的单位应做探伤）检查钩

身，特别是危险断面和螺纹部分，发现表面有裂纹、破口或发裂者。

（3）危险断面（见图3所示A-A）磨损量超过原高度的10%。

（4）危险断面及钩颈部产生塑性变形。

（5）开口度比原尺寸增加15%。

（6）吊钩尖部扭转变形超过10度以上。

（7）板钩衬套磨损量达厚度的50%时;应报废衬套。

（8）板钩的心轴磨损量达原尺寸分5%时，应报废心轴。

6.滑轮的报废标准

滑轮有下列缺陷时，应报废更换：

（1）滑轮绳槽的壁厚磨损量达原厚度20%。

（2）滑轮绳槽底部的径向磨损量超过钢丝绳直径的50%或不均匀磨损超过

3mme

（3）铸铁滑轮发现比较严重的裂纹。

（4）滑轮轮缘严重损坏。

（5）裂纹

（6）其它损坏钢吆绳的缺陷。

7、卷筒的报废标准

卷筒出现下述情况之一时，应报废:：

（1）桶壁磨损达原壁厚的20%时应报废。

（2）检查卷筒裂纹，横向小裂纹允许有一处，纵向小裂纹允许有两处（应在

裂纹两端钻小孔、用电焊修补），超出这一界限就应报废。

（3）当气孔和砂眼的直径小于8mm,深度小于该处壁厚的20%,在100mm

长度上下超过一处，全长上不多于5处时，可以不必补焊而继续使用。

8、制动器的报废标准

制动器有下述缺陷时，应报废更换：

（1）制动瓦的刹车带磨损量超过原厚度的50%。

（2）小轴、心轴的磨损量超过原直径5%或其圆度超过0.5mm

（3）拉杆、制动瞥、弹簧有疲劳裂纹。

（4）液压推杆制动器滚动轴承过度发热或损坏。

（5）裂纹

（6）弹簧出现塑形变形。

9、制动轮的报废标准

制动轮出现下述情况之一时，应报废：

（1）裂纹。

（2）制动轮工面有缺陷和裂纹时，应报废更换。

（3）起升机构的制动轮，其磨损量超过原厚度的40%时应报废；运行机构为制

动轮，其磨损量超过原厚度60%时，报废更换。

10、轨道的报废标准

大车、小车轨道损坏到如下程度时，应报废更换：

（1）钢轨上的裂纹可用线路轨道探伤器检查，横向裂纹可采用鱼尾板联接,

斜向及纵向裂纹则需换新轨道。

（2）轨顶面和侧面磨损量（单侧）超过3mm。

（3）检查轨道夹板和鱼尾板有裂纹。

11.钢丝绳的报废标准

钢丝绳的报废标准（参考GB5972—1986）是：

（1）钢丝绳报废的原因

1）弯曲疲劳：在强大拉应力下，钢丝绳在卷筒和滑轮上被反复弯曲、挤压、

拉直，经过一定的时间后，钢丝绳的钢丝发生弯曲疲劳。钢丝绳反向弯曲的寿命

是同向弯曲寿命的1/2。反复弯曲、挤压达一定次数，加上磨损，钢丝就会折断。

2）磨损：钢丝绳受力被拉长时，钢丝与钢丝之间互相产生磨擦；钢丝绳穿

过滑轮和绕过卷筒时，滑轮和卷筒底槽与钢丝绳之间产生磨擦，两者都加速了钢

丝绳表层钢丝的磨损。

3）腐蚀：它是起重机在腐蚀性气体、湿度大的环境中及露天工作时引起钢

丝绳损坏的一个重要因素。

4）超负荷。

5）打硬结、机械碰撞、连电打火等。

6）高温烘烤。

（2）钢丝绳报废标准

1）钢丝绳断丝的报废标准：当钢丝绳磨损断丝到一定程度后，就要报废。我国

GB/T6067.1985《起重机械安全规程》规定钢丝绳的报废标准根据一个捻距内的

钢丝绳断丝数而定。

表（2）是钢丝绳断丝报废标准。当安全系数小于6时，更新标准是在一个捻距

内断丝数达钢丝绳总丝数的10%。如果6X19=114丝，当断丝数达12丝时却可

报废更新；绳6X37=222丝，当断丝数达22丝时即可报废更新。安全系数在6

时，报废断丝数为12%；安全系数大于7时的报废断丝数为14%。

表（2）钢丝绳断丝报废标准

钢丝绳结构

强度安全

6X194-16X37+16X61+1

系数

绕法

交绕顺绕交绕顺绕交绕顺绕

<512622113618

6〜714726133819

>716830154020

2）钢丝绳磨损或腐蚀报废标准：当钢丝绳在径向外层单根细钢丝绳磨损或

腐蚀达到钢丝直径的40%时，不论其断丝数多少都应报废。如果外层的钢丝有严

重的磨损，但尚低于钢丝直径的40%时，应当根据磨损的程度将表（2）报废断

丝数按表（3）折减，并按折减后的断丝数报废。

下面举例说明表（3）的使用方法

表（3）折减系数表

钢丝绳表面磨损量与锈蚀30〜大于

10152025

量％4040

折减系数（％）8575706050报废

例：有一根6X37+1的交绕钢丝绳，其余安全系数为5,钢丝绳表面磨损为

25%,试问在一个捻距内断几根钢丝便报废？

解：由表（2）查得,6X37+1型钢丝绳，当安全系数为5时交绕的钢丝绳断

丝22根（即在一个捻距内）即为报废，再由表（3）查得当磨损25%时，折减系

数为60%,其断丝报废标准为：

22根X60%=13.2根

在吊运金属溶液、炽热材料、酸类、易燃、易爆物、有毒原料和运送人等，其

所用钢丝绳的报废标准应为表（2）和表（3）所列数值的一半。

3）热老化：受到异常高温，外观呈回火色的铜丝绳。

4）钢丝绳有一股折断。

5）钢丝绳呈波浪形：如图4所示，有波浪形的钢丝绳在轴线方向有螺旋形的松散

现象。波浪形钢丝绳未必使强度降低，但在恶劣条件下将引起绳子振动，长期使

用后将引起磨损和断丝。

当波浪形dl24/3d

6）笼状畸变：如图5所示，笼型畸变发生在钢丝绳绳芯外层绳股

位置变化或外层绳股比内层伸长的情况下。这是由于当钢丝绳处

于松弛状态时还承受着外力所引起的。发生错位变形的钢丝绳应

立即报废更新。

7）绳股挤出如图6所示，这种情况往往以笼状畸变同时发生，发生绳股挤

出的钢丝绳应立即更新。

8）钢丝绳的钢丝挤出：如图7所示，在与滑轮绳槽相对的钢丝绳另一边的钢丝

出现连续的环状，这是在受到冲击时产生的。钢丝挤出后应报废更新。

9）钢丝绳的绳径局部增大：如图8所示，由于绳芯扭拧、水泡、潮湿，造

成绳芯膨胀，绳芯增大，结果引起钢丝绢外径绳股不均匀受力，应报废

更换。

10）钢丝绳的绳径局部减小：如图9所示，这种现象往往和绳芯的破坏

同时发生，应特别注意检查绳端附近的地方，这种钢丝绳绳股受力不均，应报废

更换。

11）部分被压扁：如图10所示，这种现象是由于机械损伤引起的，严重时钢

丝绳应更新。

12）钢丝绳纽结：如图11所示，纽结是指成环状的钢丝绳在不许绕轴心转

动的情况下拉伸时出现的表面损坏。当钢丝绳捻距不匀而磨损严重时，其抗扭强

度降低，应报废更新。

13）钢丝绳硬弯折：如图12所示，硬弯折1翘曲）是指在外力作用下的变

形，此时钢丝绳应立即报废更新。

以上报废标准，可供其它形式起重机参考。

以上这些机件当起重机使用到一定程度后就要报废，准确地判断起重机零

件的使用寿命是比较困难的。在点检和维护和保养时，决定磨损零件是否需要更

换，是一项很重要的工作，它应兼顾保证设备安全、可靠、正常的使用和维修成

本的降低。

因此在报废的机件时必须严格鉴定后才能确定是否报废更换新备件。

五、起重机两个典型作业标准

大连大重机电安装工程有限公司五矿营口项目部通用桥、门式起重机更换钢丝绳标准作业说明

大连大重机电安装工程有限公司五矿营口项目部标准作业说明作业编号：1120020

八修通过程公修作业通用桥、门式起重机岗位即丁/梅丁

区域检修课名称检修名称更换钢丝绳作业名称钳工/焊工

作业描述将旧的钢丝绳拆除，将新的钢丝绳安装上

/工艺流

程

作业设备

及

钢丝绳、大锤、活扳手、麻绳、钢丝绳、水焊

工具

设备要点

（参数）

劳保

工作服、安全帽、劳动鞋、手套、护目镜、煤气报警仪（煤气区域作业时用）等

用品

作业

安全细则及注意事项/

作业内容危险源点

防护措施

步骤

作业前准备工作：票据齐全V高空作业票、SJP标准、未按要求穿戴劳动

安全交底,检杳携带工具是否安全可靠保护用品，导致刮

伤，煤气区域未带劳动保护用品穿戴整

co报警仪，煤气中齐，防止发生擦伤，煤

毒（煤气区域），存气区域作业佩戴co报

1在擦伤的风险，未警仪，严格按照跨区域

佩戴co报警仪，存作业制度执行。

在煤气中毒的危险

（煤气区域）

2联系调度室停车

吊运过程前，将物件用

起升吊车落钢丝绳钢丝绳扣绑好系牢，检

卷时，挤伤人员。钢查钢丝绳扣是否有断

丝绳扣子断，砸伤丝、检查导链是否安全、

3指挥吊车将钢丝绳卷吊到绳架上

下方人员。可靠。人员尽量远离吊

物周围。

跨护栏安装铁鞋时系合

格安全带,警戒线需将

跨过护栏安装铁鞋可能导致高空落物的区

时未系合格安全带，域全部进行围上并设置

发生高处坠落。主小专人监护.跨轨旅需设

在吊车两端适当位置挂旗并安装铁鞋，在地面设置

车未安装铁鞋或另在距离检修天车7米以

警戒线开珪禁止操作牌。

4一恻制动器闸松，外，铁鞋需设在距离检

可能导致小车溜车，修天车5米以外（具体

机械伤害距离根据生产需要，清

示领导后制定），做好

防止溜车措施

指挥吊车开到钢丝绳卷上方，然后将吊钩组落地放

5指挥不明确，造成指挥明确,要点动慢落，

稳

钩头组落地不稳，防止发生挤伤等机械伤

砸伤挤伤人员害

未确认停电并挂牌，确认电气人员是否停

司机误动作，高空电，司机室放置禁止操

6通知电工短接卷筒轴端限位并停电挂牌坠落，高空落物作牌

指挥明确，防止发生挤

指挥吊车向下落方向转动，当卷筒卜的钢丝绳只剩指挥不明确，人员

伤等机械伤害，人员不

2-3圈，且卷筒压板螺栓在上方时停车接触卷筒造成挤伤

7要接触卷筒

上下没有联系确认，

检修人员要随时取得联

拆卸卷筒一端的钢丝绳压板，并将拆下来的钢丝绳下方人员在下面作

系，并得到明确回复后

扔到地面业，钢丝绳头仍到

8才可以扔钢丝绳。

地面。砸伤人员

未佩戴专用电气焊佩戴专用电气焊防护用

防护用品，上方人品，防止发生气焊烫伤

安排地面人员用气焊将新旧钢丝绳焊接牢固（此时上员作业工具及零件及灼伤眼睛，禁止交叉

9

方人员禁止作业。）掉落砸伤人员。作业。

指挥车上人员拆卸卷筒另一端的压板螺栓，并控制

住绳头不准掉落（一至俩人拽住绳头即可），此时再指挥不明确，人员指挥明确，防止发生挤

指挥吊车点动上升，同时将旧钢丝绳从护栏上方顺接触卷筒时动车，伤等机械伤害，人员不

10出，直到将旧钢丝绳全部落下，并使新钢丝绳卷到造成挤伤。要接触卷筒。

卷筒2-3圈时停车

未佩戴专用电气焊佩戴专用电气焊防护用

车上人员用气焊将新旧钢丝绳对接处割断，然后将

防护用品，指挥不品，防止发生气焊烫伤

新钢丝绳压到压板上，然后再用麻绳将钢丝绳的另

明确。，人员接触卷及灼伤眼睛，人员不要

11一端拽到小车上，并固定在卷筒的另一端

筒造成挤伤接触卷筒

指挥不明确，起升

指挥明确，发现卷绳速

指挥吊车缓慢卷绳，直到将钩头离开地面，然后快速度过快，导致吊

度快及时喊停，人员尽

速起升到上极限位置钩组悠摆到人员，

12量离吊钩组一定距离

造成伤害

13通知电工恢复卷筒轴头限位危峻源同上防护措施同上

清理现场工具及拆卸安全防护措施拆卸铁鞋时未系安