财会经济-高级经济师-运输经济-章节练习-运输需求及运量预测

财会经济-高级经济师-运输经济-章节练习-运输需求及运量预测

［问答题］1.新时期我国客运和货运发展的介绍。问题：客货运输需求的影响因

素有哪些异同点。

正确答案：详见解析

参考解析：相同点：社会经济发展水平、运输价格、运输服务质

量；不同点：客运需求还受到人口数量和人们消费水平的影响，而货运需求受

到产品结构和产业结构的影响。

［问答题］2.已知A、B两地之间货物运输有铁路、公路、水路等多种运输方式，

假设在2019年9月份A、B两地间水路运输建筑材料价格下降5%,导致A、B两

地间铁路大宗散货运量下降6%,则A、B两地间水路铁路运输货物运输需求的交

叉弹性系数为多少。

正确答案：详见解析

参考解析：E=运输需求变动率/运输价格变动率==1.2

本题考查交叉弹性的计算。运输需求的交叉弹性是用来衡量某种运输方式运输

需求量变动相对于其他运输方式运价变动的敏感程度。将数据代入公式，E二运

输需求变动率/运输价格变动率=1.2o

［问答题］3.论述需求与需要的不同之处。

正确答案：详见解析

参考解析：从市场营销学（经济学也如此）角度来看，需求与需要是两个不同

的概念。

（1）.需要是一种要求，是人们在没有得到某些方面满足时的一种感受状态。

需求与需要不同，它是指有能力购买并且愿意购买某个产品的欲望。对某种商

品需求的认可，必须同时具备两个条件：第一，消费者愿意购买；第二，消费

者有能力购买（即必须有支付能力）。如果给需求下一个定义的话，那就是消

费者在一定时期内，在不同价格水平下愿意并且能够购买的商品或劳务的量。

（2）.需要是一种主观愿望、欲望和要求，它是无限制的；需求则是有支付能

力的欲望和要求，它受条件限制，是由支付能力约束的需要。

（3）.运输需求与运输需要也不相同。运输需求是由于社会经济发展对人与货

物在空间位移方面所提出的有支付能力的需要。具有实现位移的愿望，同时具

备支付能力是形成运输需求的两个必要条件。

［问答题］4.简述怎样理解运输需求的派生性。

正确答案：详见解析

参考解析：从需求产生的角度来分析，它可以分为本源性需求（也称本源需

求）和派生性需求（也称派生需求），运输需求大体上是一种派生性需求。派

生性需求是指对一种商品或劳务的需求是由另一种或几种商品或劳务的需求衍

生出来的。引发派生性需求的那种需求即本源性需求。

运输需求的派生性十分明显。社会对货物运输的需求源于社会生产及产品交

换。

货物运输需求的变化受制于生产及交换的规模、范围和结构。整个生产和交换

的规模扩大以后，货物运输需求会随之扩大，否则将会相应减少。它们之间是

一种正相关关系。货物运输需求是生产性派生性需求。

旅客运输中的很大一部分也是一种派生性需求，如出差、探亲、访友所产生的

运输需求。同时也存在一部分单纯的旅行需求，即把旅行作为主要目的。旅客

运输需求既有消费性派生需求，也有生产性派生需求。

［问答题］5.试说明影响旅客运输需求的因素。

正确答案：详见解析

参考解析：影响货物运输需求的因素主要包括以下几个方面：

（1）经济发展速度和水平。货物运输是完全意义上的派生性需求，这种需求的

大小决定于国民经济的发展速度和水平。一个国家在一定时期内，物质产品的

产出数量及交换频率决定这一时期的货物运输需求。从经济发展速度与货运需

求之间的关系来看，当经济发展较快时，社会上会产生更多的货物运输需求，

而当经济发展放慢或停滞时，货物运输需求也会随之减少。

（2）货物运价。同旅客运输一样，货物运价对其运输需求会产生很大影响，在

经济发展的不同时期，这种影响表现的程度不尽一致。考虑到货物运价对运输

需求的影响，不同国家在制定货物运价时也采取了不同的办法。

（3）运输服务质量。同旅客运输一样，货物运输也存在服务质量问题，与旅客

运输稍有不同的是，货运服务质量更多地体现在便捷、迅速和准确上。作为货

主，在办理货运手续时，希望能够更加便捷，可以节省更多的时间、体力和精

神成本，同时希望货物能按要求准时到达目的地，不发生地点上的误差。

（4）产业结构和产品结构。国民经济产业结构和产品结构的变化、调整将对运

输需求产生明显影响。例如，重工业产生的货物周转量通常要大于轻工业，而

轻工业又大于服务业。不同产品的厂外运输需求不同，因而产品结构也会影响

运输需求。

［问答题］6.试说明影响货物运输需求的因素。

正确答案：详见解析

参考解析：从需求产生的角度来分析，它可以分为本源性需求（也称本源需

求）和派生性需求（也称派生需求），运输需求大体上是一种派生性需求。派

生性需求是指对一种商品或劳务的需求是由另一种或几种商品或劳务的需求衍

生出来的。引发派生性需求的那种需求即本源性需求。

（1）货物运输需求的派生性

运输需求的派生性十分明显。首先看货物运输需求，社会对货物运输需求的产

生并不是源于货物运输本身，货物运输“是社会生产在流通领域的继续”，是

实现工农业生产及产品交换的必要条件。因此，社会对货物运输的需求源于社

会生产及产品交换O

货物运输需求的变化受制于生产及交换的规模、范围和结构。整个生产和交换

的规模扩大以后，货物运输需求会随之扩大，否则将会相应减少。它们之间是

一种正相关关系。货物运输需求是生产性派生性需求。

(2)旅客运输需求的派生性

旅客运输中的很大一部分也是一种派生性需求，如出差、探亲、访友所产生的

运输需求。同时也存在一部分单纯的旅行需求，即把旅行作为主要目的。旅客

运输需求既有消费性派生需求，也有生产陛派生需求。

［问答题］7.试从需求产生的角度说明运输需求的派生性。

正确答案：详见解析

参考解析-：市场调查在企业的营销管理过程中，具有「分重耍的作用，概括地

说，主要表现在以下几个方面：

(1)市场调查是企业了解市场的重要手段。在企业市场营销管理的每一个环

节，营销管理者都需要信息，需要关于消费者、用户、竞争者、中间商及其他

与市场营销有关的信息，而市场调查是取得这些信息的一条最重要的途径。

(2)市场调查是进行营销决策的基础。企业要作出正确的营销决策，就必须通

过市场调查，准确、及时地掌握市场情况，使决策建立在坚实可靠的基础之

上。只有通过市场调查收集到比较全面和准确的信息，并对信息作出科学合理

的分析，企业的营销决策才能切合实际，才能降低企业营销决策的风险。在营

销决策的实施过程中，企业还可以通过市场调查检查营销决策的实施情况，及

时发现决策中的失误和外界条件的变化，起到反馈信息的作用，为进一步调整

和修改决策方案提供新的依据。

(3)市场调查是企业开拓市场、开发新产品的依据。企业要想不断发展，就需

要不断地开拓市场，根据消费者的需求改造已有产品或开发新产品。通过市场

调查，企业可以了解到运输产品在某个特定市场、某一地区或某一消费者群中

是否达到饱和状态，为企业开拓新的市场提供依据。同时，通过市场调查，了

解和掌握消费者的消费趋向、新的要求以及对本企业产品的期望等，及时改造

老产品，开发新产品，使企业继续盈利。

［问答题］8.2015-2019年我国航空运输总周转量如下表所示。

年份期数航空运愉总周转量(亿吨公里)

20151671.7

20162748.1

20173851.7

20184962.5

201951083.1

假设n=3,试计算2019年总周转量的预测值，并说明n的取值有何意义。如果

平滑指数为0.4,那么2020年的预测值是多少？

正确答案：详见解析

=

因n=3,所以■2oi7(X2oi5+X2Oi6+Xajr7)/3=757.(X^g+X^^+X^^g)/3=554.1

丫2019=N2018+^2018T2017^51

如果n大，典居动平i加对数》庭伏变动的触感性差，懂测值容易滞后于可能的发展趋势。

如果/卜，灵的度高，但对随机因素反应灵敏，也容易导致预测失谩。

参孝解析.¥2020=1083.1X0.4+951X(1-0.4)=1003.84

［问答题］9.在进行运量预测时，定性预测方法的特点有哪些？

正确答案：详见解析

参考解析：定性预测方法又称为判断分析法，是依据经验和分析能力，通过对

影响市场变化的各种因素进行分析、判断和推理，来预测未来的发展变化。

优点：简便易行，特别是在不可控因素和不可定量因素比较多时，适于进行短

期判断。

缺点：不能提供以精确数据为依据的预测结果，主观随意性比较大，有时易发

生疏忽和失误。

常用的定性预测方法有以下几种：

(1)经验判断法。经验判断法也称主观估计预测法。这种方法比较简单、省

时、省力，由于参加的预测者有着丰富的经验，熟悉情况，所以对预测项目能

作出比较客观的判断。但是，预测的准确度容易受到主观因素的影响。最常用

的有经理人员判断法、营销人员判断法、专家意见法等。

(2)顾客意见调查法。顾客意见调查法又称用户调查法，是直接征求顾客意

见，了解顾客购买意向和心理动机，从而预测未来运量情况的一种预测方法。

顾客意见调查法一般采用抽样调查，既可以采用口头询问方式，也可以采用书

面询问方式。

［问答题］10.某国际航线的客票价格从3000元上涨到3800元时，该航线运输市

场需求量从每天260人下降到200人。计算该航线市场的需求价格弹性(绝对

值)。

正确答案：详见解析

参考解析：运输需求的价格弹性表示运输需求量的相对变动对于运价相对变动

的反应程度，它是运输需求量的变动率与相应运价的变动率之比。

根据题目叙述，未知弹性曲线，已知两个点的坐标，因此需要用弧弹性计算：

E=(Q2-Q1)/(P2-P1)x(P2+P1)/(Q2+Q1)

=(260-200)/(3800-3000)*(3800+3000)/(200+260)=1.11

［问答题］1L货运的影响因素有哪些？

正确答案：详见解析

参考解析：影响货物运输需求的因素主要包括以下几个方面。

(1)经济发展速度和水平。

(2)货物运价。

(3)运输服务质量/运输网络布局与运输能力。

(4)产业结构和产品结构。

(5)技术因素。

(6)政治体制政策因素。

［问答题］12.已知2015-2019年我国的航空运输量如下表所示。

年份20152016201720182019

航空运输蚩(万吨)563558545557591

采用加权算术平均法(权值依次为0.10、0.15、0.20、0.25、0.30)预测的

2020年航空运输周转量为多少？？

正确答案：详见解析

参考解析：本题考查加权算术平均法的运用。按照加权平均法的计算公式，

2020年的货运量：0.1X563+0.15X558+0.2X545+0.25X557+0.3X591七566

(万吨)。

［问答题］13.试说明市场调查在企业的营销管理过程中发挥的作用。

正确答案：详见解析

参考解析：市场调查在企业的营销管理过程中，具有十分重要的作用，概括地

说，主要表现在以下几个方面：

(1)市场调查是企业了解市场的重要手段。在企业市场营销管理的每一个环

节，营销管理者都需要信息，需要关于消费者、用户、竞争者、中间商及其他

与市场营销有关的信息，而市场调查是取得这些信息的一条最重要的途径。

(2)市场调查是进行营销决策的基础。企业要作出正确的营销决策，就必须通

过市场调查，准确、及时地掌握市场情况，使决策建立在坚实可靠的基础之

上。只有通过市场调查收集到比较全面和准确的信息，并对信息作出科学合理

的分析，企业的营销决策才能切合实际，才能降低企业营销决策的风险。在营

销决策的实施过程中，企业还可以通过市场调查检查营销决策的实施情况，及

时发现决策中的失误和外界条件的变化，起到反馈信息的作用，为进一步调整

和修改决策方案提供新的依据。

(3)市场调查是企业开拓市场、开发新产品的依据。企业要想不断发展，就需

要不断地开拓市场，根据消费者的需求改造已有产品或开发新产品。通过市场

调查，企业可以了解到运输产品在某个特定市场、某一地区或某一消费者群中

是否达到饱和状态，为企业开拓新的市场提供依据。同时，通过市场调查，了

解和掌握消费者的消费趋向、新的要求以及对本企业产品的期望等，及时改造

老产品，开发新产品，使企业继续盈利。

［问答题］14.运输市场调查是以运输市场中的供给、需求、消费者情况、货主情

况以及其他方面有关内容为对象，用科学的方法，系统地收集和整理有关信息

和资料，并予以分析研究的过程，试说明市场调查的内容。

正确答案：详见解析

参考解析：市场调查的内容主要包括以下三点：

(1)市场环境调查：

①政治环境调查。这是对一定时期内政府关于运输业发展的方针、政策等情况

的调查。

②经济环境调查。这是对工农业生产及整个社会经济发展情况的调查和分析，

通过调查，研究经济发展和变化对运输业可能带来的影响。

③社会文化环境调查。这是对运输企业生产经营活动涉及地区的居民文化特

征、宗教信仰、生活习惯等情况的调查。通过调查，分析社会文化特征可能对

购买行为产生的影响。

④自然地理环境调查。这是对有关地区地理位置、气候条件、运输条件等情况

的调查，通过调查，了解有关地区的潜在需求。

（2）市场需求调查。市场需求调查就是通过调查研究，估计市场需求情况，把

企业产品的市场需求情况用数量表示出来。满足市场需求是企业市场营销活动

的中心，因此，市场需求调查包括现实需求和潜在需求的调查。它主要有市场

需求容量的调查，运输结构及其发展变化趋势的调查，国家经济政策的变化对

市场需求结构所产生的影响，企业各种营销策略所引起的竞争者的销售变化，

以及对市场需求量的影响等的调查。

（3）消费者调查。消费者调查是对消费者或用户及其购买心理、购买行为的调

查。调查内容主要包括消费者类别（货主、旅客，对旅客的调查又包括性别、

年龄、收入、职业、文化程度等），消费者购买能力（收入水平、消费结构、

消费水平等），消费者运输需求偏好等。

［问答题］15.设某地区去年棉花产量700万吨，向外发送量350万吨，到达量

250万吨，则该地区去年棉花的产运系数为多少？

正确答案：详见解析

参考解析：货物的产运系数运）又叫运输系数，是指在一定时期内某类货

物的发送量（H发）对该种货物生产量（H产）的比值，在本题中，货物产运系

数即350/700=0.5o

［问答题］16.运量预测的种类有很多，范围也很广，试说明从不同的角度把运量

预测划分的不同类别。

正确答案：详见解析

参考解析：运输企业所完成的运量在很多情况下与运输市场上的需求并不一

致。运输需求是旅客和货主（用户）在人与货物空间位移方面有支付能力的需

要；运输量则是指这种需要的实际实现量。在运输供给大于运输需求时，运输

量是运输需求的实际反映；而当运输供给不能满足运输需求时，运输量就不是

运输需求的完全和充分反映。这时，运输量在多大程度上反映的是运输需求受

到了运输供给的限制和约束。运输企业进行运量预测十分必要。它是制定近

期、远期发展目标和规划，落实有关营销措施的前提和基础。从不同的角度可

以把运量预测分为以下几种不同的类别：

（1）按预测的内容和对象，可分为客运量预测和货运量预测。对客运量和客运

周转量的预测属客运量预测范围，对货运量和货物周转量的预测属货运量预测

范围，两者的综合为总运量的预测。

（2）按预测的范围和层次，可分为全国运量预测、区域运量预测、不司运输企

业运量预测、某方向运量预测等。

（3）按预测的部门，可分为铁路运量预测、公路运量预测、水路运量预测、航

空运量预测和管道运量预测。

（4）按预测时间的长短，可分为长期运量预测、中期运量预测和短期运量预

测。

［问答题］17.影响旅客运输需求的因素有哪些？

正确答案：详见解析

参考解析：（1）社会经济发展水平。

（2）居民收入水平和消费水平。

（3）人口数量。

（4）运输价格。

（5）运输服务质量。

（6）运输网络结构。

（7）国家经济体制。

［问答题］18.运输需求的定义及包含哪些要素？

正确答案：详见解析

参考解析：运输需求是在一定时期内，一定价格水平下，社会经济生活在货物

与旅客空间位移方面所提出的具有支付能力的需要。

具有实现位移的愿望，同时具备支付能力是形成运输需求的两个必要条件。

运输需求包含的要素：

（1）.流量，即运输需求量。

（2）,流向，客货流的产生地和消费地。

（3）.流程，即运输距离。

（4）.运输价格，即运费。

（5）・流时和流速，即运送时间和送达速度。

（6）.运输需求结构，即按照不同货物种类、不同旅客出行目的或不同运输距

离等对运输需求的分类。

［问答题］19.简述运输需求的特征。

正确答案：详见解析

参考解析：运输需求有以下几个方面的特征。

（一）派生性

（二）多样性/需求异质性

（三）时空特定性/规律性

（四）可替代性

（五）不平衡性

［问答题］20.假设某铁路局A-B线路的高铁票价格从300元提高到400元，旅

客需求数量从680下降到650,A-B线路的运输需求与A市居民收入之间的关

系可用函数Q=100+0.21表不。

<1>.计算收入水平在4000元时的收入点弹性，并使用平均值法计算A-B线路

的需求价格弧弹性。

<2>,当高铁票价格从300元提高到400元时，A-B航空线路的上座率由原来的

60%提高到70%,计算高铁运输与航空运输的交叉弹性。

<3>.不同运输市场上客货运输需求的价格弹性是否有很大的差别，并说明原

因。

正确答案：详见解析

参考解析：<1〉.从Q=100+0.2I可知，收入变动率为0.2,当收入为4000元

时，求得Q=100+0.2X4000=900,代入公式收入弹性系数=运输需求变动率/

收入变动率，求得收入弹性系数EI=(AQ/Q)/(AI/I)=AQ/AI-I/Q=

0.2X(40004-900)=0.89。

需求价格的弧弹性计算公式为ED=(AQ/Q)/(AP/P)将数值代入，使用平均

法时，其中P用P1和P2的平均值代表，Q用Q1和Q2的平均值代表。求得ED

=(304-665)+(100+350)=0.158。

<2>,运输需求的交叉弹性是用来衡量某种运输方式需求量变动相对于其他运输

方式运价变动的敏感程度。交叉弹性系数E=A运输方式需求量变动率/B运输方

式运价变动率，将数值代入，求得交叉弹性系数=[(70%—60%)/60%]/[(400

-300)/300]=0.5o

<3>.(1)运输需求的价格弹性表示运输需求量的相对变动对于运价相'对变动的

反应程度，它是运输需求量的变动率与相应运价的变动率之比。由于价格和需

求反方向变动，需求的价格弹性一般是负数。运输需求的价格弹性有几种不同

情况，当|ED|>1时,称为富有弹性；当|ED|小于1时,称为缺乏弹性；当|ED|

=1时，称为单位弹性。

(2)不同运输市场上客货运输需求的价格弹性有很大的差别，这是由于价格弹

性与具体的运输方式、线路和方向有关。对能力紧张的运输方式、线路和方

向，需求的价格弹性较小，运价变动尤其是运价提高对需求量的影响不大；而

能力富余的运输方式、线路和方向，需求的价格弹性就较大。

[问答题]21.己知某客运站5月1日客流量数据资料如下:

年份20162017201820192020

人数(A)89359211946597779968

。>.采用简单平均法，预测2021年5月1日的客流量人数。

<2>.根据2016—2020年数据，采用移动平均法(N=3),预测2021年5月1日

的客流量为人数。

<3>.采用加权算术平均法(权值依次为0.10、0.15、0.20、0.25、0.30),预

测2021年5月1日的客流量人数。

<4>.根据已知数据，客流量随时间的发展变化呈现明显的线性趋势，若采用一

元线性回归模型Y=a+bX进行预测（其中Y是人数，X是时间），判断时间和人

数的自变量和因变量情况，以及斜率、截距与零的比较情况。

<5>.下列有几项关于运量预测的说法：

①定量预测是定性预测的基础；②定量预测法一定比定性预测法准确；③从影

响因素入手对运量进行预测，只需要使用定性方法④将多种预测方法综合起来

加以运用，预测效果会更好。

根据所学知识，判断上述说法的正误。

正确答案：详见解析

参考解析：G>.本题考查简单平均法的运用。采用简单平均法，以观察期的算

术平均数作为下期的预测值。（8935+9211+9465+9777+9968）4-5^9471

（人）。

<2>.本题考查移动平均法的运用。这种方法是将时间数列中的数据由远而近按

一定跨越期进行平均，逐-求得移动平均值,并以最接近预测期的移动平均值作

为确定预测值的依据。

年1i人数Xi移动平均数下一期预测值

20168935——

20179211——

2018(1)=(X1+X2+X3)/3=92O

9465—

3.67

20199777(2)=(X2+X3+X4)/3=948(3)=(2)+[(2)-(1)]

4.22=9484.33*(9484.33-9203.67)=9764.99

20209968(4)=(X3+X4+X5)/3=973

6.67(5)=(4)+[(4)-(2)]

=9736.67+(9736.67-9434.33)=9989.01

<3>.本题考查加权算术平均法的运用。按照加权平均法的计算公式，0.1X

8935+0.15X9211+0.2X9465+0.25X9777+0.3X9968=9602.8。

<4>.本题考查一元线性回归模型。它是反映客流量随时间变化的趋势规律的，

人数是因变量，时间是自变量。客流量随时间发展呈现递增趋势，斜率应该大

于零，截距一定大于零。

〈5〉.上述说法中，正确说法为④。

本题考查对预测运量方法的综合性知识。

影响旅客运输需求的主要因素中具体的预测目标类型、范围是不同的，必须细

致地分析其最主要的影响因素，并将其用量化指标反映出来。通过对过去和现

在的指标数据进行分析研究，可以找出运输需求与相关经济量的关系，用于对

运量进行预测。这类预测方法在数据量充足的情况下，常可获得较好的精度，

并可以提供运量变化原因方面的信息。其缺点是自变量、外生变量指标未来值

的选择本身就带有预测性，影响预测的准确程度。定性预测法不仅是在不掌握

详细历史数据的情况下才得以应用的，而且是在定量预测中也要采用的基本方

法。因为经济事物的发展变化是错综复杂的，有时不可能对所有复杂关系都作

出定量描述，所以在应用数理分析进行定量预测的同时，也需要定性预测。所

以说，定性预测又是定量预测的基础，离开了定性预测的定量预测，其科学性

也难以保证。

每一种方法都有其特定的适用范围和具体的适用条件，没有也不可能找到一种

预测方法能够满足如此范围之广、头绪如此之多的运输需求预测的耍求。因

此，将多种需求预测方法结合起来加以运用，使之相互补充、互为验证、取长

补短，这对于提高运输需求预测质量是十分必要的。

［问答题］22.已知2015-2019年我国的航空货邮运输量如下表所示。

年份20152016201720182019

航空货邮运输量（万吨）563558545557591

G>.采用加权算术平均法（权值依次为0.10、0.15、0.20、0.25、0.30）.

次移动平均法（N=3）和简单平均法分别预测2020年航空货邮运输量。

<2>.试说明以上三种预测方法的优缺点。

<3>.运量预测的方法有很多，可以分为定性预测和定量预测两大类，试说明定

性预测方法的优缺点。

正确答案：详见解析

参考解析：G>.（1）按照加权平均法的计算公式，2020年的货运量=0.1X563

+0.15X558+0.2X545+0.25X557+0.3X591=566（万吨）。

（2）以3年为计算期，①②④处应使用移动平均数的计算公式，③⑤处应使用

计算出的移动平均值根据公式，将数据代入，求得预测的2020年航空货邮运输

量为564万吨。

年份货邮运输量移动平均数下一期预测值

2015563

2016558

2017545①二(X1+X2+X3)73=555

2018557②;(X2+X3+X4)73=553③二②十②一①=551

2019591(X3+X4+X5),3=564⑤=@+④-②=564

（3）简单平均法以观察期的算术平均数作为下期的预测值，预测2020年的货

运量为：（563+558+545+557+591）95=563（万吨）。

<2>.三种方法均属于时间序列预测法，在社会经济发展过程中，很多经济变量

的发展变化都表现出与时间呈某种特定关系，运输需求也是如此。基于此，我

们可以通过对运量的时间数列外推的方法预测未来运量变化趋势。时间序列预

测法的特点是把预测变量看作时间的函数。当所研窕的运量时间数列变化没有

大的波动时，这种方法较为理想。这种方法的缺点在于无法反映出运量变化的

原因，当宏观外部因素发生变化而影响运量水平时，难以准确反映。

（1）简单平均法。该方法以观察期的算术平均数作为下期的预测值。简单平均

法的优点是计算简便，但有时结果不够准确。

（2）加权平均法。该方法根据历史上不同阶段资料的重要性和对未来的影响程

度，分别赋予不同权数然后再加以平均。加权平均法相比简单平均法更合理，

影响结果的关键是权数的确定，目前多数情况下还是依靠经验而定。

（3）移动平均法。这种方法是将时间数列中的数据由远而近按一定跨越期进行

平均，逐一求得移动平均值，并以最接近预测期的移动平均值作为确定预测值

的依据。采用移动平均法，移动期数n的选择会直接影响预测结果的准确度，

如果n大，则移动平均值对数列起伏变动的敏感性差，预测值容易滞后于可能

的发展趋势；如果n越小，灵敏度越高，但对随机因素反应灵敏，也容易导致

预测失误。

<3>.定性预测方法又称为判断分析法，是依据人们在市场活动中获得的经验和

分析能力，通过对影响市场变化的各种因素进行分析、判断和推理，来预测未

来的发展变化。

定性预测方法的特点是简便易行，特别是在不可控因素和不可定量因素比较多

时，采用这种方法进行短期判断有其明显的优势。然而，这种方法也有其缺

陷，它不能提供以精确数据为依据的预测结果，主观随意性比较大，有时易发

生疏忽和失误。

定性预测方法即使在今天也是一种不可忽视的预测方法，特别是当不具备定量

分析条件时就需要通过对市场发展变化性质的分析，推测市场未来的发展趋

势。使用定性预测法，挑选行家、专家非常重要，这些人一定要具备专业知

识，经验丰富。

［问答题］23.只考虑价格因素影响，某货物的铁路运输（方式A）需求函数为Q

=60—4P。该货物也可以采取水路运输（方式B）,假设现由于铁路运输价格从

2元/吨公里上涨到2.4元/吨公里，引起水运需求量Qs由原来的48吨公里增加

到54吨公里。

<1〉.当Pl=4,P2=当时,计算弧弹性。

<2〉.计算水路运输与铁路运输之间的需求交叉弹性。

<3>,结合求得的交叉弹性说明货运方式A和B之间的关系。

正确答案：详见解析

参考解析：Q>.为避免需求曲线上某一段的需求价格弧弹性，由于运价变化方

向不同，其在计算时出现不同的弧弹性值，通常采用两点价格的平均值和两点

之间需求量的平均值来分别代替P和Q,弧弹性的计算公式为：

@+2)

ED~

(月+A)

(A—A)/7

依据题意，Pl=4,P2=10,Q=60—4P,故Ql=60—4X4=44,Q2=60-4X10

=20,因此弧弹性为：

20-4410-4

ED+--------------=-0.875

(20+44)+2(10+4)+2

<2>,运输需求的交叉弹性是用来衡量某种运输方式运输需求量变动相对于其他

运输方式运价变动的敏感程度。运输需求的交叉弹性系数=A运输方式需求量的

变动率/B运输方式运价变动率，将数据代入，求得E=(AQs/APt)X

(Pt/Qs)=(54-48)+(2.4-2)X2+48=0.625。

<3>,运输需求的交叉弹性是用来衡量某种运输方式运输需求量变动相对于其他

运输方式运价变动的敏感程度，运输需求的交叉弹性系数=A运输方式需求量的

变动率/B运输方式运价变动率。由题意，E=0.625,交叉弹性为正值，说明货

运方式A的价格变动将引起货运方式B的需求量(不是需求)的同方向变动，

说明两种运输方式具有一定的可替代性。

财会经济-高级经济师-运输经济-章节练习-第六章运输需求及运量预测-

［问答题］1.新时期我国客运和货运发展的介绍。问题：客货运输需求的影响因

素有哪些异同点。

正确答案：详见解析

参考解析：相同点：社会经济发展水平、运输价格、运输服务质量；不同点：

客运需求还受到人口数量和人们消费水平的影响，而货运需求受到产品结构和

产业结构的影响。

［问答题］2.已知A、B两地之间货物运输有铁路、公路、水路等多种运输方式，

假设在2019年9月份A、B两地间水路运输建筑材料价格下降5%,导致A、B两

地间铁路大宗散货运量下降6%,则A、B两地间水路铁路运输货物运输需求的交

叉弹性系数为多少。

正确答案：详见解析

参考解析：E二运输需求变动率/运输价格变动率=696・5%=1.2

本题考查交叉弹性的计算。运输需求的交叉弹性是用来衡量某种运输方式运输

需求量变动相对于其他运输方式运价变动的敏感程度。将数据代入公式，E二运

输需求变动率/运输价格变动率2。

［问答题］3.论述需求与需要的不同之处。

正确答案：详见解析

参考解析：从市场营销学(经济学也如此)角度来看，需求与需要是两个不同

的概念。

（1）,需要是一种要求，是人们在没有得到某些方面满足时的一种感受状态。

需求与需要不同，它是指有能力购买并且愿意购买某个产品的欲望。对某种商

品需求的认可，必须同时具备两个条件：第一，消费者愿意购买；第二，消费

者有能力购买（即必须有支付能力）。如果给需求下一个定义的话，那就是消

费者在一定时期内，在不同价格水平下愿意并且能够购买的商品或劳务的量。

（2）.需要是一种主观愿望、欲望和要求，它是无限制的；需求则是有支付能

力的欲望和要求，它受条件限制，是由支付能力约束的需要。

（3）.运输需求与运输需要也不相同。运输需求是由丁社会经济发展对人与货

物在空间位移方面所提出的有支付能力的需要。具有实现位移的愿望，同时具

备支付能力是形成运输需求的两个必要条件。

［问答题简述怎样理解运输需求的派生性。

正确答案：详见解析

参考解析：从需求产生的角度来分析，它可以分为本源性需求（也称本源需

求）和派生性需求（也称派生需求），运输需求大体上是一种派生性需求。派

生性需求是指对一种商品或劳务的需求是由另一种或几种商品或劳务的需求衍

生出来的。引发派生性需求的那种需求即本源性需求。

运输需求的派生性十分明显。社会对货物运输的需求源于社会生产及产品交

换。

货物运输需求的变化受制于生产及交换的规模、范围和结构。整个生产和交换

的规模扩大以后，货物运输需求会随之扩大，否则将会相应减少。它们之间是

一种正相关关系。货物运输需求是生产性派生性需求。

旅客运输中的很大一部分也是一种派生性需求，如出差、探亲、访友所产生的

运输需求。同时也存在一部分单纯的旅行需求，即把旅行作为主要目的.旅客

运输需求既有消费性派生需求，也有生产性派生需求。

［问答题］5.试说明影响旅客运输需求的因素。

正确答案：详见解析

参考解析：影响货物运输需求的因素主要包括以下几个方面：

（1）经济发展速度和水平。货物运输是完全意义上的派生性需求，这种需求的

大小决定于国民经济的发展速度和水平。一个国家在一定时期内，物质产品的

产出数量及交换频率决定这一时期的货物运输需求。从经济发展速度与货运需

求之间的关系来看，当经济发展较快时，社会上会产生更多的货物运输需求，

而当经济发展放慢或停滞时，货物运输需求也会随之减少。

（2）货物运价。同旅客运输一样，货物运价对其运输需求会产生很大影响，在

经济发展的不同时期，这种影响表现的程度不尽一致。考虑到货物运价对运输

需求的影响，不同国家在制定货物运价时也采取了不同的办法。

（3）运输服务质量。同旅客运输一样，货物运输也存在服务质量问题，与旅客

运输稍有不同的是，货运服务质量更多地体现在便捷、迅速和准确上。作为货

主，在办理货运手续时，希望能够更加便捷，可以节省更多的时间、体力和精

神成本，同时希望货物能按要求准时到达目的地，不发生地点上的误差。

(4)产业结构和产品结构。国民经济产一业结构和产品结构的变化、调整将对运

输需求产生明显影响。例如，重工业产生的货物周转量通常要大于轻工业，而

轻工业又大于服务业。不同产品的厂外运输需求不同，因而产品结构也会影响

运输需求。

［问答题］6.试说明影响货物运输需求的因素。

正确答案：详见解析

参考解析：从需求产生的角度来分析，它可以分为本源性需求(也称本源需

求)和派生性需求(也称派生需求)，运输需求大体上是一种派生性需求。派

生性需求是指对一种商品或劳务的需求是由另一种或几种商品或劳务的需求衍

生出来的。引发派生性需求的那种需求即本源性需求。

(1)货物运输需求的派生性

运输需求的派生性十分明显。首先看货物运输需求，社会对货物运输需求的产

生并不是源于货物运输本身，货物运输“是社会生产在流通领域的继续”，是

实现工农业生产及产品交换的必要条件。因此，社会对货物运输的需求源于社

会生产及产品交换。

货物运输需求的变化受制于生产及交换的规模、范围和结构。整个生产和交换

的规模扩大以后，货物运输需求会随之扩大，否则将会相应减少。它们之间是

一种正相关关系。货物运输需求是生产性派生性需求。

(2)旅客运输需求的派生性

旅客运输中的很大一部分也是一种派生性需求，如出差、探亲、访友所产生的

运输需求。同时也存在一部分单纯的旅行需求，即把旅行作为主要目的。旅客

运输需求既有消费性派生需求，也有生产陛派生需求。

［问答题］7.试从需求产生的角度说明运输需求的派生性。

正确答案：详见解析

参考解析：市场调查在企业的营销管理过程中，具有十分重要的作用，概括地

说，主要表现在以下几个方面：

(1)市场调查是企业了解市场的重要手段。在企业市场营销管理的每一个环

节，营销管理者都需要信息，需要关于消费者、用户、竞争者、中间商及其他

与市场营销有关的信息，而市场调查是取得这些信息的一条最重要的途径。

(2)市场调查是进行营销决策的基础。企业要作出正确的营销决策，就必须逋

过市场调查，准确、及时地掌握市场情况，使决策建立在坚实可靠的基础之

上。只有通过市场调查收集到比较全面和准确的信息，并对信息作出科学合理

的分析，企业的营销决策才能切合实际，才能降低企业营销决策的风险。在营

销决策的实施过程中，企业还可以通过市场调查检查营销决策的实施情况，及

时发现决策中的失误和外界条件的变化，起到反馈信息的作用，为进一步调整

和修改决策方案提供新的依据。

(3)市场调查是企业开拓市场、开发新产品的依据。企业要想不断发展，就需

要不断地开拓市场，根据消费者的需求改造已有产品或开发新产品。通过市场

调查，企业可以了解到运输产品在某个特定市场、某一地区或某一消费者群中

是否达到饱和状态，为企业开拓新的市场提供依据。同时，通过市场调查，了

解和掌握消费者的消费趋向、新的要求以及对本企业产品的期望等，及时改造

老产品，开发新产品，使企业继续盈利。

［问答题］8.2015-2019年我国航空运输总周转量如下表所示。

年份期数航空运愉总周转量(亿吨公里)

20151671.7

20162748.1

20173851.7

20184962.5

201951083.1

假设n=3,试计算2019年总周转量的预测值，并说明n的取值有何意义。如果

平滑指数为0.4,那么2020年的预测值是多少？

正确答案：详见解析

因为所以)/3=757.2,^2018=(^2016+^2017+^2018/3=854.1

丫2019=电018+^201比017寺51

如果n大，贝膨动平均值对数夕蜓伏变动的敬感性差，按测值容易滞后于可能的发展趋势。

如果n小，灵韵度高，但对随机因素反应灵敏，也容易导致预测失误。

参孝解析.YaM=imiXO.4+951X(1-0.4)=1003.84

［问去题］9.在进行运量预测时，定性预测方法的特点有哪些？

正确答案：详见解析

参考解析•：定性预测方法又称为判断分析法，是依据经验和分析能力，通过对

影响市场变化的各种因素进行分析、判断和推理，来预测未来的发展变化。

优点：简便易行，特别是在不可控因素和不可定量因素比较多时，适于进行短

期判断。

缺点：不能提供以精确数据为依据的预测结果，主观随意性比较大，有时易发

生疏忽和失误。

常用的定性预测方法有以下几种：

(1)经验判断法。经验判断法也称主观估计预测法。这种方法比较简单、省

时、省力，由于参加的预测者有着丰富的经验，熟悉情况，所以对预测项目能

作出比较客观的判断。但是，预测的准确度容易受到主观因素的影响。最常用

的有经理人员判断法、营销人员判断法、专家意见法等。

(2)顾客意见调查法。顾客意见调查法又称用户调查法，是直接征求顾客意

见，了解顾客购买意向和心理动机，从而预测未来运量情况的一种预测方法。

顾客意见调查法一般采用抽样调查，既可以采用口头询问方式，也可以采用书

面询问方式。

［问答题］10.某国际航线的客票价格从3000元上涨到3800元时、该航线运输市

场需求量从每天260人下降到200人。计算该航线市场的需求价格弹性(绝对

值)。

正确答案：详见解析

参考解析:总输需求的价格弹性表示运输需求量的相对变动对于运价相对变动

的反应程度，它是运输需求量的变动率与相应运价的变动率之比。

根据题目叙述，未知弹性曲线，已知两个点的坐标，因此需要用弧弹性计算：

E=(Q2-Q1)/(P2-P1)x(P2+P1)/(Q2+Q1)

=(260-200)/(3800-3000)*(3800+3000)/(200+260)=1.11

［问答题］11.货运的影响因素有哪些？

正确答案：详见解析

参考解析：影响货物运输需求的因素主要包括以下几个方面。

(1)经济发展速度和水平。

(2)货物运价。

(3)运输服务质量/运输网络布局与运输能力。

(4)产业结构和产品结构。

(5)技术因素。

(6)政治体制政策因素。

［问答题］12.已知2015-2019年我国的航空运输量如下表所示。

年份20152016201720182019

航空运输量(万吨)563558545557591

采用加权算术平均法(权值依次为0.10、0.15、0.20、0.25、0.30)预测的

2020年航空运输周转量为多少？？

正确答案；详见解析

参考解析：本题考查加权算术平均法的运用。按照加权平均法的计算公式，

2020年的货运量:0.1X563+0.15X558+0.2X545+0.25X557+0.3X591*566

(万吨)。

［问答题］13.试说明市场调查在企业的营销管理过程中发挥的作用。

正确答案：详见解析

参考解析:备场调查在企业的营销管理过程中，具有十分重要的作用，概括地

说，主要表现在以下几个方面：

(1)市场调查是企业了解市场的重要手段。在企业市场营销管理的每一个环

节，营销管理者都需要信息，需要关于消费者、用户、竞争者、中间商及其他

与市场营销有关的信息，而市场调查是取得这些信息的一条最重要的途径。

(2)市场调查是进行营销决策的基础。企业要作出正确的营销决策，就必须通

过市场调查，准确、及时地掌握市场情况，使决策建立在坚实可靠的基础之

上。只有通过市场调查收集到比较全面和准确的信息，并对信息作出科学合理

的分析，企业的营销决策才能切合实际，才能降低企业营销决策的风险。在营

销决策的实施过程中，企业还可以通过市场调查检查营销决策的实施情况，及

时发现决策中的失误和外界条件的变化，起到反馈信息的作用，为进一步调整

和修改决策方案提供新的依据。

（3）市场调查是企业开拓市场、开发新产品的依据。企业要想不断发展，就需

要不断地开拓市场，根据消费者的需求改造已有产品或开发新产品。通过市场

调查，企业可以了解到运输产品在某个特定市场、某一地区或某一消费者群中

是否达到饱和状态，为企业开拓新的市场提供依据。同时，通过市场调查，了

解和掌握消费者的消费趋向、新的要求以及对本企业产品的期望等，及时改造

老产品，开发新产品，使企业继续盈利。

［问答题］14.运输市场调查是以运输市场中的供给、需求、消费者情况、货主情

况以及其他方面有关内容为对象，用科学的方法，系统地收集和整理有关信息

和资料•，并予以分析研究的过程，试说明市场调查的内容。

正确答案：详见解析

参考解析：市场调查的内容主要包括以下三点：

（1）市场环境调查：

①政治环境调查。这是对一定时期内政府关于运输业发展的方针、政策等情况

的调查。

②经济环境调查。这是对工农业生产及整个社会经济发展情况的调查和分析，

通过调查，研究经济发展和变化对运输业可能带来的影响。

③社会文化环境调查。这是对运输企业生产经营活动涉及地区的居民文化特

征、宗教信仰、生活习惯等情况的调查。通过调查，分析社会文化特征可能对

购买行为产生的影响。

④自然地理环境调查。这是对有关地区地理位置、气候条件、运输条件等情况

的调查，通过调查，了解有关地区的潜在需求。

（2）市场需求调查。市场需求调查就是通过调查研究，估计市场需求情况，把

企业产品的市场需求情况用数量表示出来。满足市场需求是企业市场营销活动

的中心，因此，市场需求调查包括现实需求和潜在需求的调查。它主要有市场

需求容量的调查，运输结构及其发展变化趋势的调查，国家经济政策的变化对

市场需求结构所产生的影响，企业各种营销策略所引起的竞争者的销售变化，

以及对市场需求量的影响等的调查。

（3）消费者调查。消费者调查是对消费者或用户及其购买心理、购买行为的调

查。调查内容主要包括消费者类别（货主、旅客，对旅客的调查又包括性别、

年龄、收入、职业、文化程度等），消费者购买能力（收入水平、消费结构、

消费水平等），消费者运输需求偏好等。

［问答题］15.设某地区去年棉花产量700万吨，向外发送量350万吨，到达量

250万吨，则该地区去年棉花的产运系数为多少？

正确答案：详见解析

参考解析:前物的产运系数（&运）又叫运输系数，是指在一定时期内某类货

物的发送量（H发）对该种货物生产量（H产）的比值，在本题中，货物产运系

数即350/700=0.5o

［问答题］16,运量预测的种类有很多，范围也很广，试说明从不同的角度把运量

预测划分的不同类别。

正确答案：详见解析

参考解析：运输企业所完成的运量在很多情况下与运输市场上的需求并不一

致。运输需求是旅客和货主(用户)在人与货物空间位移方面有支付能力的需

要；运输量则是指这种需要的实际实现量。在运输供给大于运输需求时，运输

量是运输需求的实际反映；而当运输供给不能满足运输需求时，运输量就不是

运输需求的完全和充分反映。这时，运输量在多大程度上反映的是运输需求受

到了运输供给的限制和约束。运输企业进行运量预测十分必要。它是制定近

期、远期发展目标和规划，落实有关营销措施的前提和基础。从不同的角度可

以把运量预测分为以下几种不同的类别：

(1)按预测的内容和对象，可分为客运量预测和货运量预测。对客运量和客运

周转量的预测属客运量预测范围，对货运量和货物周转量的预测属货运量预测

范围，两者的综合为总运量的预测。

(2)按预测的范围和层次，可分为全国运量预测、区域运量预测、不司运输企

业运量预测、某方向运量预测等。

(3)按预测的部门，可分为铁路运量预测、公路运量预测、水路运量预测、航

空运量预测和管道运量预测。

(4)按预测时间的长短，可分为长期运量预测、中期运量预测和短期运量预

测。

［问答题］17.影响旅客运输需求的因素有哪些？

正确答案：详见解析

参考解析：(1)社会经济发展水平。

(2)居民收入水平和消费水平。

(3)人口数量。

(4)运输价格。

(5)运输服务质量。

(6)运输网络结构。

(7)国家经济体制。

［问答题］18.运输需求的定义及包含哪些要素？

正确答案：详见解析

参考解析：运输需求是在一定时期内，一定价格水平下，社会经济生活在货物

与旅客空间位移方面所提出的具有支付能力的需要。

具有实现位移的愿望，同时具备支付能力是形成运输需求的两个必要条件。

运输需求包含的要素：

(1).流量，即运输需求量。

(2).流向，客货流的产生地和消费地。

(3).流程，即运输距离。

(4).运输价格，即运费。

(5).流时和流速，即运送时间和送达速度。

(6),运输需求结构，即按照不同货物种类、不同旅客出行目的或不同运输距

离等对运输需求的分类。

[问答题]19.简述运输需求的特征。

正确答案：详见解析

参考解析：运输需求有以下几个方面的特征。

(一)派生性

(二)多样性/需求异质性

(三)时空特定性/规律性

(四)可替代性

(五)不平衡性

[问答题]20.假设某铁路局A-B线路的高铁票价格从300元提高到400元，旅

客需求数量从680下降到650,A-B线路的运输需求与A市居民收入之间的关

系可用函数Q=100+0.21表示。

<1>.计算收入水平在4000元时的收入点弹性，并使用平均值法计算A-B线路

的需求价格弧弹性。

<2>.当高铁票价格从300元提高到400元时，A-B航空线路的上座率由原来的

60%提高到70%,计算高铁运输与航空运输的交叉弹性。

<3>.不同运输市场上客货运输需求的价格弹性是否有很大的差别，并说明原

因。

正确答案：详见解析

参考解析:<1>.从Q=100+0.2I可知,收入变动率为0.2,当收入为4000元

时，求得Q=100+0.2X4000=900,代入公式收入弹性系数=运输需求变动率/

收入变动率，求得收入弹性系数EI=(AQ/Q)/(AI/I)=AQ/AI・I/Q=

0.2X(40004-900)=0.89。

需求价格的弧弹性计算公式为ED=(AQ/Q)/(AP/P)将数值代入，使用平均

法时，其中P用P1和P2的平均值代表，Q用Q1和Q2的平均值代表。求得ED

=(304-665)4-(1004-350)=0.158。

<2>.运输需求的交叉弹性是用来衡量某种运输方式需求量变动相对于其他运输

方式运价变动的敏感程度。交叉弹性系数E=A运输方式需求量变动率/B运输方

式运价变动率，将数值代入，求得交叉弹性系数=[(70%-60%)/60%]/[(400

-300)/300]=0.5。

<3>.(1)运输需求的价格弹性表示运输需求量的相对变动对于运价相对变动的

反应程度，它是运输需求量的变动率与相应运价的变动率之比。由于价格和需

求反方向变动，需求的价格弹性一般是负数。运输需求的价格弹性有几种不同

情况，当|ED|>1时,称为富有弹性；当|ED|小于1时，称为缺乏弹性;当|ED|

=1时，称为单位弹性。

（2）不同运输市场上客货运输需求的价格弹性有很大的差别，这是由于价格弹

性与具体的运输方式、线路和方向有关。对能力紧张的运输方式、线路和方

向，需求的价格弹性较小，运价变动尤其是运价提高对需求量的影响不大；而

能力富余的运输方式、线路和方向，需求的价格弹性就较大。

［问答题］21.已知某客运站5月1日客流量数据资料如下：

年份20162017201820192020

人数（A）89359211946597779968

<1>.采用简单平均法，预测2021年5月1日的客流量人数。

<2>.根据2016—2020年数据，采用移动平均法（N=3）,预测2021年5月1日

的客流量为人数。

<3>.采用加权算术平均法（权值依次为0.10、0.15、0.20.0.25、0.30）,预

测2021年5月1日的客流量人数。

<4>.根据已知数据，客流量随时间的发展变化呈现明显的线性趋势，若采用一

元线性回归模型Y=a+bX进行预测（其中Y是人数，X是时间），判断时间和人

数的自变量和因变量情况，以及斜率、截距与零的比较情况。

<5>.下列有几项关于运量预测的说法：

①定量预测是定性预测的基础；②定量预测法一定比定性预测法准确；③从影

响因素入手对运量进行预测，只需要使用定性方法④将多种预测方法综合起来

加以运用，预测效果会更好。

根据所学知识，判断上述说法的正误。

正确答案：详见解析

参考解析：。>.本题考查简单平均法的运用。采用简单平均法，以观察期的算

术平均数作为下期的预测值。（8935+9211+9465+9777+9968）4-5^9471

（人）。

<2>.本题考查移动平均法的运用。这种方法是将时间数列中的数据由运而近按

一定跨越期进行平均，逐-求得移动平均值,并以最接近预测期的移动平均值作

为确定预测值的依据。

年份人数Xi移动平均数下一期预测值

20168935——

20179211——

2018(l)-(XHX2+X3)/3-920

9465—

3.67

20199777(2)=(X2*X3+X4)/3=948(3)=(2)+[(2)-(1)]

4.33=9484.33+(9484.33-9203.67)=9764.99

20209968(4)=(X3*X4+X5)/3=972

6.67(5)=(4)>[(4)-(2)]

=9736.67+(9736.67-9484.33)=9989.01

〈3〉.本题考查加权算术平均法的运用。按照加权平均法的计算公式，0.1义

8935+0.15X9211+0.2X9465+0.25X9777+0.3X9968=9602.8。

<4>.本题考查一元线性回归模型。它是反映客流量随时间变化的趋势规律的，

人数是因变量，时间是自变量。客流量随时间发展呈现递增趋势，斜率应该大

于零，截距一定大于零。

<5》.上述说法中，正确说法为④。

本题考查对预测运量方法的综合性知识。

影响旅客运输需求的主要因素中具体的预测目标类型、范围是不同的，必须细

致地分析其最主要的影响因素，并将其用量化指标反映出来。通过对过去和现

在的指标数据进行分析研究，可以找出运输需求与相关经济量的关系，用于对

运量进行预测。这类预测方法在数据量充足的情况下，常可获得较好的精度，

并可以提供运量变化原因方面的信息。其缺点是自变量、外生变量指标未来值

的选择本身就带有预测性，影响预测的准确程度。定性预测法不仅是在不掌握

详细历史数据的情况下才得以应用的，而且是在定量预测中也要采用的基本方

法。因为经济事物的发展变化是错综复杂的，有时不可能对所有复杂关系都作

出定量描述，所以在应用数理分析进行定量预测的同时\也需要定性预测。所

以说，定性预测又是定量预测的基础，离开了定性预测的定量预测，其科学性

也难以保证。

每一种方法都有其特定的适用范围和具体的适用条件，没有也不可能找到一种

预测方法能够满足如此范围之广、头绪如此之多的运输需求预测的要求。因

此，将多种需求预测方法结合起来加以运用，使之相互补充、互为验证、取长

补短，这对于提高运输需求预测质量是十分必要的。

［问答题］22.已知2015—2019年我国的航空货邮运输量如下表所示。

年份20152016201720182019

航空货邮运输量（万吨）563558545557591

<1>.采用加权算术平均法（权值