【《某商用车三轴变速器的齿轮参数计算案例》1200字】

某商用车三轴变速器的齿轮参数计算案例目录TOC\o"1-3"\h\u15731某商用车三轴变速器的齿轮参数计算案例 1310591.1模数的选取 1105071.2压力角 1117821.3螺旋角 1266551.4齿宽b 136911.5齿顶高系数 1201431.6各挡齿轮齿数的分配 186001.7确定各挡齿轮的尺寸 41.1模数的选取齿轮模数是齿轮的一个重要参数。齿轮的刚度、强度、质量、噪声、工艺要求等因素都会影响系数的选取。综合考虑，在本次变速器设计中，所有档位均采用锁环同步器换挡。考虑到制造工艺的简单性，所有齿轮应选择相同的模数。资料显示，市面上的乘用车排量在1.0V1.6之间的模数一般为2.25～2.75，由于本设计中，给定的发动机排量为1.3L，所以最终确定直齿轮为2.5，斜齿轮为2.5。1.2压力角乘用车变速器齿轮在选择压力角时，主要考虑压力角对噪音的影响，应尽量选择较小的压力角，本文采用国家规定的标准压力角，确定齿轮采用的压力角。1.3螺旋角齿轮的螺旋角对轮齿的工作噪音等均有影响，一般为15°~25°，螺旋角越大，齿轮的强度越大，本设计螺旋角初取20°。1.4齿宽b按照经验而言，齿宽的大小通常根据齿轮的模数m（）的大小来选定。直齿b=m,为齿宽系数，取为4.5～8斜齿b=m,取为6.0～8.5b为齿宽（mm)。在本次设计当中，各档位齿轮均选用相同的齿宽，b取15mm。1.5齿顶高系数齿顶高系数对重合度、轮齿强度、工作噪声、轮齿相对滑动速度、轮齿根切和齿顶厚度等有影响。若齿顶高系数小，则齿轮重合度小，工作噪声大；但因轮齿受到的弯矩减小，轮齿的弯曲应力也减少。在齿轮加工精度提高以后，包括我国在内，规定齿顶高系数取为1.00。1.6各挡齿轮齿数的分配在初选中心距，齿轮模数和螺旋角以后，可更据变速器的挡数，传动比和传动方案来分配各挡齿轮的齿数。图3-1中间轴式五挡变速器传动方案（1）确定一档齿轮的齿数一档的传动比为 (1.7)根据以上公式可知如果和Z2的齿数已经确定，则和的传动比就可以求出。为了求和的齿数，可先求其齿数和直齿 (1.8)斜齿 (1.9)因为一档和倒挡均设计成直齿轮，所以一档大齿轮齿数用公式 (1.10)则初选Z8=16,大齿轮为Z7=52-16=36。（2）确定常啮合齿轮副的齿数由式子1.7可以求出常啮合齿轮传动比为 (1.11)而常啮合齿轮的中心距与一档齿轮的中心距相等，则有 (1.12)则 (1.13)则可算得，（3）确定其他挡齿轮的齿数二档的传动比为 (1.14)由 (1.15)可以得出 (1.16)对于斜齿轮有 (1.17) (1.18)则，同理可得三档齿轮Z3=42，Z4=56四档齿轮Z1=17，Z2=32五档齿轮Z9=69,Z10=29（4）确定倒档齿轮的齿数一在本设计中倒档传动比取4.128。中间轴上倒档传动齿轮的齿数比一档主动齿轮8小，取Z12为14。而通常情况下，倒档轴齿轮齿数取21~23，此处取=23。 (1.19)则则有中间轴与倒档轴的中心距 (1.20)则有A1=46.25而倒档轴与第二轴的中心: (1.21)则A2=261.7确定各挡齿轮的尺寸分度圆直径：d=mz，；齿顶高：，；齿根高：，；全齿高：；齿顶圆直径：；齿根圆直径：；根据以上齿轮尺寸计算公式，计算个档位齿轮的参数，结果如表3-1所示。表3-1齿轮主要参数主要参数齿数模数(mm)螺旋角分度圆直径(mm)齿根圆直径(mm)齿顶圆直径(mm)齿宽(mm)一档Z8162.50°40344515Z73690839515二档Z6262.520°6558.757015Z52357.551.262.515三档Z4562.520°140131.7514515Z34210598.7511015五档Z10292.520°72.566.277.515Z969172.5166.2177.515常啮Z2322.5