【《汽车集成制动系统的缸体及传动机构设计计算案例》5800字】_第1页
【《汽车集成制动系统的缸体及传动机构设计计算案例》5800字】_第2页
【《汽车集成制动系统的缸体及传动机构设计计算案例》5800字】_第3页
【《汽车集成制动系统的缸体及传动机构设计计算案例》5800字】_第4页
【《汽车集成制动系统的缸体及传动机构设计计算案例》5800字】_第5页
已阅读5页，还剩16页未读， 继续免费阅读

付费下载

下载本文档

版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

文档简介

汽车集成制动系统的缸体及传动机构设计计算案例目录TOC\o"1-3"\h\u16153汽车集成制动系统的缸体及传动机构设计计算案例 (3-33)（3-32），得到故选用滚珠丝杠的额定载荷一定要大于30kN。4.滚珠丝杠尺寸参数的计算与选择根据调查，市面上大多数滚珠丝杠机构应用于机床、试验台架等的进给机构，特点是尺寸大，载荷小，难以满足本次设计的要求，因此选用重负荷型滚珠丝杠，相关参数见表1.3：表1.SEQ表_3.\*ARABIC3滚珠丝杠副参数项目结果公称直径13mm导程3mm负荷滚珠圈数2额定动载荷30.251kN滚珠直径2mm接触角45°此外，有关滚道的参数的计算如下：=1\*GB2⑴螺纹滚道升角 =2\*GB2⑵滚道圆弧半径 =3\*GB2⑶滚道圆弧偏心距 =4\*GB2⑷丝杠顶径 =5\*GB2⑸丝杠底径 =6\*GB2⑹螺母底径 =7\*GB2⑺螺母顶径 5.滚珠丝杠机构输入力矩的计算本次设计中，滚珠丝杠的主要作用是将电机转子的转动运动转化为丝杠活塞平动的正传动运动，其正传动的传动效率为 （3-33）式（3-33）中为当量摩擦角，通常取。由此可计算出滚珠螺母上的输入力矩为 （3-34）6.丝杠的材料选择与强度校核本次设计中，滚珠丝杠材料选择GCr15，经过淬火、回火热处理处理，查阅标准得到其屈服强度为。由于滚珠丝杠承受的负荷较大，故取安全系数n=5，许用应力为丝杠在传动过程中同时受到驱动转矩和轴向载荷的作用，若对其进行受力分析，则其同时受切应力和正应力的作用，根据第四强度理论对滚珠丝杠进

人人文库> 全部分类> 行业资料 > 工业设计

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论