2025年车站值班员(普速铁路)考试题库(含答案)

2025年车站值班员(普速铁路)考试题库(含答案)一、单项选择题（每题1分，共20题）1.普速铁路半自动闭塞区段，列车到达接车站，接车站值班员确认列车整列到达后，应使用（）办理闭塞复原。A.事故复原B.到达复原C.取消复原D.人工复原答案：B2.接发列车时，车站值班员应亲自办理闭塞、布置进路（包括听取进路准备妥当的报告）、开闭信号、交接凭证、接送列车、指示发车或发车。上述作业中，（）可由助理值班员或信号员办理，但车站值班员必须确认其正确后，方准执行。A.开闭信号B.布置进路C.交接凭证D.接送列车答案：A3.普速铁路集中联锁车站，排列进路时，控制台（或显示终端）应能同时确认（）的位置正确、有关敌对进路未建立、信号机已关闭。A.道岔B.轨道电路C.信号机D.机车车辆答案：A4.双线自动闭塞区段，有反方向运行条件的车站，反方向发出列车的行车凭证是（）。A.绿色许可证B.调度命令C.红色许可证D.出站信号机显示的允许运行的信号答案：B（注：反方向行车需调度命令作为凭证，出站信号机仅作参考）5.列车分部运行时，机车进入区间挂取遗留车辆前，车站值班员应通知（），并在调度指挥系统（CTC/TDCS）或《行车日志》内登记。A.邻站及列车调度员B.司机及运转车长C.工务及电务部门D.列检及货运人员答案：A6.普速铁路车站，进站信号机外制动距离内，进站方向为超过（）的下坡道时，禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。A.6‰B.8‰C.10‰D.12‰答案：A7.调车作业中，单机或牵引车辆运行时，前方进路的确认由（）负责。A.司机B.调车长C.连结员D.车站值班员答案：A8.遇天气恶劣，信号机显示距离不足（）时，车站值班员应立即报告列车调度员，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。A.200米B.400米C.600米D.800米答案：A9.普速铁路车站，使用自动站间闭塞法行车时，列车到达接车站的凭证是（）。A.出站信号机显示的绿色灯光B.接车进路信号机显示的允许运行的信号C.列车到达通知D.轨道电路红光带消失答案：B10.列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时，司机主动停车的，由（）自行起动列车。A.司机B.车站值班员C.运转车长D.车辆乘务员答案：A11.普速铁路接发列车时，应使用列车无线调度通信设备、车站行车控制台（或显示终端）和（），将列车运行有关事项通知有关人员。A.电话记录B.调度命令C.《行车日志》D.手信号答案：C12.调车作业中，推送车辆时，要先（）。车列前部应有人瞭望，及时显示信号。A.试拉B.检查车辆C.确认进路D.连接风管答案：A13.半自动闭塞区段，发出须由区间返回的列车时，闭塞手续的办理应使用（）。A.普通闭塞B.事故复原C.钥匙路签D.出站调车通知书答案：D（注：此时按出站调车办理，使用出站调车通知书作为凭证）14.普速铁路车站，接车进路准备妥当后，车站值班员应及时（），并监视列车运行。A.开放进站信号B.通知司机C.登记《行车设备检查登记簿》D.向邻站报点答案：A15.列车在区间被迫停车后，不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知（）、邻站、列车调度员，并报告停车原因和停车位置。A.车辆乘务员B.运转车长C.工务部门D.电务部门答案：A16.普速铁路车站，使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的凭证是（）。A.路票B.绿色许可证C.调度命令D.红色许可证答案：A17.调车作业中，在空线上牵引运行时，速度不得超过（）。A.30km/hB.40km/hC.50km/hD.60km/h答案：B18.进站、出站、进路信号机及线路所通过信号机发生故障时，应置于（）状态。A.关闭B.开放C.灭灯D.显示黄色灯光答案：A19.普速铁路车站，发车前，车站值班员应确认（）已向司机递交行车凭证，发车指示信号已发出。A.助理值班员B.信号员C.货运员D.列检人员答案：A20.列车在站内发生火灾、爆炸时，车站值班员应立即报告（），并通知消防、公安、医疗等部门。A.列车调度员B.站长C.工务段D.电务段答案：A二、多项选择题（每题2分，共10题）1.普速铁路车站值班员在接发列车时，应严格执行（）制度。A.确认呼唤B.车机联控C.双人核对D.逐段检查答案：AB2.下列属于列车出发前必须确认的事项有（）。A.发车进路准备妥当B.出站信号机已开放C.司机已得到发车指示D.列车编组顺序表核对正确答案：ABCD3.半自动闭塞区段，遇（）情况，车站值班员应使用事故按钮办理闭塞复原。A.列车到达后未及时复原B.轨道电路故障C.闭塞机停电后恢复供电D.列车出发后因故退回答案：ABC4.普速铁路调车作业中，（）情况下禁止溜放。A.超过2.5‰的坡度B.停有装载爆炸品车辆的线路C.曲线半径小于300米的线路D.夜间无照明答案：AB5.列车在区间被迫停车后，需要分部运行时，司机应（）。A.报告列车调度员B.在遗留车辆处放置响墩防护C.指派人员看守遗留车辆D.向车站值班员说明分部运行原因答案：ACD6.普速铁路车站，使用计算机联锁设备时，车站值班员应监督（）的状态。A.道岔表示B.信号显示C.轨道电路D.机车位置答案：ABC7.下列关于接车进路的说法，正确的有（）。A.接车进路应从进站信号机起至接车线末端警冲标或出站信号机止B.接车进路应包含所有相关道岔C.接车进路准备妥当后，严禁变更D.接车进路可通过单操道岔准备答案：ABCD8.遇（）情况，车站值班员应主动与邻站及列车调度员联系，确认行车凭证及注意事项。A.反方向行车B.越出站界调车C.跟踪出站调车D.货物列车附挂超限货物答案：ABC9.普速铁路车站，列车到达后，车站值班员应（）。A.核对列车编组顺序表B.确认列车整列到达C.办理闭塞复原D.通知货运、列检等部门答案：ABCD10.调车作业中，（）属于十、五、三车距离信号的显示方式。A.推进车辆距被连挂车辆十车时，显示减速信号B.五车时，显示接近连挂信号C.三车时，显示连结信号D.十车时，显示停车信号答案：ABC三、判断题（每题1分，共10题）1.普速铁路车站值班员可以委托他人代填《行车日志》。（）答案：×（必须亲自填写）2.半自动闭塞区段，列车出发后，车站值班员应立即关闭出站信号机。（）答案：×（需确认列车全部进入区间后关闭）3.调车作业中，机车车辆必须停在警冲标内方，严禁压标。（）答案：√4.列车在站内临时停车，因司机原因停车的，由司机自行起动；因其他原因停车的，司机应按车站值班员的通知起动。（）答案：√5.普速铁路集中联锁车站，道岔失去表示时，接发列车应改用电话闭塞法。（）答案：×（应现场确认道岔位置并加锁，按非联锁方式办理）6.遇暴风雨雪等恶劣天气，车站值班员可根据情况简化接发列车作业程序。（）答案：×（必须严格执行作业标准，不得简化）7.调车作业中，推送车辆时，未取得前方进路的确认，可以进入区间。（）答案：×（严禁进入区间，越出站界调车需办理手续）8.列车分部运行时，遗留车辆无人看守时，应进行防溜并放置响墩防护。（）答案：√9.普速铁路车站，进站信号机故障时，应使用引导信号接车，引导信号的开放需经列车调度员同意。（）答案：×（引导信号开放由车站值班员直接操作，无需调度员同意）10.自动站间闭塞区段，列车到达接车站并整列进入股道后，闭塞自动解除。（）答案：√四、简答题（每题5分，共10题）1.简述半自动闭塞区段列车因故退回原发车站时的处理程序。答案：（1）司机应立即使用列车无线调度通信设备通知原发车站（本站）及邻站、列车调度员；（2）本站值班员确认列车已退回至站内后，关闭出站信号机；（3）收回原发的行车凭证（路票或半自动闭塞发车进路通知书）；（4）与邻站办理闭塞取消手续（使用取消复原）；（5）重新办理闭塞，待列车再次出发时，按正常手续办理。2.普速铁路接发列车时，“三确认”制度的具体内容是什么？答案：确认进路（进路是否正确、道岔是否锁闭）、确认信号（信号是否开放、显示是否正确）、确认凭证（行车凭证是否正确、与列车车次一致）。3.调车作业中，“要道还道”制度的执行要求有哪些？答案：（1）调车作业前，调车长应向车站值班员要道，得到同意后通知司机；（2）扳道员（或信号员）确认进路准备妥当后，向调车长还道；（3）调车长确认进路正确后，向司机显示起动信号；（4）遇集中联锁设备时，可使用调车信号机代替要道还道，但仍需口头确认。4.列车在区间被迫停车后，需退行时的安全措施有哪些？答案：（1）司机应通知车辆乘务员（无车辆乘务员时为运转车长），指派专人在列车尾部注视运行前方，发现危及行车安全时，立即使用紧急制动阀（或通知司机）；（2）退行速度不得超过15km/h；（3）退行到进站信号机外方时，应得到车站值班员的允许；（4）未得到车站值班员允许，不得退行到进站信号机内方。5.普速铁路车站，使用电话闭塞法行车时，路票的填写要求有哪些？答案：（1）路票应使用规定格式，由车站值班员或指定人员填写；（2）填写内容包括发车车次、运行方向、行车日期、到达站、闭塞区间等；（3）必须加盖站名印及车站值班员名章；（4）填写错误时应作废，重新填写，作废路票应保存备查。6.简述集中联锁设备失效时接发列车的作业流程。答案：（1）车站值班员立即报告列车调度员，停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法；（2）现场确认进路上的道岔位置正确并加锁；（3）通过人工手摇道岔准备进路；（4）接车时，使用引导手信号接车（进站信号机故障时）；（5）发车时，确认进路正确后，向司机递交路票，显示发车指示信号；（6）列车到达后，及时登记《行车设备检查登记簿》，通知电务部门修复。7.调车作业中，哪些情况需要执行“停轮”制度？答案：（1）线路内有障碍物或临时施工时；（2）连挂车辆前（需一度停车确认车钩状态）；（3）推送车辆经过道岔、曲线、道口或视线不良地段时；（4）调车机车越过警冲标进入异线前；（5）接近被连挂的车辆时（十、五、三车距离信号执行时）。8.普速铁路车站，列车发车前，车站值班员需完成哪些关键确认？答案：（1）确认发车进路已准备妥当（道岔位置正确、进路锁闭）；（2）确认出站信号机已开放（或行车凭证已正确递交）；（3）确认司机已收到行车凭证并复诵；（4）确认助理值班员已显示发车指示信号；（5）确认列车无异常（如列尾装置正常、无人员上下车）。9.遇列车调度电话中断时，车站值班员应如何办理行车？答案：（1）立即报告相邻车站值班员，按《技规》规定的代用闭塞法（如电话闭塞）办理行车；（2）优先发出已办妥闭塞的列车；（3）停止发出须由区间返回的列车、跟踪列车及超限列车；（4）在《行车日志》内登记调度电话中断时间及恢复时间；（5）与邻站保持电话联系，确认列车到达情况。10.普速铁路车站，发生挤岔事故时的应急处理程序是什么？答案：（1）立即通知司机停车，禁止移动机车车辆；（2）报告列车调度员、站长及工务、电务部门；（3）检查道岔及线路损坏情况，若未脱轨且道岔未破坏，可小心移动机车车辆，退至警冲标外方；（4）若道岔破坏或机车车辆脱轨，按《铁路交通事故应急救援规则》组织救援；（5）恢复行车前，工务部门确认线路安全，电务部门修复道岔设备，车站值班员重新准备进路。五、案例分析题（每题10分，共2题）案例1：某站为半自动闭塞区段中间站，办理4305次货物列车发车作业。车站值班员甲按程序办理闭塞，确认发车进路（1道）准备妥当，开放出站信号机（显示绿色灯光）。司机已登乘，列车尚未起动时，控制台显示出站信号机突然关闭，且无法重新开放。此时，车站值班员应如何处理？答案：（1）立即通知司机“4305次，出站信号关闭，暂不起动”，司机复诵后执行；（2）检查控制台，确认出站信号机关闭原因（可能为轨道电路故障、信号机故障或误操作）；（3）派人现场查看出站信号机及轨道电路状态，确认1道出站方向轨道区段是否空闲（无车占用）；（4）若轨道电路正常，信号机故障，报告列车调度员，请求改用电话闭塞法行车；（5）准备电话闭塞手续，填写路票（注意车次、方向、日期正确，加盖站名印及值班员名章）；（6）向司机递交路票，口头通知“4305次，出站信号故障，改按路票行车，注意确认”，司机复诵路票内容；（7）助理值班员显示发车指示信号，司机确认路票后起