2025年二建《市政公用工程管理与实务》学考一本通

专题一城镇道路工程1.1.0道路结构特征★★知识点1：城镇道路分类一、根据道路在道路网的地位、交通功能、对沿线的服务功能划分等级分隔带横断面形式特点快速路必须设双、四幅路中央分隔，完全交通功能主干路应设三、四幅路连接城市各主要分区，交通功能为主次干路可设单、双幅路集散交通功能为主，兼有服务功能支路不设单幅路解决局部地区交通，服务功能为主二、根据路面材料划分分类面层类型适用范围沥青路面沥青混凝土各交通等级沥青贯入式、沥青表面处治支路、停车场水泥混凝土路面普通、钢筋、连续配筋、钢纤维各交通等级砌块路面石材、预制混凝土砌块支路、停车场、人行道三、按路面力学特性划分可以分为刚性和柔性路面①刚性路面——水泥混凝土路面②柔性路面——沥青类路面知识点配题1-1：依据城镇道路分级和技术标准，不属于城镇道路的是。A.快速路B.主干路C.次干路D.高速路【解析】根据道路在道路网的地位、交通功能、对沿线的服务功能划分可分为快速路、主干路、次干路及支路。知识点配题1-2：适用于高等级道路的路面结构类型有。A.沥青混合料路面B.沥青贯入式路面C.沥青表面处治路面D.水泥混凝土路面E.砌块路面【答案】AD【解析】沥青路面结构类型包括沥青混合料、沥青贯入式和沥青表面处治。沥青混合料适用于各交通等级道路；沥青贯入式与沥青表面处治路面适用于中、轻交通道路。水泥混凝土路面结构类型包括普通混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土与钢纤维混凝土，适用于各交通等级道路。砌块路面适用于支路、广场、停车场、人行道与步行街。知识点配题1-3：下列建筑道路中必须设置中间分隔带的是。A.双幅快速路B.三幅主干路C.单幅次干路D.单幅支路【答案】A【解析】快速路必须设置中间分隔带。知识点2：城镇道路结构特征一、面层（1）位置：直接同行车和大气相接触的层位；（2）性能要求：足够的强度、高温稳定性、低温抗裂性、抗疲劳、抗水损害的能力；为了保证交通安全和舒适性，还应有足够的抗滑能力及良好的平整度。二、基层（2）性能要求：足够的强度；扩散荷载的能力；足够水稳定性。三、垫层（1）设置条件：土基温、湿状况不良。（2）作用：改善土基的湿度和温度状况，保证面层和基层的强度稳定性和抗冻胀的能力，扩散荷载，减小土基变形。（3）性能要求：具有一定的强度和良好的水稳定性。四、路基路堤——填土路基路堑——挖方路基知识点配题2-1：下列路面结构层中，主要作用为改善土基的湿度和温度状况的是。A.中面层B.下面层C.基层D.垫层【答案】D【解析】垫层的作用：改善土基的湿度和温度状况，保证面层和基层的强度稳定性和抗冻胀的能力，扩散荷载，减小土基变形1.1.2道路路面结构特征★★知识点3：沥青路面结构组成特点沥青路面结构自下至上由垫层、基层、面层组成。一、垫层1.设置条件：土基温、湿状况不良。2.作用：改善土基的湿度和温度状况，改善路面结构的使用性能。3.具体设置情况：（1）在季节性冰冻地区路面结构厚度小于最小防冻厚度要求时，设置防冻垫层可以使路面结构免除或减轻冻胀和翻浆病害。（2）以下路段按设计要求设置垫层：①季节性冰冻地区的中湿或潮湿路段。②地下水位高、排水不良，路基处于潮湿或过湿状态的路段。③水文地质条件不良的土质路堑，路床土处于潮湿或过湿状态的路段。4.材料：宜采用砂、砂砾等颗粒材料，二、基层基层可分为上基层和下基层，基层可采用刚性、半刚性或柔性材料。常用的基层材料：（1）无机结合料稳定粒料（半刚性基层）包括石灰稳定土类基层、石灰粉煤灰稳定砂砾基层、石灰粉煤灰钢渣稳定土类基层、水泥稳定土类基层等；特点：强度高，整体性好，适用于交通量大、轴载重的道路。（2）级配型材料（柔性基层）级配砂砾/砾石可用次干路及其以下道路。应根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料。（3）基层性能主要指标：①结构强度、扩散荷载的能力，水稳性和抗冻性；②不透水性好；底基层顶面宜铺设沥青封层或防水土工织物，排水基层下应设置由水泥稳定粒料或密级配粒料组成的不透水底基层。三、面层（1）结构：上（表）面层、中面层、下（底）面层。（2）位置：直接同行车和大气相接触的层位；（3）作用：承受行车荷载（较大的竖向力、水平力和冲击力）的作用，同时又受降水的侵蚀作用和温度变化的影响。（4）面层的性能要求：承载能力、平整度、温度稳定性、抗滑能力、透水性、水稳定性、噪声量降噪排水路面结构：上面层采用OGFC沥青混合料，中面层、下面层等采用密级配沥青混合料。（5）沥青路面面层类型：分类特性适用热拌沥青混合料密级配（AC/SMA）—3%~6%半开级配（AM）—8%~15%开级配（OGFC）—18%~23%温拌沥青面层①温度比“热拌”低20~40℃②可在较低温度摊铺，更快放行“较冷”地区冷拌沥青混合料连接层、整平层坑槽、井周冷补沥青贯入式面层厚度≤100mm次干路以下道路面层沥青表面处治防水层、磨耗层、防滑层、改善碎石路面知识点配题3-1：城镇道路基层中，属于柔性基层的有()。A.级配碎石基层B.石灰稳定土基层C.水泥稳定土基层D.级配砾石基层E.二灰混合料基层【答案】AD【解析】石灰稳定土、水泥稳定土、石灰粉煤灰稳定砂砾属于半刚性基层，级配碎石、级配砂砾属于柔性基层。知识点配题3-2：下列沥青混凝土面层中，降噪效果最好的是。A.AC-13B.AC-20C.SMA【答案】D【解析】降噪排水路面结构组成:上面层（磨耗层）采用OGFC（大孔隙开级配排水式沥青磨耗层）沥青混合料，中面层、下（底）面层等采用密级配沥青混合料。知识点配题3-3：沥青混凝土面层中，直接承受行车荷载作用的是()A.垫层B.基层C.面层D.底基层【答案】C【解析】面层是直接同行车和大气相接触的层位，承受行车荷载较大的竖向力、水平力和冲击力的作用。知识点4：水泥混凝土路面结构组成特点水泥混凝土路面结构的组成包括垫层、基层以及面层。一、垫层：垫层选用的材料和作用同沥青路面垫层。二、基层（1）作用：防止或减轻由于唧泥、板底脱空和错台等病害。与垫层共同作用，可控制或减少路基不均匀冻胀或体积变形对混凝土面层产生的不利影响；为混凝土面层提供稳定而坚实的基础，并改善接缝的荷载传递能力。（2）基层的选用原则：根据道路交通等级和抗冲刷能力选择基层材料。特重交通——贫砼，碾压砼，沥青砼；重交通——水泥稳定粒料，沥青稳定碎石；中、轻交通——水泥或石灰粉煤灰稳定粒料，级配粒料。（3）基层的宽度：根据混凝土面层施工方式的不同，比混凝土面层每侧至少宽出300mm（小型机具施工时）或500mm（轨模式摊铺机施工时）或650mm（滑模式摊铺机施工时）。（4）防水：为防止下渗水影响路基，排水基层下应设置由水泥稳定粒料或密级配粒料组成的不透水底基层，底基层顶面宜铺设沥青封层或防水土工织物。三、面层（1）材料：普通混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土。（2）性能要求：水泥混凝土面层应具有足够的强度、耐久性（抗冻性表面抗滑、耐磨、平整。（3）抗滑构造：用刻槽、压槽、拉槽或拉毛等方法①接缝分类：纵缝（缩缝、施工缝）、横缝（缩缝、胀缝、施工缝）分类设置情况杆件纵向施工缝一次铺筑宽度小于路面宽度时带拉杆（螺纹钢）的平缝形式纵向缩缝一次铺筑宽度大于4.5m时带拉杆（螺纹钢）的假缝形式分类设置情况杆件横向施工缝尽可能选在缩缝、胀缝处横向胀缝在邻近桥梁或其他固定构筑物处或与其他道路相交处、板厚改变处、小半径平曲线等处。特重、重交通加设传力杆（光圆钢）横向缩缝4~6m设置一处②缩缝、胀缝的区分缩缝（假缝）：防止路面收缩产生不均匀裂缝而提前预设的缝。胀缝（真缝防止路面膨胀产生翘曲而提前预设的缝；分类形式深度宽度(mm)缩缝假缝1/3～1/4板面20~25胀缝真缝贯穿板面4~6四、主要原材料选择（1）重交通以上等级道路、快速路、主干路应采用42.5级以上道路硅酸盐水泥或硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥。（2）粗集料应采用质地坚硬、耐久、洁净的碎石、砾石、破碎砾石。碎砾石≤26.5mm，碎石≤31.5mm，砾石≤19.0mm。（3）宜用质地坚硬，细度模数2.5以上的中粗砂。海砂不得直接用于混凝土面层。使用经过处理的海砂应符合要求。（4）使用外加剂应做试验。（5）钢筋品种、规格、成分符合规定，检验报告和合格证，并经复试（含见证取样）合格。知识点配题4-1：特重交通水泥混凝土路面宜选用基层。A.水泥稳定粒料B.级配粒料C.沥青混凝土D.贫混凝土E.碾压混凝土【答案】CDE【解析】特重交通宜选用贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝土基层。考点配题4-2：关于现浇水泥混凝土路面对原材料要求的说法，正确的是。A.城镇快速路可采用矿渣水泥B.粗集料应采用质地坚硬、耐久、洁净的碎石，粒径不得大于31.5mmC.外加剂应符合国家标准并有合格证D.传力杆、滑动套材质、规格应符合规定E.海砂不得用于混凝土面层【答案】BCD【解析】A选项错误：城镇快速路、主干路应采用42.5级以的道路硅酸盐水泥或硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥;其他道路可采用矿渣水泥，其强度等级宜不低于32.5级。E选项错误：海砂不得直接用于混凝土面层，经过净化的海砂应符合相关规定。1.2.2特殊路基处理★★知识点5：常用路基土的主要性能参数（1）含水率ω：水质量/干土质量（2）孔隙比e：孔隙体积/土粒体积（3）孔隙率n：孔隙体积/土体积（孔隙+土粒）（4）塑限ωp和液限ωL。（5）塑性指数Ip=ωL-ωp，即土处于塑性状态的含水量变化范围，表征土的塑性大小。（6）液性指数IL=(ω-ωp）/Ip，判别土的软硬程度。 o0.5知识点配题5-1：液性指数IL=0.8的土，软硬状态是。A.坚硬B.硬塑C.软塑D.流塑【答案】C【解析】液性指数：土的天然含水量与塑限之差值对塑性指数之比值，IL=(ω-ωp）/Ip，IL可用以判别土的软硬程度；IL<0为坚硬、半坚硬状态；0≤IL＜0.5为硬塑状态，0.5≤IL<1.0为软塑状态，IL≥1.0流塑状态。知识点6：不良土质路基处理一、不良土质路基处理的分类分类具体应用方法土质改良用机械力学、化学、电、热等手段增加地基土的密度，或使地基土固结碾压及夯实排水固结振冲挤密土的置换将软土层换填为良质土，如砂垫层换土垫层置换及拌入土的补强采用薄膜、板桩等约束住地基土，或在土中放入抗拉强度高的补强材料形成复合地基以加强和改善地基土的剪切特性加筋二、路基处理方法分类分类处理方法适用范围碾压及夯实重锤夯实，机械碾压，振动压实，强夯（动力固结）碎石土、砂土、粉土、低饱和度的黏性土，杂填土等，对饱和黏性土慎重采用换土垫层灰土垫层，矿渣垫层暗沟、暗塘等软弱土的浅层处理排水固结天然地基预压，砂井预压，塑料排水板预压，真空预压，降水预压处理饱和软弱土层，对于渗透性极低的泥炭土，必须慎重对待振冲、挤密振冲挤密，灰土挤密桩，砂桩，砂砾桩、碎石桩、石灰桩，爆破挤密、强夯置换处理松砂、粉土、杂填土及湿陷性黄土振冲置换及拌入振冲置换，深层搅拌，桩等黏性土、冲填土、粉砂、细砂等；振冲置换法在不排水剪切强度Cu<20kPa时慎用加筋树根桩，加筋土软弱土地基、填土及陡坡填土、砂土知识点配题6-1：关于路基处理方法的说法，错误的有。A.重锤夯实法适用于饱和黏性土B.换填法适用于暗沟、暗塘等软弱土的浅层处理C.真空预压法适用于渗透性极低的泥炭土D.振冲挤密法适用于处理松砂、粉土、杂填土及湿陷性黄土E.振冲置换法适用于不排水剪切强度Cu<20kpa的软弱土【答案】ACE【解析】A选项错误：重锤夯实适用于碎石土、砂土、粉土、低饱和度的黏性土、杂填土等，对饱和黏性土应慎重采用。C选项错误：真空预压适用于处理饱和软弱土层，对于渗透性极低待的泥炭土，必须慎重对待。E选项错误：振冲置换法对于不排水剪切强度Cu<20kPa时慎用。知识点配题6-2：在地基或土体中埋设强度较大的土工聚合物，从而提高地基承载力、改善变形特性的加固处理方法属于。A.土的补强B.土质改良C.置换法D.挤密法【答案】A【解析】土的补强是采用薄膜、绳网、板桩等约束住路基土，或者在土中放入抗拉强度高的补强材料形成复合路基以加强和改善路基土的剪切特性。1.2.3城镇道路路基施工技术★★★知识点7：路基施工特点与程序一、施工特点（1）露天作业，受自然条件影响大；专业类型多、结构物多、各专业管线纵横交错；专业之间及社会之间配合工作多、干扰多，施工变化多。（2）施工以机械作业为主，人工配合为辅二、基本流程（1）按照交通导行方案设置围挡，导行临时交通。（2）开工前，施工项目技术负责人应依据获准的施工方案向施工人员进行书面技术安全交底，强调工程难点、技术要点、安全措施。使作业人员掌握要点，明确责任。（3）施工前，应根据工程地质勘察报告，对路基土进行天然含水率、液限、塑限、标准击实、CBR试验，必要时应做颗粒分析、有机质含量、易溶盐含量、冻膨胀和膨胀量等试验。（二）地下管线及附属构筑物施工和保护（1）新建的地下管线施工必须遵循“先地下，后地上”、“先深后浅”的原则。（先主体后附属）（2）既有地下管线等构筑物的拆改、加固保护。知识点配题7-1：开工前应依据获准的施工方案向施工人员进行书面技术安全交底，强调工程难点、技术要点、安全措施。使作业人员掌握要点，明确责任。A.项目负责人B.安全管理员C.项目技术负责人D.质量员【答案】C【解析】开工前，施工项目技术负责人应依据获准的施工方案向施工人员进行书面技术安全交底，强调工程难点、技术要点、安全措施。使作业人员掌握要点，明确责任。知识点8：路基施工要点一、填土路基（1）材料：不占或少占良田，尽量利用荒坡、荒地；不应使用淤泥、沼泽土、泥炭土、冻土、有机土及含生活垃圾的土；填土内不得含有草、树根等杂物，粒径超过100mm的土块应打碎。（2）清表：路基施工前，应排除原地面积水，清除树根、杂草、淤泥等。应妥善处理坟坑、井穴，并分层填实至原地面高。（3）找平：当原地面横坡陡于1：5时，应修成台阶形式，每层台阶高度≤300mm，宽度≥1.0m。（4）填筑：根据测量中心线桩和下坡脚桩，分层填土，压实。（5）碾压：碾压前检查铺筑土层的宽度、厚度与含水量，合格后即可碾压，碾压“先轻后重”最后碾压应采用不小于12t级的压路机。（6）管线：填方高度内的管涵顶面，填土500mm以上才能用压路机碾压。（7）路基填方高度应按设计标高增加预沉量值。（8）性质不同的填料，应分类、分层填筑，不得混合填筑。路基高边坡施工要制定专项施工方案。（9）路基填筑，每层最大压实厚度宜不大于300mm，顶面最后一层压实厚度应不小于100mm二、挖土路基（1）清表：施工前积水排除疏干，将树根坑、粪坑等技术处理。（2）开挖：自上而下分层开挖，严禁掏洞开挖。机械开挖：必须避开构筑物、管线。人工开挖：管道1m范围内，直埋缆线2m范围内。挖方段不得超挖，应留有碾压后到设计标高的压实量。（3）碾压：压路机不小于12t级，碾压应自路两边向路中心进行，直至表面无明显轮迹为止。（4）应视土的干湿程度而采取洒水或换土、晾晒等措施。（5）过街雨水支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。三、石方路基（1）顺序：地表清理→码砌边部→逐层水平填筑石料。（2）先修筑试验段，以确定松铺厚度、压实机具组合、压实遍数及沉降差等施工参数。（3）路基范围内管线、构筑物四周的沟槽宜回填土料。 （4）路堤填料粒径应不大于500mm，且宜不超过层厚的2/3。路床底面以下400mm范围内，填料粒径不得大于150mm，其中小于5mm的细料含量应不小于30%知识点配题8-1：关于石方路基施工的说法正确的有。A.应先清理地表，再开始填筑施工B.先填筑石料，再码砌边坡C.宜用12t以下振动压路机D.路基范围内管线四周宜回填石料E.碾压前应经作试验段，确定施工参数【答案】AE【解析】B选项错误，修筑填石路堤应进行地表清理，先码砌边部，再水平填筑石料。C选项错误，填石路堤宜选用12t以上的振动压路机、25t以上的轮胎压路机或2.5t夯锤压实。D选项错误，路基范围内管线、构筑物四周宜回填土料。知识点9：路基压实作业要点一、路基材料与填筑（1）填土分层进行。填土宽度应比设计宽度每侧宽500mm。（2）对过湿土翻松、晾干，或对过干土均匀加水，使其含水量接近最佳含水量范围之内。二、路基压实施工要点（1）确定路基预沉量值；（2）合理选用压实机具；（3）确定压实遍数；（4）确定虚铺厚度；（5）选择压实方式。（二）路基下管道回填与压实（1）管顶以上50cm范围内应采用轻型压实机具。（2）管顶至路床的覆土厚度≤50cm时，应对管道结构进行加固。（3）管顶至路床的覆土厚度在50～80cm时，路基压实时应对管道结构采取保护或加固措施。（1）压实方法：重力压实（静压）和振动压实。（2）土质路基压实原则：“先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快，轮迹重叠”，压路机最快速度不宜超过4km/h。（3）碾压应从边缘向中央进行，外边缘距路基边保持安全距离。知识点配题9-1：关于路基试验段的说法，正确的有。A.填石路基可不修筑试验段B.试验段施工完成后应挖除C.通过试验段确定路基预沉量值D.通过试验段确定每层虚铺厚度E.通过试验段取得填料强度值【答案】CD【解析】选项A错误：填石路基需修筑试验段；选项B错误：试验段施工完成后可保留；选项E错误：填料强度值不是通过试验段取得的，施工前就需要对路基进行天然含水量、液限、塑限、标准击实、CBR试验，必要时应做颗粒分析、有机质含量、易融盐含量、冻胀和膨胀量等试验。1.3.2城镇道路基层施工★★知识点10：常用无机结合料稳定基层特性一、无机结合料稳定基层特点：结构较密实、孔隙率较小、透水性较小、水稳性较好、适宜于机械化施工、技术经济较合理。二、常用的基层材料（1）抗收缩性：二灰土＞水泥土＞石灰土（2）早期强度：水泥土＞石灰土＞二灰土（3）水稳性：水泥土＞石灰土（4）抗冻性：二灰土＞水泥土＞石灰土（5）适用性总结：粒料（基层土类（底基层）知识点配题10-1：下列基层材料中，可作为高等级路面基层的是。A.二灰稳定粒料B.石灰稳定土C.石灰粉煤灰稳定土D.水泥稳定土【答案】A【解析】二灰稳定粒料可用于高级路面的基层与底基层。二灰稳定土、石灰土已被严格禁止用于高级路面的基层，只能用作高级路面的底基层。水泥土只用作高级路面的底基层。知识点配题10-2：下列路面基层材料中，收缩性最小的是。A.二灰稳定粒料B.水泥稳定土C.二灰稳定土D.石灰稳定土:【答案】A【解析】二灰稳定土具有明显的收缩特性，小于水泥土和石灰土，也被禁止用于高等级路面的基层，而只能做底基层。二灰稳定粒料可用于高等级路面的基层与底基层。知识点11：城镇道路基层施工技术施工流程：材料拌合→运输与摊铺→压实与养护一、石灰稳定土基层与水泥稳定土类基层（1）原材料进场检验。（2）城区施工应采用厂拌方式，不得使用路拌方式。（二）运输与摊铺（1）水泥稳定土类材料自搅拌至摊铺碾压成型，不应超过3h。（2）运输中应采取防止水分蒸发和防扬尘措施。（3）宜在春末和气温较高季节施工，施工最低气温为5℃。在有冰冻的地区应在第一次重冰冻到来之前的15~30d完成施工。（三）压实与养护（1）压实系数应经试验确定。（2）石灰稳定土应在摊铺好的当天碾压成型，含水量宜在最佳含水量±2%范围内。水泥稳定土宜在水泥初凝前碾压成型。（3）碾压顺序：直线和不设超高的平曲线段，应由两侧向中心碾压；设超高的平曲线段，应由内侧向外侧碾压。 的压路机碾压，压至表面平整、无明显轮迹，且达到要求的压实度。（5）养护要求：压实成型后立即洒水养护，石灰养护期≥7d。水泥分层摊铺时，下层养护7d铺上层。（6）养护期应封闭交通。二、石灰粉煤灰稳定砂砾（碎石）基层（二灰混合料）（一）运输与摊铺（1）运输中防蒸发、防扬尘、防遗撒。（2）应在春末和夏季组织施工，施工期的日最低气温应在5°C以上。（二）压实与养护（2）碾压时，先轻型、后重型压路机碾压，宜在当天碾压成型。（3）禁止用薄层贴补的方法进行找平。（4）养护：混合料的养护采用湿养，也可采用沥青乳液和沥青下封层进行养护，养护期视季节而定，常温下≥7d。（5）养护期间宜封闭交通。需要通行的车辆应限速，严禁履带车辆通行。三、级配碎石（碎砾石）、级配砾石（砂砾）基层（一）运输与摊铺（1）防水分蒸发和防扬尘措施。应及时翻拌均匀。（3）压实系数试验段确定，每层按虚铺厚度一次铺齐，不得多次找补。（二）压实与养护（1）碾压前和碾压中应先适量洒水。（2）控制碾压速度，碾压至轮迹不大于5mm，表面平整、坚实。（3）未铺装面层前不得开放交通。知识点配题11-1：关于石灰工业废渣稳定砂砾基层施工技术要求，正确的有。A.施工期间最低气温应在0℃以上B.配合比应准确C.含水量宜略大于最佳含水量D.必须保湿养护E.碾压时应采用先重型后轻型的压路机组合碾压【答案】BC【解析】A选项，施工最低气温应在5℃以上；D选项，二灰混合料除了湿养，也可采用沥青乳液和沥青下封层养护；E选项，碾压时应采用先轻型、后重型压路机碾压。知识点配题11-2：关于石灰粉煤灰稳定碎石混合料基层施工的说法，错误的是()A.可用薄层贴补的方法进行找平B.采用先轻型、后重型压路机碾压C.混合料每层最大压实厚度为200mmD.混合料可采用沥青乳液进行养护【答案】A【解析】A选项错误：禁止用薄层贴补的方法进行找平。知识点12：土工合成材料的应用一、分类与功能（1）分类：分为土工织物、土工膜、土工特种材料和土工复合材料等类型。（2）功能：具有加筋、防护、过滤、排水、隔离等功能。二、用途（1）路堤加筋目的：提高路堤稳定性。（2）台背路基填土加筋目的：减少路基与构造物之间的不均匀沉降。（3）过滤与排水：作为过滤体和排水体用于暗沟、渗沟、坡面防护，支挡结构壁墙后排水。（4）路基防护：坡面防护和冲刷防护（5）路面裂缝防治：应用：铺设于旧沥青路面、旧水泥混凝土路面的沥青加铺层底部或新建道路沥青面层底部。目的：可减少或延缓由旧路面对沥青加铺层的反射裂缝，或半刚性基层对沥青面层的反射裂缝。三、土工布加固地基的方法及施工要求①土工合成材料应具有质量轻、整体连续性好、抗拉强度较高、耐腐蚀、抗微生物侵蚀好、施工方便等优点，非织型的土工纤维应具备孔隙直径小、渗透性好、质地柔软、能与土很好结合的性能。②所选土工合成材料的幅宽、质量、厚度、抗拉强度、顶破强度和渗透系数应满足设计要求。知识点配题12-1：土工布在道路工程的用处有。A.过滤与排水B.路基防护C.方便植草D.台背填土加筋E.路堤加筋【答案】ABDE【解析】土工布在道路工程的用处有：路堤加筋，台背路基填土加筋，过滤与排水，路基防护。知识点配题12-2：土工合成材料的优点有。A.质量轻B.整体连续性好C.抗压强度高D.耐腐蚀性好E.施工方便【答案】ABDE【解析】土工合成材料应具有质量轻、整体连续性好、抗拉强度较高、耐腐蚀、抗微生物侵蚀好、施工方便等优点，非织型的土工纤维应具备孔隙直径小、渗透性好、质地柔软、能与土很好结合的性能。知识点配题12-3：采用铺设土工布加固地基时，土工布应满足的技术指标有()A.抗拉强度B.抗压强度C.顶破强度D.材料厚度E.渗透系数【答案】ACDE【解析】所选土工合成材料的幅宽，质量，厚度，抗拉强度，顶破强度和渗透系数应满足设计要求1.3.3城镇道路面层施工★★★知识点13：热拌沥青类混合料面层施工技术①施工准备→②运输→③摊铺→④接缝处理→⑤压实成型→⑥养护→⑦开放交通一、施工准备（1）透层、粘层、封层材料位置作用透层液体沥青、乳化沥青基层表面渗透粘层快裂或中裂乳化沥青、改性乳化沥青；快凝或中凝液体石油沥青面层之间沥青和水泥面层之间沥青与路缘石、检查井粘结封层改性沥青或改性乳化沥青+集料面层表面面层下面封闭防水养护临时开放交通当气温在10°C及以下，风力大于5级及以上时，不应喷洒透层、粘层、封层油。①装料前应喷洒一薄层隔离剂或防粘结剂。运输中宜用篷布覆盖保温、防雨和防污染。②不符合施工温度要求或结团成块、已遭雨淋的沥青混合料不得使用。③摊铺机前应有足够的运料车等候；高等级路面开始摊铺前等候的运料车宜在5辆以上。④运料车应在摊铺机前100～300mm处空档等候，被摊铺机缓缓顶推前进并逐步卸料，避免撞击摊铺机。二、摊铺作业①摊铺机受料斗涂脱模剂或防粘结剂。②快速路、主干路铺筑沥青混合料时，表面层宜多机全幅摊铺，以减少施工接缝。1台摊铺机的铺筑宽度≤6m。2台或多台摊铺机前后错开10～20m呈梯队方式同步摊铺。两幅之间应有30～60mm左右宽度的搭接，并应避开车道轮迹带。③提前0.5h~1h预热熨平板至不低于100℃。④缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少离析。摊铺速度控制在2～6m/min的范围内。⑤摊铺机应采用自动找平方式。下面层宜采用钢丝绳或路缘石、平石控制高程与摊铺厚度；上面层宜采用导梁或平衡梁的控制方式。⑥最低摊铺温度：温度根据铺筑层厚度、气温、沥青混合料种类、风速、下卧层表面温度等按规范要求执行。⑦松铺系数应根据试铺试压确定。⑧摊铺沥青混合料应均匀、连续不间断。三、压实成型与接缝（1）压实成型①严控初压、复压、终压，最大压实厚度≤100mm。压实类型压路机种类压实方法初压钢轮静压1~2遍驱动轮面向摊铺机由边到中/由低到高复压密集配--重型轮胎粗骨料--振动层厚大--高频大振幅层厚薄--低振幅终压双轮钢筒式/关闭振动的振动压路机无明显轮迹为止②碾压温度：应根据沥青和沥青混合料种类、压路机、气温、层厚等因素经试压确定。③为防止沥青混合料粘轮，对压路机钢轮可涂刷隔离剂或防粘结剂，严禁刷柴油。④压路机不得在未碾压成型路段上转向、掉头、加水或停留。在当天成型的路面上，不得停放各种机械设备或车辆，不得散落矿料、油料及杂物。①路面接缝必须紧密、平顺。上、下层的纵缝应错开150mm（热接缝）或300～400mm（冷接缝）以上。相邻两幅及上、下层的横向接缝均应错位1m以上。②热接缝：已摊铺部分留下100～200mm宽暂不碾压作为后续部分的基准面，然后跨缝压冷接缝：加设挡板，刨毛槎，刷粘层油，铺新料软化下层铲走，跨缝压实。③横缝高级表面层横向接缝采用垂直的平接缝，以下各层和其他等级各层斜接缝或阶梯型接缝。平接缝处理：机械切割或人工修正直角连接→清除泥水→干燥后刷粘层油→铺料软化接槎→先横向后纵向碾压。四、开放交通自然降温至表面温度低于50℃后，方可开放交通。知识点配题13-1：振动压路机在碾压改性沥青混合料路面时,应遵循的慢速碾压原则。A.高频率、高振幅B.高频率、低振幅C.低频率、低振幅D.低频率、高振幅【答案】B【解析】振动压路机应遵循”紧跟、慢压、高频、低幅”的原则，即紧跟在摊铺机后面，采取高频率、低振幅的方式慢速碾压。知识点配题13-2：热拌沥青混合料路面摊铺完成后，其表面温度自然降至()℃时，可开放交通。A.50B.60C.80D.100【答案】A【解析】热拌沥青混合料路面应当待摊铺层自然降温至表面稳定低于50℃后，方可开放交通。知识点14：改性沥青混合料面层施工技术一、施工：（1）在喷洒有粘层油的路面上铺筑改性沥青混合料时，宜使用履带式摊铺机。改性沥青SMA混合料施工温度应经试验确定，一般情况下，摊铺温度不低于160℃。（2）摊铺速度：宜放慢至1～3m/min。松铺系数应通过试验段取得。（3）摊铺机应采用自动找平方式，中、下面层宜采用钢丝绳或导梁引导的高程控制方式，上面层宜采用非接触式平衡梁。（二）压实与成型（1）改性沥青混合料除执行普通沥青混合料的压实成型要求外，还应做到：初压开始温度不低于150℃,碾压终了的表面温度应不低于90℃。（2）压实机械：宜采用振动压路机或钢筒式压路机碾压，不应采用轮胎压路机碾压。OGFC排水沥青混合料宜采用12t以上钢筒式压路机碾压。（3）振动压实原则：“紧跟、慢压、高频、低幅”（1）改性沥青混合料路面冷却后很坚硬，冷接缝处理很困难，因此应尽量避免出现冷接缝。（2）摊铺时有充分运料车，使纵向接缝成为热接缝。横接缝处理：施工冷却前垂直切割不符要求部分→冲净干燥→第2d刷粘层油→铺新料。知识点配题14-1：关于改性沥青混合料压实成型的说法，正确的是()。A.初压开始温度不低于150℃,碾压终了的表面温度不低于90℃B.碾压时压路机的方向轮面向摊铺机，从路外侧向中心碾压C.宜采用轮胎压路机碾压D.在超高路段由高向低碾压，在坡道上从低处向高处碾压【答案】A【解析】改性沥青混合料除执行普通沥青混合料的压实成型要求外，还应做到：初压开始温度不低于150℃,碾压终了的表面温度不低于90℃。B选项错误：碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机，从路外侧向中心碾压。D选项错误：在超高路段则由低向高碾压，在坡道上应将驱动轮从低处向高处碾压。C选项错误：改性沥青混合料路面宜采用振动压路机或钢筒式压路机碾压，不宜采用轮胎压路机。知识点15：水泥混凝土路面施工工艺流程：施工准备→模板安装→钢筋设置→摊铺与振捣→拉毛与切缝→养护→填缝→开放交通。一、混凝土面板施工（1）宜钢模，1m1处支撑；木模坚实变形小，用前浸泡；（2）模板安装：稳固、顺直、平整，无扭曲，相邻模板连接应紧密平顺，不得错位；严禁在基层上挖槽嵌入模板。安装后，应进行检验，合格后方可使用。检验合格后表面涂脱模剂。（1）三辊轴机组铺筑混凝土面层时，滚轴直径应与摊铺厚度匹配，且必须同时配备一台安装插入式振捣器组的排式振捣机；当面层铺装厚度小于150mm时，可采用振捣梁；应采用前进振动、后退静滚方式作业，最佳滚压遍数应经过试铺段确定。（2）采用轨道摊铺机铺筑时，应配备振捣器组；当面板厚度超过150mm，坍落度小于30mm时，必须插入振捣。（3）采用滑模摊铺机摊铺时：混凝土坍落度小，应用高频振动，低速度摊铺；混凝土坍落度大，应用低频振动，高速度摊铺。（4）采用小型机具摊铺混凝土施工时：混凝土面层分两次摊铺时，上层混凝土的摊铺应在下层混凝土初凝前完成，且下层厚度宜为总厚的3/5；①构成：补强钢筋支架、传力杆、胀缝板。②位置：应与路面中心线垂直；缝壁必须垂直；缝宽必须一致，缝中不得连浆。缝上部灌填缝料，下部安装胀缝板和传力杆。③传力杆的固定安装方法端头木模固定传力杆—不连续浇筑支架固定传力杆—连续浇筑时①施工：采用切缝机施工，宽度宜为4~6mm。②切缝时间：混凝土设计强度25%~30%时进行。③切缝深度：设传力杆时：≥面层厚1/3且≥70mm；不设传力杆时：≥面层厚1/4且≥60mm。（3）纵缝施工缝有平缝、企口缝等形式。①平缝纵缝：对已浇筑混凝土板的缝隙涂刷沥青，避免涂在拉杆上。②企口缝纵缝：宜先浇筑混凝土板凹榫的一边，缝壁涂刷沥青，浇筑邻板时靠缝壁浇筑。①时间：养护期满后，及时填缝。②流程：除杂（干燥、清洁）→灌填（冬凹、常温平）③填缝材料：硅酮类、聚氨脂类、橡胶类、聚氯乙烯胶泥类、树脂类、改性沥青类，并宜加入耐老化剂。（1）养护方式：喷洒养护剂或保湿覆盖，不宜使用围水养护；（2）昼夜温差＞10℃地区或日均温度＜5℃施工的混凝土板应采用保温养护措施。（3）养护时间：养护到设计弯拉强度80%以上。一般宜为14～21d，应特别注意前7d的保湿（温）养护。（1）设计弯拉强度40%以后允许行人通过。（2）完全达到设计弯拉强度且填缝完成前，不得开放交通。知识点配题15-1：混凝土路面达到可允许行人通行。A.抗压强度30%B.弯拉强度30%C.抗压强度40%D.弯拉强度40%【答案】D【解析】在混凝土达到设计弯拉强度40%以后，可允许行人通过。混凝土完全达到设计弯拉强度后，方可开放交通。知识点配题15-2：关于普通混凝土路面胀缝施工技术要求，错误的是()A.胀缝应与路面中心线垂直B.缝壁必须垂直C.缝宽必须一致，缝中不得连浆D.缝上部安装缝板和传力杆【答案】D【解析】胀缝应与路面中心线垂直；缝壁必须垂直；缝宽必须一致，缝中不得连浆。缝上部灌填缝料，下部安装胀缝板和传力杆。知识点配题15-3：水泥混凝土路面设胀缝时，不设置。A.模板B.传力杆C.（胀、提）缝板D.预应力筋【答案】D【解析】普通混凝土路面的胀缝应设置胀缝补强钢筋支架、胀缝板和传力杆。1.4.1挡土墙结构形式及分类★★知识点16：挡土墙的类型特性与受力一、挡土墙的类型特性类型结构示意图结构特点重力式砌体依靠自重形式简单，就地取材，施工方便造价低工效低，工期长，墙高受限重力式砼依靠自重，就地取材，施工简便重力式钢筋砼依靠自重墙背设钢筋，基底凸榫抗滑，减厚省量衡重式衡重台，填土下压，重心后移、降低墙高，减少基础开挖悬臂式立壁、墙趾板、墙踵板三部分组成；墙高时，立壁下部弯矩大，配筋多，不经济扶壁式沿墙长，加筑肋板（扶壁）在高墙时较悬臂式经济二、挡土墙结构受力（1）静止土压力：若刚性的挡土墙保持原位静止不动，墙背土层在未受任何干扰时，作用在墙上水平的压应力称为静止土压力（2）主动土压力：若刚性挡土墙在填土压力作用下，向背离填土一侧移动，这时作用在墙上的土压力将由静止压力逐渐减小，当墙后土体达到极限平衡，土体开始剪裂，并产生连续滑动面，使土体下滑。这时土压力减到最小值，称为主动土压力。（3）被动土压力：若刚性挡土墙在外力作用下，向填土一侧移动，这时作用在墙上的土压力将由静止压力逐渐增大，当墙后土体达到极限平衡，土体开始剪裂，出现连续滑动面，墙后土体向上挤出隆起，这时土压力增到最大值，称为被动土压力。三种土压力中，主动土压力最小；静止土压力其次；被动土压力最大，位移也最大。知识点配题16-1：仅依靠墙体自重抵挡土压力作用的挡土墙，属于挡土墙。A.衡重式B.重力式D.悬臂式【答案】B【解析】重力式挡土墙依靠墙体自重抵抗土压力作用。知识点配题16-2：当刚性挡土墙受外力向填土一侧移动,墙后土体向上挤出隆起,这时挡土墙承受的压力被称为。A.主动土压力B.静止土压力C.被动土压力D.隆起土压力【答案】C【解析】若刚性挡土墙在外力作用下，向填土一侧移动，这时作用在墙上的土压力将由静止压力逐渐增大，当墙后土体达到极限平衡，土体开始剪裂，出现连续滑动面，墙后土体向上挤出隆起，这时土压力增到最大值，称为被动土压力。1.4.2挡土墙施工技术★★★知识点17：挡土墙施工要点一、挡土墙施工一般要求（1）挡土墙结构组成：①基础施工（开挖、基底处理、验槽、浇筑）②墙身施工（排水系统、泄水孔、反滤层、变形缝）（2）挡土墙基础地基承载力必须符合设计要求，并经检测验收合格后方可进行后续工序施工。墙背填土应采用透水性材料填筑。二、挡土墙基础施工要点（一）挡土墙基础施工要点（1）距基坑底30cm，采用人工辅助清底，严禁超挖。达到设计标高后，基坑内施作临时排水沟和集水井，井内安装排水泵抽排地下水，确保基坑底不被水浸泡。对地基承载力进行检测，经验收合格后及时浇筑混凝土垫层。基坑边严禁堆放土及建筑材料。（2）挡土墙基坑采用放坡开挖时，依据地质水文条件，确定边坡坡比，确保基坑边坡稳定。当地下水位较高时，要采取降水排水措施，将地下水位控制在基坑底以下50cm。基坑顶四周设置挡水矮墙和集水沟，防止地表水进入基坑。当挡土墙基坑没有条件放坡开挖时，要采用围护结构对基坑进行支护。（3）挡土墙基础按设计要求设置结构变形缝。基础与墙身连接应按设计要求设置石榫、插筋，接触面要凿毛，用压力水冲洗干净（人工凿毛时强度宜为2.5MPa，机械凿毛时强度宜为10MPa）。（4）基础混凝土浇筑前，钢筋、模板应验收合格。模板内污物、杂物应清理干净，积水排干，模板缝隙封闭。混凝土分层浇筑，振捣密实，连续浇筑成型。脱模后及时覆盖保湿养护。（二）现浇（钢筋）混凝土挡土墙施工要点（1）搭设施工用脚手架，便于立模和浇筑混凝土施工。（2）模板刷脱模剂备用，设钢筋保护层垫块。挡墙预埋泄水管要可靠固定，防止在浇筑混凝土时出现位移，造成泄水管排水功能失效。（3）挡墙浇筑混凝土要水平分层浇筑，分层振捣密实，分层厚度≤300mm，混凝土要通过导管送入模内，导管出料口距离浇筑面高度≤2m。当墙身混凝土抗压强度≥2.5MPa，可拆除墙身模板，拆除模板后对混凝土墙身及时进行养护。知识点配题17-1：现浇（钢筋）混凝土挡土墙施工时，当墙身混凝土抗压强度≥(),可拆除墙身模板，拆除模板后对混凝土墙身及时进行养护。【答案】D【解析】现浇（钢筋）混凝土挡土墙施工时，当墙身混凝土抗压强度≥2.5MPa，可拆除墙身模板，拆除模板后对混凝土墙身及时进行养护。1.5.1城镇道路工程安全技术要点★★知识点18：管线及邻近建（构）筑物的保护一、管线的保护在开工前，取得管线及建（构）筑物、地质、水文相关资料，相关设施管理单位应向施工、监理单位的有关技术管理人员进行详细的交底；研究确定施工区域内地上、地下管线等构筑物的拆移或保护、加固方案。（1）施工范围内的管线：应采取加固或迁移措施。（2）无须迁移的：应探明位置、设置标识，并采取加固保护措施。施工中，应对加固部位定期检查、维护，确保设施安全稳定。（3）施工区域附近的架空线：采取加固电线杆及派专人监护的措施，防止挖土或大型机械操作时危及线路正常运作。二、邻近建（构）筑物的保护施工前应对周边构筑物进行调查；取得构筑物基础构造、尺寸，与施工场地的距离，平面尺寸，结构形式，建筑物高度等相关数据。采取合理的施工方法和加固措施，避免邻近建筑物发生非预期沉降、开裂和倒塌。在被保护建筑的合适地方设置沉降、位移观察点，根据工程情况进行建筑物的沉降、位移观察。知识点配题18-1：城镇道路工程施工中，关于管线及邻近建（构）筑物的保护的说法，正确的是。A．施工前应先对管线进行详探，可通过机械开挖探沟，找出地下管线B．道路结构以上的管线应先行施工C．在工程开工前，应取得施工现场地勘、气象、水文观测资料，相关设施管理单位应向施工、监理单位的有关技术管理人员进行详细交底D．作业中可能对施工范围内的原地下管线及建（构）筑物造成破坏时，应采取加固或迁移措施E．在受保护建筑的合适地方设置沉降、位移观察点，根据工程情况进行建筑物的沉降、位移观察，如果有异常情况，则应暂停施工【答案】CDE【解析】A选项错误，施工前应先对管线进行详探，可通过人工开挖探沟，找出地下管线。B选项错误，道路结构以下的管线应先行施工。1.5.2城镇道路工程质量控制要点★★知识点19：城镇道路工程质量控制指标一、路基工程质量控制指标主控项目：压实度和弯沉值（0.01mm）；—般项目：路床纵断面高程、中线偏位、平整度、宽度、横坡及路堤边坡等要求。二、路面工程质量控制指标无机结合类：原材料、压实度、7d无侧限抗压强度；级配类：集料及级配、压实度、弯沉值。主控项目：原材料（混合料）、压实度、面层厚度、弯沉值。压实度：快、主≥96%，次干路以下≥95%。（3）水泥混凝土面层主控项目：原材料质量、混凝土弯拉强度、混凝土面层厚度、构造深度知识点配题19-1：无机结合料稳定基层的质量检验的主控项目有。A.原材料B.纵断高程C.厚度D.横坡E.7d无侧限抗压强度【答案】AE【解析】无机结合料稳定基层的质量检验的主控项目包括原材料、压实度、7d无侧限抗压强度。1.5.3城镇道路工程季节性施工措施★★★知识点20：冬期施工措施冬期施工条件：连续5d稳定低于5℃,或最低环境气温低于-3℃时，应视为进入冬期施工。一、冬期施工基本要求（避、防、快）（1）应尽量将土方、土基施工项目安排在冰冻期前完成。（2）在冬期施工中，既要防冻，又要快速施工，以保证质量。准备好防冻覆盖和挡风、加热、保温等物资。二、路基施工（1）挖到设计标高：立即碾压成型。（2）如当日达不到设计标高：下班前刨松或覆盖，防止冻结。快速路、主干路的路基不得用含有冻土块；次干路以下冻土块≤100mm，冻土块含量应<15%。三、基层施工（1）无机结合料：不得在冬季施工。石灰、二灰类冬期前30～45d停工；水泥类冬期前（2）级配类：可以施工。洒布防冻剂溶液，随洒布，随碾压。四、沥青混凝土面层（1）快速、主干路和粘层、透层、封层严禁冬期施工。次干路及以下低于5℃时，停止施工。当风力在6级以上时，沥青面层不应施工。五、水泥混凝土面层（1）温度：混凝土摊铺温度，养护期混凝土面层温度≥5℃;（2）防冻：采取保温防冻措施；拌合物中无冰雪砂石，可加防冻剂、早强剂，搅拌时间适当延长；浇筑前，基层无冰冻、无冰雪。（3）快：缩短各工序时间，快速施工。知识点配题20-1：冬期施工质量控制要求的说法，错误的是。A.粘层、透层、封层严禁冬期施工B.摊铺混凝土时气温不低于5℃C.水泥混凝土拌合料可加防冻剂、缓凝剂，搅拌时间适当延长D.水泥混凝土板弯拉强度低于1MPa或抗压强度低于5MPa时，不得受冻【答案】C【解析】水泥混凝土拌合料中不得使用带有冰雪的砂、石料，可加防冻剂、早强剂，搅拌时间适当延长。知识点21：雨期施工质量控制一、雨期施工基本要求（1）加强与气象台站联系，掌握天气预报，安排在不下雨时施工。（避）（2）调整施工步序，集中力量分段施工。（快）（3）做好防雨准备，在料场和搅拌站搭雨棚。（防）（4）建立完善排水系统，防排结合；并加强巡视，发现积水、挡水处，及时疏通。（排）二、路基施工（快、排）（1）对于土路基施工，要有计划地集中力量，组织快速施工，分段流水，切忌全线展开。（2）挖方地段要留好横坡，做好截水沟。坚持当天挖完、压完，不留后患。因雨翻浆地段，坚决换料重做。雨期开挖路堑，留300~500mm的土层，两侧设排水沟，雨期过后再开挖。（3）填方路基，选择透水性比较好的材料。应留2%～3%的横坡整平压实，以防积水。三、基层施工（快、防）（1）对稳定类材料基层，摊铺段不宜过长，应坚持拌多少、铺多少、压多少、完成多少，（2）下雨来不及完成时，要尽快碾压，防止雨水渗透。（3）多雨地区，避免在雨期进行石灰土基层施工。（4）雨期施工水泥土基层，注意天气变化，防止水泥和混合料被雨淋。四、面层施工（1）沥青面层：下雨时不允许施工。雨期缩短施工长度，加强与气象部门联系。做到及时摊铺、及时完成碾压。（避、快）（2）水泥混凝土：施工前准备好防雨棚。遇雨时，立即防雨振实成型，禁开新段，覆盖保护未硬化的混凝土面层。知识点配题21-1关于城镇道路土路基雨期施工的说法，正确的是。A.集中力量，全面开挖，快速施工B.坚持当天挖完、压完，不留后患C.填土路基应按2%～4%以上的横坡整平压实D.因雨翻浆地段，用重型压路机重新压实【答案】B【解析】A项错误，对于土路基施工，要有计划地集中力量，组织快速施工，分段流水，切忌全线展开。C项错误，填土路基应按2%~3%的横坡整平压实。D项错误，因雨翻浆地段，坚决换料从做。知识点22：高温季节施工一、高温期施工应编制专项施工方案，合理安排工作时间，施工应避开高温时段，现场配备防暑降温物资，注意食堂卫生，确保作业人员安全。二、高温施工规定（1）严控混凝土的配合比，保证其和易性，必要时可适当掺加缓凝剂。尽量避开气温过高的时段，可选早晨，晚间施工。（2）加强拌制、运输、浇筑、做面等各工序衔接，尽量使运输和操作时间缩短。（3）加设临时罩棚，避免混凝土面板遭日晒，减少蒸发量。及时覆盖，加强养护，多洒水，保证正常硬化过程。（4）洒水养护时，应控制养护水温与混凝土表面的温差≤12℃,不得采用冷水或冰水养护。知识点配题22-1以下关于混凝土高温期施工说法错误的是。A.严控混凝土的配合比，保证其和易性，必要时可适当掺加缓凝剂B.加强拌制、运输、浇筑、做面等各工序衔接C.及时覆盖，加强养护，多洒水，保证正常硬化过程D.洒水养护时，应控制养护水温与混凝土表面的温差≤20℃,不得采用冷水或冰水养护【答案】D【解析】洒水养护时，应控制养护水温与混凝土表面的温差≤12℃,不得采用冷水或冰水养护专题二城市桥梁工程2.1.1城市桥梁结构组成与类型★★★知识点1：桥梁基本组成与常用术语一、基本组成：（1）上部结构：跨越障碍的主要承载结构；（2）下部结构：桥墩、桥台、承台、墩台基础，支撑桥跨结构。（3）支座系统：传递荷载，保证桥跨结构一定变位；（4）附属设施：桥面系（桥面铺装、防排水系统、栏杆及灯光照明）、伸缩缝、桥头搭板、锥形护坡二、相关常用术语（2）计算跨径：支座中心点间的水平距离（3）总跨径：各孔净跨径之和（4）桥梁全长：两桥台侧墙或八字墙后端点之间的距离（1）桥梁高度：桥面与低水位/路面之间的距离（2）桥下净空高度：洪水位、通航水位/桥下路面至桥跨结构最下缘（3）建筑高度：行车路面至桥跨结构最下缘之间距离（1）拱轴线：拱圈各截面形心点连线（2）矢跨比：计算矢高/计算跨径（拱桥受力特性）（3）涵洞：多孔跨径＜8m，单孔跨径＜5m的泄水结构物。知识点配题1-1：桥梁结构相邻两个支座中心之间的距离称为。A.净跨径B.单孔跨径C.计算跨径D.标准跨径【答案】C【解析】计算跨径：对于具有支座的桥梁，是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离。知识点配题1-2：关于桥梁工程常用术语中“建筑高度”的说法，正确的是()A.桥面与低水位之间的高差B.桥下线路路面至桥跨结构最下缘之间的距离C.桥面顶标高对于通航净空顶部标高之差D.桥上行车路面标高至桥跨结构最下缘之间的距离【答案】D【解析】建筑高度：桥上行车路面（或轨顶）标高至桥跨结构最下缘之间的距离。知识点2：桥梁的主要类型一、按受力特点分类（1）梁式桥：受弯为主，竖向荷载下无水平反力。（2）拱式桥：受压为主，承重结构是拱圈或拱肋。桥墩或桥台将承受水平推力，同时这种水平推力将显著抵消荷载所引起的在拱圈（或拱肋）内的弯矩作用。（3）刚架桥：梁和柱的连接处具有很大的刚性，在竖向荷载作用下，梁部主要受弯，而在柱脚处也具有水平反力，其受力状态介于梁桥和拱桥之间。（4）悬索桥：悬索为主要承重结构。自重较轻，构造简单，刚度差，在车辆动荷载和风荷载作用下有较大的变形和振动。（5）组合体系桥：斜拉桥也是组合体系桥的一种。二、桥梁按多孔跨径总长或单孔跨径的长度桥梁分类特大桥大桥1000≥L≥100150≥L0≥40小桥30≥L≥820＞L0≥5三、其他分类方式分类方式承重结构材料圬工桥、钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、钢桥、钢-混凝土结合梁桥、木桥跨越障碍性质跨河桥、跨线桥（公路、铁路）、高架桥、互通立交桥、人行天桥、廊桥上部结构的行车道位置上承式桥、中承式桥、下承式桥知识点配题2-1：拱桥的承重结构以受为主。A.拉B.压C.弯【答案】B【解析】拱桥的承重结构以受压为主，通常用抗压能力强的污工材料(砖、石、混凝土)和钢筋混凝土等来建造。知识点配题2-2：根据受力特点，桥梁可分为。A.梁式桥B.拱式桥C.预应力混凝土桥D.悬索桥E.组合体系桥【答案】ABDE【解析】桥梁按其受力特点，可分为梁式桥、拱式桥、刚架桥、悬索桥、组合体系桥。预应力混凝土桥是按主要承重结构所用的材料来分的。知识点配题2-3：关于桥梁结构受力特点的说法，错误的是。A.拱式桥的承重结构以受压为主，桥墩或桥台承受水平推力B.梁式桥是一种在竖向荷载作用下无水平反力的结构C.刚架桥在竖向荷载作用下，梁部主要受弯,而柱脚处也具有水平反力D.在相同荷载作用下，同样跨径的刚架桥正弯矩比梁式桥要大【答案】D【解析】同样跨径在相同荷载作用下，刚架桥的正弯矩比梁式桥要小。2.1.2桥梁结构施工通用技术★★★知识点3：模板、支架和拱架的设计、制作、安装与拆除一、模板、支架和拱架的设计与验算（1）应具有足够的承载能力、刚度和稳定性模板构件名称荷载组合计算强度用验算刚度用梁、板、拱的底模及支架等①②③④⑦⑧①②⑦⑧缘石、人行道、栏杆、柱、梁板、拱等侧模④⑤⑤基础、墩台等厚大结构物的侧模板⑤⑥⑤（2）验算模板、支架和拱架的抗倾覆稳定时，各施工阶段的稳定系数均≥1.3。（3）施工预拱度应考虑下列因素：①设计文件规定的结构预拱度；②支架和拱架承受全部施工荷载引起的弹性变形；③受载后由于杆件接头处的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形；④支架、拱架基础受载后的沉降。二、支架和拱架架设（1）模板及支撑工程属于危大工程，施工前编专项施工方案，超过一定规模时对专项施工方案进行专家论证。（2）地基有足够承载力，防排水，处理范围应宽出支架搭设范围≥0.5m，表面混凝土硬化。地基处理完毕后进行承载能力检测，检测合格方可进行支架搭设。（3）支架宜采用新型盘扣式钢管支架，结构应具有足够的承载力和整体稳定性，其承载力和稳定性必须进行检算。（4）支架应根据施工设计图纸进行制作和安装，所用钢支架或钢构件的规格、质量应符合相关规定。承插型盘扣式钢管支架拼装支架时，必须严格掌握可调底托和顶托的可调范围，留在立杆内长度应≥150mm，防止因“过调”导致底、顶托失稳，同时保证底、顶托自由端长度符合规范要求。（5）施工用脚手架和便道（桥）不应与支架相连接。（6）钢管满堂支架搭设完毕后，支架应进行预压①预压目的：检验结构的承载能力和稳定性；消除其非弹性变形；观测结构弹性变形及基础沉降的情况。②预压荷载：≥最大施工荷载的1.1倍；③分级：60%、80%、100%分三次加载，加载应对称、分层进行，禁止集中加载、卸载，每级加载完毕1h后进行支架的变形观测，加载完毕后每6h测量一次变形值；④预压卸载的条件：支架地基沉降变形稳定；最后两次沉降量观测平均值之差≤2mm。⑤预压材料：如采用砂袋或土袋预压，应做好雨天防水排水工作，防止砂、土袋吸水，加大预压重量。（7）门式钢管支架不得用于搭设满堂承重支架体系。三、模板制作与安装（1）支架、拱架安装完毕检验合格才能安装模板。（2）模板在安装过程中，必须设置防倾覆设施。模板与混凝土接触面应平整、接缝严密。（3）墩台、盖梁模板①模板选用：定型钢模板自身有一定的刚度、强度和稳定性；②安装前：先试拼，试拼合格后编号；上下节模版，采用高强度螺栓连接；吊装组拼时，吊点布置合理，起吊过程中不得发生碰撞，专人指挥，按模板编号逐块起吊拼装。安装墩台模板时，其底部应与基础预埋件连接牢固，上部应采用拉杆固定；（4）浇筑混凝土和拱桥砌筑前，应对模板、支架和拱架进行检查和验收，合格后方可施工。四、模板、支架和拱架的拆除（1）模板、支架和拱架拆除应符合下列规定：①非承重侧模：应在混凝土强度能保证结构棱角不损坏时方可拆除，宜为2.5MPa以上。②芯模和预留孔道内模：应在混凝土抗压强度能保证结构表面不发生塌陷和裂缝时，方可拔（2）模板支架的拆除原则：①先支后拆、后支先拆。②支架和拱架应按几个循环卸落，卸落量宜由小渐大。每一循环中，在横向应同时卸落、在纵向应对称均衡卸落。③简支梁、连续梁结构的模板应从跨中向支座方向依次卸落；悬臂结构模板从悬臂端卸落。④预应力混凝土结构：侧模应在预应力张拉前拆除；底模应在结构建立预应力后拆除。知识点配题3-1：满堂支架不能采用。A.盘扣式B.碗扣式C.贝雷桁架【答案】D【解析】门式钢管支撑架不得用于搭设满堂承重支撑架体系。知识点配题3-2：下列影响因素中，不属于设置支架施工预拱度应考虑的是。A.支架承受施工荷载引起的弹性变形B.支架杆件接头和卸落设备受载后压缩产生的非弹性变形C.支架立柱在环境温度下的膨胀或压缩变形D.支架基础受载后的沉降【答案】C【解析】施工预拱度应考虑下列因素：（1）设计文件规定的结构预拱度。（2）支架和拱架承受全部施工荷载引起的弹性变形。（3）受载后由于杆件接头处的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形。（4）支架、拱架基础受载后的沉降。知识点配题3-3：关于预应力混凝土结构模板拆除的说法，正确的是。A.侧模应在预应力张拉前拆除B.侧模应在预应力张拉后拆除C.模板拆除应遵循先支先拆，后支后拆的原则D.连续梁结构的模板应从支座向跨中方向依次循环卸落【答案】A【解析】B选项错误：预应力混凝土结构的侧模应在预应力张拉前拆除；底模应在结构建立预应力后拆除。C选项错误：模板、支架和拱架拆除应遵循先支后拆、后支先拆的原则。D选项错误：简支梁、连续梁结构的模板应从跨中向支座方向依次循环卸落；悬臂梁结构的模板宜从悬臂端开始顺序卸落。知识点4：钢筋施工技术一、一般要求（1）钢筋应按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，确认合格后方可使用。抽取试件作屈服强度、抗拉强度、伸长率、弯曲性能和重量偏差检验，检验结果应符合相应标准的规定。（2）运输、储存、加工过程中：应防止锈蚀、污染和变形。①按不同品种、规格、分批分别堆置整齐，不得混杂，并应设立识别标志，存放时间不宜超过6个月；②存放场地应有防水排水设施，且钢筋不得直接置于地面，应垫高或堆置在台座上，顶部采用合适的材料覆盖，防水浸、雨淋。（4）钢筋的级别、种类和直径应按设计要求采用。当需要代换时，应由原设计单位作变更设计。（5）预制构件的吊环必须采用未经冷拉的HPB300热轧光圆钢筋制作，不得以其他钢筋替代，且其使用时的计算拉应力应不大于65MPa。（6）在浇筑砼之前：钢筋进行隐蔽工程验收，确认符合设计。二、钢筋加工（1）钢筋弯制前应先调直。应用调直机调直，禁止用卷扬机。（2）钢筋下料前，应核对钢筋品种、规格、等级及加工数量，并应根据设计要求和钢筋长度配料。下料后应按种类和使用部位分别挂牌标明。（3）箍筋弯钩的弯曲直径：应大于被箍主钢筋的直径，且HPB300≥箍筋直径的2.5倍，HRB400≥箍筋直径的5倍；弯钩平直部分的长度：一般结构≥箍筋直径的5倍，有抗震要求的结构≥箍筋直径的10倍。（4）钢筋宜在常温状态下弯制，不宜加热。宜从中部开始逐步向两端弯制，弯钩应一次弯成。三、钢筋连接（1）宜采用焊接接头或机械连接接头。（2）机械连接接头的适用范围、工艺要求、套筒材料及质量要求等应符合现行行业标准。（3）当普通混凝土中钢筋直径≤22mm，在无焊接条件时，可采用绑扎连接，但受拉构件中的主钢筋不得采用绑扎连接。（4）钢筋骨架和钢筋网片的交叉点焊接宜采用电阻点焊。（5）钢筋与钢板的T形连接，宜采用埋弧压力焊或电弧焊。（二）钢筋接头设置（1）在同一根钢筋上宜少设接头。（2）应设在受力较小区段，不宜位于构件的最大弯矩处。（3）在任一焊接或绑扎接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头。（4）接头末端至钢筋弯起点的距离≥10d（5）施工中钢筋受力分不清受拉、受压的，按受拉办理。（6）钢筋接头部位横向净距≥钢筋直径，且≥25mm。四、钢筋骨架和钢筋网的组成与安装（一）钢筋现场绑扎（1）钢筋的交叉点应采用绑丝绑牢，必要时辅以点焊。（2）钢筋网的外围两行钢筋交叉点应全部扎牢，中间部分交叉点可间隔交错扎牢，但双向受力的钢筋网，钢筋交叉点必须全部扎牢。（3）绑扎接头搭接长度范围内的箍筋间距：受拉应＜5d，且≤100mm；受压应＜10d，且≤200mm。（4）钢筋骨架的多层钢筋之间，应用短钢筋支垫，确保位置准确。（二）钢筋的混凝土保护层厚度设计无要求时应符合下列规定：（1）普通钢筋和预应力直线筋的最小混凝土保护层厚度≥钢筋公称直径，后张法构件预应力直线筋≥管道直径1/2。（2）当受拉区主筋的混凝土保护层厚度大于50mm时，应在保护层内设置直径≥6mm、间距≤100mm的钢筋网。（3）钢筋机械连接件的最小保护层厚度≥20mm。（4）垫块应与钢筋绑扎牢固、错开布置。混凝土垫块应具有不低于结构本体混凝土的强度，并应有足够的密实性。宜采用专业化压制设备和标准模具生产的垫块。（5）混凝土浇筑前，应对垫块的位置、数量和紧固程度进行检查。知识点配题4-1：下列对钢筋混凝土保护层厚度的说法，正确的是()A.钢筋机械连接件的最小保护层厚度不得小于10mmB.后张法构件预应力直线形钢筋不得小于其管道直径的1/3dC.受拉区主筋的混凝土保护层为60mm时,应在保护层内设置钢筋网D.普通钢筋的最小混凝土保护层厚度可小于钢筋公称直径【答案】C【解析】钢筋的混凝土保护层厚度，必须符合设计要求。设计无要求时应符合下列规定:A选项错误：钢筋机械连接件的最小保护层厚度不得小于20mm。B选项错误：普通钢筋和预应力直线形钢筋的最小混凝土保护层厚度不得小于钢筋公称直径,后张法构件预应力直线形钢筋不得小于其管道直径的1/2。D选项错误：当受拉区主筋的混凝土保护层厚度大于50mm时，应在保护层内设置直径不小于6mm、间距不大于100mm的钢筋网。知识点配题4-2：混凝土预制桩吊环必须使用未经冷拉的（）级热轧钢筋制作。A.HPB300B.HRB400C.HRB500D.HRBF400【答案】A【解析】预制构件的吊环位置及其构造必须符合设计要求。吊环必须采用未经冷拉HPB300级热轧钢筋制作，严禁以其他钢筋代替。知识点配题4-3：钢筋与钢板的T形连接，宜采用。A.闪光对焊B.电阻点焊C.电弧焊D.氩弧焊【答案】C【解析】钢筋与钢板的T形连接，宜采用埋弧压力焊或电弧焊。知识点5：混凝土施工技术混凝土的抗压强度：应以边长为150mm的立方体标准试件测定。在标准养护［温度（20±2）℃、相对湿度在95%以上］条件下，养护至28d龄期，用标准试验方法测得的极限抗压强度，称为混凝土标准立方体抗压强度。一、一般要求混凝土的强度达到2.5MPa后，方可承受小型施工机械荷载，进行下道工序前，混凝土应达到相应的强度等级。二、混凝土原材料（1）混凝土原材料：水泥、粗细骨料、矿物掺合料、外加剂和水。（2）配制高强度混凝土的矿物掺合料：优质粉煤灰、磨细矿渣粉、硅粉和磨细天然沸石粉。（3）常用的外加剂：减水剂、早强剂、缓凝剂、引气剂、防冻剂、膨胀剂、防水剂、混凝土泵送剂、喷射混凝土用的速凝剂等。三、混凝土配合比设计（1）混凝土配合比应采用质量比，通过设计和试配选定。四、混凝土施工混凝土的施工包括：原材料的计量，混凝土的搅拌、运输、浇筑和混凝土养护等内容。（一）混凝土搅拌：坍落度应在搅拌地点和浇筑地点分别随机取样检测，评定时应以浇筑地点的测值为准。如混凝土拌合物从搅拌机出料起至浇筑入模的时间不超过15min时，其坍落度可仅在搅拌地点检测。（1）运输能力应满足混凝土凝结速度和浇筑速度的要求，使浇筑工作不间断。（2）容器或管道：不漏浆、不吸水，内壁光滑平整，能保证卸料及输送畅通。（3）在运输过程中，不产生分层、离析等现象，如出现分层、离析现象，则进行二次快速搅拌。（5）预拌混凝土从搅拌机卸入搅拌运输车至卸料时的运输时间不宜大于90min。（1）浇筑前，应检查模板、支架的承载力、刚度、稳定性，检查钢筋及预埋件位置规格，并做好记录；（2）在原混凝土面上浇筑新混凝土时，相接面应凿毛，清洗干净，表面湿润但不得有积水。（3）大方量混凝土浇筑，应事先制定浇筑方案。（4）自高处向模板内倾卸混凝土时，其自由倾落高度不得超过2m；当倾落高度超过2m时，应通过串筒、溜槽或振动溜管等设施下落；倾落高度超过10m时应设置减速装置。（5）混凝土应水平分层浇筑，上层混凝土应在下层混凝土初凝前浇筑、捣实；上下层同时浇筑时，上层与下层前后浇筑距离应≥1.5m。（6）浇筑混凝土时，应采用振动器振捣。当施工无特殊振捣要求时，可采用振捣棒进行捣实，插入间距≤振捣棒振动作用半径的1.5倍；振捣时不得碰撞模板、钢筋和预埋部件；（7）振捣合格标准：表面呈现浮浆、不出现气泡、不再沉落。（8）需加强振捣的位置：预应力筋锚固区及钢筋密集部位。（9）对先张构件应避免振动器碰撞预应力筋，对后张构件应避免振动器碰撞预应力筋的管道。（10）混凝土运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过混凝土的初凝时间。同一施工段的混凝土应连续浇筑，并应在底层混凝土初凝之前将上一层混凝土浇筑完毕。（11）施工缝设置应符合下列要求：①施工缝宜留置在结构受剪力和弯矩较小、便于施工的部位；②先浇混凝土表面的水泥砂浆和松弱层应及时凿除。凿除时的混凝土强度：水冲法≥0.5MPa，人工凿毛≥2.5MPa，机械凿毛≥10MPa③经凿毛处理的混凝土面，应清除干净，在浇筑后续混凝土前，应铺10～20mm同配合比的水泥砂浆。④重要部位及有抗震要求或钢筋稀疏的混凝土结构，应在施工缝处补插锚固钢筋或石榫；有抗渗要求的施工缝宜做成凹形、凸形或设止水带。⑤施工缝处理后，应待下层混凝土强度达到2.5MPa后，方可浇筑后续混凝土。（1）养护方式：浇水、覆盖保湿、喷涂养护剂、冬季蓄热养护；（2）洒水养护时间：采用硅酸盐、普通硅酸盐或矿渣硅酸盐水泥的混凝土，≥7d。掺用缓凝型外加剂或有抗渗等要求以及高强度混凝土，≥14d。（3）当气温低于5℃时，应采取保温措施，不应对混凝土洒水养护。（五）混凝土检验评定（1）试件的取样频率和数量应符合下列要求：①每100盘，但不超过100m³的同配合比混凝土，取样≥1次；②每一工作班，不足100盘和100m³时，取样≥1次。③当一次连续浇筑的同配合比混凝土超过1000m³时，每200m³取样≥1次。（2）对C60及以上的高强度混凝土，当混凝土方量较少时，宜留取不少于10组的试件，采用标准差未知的统计方法评定混凝土强度。（3）评定混凝土强度的方法：标准差已知统计法、标准差未知统计法、非统计方法知识点配题5-1：下列混凝土中，洒水养护时间不得少于14d的有()A.普通硅酸盐水泥混凝土B.矿渣硅酸盐水泥混凝土C.掺用缓凝型外加剂的混凝土D.有抗渗要求的混凝土E.高强度混凝土【答案】CDE【解析】采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥的混凝土，不得少于7d。掺用缓凝型外加剂或有抗渗要求以及高强度混凝土，不少于14d。知识点配题5-2：测定混凝土抗压强度时，应以边长mm的立方体标准试件为准。A.100B.150C.200D.250【答案】B【解析】在进行混凝土强度试配和质量评定时，混凝土的抗压强度应以边长为150mm的立方体标准试件测定。试件以同龄期者3块为一组，并以同等条件制作和养护。知识点配题5-3：浇筑混凝土时，振捣延续时间的判断标准有()A.持续振捣5分钟B.表面出现浮浆C.表面出现分离层析D.表面出现起泡E.表面不再沉落【答案】BE【解析】采用振捣器振捣混凝土时，每一振点的振捣延续时间，应以使混凝土表面呈现浮浆、不出现气泡和不再沉落为准。知识点6：预应力混凝土施工技术一、预应力混凝土定义（1）预应力：提前施加的压力就是预压应力；（2）目的：减小拉应力，延缓构件开裂（或者不开裂从而提升构件的抗裂性能和刚度。二、预应力混凝土构件的施工方法（1）先张法，一般用于预制构件（2）后张法，用于现浇构件。后张法在现浇连续箱梁和盖梁中采用较多。三、预应力材料（一）预应力筋材料要求：（1）每批钢丝、钢绞线、钢筋应由同一牌号、同一规格、同一生产工艺的产品组成。（2）预应力筋进场时，应对其质量证明文件、包装、标志和规格进行检验。（3）存放的仓库应干燥、防潮、通风良好、无腐蚀气体和介质。存放在室外时不得直接堆放在地面上，必须垫高、覆盖、防腐蚀、防雨露，时间不宜超过6个月。（二）预应力筋的制作：（1）预应力筋下料长度应通过计算确定，考虑结构的孔道长度或台座长度、锚（夹）具长度、千斤顶长度、镦头预留量，冷拉伸长值、弹性回缩值、张拉伸长值和外露长度等因素。（2）预应力筋宜使用砂轮锯或切断机切断，不得采用电弧切割。（1）一般工程可由钢管抽芯、胶管抽芯或金属伸缩套管抽芯预留孔道。管道应具有足够强度和刚度，不漏浆，能传递粘结力。（2）管道内壁