中国可持续航空燃料行业发展环境、市场运行格局及前景研究报告-智研咨询（2025版）

前言可持续航空燃料（SAF）作为一种旨在减少航空业对环境影响的新型航空燃料，具有独特的优势和巨大的发展潜力。它以非化石资源为原料，通过一系列先进的工艺技术生产而成，能够在不改变现有航空发动机和基础设施的前提下，显著降低航空器的碳排放。中国明确将SAF定义为符合可持续性标准的非化石燃料，这一清晰的界定为国内SAF产业的发展指明了方向，也体现了中国在应对气候变化、推动绿色发展方面的坚定决心。然而，目前国内可持续航空燃料（SAF）商业化仍处于起步阶段。尽管已经取得了一定的技术突破和生产成果，但与发达国家相比，在产业规模、技术水平和市场应用等方面仍存在较大差距。当前，国内生产的SAF产品多用于出口，国内市场需求尚未得到充分释放，且需求主要集中在民航领域。不过，随着社会对环境保护的重视程度不断提高，以及航空业绿色发展的内在需求日益迫切，SAF的市场前景十分广阔。未来，其应用领域有望逐步向通用航空、军用航空等领域拓展，为SAF产业带来新的增长点。本报告将深入分析国内可持续航空燃料（SAF）产业的发展现状、竞争格局、技术趋势以及市场需求等方面的情况，为投资者提供全面、深入、准确的信息参考，帮助投资者把握产业发展机遇，规避投资风险，实现投资收益最大化。智研咨询《可持续航空燃料（SAF）》报告撰写组2025年内容说明感谢您浏览《中国可持续航空燃料（SAF）行业全景调研及发展潜力研判报告（2025版）》，为方便您阅读，现做如下说明：数据来源：国家统计局、中国民用航空局、商务部、工信部、中国海关、国际航空运输协会（IATA）英国石油公司（BP）、国际民用航空组织（ICAO）、可持续航空燃料（SAF）行业内部人士提供数据、国家公开出版物公布数据、企业提供数据等。区域界定：中国数据仅包括中国大陆，涉及华北（北京、天津、河北、山西、内蒙古）、东北（辽宁、吉林、黑龙江）、华东（上海、江苏、浙江、安徽、福建、江西、山东）、华中（湖南、湖北、河南）、华南（广东、广西、海南）、西北（陕西、甘肃、青海、宁夏、新疆）、西南（重庆、四川、贵州、云南、西藏）七大区域，不包含港澳台地区。全球数据涉及全球整体以及美国、欧洲等市场数据。产品界定：可持续航空燃料（SAF）是一种旨在减少航空业对环境影响的新型航空燃料，中国将SAF定义为符合可持续性标准的非化石燃料。中国《“十四五”民航绿色发展专项规划》中的定义为：“可持续航空燃料是指符合航空适航标准和航空燃料可持续性评价标准的航空燃料”。它通过使用更清洁、可再生的原料，如餐饮废弃油、动植物废油脂等，替代传统的石油基航空燃料，以实现减少二氧化碳排放和促进航空业可持续发展的目标。时间界定：可持续航空燃料（SAF）行业历史数据区间为2020-2024年，预测区间为2025-2031年。数据指标：国内市场主要包含航空煤油产量、航空煤油进口量、航空煤油出口量、航空煤油表观消费量、航空煤油销售收入、航空煤油进口金额、航空煤油出口金额、航空煤油市场规模、航空煤油年度均价、可持续航空燃料(SAF)产能、可持续航空燃料(SAF)产量、可持续航空燃料(SAF)产值、中国可持续航空燃料(SAF)消费、中国可持续航空燃料(SAF)市场规模、可持续航空燃料(SAF)渗透率、可持续航空燃料(SAF)市场均价等数据指标；全球市场包含全球航空煤油市场规模、全球可持续航空燃料(SAF)产能分布、可持续航空燃料(SAF)产销量、可持续航空燃料(SAF)市场规模等。测算逻辑：1）国内SAF已建及规划产能基于国内企业公告以及USDA发布的数据综合统计；2）国内SAF产量在综合嘉澳环保等头部企业生产情况、业界访谈等指标基础上的测算数据；3）国内SAF基本以出口为主，仅少部分用于航司的试验性飞行，国内需求基于业内人士问询测算；4）可持续航空燃料(SAF)市场价格基于国际航空运输协会（IATA）监测数据计算；5）国内SAF市场规模计算公式如下：SAF市场规模=国内需求量*年度均价；6）SAF行业产值计算公示如下：SAF行业产值=国内SAF产量*年度均价；7）国内SAF行业渗透率计算公式如下：SAF国内渗透率=SAF国内需求量/同期国内航空煤油消费量。调研方式：公开渠道、电话、问卷、邮件、采访等多种形式获取材料。修订说明：撰写组在核实2024年度数据的基础上，同时对2021年、2022年、2023年的数据进行了同步修订，故可能会出现历史版本数据与2025年最新版报告有差异的情况。版权说明：《中国可持续航空燃料（SAF）行业全景调研及发展潜力研判报告（2025版）》由智研咨询研究团队独家编撰，版权和解释权都归属于智研咨询。内容摘录航空业减排路径多元，SAF减排优势显著。航空业为减少碳排放，采取了开发提高能效的新飞机技术、探索电力和氢能驱动新机型、提升运营和基础设施效率以及采用SAF等多种措施，对于无法消除的碳排放，还借助碳抵消计划及CCUS实现。与传统航煤相比，SAF全生命周期可减少50%至90%的二氧化碳排放，减排效果突出。国际民航组织（ICAO）在第39届大会上通过国际航空碳抵消和减排计划（CORSIA），这是首个全球性行业减排市场机制，目标2050年实现净零排放，预计65%的减排将通过使用SAF实现。国内航线受高铁分流影响增速放缓，但国际航线复苏强劲，为SAF提供增量市场。国内航企对于可持续航空燃料（SAF）需求仍除以试验性阶段，以东方航空发布的社会责任报告为例：2023年东方航空年度可持续航空燃料（SAF）加注量不足50吨。2023年我国可持续航空燃料（SAF）市场规模仅为0.09亿元，2024年国内可持续航空燃料（SAF）规模在1.64亿元左右，预计到2031年国内可持续航空燃料（SAF）市场规模有望达到278.02亿元。消费者对“零碳航班”的偏好虽在提升，但支付意愿尚未形成规模效应，难以支撑需求快速扩张。目前国内可持续航空燃料（SAF）产品主要出口欧洲等海外市场，国内市场需求有限，2024年我国可持续航空燃料（SAF）产量在10.10万吨左右，同期国内需求约为0.95万吨，出口总量在9.15万吨左右。未来，随着技术突破、成本下降和政策完善，中国SAF行业有望从“供给约束型”向“需求驱动型”转变，逐步实现供需平衡。相关说明本报告著作权归智研咨询所有，未经书面许可，任何机构或个人不得以任何形式翻版、复刻、发表或引用。若征得我司同意进行引用、刊发的，需在允许的范围内使用，并注明出处为“智研咨询”，且不得对本报告进行任何有悖原意的引用、删节或修改。本报告分析师具有专业研究能力，保证报告数据均来自合法合规渠道，观点产出及数据分析基于分析师对行业的客观理解，本报告不受任何第三方授意或影响。本报告所涉及的观点或信息仅供参考，不构成任何证券或基金投资建议。本报告仅在相关法律许可的情况下发放，并仅为提供信息而发放，概不构成任何广告或证券研究报告。任何机构或个人应对其利用本报告的数据、分析、研究、部分或者全部内容所进行的一切活动负责并承担该等活动所导致的任何损失或伤害。智研团队深刻地知道，市场不缺乏信息，缺乏的是准确有效的信息；市场也不缺乏分析，缺乏独立、专业的分析。智研咨询希望