汽车机械技术试题及答案

汽车机械技术试题及答案一、单项选择题（每题2分，共30分）1.发动机的动力是经离合器、变速器、万向传动装置传至（）。A.减振器B.转向节C.驱动桥D.从动车轮答案：C解析：发动机产生的动力依次经过离合器、变速器、万向传动装置传递到驱动桥，驱动桥再将动力分配给驱动车轮，从而使汽车行驶。2.四冲程发动机一个工作循环，曲轴旋转（）。A.180°B.360°C.540°D.720°答案：D解析：四冲程发动机的一个工作循环包括进气、压缩、做功、排气四个冲程，曲轴每旋转两周（720°）完成一个工作循环。3.活塞在气缸内作往复运动时的两个极端位置称为（）。A.止点B.行程C.活塞上止点D.活塞下止点答案：A解析：活塞在气缸内作往复运动时的两个极端位置称为止点，包括上止点和下止点。4.下列哪个部件不属于汽车传动系统（）。A.离合器B.变速器C.差速器D.转向盘答案：D解析：汽车传动系统包括离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥（包含差速器等），转向盘属于汽车转向系统。5.轮胎的尺寸标记中，如205/55R16，其中55表示（）。A.轮胎的断面宽度B.轮胎的扁平比C.轮胎的内径D.轮胎的速度等级答案：B解析：在轮胎尺寸标记205/55R16中，205表示轮胎断面宽度，55表示扁平比（轮胎高度与宽度的百分比），R表示子午线轮胎，16表示轮辋直径。6.汽车制动系统的作用是（）。A.使行驶中的汽车减速或停车B.使下坡行驶的汽车速度保持稳定C.使已停驶的汽车在原地驻留D.以上都是答案：D解析：汽车制动系统的作用包括使行驶中的汽车减速或停车、使下坡行驶的汽车速度保持稳定以及使已停驶的汽车在原地驻留。7.下列哪种类型的发动机气门布置形式应用最为广泛（）。A.侧置气门式B.顶置气门式C.顶置凸轮轴式D.侧置凸轮轴式答案：B解析：顶置气门式发动机由于进、排气阻力小，充气效率高，应用最为广泛。8.变速器的作用不包括（）。A.改变传动比B.实现倒车C.中断动力传递D.改变汽车行驶方向答案：D解析：变速器的作用包括改变传动比、实现倒车、中断动力传递，但不能改变汽车行驶方向，汽车行驶方向由转向系统控制。9.转向轮定位参数不包括（）。A.主销后倾B.主销内倾C.前轮外倾D.前轮前束E.后轮外倾答案：E解析：转向轮定位参数包括主销后倾、主销内倾、前轮外倾和前轮前束，后轮外倾不属于转向轮定位参数。10.汽车悬架的作用是（）。A.传递作用在车轮和车架之间的力和力矩B.缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力C.衰减由此引起的震动D.以上都是答案：D解析：汽车悬架的作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力矩，缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的震动。11.汽车发动机的润滑方式有（）。A.压力润滑B.飞溅润滑C.定期润滑D.以上都是答案：D解析：汽车发动机的润滑方式包括压力润滑、飞溅润滑和定期润滑。压力润滑用于承受负荷大、相对运动速度高的零件；飞溅润滑用于负荷较小的零件；定期润滑用于一些不太重要的部位。12.下列哪种材料常用于制造发动机活塞（）。A.铸铁B.铝合金C.钢材D.铜合金答案：B解析：铝合金具有质量轻、导热性好等优点，常用于制造发动机活塞。13.汽车驱动桥主减速器的作用是（）。A.降低转速，增大转矩B.改变动力传递方向C.A和B都对D.以上都不对答案：C解析：汽车驱动桥主减速器的作用是降低转速，增大转矩，同时改变动力传递方向，以适应汽车行驶的需要。14.汽车冷却系统的主要作用是（）。A.防止发动机过热B.使发动机在适宜的温度范围内工作C.提高发动机的热效率D.以上都是答案：B解析：汽车冷却系统的主要作用是使发动机在适宜的温度范围内工作，既防止发动机过热，也避免发动机过冷，从而保证发动机的正常性能和可靠性。15.汽车轮胎气压过低会导致（）。A.轮胎磨损加剧B.燃油消耗增加C.行驶稳定性变差D.以上都是答案：D解析：汽车轮胎气压过低会导致轮胎磨损加剧、燃油消耗增加、行驶稳定性变差等问题。二、多项选择题（每题3分，共15分）1.汽车发动机的曲柄连杆机构由以下哪些部分组成（）。A.机体组B.活塞连杆组C.曲轴飞轮组D.气门组答案：ABC解析：汽车发动机的曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组组成，气门组属于配气机构。2.汽车制动系统按制动能源可分为（）。A.人力制动系统B.动力制动系统C.伺服制动系统D.盘式制动系统答案：ABC解析：汽车制动系统按制动能源可分为人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统；盘式制动系统是按制动方式分类。3.汽车转向系统的组成部分包括（）。A.转向操纵机构B.转向器C.转向传动机构D.转向助力装置答案：ABCD解析：汽车转向系统一般由转向操纵机构、转向器、转向传动机构和转向助力装置组成。4.汽车悬架系统一般由以下哪些部件组成（）。A.弹性元件B.减振器C.导向机构D.横向稳定器答案：ABCD解析：汽车悬架系统一般由弹性元件、减振器、导向机构和横向稳定器等部件组成。5.汽车发动机的配气机构按凸轮轴的布置位置可分为（）。A.下置凸轮轴式B.中置凸轮轴式C.顶置凸轮轴式D.侧置凸轮轴式答案：ABC解析：汽车发动机的配气机构按凸轮轴的布置位置可分为下置凸轮轴式、中置凸轮轴式和顶置凸轮轴式。三、判断题（每题2分，共20分）1.发动机的压缩比越大，其动力性和经济性越好，但对燃油的要求也越高。（）答案：√解析：压缩比越大，燃烧越充分，发动机的动力性和经济性越好，但过高的压缩比容易引起爆震，对燃油的抗爆性要求也越高。2.汽车离合器的作用是保证汽车能平稳起步，便于变速器换挡。（）答案：√解析：汽车离合器的主要作用是在汽车起步时使发动机与传动系统平顺接合，保证汽车平稳起步；在换挡时暂时切断发动机与传动系统的动力传递，便于变速器换挡。3.汽车轮胎的花纹只起到美观的作用，对汽车的性能没有影响。（）答案：×解析：汽车轮胎的花纹不仅起到美观的作用，更重要的是影响轮胎的附着力、排水性能、降噪等性能，对汽车的行驶安全性和舒适性有重要影响。4.汽车制动系统的制动效能只与制动踏板力有关。（）答案：×解析：汽车制动系统的制动效能不仅与制动踏板力有关，还与制动器的结构、摩擦片的性能、制动管路的压力等因素有关。5.转向轮定位参数中，主销后倾和主销内倾都能使转向轮具有自动回正的作用。（）答案：√解析：主销后倾和主销内倾都能使转向轮在转向后产生一个使车轮自动回正的力矩，从而使转向轮具有自动回正的作用。6.汽车发动机的润滑系统只需要定期更换机油，不需要检查机油油量。（）答案：×解析：汽车发动机的润滑系统不仅需要定期更换机油，还需要经常检查机油油量，确保机油量在正常范围内，以保证发动机的正常润滑。7.汽车变速器的挡位越多，其传动效率越高。（）答案：×解析：汽车变速器的挡位越多，虽然可以使发动机在更合适的工况下工作，但挡位增多会增加变速器的结构复杂性，传动效率不一定越高。8.汽车悬架的弹性元件可以是钢板弹簧、螺旋弹簧、扭杆弹簧等。（）答案：√解析：汽车悬架的弹性元件常见的有钢板弹簧、螺旋弹簧、扭杆弹簧等，它们的作用是缓冲和吸收路面的冲击力。9.汽车冷却系统中的冷却液可以用水代替。（）答案：×解析：虽然水可以作为冷却介质，但冷却液具有防腐蚀、防冻、防沸等性能，不能简单地用水代替，否则可能会导致发动机冷却系统生锈、腐蚀、冬季结冰等问题。10.汽车驱动桥的差速器可以使左右驱动轮在转弯时以不同的转速旋转。（）答案：√解析：汽车驱动桥的差速器的作用是在汽车转弯时，使左右驱动轮以不同的转速旋转，保证车轮纯滚动，减少轮胎磨损。四、简答题（每题10分，共20分）1.简述发动机润滑系统的功用。答：发动机润滑系统具有以下功用：（1）润滑作用：在相对运动的零件表面形成一层油膜，减少零件的摩擦和磨损，降低功率消耗。（2）冷却作用：通过机油的循环流动，带走零件摩擦产生的热量，使零件保持正常的工作温度。（3）清洗作用：机油在循环过程中，能够将零件表面的磨屑、杂质等冲洗掉，防止它们在零件表面堆积，加剧磨损。（4）密封作用：机油在活塞环与气缸壁之间形成油膜，增强了活塞环与气缸壁的密封性，防止气缸内的气体泄漏。（5）防锈蚀作用：机油在零件表面形成一层保护膜，防止零件与空气、水等接触而发生锈蚀。（6）缓冲作用：在发动机工作时，机油能够吸收一部分冲击载荷，减少零件之间的冲击和振动，延长零件的使用寿命。2.简述汽车制动系统的工作原理。答：汽车制动系统的工作原理基于摩擦原理。当驾驶员踩下制动踏板时，通过制动传动机构将踏板力传递给制动主缸，使制动主缸内的制动液产生一定的压力。这个压力通过制动管路传递到各个车轮的制动轮缸（鼓式制动器）或制动卡钳（盘式制动器）。在鼓式制动器中，制动轮缸内的活塞在制动液压力的作用下向外移动，推动制动蹄片压向制动鼓的内表面，产生摩擦力矩，使车轮转速降低。在盘式制动器中，制动卡钳内的活塞在制动液压力的作用下推动制动块压向制动盘的两侧，产生摩擦力矩，使车轮转速降低。当驾驶员松开制动踏板时，制动主缸内的压力解除，制动轮缸或制动卡钳内的活塞在回位弹簧的作用下回到初始位置，制动蹄片或制动块与制动鼓或制动盘分离，车轮恢复自由转动。五、论述题（15分）论述汽车发动机的工作过程，并分析影响发动机动力性和经济性的因素。答：汽车发动机的工作过程一般指四冲程发动机的工作循环，包括进气、压缩、做功、排气四个冲程：1.进气冲程：活塞从上止点向下止点运动，进气门打开，排气门关闭。在活塞的抽吸作用下，新鲜的可燃混合气（汽油机）或空气（柴油机）被吸入气缸。2.压缩冲程：活塞从下止点向上止点运动，进、排气门均关闭。活塞将气缸内的可燃混合气或空气压缩，使其温度和压力升高。3.做功冲程：在压缩冲程接近终了时，火花塞点火（汽油机）或喷油器喷油（柴油机），可燃混合气被点燃或自燃，产生高温高压气体，推动活塞从上止点向下止点运动，通过连杆带动曲轴旋转，对外输出动力。4.排气冲程：活塞从下止点向上止点运动，进气门关闭，排气门打开。燃烧后的废气在活塞的推动下排出气缸。影响发动机动力性和经济性的因素主要有以下几个方面：1.压缩比：压缩比越大，可燃混合气被压缩得越充分，燃烧越剧烈，释放的能量越多，发动机的动力性和经济性越好。但过高的压缩比容易引起爆震，对燃油的抗爆性要求也越高。2.配气相位：合理的配气相位可以使进气更充分，排气更彻底，提高发动机的充气效率，从而提高动力性和经济性。配气相位不当会导致进气不足或排气不净，影响发动机性能。3.燃油供给系统：精确的燃油喷射量和喷射时间可以使可燃混合气的浓度和燃烧过程更加合理，提高发动机的动力性和经济性。燃油供给系统故障会导致燃油喷射不均匀、混合气过浓或过稀等问题，影响发动机性能。4.点火系统（汽油机）：准确的点火时刻和足够的点火能量可以使可燃混合气及时、充分地燃烧，提高发动机的动力性和经济性。点火系统故障会导致点火提前角不准确、点火能量不足等问题，影