2025年全国建设工程(公路养护、检修工)技术及理论知识考试题与答案

2025年全国建设工程(公路养护、检修工)技术及理论知识考试题与答案一、单项选择题（每题1分，共30分）1.公路路面裂缝宽度小于3mm时，宜采用（）进行处理。A.灌缝胶灌缝B.热沥青灌缝C.乳化沥青灌缝D.密封胶填缝答案：C解析：当公路路面裂缝宽度小于3mm时，乳化沥青具有良好的流动性和渗透性，能够较好地灌入细小裂缝，起到密封防水的作用，所以宜采用乳化沥青灌缝。灌缝胶一般用于较宽裂缝；热沥青相对较稠，对于小于3mm裂缝灌注效果不如乳化沥青；密封胶常用于较大裂缝的填封。2.公路桥梁伸缩缝橡胶条损坏后，应（）。A.立即更换B.等橡胶条完全损坏后再更换C.观察一段时间后再决定是否更换D.用胶水粘贴修复答案：A解析：伸缩缝橡胶条损坏后，会导致雨水、杂物等进入伸缩缝装置内部，影响伸缩缝的正常使用，进而影响桥梁的安全性和耐久性。所以一旦发现损坏，应立即更换。等完全损坏后更换可能会对桥梁结构造成更大损害；观察一段时间可能会延误修复时机；胶水粘贴修复无法保证橡胶条的正常使用性能。3.以下哪种材料不属于道路基层常用的无机结合料稳定材料（）。A.水泥稳定土B.石灰稳定土C.沥青稳定碎石D.二灰稳定土答案：C解析：无机结合料稳定材料是指以水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料与土、砂砾或其他集料，经拌和、压实及养生后得到的混合料。水泥稳定土、石灰稳定土、二灰稳定土都属于无机结合料稳定材料。而沥青稳定碎石是以沥青为结合料的柔性基层材料，不属于无机结合料稳定材料。4.公路隧道内一氧化碳浓度的正常允许值为（）ppm。A.50B.100C.150D.200答案：B解析：根据相关规范，公路隧道内一氧化碳浓度的正常允许值为100ppm。当一氧化碳浓度超过此值时，会对人体健康造成危害，同时也反映出隧道通风等方面可能存在问题。5.公路养护中，对水泥混凝土路面的麻面、露骨病害，可采用（）进行修复。A.聚合物水泥砂浆修补B.普通水泥砂浆修补C.沥青混凝土罩面D.土工布覆盖答案：A解析：聚合物水泥砂浆具有较好的粘结性、抗渗性和耐久性，能够很好地修复水泥混凝土路面的麻面、露骨病害。普通水泥砂浆粘结性和耐久性相对较差；沥青混凝土罩面一般用于路面大面积损坏或提高路面性能，不适合麻面、露骨这种局部病害；土工布覆盖不能从根本上修复病害。6.路基边坡坡面防护中，种草防护适用于（）。A.边坡坡度缓于1:1.5，坡面冲刷轻微的土质边坡B.边坡坡度陡于1:1.5的土质边坡C.岩石边坡D.多年冻土边坡答案：A解析：种草防护是一种简单经济的坡面防护方法，适用于边坡坡度缓于1:1.5，坡面冲刷轻微的土质边坡。在这种条件下，草种容易生长扎根，起到固土护坡的作用。边坡坡度陡于1:1.5时，草种不易附着生长；岩石边坡和多年冻土边坡不适合种草防护。7.公路桥梁支座出现严重变形、开裂等病害时，应（）。A.进行修复处理B.更换支座C.加强观测D.临时支撑答案：B解析：当公路桥梁支座出现严重变形、开裂等病害时，其承载能力和使用性能已无法满足桥梁的正常需求，修复处理可能无法恢复其原有性能，加强观测不能解决实际问题，临时支撑只是应急措施。所以应及时更换支座，以保证桥梁的安全。8.沥青路面车辙深度超过（）mm时，应采取车辙修复措施。A.10B.15C.20D.25答案：B解析：根据公路养护技术规范，沥青路面车辙深度超过15mm时，会影响行车的舒适性和安全性，应采取车辙修复措施。9.公路养护机械中的装载机主要用于（）。A.土方的铲装、运输和卸载B.路面的摊铺C.桥梁的吊装D.隧道的通风答案：A解析：装载机是一种广泛用于公路工程和养护中的土方施工机械，主要用于土方的铲装、运输和卸载等作业。路面摊铺一般使用摊铺机；桥梁吊装使用起重机等设备；隧道通风有专门的通风设备。10.公路标线出现磨损、褪色等情况，应（）。A.重新施划标线B.清洗标线C.涂刷标线涂料D.观察一段时间答案：A解析：当公路标线出现磨损、褪色等情况时，其引导和警示作用会大大降低，影响交通安全。清洗标线不能解决磨损和褪色问题；涂刷标线涂料可能效果不佳且耐久性差；观察一段时间会使标线在不合格状态下持续使用，增加安全隐患。所以应重新施划标线。11.水泥混凝土路面的横向缩缝采用（）施工。A.切缝法B.压缝法C.预留缝法D.嵌缝法答案：A解析：水泥混凝土路面的横向缩缝一般采用切缝法施工。在混凝土硬结后，用切缝机切割出一定深度的缝，以防止混凝土因收缩产生不规则裂缝。压缝法施工效果不如切缝法；预留缝法操作较复杂且不常用；嵌缝法是在缝形成后进行填缝的方法，不是缩缝施工方法。12.公路养护中，对涵洞进出口的铺砌损坏，应（）。A.及时修复B.等损坏严重后再修复C.拆除重建D.观察一段时间答案：A解析：涵洞进出口的铺砌损坏会影响涵洞的排水和防护功能，导致水流冲刷路基等问题。所以应及时修复，避免问题进一步恶化。等损坏严重后再修复可能会增加修复成本和难度；拆除重建一般适用于铺砌损坏非常严重且无法修复的情况；观察一段时间可能会延误修复时机。13.道路照明灯具的安装高度一般不应低于（）m。A.4B.5C.6D.7答案：B解析：根据道路照明设计规范，道路照明灯具的安装高度一般不应低于5m，这样可以保证照明效果和均匀度，满足行车和行人的视觉需求。14.公路养护中，对挡墙的基础下沉、墙身倾斜等病害，应（）。A.进行加固处理B.拆除重建C.观察一段时间D.临时支撑答案：A解析：当挡墙出现基础下沉、墙身倾斜等病害时，如果病害不是非常严重，可通过加固处理来恢复挡墙的稳定性和承载能力。拆除重建成本较高，一般在病害极其严重无法加固时才采用；观察一段时间可能会使病害进一步发展；临时支撑只是应急措施，不能从根本上解决问题。15.沥青路面的透层油应在（）喷洒。A.基层施工前B.基层施工后，面层施工前C.面层施工后D.基层和面层施工同时答案：B解析：透层油的作用是使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，应在基层施工后，面层施工前喷洒，让透层油渗入基层一定深度，形成一个联结层。基层施工前喷洒没有作用；面层施工后喷洒无法起到联结基层和面层的作用；基层和面层施工同时喷洒不符合施工工艺要求。16.公路桥梁的定期检查周期一般为（）年。A.1-2B.2-3C.3-4D.4-5答案：B解析：根据公路桥梁养护技术规范，公路桥梁的定期检查周期一般为2-3年，通过定期检查可以及时发现桥梁的病害和安全隐患，为养护决策提供依据。17.路基排水设施中的边沟，其横断面形式一般为（）。A.梯形B.矩形C.三角形D.圆形答案：A解析：路基边沟的横断面形式一般为梯形，这种形式施工方便，排水能力较好，能够适应不同的地形和流量要求。矩形边沟一般用于城市道路或有特殊要求的地方；三角形边沟排水能力相对较小；圆形边沟施工难度大，不常用于路基排水。18.公路养护中，对交通标志的反光膜损坏面积超过（）时，应更换反光膜。A.10%B.15%C.20%D.25%答案：C解析：当交通标志的反光膜损坏面积超过20%时，其反光效果会明显降低，影响标志的视认性和警示作用，所以应更换反光膜。19.水泥混凝土路面施工中，振捣棒的移动间距不宜大于其作用半径的（）倍。A.1.0B.1.5C.2.0D.2.5答案：B解析：在水泥混凝土路面施工中，振捣棒的移动间距不宜大于其作用半径的1.5倍，这样可以保证混凝土振捣均匀，避免出现漏振现象，保证混凝土的密实性和质量。20.公路隧道的消防设施应定期进行检查和维护，检查周期一般为（）个月。A.1B.2C.3D.6答案：C解析：公路隧道的消防设施关系到隧道内的消防安全，应定期进行检查和维护，检查周期一般为3个月，确保消防设施处于良好的备用状态。21.沥青路面的马歇尔稳定度试验主要是测定沥青混合料的（）。A.高温稳定性B.低温抗裂性C.水稳定性D.疲劳性能答案：A解析：马歇尔稳定度试验是通过对沥青混合料试件施加垂直压力，测定其稳定度和流值，主要用于评价沥青混合料的高温稳定性，即在高温条件下抵抗变形的能力。低温抗裂性一般通过低温弯曲试验等方法测定；水稳定性通过浸水马歇尔试验等测定；疲劳性能通过疲劳试验测定。22.公路养护中，对桥梁伸缩缝的日常检查内容不包括（）。A.伸缩缝的位移量B.伸缩缝橡胶条的完好情况C.伸缩缝的防水性能D.伸缩缝的设计参数答案：D解析：桥梁伸缩缝的日常检查主要是检查其实际的工作状态和性能，包括伸缩缝的位移量是否正常、橡胶条是否完好、防水性能是否良好等。而伸缩缝的设计参数是在设计阶段确定的，不属于日常检查内容。23.路基压实度检测中，环刀法适用于（）。A.细粒土B.中粒土C.粗粒土D.砾石土答案：A解析：环刀法是通过环刀取土，测定土的湿密度和含水量，进而计算压实度。该方法适用于细粒土，因为细粒土能够较好地填充环刀，保证测定结果的准确性。中粒土、粗粒土和砾石土由于颗粒较大，环刀难以完整取土，不适合用环刀法检测压实度。24.公路养护机械中的压路机，按压实原理可分为（）。A.静作用压路机、振动压路机和冲击压路机B.轮胎压路机、钢轮压路机和振动压路机C.手扶式压路机、自行式压路机和拖式压路机D.轻型压路机、中型压路机和重型压路机答案：A解析：按压实原理，压路机可分为静作用压路机、振动压路机和冲击压路机。静作用压路机依靠自身重力压实路面；振动压路机通过振动增加压实效果；冲击压路机利用冲击力压实路面。轮胎压路机、钢轮压路机是按碾压轮的类型分类；手扶式压路机、自行式压路机和拖式压路机是按行走方式分类；轻型压路机、中型压路机和重型压路机是按质量分类。25.公路标线的宽度一般为（）cm。A.10-15B.15-20C.20-25D.25-30答案：B解析：公路标线的宽度一般为15-20cm，这样的宽度能够保证标线在道路上有较好的可视性和引导作用。26.水泥混凝土路面的胀缝应设置（）。A.传力杆B.拉杆C.补强钢筋D.预应力钢筋答案：A解析：水泥混凝土路面的胀缝是为了防止混凝土在温度升高时产生拱起等病害而设置的，应设置传力杆，以保证板体之间的荷载传递。拉杆一般设置在横向缩缝或纵向施工缝中；补强钢筋用于增强路面局部强度；预应力钢筋一般用于大型桥梁等结构，不用于水泥混凝土路面胀缝。27.公路养护中，对隧道衬砌的裂缝，当裂缝宽度大于（）mm时，应进行处理。A.0.1B.0.2C.0.3D.0.4答案：C解析：当隧道衬砌裂缝宽度大于0.3mm时，可能会影响隧道的结构安全和防水性能，应进行处理。较小的裂缝可进行观察，当宽度超过一定限值时需采取相应的修复措施。28.沥青路面的平整度检测常用的方法是（）。A.三米直尺法B.连续式平整度仪法C.车载式颠簸累积仪法D.以上都是答案：D解析：三米直尺法操作简单，适用于施工过程中的质量控制和小范围平整度检测；连续式平整度仪法可以连续测量路面平整度，精度较高；车载式颠簸累积仪法可以快速检测路面平整度，适用于大面积路面的平整度检测。所以以上三种方法都是沥青路面平整度检测常用的方法。29.公路路基的压实度应达到设计要求，其中填方路基上路床的压实度不应低于（）。A.90%B.93%C.95%D.96%答案：D解析：根据公路路基施工技术规范，填方路基上路床的压实度不应低于96%，以保证路基的强度和稳定性。30.公路桥梁的下部结构包括（）。A.桥墩、桥台、基础B.桥跨结构、桥墩、桥台C.桥跨结构、支座、基础D.桥墩、桥台、伸缩缝答案：A解析：公路桥梁的下部结构是支撑桥跨结构并将恒载和车辆等活载传递到地基的结构物，包括桥墩、桥台和基础。桥跨结构属于上部结构；支座是连接上部结构和下部结构的部件；伸缩缝设置在上部结构的接缝处。二、多项选择题（每题2分，共20分）1.公路路面病害类型主要有（）。A.裂缝B.车辙C.坑槽D.拥包答案：ABCD解析：公路路面在使用过程中会受到多种因素的影响而产生各种病害。裂缝是路面常见病害之一，包括横向裂缝、纵向裂缝、网状裂缝等；车辙是由于车辆反复碾压导致路面出现的纵向凹槽；坑槽是路面局部破损形成的坑洞；拥包是路面出现的局部隆起现象。2.公路桥梁养护的主要工作内容包括（）。A.日常检查B.定期检查C.特殊检查D.病害修复答案：ABCD解析：公路桥梁养护工作包括日常检查，及时发现桥梁的一般问题；定期检查，全面评估桥梁的技术状况；特殊检查，在遇到特殊情况如地震、洪水等后对桥梁进行详细检查；病害修复，对检查中发现的病害进行及时处理，保证桥梁的安全使用。3.路基防护工程的类型主要有（）。A.坡面防护B.冲刷防护C.支挡防护D.排水防护答案：ABC解析：路基防护工程主要包括坡面防护，如种草、砌石等防止坡面风化、冲刷；冲刷防护，如设置护坡、护岸等防止水流对路基的冲刷；支挡防护，如挡土墙等抵抗土体侧压力。排水防护主要是排除路基范围内的水，不属于防护工程类型，而是路基排水工程的内容。4.公路养护机械的选择应考虑（）因素。A.养护作业内容B.养护工程规模C.施工条件D.设备价格答案：ABCD解析：选择公路养护机械时，养护作业内容决定了需要使用的机械类型，如路面清扫需要清扫车，路面摊铺需要摊铺机；养护工程规模影响机械的数量和型号，大规模工程可能需要大型、高效的机械；施工条件如地形、气候等会限制某些机械的使用；设备价格也是需要考虑的因素，要在满足施工要求的前提下，选择性价比高的设备。5.水泥混凝土路面施工中，混凝土的搅拌要求有（）。A.搅拌均匀B.搅拌时间符合规定C.控制好水灰比D.可适当添加外加剂答案：ABCD解析：在水泥混凝土路面施工中，混凝土搅拌均匀是保证混凝土质量的基础，避免出现离析等现象；搅拌时间符合规定可以使各种材料充分混合；控制好水灰比直接影响混凝土的强度和耐久性；适当添加外加剂可以改善混凝土的性能，如提高早期强度、增加流动性等。6.公路隧道的通风方式主要有（）。A.自然通风B.机械通风C.混合通风D.纵向通风答案：ABC解析：公路隧道的通风方式主要有自然通风，利用自然风力和温差进行通风；机械通风，通过风机等设备强制通风；混合通风，结合自然通风和机械通风的优点。纵向通风是机械通风的一种具体方式，不属于通风方式的主要类型。7.公路交通标志按功能可分为（）。A.警告标志B.禁令标志C.指示标志D.指路标志答案：ABCD解析：公路交通标志按功能可分为警告标志，用于警告车辆、行人注意危险地点；禁令标志，禁止或限制车辆、行人的交通行为；指示标志，指示车辆、行人行进；指路标志，传递道路方向、地点、距离等信息。8.路基排水设施的作用有（）。A.排除路基范围内的水B.防止地下水对路基的侵害C.减少路面病害D.保证路基的强度和稳定性答案：ABCD解析：路基排水设施可以排除路基范围内的地表水和地下水，防止地下水对路基的浸湿和软化，减少路面因积水等原因产生的病害，从而保证路基的强度和稳定性，延长道路的使用寿命。9.沥青路面施工中，沥青的加热温度应控制在（）。A.140-160℃B.150-170℃C.160-180℃D.170-190℃答案：BC解析：不同类型的沥青在施工中的加热温度有所不同，但一般控制在150-170℃或160-180℃之间，在此温度范围内，沥青具有良好的流动性和粘结性，能够保证沥青混合料的质量。10.公路桥梁支座的类型主要有（）。A.板式橡胶支座B.盆式橡胶支座C.球形钢支座D.简易垫层支座答案：ABCD解析：公路桥梁支座的类型较多，板式橡胶支座具有构造简单、成本低等优点，应用广泛；盆式橡胶支座承载能力大，适用于大跨度桥梁；球形钢支座转动性能好，能适应复杂的受力和变形；简易垫层支座构造简单，一般用于小跨度桥梁。三、判断题（每题1分，共10分）1.公路养护工作的目的是保持公路的完好状态，提高公路的使用质量。（）答案：√解析：公路养护工作通过对公路进行日常检查、维修和保养等，及时处理各种病害和问题，保持公路的完好状态，从而提高公路的使用质量，保障行车安全和畅通。2.水泥混凝土路面的养护时间越长越好。（）答案：×解析：水泥混凝土路面需要进行适当的养护，以保证混凝土的强度增长和耐久性。但养护时间并非越长越好，过长的养护时间会影响施工进度和成本。一般应根据混凝土的类型、气候条件等因素，按照规范要求确定合理的养护时间。3.公路桥梁的伸缩缝装置只需要在夏季进行检查。（）答案：×解析：公路桥梁的伸缩缝装置需要定期进行检查，不仅仅是在夏季。不同季节环境温度和车辆荷载等因素都会对伸缩缝产生影响，全年都可能出现伸缩缝损坏、位移异常等问题，所以应定期进行全面检查。4.路基边坡防护可以不考虑当地的自然环境和地质条件。（）答案：×解析：路基边坡防护必须考虑当地的自然环境和地质条件。不同的自然环境和地质条件会影响边坡的稳定性和防护措施的选择，如在多雨地区需要加强排水和防水措施，在软土地基上需要采用合适的支挡结构。5.沥青路面的透层油和粘层油可以使用同一种沥青。（）答案：×解析：透层油和粘层油的作用和要求不同。透层油是为了使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，需要具有良好的渗透性；粘层油是为了使上下沥青层或沥青层与构造物之间粘结牢固，需要具有较高的粘结性。所以一般不使用同一种沥青。6.公路隧道的照明系统只需要保证隧道内有足够的亮度即可。（）答案：×解析：公路隧道的照明系统不仅要保证隧道内有足够的亮度，还需要考虑亮度的均匀度、避免眩光、适应驾驶员的视觉变化等因素。合理的照明设计可以提高驾驶员的视觉舒适度和行车安全性。7.交通标志的设置应符合国家标准和规范的要求。（）答案：√解析：交通标志的设置必须符合国家标准和规范的要求，这样才能保证标志的视认性、准确性和一致性，为驾驶员和行人提供正确的交通信息，保障交通安全。8.公路养护机械在使用过程中不需要进行定期维护。（）答案：×解析：公路养护机械在使用过程中需要进行定期维护，包括清洁、润滑、紧固、调整等工作，以保证机械的正常运行，延长机械的使用寿命，提高工作效率。9.水泥混凝土路面的横向缩缝和胀缝的作用是相同的。（）答案：×解析：水泥混凝土路面的横向缩缝是为了防止混凝土因收缩产生不规则裂缝而设置的；胀缝是为了防止混凝土在温度升高时产生拱起等病害而设置的。两者的作用不同。10.路基压实度检测结果只要有一组符合要求即可。（）答案：×解析：路基压实度检测应按照规定的频率和方法进行多点检测，所有检测点的压实度都应符合设计要求，而不是只要有一组符合要求就行，这样才能保证路基整体的压实质量。四、简答题（每题10分，共20分）1.简述公路路面裂缝的处理方法。答：公路路面裂缝的处理方法根据裂缝的宽度和严重程度不同而有所差异，主要有以下几种：-微小裂缝（宽度小于3mm）：通常采用乳化沥青灌缝。先对裂缝进行清扫，去除杂物和灰尘，然后用灌缝设备将乳化沥青灌入裂缝中，使其充分渗透填充，起到密封防水的作用。-较窄裂缝（宽度3-15mm）：可使用灌缝胶灌缝。首先对裂缝进行开槽处理，扩大裂缝宽度和深度，以便更好地填充灌缝胶。清理槽内杂物后，加热灌缝胶至合适温度，用灌缝枪将灌缝胶灌入槽内，保证灌缝饱满。-较宽裂缝（宽度大于15mm）：可采用密封胶填缝或修补料修补。对于密封胶填缝，先将裂缝清理干净，在缝壁涂刷粘结剂，然后将密封胶填入裂缝，用工具压实。对于修补料修补，将裂缝凿成一定形状，清理后涂刷界面剂，再用修补料填充、压实、抹平。-严重裂缝（裂缝贯穿路面或伴有沉陷等病害）：需要进行局部挖补或加铺面层。先将病害部位的路面挖除，处理基层病害（如有），然后重新铺筑路面结构层，包括基层和面层，最后进行压实和养护。2.简述公路桥梁养护中支座检查的主要内容。答：公路桥梁养护中支座检查的主要内容包括：-外观检查-检查支座的橡胶部件是否有老化、开裂、变形等现象。如橡胶支座出现裂缝、脱层、鼓包等情况，会影响其承载和变形能力。-查看钢部件是否有锈蚀、变形、损坏等问题。例如，钢支座的钢板生锈会降低其强度和耐久性。-检查支座的锚栓是否松动、剪断或缺失。锚栓松动会导致支座位置不稳定，影响桥梁的受力性能。-位移检查-测量支座的纵向和横向位移量。通过与设计值对比，判断支座的位移是否正常。如果位移量过大，可能是桥梁结构受力异常或支座本身存在问题。-观察支座在车辆荷载作用下的位移变化情况，检查是否有卡顿、不灵活等现象。-受力状态检查-查看支座是否均匀受力，有无局部受力过大的情况。不均匀受力可能导致支座局部损坏，影响桥梁的整体稳定性。-检查支座与梁体和墩台的接触是否良好，有无脱空现象。脱空会使支座无法正常发挥作用，增加其他部位的受力负担。-防水检查-检查支座的防水措施是否有效，是否有积水、漏水现象。积水会加速支座的老化和锈蚀，影响其使用寿命。五、案例分析题（每题20分，共20分）某二级公路水泥混凝土路面在使用一段时间后，出现了多处裂缝病害，部分裂缝宽度较大且伴有轻微沉陷现象。经检测，路面基层强度基本满足要求，但局部存在不均匀沉降。1.分析