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文档简介
胶粉复合改性沥青路面施工指南
1示范路目的及意义
胶粉复合改性沥青混合料示范路施工的主要目的有以卜几方面:⑴锻炼施工
队伍,检验施工机具,使施工人员熟悉和适应各面层沥青混合料施工条件和施工
要求;⑵检验实际铺装效果,对于生产配合比设计、工艺设计等工作,通过示范
路的实施进行验证,检验其能否滴足设计要求,检验设计指标的合理性,在施工
现场检测数据的基础上,评价实味铺装效果;(3)完善摊铺工艺、碾压工艺;⑷规
范胶粉复合改性沥青混合料施工过程中的检测项目和检测方法。
2准备工作
2.1施工设备的准备
在示范路施工前,应该对各种施工机具作全面检查,并经调试证明处于性能
良好状态,机具数量足够,施工能力配套,重要机械宜有备用设备。
2.2下承层准备
示范路施I:前应首先对下承层进行检查,特别是重点检查:标高是否符合要
求,透层油或粘层油是否撒布均匀,表面有无松散(局部小而积松散要彻底挖除,
用沥青碎补充夯实,出现大面枳松散要彻底返工处理),平整度是否满足要求,
以上检验必须严格按规定执行。
2.3试验室准备
试验室应对原材料进行试验检测,保证所用原材料全部合格,并使用相应原
材料按照目标配合比的设计要求进行生产配合比设计,并拌制试样,按设计及规
范要求进行相应的试验。沥青混合料正式搅拌前,先取热料进行混合料的筛分,
合格后正式生产,并取样进行油石比和矿料级配的验证试验,保证生产出的沥青
混合料符合设计及规范要求。
3原材料质量控制
3.1租集料
用于胶粉复合改性沥青混合料的粗集料应该满足现行规范《公路沥青路面施
工技术规范》(JTGF40-2004)粗集料的技术指标要求,见表1。
用作表面层时,胶粉复合改性沥青与粗集料的粘附性应5级,磨光值不小于
40。当粗集料粉尘含量大于0.8%,用于表面层时,粗集料宜水洗干燥后使用。
表1胶粉复合改性沥青混合料用粗集料技术指标要求(高等级公路)
技术指标要求
技术指标单位试验方法
表面层其他层次
集料压碎他%W26W28T0316-2000
洛杉矶磨耗损失%W28W30T03I7—2000
毛体枳相对密度-22.60H2.50
T0304—2000
吸水率qW2.0W3.0
坚固性%〈12〈12T0314—2000
针片状颗粒含量(混合料)W15W18
其中粒径大于9.5mm%£12W15T0312—2000
其中粒径小于9.5mmW18W20
软石含量W3W5TO32O-2OOO
水洗法VO.075«1颗粒含量%W0.8W1T0310—2000
3.2细集料
用于胶粉复合改性沥青混合料的细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质,并
具有适当的颗粒级配。细集料的技术指标要求应满足现行规范《公路沥青路而施
工技术规范》(JTGF40-2004)细集料的要求,见表2。
表2胶粉复合改性沥青混合料用细集料技术指标要求(高等级公路)
技术指标单位技术指标要求试脸方法
表观相对密度--32.50T0329—2000
坚固性(>0.3瓯部分)%£12T0340—1991
砂当盘%>60T0334—1991
3.3矿粉
用于胶粉更合改性沥青混合料的矿粉应采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩
石等憎水性石料磨细得到,原石料中的泥土杂质应除净。矿粉的技术指标应满足
现行规范《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)矿粉的要求,见表3。
表3胶粉复合改性沥青混合料用矿粉技术指标要求(高等级公路)
技术指标单位技术指标要求试验方法
表现密度—N2.50T0352—2000
粒度范阖<0.6fl«n%100
<0.15mm%90700T0351—2000
<0.075mm%75〜100
亲水系数%=51.0T0353-2000
3.4胶粉复合改性沥青
针对气候和交通环境,胶粉复合改性沥青的有关技术指标要求见表4。应在
有加热保温和搅拌装置的贮罐内贮存,贮存期不得超过30天。胶粉旦合改性沥
育的热贮存温度应保持在120。-130二范围内,如超过贮存期,需重新进行检验,
合格后方可使用。每次试验前应该进行胶粉复合改性沥青性能测试;保证其稳
定性。
表4胶粉复合改性沥青技术指标要求(高等级公路)
检验项目胶粉复合改性沥青
175c运动拈度<Pa.s)1-4
针入度
•10-70
(25C100R5S0.1mm)
延度(5cm/'min,5C)N20
软化点(环球法,T)N60
闪点(C)>230
顺量损失(力W1
TFOT或RTFOT
25c针入度比盘)260
后残留物
延度(5C)210
肉折,软化点差(T)£6
25-C弹性恢复(%)275
4胶粉复合改性沥青混合料控制指标
4.1胶粉复合改性沥青混合料技犬指标
无论是作为表面层还是用于中、下面层,胶粉复合改性沥青混合料可用于
密级配沥青混凝土。
常用级配推荐如下:
表5AC13c级配沥青混凝土
粒径大小
1613.29.54.752,361.180.60.30.150.075
(mm)
级配
级配100100805340302318128
上限
范H
级配
(%)10090603020)510754
下限
指标应符合表9中的规定。
表9胶粉复合改性沥青混合料水稳定性能要求
级配类型指标表面层中下面层
残留检定度通))8580
密级配混合料冻融劈裂强度比(%)8075
沥青与石料的粘附性,级,不低于4级4级
4.2.3低温性能
废轮胎胶粉改性沥青混合料的低温弯曲试验的破坏应变大于2800P£。
5胶粉复合改性沥青混合料质量控制
5.1混合料级配控制
拌和机正常生产后,在各热料仓下料口取料,进行筛分试验,验证当天的实
际生产级配曲线是否满足目标配合比设计要求。如发现生产级配与目标级配相差
较大,应加密筛分频率,以实际筛分数据为准,适当调整热料仓比例,直到生产
级配曲线满足目标配合比设计要求。
5.2混合料温度控制
为了提高胶粉复合改性沥青混合料的施工质量,要求生产过程中,对胶粉复
合改性沥青加热温度、矿料加热温度、混合料装车温度及混合料出厂温度进行逐
车测量。对胶粉复合改性沥青混合料的温度控制应该更加严格,必须保证混合料
的出厂温度和到现场的温度。
5.3混合料外观检查
对于生产出的沥青混合料,用目测法观察其均匀性,有无花白料、离析、结
团现象,压实过程中混合料有无推移、拥包等。
5.4混合料质量检验
拌和机采用生产配合比进行试拌,用拌和的沥青混合料进行马歇尔试验、矿
料筛分、沥青用量检验和压实度检验。
6胶粉复合改性沥青混合料的拌和
6.1拌和厂应在其设计、协调、配合和操作方面,都能使生产的胶粉复合改性沥
青混合料符合生产配合比设计要求。拌和设备的小时产量宜控制在其设计能力的
60%-80*之间。拌和机均应有防止矿粉飞扬散失的密封性能及除尘设备,并有检
测拌和温度的装置。
6.2拌和机二次筛分用的振动筛应符合所拌和的沥青混合料规格的要求,筛孔尺
寸应该与拌和的混合料类型相匹配,并参照表10的对应关系选用,不同级配必
须配制不同的筛孔组合,最大筛孔宜略大于混合料的公称最大粒径,至少采用4
个筛子,包括3〜4mm筛子,6nlm筛子,在6nlm筛子和最大筛孔间再选择一个筛
子,筛网不得有破损或变形,其安装角度应根据材料的可筛分性、振动能力等由
试验确定。
表10间歇式拌和机用振动筛的等效筛孔(mm)
标准筛筛孔2.364.759.513.2161926.631.5
振动筛筛孔3〜46111519223035
6.3冷料仓数量应与集料规格种类数一致。矿粉仓应配备破拱装置。冷料装载机
料斗的横向尺寸应该小于冷料仓横向尺寸,冷料仓加高隔板。在拌和过程中,随
时观察冷料仓有无窜仓、冷料仓的料门大小及振荡器的频率和振幅、矿粉仓有无
起拱等现象。
6.4拌和机必须具有自记设备,在拌和过程中能逐盘采集并打印各个传感器测定
的材料用量和沥青混合料拌和量、拌和温度等各种参数。
6.5胶粉复合改性沥青混合料的拌和参照普通沥青混合料的拌和工艺,由于胶粉
复合改性沥青的黏度高,每盘料的拌和时间要适当延长防止出现花料现象,当需
要改变生产条件或生产方法时,应通过试验研究确定。胶粉复合改性沥青混合料
抨和时间应以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部娈覆沥青结合料为度,并经试
拌确定,原则是无花白料、结团和离析。间歇式拌和机每盘的生产周期不宜少于
50〜60s(其中干拌时间不少于15〜20s)。
6.6胶粉复合改性沥青混合料宜采用间歇式拌和机拌和。间歇式拌和机宜配备有
保温性能好的成品储料仓,储存过程中混合料温降不得大于5℃,且不能有沥青
滴漏。胶粉复合改性沥青混合料宜随拌随用,若因生产或其他原因需要短时间贮
存时,贮存时间不宜超过24小时,贮存期间温降不应超过lOO'C,H.不得发生结批注(shll]:贮存时则24小时太长了吧.混合料温度温
降即使不超过100.哽,也用不了了
合料老化、滴漏以及粗细集料颗粒离析。当由于贮存而引起结合料老化、滴漏、
混合料降温过多、粗细集料颗粒离析以及其他影响产品质量的情况时,应予废弃。
6.7生产胶粉复合改性沥青混合料前后应及时对储油罐和输油管道必行清理。
6.8矿料、胶粉复合改性沥青的加热温度及混合料的拌和温度应根据所用胶粉复
合改性沥青的粘温曲线确定,也可以直接选用表11提供的经验值。当胶粉复合
改性沥青的粘度大于2.5Pa.s时,其加热温度应再提高5〜10℃。
表11胶粉复合改性浙青混合料的施工温度参数
胶粉复合改性沥青加热温度(D180〜185
忆科也度(X;)190〜210
出料温度(V)>180(超过210c废弃)
混合料运输到现场迷度CC)不低于175
正常施工不低于165»不超过190
摊铺温度(C)
低温施工不低于175,不超过190
正常施工不低于165
碾压温度(C)
低温施工不低于175
嫩压终了温度(C)不低于140
开放交通(C)不高于60
贮料仓贮存温度co贮料过程中温度降低不超过10
7胶粉复合改性沥青混合料的运输
7.1股粉复合改性沥青混合料宜采用较大吨位的运料车运输,但不得超载运输
或紧急制动、急弯掉头使透层、封层造成损伤。车辆的数量应与摊铺机的数量、
摊铺能力、运输距离相适应,在摊铺机前应形成一个不间断的供料乍流。运料
车的运力应稍有富余,施工过程中摊铺机前方应有运料车等候。对高等级道路,
待等候的运料车宜多于5辆后开始摊铺。
7.2为了便于卸料,运料车每次使用前后必须清扫T-净,废轮胎胶粉改性沥青混
合料运输车的车辆底板和侧板应抹一层隔离剂,但不得有余液枳聚生车厢底部。
使用油水混合料液作隔离剂时,应严格控制油与水的比例。严禁使用纯石油制I品。
从拌和机向运料车上装料时,应多次挪动汽车位置,平衡装料,以减少混合料离
析。运料中运输混合料宜用苫布或棉被覆盖,以保温、防雨、防污染,直到摊铺
前方可将覆盖物打开。
7.3摊铺过程中运料车应在摊铺机前1〜3m处停住,空档等候,由摊铺机顶上运
料车,运料车边前进边缓缓卸料,应避免料车撞击摊铺机。在有条件时,运料车
可将混合料卸入转运车经二次拌和后向摊铺机连续均匀的供料。运料车每次卸料
必须倒净,如有剩余,应及时清除,防止冻结。
7.4由储料仓向运料车装混合料灯,要尽量缩短储料仓出料口到车厢板的距离,
要分别在车厢的不同位置分次卸料。如先在车厢的后部装一部分料,再在车娟的
前部装一部分料,然后再在车厢中部装一部分料。如车厢的容量大,可以分成5
次装料,先在车厢后部装两堆料,再在车厢前部装两堆料,最后在车厢中间装•
堆料。这样可减轻装料过程中集料的离析现象。
7.5摊铺机的摊铺速度应与拌和机的正常生产能力,或每小时的产量相匹配。运
料车需要有足够的数量,能将拌和机生产的混合料及时遇到铺筑现场。
7.6现场应设专人指挥运料车就位,并使其配合摊铺机卸料。
8胶粉复合改性沥青混合料的摊铺
8.1胶粉复合改性沥青混合料的摊铺宜使用履带式摊铺机。在开始排铺沥青混合
料前lh,就应加热摊铺机的分料湍和熨平板等有关装置。
8.2运料车向摊铺机受料斗中卸料时,要根据受料斗的容量,尽可能快速一次将
受料斗装满,以减少集料离析。但要注意不要一次卸料过多,使料油出料斗,散
落到摊铺下承层上。
8.3应将散落在下承层上的沥青混合料,用铁锹铲出放到受料斗内,不能将料就
地铲开薄层铺平。因摊成的薄层料的温度下降很快,摊铺机铺上新混合料和碾压
后,实际上会导致沥青混凝土层局部的不均匀性。散落在下承层的少量沥青混合
料,应铲起甩出路外。
8.4受料斗中的沥青混合料要及时送到后面分料室中。分料室的螺旋分料器要及
时将料分向两侧,直到混合料的高度达到全长螺旋分料器的3/4高度,即混合料
的高度要超过螺旋分料器的转釉并将上部分分料器掩埋1/2,然后再开始摊铺。
在摊铺过程种,受料斗中的沥青混合料要连续不断地向后面分料室送料,螺旋分
料器也要不间断地将混合料向两恻分料,并始终保持螺旋分料器周围混合料的高
度。混合料的高度不能忽高忽低,分料器的转轴不能时隐时现,也不能使转轴的
两端在混合料内,而中间外露,或中间在混合料内,而两端外露。因为这些现象
都将影响铺成沥青混凝土的均匀性和平整度。
8.5在受料斗内混合料不多时,指挥人员应估计运料车中剩余混合料能否一次卸
完到受料斗中。如能一次卸完,应指挥运料车驾驶员将混合料一次卸入受料斗中。
但要注意不使混合料溢出受料斗和散落在下承层上,同时指挥卸完料的运料车尽
快离开摊铺机,并指挥待卸料的运料乍尽快后退到摊铺机受料斗前.准备卸料。
8.6受料斗两侧翼板内的混合料,常是粗颗粒较多的离析混合料。在料斗中间部
分混合料较少时。摊铺机操作员习惯上会将两侧翼板会将两侧翼板内的离析混合
料向中间翻倒。如果这部分混合料被单独送到分料室中,并摊铺在y承层上,则
摊铺机后面接近两侧铺成的沥青混合料会产生片状离析现象。为避免发生上述现
象,指挥人员要指挥已到受料斗前待卸料的运料车在受料斗中部离析混合料还没
有被向后面分料室输送前,及时向受料斗中卸入新混合料,使新混合料与原离析
混合料一起被送到分料室中,并由螺旋分料器将新旧混合料分散开。这样能减少
集料离析现象。
8.7为避免发生8.6条所说的片状离析现象也可以不将两侧翼板内的离析混合
料向中间翻倒。中间混合料不足时,运料车及时向受料斗内倾斜混合料。在中断
摊铺时,将两侧翼板内的混合料废弃不用。
8.8摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺,不得随意变换速度或中途停顿,
以提高平整度,减少混合料的离析。摊铺速度宜控制在1〜3m/min0当发现混合
料出现明显的离析、波浪、裂缝、拖痕时,应分析原因,予以消除。
8.9撞铺机应采用自动找平方式,下面层或基层采用钢丝绳引导的高程控制方
式,上面层宜采用平衡梁或雪懦式摊铺厚度控制方式,中间层根据情况选用找平
方式。直接接触式平衡梁的轮子不得菰附沥青。
8.10股粉豆合改性沥青路面施工的最低气温应不低于15C,寒冷季节遇大风降
温,不能保证迅速压实时不得铺筑胶粉复合改性沥青混合料。
8.11为J'减少揶铀过程中的离析问题,提高路血的撵铺质量,宜米用运料传输
车配合摊铺使用。
8.12对高等级公路,胶粉复合改性沥青混合料的松铺系数应通过试验路段的试
铺、试压确定。
9胶粉复合改性沥青混合料的压实
9.1胶粉复合改性沥青混合料的R实应根据路面宽度、厚度、废轮胎胶粉改性沥
青混合料类型,混合料温度,气温,拌和、运输、摊铺能力等条件综合确定压路
机数量、质量、类型以及压踣机的组合、编队等。
9.2胶粉复合改性沥青混合料的E实层最大厚度不宜大于100mm。
9.3胶粉复合改性沥青路面施工应配备足够数豉的压路机,选择合理的压路机组
合方式及初压、复压、终压(包括成型)的碾压步骤,以达到最佳碾压效果。铺
筑高等级道路双乍道沥青路面的E路机数量不宜少于7台。施工气温低、风大、
碾压层薄时,压路机数量应适当增加。
9.4压路机轮上的淋水喷头,应疏通、调试好,应能够有效控制喷水量。碾压过
程中,压实机的喷水壶中应灌入肥皂水,防止压实机轮粘起混凝土。应该经常检
查摊铺机漏斗内的胶粉复合改性沥青混凝土混合料的温度,温度低时很难摊铺、
压实。温度高时,混合料过软,需要暂时延缓压实直到混合料冷却到规定温度。
在碾压过程中,根据情况应随时调整喷头的大小,且不得过度喷水碾压。同时,
给压路机添水的水车,应随时跟在压路机后面,停放在已碾压好路段的旁边,便
于压路机及时加水。
9.5在整个碾压过程中,应有专人指挥,负责碾压各个阶段的衔接。
9.6压路机应以慢而匀速的速度碾压,压路机的碾压速度应符合表4412的规定。
压路机的碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料推移。碾压区的长度应
大于稳定,两端的折返位置应随摊铺机前进而推进,横向不得在相同的断面上。
表总-以压路机碾压速度(km/h)
初压终年
压路机类型
适宜出大适宜最大适宜最大
钢筒式压路机2〜343〜563〜66
轮胎压路机2-343-563〜6S
2-343-1.553-66
振动压路机
(静压或振动)(冲压或振动)(振动)(振动)(静压:・(杵压)
9.伊乙胶粉复合改性沥青混合料碾压温度的高低与橡胶沥青的黏度有关。黏度越
大,碾压温度越高。胶粉复合改性沥青混合料的初压温度•般不宜低于165C,
复压温度不宜低于150C,终压的结束温度不宜低于140-C.
9.胶粉复合改性沥青混合料的初压应符合下列要求:
9.781初压应在紧跟摊铺机后进行,并保持较短的初压区长度,以尽快使表面
压实,减少热量散失。
9.7S.2胶粉复合改性沥青混合料宜采用重型胶轮压路机进行初压2〜3遍,以提
高碾压混合料的密实性“压路机吨位应不小于30t.当胶轮压路机上路碾压前,
应将轮胎清理干净,并用水与植物油的混合液(比例1:1左右)擦拭轮胎。在
整个碾压过程中,轮胎压路机不可洒水,以保持高温碾压。同时每个东路机跟着
1名工人,用拖把簸混合液不时擦拭轮胎,防止粘轮。
9.78.3当采用振动压路机初压时,可直接采用“高频、低振”的模式进行碾压
1-2遍。碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机,从外侧向中心碾压,在超高
路段则由低向高碾压,在坡道上应将驱动轮从低处向高处碾压。在整个碾压过程
中应控制钢轮上的洒水量,以刚好不粘轮的洒水量为宜。
9.78.4初压后应检查平整度、路拱,有严重缺陷时进行休整乃至返工。
9.8汇胶粉复合改性沥青混合料的复压应符合下列要求:
9.89.1复压应紧跟在初压后进行,且不得随意停顿。压路机碾压段的总长度应
尽豉缩短,通常不超过50m。采用不同型号的压路机组合碾压时宜安排每一台压
路机作全幅碾压,防止不同部位的压实度不均匀。
9.89.2宜优先采用振动压路机复压。钢轮压路机的静压力应不低于Uto振动
压路机的振动频率宜为35〜50Hz,振幅宜为0.3〜0.8mm。层厚较大时选用高频
率大振幅,以产生较大的激振力,厚度较薄时采用高频率低振幅,以防止集料破
碎。相邻碾压带重段宽度为100〜200mm。振动压路机折返时应先停止振动。
9.8&3当采用三轮钢筒式压路机时,总质量不宜小于121,相邻碾压带宜重登
后轮的"2宽度,并不应少于200mm.
9.89.4对路面边缘、加宽及港湾式停车带等大型压路机难于碾压的部位,宜采
用小型振动压路机或振动夯板作补充碾压。
9.9-处终压可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动压路机碾压不宜少于2遍,至
尢明显轮迹为止。
9.1。旦_在复压结束后,应由施二人员用3m直尺检测路面的纵向平整度,结合
终压及时修补,以保证良好的平整度水平。
10接缝处理
10.1铺筑工作的安排应使纵、横向两种接缝都保持在最小数量。在接缝处的密
度和表面修饰与其它部分相同。
10.2接缝处应紧密、连接平顺,不得产生明显的接缝离析。上下层的纵缝应错
开15cm(热接缝)或30-40cm(冷接缝)以上。相邻两幅及上下的横向接缝均
应错位1m以上。接缝施工应用3m直尺检杳,确保平整度符合要求.
10.3纵向接缝
10.3.1摊铺时采用梯队作业的纵缝应采用热接缝,将已铺部分留下10〜20cm宽
暂时不碾压,作为后续部分的基准面,然后作跨缝碾压以消除缝迹。
10.3.2当半幅施工或因特殊原因而产生纵向冷接缝时,宜加设挡板或加设切刀
切齐,也可在混合料尚未完全冷却前用镐刨除边缘留下毛茬方式,但不宜在冷却
后采用切割机作纵向切健。加铺另半幅前应涂洒少量沥青,重叠在已铺层5〜
10cm,再铲走铺在前半幅上面的混合料,碾压时由边向中碾压留下10〜15cm,
再跨筵挤紧压实。或者先在已压实路面上行走碾压新铺层15cm左右,然后压实
新铺部分。
10.4横向接缝
10.4.1横向施工缝全部采用平接缝,继续摊铺前将切缝上的灰浆清除,薄涂少
量粘层沥青,摊铺机熨平板从接缝后起步摊铺,碾压时用钢筒压路机进行横向压
实,逐渐移向新铺面层。并注意设置整平板的高度,为碾压留出适当的预留量。
10.4.2横向接缝碾压首先用双钢轮压路机横向碾压,压路机开始在冷路面上,
逐渐向热路面碾压,第一次压入量为1〜2cm,逐渐至压入热路面10〜15cm。
10.4.3实行45°斜压。斜压从中间向两侧依次分开,重叠量应为1/2轮宽。
10.4.4实施横压。压路机由冷路面逐渐过渡到整机在热路面上横压,根据接缝
处混合料温度的变化,这一过程可以实施振动压实。
10.4.5横接缝碾压温度一般比正常碾压温度低5〜10C。
11开放交通及其他
胶粉第合改性沥青混合料摊铺结束后,应在24h后或路面温度低于50C后
方可开放交通。
12施工质量管理与检查验收
12.1沥青拌和厂必须按下列步骤对胶粉复合改性沥青混合料生产过程进行质量
控制,并按现行规范JTGF40-2004《公路沥青路面施工技术规范》规定的项目
和频度检查沥青混合料产品的质量,如实计算产品的合格率。单点校验评价方法
应符合相关试验规程的试样平行试验的要求。
12.2从料堆和皮带运输机随时目测各种材料的质量和均匀性,检查泥块及超粒
径碎石,检杳冷料仓有无窜仓。后测混合料拌和是否均匀,有无花白料,油石比
是否合理,检查集料和混合料的离析情况。
12.3检查控制室拌和机各项参数的设定值、控制屏的显示值,核对计算机采集
和打印记录的数据与显示值是否一致。按现行规范JTGF40-2004M公路沥青路
面施工技术规范》附录G的方法进行沥青混合料生产过程中的在线监测和总量检
验。按现行规范JTGF40-2004《公路沥青路而施工技术规范》附录F的方法进
行沥青混合料质量动态管理。
12.4检测沥青混合料的材料加热温度、混合料出厂温度,取样抽提、筛分检测
混合料的矿料级配、油石比。抽提筛分应至少检查0.075mm、2.36nm、4.75mm、
公称最大粒径及中间粒径等5个筛孔的通过率。
12.5取样成型试件进行马歇尔试验,测定空隙率、稳定度、流值,计算合格率,
对'VMA、YFA指标可只作记录。
12.6沥青路面铺筑过程中必须随时对铺筑质量进行评定,质量检查的内容、频
度、允许差应符合表再13的规定。
表14型胶粉改性沥青混合料施工阶段的质量检查标准
质fit要求
项目检查频率试骏方法
或允许差
胶粉改性沥吉175c粘度(Pa・s)每生产一批检查一次1.0〜4.0施转粘度计
浙吉混合料出厂温度
运输到现场温度
施工温度将不料一次符合指南的规定温度计测定
初压湍度
碾压终了温度
0.075mm±2
计算机采集
W2.36ran逐盘在线检测±5
数据而耳
24.75<mi±6
旷料级配.
0.075mm
二±1
1姓・力:逐盘检查,每天汇总1次,
<2.36<m±2总处检验
计标准级取平均值坪定
>4.75«n±2
配的差(%)
0.075mm±2
每台拌和机拌和厂取样,用抽取后的矿料筛
W2.36«n±4
每天上、下午各1次分
24.75nm±5
计算机
逐盘在线检测±0.3
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