汽车类适应性考核试题及答案

汽车类适应性考核试题及答案一、单项选择题（每题2分，共30分）1.汽车发动机的两大机构是（）A.曲柄连杆机构和配气机构B.凸轮轴机构和气门机构C.活塞机构和曲轴机构D.点火机构和润滑机构答案：A。解析：汽车发动机的两大机构为曲柄连杆机构和配气机构。曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件；配气机构的功用是按照发动机的工作顺序和工作循环的要求，定时开启和关闭各缸的进、排气门，使新鲜充量（汽油机为可燃混合气，柴油机为空气）得以及时进入气缸，废气得以及时从气缸排出。2.汽车传动系中，起到减速增扭作用的部件是（）A.离合器B.变速器C.万向传动装置D.主减速器答案：D。解析：主减速器的主要作用是降低转速、增大扭矩，同时还可以改变动力传递的方向。离合器的作用是使发动机与变速器暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力；变速器用于改变发动机传到驱动轮上的转矩和转速，目的是在各种行驶工况下，使汽车获得不同的牵引力和速度，同时使发动机在最有利的工况范围内工作；万向传动装置的作用是在汽车上任何一对轴间夹角和相对位置经常发生变化的转轴之间传递动力。3.汽车制动系统中，鼓式制动器的制动蹄片安装在（）A.制动鼓内B.制动盘上C.轮毂上D.车桥上答案：A。解析：鼓式制动器主要由制动鼓、制动蹄片、制动底板、分泵等组成，制动蹄片安装在制动鼓内。制动时，制动分泵推动制动蹄片向外扩张，与制动鼓内壁摩擦产生制动力。而制动盘是盘式制动器的关键部件；轮毂是连接轮胎和车轴的部件；车桥通过悬架与车架（或承载式车身）相连接，其两端安装车轮。4.汽车轮胎的规格标记“205/55R16”中，“205”表示（）A.轮胎的断面宽度为205mmB.轮胎的外径为205mmC.轮胎的内径为205mmD.轮胎的高度为205mm答案：A。解析：在轮胎规格标记“205/55R16”中，“205”代表轮胎的断面宽度为205毫米；“55”表示轮胎的扁平比，即轮胎高度与断面宽度的百分比；“R”表示子午线轮胎；“16”表示轮辋直径为16英寸。5.汽车发动机的冷却方式有（）A.风冷和水冷B.自然冷却和强制冷却C.油冷和水冷D.气冷和液冷答案：A。解析：汽车发动机的冷却方式主要有风冷和水冷两种。风冷是通过空气的流动带走发动机的热量；水冷则是利用冷却液在发动机水套中循环流动，将热量带走，再通过散热器散发到空气中。自然冷却和强制冷却不是发动机冷却方式的分类；油冷一般用于发动机某些零部件的辅助冷却，不是主要的发动机冷却方式；气冷一般可认为等同于风冷，液冷一般可认为等同于水冷，但这种表述不如风冷和水冷准确。6.汽车电子控制系统中，用于检测发动机进气量的传感器是（）A.节气门位置传感器B.氧传感器C.空气流量传感器D.水温传感器答案：C。解析：空气流量传感器的作用是测量进入发动机的空气流量，将其转换为电信号输送给电子控制单元（ECU），以便ECU精确控制喷油量。节气门位置传感器用于检测节气门的开度和开启速度；氧传感器用于监测排气中氧的含量，以调节混合气的浓度；水温传感器用于测量发动机冷却液的温度。7.汽车空调系统中，制冷剂在（）中由气态变为液态。A.压缩机B.冷凝器C.蒸发器D.膨胀阀答案：B。解析：在汽车空调系统中，制冷剂在冷凝器中由气态变为液态。压缩机将低温低压的气态制冷剂压缩成高温高压的气态制冷剂；冷凝器的作用是将高温高压的气态制冷剂冷却，使其凝结成液态；蒸发器使液态制冷剂蒸发成气态，吸收周围的热量，从而实现制冷；膨胀阀的作用是将高压液态制冷剂节流降压，使其变为低温低压的雾状制冷剂。8.汽车悬架系统中，能起到缓冲、减振作用的部件是（）A.弹性元件B.导向机构C.减振器D.横向稳定器答案：C。解析：减振器的主要作用是加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。弹性元件（如螺旋弹簧、钢板弹簧等）主要是承受和传递垂直载荷，缓和及抑制不平路面所引起的冲击；导向机构的作用是传递纵向力、侧向力及其力矩，并保证车轮相对于车架或车身有一定的运动规律；横向稳定器的作用是减少汽车转向时的侧倾程度。9.汽车的动力性指标不包括（）A.最高车速B.加速时间C.最大爬坡度D.百公里油耗答案：D。解析：汽车的动力性指标主要包括最高车速、加速时间和最大爬坡度。最高车速是指汽车在水平良好路面上所能达到的最高行驶速度；加速时间表示汽车的加速能力，一般用原地起步加速时间和超车加速时间来衡量；最大爬坡度是指汽车满载时在良好路面上用最低挡位所能爬上的最大坡度。百公里油耗是衡量汽车燃油经济性的指标。10.汽车制动时，制动力的大小取决于（）A.制动踏板力B.制动器的摩擦力矩C.轮胎与地面的附着力D.以上都是答案：D。解析：汽车制动时，制动力的大小首先取决于制动踏板力，制动踏板力越大，制动器产生的摩擦力矩越大；制动器的摩擦力矩是使车轮减速的直接因素；但制动力最终还受到轮胎与地面附着力的限制，如果制动力超过附着力，车轮就会抱死。所以制动力的大小取决于制动踏板力、制动器的摩擦力矩和轮胎与地面的附着力。11.汽车发动机的点火提前角过大，会导致（）A.发动机功率下降B.发动机爆震C.油耗增加D.以上都是答案：D。解析：点火提前角过大，会使混合气过早燃烧，在活塞还未到达上止点时，燃烧气体就开始对活塞产生较大的阻力，导致发动机功率下降；同时，过早的燃烧还容易引发爆震现象，即混合气在气缸内不正常燃烧，产生剧烈的敲缸声；此外，由于燃烧过程不正常，能量不能有效利用，会导致油耗增加。12.汽车自动变速器中，行星齿轮机构的作用是（）A.实现不同的传动比B.传递动力C.改变动力传递方向D.以上都是答案：A。解析：行星齿轮机构是自动变速器实现不同传动比的核心部件。通过不同的离合器、制动器的结合和分离，改变行星齿轮机构中各元件的运动状态，从而实现不同的传动比组合。虽然行星齿轮机构也能传递动力，但这不是其主要作用；改变动力传递方向一般不是行星齿轮机构的主要功能。13.汽车转向系统中，转向盘的自由行程过大，会导致（）A.转向沉重B.转向不灵敏C.转向时轮胎磨损加剧D.转向不稳定答案：B。解析：转向盘的自由行程是指转向盘在空转阶段的角行程。自由行程过大，会使驾驶员转动转向盘时，在一定角度内车轮并不转动，导致转向不灵敏。转向沉重一般与转向助力系统故障、转向传动机构卡滞等因素有关；转向时轮胎磨损加剧可能与轮胎气压不正常、车轮定位不准确等因素有关；转向不稳定可能是由于悬架系统故障、车轮动平衡不良等原因造成的。14.汽车的制动距离与（）有关。A.车速B.路面状况C.制动系统性能D.以上都是答案：D。解析：汽车的制动距离与多个因素有关。车速越高，制动距离越长，因为车辆具有的动能与车速的平方成正比；路面状况对制动距离影响很大，例如在湿滑路面、冰雪路面上，轮胎与地面的附着力减小，制动距离会显著增加；制动系统性能的好坏直接影响制动力的大小和制动效果，制动系统性能不佳会导致制动距离变长。15.汽车发动机的润滑方式有（）A.压力润滑和飞溅润滑B.干摩擦润滑和湿摩擦润滑C.强制润滑和自然润滑D.以上都不对答案：A。解析：汽车发动机的润滑方式主要有压力润滑和飞溅润滑。压力润滑是利用机油泵将机油以一定的压力输送到各摩擦表面，如曲轴主轴承、连杆轴承等；飞溅润滑是靠发动机工作时运动零件飞溅起来的油滴或油雾来润滑摩擦表面，如气缸壁、活塞销等。干摩擦润滑和湿摩擦润滑不是发动机润滑方式的分类；强制润滑可认为等同于压力润滑，但自然润滑不是发动机常见的润滑方式表述。二、多项选择题（每题3分，共30分）1.汽车发动机的性能指标包括（）A.动力性指标B.经济性指标C.排放性指标D.可靠性指标答案：ABCD。解析：汽车发动机的性能指标是多方面的。动力性指标如功率、扭矩等反映了发动机输出动力的能力；经济性指标主要指燃油消耗率，体现了发动机的燃油经济性；排放性指标衡量发动机排放污染物的程度，如一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOx）等的排放量；可靠性指标表示发动机在规定的使用条件和时间内，完成规定功能的能力。2.汽车底盘由（）组成。A.传动系B.行驶系C.转向系D.制动系答案：ABCD。解析：汽车底盘是汽车的重要组成部分，它由传动系、行驶系、转向系和制动系四大部分组成。传动系的作用是将发动机的动力传递给驱动轮；行驶系支承汽车总质量，传递和承受路面作用于车轮上的各种力和力矩，缓和不平路面的冲击；转向系保证汽车能按驾驶员的意愿进行转向行驶；制动系使汽车减速、停车并能保证可靠地驻停。3.汽车电气设备主要包括（）A.电源系统B.起动系统C.点火系统D.照明与信号系统答案：ABCD。解析：汽车电气设备是汽车的重要组成部分，主要包括电源系统（如蓄电池、发电机等，为全车电气设备提供电能）、起动系统（用于起动发动机）、点火系统（在汽油机中，按发动机工作顺序定时点燃混合气）、照明与信号系统（提供照明和各种信号，保障行车安全）等。4.影响汽车燃油经济性的因素有（）A.发动机技术状况B.行驶工况C.车辆自重D.轮胎气压答案：ABCD。解析：发动机技术状况良好，如点火正时准确、喷油器工作正常等，能使燃油充分燃烧，提高燃油经济性；行驶工况如城市拥堵路况频繁启停、高速行驶等对燃油消耗影响很大；车辆自重越大，行驶时克服的阻力越大，燃油消耗也会增加；轮胎气压不正常，如气压过低，会使轮胎滚动阻力增大，导致油耗上升。5.汽车变速器的作用有（）A.改变传动比B.实现倒车C.中断动力传递D.增大扭矩答案：ABC。解析：变速器的主要作用是改变传动比，以适应不同的行驶工况，使发动机在有利的工况下工作；通过设置倒档，可以实现汽车倒车；在离合器分离和空档状态下，变速器可以中断动力传递。而增大扭矩主要是主减速器的功能。6.汽车转向系统的要求包括（）A.转向灵敏B.转向轻便C.转向稳定D.具有回正能力答案：ABCD。解析：汽车转向系统应具备转向灵敏的特性，使驾驶员能够及时准确地控制车辆的行驶方向；转向轻便可以减轻驾驶员的劳动强度；转向稳定能保证汽车在行驶过程中不会出现跑偏、甩尾等不稳定现象；具有回正能力可以使转向轮在转向后自动回到直线行驶位置，提高行驶安全性。7.汽车制动系统的类型有（）A.行车制动系统B.驻车制动系统C.应急制动系统D.辅助制动系统答案：ABCD。解析：行车制动系统用于汽车行驶时的减速和停车；驻车制动系统主要用于使汽车可靠地停放在原地；应急制动系统在行车制动系统失效时起作用，保证车辆能够减速停车；辅助制动系统如发动机制动、缓速器等，可以在一些情况下辅助行车制动，减轻行车制动系统的负担。8.汽车轮胎的性能指标包括（）A.承载能力B.滚动阻力C.耐磨性D.抓地力答案：ABCD。解析：承载能力是指轮胎能够承受的最大负荷；滚动阻力影响汽车的燃油经济性，滚动阻力越小，油耗越低；耐磨性决定了轮胎的使用寿命；抓地力关系到汽车的制动、加速和转向性能，抓地力越好，行车安全性越高。9.汽车发动机的配气机构按气门的布置形式可分为（）A.顶置气门式B.侧置气门式C.前置气门式D.后置气门式答案：AB。解析：汽车发动机的配气机构按气门的布置形式可分为顶置气门式和侧置气门式。顶置气门式是目前应用最广泛的形式，气门安装在气缸盖上，有利于提高发动机的动力性和经济性；侧置气门式气门布置在气缸体一侧，结构简单，但换气效果较差，逐渐被淘汰。前置气门式和后置气门式不是配气机构气门布置形式的常见分类。10.汽车自动变速器的类型有（）A.液力自动变速器（AT）B.机械式无级变速器（CVT）C.双离合器自动变速器（DCT）D.手自一体变速器答案：ABCD。解析：液力自动变速器（AT）通过液力变矩器和行星齿轮机构实现自动换挡；机械式无级变速器（CVT）能实现传动比的连续变化，使发动机始终工作在最佳工况；双离合器自动变速器（DCT）具有两个离合器，换挡速度快；手自一体变速器结合了自动变速器和手动变速器的特点，驾驶员既可以让变速器自动换挡，也可以手动操作换挡。三、判断题（每题2分，共20分）1.汽车发动机的压缩比越大，其动力性和经济性就越好。（）答案：错误。解析：一般情况下，适当增大压缩比可以提高发动机的动力性和经济性，因为压缩比增大，混合气燃烧更充分，热效率提高。但压缩比过大，会导致发动机爆震等问题，反而会影响发动机的性能，甚至损坏发动机。2.汽车制动时，只要制动力足够大，就可以使汽车迅速停车。（）答案：错误。解析：汽车制动时，制动力要受到轮胎与地面附着力的限制。如果制动力超过附着力，车轮会抱死，此时轮胎与地面的摩擦力变为滑动摩擦力，制动效果变差，还会导致车辆失去转向能力和稳定性，增加制动距离。3.汽车轮胎气压过高会导致轮胎磨损加剧。（）答案：正确。解析：轮胎气压过高，轮胎与地面的接触面积减小，轮胎中部承受的压力增大，会使轮胎中部磨损加剧，同时还会降低轮胎的缓冲性能，影响乘坐舒适性和车辆的行驶安全性。4.汽车发动机的冷却液温度过高或过低都会影响发动机的性能。（）答案：正确。解析：冷却液温度过高，会使发动机零件的机械性能下降，润滑油变稀，润滑性能变差，导致发动机功率下降，甚至出现拉缸等故障；冷却液温度过低，会使混合气雾化不良，燃烧不充分，油耗增加，同时还会加剧发动机的磨损。5.汽车电子控制系统中的传感器可以将各种物理量转换为电信号。（）答案：正确。解析：传感器是汽车电子控制系统的重要组成部分，它的作用是检测各种物理量，如温度、压力、转速、位移等，并将这些物理量转换为电信号，输送给电子控制单元（ECU），以便ECU进行分析和处理。6.汽车的悬架系统越硬，其行驶平顺性越好。（）答案：错误。解析：悬架系统过硬，对路面颠簸的缓冲能力差，会使车辆的振动和冲击直接传递到车身，导致乘坐舒适性下降，行驶平顺性变差。一般来说，悬架系统需要在舒适性和操控性之间进行平衡设计。7.汽车自动变速器在行驶过程中可以随意从D档换入R档。（）答案：错误。解析：汽车自动变速器在行驶过程中不能随意从D档换入R档。因为D档是前进档，R档是倒档，在车辆前进时换入倒档，会使变速器内部的齿轮和离合器等部件承受巨大的冲击力，容易损坏变速器。必须在车辆完全停止后，才能从D档换入R档。8.汽车的动力转向系统可以减轻驾驶员的转向操纵力。（）答案：正确。解析：动力转向系统利用发动机动力或电力等为转向提供助力，在驾驶员转动转向盘时，助力装置会产生一个辅助力，帮助驾驶员更轻松地转动转向盘，减轻转向操纵力。9.汽车的空调系统可以制冷，但不能制热。（）答案：错误。解析：汽车空调系统不仅可以制冷，还可以制热。制冷是通过制冷剂的循环实现的，而制热一般是利用发动机冷却液的热量，通过暖风水箱将热量传递给车内空气，从而实现制热功能。10.汽车发动机的机油只起到润滑作用。（）答案：错误。解析：汽车发动机的机油除了起到润滑作用，减少零件之间的摩擦和磨损外，还具有冷却、清洗、密封、防锈等作用。机油可以将摩擦产生的热量带走，清洗零件表面的杂质和积炭，密封活塞与气缸壁之间的间隙，防止金属零件生锈。四、简答题（每题10分，共20分）1.简述汽车发动机的工作原理。答