2024年行车工技术、技能理论考试题库（附答案）

2024年行车工技术、技能理论考试题库（附答案）一、选择题（每题2分，共60分）1.行车工在操作前应检查（）是否灵敏可靠。A.制动器B.接触器C.继电器答案：A。制动器是行车安全运行的重要部件，操作前检查其灵敏可靠能确保行车在运行过程中可有效制动，防止事故发生。接触器和继电器主要用于控制电路通断等，虽也重要，但操作前重点检查的是制动器。2.行车的起升机构制动器调整过松，会使（）。A.制动时间延长B.制动距离缩短C.制动更可靠答案：A。制动器调整过松，制动力不足，需要更长时间和距离才能使起升机构停止，所以制动时间会延长，而不是制动距离缩短，也不会使制动更可靠。3.行车大车运行机构的电动机功率小，而工作机构要求较快的运行速度，这会使电动机处于（）状态。A.过载B.欠载C.正常答案：A。电动机功率小却要满足较快运行速度的要求，意味着电动机需要输出更大的功率来带动行车运行，超出了其额定功率，从而处于过载状态。4.行车的起升高度是指（）。A.行车轨道顶面至吊钩钩口中心的距离B.地面至吊钩钩口中心的距离C.行车轨道底面至吊钩钩口中心的距离答案：A。起升高度的定义就是行车轨道顶面至吊钩钩口中心的距离，用于衡量行车能够起升货物的垂直高度范围。5.当起升机构的制动器突然失灵时，应（）。A.迅速将控制器手柄扳到下降最后一档，用重力下降货物B.迅速将控制器手柄扳到上升一档，使货物上升一段距离C.发出紧急信号，组织人员撤离现场答案：A。当制动器突然失灵时，迅速将控制器手柄扳到下降最后一档，利用重力下降货物，可在一定程度上控制货物下降速度，避免货物快速坠落造成更大危害。上升一档无法解决制动器失灵问题，发出紧急信号和组织人员撤离是后续措施，首要的是尝试控制货物下降。6.行车的工作级别是根据（）和载荷状态来划分的。A.利用等级B.起升高度C.工作速度答案：A。行车工作级别是综合考虑利用等级（即行车使用的频繁程度）和载荷状态（即起升载荷的大小和性质）来划分的，起升高度和工作速度不是划分工作级别的主要依据。7.行车运行中，通过（）的作用，使两车轮的线速度相等。A.联轴器B.减速器C.差速器答案：C。差速器的作用是在行车转弯等情况下，使两车轮的线速度不同；而在正常直线运行时，保证两车轮的线速度相等。联轴器主要用于连接两根轴，传递扭矩；减速器用于降低转速、增大扭矩。8.行车的电气设备发生接地故障时，人体若触及漏电部分，会发生（）。A.触电事故B.机械伤害事故C.火灾事故答案：A。电气设备接地故障时，漏电部分带电，人体触及会导致电流通过人体，发生触电事故。机械伤害事故通常是由机械设备的运动部件等造成的；火灾事故一般是由于电气设备短路、过载等引发的燃烧现象。9.行车的起升机构中，钢丝绳的安全系数一般不应小于（）。A.5B.6C.7答案：B。在行车起升机构中，为保证钢丝绳在工作过程中的安全性，其安全系数一般不应小于6。安全系数过小，钢丝绳在承受载荷时容易断裂，引发安全事故。10.行车的操纵室应设在靠（）的一侧。A.大车滑线B.小车滑线C.无滑线答案：C。操纵室设在无滑线一侧，可避免行车工在操作过程中受到滑线漏电等安全隐患的威胁，保障行车工的人身安全。11.行车的紧急开关的作用是（）。A.使所有机构的电动机断电B.只使起升机构的电动机断电C.只使运行机构的电动机断电答案：A。紧急开关的主要作用是在紧急情况下，迅速切断行车所有机构的电动机电源，使行车停止运行，防止事故进一步扩大。12.行车的车轮轮缘磨损量达原厚度的（）时，应报废。A.30%B.40%C.50%答案：C。当行车车轮轮缘磨损量达原厚度的50%时，轮缘的强度和稳定性会大幅下降，无法保证行车的正常运行和安全，应进行报废处理。13.行车的制动器制动瓦衬的磨损量达原厚度的（）时，应更换。A.30%B.40%C.50%答案：C。制动瓦衬磨损量达原厚度的50%时，其制动性能会显著降低，无法提供足够的制动力，为确保行车制动安全，应及时更换。14.行车的钢丝绳直径磨损达原直径的（）时，应报废。A.5%B.10%C.15%答案：B。钢丝绳直径磨损达原直径的10%时，其承载能力会大幅下降，继续使用可能会导致钢丝绳断裂，所以应报废。15.行车的司机室与起重机本体之间应采用（）连接。A.刚性B.柔性C.半刚性答案：B。采用柔性连接可以减少起重机运行过程中产生的振动和冲击对司机室的影响，提高行车工的操作舒适性和安全性。16.行车在运行中，如遇突然停电，应将所有控制器手柄扳回（）位置。A.零位B.中间位置C.最后一档答案：A。将控制器手柄扳回零位，可避免来电后行车突然启动造成事故，确保行车在恢复供电后处于安全状态。17.行车的起升机构在工作时，制动器的制动力矩应（）额定起升载荷的力矩。A.大于B.等于C.小于答案：A。制动力矩大于额定起升载荷的力矩，才能保证在起升和停止过程中，货物能够可靠制动，防止货物下滑。18.行车的大车运行机构采用分别驱动时，两个电动机的特性应（）。A.相同B.不同C.无所谓答案：A。两个电动机特性相同，才能保证大车运行时两侧的驱动力和运行速度一致，使行车平稳运行。若特性不同，会导致行车运行不稳定，甚至出现跑偏等问题。19.行车的小车运行机构的车轮采用（）轮缘。A.单B.双C.无答案：B。小车运行机构的车轮采用双轮缘，可更好地引导小车沿着轨道运行，防止小车脱轨，提高运行的安全性。20.行车的电气控制系统中，熔断器的作用是（）。A.短路保护B.过载保护C.失压保护答案：A。熔断器在电路中主要起短路保护作用，当电路发生短路时，熔断器的熔体迅速熔断，切断电路，防止电气设备因短路电流过大而损坏。21.行车的起升机构在起吊重物时，严禁（）。A.快速起升B.慢速起升C.歪拉斜吊答案：C。歪拉斜吊会使钢丝绳受力不均，增加钢丝绳断裂的风险，同时也会使行车承受额外的侧向力，影响行车的稳定性和安全性，所以严禁歪拉斜吊。22.行车的司机在操作过程中，应严格遵守（）。A.操作规程B.自己的经验C.他人的指挥答案：A。操作规程是经过实践和科学验证的，能够保证行车操作安全和高效的准则，司机应严格遵守。自己的经验可能存在局限性，他人的指挥也应在符合操作规程的前提下执行。23.行车的工作场地的地面应（）。A.平整坚实B.有一定坡度C.松软答案：A。平整坚实的地面能保证行车的稳定性，使行车各机构正常运行。有一定坡度或松软的地面会影响行车的平衡和运行，甚至可能导致行车倾翻等事故。24.行车的起升机构的卷筒上的钢丝绳应（）。A.排列整齐B.交叉缠绕C.随意堆放答案：A。钢丝绳排列整齐可以避免钢丝绳在卷筒上挤压、磨损，保证起升机构的正常运行和钢丝绳的使用寿命。交叉缠绕和随意堆放会导致钢丝绳受力不均，容易损坏。25.行车的运行机构的轨道应（）。A.水平B.倾斜C.弯曲答案：A。水平的轨道能保证行车运行平稳，减少运行阻力和设备磨损。倾斜和弯曲的轨道会影响行车的正常运行，甚至可能导致行车脱轨。26.行车的司机在交接班时，应（）。A.认真检查设备状况B.直接交接，不检查设备C.只检查电气设备答案：A。认真检查设备状况可以及时发现设备存在的问题，确保行车在后续运行中的安全。直接交接不检查设备可能会使一些潜在问题被忽视，只检查电气设备不全面。27.行车的起升机构的限位器的作用是（）。A.限制起升高度和下降深度B.限制起升速度C.限制起升载荷答案：A。限位器主要用于限制起升机构的起升高度和下降深度，防止吊钩冲顶或撞到地面等情况发生，保障起升作业的安全。28.行车的电气设备的绝缘电阻应不低于（）MΩ。A.0.5B.1C.1.5答案：A。电气设备的绝缘电阻不低于0.5MΩ才能保证电气设备的绝缘性能良好，防止漏电事故发生。29.行车的大车运行机构的缓冲器的作用是（）。A.吸收行车的动能，减少冲击B.增加行车的运行阻力C.提高行车的运行速度答案：A。缓冲器在行车撞到终端挡架等障碍物时，能吸收行车的动能，减少冲击，保护行车和轨道设施，延长设备使用寿命。30.行车的司机在操作过程中，应保持（）的精神状态。A.清醒、专注B.疲劳、困倦C.兴奋、激动答案：A。清醒、专注的精神状态能使司机及时准确地操作行车，应对各种突发情况，保证行车操作的安全。疲劳、困倦会导致反应迟钝，兴奋、激动可能会影响操作的准确性。二、判断题（每题2分，共20分）1.行车工只要有一定的操作经验，就可以不持证上岗。（×）行车属于特种设备，操作人员必须经过专业培训，取得相应的操作证书后才能上岗作业，操作经验不能替代证书。2.行车在运行过程中，可以进行检修和调整工作。（×）行车运行过程中进行检修和调整工作非常危险，容易引发安全事故，必须在行车停止运行且切断电源的情况下进行检修和调整。3.行车的起升机构可以超负荷起吊重物。（×）超负荷起吊会使起升机构的零部件承受过大的应力，容易导致零部件损坏甚至断裂，引发严重的安全事故，严禁超负荷起吊。4.行车的制动器在工作时，制动瓦与制动轮之间应紧密贴合，不能有间隙。（×）制动瓦与制动轮之间需要有适当的间隙，以保证制动器在松闸时制动瓦能与制动轮完全分离，避免摩擦发热和磨损。间隙过大或过小都会影响制动效果。5.行车的电气设备发生故障时，可以自行修理。（×）行车电气设备的修理需要专业的电气技术人员，自行修理可能会因操作不当导致故障扩大或引发新的安全问题，必须由具备相应资质的人员进行修理。6.行车的司机在操作过程中，可以与他人闲谈。（×）操作过程中与他人闲谈会分散司机的注意力，影响对行车运行状态的观察和操作的准确性，容易引发安全事故，司机应集中精力操作行车。7.行车的起升机构的钢丝绳在使用过程中，只要没有断丝就可以继续使用。（×）除了断丝情况，钢丝绳的磨损、腐蚀、变形等情况也会影响其承载能力和安全性，当这些情况达到一定程度时，即使没有断丝也应报废。8.行车的大车运行机构的轨道上有杂物时，可以边运行边清理。（×）边运行边清理轨道上的杂物非常危险，可能会导致操作人员受伤，同时也会影响行车的运行安全，应在行车停止运行后清理轨道杂物。9.行车的司机在操作过程中，如遇紧急情况，可以直接跳下行车。（×）直接跳下行车可能会导致严重的摔伤等事故，遇到紧急情况应首先采取紧急制动等措施，尽量保障自身安全，在无法采取其他有效措施且确认跳下相对安全时，才可考虑跳下。10.行车的工作级别越高，说明其工作越频繁，载荷越重。（√）行车工作级别是根据利用等级（工作频繁程度）和载荷状态（载荷大小）划分的，工作级别越高，意味着工作越频繁，载荷越重。三、简答题（每题10分，共20分）1.简述行车工在操作前应进行哪些检查工作。答：行车工在操作前应进行以下检查工作：（1）机械部分检查：-检查制动器：查看制动瓦衬的磨损情况，制动轮表面是否有裂纹、磨损等缺陷，制动弹簧的弹性是否良好，制动器的动作是否灵敏可靠，制动力矩是否符合要求。-检查钢丝绳：观察钢丝绳的磨损、断丝情况，钢丝绳的固定是否牢固，卷筒上的钢丝绳排列是否整齐。-检查各机构的传动部件：如联轴器、减速器、传动轴等，查看是否有松动、磨损、漏油等现象。-检查车轮：检查车轮的轮缘磨损情况，车轮的踏面是否有裂纹、磨损，车轮的转动是否灵活。（2）电气部分检查：-检查电气设备的绝缘情况：使用绝缘电阻表测量电气设备的绝缘电阻，确保绝缘电阻值符合要求。-检查控制器：查看控制器的触头是否接触良好，操作是否灵活，零位保护是否可靠。-检查限位器：检查各限位器的动作是否灵敏可靠，限位距离是否符合要求。-检查信号灯、警铃等安全装置：确保信号灯正常发光，警铃声音清晰响亮。（3）其他检查：-检查行车的轨道：查看轨道是否有变形、磨损，轨道的连接是否牢固，轨道上是否有杂物。-检查操纵室：检查操纵室内的座椅、操纵手柄等是否完好，操纵室内的照明是否良好。-检查安全防护装置：如栏杆、防护罩等是否齐全、牢固。2.当行车的起升机构制动器突然失灵时，应采取哪些应急措施？答：当行车的起升机构制动器突然失灵时，应采取以下应急措施：（1）保持冷静，迅速将控制器手柄扳到下降最后一档，利用重力下降货物，同时注意控制下降速度，避免货物