2025年矿井轨道工试题及答案

2025年矿井轨道工试题及答案一、单项选择题（每题2分，共20题，合计40分）1.矿井轨道轨距（直线段）允许偏差范围为（）。A.+6mm～-2mmB.+5mm～-2mmC.+4mm～-3mmD.+3mm～-1mm答案：B2.煤矿井下使用的22kg/m钢轨，其轨高应为（）。A.110mmB.107mmC.102mmD.90mm答案：C（22kg/m钢轨标准轨高为102mm）3.轨道接头采用对接方式时，两轨端的间隙（轨缝）在井下正常温度下应控制在（）。A.2～4mmB.4～6mmC.6～8mmD.8～10mm答案：B（井下温度变化小，轨缝宜控制在4～6mm）4.曲线段轨道外轨超高值的计算公式为H=11.8×V²/R，其中V代表（）。A.车辆最大运行速度（m/s）B.车辆平均运行速度（km/h）C.车辆最大运行速度（km/h）D.车辆平均运行速度（m/s）答案：C（公式中V单位为km/h）5.轨道道钉的“八害”中，“浮”指的是（）。A.道钉未完全打入轨枕，钉帽与钢轨底边不密贴B.道钉打入过深，钉尖露出轨枕底面C.道钉倾斜，与钢轨底边不垂直D.道钉锈蚀严重，失去固定作用答案：A（“浮”指道钉未打紧，钉帽与钢轨底边存在间隙）6.轨道线路日常维护中，使用道尺测量轨距时，应测量钢轨（）。A.顶面下16mm处的内侧距离B.顶面下12mm处的内侧距离C.顶面下20mm处的内侧距离D.顶面下8mm处的内侧距离答案：A（标准测量位置为轨顶下16mm处）7.矿井轨道道床的主要作用是（）。A.固定轨枕位置，传递轨道载荷B.降低轨道弹性，减少车辆振动C.防止轨枕腐烂，延长使用寿命D.增加轨道高度，便于排水答案：A（道床通过分散载荷、固定轨枕，保障轨道稳定性）8.道岔转辙部分的“开程”是指（）。A.尖轨尖端与基本轨的最小间距B.尖轨跟端与基本轨的最大间距C.尖轨尖端与基本轨的最大间距D.尖轨跟端与基本轨的最小间距答案：C（开程指尖轨完全扳开后，尖端与基本轨的最大间距，标准为80～110mm）9.轨道线路中，同一线路两股钢轨的水平误差不得超过（）。A.2mmB.4mmC.6mmD.8mm答案：B（《煤矿窄轨铁道维修质量标准》规定水平误差不超过4mm）10.轨道施工中使用起道机时，每次起道高度不得超过（）。A.30mmB.50mmC.80mmD.100mm答案：B（单次起道过高易导致道床松散，标准不超过50mm）11.矿井轨道轨枕的间距（直线段）一般为（）。A.600～700mmB.700～800mmC.800～900mmD.900～1000mm答案：B（常见轨枕间距为700～800mm，具体根据轨型调整）12.轨道接头采用悬接式时，轨枕中心至接头的距离应为（）。A.1/3轨枕间距B.1/4轨枕间距C.1/2轨枕间距D.2/3轨枕间距答案：A（悬接式接头需将轨枕对称分布于接头两侧，间距为1/3轨枕间距）13.轨道线路中，曲线段轨距需要加宽，当曲线半径为15～20m时，加宽值应为（）。A.5mmB.10mmC.15mmD.20mm答案：B（半径15～20m时加宽10mm，半径20～30m加宽5mm）14.轨道道岔中，辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离应（）。A.大于1391mmB.小于1391mmC.大于1348mmD.小于1348mm答案：A（需保证车轮轮缘能顺利通过辙叉，防止脱轨）15.轨道维护中，“三角坑”是指（）。A.连续三个轨枕间距内，两股钢轨的水平差超过规定值B.连续四个轨枕间距内，两股钢轨的水平差呈交替变化C.同一位置两股钢轨的垂直高度差超过规定值D.轨道线路出现连续三个方向偏差的曲线段答案：A（三角坑是连续三个测点的水平差超过4mm，易导致车辆脱轨）16.轨道施工中，使用液压起道机前应检查（）。A.液压油是否充足，活塞是否灵活B.起道机重量是否符合要求C.起道机颜色是否醒目D.起道机生产厂家资质答案：A（关键检查液压系统密封性和活塞灵活性，避免操作中失效）17.矿井轨道线路的坡度一般不超过（）。A.3‰B.5‰C.7‰D.10‰答案：C（井下运输线路最大坡度通常不超过7‰，采区内部可放宽至10‰）18.轨道钢轨的垂直磨耗（顶面）达到（）时，应进行更换。A.5mmB.8mmC.10mmD.12mm答案：C（22kg/m钢轨垂直磨耗超过10mm需更换，24kg/m为12mm）19.轨道线路中，警冲标应设置在（）。A.道岔后方，两股轨道交叉点外2m处B.两轨道汇合处，距道岔尖轨尖端3～5m处C.线路交叉点，两股轨道中心线间距4m的位置D.线路两侧，距最近钢轨头部外侧2m处答案：C（警冲标设置在两轨道中心线间距4m的位置，防止车辆越线碰撞）20.轨道维护中，使用撬棍拨道时，人员应（）。A.双手握棍，脚站在轨道外侧B.单手操作，脚站在轨道内侧C.背向轨道，用力均匀D.面向轨道，身体前倾答案：A（拨道时需双手握棍保持平衡，脚站外侧防止滑倒）二、多项选择题（每题3分，共10题，合计30分，少选得1分，错选不得分）1.矿井轨道线路的主要组成部分包括（）。A.钢轨B.轨枕C.道床D.道岔答案：ABCD2.轨道道岔的组成部分包括（）。A.转辙器B.连接部分C.辙叉及护轨D.轨距杆答案：ABC（轨距杆属于辅助固定装置，非道岔核心组成）3.轨道维护中“八害道钉”包括（）。A.浮、俯B.仰、斜C.歪、扭D.弯、磨答案：ABD（八害为浮、俯、仰、斜、歪、扭、弯、磨）4.轨道线路日常检查的重点内容有（）。A.轨距、水平、方向偏差B.钢轨磨损、裂纹C.轨枕损坏、道钉松动D.道床厚度、排水情况答案：ABCD5.轨道施工中，使用道尺测量时需要注意（）。A.测量位置在轨顶下16mm处B.道尺要水平放置，避免倾斜C.每次测量后记录数据，对比历史值D.雨天测量需擦干钢轨表面水渍答案：ABCD6.轨道曲线段维护的特殊要求包括（）。A.设置外轨超高B.加宽轨距C.增加轨枕数量D.加强道床捣固答案：ABD（曲线段需通过超高、加宽、加强捣固保障稳定性，轨枕数量一般不变）7.轨道道岔常见故障有（）。A.尖轨与基本轨不密贴B.辙叉心磨耗超限C.转辙机卡阻D.轨距杆断裂答案：ABCD8.轨道施工中，安全操作规范包括（）。A.施工前检查工具状态B.轨道两侧设置警戒标志C.多人协作时统一指挥D.未断电时严禁在带电设备附近作业答案：ABC（轨道施工一般不涉及带电设备，D为通用安全要求）9.轨道钢轨接头的连接方式有（）。A.对接式B.错接式C.悬接式D.承垫式答案：CD（按轨枕支撑方式分为悬接式和承垫式，按接头位置分为对接和错接）10.轨道道床的材料要求包括（）。A.粒度均匀，直径20～60mmB.质地坚硬，不易风化C.含泥量不超过5%D.吸水性强，便于排水答案：ABC（道床材料需排水性好，吸水性弱）三、判断题（每题1分，共10题，合计10分）1.矿井轨道轨距误差在曲线段可放宽至+8mm～-4mm。（）答案：×（曲线段轨距误差与直线段相同，为+5mm～-2mm）2.轨道接头采用错接式时，相邻接头的错开距离应不小于2m。（）答案：√（错接式可减少接头集中受力，错开距离≥2m）3.道岔尖轨的尖端应与基本轨密贴，间隙不得超过2mm。（）答案：√（《煤矿安全规程》规定尖轨与基本轨间隙≤2mm）4.轨道道床的厚度（直线段）不得小于100mm，曲线段不得小于150mm。（）答案：√（井下道床厚度一般直线段≥100mm，曲线段≥150mm）5.轨道线路中，同一根轨枕上的道钉应全部打紧，允许有1个松钉。（）答案：×（轨枕上道钉必须全部打紧，严禁有松钉）6.轨道钢轨的水平误差是指两股钢轨顶面的垂直高度差。（）答案：√（水平误差即两股钢轨顶面的高低差）7.轨道维护中，空吊板是指轨枕与道床之间存在间隙，未完全接触。（）答案：√（空吊板会导致轨道局部受力不均）8.轨道道岔的护轨作用是防止车轮脱轨，引导车轮通过辙叉。（）答案：√（护轨与辙叉配合，限制轮缘位置）9.轨道施工中，起道机应放置在轨枕中间，避免压坏轨枕。（）答案：×（起道机应放置在轨枕上，分散载荷，防止道床塌陷）10.轨道线路的方向偏差是指轨道中心线与设计线路的横向偏移。（）答案：√（方向偏差影响车辆运行平稳性）四、简答题（每题5分，共6题，合计30分）1.简述轨道线路日常检查的主要内容及标准。答案：日常检查内容包括：①轨距：直线段+5mm～-2mm，曲线段按加宽后值检查；②水平：两股钢轨顶面高低差不超过4mm；③方向：直线段目视无明显弯曲，用10m弦量不超过10mm；④接头：轨缝4～6mm，高低和左右错差不超过2mm；⑤钢轨：无裂纹、严重磨损（垂直磨耗≤10mm）；⑥轨枕：无断裂、失效，间距偏差±50mm；⑦道钉：无浮、俯、仰、斜等“八害”现象；⑧道床：厚度≥100mm（直线）/150mm（曲线），无积水、杂物；⑨道岔：尖轨密贴、辙叉完好、转辙灵活。2.轨道常见“三角坑”故障的危害及处理方法。答案：危害：三角坑会导致车辆四个车轮中三个同时接触轨道，第四个悬空，车辆运行时产生剧烈振动，易引发脱轨事故。处理方法：①使用道尺测量连续三个轨枕间距的水平差，标记超限位置；②起道调整钢轨高度，消除水平差；③对道床进行捣固，填充轨枕下空隙，确保支撑均匀；④检查轨枕是否断裂或松动，及时更换或打紧道钉；⑤加强该区域日常监测，防止重复出现。3.道岔维护的关键环节有哪些？答案：①转辙部分：检查尖轨与基本轨的密贴程度（间隙≤2mm），尖轨磨损情况（顶面宽20mm处垂直磨耗≤7mm），转辙机是否灵活；②连接部分：测量轨距、水平偏差，检查钢轨磨损和接头状态；③辙叉部分：观察辙叉心、翼轨的磨耗（心轨垂直磨耗≤10mm），护轨与心轨的距离（≥1391mm）；④连接零件：紧固螺栓、轨距杆，检查弹簧垫圈是否失效；⑤润滑：对转辙机、尖轨跟端等活动部位定期涂油，防止卡阻。4.轨道施工中，如何正确使用液压起道机？答案：①使用前检查液压油是否充足，活塞是否灵活，底座是否平整；②将起道机放置在轨枕上，顶部与钢轨底部接触，避免直接顶在轨腰；③操作时缓慢压动手柄，观察起道高度（单次不超过50mm），两侧钢轨交替起升，保持水平；④起道后及时垫入木楔或道砟，防止回落；⑤使用完毕后，缓慢松开液压阀，活塞复位，清洁机身并存放于干燥处；⑥禁止超载使用，起道机最大起重量不得超过额定值。5.轨道钢轨接头“错牙”（高低或左右错差）的产生原因及预防措施。答案：产生原因：①接头处道床捣固不实，轨枕下沉不均；②钢轨接头螺栓松动，未及时紧固；③钢轨端部磨损或变形，连接时未调整；④轨道铺设时接头位置未对齐。预防措施：①铺设时严格控制接头位置，对接式接头左右错差≤2mm；②加强接头处道床捣固，确保轨枕支撑均匀；③定期检查并紧固接头螺栓（扭矩≥600N·m）；④更换磨损或变形的钢轨，避免强行连接；⑤轨道维护时重点检查接头状态，发现错牙及时调整。6.轨道线路发生“空吊板”的处理步骤。答案：①定位空吊板位置：通过敲击轨枕，听声音判断（空吊板声音空洞），或观察轨枕与道床间隙；②清理轨枕下方杂物，用道镐将道床扒松；③使用起道机将空吊板轨枕缓慢抬起，直至与相邻轨枕平齐；④向轨枕下方填充道砟（粒度20～60mm），边填边用捣固镐捣实，确保道砟与轨枕密贴；⑤回落起道机，检查轨枕是否稳定，再次测量轨距、水平，确认无偏差；⑥对处理区域进行标记，后续检查时重点关注，防止再次出现空吊。五、案例分析题（每题10分，共2题，合计20分）案例1：某矿井运输大巷轨道线路近期频繁出现矿车掉道事故，经初步检查，轨道局部区段存在轨距超限（+8mm）、道床厚度不足（80mm）、部分轨枕断裂等问题。问题：分析掉道事故的直接原因和间接原因，并提出整改措施。答案：直接原因：①轨距超限（标准+5mm～-2mm）导致车轮轮缘无法正常导向；②道床厚度不足（标准≥100mm），轨道支撑力弱，车辆通过时轨道易变形；③轨枕断裂失去固定作用，钢轨位置偏移。间接原因：①日常维护不到位，未