理论考试无人机操作员考试题库及答案带答案详解（轻巧夺冠）

理论考试无人机操作员考试题库及答案第一部分单选题(100题)1、无人机驾驶员操纵无人机复飞时，油门状态描述正确的是（）。单选题

A.逐渐推至大车状态^

B.保持小油门^

C.保持大油门^

D.逐渐收至小车状态

【答案】：A

【解析】无人机复飞时需要有足够的动力来提升高度和克服重力等因素。逐渐推至大车状态可以让无人机平稳且有足够动力地复飞，避免动力不足导致的飞行问题。而保持小油门无法提供足够动力实现复飞；保持大油门可能会使无人机动力突然过大，难以平稳控制；逐渐收至小车状态会使动力减小，更不利于复飞。所以答案选A。2、()，是指专门分配给无人机系统运行的空域，通过限制其它航空器的进入以规避碰撞风险单选题

A.融合空域^

B.机场净空区^

C.隔离空域^

D.超低空

【答案】：C

【解析】隔离空域是指专门分配给无人机系统运行的空域，通过限制其它航空器的进入来规避碰撞风险。融合空域是无人机与有人驾驶航空器同时运行的空域；机场净空区是为保障飞机起降安全，对机场周围一定范围内限制物体高度的区域；超低空是指距地面或水面100m以下的飞行高度。所以本题应选隔离空域，答案是C。3、依据《架空输电线路无人直升机巡检系统》中的规定，电池耐振动性试验中扫频时间为()。单选题

A.A、10min^

B.B、15min^

C.C、20min^

D.D、25min

【答案】：B

【解析】根据《架空输电线路无人直升机巡检系统》的规定，电池耐振动性试验中的扫频时间为15min，所以答案选B。4、《轻小无人机运行规定（试行）》不适用于室内、拦网内等()运行无人机，但当该场所有聚集人群时，操作者应采取措施确保人员安全。单选题

A.A、隔离空间^

B.B、空旷野外^

C.C、人口密集区^

D.D、城区

【答案】：A

【解析】《轻小无人机运行规定（试行）》不适用于在特定环境运行的无人机情况。选项B空旷野外，空旷野外不属于该规定不适用的特定范围；选项C人口密集区，通常是需要严格遵循相关规定运行无人机的区域；选项D城区同样也是有相关规定约束无人机运行的地方。而室内、拦网内等属于隔离空间，隔离空间与外界相对分隔，所以《轻小无人机运行规定（试行）》不适用于在这种隔离空间运行无人机。因此答案选A。5、无人机巡检数据要进行最后的备份、归档操作，而且档案至少保留()，以备后期的检查监督。单选题

A.A、1年^

B.B、1.5年^

C.C、2年^

D.D、3年

【答案】：C

【解析】无人机巡检数据的备份和归档是保障数据可追溯性和安全性的重要措施，以备后期检查监督。对档案保留时长进行规定，有助于在一定时间范围内对巡检数据进行审查和验证。规定档案至少保留2年，能在较长时间跨度内确保数据的完整性和可查性，满足可能出现的检查监督需求。所以答案选C。6、巡检作业前()工作日，工作负责人应向线路途经区域的空管部门履行航线报批手续。单选题

A.A、1个^

B.B、2个^

C.C、3个^

D.D、5个

【答案】：C

【解析】巡检作业前3个工作日，工作负责人应向线路途经区域的空管部门履行航线报批手续，所以答案选C。7、电缆敷设与树木主杆的距离一般不小于()。单选题

A.0.5m^

B.0.6m^

C.0.7m^

D.0.8m

【答案】：C

【解析】电缆敷设时与树木主杆需保持一定安全距离，以防止树木生长对电缆造成挤压、损坏，避免引发安全事故。规定电缆敷设与树木主杆的距离一般不小于0.7m，所以答案选C。8、无人直升机巡检系统的地面保障设备包括供电设备、燃料、()用具、工器具。单选题

A.A、调试^

B.B、测试^

C.C、检测^

D.D、监视

【答案】：A"

【解析】本题考查无人直升机巡检系统地面保障设备的相关内容。逐一分析各选项：-选项A：调试是指对设备进行调整、测试和优化，以确保其正常运行和达到最佳性能。在无人直升机巡检系统中，调试用具是地面保障设备的重要组成部分，用于对无人直升机及其相关设备进行调试工作，使设备处于良好的工作状态，所以该选项正确。-选项B：测试通常侧重于对设备的性能、功能等方面进行评估和验证，但相较于调试，它更倾向于检验设备是否符合特定的标准或要求，而调试更注重对设备进行实际的调整和优化，调试用具在保障无人直升机巡检系统正常运行中更为关键，故该选项不合适。-选项C：检测主要是对设备的状态、参数等进行检查和测量，以发现潜在的问题或故障，但它不是地面保障设备中与供电设备、燃料、工器具相并列的核心类型，调试用具在保障系统正常运行方面更为直接和关键，所以该选项不正确。-选项D：监视一般是指对系统或设备的运行状态进行实时监测和观察，与供电设备、燃料、工器具等不处于同一类别，不是地面保障设备的常见组成部分，因此该选项错误。综上，答案选A。"9、对安全工器具的()性能发生疑问时，应进行试验，合格后方可使用。单选题

A.质量、价格^

B.绝缘、外观^

C.机械、绝缘^

D.以上均不正确

【答案】：C

【解析】安全工器具的性能主要涉及机械性能和绝缘性能。机械性能关乎安全工器具在使用过程中的强度、稳定性等物理特性，若存在问题可能在操作时出现损坏等情况，威胁使用者安全。而绝缘性能对于保障操作人员避免触电危险至关重要。当对这两方面性能产生疑问时，必须进行试验，只有试验合格才能保证安全工器具在使用时能有效发挥作用，保障人员和设备安全。选项A中的价格并非安全工器具性能相关因素；选项B中的外观不能直接体现安全工器具的关键性能，所以正确答案是C。10、配电变压器绕组应采用优质()导线。单选题

A.铁^

B.铜^

C.铝^

D.锡

【答案】：B

【解析】在配电变压器绕组中，常采用优质铜导线。这是因为铜具有良好的导电性，在传输电流过程中能减少电阻损耗，提高变压器的效率；铜还具有良好的导热性，能够快速散热，保证变压器在运行中不会因温度过高而损坏；此外，铜的化学性质稳定，抗腐蚀性强，能提高绕组的使用寿命。相比之下，铁的导电性较差，铝的机械强度较低、化学稳定性不如铜，锡的导电性、机械性能等都不适合作为配电变压器绕组的主要材料。所以配电变压器绕组应采用优质铜导线，答案选B。11、《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》中规定，起飞和降落时，作业人员应与无人直升机始终保持足够安全距离，()。单选题

A.A、避开起降航线^

B.B、不得在野外起飞^

C.C、不得随意起飞^

D.D、严禁任何人接近

【答案】：A

【解析】在架空输电线路无人直升机起飞和降落时，作业人员与无人直升机保持足够安全距离的同时，避开起降航线是保障安全的关键。无人直升机在起降过程中，其起降航线存在一定的危险区域，若作业人员不避开，可能会受到飞行中的无人直升机影响，导致安全事故发生。而不得在野外起飞、不得随意起飞并非强调与起飞降落过程中作业人员和无人直升机保持安全距离直接相关的要点；严禁任何人接近表述过于绝对，在保障安全距离且避开起降航线等情况下，特定作业人员是可以在附近的。所以答案选A。12、人口稠密区是指()、村庄、繁忙道路或大型露天集会场所等区域。单选题

A.A、城市^

B.B、乡镇^

C.C、城镇^

D.D、乡村

【答案】：C

【解析】人口稠密区通常是指人口密度较大、经济活动较为集中的区域。城镇是介于城市和乡村之间的一种聚落形式，它具有一定规模的人口、商业和基础设施等，符合人口稠密区的特征，相比之下，选项中的乡镇更侧重于行政划分概念，其人口集聚程度和经济活动集中性通常不如城镇；乡村以农业生产为主，人口分布相对分散；城市虽然也是人口稠密区，但这里题目强调的是较为综合且符合特定语境下的表述，城镇更能准确涵盖题目所描述的“人口稠密区”所包含的“村庄、繁忙道路或大型露天集会场所等区域”等特征，所以答案选C。13、根据现场地形条件选定无人机直升机起飞点及降落点，起降点四周应空旷无树木，山石等障碍物，航线范围内无超高物体(建筑物、高山等)，中型无人机直升机起降点大小为()左右大小平整的地面。单选题

A.A、1m•1m^

B.B、3m•3m^

C.C、5m•5m^

D.D、7m•7m

【答案】：B

【解析】对于中型无人机直升机，其体积和起降所需空间相对较大。1m×1m的面积过小，无法满足中型无人机直升机安全起降的要求，A选项不符合。5m×5m和7m×7m的面积对于中型无人机直升机来说过大，在一般地形条件下，选择这样大的平整地面可能较难且不必要。而3m×3m左右大小的平整地面既能够为中型无人机直升机提供足够的起降空间，又相对容易在现场地形中找到。所以中型无人机直升机起降点大小为3m×3m左右大小平整的地面，答案选B。14、将一根导线均匀拉长为原长度的3倍，则它的阻值约为原阻值的()。单选题

A.3倍^

B.6倍^

C.4倍^

D.9倍

【答案】：D"

【解析】本题可根据电阻定律来分析导线均匀拉长后电阻的变化情况。电阻定律的表达式为\(R=\rho\frac{l}{S}\)，其中\(R\)为导体的电阻，\(\rho\)为导体材料的电阻率，\(l\)为导体的长度，\(S\)为导体的横截面积。-**步骤一：分析导线拉长后长度和横截面积的变化**已知导线被均匀拉长为原长度的\(3\)倍，即拉长后的长度\(l_{2}=3l_{1}\)（\(l_{1}\)为原长度）。由于导线在拉长过程中，其体积\(V\)保持不变，根据圆柱体体积公式\(V=Sl\)（\(S\)为横截面积，\(l\)为长度）可得\(S_{1}l_{1}=S_{2}l_{2}\)。将\(l_{2}=3l_{1}\)代入\(S_{1}l_{1}=S_{2}l_{2}\)中，可得\(S_{1}l_{1}=S_{2}\times3l_{1}\)，两边同时除以\(l_{1}\)，解得拉长后导线的横截面积\(S_{2}=\frac{1}{3}S_{1}\)（\(S_{1}\)为原横截面积）。-**步骤二：分别计算导线原来的电阻和拉长后的电阻**根据电阻定律\(R=\rho\frac{l}{S}\)，可得原来导线的电阻\(R_{1}=\rho\frac{l_{1}}{S_{1}}\)。拉长后导线的电阻\(R_{2}=\rho\frac{l_{2}}{S_{2}}\)，将\(l_{2}=3l_{1}\)，\(S_{2}=\frac{1}{3}S_{1}\)代入\(R_{2}=\rho\frac{l_{2}}{S_{2}}\)中，可得：\(R_{2}=\rho\frac{3l_{1}}{\frac{1}{3}S_{1}}=9\times\rho\frac{l_{1}}{S_{1}}=9R_{1}\)所以，将一根导线均匀拉长为原长度的\(3\)倍时，它的阻值约为原阻值的\(9\)倍，答案选D。"15、民用无人驾驶航空器系统驾驶员合格证申请人必须在民用无人驾驶航空器系统上训练不少于多少小时的飞行训练时间单选题

A.56^

B.44^

C.100^

D.150

【答案】：B

【解析】民用无人驾驶航空器系统驾驶员合格证申请人需要在民用无人驾驶航空器系统上进行一定时长的飞行训练。本题中各选项代表不同的训练时长，选项A为56小时，选项C为100小时，选项D为150小时，而正确答案是选项B的44小时，这意味着按照规定，申请人必须在民用无人驾驶航空器系统上训练不少于44小时的飞行训练时间。16、智能巡视功能验收中，通过覆盖站到站输电线路的搭载不同载体的智能终端，实现输电线路巡视无人化覆盖率达到()，实现智能巡视，并在试运行中进行验证，提供运行记录。单选题

A.0.5^

B.0.7^

C.0.8^

D.1

【答案】：D

【解析】在智能巡视功能验收里，目标是实现输电线路巡视无人化的全面覆盖。搭载不同载体的智能终端，要覆盖站到站的输电线路，以达成智能化的巡视效果并在试运行中验证、提供运行记录。选项A的50%、选项B的70%和选项C的80%均未达到完全覆盖的要求，只有选项D的100%意味着实现了输电线路巡视无人化的全覆盖，能最大程度体现智能巡视的效果，所以应选D。17、无人机飞行时放下襟翼，会使飞机（）。单选题

A.飞行速度减小^

B.飞行速度增大^

C.飞行速度无明显变化^

D.不动作

【答案】：A

【解析】无人机飞行时放下襟翼，襟翼放下后会增加机翼的弯度和面积，这会使机翼上下表面的压力差增大，从而增加升力。同时，襟翼放下也会增加空气对飞机的阻力。当阻力增大时，飞机需要克服更大的阻力来飞行，在发动机功率不变的情况下，飞行速度就会减小，所以答案选A。18、姿态遥控模式下操纵无人机爬升，飞机速度减小太多时，下列正确的操纵是（）。单选题

A.迅速增大俯仰角^

B.迅速减小俯仰角^

C.迅速关闭发动机^

D.不需操作

【答案】：B

【解析】在姿态遥控模式下操纵无人机爬升时，若飞机速度减小太多，应迅速减小俯仰角。因为当飞机速度减小时，若迅速增大俯仰角，会使飞机所受阻力进一步增大，速度会继续减小甚至可能导致飞机失速，不利于飞行安全；迅速关闭发动机则会使飞机失去动力，直接从空中掉落，这是非常危险且不可取的；而不进行操作，飞机速度持续减小也不利于飞行稳定和安全。所以当飞机速度减小太多时，迅速减小俯仰角可以降低飞机的阻力，增加飞机的速度，使飞机飞行更稳定，因此答案选B。19、无人机巡检系统距油气管线边缘距离不得小于()m。单选题

A.A、50^

B.B、80^

C.C、100^

D.D、120

【答案】：C

【解析】无人机巡检系统在作业时，为保障油气管线的安全以及巡检工作的顺利进行，有明确的安全距离规定，在本题中规定距油气管线边缘距离不得小于100m，所以答案选C。20、无人机巡检作业是指利用无人机巡检系统对架空输电线路本体和附属设施的运行状态、通道走廊()等进行检查和检测的工作。单选题

A.A、环境^

B.B、建筑^

C.C、树木^

D.D、跨越

【答案】：A

【解析】无人机巡检作业中，对架空输电线路本体和附属设施运行状态、通道走廊等进行检查检测时，通道走廊的环境是一个综合且重要的考量因素。通道走廊环境包含了通道内的各种情况，像建筑、树木、跨越等其实都属于环境的一部分细分内容。建筑只是通道走廊环境里的人工构建物；树木是通道走廊环境里的自然植被；跨越主要指线路跨越的其他物体。而环境能更全面、准确地涵盖通道走廊需要检查检测的各类状况，所以答案选A。21、依据《架空输电线路无人直升机巡检系统》中的规定，跟踪精度试验中在指定起降区域将试验样品通电，完成自检，飞至距标靶运动平面()、距地约()高度处悬停。单选题

A.A、12m，5m^

B.B、12m，6m^

C.C、10m，5m^

D.D、10m，6m

【答案】：C

【解析】依据《架空输电线路无人直升机巡检系统》中的规定，跟踪精度试验中在指定起降区域将试验样品通电，完成自检，需飞至距标靶运动平面10m、距地约5m高度处悬停，所以答案选C。22、串联电容器的总电容，()任一串联电容器的电容，并联电容器的总电容，()任一并联电容器的电容。单选题

A.大于小于^

B.小于大于^

C.小于小于^

D.大于大于

【答案】：B"

【解析】对于串联电容器，总电容的倒数等于各串联电容器电容倒数之和。即\(\frac{1}{C_{总}}=\frac{1}{C_1}+\frac{1}{C_2}+\cdots+\frac{1}{C_n}\)，由此可知总电容\(C_{总}\)小于其中任一串联电容器的电容。对于并联电容器，总电容等于各并联电容器电容之和，即\(C_{总}=C_1+C_2+\cdots+C_n\)，所以总电容\(C_{总}\)大于其中任一并联电容器的电容。因此，串联电容器的总电容小于任一串联电容器的电容，并联电容器的总电容大于任一并联电容器的电容，答案选B。"23、依据《架空输电线路无人直升机巡检系统》行业标准，动力电池跌落试验中电池以()高度进行自由跌落。单选题

A.A、1m^

B.B、2m^

C.C、3m^

D.D、4m

【答案】：A

【解析】依据《架空输电线路无人直升机巡检系统》行业标准，动力电池跌落试验中电池是以1m高度进行自由跌落，所以答案选A。24、《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》中规定，巡检作业，严禁中型无人直升机在线路正上方飞行。确有必要跨越线路，应采用上跨方式，与最上层线路的净空距离不小于()。单选题

A.A、35m^

B.B、30m^

C.C、25m^

D.D、20m

【答案】：B

【解析】《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》严格规定了巡检作业时中型无人直升机的飞行要求，禁止其在线路正上方飞行。当有必要跨越线路时，为保障巡检作业安全以及输电线路的稳定运行，必须采用上跨方式。规程明确规定此时与最上层线路的净空距离不小于30m，所以答案选B。25、定检过程中，试验接线要经()复查正确后，方可通电。单选题

A.仔细^

B.第二人^

C.第三人^

D.第四人

【答案】：B

【解析】在定检过程中，为确保试验接线的正确性和安全性，避免因个人疏忽导致接线错误而引发安全事故或试验结果不准确等问题，需要由第二人进行复查。第二人复查可以从不同的角度和思维方式去审视接线情况，能有效降低一人操作可能出现的失误风险。所以试验接线要经第二人复查正确后，方可通电，答案选B。26、某班组执行的一份操作票中，需在某位置装设1组接地线，在其操作票中该接地线编号为04，而在现场实际装设的地线编号为014。该操作票应定性为()。单选题

A.合格票^

B.不合格票^

C.规范票^

D.不规范票

【答案】：B

【解析】操作票要求票中所记录的接地线编号与现场实际装设的接地线编号必须一致。在本题中，操作票里该接地线编号为04，而现场实际装设的地线编号为014，编号不一致，这不符合操作票的规范要求，所以该操作票应定性为不合格票。27、安全生产工作应当()为本，坚持安全发展，坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针。单选题

A.设备^

B.设施^

C.以事^

D.以人

【答案】：D

【解析】安全生产工作应当以人为本，这是因为人是生产活动的主体，是最宝贵的资源和最重要的因素。坚持以人为本，把保护人的生命安全放在首位，体现了对人的生命价值的尊重。安全发展的本质就是要保障人民群众的生命财产安全，促进经济社会的可持续发展。“安全第一、预防为主、综合治理”方针的核心也是围绕着保障人的安全来展开。以人作为安全生产工作的根本出发点和落脚点，才能更好地实现安全生产、减少事故发生，确保人民群众在生产过程中的生命安全和身体健康。而设备和设施只是生产中的工具和载体，以事为原则无法体现对人的核心关注，所以答案选以人。28、下列必需填用操作票的任务是()。单选题

A.事故处理^

B.寻找直流系统接地或摇测绝缘^

C.投入、退出保护(或自动装置)的一个连接片^

D.线路侧隔离开关停电

【答案】：D"

【解析】操作票是指在电力系统中进行电气操作的书面依据，其目的是确保操作的准确性和安全性，防止误操作导致事故发生。对本题各选项分析如下：-选项A：事故处理时，情况紧急，需要快速采取措施以防止事故扩大，保障设备和人员安全。此时若按部就班填写操作票，会延误处理时机，所以事故处理通常不填用操作票，而是根据现场情况和应急预案进行快速处理。-选项B：寻找直流系统接地或摇测绝缘属于一般性的电气检测工作。这类工作相对灵活，不需要严格按照操作票的步骤进行，可根据实际情况随时调整检测方法和顺序，所以不必填用操作票。-选项C：投入、退出保护（或自动装置）的一个连接片，操作相对简单直接，一般在运行人员的日常维护和调整工作范围内，不需要复杂的操作步骤和严格的顺序，所以通常不填用操作票。-选项D：线路侧隔离开关停电是一项涉及到电力系统电气连接状态改变的重要操作，操作过程有严格的顺序和安全要求，可能影响到整个线路甚至电网的运行。为确保操作的准确性和安全性，防止误操作引发停电事故或设备损坏，必须填用操作票。综上，本题答案选D。"29、民用无人机驾驶员应当根据其所驾驶的民用无人机的()，符合咨询通告《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》（AC-61-FS-2013-20）中关于执照、合格证、等级、训练、考试、检查和航空经历等方面的要求，并依据本咨询通告运行。单选题

A.A、等级制度^

B.B、性质分类^

C.C、等级分类^

D.D、材料分类

【答案】：C

【解析】在民用无人机驾驶中，民用无人机驾驶员应依据所驾驶民用无人机的等级分类，来满足咨询通告《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》（AC-61-FS-2013-20）中关于执照、合格证、等级、训练、考试、检查和航空经历等方面的要求并依此运行。不同等级分类的民用无人机，在飞行性能、应用场景等方面存在差异，所以对驾驶员的要求也不同，通过等级分类来制定相应标准能更好地规范民用无人机的驾驶和运行。而等级制度侧重于制度层面，并非直接与无人机本身特性相关；性质分类过于宽泛，不能精准对应相关要求；材料分类与驾驶员应满足的执照、合格证等要求无直接关联。因此答案选C。30、在进行较远距离设备巡检时(大于100m，在小型无人机直升机测控范围及续航时间内)采用()飞行模式，按照规划好的航线开展飞行巡检工作。单选题

A.A、自动^

B.B、手动^

C.C、增稳^

D.D、程控

【答案】：D

【解析】在进行较远距离设备巡检（距离大于100m且在小型无人机直升机测控范围及续航时间内）时，采用程控飞行模式可以按照预先规划好的航线开展飞行巡检工作。自动飞行模式虽然也具备一定自动化，但程控模式更强调按照既定程序严格执行规划航线，能精准完成巡检任务，相比之下更适合这种有特定航线要求的巡检场景；手动飞行模式需要人工实时操控，对于较远距离的巡检工作，人工控制难度大且易出现操作误差，不适合长时间较远距离且需按规划航线的巡检；增稳模式主要是增强飞行的稳定性，并不侧重于按规划航线飞行。所以答案选程控飞行模式，即选项D。31、生产经营单位必须对安全设备进行经常性维护、保养，并定期()，保证正常运转。单选题

A.检测^

B.拆除^

C.转移^

D.更换

【答案】：A

【解析】生产经营单位对安全设备进行维护保养和定期操作的目的是保证其正常运转。选项B拆除安全设备会使设备无法继续发挥保障安全的作用，显然不符合保证正常运转的需求；选项C转移安全设备只是改变了设备的位置，不能检查设备自身的性能和状况，无法确保其正常运转；选项D更换虽然在一定情况下可能是保证设备正常运转的方式，但不是定期的常规操作，且题目强调的是对现有设备的维护管理。而检测可以及时发现安全设备存在的问题和隐患，确保其性能处于正常状态，符合生产经营单位对安全设备管理的要求，所以应该选择A。32、()利用大地作相线和零线。单选题

A.严禁^

B.可以^

C.必须^

D.必要时

【答案】：A

【解析】在电气系统中，利用大地作相线和零线是非常危险的行为。大地的导电性能不稳定，其电阻会受到土壤湿度、土质等多种因素影响，这可能导致电流不稳定，从而无法保证电气设备正常、稳定地运行。而且，将大地作为相线和零线容易引发触电事故，对人员生命安全构成严重威胁。因此，严禁利用大地作相线和零线，答案选A。33、无人机巡检机载监测系统是用机载摄像机、机载照相机、红外热像仪来、激光雷达检测输电网上的导线、杆塔、绝缘子、线夹、销钉等设备，并且发现设备破损、()、设备热缺陷等故障，从而为架空输电线路安全运行提供重要的安全能保障。单选题

A.A、部件损坏^

B.B、部件锈蚀^

C.C、部件丢失^

D.D、部件断裂

【答案】：C

【解析】在输电线路巡检中，需要检查的故障类型是设备运行过程中可能出现的、会影响线路安全运行的各种情况。选项A“部件损坏”表述比较笼统，题目中已有“设备破损”与之语义有重叠；选项B“部件锈蚀”通常是一个渐进的过程，在一般巡检中主要关注的是较为突发或明显影响线路安全的故障，锈蚀情况一般不会在以检测突发故障为主要目的的巡检中作为重点突出强调；选项D“部件断裂”也包含在“设备破损”的范畴内。而“部件丢失”是一种较为特别且需要及时发现的故障情况，它与设备破损、设备热缺陷等一样，会对架空输电线路的安全运行造成重要影响，在巡检中需要重点排查。所以答案选C。34、空中管制区是指为维护空中交通秩序、保障空中交通安全和国家安全，按照国家有关法规划设，对()在空间内活动应遵守的规则、方式和时间等进行了规定和限制的区域单选题

A.A、航空器^

B.B、民用航空器^

C.C、有人机^

D.D、无人机

【答案】：A

【解析】空中管制区是为维护空中交通秩序、保障空中交通安全和国家安全而划设的区域，其规定和限制适用于所有在该区域空间内活动的航空器。民用航空器只是航空器中的一部分，有人机和无人机同样只是航空器的不同类型。空中管制区涵盖范围是针对所有航空器，并非仅对民用航空器、有人机或无人机进行管控。所以答案选A。35、开断电缆前，必须与电缆图纸核对是否相符，并使用专用仪器确认电缆无电压后，用（）的带绝缘柄的铁钎扎入电缆芯后方可工作。单选题

A.绝缘^

B.不接地^

C.带电^

D.接地

【答案】：D

【解析】开断电缆前，使用接地的带绝缘柄的铁钎扎入电缆芯是为了确保安全。若电缆存在残留电荷或发生意外带电情况，接地的铁钎可以将电荷导入大地，避免工作人员触电。如果使用不接地的铁钎，无法起到将电荷导入大地的作用，不能保障安全；带电的铁钎更会直接对操作人员造成危险；绝缘的铁钎虽然能防止操作人员直接触电，但无法将可能存在的电荷泄放，不能从根本上消除隐患。所以答案选接地，即选项D。36、安装电流互感器的作用是()。单选题

A.准确地计量电量^

B.加强线损管理^

C.扩大电流表量程^

D.计算负荷

【答案】：C

【解析】电流互感器是依据电磁感应原理将一次侧大电流转换成二次侧小电流来测量的仪器。其主要作用之一是扩大电流表量程。在实际的电力系统中，电路中的电流通常很大，超出了普通电流表的测量范围。通过电流互感器，可将大电流按一定比例变换成小电流，再接入电流表进行测量，这样就能实现对大电流的准确测量，相当于扩大了电流表的量程。而准确地计量电量主要依靠电能表等计量设备；加强线损管理是一个综合性的工作，涉及多个方面的措施，不是电流互感器的主要作用；计算负荷有专门的计算方法和工具，电流互感器本身并不直接用于计算负荷。所以安装电流互感器的作用是扩大电流表量程，答案选C。37、电容器停电工作时，应先断开电源，将电容器()后才能进行工作。单选题

A.充分放电^

B.刀闸拉开^

C.接地^

D.充分放电、接地

【答案】：D

【解析】电容器停电工作时，首先要断开电源。而电容器在运行时会储存一定的电能，如果不进行充分放电，剩余电荷可能会对检修人员造成电击伤害，所以必须进行充分放电。同时，将电容器接地可以进一步保证其处于零电位，防止在工作过程中因感应等因素产生电压，保障工作人员的安全。仅进行充分放电或仅刀闸拉开或仅接地都不能全面有效地保障工作安全，需要既充分放电又接地，因此答案选D。38、高压近电报警安全帽()应检查其音响部分是否良好，但不得作为无电的依据。单选题

A.经常^

B.定期^

C.使用前^

D.以上均不正确

【答案】：C

【解析】高压近电报警安全帽是保障使用者安全的重要装备，其音响部分是否良好直接关系到能否及时准确地发出近电报警信号。在每次使用前对其音响部分进行检查是最为合理和必要的。经常检查表述较为笼统，没有明确具体的时间节点和场景。定期检查虽然也是一种有效的维护方式，但不能保证在每次使用时设备都处于良好状态。而使用前检查可以确保在实际操作时安全帽能正常发挥作用，及时发现可能存在的问题，避免因设备故障而带来安全隐患。但需要明确的是，即使检查时音响部分良好，也不能将其作为无电的依据，因为它只是一种报警辅助设备。所以答案选使用前。39、遥控无人机平飞转弯过程中（）。单选题

A.注视地平仪，协调地向转弯方向压杆扭舵，形成一定坡度后，稳杆保持^

B.注视地平仪，协调地向转弯反方向压杆扭舵，形成一定坡度后，稳杆保持^

C.注视地平仪，向转弯方向压杆，同时反方向扭舵^

D.注视地平仪，向转弯方向压杆，同时向转弯方向向扭舵

【答案】：A

【解析】在遥控无人机平飞转弯时，需要正确的操作来实现平稳转弯。首先要注视地平仪，它能帮助操作者了解无人机的姿态。为了实现转弯，要协调地向转弯方向压杆扭舵，这样可以使无人机形成一定的坡度，这个坡度是转弯所必需的姿态调整。当形成合适的坡度后，稳杆保持，就能让无人机持续稳定地转弯。而选项B向转弯反方向压杆扭舵无法实现正常转弯；选项C向转弯方向压杆同时反方向扭舵，这样的操作会使无人机的姿态混乱，不利于转弯；选项D向转弯方向压杆同时向转弯方向扭舵这种表述不符合常规且准确的操作规范。所以正确答案是A。40、遥控无人机平飞转弯前（）。单选题

A.根据转弯坡度大小，加油门5%-10%，保持好平飞状态^

B.根据转弯坡度大小，加油门10%-15%，保持好平飞状态^

C.根据转弯坡度大小，加油门15%-20%，保持好平飞状态^

D.保持当前平飞状态

【答案】：B

【解析】在遥控无人机平飞转弯时，由于转弯会产生一定的向心力，需要额外的动力来维持飞行状态和高度。加油门能增加发动机功率，提供足够动力以顺利转弯。若加油量过少，无人机动力不足，可能导致飞行高度下降或转弯不顺畅；加油量过多，则可能使无人机速度过快，难以控制。根据经验，根据转弯坡度大小，加油门10%-15%，可在提供足够动力的同时保持好平飞状态，所以答案选B。41、多旋翼无人机搭载任务载荷条件下抗风能力应不小于()（距地面2m高，瞬时风速）。单选题

A.6m/s^

B.12m/s^

C.10m/s^

D.8m/s

【答案】：C

【解析】多旋翼无人机在搭载任务载荷的情况下，需要具备一定的抗风能力以保证其飞行的稳定性和安全性。在距地面2m高，瞬时风速这一特定条件下，其抗风能力应不小于10m/s，所以答案选C。42、根据线路运维现状合理安排无人机巡检周期，巡检周期一般为1个月，重载线路建议每月开展2次巡检。外部隐患多发区宜增至()，对于线下施工作业频繁的线路可适当增加巡检频次。单选题

A.A、每月3次^

B.B、每月5次^

C.C、每周1次^

D.D、每周2次

【答案】：C

【解析】题目中提到要根据线路运维现状合理安排无人机巡检周期，对于外部隐患多发区需增加巡检频次。选项A每月3次和选项B每月5次，在频次上相对来说没有突出外部隐患多发区这种高频次的及时性特点；选项D每周2次也并非是针对外部隐患多发区最为合适的常规设置；而选项C每周1次，相比默认的1个月巡检1次和重载线路每月2次巡检，能更及时地发现外部隐患多发区可能出现的问题，满足对于外部隐患多发区应增加巡检频次的要求，所以答案选C。43、SF6开关气体压力低于标准值或真空泡密封失效，为()。单选题

A.紧急缺陷^

B.重大缺陷^

C.一般缺陷^

D.其他缺陷

【答案】：A

【解析】SF6开关气体压力低于标准值或真空泡密封失效会严重影响开关的正常运行，可能导致设备损坏甚至引发安全事故，对电网的安全稳定运行构成重大威胁。紧急缺陷是指设备或设施发生直接威胁安全运行并需立即处理的缺陷，所以这种情况应判定为紧急缺陷，答案选A。44、依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》规定，低压施工用电架空线路应采用绝缘导线，架设高度应不低于2.5m，交通要道及车辆通行处应不低于（）。单选题

A.5m^

B.4m^

C.3m^

D.3.5m

【答案】：A

【解析】依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，低压施工用电架空线路采用绝缘导线时，一般架设高度不低于2.5m，而在交通要道及车辆通行处，考虑到车辆通行的安全和可能达到的高度，为避免车辆与架空线路发生触碰等危险情况，规定此处的架设高度应不低于5m，所以答案选A。45、视距内飞行，无人机处于驾驶员或观测员目视视距内半径()m相对高度低于()m的区域单选题

A.500m，120m^

B.500m，150m^

C.450m，150m^

D.450m，120m

【答案】：A

【解析】在视距内飞行的定义中，无人机处于驾驶员或观测员目视视距内半径500m且相对高度低于120m的区域。所以正确答案是选项A。46、依据《架空输电线路无人直升机巡检系统》行业标准，请简述动力电池挤压试验中对于矩形电池，仅对其()进行挤压。单选题

A.A、最大面^

B.B、最小面^

C.C、底面^

D.D、侧面

【答案】：A

【解析】在《架空输电线路无人直升机巡检系统》行业标准的动力电池挤压试验中，对于矩形电池，仅对其最大面进行挤压，所以答案选A。47、在载流量不变损耗不增加的前提下，用铝芯电缆替换铜芯电缆，铝芯截面积应为铜芯截面积的()。单选题

A.1倍^

B.1.5倍^

C.1.65倍^

D.2.2倍

【答案】：C

【解析】在载流量不变且损耗不增加的情况下，由于铝和铜的导电性能不同，铝的导电性能比铜略差。为了保证在相同条件下的电气性能，铝芯电缆需要更大的截面积来实现与铜芯电缆相同的载流量并控制损耗。经过大量的实践和理论计算，得出此时铝芯截面积应为铜芯截面积的1.65倍，所以答案选C。48、巡检作业点是指()无人直升机巡检作业时，无人直升机巡检系统停留进行拍照、摄像等作业的位置。单选题

A.A、大型^

B.B、中型^

C.C、中小型^

D.D、小型

【答案】：C

【解析】该题的正确答案是C选项“中小型”。在无人直升机巡检作业的相关领域中，中小型无人直升机具有一定的灵活性和适用性，在巡检作业里，中小型无人直升机巡检系统会停留于特定位置进行拍照、摄像等作业，这个特定位置就是巡检作业点，而大型、中型、小型都不能完整涵盖实际应用中参与巡检作业的无人直升机类型，所以应选C选项中小型。49、无人机驾驶员操纵无人机地面滑行时，下列描述正确的是（）。单选题

A.主要通过控制方向舵杆量操纵^

B.主要通过控制副翼杆量操纵^

C.主要通过控制油门操纵^

D.主要通过控制升降舵杆量操纵

【答案】：A

【解析】在无人机地面滑行时，方向舵的作用至关重要。方向舵主要用于控制无人机的航向，通过控制方向舵杆量，可以改变无人机在地面滑行时的方向，以实现准确的滑行路线。而副翼主要是控制飞机的滚转运动，在地面滑行时并非主要操控部件；油门主要用于控制无人机的动力大小和速度，虽然对滑行有一定影响，但不能主要控制滑行方向；升降舵主要控制飞机的俯仰运动，与地面滑行的方向控制关系不大。所以无人机驾驶员操纵无人机地面滑行时，主要通过控制方向舵杆量操纵，答案选A。50、在可见光成像性能试验中，镜头所在平面距靶场中心()。单选题

A.A、5m^

B.B、10m^

C.C、15m^

D.D、20m

【答案】：B

【解析】在可见光成像性能试验里，镜头所在平面距靶场中心的距离为10m，所以答案选B。这可能是依据该试验的特定标准、设备性能或者过往大量试验所确定的合适距离，在这个距离下能够更准确、有效地开展可见光成像性能的相关测试。51、电缆的型号很多，按绝缘方式和结果不同可分成各种类型，下列类型不属于这种分类方法的是()。单选题

A.油浸纸绝缘电缆^

B.绝缘漆电缆^

C.挤压绝缘电缆^

D.压力电缆

【答案】：B

【解析】电缆按绝缘方式和结构不同的常见分类有油浸纸绝缘电缆、挤压绝缘电缆、压力电缆等。油浸纸绝缘电缆是用浸过绝缘油的纸作为绝缘材料；挤压绝缘电缆是通过挤压工艺使绝缘材料包覆在导体上；压力电缆则是利用压力来改善绝缘性能等。而绝缘漆电缆不是按这种绝缘方式和结构分类方法所包含的类型，所以答案选B。52、《中华人民共和国电力法》：国家提倡电力()与电网、电网与电网并网运行。单选题

A.生产企业^

B.用户^

C.建设单位^

D.以上均不正确

【答案】：A

【解析】《中华人民共和国电力法》规定国家提倡电力生产企业与电网、电网与电网并网运行。电力生产企业是电力的源头生产者，其与电网以及电网之间进行并网运行，能实现电力资源的优化配置和高效传输，保障电力供应的稳定和可靠。而用户主要是电力的使用者，并非并网运行的主体；建设单位侧重于电力设施的建设等工作，也不是并网运行所主要涉及的角色。所以答案选A。53、长度用()表示，直径用()表示，标准弯矩用()表示。单选题

A.厘米、米、吨*米^

B.米、厘米、吨*米^

C.吨*米、厘米、米^

D.米、吨*米、厘米

【答案】：B

【解析】在实际的工程和物理领域，长度的常用国际单位是米，所以长度一般用米来表示；直径通常使用较小的度量单位，厘米是比较合适的，所以直径用厘米表示；弯矩是力和力臂的乘积，其单位是力的单位与长度单位的乘积，在常见工程计算中会用到吨·米这样的单位来表示标准弯矩。因此正确答案是B选项。54、以下哪条不属于多旋翼无人机作业前的气象及环境要求单选题

A.起降场地平坦空旷无遮挡，边宽不应小于3倍轴距^

B.作业区域内无强干扰源，如雷达等^

C.作业应在良好天气下进行，根据各型号多旋翼无人机抗风能力和气象数据决定是否开展作业^

D.在作业过程中遇到雷雨雪大雾大风等恶劣天气应及时终止作业

【答案】：A

【解析】选项A描述的是起降场地的条件，并非气象及环境要求。选项B提到作业区域无强干扰源，干扰源属于环境因素；选项C强调作业要在良好天气下进行且根据抗风能力和气象数据决定是否作业，这是气象要求；选项D指出作业中遇到恶劣天气要及时终止，恶劣天气属于气象范畴。所以不属于多旋翼无人机作业前气象及环境要求的是A。55、是在无人机执行任务前，由地面控制站制定的，主要是综合任务要求、地理环境和无人机任务载荷等因素进行规划，其特点是约束和飞行环境给定，规划的主要目的是通过选用合适的算法谋求（）飞行航迹单选题

A.实时规划，航程最短^

B.预先规划，全局最优^

C.航迹规划，航时最短^

D.预先规划，航时最短

【答案】：B

【解析】题目描述表明是在无人机执行任务前由地面控制站制定规划，这符合“预先规划”的特点，可排除A选项的“实时规划”和C选项“航迹规划”（该表述不准确且未突出预先规划这一关键时间点）。接着看规划目的，题干提到是综合各种因素进行规划且约束和飞行环境给定，在这种情况下规划的主要目的通常是找到全局最优的飞行航迹，而“航时最短”只是全局最优中的一个方面，“全局最优”能更全面地涵盖综合考虑任务要求、地理环境和无人机任务载荷等多因素的规划目标，所以应选B选项。56、低压三相电能表配置50／5的电流互感器，其电能表的倍率为()。单选题

A.5倍^

B.10倍^

C.50倍^

D.100倍

【答案】：B

【解析】电流互感器的倍率计算公式为：电流互感器一次侧电流与二次侧电流的比值。本题中电流互感器为50／5，即一次侧电流为50A，二次侧电流为5A，那么其倍率为50÷5=10倍，所以该电能表的倍率是10倍，答案选B。57、《架空输电线路多旋翼无人机巡检系统技术规范书》规定的多旋翼无人机巡检系统动力电池容量不低于()mAh单选题

A.8000^

B.10000^

C.12000^

D.15000

【答案】：B

【解析】在《架空输电线路多旋翼无人机巡检系统技术规范书》中明确规定多旋翼无人机巡检系统动力电池容量不低于10000mAh，所以答案选B。58、工作负责人应在工作()向工作许可人申请办理工作许可手续。单选题

A.A、开始前^

B.B、开始后^

C.C、结束前^

D.D、结束后

【答案】：A

【解析】工作负责人应在工作开始前向工作许可人申请办理工作许可手续。这是为了确保在工作开展之前，各项安全措施、工作条件等都经过许可人审核确认符合要求，能够保障工作顺利且安全地进行。若在工作开始后才申请许可，可能会使工作在未经过正规审核和许可的情况下进行，存在安全隐患；而在结束前或结束后申请许可则失去了许可的意义，不能对工作过程起到有效的监督和保障作用。所以正确答案是A。59、对电力网进行无功补偿，首先要确定最优补偿()。单选题

A.设备^

B.方式^

C.方法^

D.容量

【答案】：D

【解析】在对电力网进行无功补偿时，确定最优补偿容量至关重要。因为补偿容量的大小会直接影响无功补偿的效果和经济性。如果补偿容量过小，无法有效改善电网的功率因数，达不到预期的无功补偿目的，电网仍会存在较大的无功损耗；而如果补偿容量过大，不仅会增加投资成本，还可能导致过补偿，引发电压升高、谐波放大等一系列问题，影响电网的安全稳定运行。相比之下，补偿设备、方式和方法虽然也很重要，但都是在确定了最优补偿容量的基础上进行选择和实施的。所以对电力网进行无功补偿，首先要确定最优补偿容量，答案选D。60、杆塔按照在架空线路中的用途分为直线杆、()、转角杆、终端杆、分支杆等。单选题

A.耐张杆^

B.门形杆^

C.小转角杆^

D.跨越杆

【答案】：A

【解析】杆塔按照在架空线路中的用途，主要分为直线杆、耐张杆、转角杆、终端杆、分支杆等。耐张杆是一种重要的杆型，它能承受线路一侧的拉力，起到锚固导线的作用，在架空线路中有着不可或缺的用途。而门形杆是一种杆型结构形式，并非按照用途分类；小转角杆可看作是转角杆的一种特殊情况；跨越杆主要用于跨越障碍物，如河流、铁路等，它们都不符合按用途划分的这几种常见类型。所以本题答案选A。61、无论是在融合空域还是在隔离空域实施飞行都要预先申请，经过相应部门批准后方能执行。飞行计划申报应于北京时间前一日()前向所使用空域的管制单位提交飞行计划申请。单选题

A.A、12时^

B.B、13时^

C.C、14时^

D.D、15时

【答案】：D

【解析】按照规定，飞行计划申报应于北京时间前一日15时前向所使用空域的管制单位提交飞行计划申请，所以答案选D。62、《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》中规定，单旋翼带尾桨的中型无人直升机悬停时应()悬停。单选题

A.A、顺风^

B.B、左侧风^

C.C、右侧风^

D.D、顶风

【答案】：D

【解析】在架空输电线路巡检场景中，单旋翼带尾桨的中型无人直升机悬停时选择顶风悬停是出于飞行稳定性和安全性的考虑。顶风时，气流相对机身的速度能更好地为直升机提供稳定的升力和姿态控制。顺风悬停时，直升机容易受到尾流的干扰，难以保持稳定的位置和姿态；左侧风或右侧风悬停会使直升机受到侧向力，增加控制的难度和不稳定性。所以按照《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》规定，单旋翼带尾桨的中型无人直升机悬停时应顶风悬停，答案选D。63、同一档距内，每根导线只允许一个接头，接头距导线固定点不应小于()米。单选题

A.0.5^

B.0.4^

C.0.8^

D.0.3

【答案】：A

【解析】在同一档距内，每根导线只允许有一个接头，为了保证导线连接的可靠性和安全性，防止接头因靠近固定点而受到过大应力、磨损等影响，规定接头距导线固定点不应小于0.5米。所以答案选A。64、对于带襟翼无人机，放下襟翼，飞机的失速速度将（）。单选题

A.增大^

B.减小^

C.不变^

D.无法判断

【答案】：B

【解析】襟翼是安装在飞机机翼后缘的可动翼面，放襟翼后可以增加机翼的弯度和面积，从而使机翼上下表面的压力差增大，提高了机翼的升力系数。而飞机的失速速度与升力系数的平方根成反比，升力系数增大，失速速度就会减小。所以对于带襟翼无人机，放下襟翼后飞机的失速速度将减小，答案选B。65、以下关于接地的说法，正确的是（）。单选题

A.可以采用缠绕的方法进行接地或短路^

B.接地线应使用专用的线夹固定在导体上^

C.接地线应使用专用的线夹搭接在导体上^

D.以上做法均可

【答案】：B"

【解析】选项A，采用缠绕的方法进行接地或短路不可靠，容易因接触不良等问题引发安全隐患，所以该选项错误。选项B，接地线应使用专用的线夹固定在导体上，这样能确保良好的电气连接和稳定的接地效果，保证安全，该选项正确。选项C，接地线使用专用线夹应该是固定在导体上，而不是搭接，搭接可能会导致连接不牢固等情况，所以该选项错误。选项D，由于A和C错误，所以并非以上做法均可，该选项错误。综上，答案选B。"66、《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》中规定，中型无人直升机应储备不少于()架次正常巡检所需油料，小型无人直升机应配备不少于()组电池。单选题

A.A、2，5^

B.B、3，6^

C.C、2，6^

D.D、3，5

【答案】：C

【解析】《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》规定，中型无人直升机应储备不少于2架次正常巡检所需油料，小型无人直升机应配备不少于6组电池，所以答案选C。67、遥控无人机着陆时，产生着陆偏差的主要原因不包括（）。单选题

A.精神过分紧张，对着陆存有顾虑，因而注意力分配不当，操纵动作犹豫不适量^

B.着陆条件不好^

C.转移视线看地面的时机，角度，距离不固定，不确定^

D.飞机型号不同

【答案】：D

【解析】遥控无人机着陆时产生着陆偏差的原因通常与驾驶员的操作状态和着陆环境有关。选项A中精神过分紧张、注意力分配不当、操纵动作犹豫不适量，会直接影响对无人机着陆操作的准确性，从而产生着陆偏差；选项B着陆条件不好，如天气、场地等因素，会增加着陆难度，导致着陆出现偏差；选项C转移视线看地面的时机、角度、距离不固定不确定，会使驾驶员无法准确判断无人机的位置和状态，进而产生着陆偏差。而飞机型号不同并不直接导致着陆偏差，它更多地体现在飞机本身的性能特点上，与着陆偏差的产生没有直接关联。所以答案选D。68、任务执行是指执行飞行巡检任务时，外控手、内控手和任务操作人员严格按照《架空输电线路无人机电力巡线技术导则》《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》及《架空输电线路固定翼无人机巡检技术规程》等来进行()操作。单选题

A.A、规范化^

B.B、标准化^

C.C、常规化^

D.D、精确化

【答案】：A

【解析】在执行飞行巡检任务时，外控手、内控手和任务操作人员需要依据相关技术导则和规程来开展操作。相关的《架空输电线路无人机电力巡线技术导则》《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》及《架空输电线路固定翼无人机巡检技术规程》等，其核心目的在于让操作符合规范，以保障巡检工作的顺利进行和质量。“规范化”强调使操作符合规定的标准和要求，这与依据相关规程操作相契合。“标准化”侧重于可量化、统一的标准，而这里强调的是遵循特定的技术导则和规程，并非单纯的标准衡量；“常规化”仅体现了日常、普通的操作状态，没有突出遵循特定规程的要求；“精确化”主要侧重于操作的精准度，并非对按规程操作这一整体概念的准确表述。所以答案选A。69、飞行控制是指采用（）对无人机在控制整个飞行过程的控制单选题

A.遥感方式^

B.遥测方式^

C.遥控方式^

D.遥调方式

【答案】：C

【解析】飞行控制主要是对无人机飞行过程进行有效操控。在给出的选项中，遥感方式主要是通过遥感器收集目标物体的电磁波信息来识别和监测目标，并非用于控制无人机飞行过程，所以A选项错误；遥测方式是对被测对象的参数进行远距离测量，侧重于数据的获取，而不是对飞行的直接控制，所以B选项错误；遥控方式是通过无线通信等手段远距离对无人机发布指令，使其按照预定的要求进行飞行，符合无人机整个飞行过程控制的方式，所以C选项正确；遥调方式通常用于对设备参数等进行远程调整，不是对无人机飞行过程的主要控制方式，所以D选项错误。因此该题答案选C。70、遥控无人机着陆时（）。单选题

A.机场气温较高时，跑道上升气流明显，会导致下滑距离增长^

B.机场气温较高时，跑道上升气流明显，会导致下滑距离减小^

C.场气温较高时，跑道下降气流明显，会导致下滑距离增长^

D.机场气温较高时，跑道下降气流明显，会导致下滑距离减小

【答案】：A

【解析】机场气温较高时，空气受热上升，跑道会出现明显的上升气流。上升气流会对无人机产生向上的托举力，使得无人机下降的速度变慢，从而使下滑距离增长，所以选项A正确。而选项B中说跑道上升气流明显会导致下滑距离减小是错误的；选项C中说跑道下降气流明显不符合机场气温较高时的气流特征；选项D同样基于错误的下降气流前提得出下滑距离减小的结论也是错误的。71、感知与避让是指观察、发现、探测()或其他危险，并采取适当行动的能力。单选题

A.A、交通障碍^

B.B、交通阻碍^

C.C、交通冲突^

D.D、交通阻拦

【答案】：C"

【解析】本题可根据各选项所表达的含义，并结合“感知与避让”的定义来确定正确答案。-**选项A：交通障碍**交通障碍通常指的是道路上存在的障碍物，如倒下的树木、掉落的货物等，这些障碍物会阻挡车辆或行人的正常通行。但“感知与避让”所涉及的不仅仅是对静态障碍物的处理，还包括更广泛的情况，“交通障碍”表述过于局限，不能准确涵盖“感知与避让”所需要应对的所有情形，所以A选项不正确。-**选项B：交通阻碍**交通阻碍一般强调的是对交通流畅性的妨碍，比如道路施工、车辆排队等情况导致交通通行受阻。它主要侧重于描述交通整体的通行状态受到影响，而不是直接针对可能出现的危险状况，与“感知与避让”中强调的对危险的观察、发现、探测并采取行动的能力不太契合，所以B选项不准确。-**选项C：交通冲突**交通冲突是指在道路上，两个或多个交通参与者在同一时间、同一空间内相互接近，存在发生碰撞的可能性，这种情况直接构成了危险。“感知与避让”就是要观察、发现、探测到这种交通冲突或其他危险，并采取适当行动来避免事故的发生，所以“交通冲突”符合“感知与避让”的定义，C选项正确。-**选项D：交通阻拦**交通阻拦通常表示有目的的阻止交通，例如设置路障进行检查、示威活动等阻止车辆或行人通行。它更多地涉及到人为的、有意图的阻止行为，并不是“感知与避让”概念中所主要关注的普遍意义上的危险情况，所以D选项不合适。综上，答案选C。"72、遥控无人机着陆时，下列哪种情况需要复飞。单选题

A.飞机稍稍偏离期望下滑线^

B.跑道上有飞机或其它障碍物影响着陆安全时^

C.飞机正常下滑^

D.飞机油料不足

【答案】：B"

【解析】选项A中飞机稍稍偏离期望下滑线，通常这种情况可以通过适当调整来修正下滑轨迹，不一定需要复飞。选项B，当跑道上有飞机或其它障碍物影响着陆安全时，继续着陆会存在极大的安全风险，为了保障飞行安全，此时必须进行复飞操作。选项C，飞机正常下滑说明着陆过程处于正常状态，无需复飞。选项D，飞机油料不足这种情况一般在飞行过程中就要提前规划和考虑，着陆阶段才发现油料不足不是进行复飞的典型原因，而且油料不足复飞可能会带来更大风险，通常应根据实际情况采取安全降落等措施而非复飞。所以答案选B。"73、在电缆通道内不应使用大型机械开挖沟槽，若要使用大型机械设备时，应履行相应的（）手续。单选题

A.报批^

B.报告^

C.请示^

D.报验

【答案】：A

【解析】在电缆通道内使用大型机械开挖沟槽存在一定风险，需要严格管控。“报批”是指向有关部门提出申请并经过批准的过程，履行报批手续意味着要经过正规流程，获得相关部门许可后才能使用大型机械设备，这样可以确保施工安全和符合规定。“报告”通常只是向上级陈述情况，不一定涉及获得批准的环节；“请示”侧重于请求指示，但不一定有完整的审批流程；“报验”主要是针对工程质量等方面向相关部门申报检验，与使用大型机械设备的许可手续无关。所以应选择履行相应的报批手续，答案选A。74、操作票出现有下列情形时应定性为“不规范票”()。单选题

A.操作项目有漏项^

B.操作项目顺序原则错误^

C.时间没有按照24小时制填写^

D.使用蓝、黑色圆珠笔或钢笔填写操作票

【答案】：C"

【解析】选项A中操作项目有漏项，这是比较严重的问题，可能会影响操作的完整性和安全性，通常这种情况不应仅定性为“不规范票”。选项B操作项目顺序原则错误，会导致操作流程混乱，对操作结果产生重大影响，也不只是“不规范票”这么简单。选项C时间没有按照24小时制填写，这主要是格式上的不规范，不影响操作票本身的操作内容和执行，所以这种情况应定性为“不规范票”。选项D使用蓝、黑色圆珠笔或钢笔填写操作票，一般来说蓝、黑色圆珠笔或钢笔填写操作票是符合要求的，不属于不规范情况。综上，答案选C。"75、中型固定翼无人机续航时间一般不小于2h，适用于()通道巡检、应急巡检和灾害普查。单选题

A.A、小范围^

B.B、中等范围^

C.C、大范围^

D.D、特大范围

【答案】：C

【解析】中型固定翼无人机续航时间一般不小于2h，较长的续航时间使得它具备在较大区域持续飞行作业的能力。小范围通道巡检通常不需要较长的续航时间，可以采用更灵活、小巧的设备，A选项不符合；中等范围虽然可能需要一定续航，但中型固定翼无人机的续航优势在大范围场景中能更好地体现，B选项不合适；特大范围对于中型固定翼无人机来说可能存在一定难度，其飞行能力和载荷等方面可能无法完全满足特大范围作业，D选项也不正确。而大范围通道巡检、应急巡检和灾害普查正好可以发挥中型固定翼无人机续航时间长的特点，故答案选C。76、使用中型无人直升机巡检系统的巡检作业，宜采用()起飞，()降落模式。单选题

A.A、自主，自主^

B.B、自主，增稳^

C.C、增稳，自主^

D.D、增稳，增稳

【答案】：B

【解析】使用中型无人直升机巡检系统的巡检作业，采用“自主，增稳”的起飞降落模式。自主起飞可以借助系统预先设定的程序和参数，使直升机按照既定的航线、高度等要求准确起飞，能有效提高作业的效率和规范性，减少人为操作可能带来的偏差。而增稳降落则是在降落过程中，通过系统的增稳功能，实时调整直升机的姿态、速度等参数，以应对可能出现的各种复杂情况如气流变化等，确保直升机平稳、安全地降落。所以答案选B。77、按新（改）建设备投产方案进行操作时，若操作中出现问题，应由（）重新核准后，方可继续操作。单选题

A.方案编制人^

B.方案审批人^

C.当值调度员^

D.值班负责人

【答案】：B

【解析】在按新（改）建设备投产方案进行操作的过程中，方案审批人对整个方案有着全面且专业的审核与把控。当操作出现问题时，只有经过方案审批人重新核准，才能确保后续操作符合方案的整体要求和安全规范。因为方案审批人在审批阶段已对方案进行了严格审查，其重新核准能保证对出现问题后的处理更科学合理，避免继续操作可能带来的风险。而方案编制人虽参与方案制定，但审批人在方案最终的权威性和全面性上更具优势；当值调度员主要负责调度指挥工作，并非方案审核的主体；值班负责人侧重于现场值班管理，在方案专业性审核上不如方案审批人。所以答案是方案审批人。78、多旋翼无人机作业时应按照()进行管理。单选题

A.中型无人机^

B.轻型无人机^

C.小型无人机^

D.微型无人机

【答案】：D

【解析】多旋翼无人机作业时按照微型无人机进行管理。因为微型无人机是指空机重量小于0.25千克，起飞全重不大于0.5千克的无人机，多旋翼无人机通常具备体积小、重量轻的特点，符合微型无人机的范畴，所以应按照微型无人机进行管理，答案选D。79、通过红外热像仪提供的红外视频可清晰看到输电线路及设备的()。单选题

A.A、发热点^

B.B、发光点^

C.C、发亮点^

D.D、发红点

【答案】：A

【解析】红外热像仪是利用红外探测器和光学成像物镜接受被测目标的红外辐射能量分布图形反映到红外探测器的光敏元件上，从而获得红外热像图，这种热像图与物体表面的热分布场相对应。输电线路及设备的发热点会产生热辐射，红外热像仪可以检测到这种热辐射并形成清晰的图像，所以通过红外热像仪提供的红外视频能清晰看到输电线路及设备的发热点。而发光点、发亮点和发红点都不是红外热像仪主要检测和呈现的输电线路及设备的特征，故答案选A。80、国家电网公司使用的无人机有()和固定翼类两种类型。单选题

A.A、直升机^

B.B、飞行器^

C.C、航空器^

D.D、旋翼类

【答案】：D

【解析】国家电网公司使用的无人机主要有旋翼类和固定翼类两种类型。旋翼类无人机具有垂直起降、空中悬停等特点，能在较为复杂的环境中灵活作业，适合执行对灵活性要求较高的任务，如近距离的设备巡检等。而直升机属于旋翼类无人机的一种，表述不够全面；飞行器和航空器是比较宽泛的概念，并不能准确对应国家电网使用的无人机类型。所以本题答案选D。81、以下说法错误的是()单选题

A.A、民用无人驾驶航空器飞行应当为其单独划设隔离空域^

B.B、明确水平范围、垂直范围^

C.C、明确使用时段^

D.D、民航使用空域内不准为民用无人驾驶航空器划设隔离空域

【答案】：D"

【解析】选项A，民用无人驾驶航空器飞行通常需要为其单独划设隔离空域，这样能保障飞行安全及与其他航空器活动互不干扰，该说法正确。选项B，明确隔离空域的水平范围和垂直范围对于民用无人驾驶航空器的安全飞行至关重要，只有清晰界定这些范围，才能确保其在规定空间内活动，该说法正确。选项C，明确隔离空域的使用时段同样重要，它可以避免与其他空域使用需求产生冲突，合理安排空域资源，此说法也是正确的。选项D，在民航使用空域内，是可以根据一定的条件和程序为民用无人驾驶航空器划设隔离空域的，并非绝对不准划设，所以该说法错误。综上，答案选D。"82、按适用()，无人直升机巡检系统分为I、II、III、IV型和V型。单选题

A.A、水平高度^

B.B、海拔高度^

C.C、最高海拔^

D.D、最低海拔

【答案】：B

【解析】无人直升机巡检系统按照海拔高度来进行分类，可分为I、II、III、IV型和V型。海拔高度是一个重要的衡量标准，不同海拔高度环境下，无人直升机面临的气象条件、空气密度、气压等因素不同，对其飞行性能、续航能力、设备可靠性等都会产生显著影响，所以以海拔高度来划分无人直升机巡检系统的类型，有助于针对不同海拔环境合理选择合适类型的巡检系统，以保障巡检工作的顺利进行和巡检效果。而水平高度、最高海拔、最低海拔不能全面且合适地作为划分该巡检系统类型的依据。因此答案选B。83、无人机在遥控下降中，速度过大时，驾驶员应（）。单选题

A.适当减小带杆量，增大下滑角^

B.适当减小带杆量，减小下滑角^

C.适当增加带杆量，减小下滑角^

D.适当增加带杆量，增大下滑角

【答案】：C

【解析】当无人机在遥控下降中速度过大时，需要减小下降速度。适当增加带杆量可以使无人机的姿态发生变化，进而减小下滑角。下滑角减小意味着无人机下降的倾斜程度变小，在垂直方向上的下降速度就会相应减小，有助于控制速度过大的情况。而减小带杆量会使无人机的姿态变化不利于控制速度，增大下滑角会使下降速度更快。所以答案选适当增加带杆量，减小下滑角，即C选项。84、遥控无人机着陆时，对用侧滑的方法修正侧风影响的正确描述是（）。单选题

A.判明偏流的方向及影响大小，适量向侧风方向压杆形成坡度，并同向扭舵抵制飞机转弯^

B.判明偏流的方向及影响大小，适量向侧风方向压杆形成坡度，并反扭舵抵制飞机转弯^

C.判明偏流的方向及影响大小，适量向侧风反方向压杆形成坡度，并反扭舵抵制飞机转弯^

D.对飞机几乎没有影响

【答案】：B

【解析】在遥控无人机着陆时，若要使用侧滑的方法修正侧风影响，首先需要判明偏流的方向及影响大小。向侧风方向压杆形成坡度是为了让飞机产生与侧风相反方向的横向分力，从而抵消侧风对飞机横向移动的影响。然而，单纯向侧风方向压杆会使飞机产生转弯的趋势，所以此时需要反扭舵来抵制飞机转弯，以保证飞机平稳着陆。选项A中同向扭舵无法有效抵制飞机转弯；选项C向侧风反方向压杆会使侧风影响加剧；选项D侧风对飞机着陆是有明显影响的，并非几乎没有影响。所以正确答案是B。85、登杆塔、台架作业时，应核对线路名称、（）及位置。单选题

A.人数^

B.杆塔号^

C.地形^

D.时间

【答案】：B

【解析】登杆塔、台架作业时，核对线路名称、杆塔号及位置是非常重要的安全操作步骤。线路名称和杆塔号可以准确确定作业的具体对象和位置，避免登错杆塔引发安全事故。而选项A中的人数与作业时确定作业位置并无直接关联；选项C地形虽然在作业环境评估中有一定作用，但不是登杆塔作业时首要核对的关键信息；选项D时间也与准确确定作业杆塔的位置无关。所以应该选择杆塔号，答案是B。86、接地线应符合短路电流的要求，其截面应为()。单选题

A.不小于16mm2^

B.不小于25mm2^

C.不小于35mm2^

D.不大于50mm2

【答案】：B

【解析】接地线应符合短路电流的要求，其截面选择不小于25mm²是因为在实际电气系统中，当发生短路故障时，要有足够的载流能力来安全地传导短路电流，将故障电流引入大地，从而保障设备和人员安全。16mm²的截面可能在短路电流较大时无法承受，导致接地线过热甚至损坏，不能可靠地发挥接地作用；35mm²虽然载流能力更强，但在满足短路电流要求的情况下会造成材料浪费；而不大于50mm²并没有明确下限，不能保证接地线具备足够的载流能力来应对短路情况。所以综合考虑，接地线截面应不小于25mm²，答案选B。87、布置有数字化测量系统，可对场地内无人直升机的飞行航迹进行测量，各方向测量精度均不低于()m。单选题

A.A、1^

B.B、2^

C.C、3^

D.D、4

【答案】：A

【解析】该场地布置了数字化测量系统用于测量无人直升机飞行航迹，从各选项来看，测量精度数值越小代表测量越精确。在实际的测量系统应用中，对精度有较高要求，通常是追求尽可能高的精度，1m相较于2m、3m、4m精度更高，所以该数字化测量系统各方向测量精度均不低于1m，答案选A。88、电杆倾斜度倾斜度不应大于()单选题

A.30/1000^

B.25/1000^

C.20/1000^

D.15/1000

【答案】：D

【解析】电杆在实际使用中需要保持一定的稳定性，倾斜度是衡量电杆稳定性的重要指标之一。在电力工程相关标准中，明确规定电杆倾斜度不应大于15/1000，所以本题答案选D。89、放全襟翼下降，无人机能以（）。单选题

A.较大的下降角，较小的速度下降^

B.较大的下降角，较大的速度下降^

C.较小的下降角，较大的速度下降^

D.较小的下降角，较小的速度下降

【答案】：A

【解析】全襟翼是飞机或无人机上用于增加升力和阻力的装置。当无人机放全襟翼下降时，襟翼展开增加了机翼的面积和弯度，进而大幅增加了空气阻力。由于阻力增大，无人机需要以较小的速度下降以保持稳定的飞行状态。同时，较大的阻力使得无人机能够实现较大的下降角，从而在较小速度的情况下实现下降。所以放全襟翼下降，无人机能以较大的下降角，较小的速度下降，答案选A。90、新立杆塔在（）或做好拉线前，不应攀登。单选题

A.未安装金具^

B.杆基未完全牢固^

C.未编号^

D.未架线

【答案】：B

【解析】新立杆塔在杆基未完全牢固时攀登具有极大风险。如果杆基不牢固，在攀登过程中，人体的重量和动作产生的作用力可能会使杆塔失去平衡而倾倒，从而导致攀登者摔落受伤甚至危及生命。而未安装金具、未编号、未架线一般并不直接影响杆塔在力学结构上的稳定性，不会像杆基不牢固那样直接导致攀登时杆塔倾倒的危险。所以新立杆塔在杆基未完全牢固或做好拉线前，不应攀登，答案选B。91、()及以上输电线路可根据需求采用复合材料横担等新材料。单选题

A.110kV^

B.220kV^

C.500kV^

D.800kV

【答案】：A

【解析】对于输电线路采用复合材料横担等新材料的情况，110kV及以上输电线路是可根据需求采用的。这是因为随着电压等级升高，对线路的各项性能要求也更为严格，110kV及以上电压等级的输电线路在运行过程中面临着更高的电气、机械等方面的要求，复合材料横担等新材料具有一些传统材料所不具备的优势，如重量轻、耐腐蚀、绝缘性能好等，能够满足110kV及以上输电线路的一些特殊需求，所以可根据实际需求来决定是否采用这些新材料。而更低电压等级的线路可能在综合考虑成本、性能等因素下，不一定需要采用这些新材料，所以答案选A。92、用于记录、回放和分析飞行过程的飞行数据记录系统，该数据信息至少保存多久？（适用于Ⅲ、Ⅳ、Ⅵ和Ⅶ类）单选题

A.2年^

B.1年^

C.6个月^

D.3个月

【答案】：D

【解析】对于用于记录、回放和分析飞行过程