起重机械安全技术与安全管理培训

起重机械安全技术与安全管理培训目录：起重机械分类起重机械安全装置起重机械典型事故分析起重机械安全管理一、起重机械分类起重机械桥架式起重机桥式起重机门式起重机电葫芦缆索式起重机半门式起重机悬挂式起重机单梁起重机双梁起重机龙门起重机臂架式起重机塔式起重机门座式起重机流动起重机悬臂式起重机桅杆起重机铁路起重机船用起重机固定式起重机起重机械，是指用于垂直升降或者垂直升降并水平移动重物的机电设备.其范围规定为额定起重量大于或者等于0.5t的升降机;额定起重量大于或者等于3t(或额定起重力矩大于或者等于40t·m的塔式起重机;或生产率大于或者等于300t/h的装卸桥)，且提升高度大于或者等于2m的起重机;层数大于或者等于2层的机械式停车设备。

（一）常见桥架式起重机桥架式起重机是取物装置悬挂在可沿桥梁架运行的起重小车或运行式葫芦上的起重机1.桥式起重机桥架梁通过运行装置直接支承在轨道上2.门式起重机桥架梁通过支腿支承在轨道上的起重机，又被称为带腿的桥式起重机门式起重机有时制造成单支腿的半门式起重机。装卸桥是专门用于装卸作业的门式起重机3.缆索式起重机以固定在支架顶部的承载索作为承载件的起重机二、常见臂架式起重机臂架式起重是取物装置悬挂在臂架上或沿臂架运行的小车上的起重机1.塔式起重机臂架安装在垂直塔身顶部的回转式臂架型起重机轨道临时铺设在工地上，以适应经常搬迁的需要2.流动式起重机可以配置立柱(塔柱)，能带载或不带载情况下沿无轨道路面行驶，且依靠自重保持稳定的臂架式起重机3.门座式起重机回转臂架安装在门形座架上，下方可通过铁路或公路车辆的移动式回转起重机4.桅杆式起重机

臂架铰接在上下两端均有支承的垂直桅杆下部的回转起重机是一种简易的、移动不方便且需拉设较多缆风绳保持稳定的起重和安装用起重机二、起重机械使用安全技术对于大型、重要的物件的吊运或多台起重机共同作业的吊装，事先要在有关人员参与下，由指挥、起重机司机和司索工共同讨论，编制作业方案，必要时报请有关部门审查批准)（一）司机安全操作技术开机作业前，应确认处于安全状态方可开机：①所有控制器是否置于零位②起重机上和作业区内是否有无关人员，作业人员是否撤离到安全区③起重机运行范围内是否有未清除的障碍物④起重机与其他设备或固定建筑物的最小距离是否在0.5m以上⑤电源断路装置是否加锁或有警示标牌⑥流动式起重机是否按要求平整好场地，支脚是否牢固可靠开车前，必须鸣铃或示警司机在正常操作过程中：①不得利用极限位置限制器停车②不得利用打反车制动③不得在起重作业过程中进行检查和维修④吊物不得从人头顶上通过，吊物和起重臂下不得站人严格按指挥信号操作，紧急停止信号无论何人发出立即执行吊载接近或达到额定值，或起吊危险器(液态金属、有害物、易燃易爆物)时，吊运前检查制动器，并用小高度、短行程试吊，确认无问题后再吊运有下述情况时，司机不应操作(十不吊):①超载或被吊物重量不清不吊②遇有拉力不清的埋置物件时不吊③指挥人员信号不明确不吊④被吊物上有人或浮置物时不吊⑤歪拉斜吊重物时不吊⑥工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物和指挥信号时不吊⑦结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤时不吊⑧捆绑、吊挂不牢固或不平衡，有可能引起滑动时不吊⑨被吊物棱角处与捆绑钢绳间未加衬垫时不吊⑩容器内装的物品过满时不吊工作中突然断电时，应将所有控制器置零，关闭总电源有主、副两套起升机构的，不允许同时利用主、副钩工作(设计允许的专用起重机除外)用两台或多台起重机吊运同一重物时，每台起重机都不得超载；吊运过程应保持钢丝绳垂直，保持运行同步露天作业的轨道起重机，当风力大于6级时，应停止作业；工作结束时，应锚定住起重机（二）司索工安全操作技术准备吊具对吊物的质量和重心估计要准确，如果是目测估算，应增大20%来选择吊具捆绑吊物①吊物不能被其他物体挤压，被埋或被冻的物体要完全挖出②切断与周围管、线的一切联系③清除吊物表面或空腔内的杂物，将可移动的零件锁紧或捆牢，形状或尺寸不同的物品不经特殊捆绑不得混吊④吊物捆扎部位的毛刺要打磨平滑，尖棱利角应加垫物⑤大而重的物体应加诱导绳，诱导绳长应能使司索工既可握住绳头，同时又能避开吊物正下方挂钩起钩①吊钩要位于被吊物重心的正上方，不准斜拉吊钩硬挂，防止提升后吊物翻转、摆动②吊物高大需要垫物攀高挂钩、摘钩时，脚踏物一定要稳固垫实，禁止使用易滚动物体(圆木、管子、滚筒等)做脚踏物③攀高必须佩戴安全带，防止人员坠落跌伤摘钩卸载①卸载不要挤压电气线路和其他管线，不要阻塞通道②摘钩时应等所有吊索完全松弛再进行，不允许抖绳摘索，更不许利用起重机抽索搬运过程的指挥①指挥者所处位置应能全面观察作业现场，并使司机、司索工都可清楚看到②在作业进行的整个过程中，指挥者和司索工都不得擅离职守三、起重机械安全装置（一）制动器制动器是停止或限制起重机的运动或功能的装置。动力驱动的起重机，其起升、变幅、运行、旋转机构都必须装设机械式制动器起升机构每一套独立的驱动装置应当至少装设一个工作制动器吊运熔融金属、易燃易爆化学品或者危险品的起升，每套驱动系统应当至少装设两套独立的工作制动器需要控制下降制动距离的起重机械，其制动距离一般可控制为不大于1min内稳定起升距离的1/65从工作安全出发，起重机的各工作机构都应采用常闭式制动器，常闭式制动器经常处于合闸状态，可用电磁铁或电力液压推杆器等外力的作用使之松闸（二）起重量限制器一桥架式起重机超载限制器，限制起升机构起吊重量的安全防护装置，可分为自动停止型、报警型、综合型（三）起重力矩限制器一臂架式起重机臂架式起重机的工作幅度可以改变，当起重力矩大于极限力矩时，会造成臂架折弯或折断，造成起重机整机失稳而倾覆或倾翻(四)起升高度限制器起升高度限制器，用于限制起升高度的安全保护装置，也称吊钩高度限位器

一般装在起重臂的头部，当吊钩滑升到极限位置，切断电路停车，再合闸时，吊钩只能下降(五)运行机构行程限位器运行机构行程限位器，也称运行极限位置限制器凡是动力驱动的起重机，其运行极限位置都应装设运行极限位置限制器轨道式起重机运行机构，应在每个运行方向装设行在行程端部应安装限位开关挡铁，挡铁的安装位置应充分考虑起重机的制动行程，保证起重机在驶入轨道末端时或与同一轨道上其他起重机相距在不小于0.5m范围内时能自动停车(六)缓冲器和端部止挡起重机的大车(小车)轨道末段需安装挡架，缓冲器安装在挡架或起重机上，当起重机与轨道末段挡架相撞击时，缓冲器能保证起重机能平稳停车桥式、门式起重机和装卸桥，以及门座式起重机或升降机(有轨式起重机)等都要装设缓冲器缓冲器或缓冲装置可以安装在起重机上或轨道端部止挡装置上施工升降机应当在吊笼和对重运行通道的最下方安装缓冲器，应当由电气安全开关监控液压缓冲器的动作，当液压缓冲部被压缩时，运载装置不能通过正常操作启动简易升降机应当在货厢和对重行程底部的极限位置设置缓冲器，如果采用耗能型缓冲器，应当设置检查缓冲器是否正常复位的电气装置(七)紧(应)急停止开关紧(应)急停止开关在紧急情况下迅速切断动力回路总电源，应在每个控制台附近设置一只红色按钮(八)联锁保护装置可两处操作或采用有线控制的起重机，应装设联锁保护装置，以保证只能在一处操作，防止两处同时都能操作(九)偏斜显示(限制)装置偏斜显示(限制)装置也称偏斜调整和显示装置

跨度等于或超过40m的装卸桥和门式起重机，应装偏斜调整和显示装置(十)防坠安全器防坠安全器是非电气、气动和手动控制的防止吊笼或对重坠落的机械式安全保护装置，限制吊笼的运行速度，防止吊笼坠落设备正常工作时，防坠安全器不应动作；当吊笼超速运行达到防坠安全器的动作速度时，防坠安全器应立即动作并可靠制停在防坠安全器发生作用的同时切断传动装置的电源防坠安全器不应当借助于电气、液压或者气动装置来动作防坠安全器或其制停装置应当安装在吊笼上并由吊笼超速来直接触发防坠安全器应当能够使载有1.3倍额定载荷的吊笼停止并且保持停止状态如允许对重的下方设有人可以到达的空间，则对重应当配备防坠安全器(十一)抗风防滑装置一轨道运行的起重机露天工作于轨道上运行的起重机，如门式起重机、装卸桥、塔式起重机和门座起重机，均应装设抗风防滑装置

起重机抗风防滑装置主要有3类：夹轨器、锚定装置和铁鞋(十二)防碰撞装置同层多台起重机同时作业比较普遍，还有两层、甚至三层起重机共同作业的场所，要求安装防撞装置，防撞装置发出警报或直接切断运行机构的动力源(十三)回转限位装置回转限位装置也称回转锁定装置，臂架起重机处于运输、行驶或非工作状态时，锁住回转部分，使之不能转动的装置(十四)防止臂架向后倾翻装置一防后倾(仰)装置用柔性钢丝绳牵引吊臂进行变幅的起重机，当遇到突然卸载等情况时，产生使吊臂后倾的力，流动式起重机和动臂式塔式起重机上应安装防后倾装置(液压变幅除外)(十五)幅度限位器动力驱动的动臂变幅的起重机(液压变幅除外)，应当在臂架俯仰行程的极限位置处装设臂架低位置和高位置的幅度限位器采用移动小车变幅的塔式起重机，应当装设幅度限位器最大变幅速度超过40m/min的塔式起重机，在小车向外运行并且当起重力矩达到额定值的80%时，强迫快速装立应当自动转换为低速运行三、典型起重机械事故1.脱绳事故重物从捆绑的吊装绳索中脱落溃散发生的伤亡毁坏事故主要原因有：重物的捆绑方法与要领不当；吊装重心选择不当，造成偏载起吊或吊装重心不稳；吊载遭到碰撞、冲击而摇摆不定，造成重物失落等2.断绳事故起升绳和吊装绳因破断造成的重物失落事故

起升绳：由卷筒至吊钩吊装绳：吊钩至被吊物起升绳破断的原因有：①超载起吊拉断钢丝绳；②起升限位开关失灵造成过卷拉断钢丝绳；③斜吊、斜拉造成乱绳挤伤切断钢丝绳；④钢丝绳因长期使用又缺乏维护保养，造成疲劳变形、磨损损伤；⑤达到或超过报废标准仍然使用吊装绳破断的原因有：①吊钩上吊装绳夹角太大(>120°)，使吊装绳上的拉力超过极限值而拉断；②吊装钢丝绳品种规格选择不当，或仍使用已达到报废标准的钢丝绳捆绑吊装重物，造成吊装绳破断；③吊装绳与重物之间接触处无垫片等保护措施，造成棱角割断钢丝绳

其他要求：①每根起升钢丝绳两端固定②钢丝绳在卷筒上的极限安全圈保证在2圈以上（此为最低要求，在建筑施工领域要求保证3圈）③有下降限位保护④钢丝绳在卷筒装置上的压板固定及楔块固定要安全可靠⑤钢丝绳脱槽(脱离卷筒绳槽)或脱轮(脱离滑轮)，也会造成失落事故3.脱钩事故造成脱钩事故的主要原因有：①吊钩缺少护钩装置；

②护钩保护装置机能失效；

③吊装方法不当，吊钩钩口变形引起开口过大等4.吊钩断裂事故

吊钩断裂事故是指吊钩断裂造成的重物失落事故

造成吊钩断裂事故的原因有：

①吊钩材质有缺陷；

②吊钩因长期磨损，使断面减小却仍然使用或经常超载使用，造成疲劳断裂二、机体毁坏事故1.断臂事故悬臂设计不合理、制造装配有缺陷或长期使用已有疲劳隐患，一旦超载易造成断臂或悬臂严重变形毁坏2.倾翻事故

是自行式起重机的常见事故，大多是由于支承不当引发，例如：①地基松软②起重机支腿未能全部伸出③安全装置失灵④悬臂伸长与规定不符⑤超载起吊3.机体摔伤事故

室外作业的门式起重机、门座式起重机、塔式起重机等轨道式起重机，由于防风夹轨器、车轮止垫，固定锚链等缺失或失效，当遇到强风吹击时，可能会倾倒、翻落4.相互撞毁事故在同一跨中的多台桥式起重机由于缓冲碰撞保护装置缺失或失效，易引起起重机相互碰撞野外作业的多台悬臂起重机群中，悬臂回转作业中也难免会出现相互碰撞事故四、起重机械使用安全管理1.年度检查

每年对所有在用的起重机械至少1次全面检查