海船船员实操评估考试(电子电气员及电子技工)在线题库含答案(2025年湖南省)

海船船员实操评估考试(电子电气员及电子技工)在线题库含答案(2025年湖南省)一、电气系统基础1.选择题1.以下哪种不属于船舶电力系统的基本组成部分？A.电源B.负载C.变压器D.输电线路答案：C。船舶电力系统基本组成包括电源、负载和输电线路，变压器是电力系统中的一个设备，但不属于基本组成部分。2.船舶交流发电机的输出电压频率通常为：A.50HzB.60HzC.50Hz或60HzD.400Hz答案：C。船舶交流发电机输出电压频率常见为50Hz或60Hz，具体取决于船舶的设计和使用地区等因素。3.下列关于船舶电网的说法，错误的是：A.船舶电网采用三相绝缘系统B.船舶电网的线电压一般为400V或440VC.船舶电网的中性线直接接地D.船舶电网具有短路保护装置答案：C。船舶电网一般采用三相绝缘系统，中性线不直接接地，以提高供电的可靠性和安全性。线电压常见为400V或440V，且具备短路保护装置。2.简答题1.简述船舶电力系统的特点。答：船舶电力系统具有以下特点：-独立性：船舶是一个独立的运行单元，电力系统相对独立，不受陆地电网的影响。-恶劣的工作环境：船舶在海上航行，电力系统要承受潮湿、盐雾、振动、冲击等恶劣环境条件，对设备的可靠性和防护等级要求高。-高可靠性要求：船舶的安全航行和各种设备的正常运行依赖电力供应，一旦停电可能导致严重后果，因此电力系统必须具备高可靠性。-负载变化大：船舶上的负载种类繁多，如推进电机、各种泵、通风设备等，负载变化频繁且幅度大。-电压和频率稳定性要求：某些设备对电压和频率的稳定性有较高要求，电力系统需要保证输出电压和频率在一定范围内稳定。2.说明船舶交流发电机的并车条件。答：船舶交流发电机并车需要满足以下条件：-电压相等：待并发电机的电压与电网电压大小相等，一般要求误差在±5%以内。如果电压不相等，在并车瞬间会产生很大的冲击电流，损坏发电机和其他设备。-频率相等：待并发电机的频率与电网频率相同，误差应控制在±0.5Hz以内。频率不同会导致发电机之间出现有功功率的振荡，影响电力系统的稳定运行。-相位相同：待并发电机的电压相位与电网电压相位一致。相位差过大时，同样会产生很大的冲击电流，可能使发电机受到损坏。-相序相同：待并发电机的相序必须与电网相序一致。相序不同会导致发电机无法正常并车，甚至会使电机反转，损坏设备。二、电子电气设备维护与检修1.选择题1.对于船舶电子电气设备的日常维护，以下做法错误的是：A.定期清洁设备表面灰尘B.随意更改设备的参数设置C.检查设备的连接线路是否松动D.记录设备的运行状态和维护情况答案：B。在船舶电子电气设备日常维护中，不能随意更改设备的参数设置，因为这些参数是根据设备的设计和运行要求设定的，随意更改可能导致设备运行异常甚至损坏。而定期清洁设备表面灰尘、检查连接线路是否松动以及记录设备运行状态和维护情况都是正确的维护措施。2.当船舶电子设备出现故障时，首先应进行的操作是：A.更换故障元件B.分析故障原因C.切断电源D.重启设备答案：C。当船舶电子设备出现故障时，为了确保安全，首先应切断电源，防止在检修过程中发生触电等事故。然后再进行故障原因的分析、检查和元件更换等操作。重启设备可能会掩盖一些故障信息，不利于准确判断故障原因。3.以下哪种工具不适合用于船舶电气设备的检修？A.万用表B.电烙铁C.电锯D.绝缘电阻表答案：C。电锯主要用于木材等材料的切割，不适合用于船舶电气设备的检修。万用表可用于测量电压、电流、电阻等参数；电烙铁用于焊接电子元件；绝缘电阻表用于测量电气设备的绝缘电阻，这些都是电气设备检修中常用的工具。2.简答题1.简述船舶电子电气设备维护的主要内容。答：船舶电子电气设备维护的主要内容包括：-日常检查：每天对设备进行外观检查，查看设备表面是否有损坏、变形、变色等情况；检查设备的连接线路是否松动、老化、破损；观察设备的运行指示灯是否正常，判断设备的运行状态。-清洁保养：定期清洁设备表面的灰尘、油污等，防止灰尘积累影响设备的散热和正常运行。对于一些精密设备，需要使用专门的清洁工具和清洁剂进行清洁。-紧固连接：检查设备的螺栓、螺母等连接部位是否松动，及时进行紧固，防止因振动等原因导致连接松动，引起接触不良或其他故障。-参数监测：定期测量设备的电压、电流、温度、绝缘电阻等参数，并与设备的正常运行参数进行对比，及时发现异常情况。-润滑：对于一些需要润滑的部件，如电机的轴承等，按照规定的时间和要求添加润滑油或润滑脂，保证部件的正常运转。-软件维护：对于具有软件系统的电子设备，定期进行软件升级和病毒查杀，确保软件的正常运行和数据安全。-故障排除：当设备出现故障时，及时进行故障诊断和排除。可以通过观察故障现象、查阅设备手册、使用检测工具等方法找出故障原因，并更换故障元件或进行修复。2.描述船舶电气设备绝缘电阻测量的步骤。答：船舶电气设备绝缘电阻测量步骤如下：-准备工作：选择合适的绝缘电阻表，根据电气设备的电压等级选择相应量程的绝缘电阻表。一般500V以下的设备可选用500V绝缘电阻表，500V以上的设备选用1000V或2500V绝缘电阻表。同时，确保设备已停电，并对设备进行充分放电，以保证测量安全。-接线：将绝缘电阻表的两根测试线分别连接到被测设备的导体和外壳（或接地端）。对于三相设备，需要分别测量各相之间以及各相对地的绝缘电阻。-测量：摇动绝缘电阻表的手柄，使转速达到规定值（一般为120r/min），待指针稳定后读取绝缘电阻值。测量过程中要保持手柄转速稳定，避免转速忽快忽慢影响测量结果。-记录结果：将测量得到的绝缘电阻值记录下来，并与设备的绝缘电阻标准值进行对比。如果绝缘电阻值低于标准值，说明设备可能存在绝缘问题，需要进一步检查。-收尾工作：测量完毕后，先断开测试线，然后停止摇动绝缘电阻表手柄。对设备再次进行放电，以消除测量过程中积累的电荷。三、自动化系统与监测1.选择题1.船舶自动化系统中，用于实现设备自动控制的核心部件是：A.传感器B.执行器C.控制器D.显示器答案：C。控制器是船舶自动化系统中实现设备自动控制的核心部件。传感器用于检测各种物理量，如温度、压力、液位等；执行器根据控制器的指令执行相应的动作，如开关阀门、调节电机转速等；显示器用于显示系统的运行状态和参数。控制器接收传感器的信号，经过处理后发出控制指令给执行器，实现对设备的自动控制。2.以下哪种传感器常用于船舶机舱的温度监测？A.压力传感器B.温度传感器C.液位传感器D.流量传感器答案：B。温度传感器专门用于测量温度，在船舶机舱中，需要对各种设备的温度进行监测，如发动机、发电机等，以确保设备在正常温度范围内运行。压力传感器用于测量压力，液位传感器用于测量液位，流量传感器用于测量流体的流量。3.船舶自动化系统的报警功能主要是通过以下哪种方式实现的？A.传感器检测异常信号并直接报警B.控制器检测到异常信号后发出报警C.执行器动作触发报警D.显示器显示异常信息实现报警答案：B。在船舶自动化系统中，传感器将检测到的物理量信号传输给控制器，控制器对这些信号进行分析处理。当检测到异常信号时，控制器会发出报警信号，通过声光等方式提醒操作人员。传感器本身一般不直接报警，执行器动作是根据控制器的指令执行控制任务，显示器主要用于显示信息，报警主要由控制器来实现。2.简答题1.阐述船舶自动化系统的主要功能。答：船舶自动化系统具有以下主要功能：-监测功能：实时监测船舶上各种设备和系统的运行状态和参数，如温度、压力、液位、转速、电压、电流等。通过传感器将这些物理量转换为电信号，传输到控制器和显示器上，操作人员可以随时了解设备的运行情况。-控制功能：根据监测到的参数和预设的控制策略，自动控制船舶设备的运行。例如，自动调节发动机的转速、控制各种泵的启停和流量、调节通风设备的风速等，以保证设备在最佳状态下运行。-报警功能：当监测到的参数超出正常范围或设备出现故障时，系统会及时发出报警信号，提醒操作人员采取相应的措施。报警方式可以是声光报警、短信报警等，确保操作人员能够及时发现问题。-保护功能：在设备出现异常情况时，自动化系统能够自动采取保护措施，防止设备进一步损坏。例如，当发动机温度过高时，系统会自动降低发动机的负荷或停止发动机运行；当电气设备发生短路时，自动切断电源。-远程监控和管理功能：通过网络技术，操作人员可以在远程终端上实时监控船舶的运行状态和参数，并进行远程控制和管理。这对于船舶的运营管理和故障诊断提供了便利，特别是在船舶远离港口时。-数据记录和分析功能：记录设备的运行数据和故障信息，以便后续的分析和处理。通过对历史数据的分析，可以找出设备运行中的潜在问题，进行预防性维护，提高设备的可靠性和使用寿命。2.说明船舶机舱监测系统的组成和工作原理。答：船舶机舱监测系统主要由以下部分组成：-传感器：安装在机舱内的各种设备和系统上，用于检测温度、压力、液位、转速等物理量，并将其转换为电信号。常见的传感器有温度传感器、压力传感器、液位传感器、转速传感器等。-数据采集器：收集传感器输出的电信号，并进行放大、滤波、模数转换等处理，将模拟信号转换为数字信号，以便后续的处理和传输。-控制器：对采集到的数据进行分析处理，与预设的参数进行比较。当检测到异常情况时，控制器会发出报警信号，并根据控制策略发出控制指令。-显示器：用于显示机舱内各种设备和系统的运行状态和参数，操作人员可以通过显示器直观地了解设备的运行情况。显示器可以是液晶显示器、触摸屏等。-通信网络：用于将传感器、数据采集器、控制器和显示器等设备连接起来，实现数据的传输和共享。常见的通信网络有以太网、CAN总线等。工作原理：传感器实时检测机舱内各种设备的物理量，并将其转换为电信号。数据采集器收集这些电信号，进行处理后传输给控制器。控制器对数据进行分析判断，将正常的数据通过通信网络传输到显示器上显示，供操作人员查看。当检测到异常数据时，控制器发出报警信号，提醒操作人员。同时，控制器可以根据预设的控制策略，通过执行器对设备进行控制，以保证设备的安全运行。例如，当检测到发动机温度过高时，控制器可以控制冷却水泵加大流量，降低发动机温度。四、通信与导航设备1.选择题1.以下哪种通信设备主要用于船舶与陆地之间的远距离通信？A.VHF电台B.MF/HF电台C.对讲机D.卫星通信设备答案：D。卫星通信设备利用卫星作为中继站，能够实现船舶与陆地之间的远距离通信，不受距离和地理位置的限制。VHF电台主要用于船舶之间以及船舶与海岸电台的近距离通信，通信距离一般在几十海里以内。MF/HF电台的通信距离相对较远，但也有一定的局限性。对讲机通常用于船舶内部的近距离通信。2.船舶导航设备中，用于测定船舶位置的是：A.磁罗经B.电罗经C.GPS接收机D.计程仪答案：C。GPS接收机通过接收全球定位系统卫星的信号，能够准确测定船舶的位置，包括经度、纬度和海拔高度等信息。磁罗经和电罗经主要用于指示船舶的航向，计程仪用于测量船舶的航速和航程，它们都不能直接测定船舶的位置。3.关于船舶VHF电台的使用，以下说法正确的是：A.可以随意更改频道B.通话时不需要遵守通信礼仪C.只能在规定的频道上进行通信D.可以用VHF电台进行商业广告宣传答案：C。船舶VHF电台必须在规定的频道上进行通信，不能随意更改频道。在使用VHF电台通话时，需要遵守通信礼仪，如先呼叫对方、使用规范的用语等。VHF电台主要用于船舶的安全通信和业务通信，不允许用于商业广告宣传等非相关用途。2.简答题1.描述船舶卫星通信系统的组成和特点。答：船舶卫星通信系统主要由以下部分组成：-船站：安装在船舶上，包括天线、发射机、接收机、调制解调器等设备。船站的天线用于接收和发射卫星信号，发射机将待传输的信号进行调制和放大后通过天线发射出去，接收机接收卫星传来的信号并进行解调处理。-卫星：作为中继站，接收来自船站的信号，并将其转发到其他船站或地面站。卫星通常位于地球同步轨道上，能够覆盖较大的区域。-地面站：设置在陆地上，与卫星进行通信连接。地面站负责管理和控制卫星通信系统，处理船站与地面用户之间的通信业务。船舶卫星通信系统具有以下特点：-覆盖范围广：卫星可以覆盖全球大部分地区，船舶无论航行到哪里都能进行通信，不受地理条件的限制。-通信容量大：能够同时传输语音、数据、图像等多种类型的信息，满足船舶多样化的通信需求。-可靠性高：卫星通信系统采用冗余设计和备份措施，具有较高的可靠性和稳定性，能够在恶劣的海洋环境下正常工作。-通信质量好：信号传输质量高，通信延迟小，能够保证语音和数