2025年上海车展展后深度洞察报告

2025年上海车展展后深度洞察报告关键发现车正由“工具”向有温度的“人”进化，车载AI助理进入主动关怀时代智驾等级成为产品档次的重要划分标志合资已经摸清新能源的玩法，自主品牌仍需居安思危三电趋势：高压架构突破、续航再上新阶、多电机成为高端车型的标配细分趋势：方盒子市场从“蓝海”转为“红海”，硬派+高端化能否劈开新赛道？旅行车/猎装车造型兴起，个性化从“小众”走向”大众“继D级SUV之后，D级轿车会是国产新能源品牌下一个“新战场”？6座成为自主品牌抢夺中高端市场的“利器”战略趋势：海外车企以“中国为起点”转型：从「本土化生产」转向「本土化研发」造型趋势：字母LOGO成新能源车“颜值密码”

，科技感+辨识度双杀传统车标营销趋势：车展营销趋势：展前“错峰”预热，展后二次曝光引流合资通过“一口价+长质保”

让消费者

“省钱”又“省心”新能源车型100+首发新车60+缺席品牌兰博基尼、玛莎拉蒂、劳斯莱斯、北京现代、悦达起亚、捷尼赛思、极星、雪佛兰、斯巴鲁、斯柯达、哪吒、捷达、雪铁龙&标致、捷豹路虎3月29日小米SU7“高速事件”之后，雷军少有出现在公众视野当中，本次上海车展也不例外车展事件车展概览参展品牌80+趋势发现技术趋势：品牌动向新势力“240L前备舱钓鱼”

，对空间单点突破，能否成为乐道L90制胜筹码？理想重新审视视觉路线，L6全系标配激光雷达，突出“安全”标签自主比亚迪重点填补20-30万价格带，留住中产，避免品牌走向低价的困局合资从战略犹豫到开放尝试，大众以“发动机优势”开辟增程竞争新赛道豪华一汽奥迪继续承担品牌传承，上汽奥迪全面拥抱新时代的消费理念目录01.新车列表03.趋势发现02.品牌动向04.新车介绍Mod

e

l Lis

t新车列表PART0

1Part

2.

品牌动向Part

3.

趋势发现Part

4.

新车介绍首发及亮相新车（1）德系美系&日系北京奔驰CLA

EV进口B新车型EV首发奔驰(进口)Vision

VC-MPV概念车EV首发奥迪(进口)A6进口C换代ICE首发AUDI

E5 Sportback BEV亮相A5L B上汽奥迪 国产Q6L

e-tron B-SUV新车型ICEEV首发亮相B-SUVEV亮相B-SUV换代ICE首发C新车型EV首发ID.3

GTXAEV首发ID.AURA国产A新车型EV首发揽境C-SUV改款ICE首发ID.

EVOB-SUV新车型EV首发系别生产商车型进口/国产车身级别变化描述能源车展状态德系宝马(进口)Skytop进口跑车概念车ICE首发X3MB-SUV换代ICE首发新时代驾趣概念车B新车型EV首发VisionNeueKlasse

X概念车C-SUVEV首发保时捷(进口)911进口跑车新型号ICE亮相MacanB-SUVICE亮相smart精灵#1国产A0-SUV改款EV首发精灵#5超能版B-SUV新型号EV首发一汽奥迪Q6L

e-tronSportbackQ5L国产A6L

e-tron上汽大众ID.ERAD-SUV新车型REEV首发一汽大众安徽大众飞行家C-SUVICE亮相本田(进口)烨GT

Concept国产B新车型EV首发丰田(进口)世极GRMN进口D-SUV新车型PHEV首发广汽丰田铂智7国产B新车型EV首发RZ进口B-SUV年式变化EV亮相日系 雷克萨斯(进口)ES

HEVB换代HEV首发系别生产商车型进口/国产车身级别变化描述能源车展状态美系凯迪拉克(进口)ESCALADE

IQ进口D-SUV新车型EV亮相VISTIQD-SUVEV首发上汽通用LYRIQ-V国产C-SUV新车型EV首发世家C-MPVPHEV首发ELECTRA

GSC-SUV新车型EV首发福特(进口)Mustang进口跑车年式变化ICE亮相江铃福特烈马国产B-SUV新型号ICE亮相长安福特蒙迪欧运动版B年式变化HEV亮相航海家B-SUV新型号ICE亮相国产B新车型EV首发

ESe英菲尼迪(进口) QX80进口D-SUV换代ICE亮相长安马自达EZ-60

EV国产B-SUV新车型EV首发EZ-60

REEVB-SUVREEV首发首发及亮相新车（2）自主新势力系别生产商车型进口/国产车身级别变化描述能源车展状态北汽新能源极狐T1海豹06

旅行版DM-iOcean-S概念车Dynasty-D概念车海狮06

DM-i海狮06

EV海豹06

EVU8L腾势Z猛士M817纳米06皮卡概念车Earth猎装概念车向往M8乾崑版向往S9星耀8

EM-P银河战舰领克900A新车型EV首发BPHEV首发CEV首发D-SUV新车型PHEV首发B-SUVPHEV首发比亚迪B-SUVEV首发BEV首发D-SUV新车型REEV首发自主国产跑车新车型EV首发D-SUV新车型PHEV首发东风汽车A-SUV新车型EV首发广汽埃安皮卡新车型未公布首发C未公布首发广汽传祺C-MPV新车型PHEV首发C-SUVPHEV首发吉利汽车C新车型PHEV首发C-SUVPHEV首发领克汽车D-SUV新车型PHEV首发系别生产商车型进口/国产车身级别变化描述能源车展状态山海T1风云A9天玑概念车纵横G700

瑞虎9L NEW

QQCyber

XD6

EV

悦意08增程版悦意08纯电版

硬派越野 红旗HS9

PHEVB-SUV新型号PHEV亮相CPHEV首发奇瑞汽车D-SUV新车型PHEV首发C-SUVPHEV首发C-SUVPHEV首发自主国产A0EV首发A-SUV新车型EV首发上汽乘用车AEV首发一汽奔腾B新车型REEV首发BEV首发一汽红旗C-SUV新车型PHEV首发C-SUVPHEV首发系别生产商车型进口/国产车身级别变化描述能源车展状态新势力鸿蒙智行极氪汽车零跑汽车蔚来汽车S800极氪009黑金极氪9X零跑B01L90国产D新车型REEV亮相C-MPV新型号EV首发D-SUV新车型PHEV首发B新车型EV首发D-SUV新车型EV首发上市及预售新车系别生产商车型进口/国产车身级别变化描述能源车展状态自主

唐L

DM

唐L

EV 比亚迪 汉L

EV

汉L

DM

钛3

东风柳汽 星海S7

REEV

广汽传祺 向往S7

奇瑞汽车 山海L9

一汽红旗 H5

PHEV

长安汽车 Q07 长城汽车

猛龙 枭龙MAX国产

C-SUV PHEV上市

C-SUV EV上市

C 新车型EV上市PHEV上市

C A-SUVEV上市C新车型REEV上市B-SUV新车型PHEV上市B-SUV改款PHEV预售B新车型PHEV上市C-SUV新车型PHEV上市B-SUV年式改款PHEV上市B-SUV换代PHEV上市新势力阿维塔 阿维塔06

EV

阿维塔06

REEV

问界M9

REEV

问界M9

EV 鸿蒙智行

问界M8

享界S9

REEV

智界R7增程版

极氪汽车 极氪007

GT

理想汽车 理想MEGA

零跑汽车 零跑B10

深蓝汽车 S09

REEV 蔚来汽车

ET9

萤火虫

小鹏汽车 X9 智己汽车 智己L6国产 B B新车型EV上市REEV上市

D-SUV 年式变化REEV上市D-SUVEV上市

D-SUV 新车型REEV上市CREEV上市C-SUV新型号REEV上市B新车型EV上市C-MPV新型号EV上市

A-SUV EV上市

C-SUV 新车型REEV预售

D EV上市A0EV上市C-MPV年式变化EV上市B改款EV预售日系

东风日产

广汽本田 广汽丰田N7 P7 铂智3X国产

C

B-SUV

B-SUV新车型EV预售EV上市EV上市欧系沃尔沃(进口)XC90

RECHARGEXC90进口C-SUVC-SUV改款PHEV上市ICE上市美系林肯(进口)领航员进口D-SUV改款ICE上市上汽通用GL8

陆尚国产C-MPV新车型PHEV预售德系宝马(进口)

M4 M3

旅行版进口B新型号ICE上市B新车型ICE预售奔驰(进口)AMG

GT进口跑车新型号ICE上市光束汽车

MINI

COOPER MINI

ACEMAN国产

A0 A0-SUVEV上市EV上市上汽大·众途昂PRO国产C-SUVICE上市一汽奥迪A5L国产B换代ICE预售PART0

2Part

1.

新车列表Part

3.

趋势发现Part

4.

新车介绍Bra

n

d Trend

s品牌动向顶配参数乐道L90理想L9问界M9问界M8腾势N9领克900售价预计40万43.98万56.98万44.98万44.98万43.50万动力类型纯电动增程式纯电动/增程式增程式插混插混支持换电●-----高压平台900V-800V/----电池能量85kWh52.3kWh纯电100kWh/增程52kWh53.4kWh46.9kWh52.38kWh车长514552185230519052585240车宽199819981999199920301999车高176618001800179518301810轴距311031053110310531253160前备箱容积240L----后备箱容积未公布332L316L392L351L225L智驾方案纯视觉激光雷达*1激光雷达*4激光雷达*2激光雷达*1激光雷达*1上市8个月，乐道L60累计销量达到3.8万辆，成绩可圈可点，但距离预期的目标仍然有较大的差距，乐道承认L60产品力未被完全体现，并受到负面舆论的影响。此次上市的L90是否具备扭转销量困局的能力，前景依然不明朗。在30万元级市场，其900V高压平台与换电体系构建了技术护城河，但面对理想L9、问界M8/M9的增程式，腾势N9、领克900的插混式，显然乐道L90并没有占太大优势，这场以“前备舱钓鱼”为符号的空间平权暗藏危机。乐道L60销量未达预期 乐道L90预计在售价上拥有更高吸引力14004200510010600740042005400单位：辆乐道承认销量未达到月均过万的预期“240L前备舱钓鱼”

，对空间单点突破，能否成为乐道L90制胜筹码？新势力品牌自主品牌合资品牌豪华品牌数据来源：睿研整理数据来源：乘联会销量目前，智驾分为纯视觉方案和激光雷达方案，特斯拉、小鹏、五菱等品牌是纯视觉方案的代表，而华为、蔚来等中高端车型则更偏向于使用激光雷达。近期由于小米辅助驾驶事件的影响，视觉感知方案受到市场的质疑，而激光雷达通过发射激光束构建3D环境模型，弥补摄像头在光线不足、雨雾等天气的感知缺陷，成为了主动安全的关键部件。理想采取全系标配激光雷达的策略除了巩固品牌科技形象，更希望树立安全标签，也是给市场和消费者对安全需求的积极响应。在当前激烈的智驾比拼下，华为、理想等品牌均选择将安全冗余作为突围的利器。数据来源：睿研整理理想重新审视视觉路线，L6全系标配激光雷达，突出“安全”标签新势力品牌自主品牌合资品牌豪华品牌视觉派激光雷达派1444302022202320242025Q1激光雷达装车量（万辆）1352024款2025款腾势N7

仅顶配带激光雷达全系标配腾势D9

无激光雷达除入门，其余标配魏牌高山

无激光雷达全系标配魏牌蓝山

无激光雷达全系标配理想L6Pro版无激光雷达全系标配方程豹

豹5无激光雷达高配版搭载问界M9

标配1个激光雷达升级标配4个激光雷达…………部分品牌车系升级激光雷达至标配117.4195.5339.543.79.3202220232024比亚迪在过去的几年中通过多轮降价策略实现了销量的大幅增长，牢牢确立了其在中低端市场的领导地位。比亚迪早期依靠汉、唐等车型征战20万以上市场，曾有过辉煌的销量成绩，2023年成交区间在20-30万的车型销量高达44万辆，

同年4-11月，其一直位列20万以上新能源TOP3。但随后的降价，使原本定位高端的车型，价格下探到20万以下，2024年比亚迪20万以上车型销量仅占3%不到，比亚迪的品牌价值形象受到了影响。进入2025年，比亚迪的策略显然发生了变化，推出全新MPV夏，汉L、唐L等车型，不断提升产品定位。比亚迪将再次上攻20万以上的市场，最终能否在中高端市场崛起，关乎着比亚迪自身的品牌升级和可持续发展，值得大家的期待。2022-2024年

比亚迪品牌销量（万辆）TP＜20万 TP≥20万4310万15万20万25万30万24年比亚迪主要新品基本在20万以下价格带20-30万价格带无布局秦L

DM-I 海豹06

DM-I9.98-13.98万 9.98-13.98万宋L

DM-I 海豹06

GT13.58-17.58万 13.68-18.68万元UP9.68-11.98万海狮05

DM-i10.28-14.28万海狮07

EV18.98-23.98万宋L

EV18.98-24.98万海豹07

DM-i13.98-19.58万汉L20.98-27.98万唐L22.98-28.98万夏24.98-30.98万海狮05

EV11.78-13.78万秦L

EV11.98-13.98万海狮07

DM-i海豹06

DM-i旅行版海狮0625年比亚迪20万以下将继续扩充Ocean-S概念车25年比亚迪重点补充20-30万价格带数据来源：乘联会销量、睿研整理Dynasty-D概念车比亚迪重点填补20-30万价格带，留住中产，避免品牌走向低价的困局新势力品牌自主品牌合资品牌豪华品牌大众品牌在华新能源渗透率4.9%7.9%8.6%9.1%2021202220232024158%27%

24% 135%138%66%203%117%67%174%88%89%2021 2022 2023数据来源：乘联会销量2024新能源动力增速情况纯电增速 插混增速增程增速增程式既有电动车的便利，又能消除电车续航焦虑，受到越来越多用户青睐，然而回溯至

2020

年，大众汽车高管曾对增程式技术不屑一顾，认为其是“过渡方案”，他们选择押注于纯电MEB平台，但从市场的表现来看并不理想。最新数据显示，增程式一直保持高增长趋势，理想、问界、零跑等品牌的崛起，这都鲜明地展现出增程式的市场潜力，也成为了大众转型的催化剂。本次车展，大众首次推出增程式车型，搭载“王炸”EA211增程器，预示着大众与国产新势力的正面竞争即将到来。大众尝试新技术路线——增程上汽大众——ID.ERA（车展首发）大众品牌首款增程车定位：D-SUV（全尺寸SUV）

电池容量：42kWh

动力：1.5T增程器

(EA211)

+双电机

座位：2+2+2纯电续航：300km以上（CLTC）

智驾：Momenta智驾系统综合续航：1000km以上（CLTC）

竞品对标：理想L8、问界M8从战略犹豫到开放尝试，大众以“发动机优势”开辟增程竞争新赛道新势力品牌自主品牌合资品牌豪华品牌奥迪的“双合资”战略本质是一场精密的市场切割手术：两者从价格定位、人群定位产生差异，前者继续以商务化渗透传统行政市场，后者以轿跑化等路径收割新锐中产，形成对奔驰和宝马的双重夹击。而在产品定义方面，奥迪采取“保守”与“激进”融合的策略，一汽奥迪依然坚守基本盘，通过传统用户认可的方式继续推进产品开发，而上汽奥迪则掌控产品定义主导权，采取更加“大胆”、“激进”的方式为奥迪在新能源转型上创造广泛的想象和活力。上汽奥迪更是开创性地引入了代理商制度，该制度要求代理商只能从一汽奥迪经销商网络中选取，降低了两者互相竞争内耗，同时代理商无需垫资，减轻了库存压力。一汽奥迪和上汽奥迪战略差异上汽奥迪渠道错位选取代理人一汽奥迪经销商网络上汽奥迪代理商网络新车交付维修保养预约试驾 售前咨询上汽奥迪必须依赖一汽奥迪经销商网络线上需求引导城市展厅负责上汽奥迪车型售后一汽奥迪继续承担品牌传承，上汽奥迪全面拥抱新时代的消费理念新势力品牌自主品牌合资品牌豪华品牌数据来源：睿研整理一汽奥迪A5L人群错位上汽奥迪A5L产品定义主导权主导产品定义，输入PPE平台新能源车型德国奥迪上汽奥迪一汽奥迪主导产品定义，全新车标，输出ADP平台新能源车型PART0

3Part

1.

新车列表Part

2.

品牌动向Part

4.

新车介绍Indust

r

y Trend

s趋势发现当前车载AI助理已从单一语音助手向健康管家、行程秘书、用车专家、育儿助手等多角色演进，终极形态将会是全场景助手，具备高度拟人化特征，能够感知乘员角色、乘员情绪、乘员健康的全能助手，主动识别需求并为车内乘员提供服务。星途揽月C-DM与专注于汽车行业的AI公司商汤绝影强强联手，实现行业首个医疗AI大模型产品“旅医”量产上车，在健康监测与评估、健康科普等方面为用户提供全出行周期健康服务。理想i8、小鹏X9、蔚来ET9则具备跨域协同能力，全链路的工具服务将复杂任务简单化，大大地降低用户出行焦虑。车载AI助理角色定义类型角色健康管家车控助手行程秘书用车专家知识百科情绪伙伴育儿助手其他全场景助手定义通过生物传感或医疗大模型等技术，实现健康监测与个性化健康管理通过语音指令，实现车辆功能控制，彻底释放双手根据用户的行程需求，提供个性化的建议，如路线规划、酒店预订建议等为用户进行详细解释和操作演示，帮助用户更好地掌握车辆的功能为用户提供各种信息查询和知识解答服务提供丰富的娱乐内容和服务，如播放音乐、讲述笑话、提供创意灵感、冷暖共情等为儿童提供教育内容，如讲故事、教拼音等，更进一步可安抚儿童情绪如协助用户工作的商务秘书、为用户点餐、预定餐厅的生活服务管家等跨域协同中枢，如调用导航、充电桩预约、家居控制等工具链完成复杂任务参展车型星途揽月C-DM吉利星耀8

EM-P智己L6理想i8雏形小鹏X9雏形蔚来ET9雏形技术趋势细分趋势战略趋势造型趋势营销趋势车正由“工具”向有温度的“人”进化，车载AI助理进入主动关怀时代数据来源：睿研整理发布会2月10日

智能化战略发布会3月3日

吉利AI智能科技发布会3月19日

智能化战略发布会4月16日

L3级天元架构4月22日

乾崑智能技术大会方案天神之眼C天神之眼B天神之眼AH1H3H5H7H9猎鹰200猎鹰500猎鹰700猎鹰900青云L3级安全行驶平台鲲鹏L3级安全驾驶系统SE基础Pro增强Max超阶Ultra旗舰市场策略全民智驾，加配不加价智驾平权，安全平权全民、全球、全能源、全场景冲击高端市场中端技术普惠与高端突破面向市场主流家用中高端豪华高端旗舰入门经济主流家用中高端豪华高端旗舰高端旗舰A0代步轻度越野中高端豪华高端旗舰高端旗舰中高端豪华中高端豪华中高端豪华高端旗舰高阶功能路线记忆领航城市NOA城市NOA高速NOA路线记忆领航车位到车位车位到车位车位到车位-路线记忆领航城市NOA代客泊车城市NOA代客泊车未提及高速NOA高速NOA车位到车位代客泊车车位到车位代客泊车特色功能-易三方泊车易四方泊车-------越野O-NOA越野O-NOA未提及--全维防碰撞全维防碰撞激光雷达-2/13--11X--134未提及未提及未提及未提及芯片Orin

N*1Orin

X*1Orin

X*2华山A1000*2未提及Orin-X*1Orin-X*2Thor

U*2未提及地平线J3+TDA4Orin

X*2Orin-X*X双芯片(未提及具体型号)未提及未提及未提及未提及L3级别--未提及----●---●●---●极限安全未来释放120-140km/h的AEB能力连续多车道AES(仅搭载方案）130km/h超高速刹停130km/h超高速刹停及AES(仅搭载方案）160km/h超高速刹停eAES边刹边避障功能（50-135km/h生效）130km/h爆胎稳定控制(仅搭载方案）2025年智能驾驶赛道已裂变为两大阵营：以比亚迪、吉利、奇瑞为代表的

“平权派”

高举技术普惠大旗，通过“天神之眼”、

“千里浩瀚”、“猎鹰智驾”系统实现智驾平权，既聚焦高阶，也普及低阶，用不同硬件撬动

5-60万主力市场。

而以岚图、华为为首的

“豪强派”

聚焦高阶战场，据报道，华为SE基础版面向的车型是以20万级为主，未来会否进一步下探有待观察。这场智驾之争的本质是：

“平权派”

希望用规模化实现成本下降，并用规模化数据反哺智驾技术升级，而

“豪强派”

的岚图则通过“高起点(L3)”操作为未来的智驾技术溢价提前铺垫，华为一直以“智驾第一梯队”形象示人，此次4.0版本推出更像是维持技术溢价的常规操作。2025年品牌智驾战略发布比亚迪 吉利 奇瑞 岚图 华为技术趋势细分趋势战略趋势造型趋势营销趋势智驾等级成为产品档次的重要划分标志数据来源：睿研整理数据来源：睿研整理奥迪AUDI

E5（车展首发）一体式贯穿大屏AI虚拟助手可OTA升级的驾驶辅助高速和城市路况的高级驾驶辅助800V架构电池容量100kWh，CLTC续航700km奔驰CLA

EV（车展首发）MB.OS操作系统AI语音助手与5G互联L2++全场景智能驾驶辅助英伟达Orin芯片，无图端到端大模型800V架构，最大充电功率325kWCLTC最高续航866km本田P7（车展亮相）电子外后视镜可调光天幕41.9英寸的HUD抬头显示AI开放式大模型平台Honda

SENSING

360+高阶智驾自动遥控泊车、车位记忆泊车、高速领航双电机版综合最大功率350kWCLTC续航里程650km日产N7（车展上市）高通骁龙8295芯片车机接入AI智能伙伴AI零压云毯座椅智能车载冰箱momenta智能驾驶辅助方案高速领航、城市记忆领航、智能泊车单电机最高功率200kWCLTC最高续航635km30%-80%快充只要14分钟丰田铂智7（车展首发）引入华为鸿蒙座舱momenta智能驾驶辅助方案带激光雷达的全场景智能驾驶辅助未公布马自达EZ-60（车展首发）高通骁龙8295芯片26.45英寸大屏+电子后视镜100英寸AR-HUD前排零重力座椅具备高速NOA、自动泊车、离车泊入等驾驶辅助功能增程版综合续航里程超过1000km纯电版续航超过600km中国汽车市场的“卷”除了体现在价格战上，还体现在智能上，从智能座舱到智驾系统，从配置到软件生态，汽车智能化已经成为趋势。面对自主品牌在智能化赛道上的狂飙，合资品牌备受压力。为了能继续留在新能源时代的牌桌上，合资车企正力求通过与中国科技企业合作加码在智能化领域的布局，丰田、日产、马自达等合资车企利用中方企业的智能化技术、电动化平台，推出了具有超充技术、高阶智驾和智能座舱的新车，还有部分车企通过采用华为等智驾系统的方式强化产品竞争力。从合资最新发布的新车来看，合资品牌在产品智能化方面取得了阶段性突破和产品创新，虽然和主流自主车企比，还有一定差距，但从产品力上来看，差距已经明显缩小，如果合资品牌在价格上能够给予更大的诚意，那未来将会对自主品牌形成不小的威胁。品牌 车型 智能座舱 智驾能力 三电表现技术趋势细分趋势战略趋势造型趋势营销趋势合资已经摸清新能源的玩法，自主品牌仍需居安思危数据来源：睿研整理本次车展众多车企同台竞技，产品轮番登场，从新车情况看，总体展现出电动化技术不断升级的趋势，具体表现为800V架构快速普及，比亚迪率先突破至1000V；随着车身重量的减少，电控的优化，汽车能耗的降低，电池容量的提升，续航能力再上新阶，即将上市的20万级的纯电车型续航里程达到700km甚至800km以上；多电机成为高端车型的标配，前两年仅比亚迪拥有三电机、四电机的车型，到了今年，小米、奔驰、宝马、尊界等厂商均发布搭载多电机的旗舰车型。品牌车型上市时间高压架构蔚来ET92024年12月900V小米SU72025年4月871V零跑B102025年4月800V方程豹钛32025年4月800V萤火虫firefly2025年4月800V比亚迪汉L2025年4月1000V比亚迪唐L2025年4月1000V小鹏MONA03

MAX2025年5月800V小鹏G72025年5月800V理想i82025年Q2800V奥迪E5

Sportback2025年Q2800V极氪极氪9X2025年Q3900V奔驰CLA

EV2025年底800V高压架构普及 纯电续航能力提升多电机车型普及品牌车型上市时间售价续航比亚迪海狮07

EV2024年21.98万550km领克Z1020.28万602km岚图知音20.29万570km极氪极氪7x22.99万605km银河银河E822.88万620km红旗EH722.98万600km智己2025款LS62025年27.79万802km昊铂昊铂HL29.98万750km比亚迪汉L21.98万701km极狐阿尔法S619.58万735km极氪极氪007GT22.29万825km小鹏G7(未上市)20-25万702km理想i8(未上市)30万以上710-800km品牌车型上市时间售价电机数量仰望U82023年109.8万4仰望U92024年168万4特斯拉ModelS

P81.49万3腾势Z9

GT33.48万3腾势Z933.48万3奔驰G580217万4小米SU7

Ultra2025年52.99万3仰望U762.8万4腾势N938.98万3领克90043.5万3尊界S800100万起3红旗红旗越野车展首发-4宝马概念车-4技术趋势细分趋势战略趋势造型趋势营销趋势高压架构突破、续航再上新阶、多电机成为高端车型的标配数据来源：睿研整理方盒子分类入门代步轻越野中端硬派越野高端豪华硬派越野定位造型越野，城市代步平衡城市与轻越野主打专业越野主打豪华、科技的专业越野在售车型数量5131311类别车型代表捷途旅行者方程豹豹5福特烈马奇瑞iCAR

V23哈弗大狗哈弗猛龙奇瑞iCAR

03宝骏悦也坦克300坦克700仰望U8猛士917在过去提到“方盒子”，主要以路虎卫士、Jeep牧马人、奔驰G等为代表，作为越野的标杆产品，都是少数人的“玩具”，而随后坦克300推出销量持续爆火，视乎大家都看到了方盒子这个蓝海市场大有可为，不管是否真正具备越野能力，但造型上都尽量贴近方盒子设计，这无形中已经模糊了越野的概念边界。随着近两年方盒子车型大量涌入市场，覆盖燃油到新能源，10万以下到上百万的车型，方盒子逐渐成为了“红海”。我们一般界定真正的硬派越野为：四驱、非承载式车身、离去角/接近角大于26°、至少一把差速锁，场景可应付较为极端的路况。基于此，将城市SUV、轻越野等车型排除后，硬派越野则显得仍然“小众”。越来越多厂商选择将“小众”的硬派越野赛道转化为差异化优势，并借助智能技术向上错位竞争，开辟满足新生代有钱人情感诉求的新赛道。8-12万级 15-20万级 20-40万级 40万以上红旗-越野越野三把锁四电机吉利-银河战舰AI智能四驱800mm涉水猛士-817华为乾崑ADS4三/四电机捷途-纵横G700越野三把锁猎鹰智能700车展首发新车技术趋势细分趋势战略趋势造型趋势营销趋势方盒子市场从“蓝海”转为“红海”，硬派+高端化能否劈开新赛道？数据来源：乘联会销量，月均销量范围为上市至今旅行车/猎装车转折点始于新能源技术突破：极氪001、蔚来ET5T以电动平台重构产品逻辑，既解决续航焦虑又释放设计自由度，精准匹配Z世代“个性表达+场景化用车”需求，当前比亚迪海豹06旅行版、享界S9等车型的布局，标志着小众细分正在突围。旅行车/猎装车发展历程导入期 停滞期 真空期 复苏期技术趋势细分趋势战略趋势造型趋势营销趋势旅行车/猎装车造型兴起，个性化从“小众”走向”大众“2000-2010年试探性引入与水土不服桑塔纳旅行版旅行车溢价过高，脱离家庭用户预算，同时缺乏欧洲“旅行文化”土壤，实用性被SUV全面压制2010-2020年SUV冲击与定位迷失SUV销量 单位：万辆90 104 101 96 9542 63201420152016201720182019

2020127%SUV被赋予“全能”“安全”标签，受到中国市场认可，2014年-2020年增长了127%。相反，旅行车通过性差等缺点，逐渐被边缘化2020-2022年新能源转型初期的沉寂SUV销量 单位：万辆1092565 775104 102 113 301

201820192020202120222023

2024转型初期电动化技术未成熟，高性能溢价让消费者望而却步，而户外露营、自家旅行等场景需求尚未被催生，因此不具备猎装车/旅行车发展土壤2022-2025年新能源技术驱动汽车向性能与场景变革极氪001月均销量：5900蔚来ET5T月均销量：3500哪吒S猎装月均销量：-腾势Z9

GT月均销量：1800比亚迪海豹06旅行版、享界S9旅行版申报信息曝光猎装车面向性能需求，旅行车面向家庭需求，抛开定位来看，此类厢式轿车造型正呈现复苏趋势1.541.291.631.75 1.73 1.77 1.701.47

1.47

1.511.17 1.22 1.200.02

0.021.032.902.252.493.233.446.817.116.833.67海外品牌-C-SUV国产品牌-D-SUV理想L9：全能旗舰奶爸车指导价：40.98-43.98万元月均销量：4100问界M9：智能豪华大六座指导价：46.98-56.98万元月均销量：75003.97腾势N9：豪华科技大五座指导价：38.98-44.98万元月均销量：900问界M8：舒适智驾新标杆指导价：35.98-44.98万元上市4天大定破50000领克900：架构革新先锋指导价：33.00-43.50万元

月均销量：820国产新能源品牌以D-SUV为跳板，在35-60万区间实现快速增长，验证了技术溢价能力，预示着国产新能源D级高端化破局信号显现。现比亚迪、蔚来通过“电动+智能”双轮驱动向60-100万D级轿车市场发起总攻，仰望U7、蔚来ET9等车型以800V高压平台、高阶智驾、场景化座舱等创新配置，形成对BBA燃油旗舰的错位打击。当前新能源渗透率在百万豪车市场依然非常低，但理想L9/问界M9已显现出月均数千的突破力，预示高端市场格局松动。国产新能源品牌在D级轿车市场复刻D级SUV表现，存在一定可能性。海外品牌C-SUV

&

国产品牌D-SUV销量（

35-60万

） D级轿车竞争格局60-100万

D级轿车市场是BBA的传统阵地奔驰S级96.26-204.26万元月均销量：1000宝马7系91.90-126.90万月均销量：770奥迪A878.98-207.68万月均销量：650VS蔚来ET9、仰望U7已率先发起冲锋仰望U762.80-70.80万月均销量：-蔚来ET978.80-80.80万月均销量：120“国产标杆D-SUV”带动需求增长，引领行业加速布局同时蚕食同价位“海外品牌C-SUV”市场份额单位：万辆技术趋势细分趋势战略趋势造型趋势营销趋势继D级SUV之后，D级轿车会是国产新能源品牌下一个“新战场”？数据来源：由睿研整理，销量来自乘联会销量，月均销量范围为上市至今3146453817131712TP小于30万2024Q3~2024Q42023Q3~2023Q4A6L理想L6GLCQ5LE级5系问界M9

REEV问界M7X3理想L7理想L8理想L9蓝山2025303540455005000单位：万辆平均TP(万元)自主车型BBA车型车型上市/预计时间售价座位数腾势-N92025.3.2138.98万起6比亚迪-唐L2025.4.922.98万起7昊铂-HL2025.4.1226.98万起5/6问界-M82025.4.1636.8万起5/6乐道-L90车展首发预计25万起6/7领克-900车展首发预售33万起6极氪-9X车展首发预计40万以上6向往S9车展首发预计25万以上6

深蓝-S09车展预售预售23.99万起6以BBA为代表的豪华品牌，在中国汽车市场始终超然物外，即便过去几年自主冲击使合资大幅下滑，但也未能抑制BBA的逆市上扬，但从2024年年底开始，BBA的市场份额受到挑战，不得不采取降价策略以维持销量，相比之下，自主品牌凭借新能源产品逐渐撬开高端市场。2025年，腾势N9、问界M8、理想i8、乐道L90等新车均瞄准高端家用市场，将攻入BBA占据的30万级市场。那么自主高端车型到底抓住了什么？自主品牌精准洞察到家庭改善型出行需求扩大，相较于过去偏商务的用车场景，家用改善型消费者更关心车辆提供的享受价值以及综合成本，而非品牌附加值，而自主高端产品正是凭借“高质价比”切中了这一需求。BBA在30-50万区间的销量受到冲击 自主不断蚕食BBA市场 更多的6座家用车涌入市场30万≤TP＜40万

40万≤TP＜50万

TP≥50万数据来源：睿研国际月均销量(2025.1-2月)10000 15000数据来源：睿研国际数据来源：睿研整理技术趋势细分趋势战略趋势造型趋势营销趋势6座成为自主品牌抢夺中高端市场的“利器”大众ID.3、ID.4、ID.6、ID.7斥资300亿元人民币，在合肥成立全新合资公司及设立全新研发中心ID.ERA（车展首发）ID.EVO（车展首发）奥迪Q4

e-tron、Q5

e-tron奥迪与上汽共同打造全新智能数字平台，上汽研发团队主导智能电动领域AUDIE5

Sportback（车展首发）奔驰EQA、EQB、EQS、EQE等2022年，梅赛德斯-奔驰“上海研发中心”成立，除德国以外最全面的研发中心CLA

EV（车展首发）丰田bZ4X、bZ3、铂智4X在常熟设立丰田智能电动汽车研发中心，产品由中国工程师主导铂智3x（已上市，车展亮相）铂智7（车展首发）本田e:NP1、e:NP2、e:NS1、e:NS2推出专为中国市场量身定制的全新纯电动品牌，由中国团队主导烨P7（已上市，车展亮相）烨S7（已上市，车展亮相）日产艾睿雅日产全新N7车型全权由中国团队设计、开发N7（车展首发）随着电动化转型的加速，新能源成为主角，燃油车逐渐走向尾声，过去数十年的车市格局正被颠覆。合资品牌在新能源领域表现“失速”，即便大众、丰田、通用等巨头纷纷推出新能源产品，但仍得不到国内用户认可，其核心问题或许就在产品定义上。国内车企在极致内卷的竞争环境下不断寻求突围，改变了产品的定义与定价标准。得益于时代的红利和较早的布局，中国在智能电动车产业链上有着不小的先发优势。而研发和决策远在海外的外资车企则难以应对国内快速的变化，且与中国市场的实际需求往往存在着巨大的差异。面对如今的困局，不少海外车企选择了在中国设立研发中心的破局之策，希望不仅满足中国消费者的需求，还能借助中国市场的技术优势反向输出至全球市场。海外车企 海外主导研发的新能源产品 转向中国研发中心为主导 中国团队主导开发的新品数据来源：睿研整理技术趋势 细分趋势 战略趋势 造型趋势 营销趋势海外车企以“中国为起点”转型：从「本土化生产」转向「本土化研发」AU

D

I新兴品牌直接以字母LOGO确立身份，反映了此类极简美学正逐渐受到车企青睐。字母车标通过极简设计（如AUDI

E5的AUDI发光体、宋PLUS

EV的BYD大字母范式）实现了更高的辨识度，契合电动化时代对数字化、未来感的表达需求。新势力品牌更是将字母符号升维为品牌哲学载体——智界LUXEED融合豪华与创新基因，享界STELATO体现对科技与自然融合的追求，星途EXEED诠释超越精神，捷途JETOUR锁定旅行生态，每个字母组合都是品牌战略的浓缩表达。传统图形车标转向字母车标 品牌创立就采用字母车标奥迪A7L MODEL

YMODEL

Y

改款车头LOGO品牌理念智界有分析指出，Luxeed有“LuxuryExeed”的意思，即豪华版的星途享界源于Stellar+

Auto，寓意享星河浩瀚，纵寰宇无界，体现将宇宙星辰的浪漫意象融入设计iCar【i】包含多重含义，不仅代表智能、网联、创新，也代表与众不同和无限想象，更代表对自由的追求

星途源于单词“EXCEED”超越，寓意是星途品牌将不断探索未知领域，不断超越捷途源于Jet+Tour，意为便捷的旅途，为当下年轻人制造彰显个性的生活好车，与年轻人一起，以旅行

见世界吉利雷达RADAR一词暗含了探索与连接的意思，契合了雷达探索生活、创领文化的品牌价值T

E

S

L

A(

车尾)技术趋势细分趋势战略趋势造型趋势营销趋势字母LOGO成新能源车“颜值密码”

，科技感+辨识度双杀传统车标数据来源：睿研整理AUDI

E5车展营销趋势：展前“错峰”预热，展后二次曝光引流数据来源：睿研整理厂商品牌时间发布会主题奇瑞4月10

日中国混动上汽4月10

日上汽之夜广汽4月12

日科技日小鹏4月15

日全球发布会岚图4月16

日L3

级智能架构

“天元智架”鸿蒙智行4月16

日新品发布萤火虫4月19

日蔚来子品牌车型发布极氪4月

19

日极氪新品发布会别克4月21

日高端新能源子品牌

“至境”宁德时代4月21

日全新电池技术宝马4月22

日新世代驾趣概念车华为4月22

日乾崑智能技术大会丰田4月22

日丰田bZ5预售发布奔驰4月22

日奔驰品牌日大众4月22

日大众集团之夜4

月

23

日

上海车展正式开幕以前车企普遍习惯留到车展首日发布最新的产品及技术来“秀肌肉”，当前在激烈的车市竞争下，新车发布非常密集，技术更迭频繁，若大量的信息集中在某一时间发布，消费者很容易会错过，头部以下的车企则难以获取流量。因此，如今众多车企倾向于选择在开展前“错峰”发布，以实现信息分流和话题预热，再借助车展平台实现二次放大。这种营销方式成为了今年的趋势，4月19-22日期间，极氪、别克、大众、宝马等厂商均提前“打新”。提前发布新品，话题预热 通过车展吸引人流，放大关注度问界展台实况问界M8于4.16发布极氪展台实况极氪9x官图于4.22发布大众展台实况ID.AURA于4.22发布别克展台实况至境世家于4.21发布技术趋势细分趋势战略趋势造型趋势营销趋势103%98%90%93%98%94%88%94%90%81%86%93%95% 96%88%82%87%90%90%81%W22月W3W4W13月W2W3W42-3月

客流指数周度走势（以广汽丰田和上汽通用别克为例）整体市场广汽丰田上汽通用别克时间厂商政策内容2025年2月7日广汽丰田威兰达一口价12.98万锋兰达一口价8.98万动力总成终身质保2025年2月28日上汽通用别克君威一口价10.69万动力总成终身质保2025年3月12日长安福特蒙迪欧一口价12.58万整车质保延长至5年/15万公里2025年4月3日上汽大众全系燃油SUV

一口价+整车终身质保如途岳新锐一口价7.99万2025年4月3日一汽大众全系燃油SUV

一口价+整车终身质保如揽巡一口价18.18万….2月5日（2月W1）广汽丰田：锋兰达/威兰达一口价+动力总成终身质保87%2月28日（2月W4）上汽通用别克：君威一口价+动力总成终身质保数据来源：睿研整理数据来源：睿研国际随着自主新能源汽车的强势崛起，合资燃油车在市场中的份额持续承压，2025年伊始，比亚迪等自主品牌带头掀起“全民智驾战”和新一轮的价格攻势，使合资车企不得不思考未来的生存之道。今年起，“一口价”逐渐成为合资的重要手段，从去年通用别克率先提出到如今的丰田、大众跟进，从美系到日系再到德系，几乎所有主流合资品牌都在尝试透明化终端售价、简化消费者购车流程、减少销售内耗。此外，大众、丰田等合资厂商不仅在价格上震撼市场，更以无忧的质保政策打消用户从购车到用车的疑虑，为消费者提供既“省钱”又“省心”的消费体验；这种“价格+品质”的组合拳很可能会受到更多合资厂商的效仿，成为营销的一种新趋势，并有望成为合资车企反攻市场的秘密武器。政策的推出，明显刺激潜客的到店咨询量 合资车企陆续跟进“一口价+质保”政策合资通过“一口价+长质保”

让消费者

“省钱”又“省心”技术趋势细分趋势战略趋势造型趋势营销趋势PART0

4Part

1.

新车列表Part

2.

品牌动向Part

3.

趋势发现N

e

w C

a

r Introductio

n新车介绍01. 上汽奥迪—A5L02.一汽奥迪—换代Q5L03. 一汽奥迪—A6L

e-tron04.北京奔驰—CLA

L纯电05. 沃尔沃(进口)—改款XC9006.雷克萨斯—换代ES07. 凯迪拉克—LYRIQ-V豪华品牌：点评：首搭华为乾崑智驾，既有燃油驾趣，又有科技便捷上市时间2025年Q21、华为乾崑智驾与全新PPC平台，颠覆燃油车智能化体验2、德系基因+中国智驾的产品特征3、采用

“德系轿跑”设计，区别于一汽A5L的商务风新车型长宽高轴距动力类型价格4903*1883*14272922ICE车展首发上汽奥迪—A5L卖点车型级别B核心竞品C级、3系点评：造型更凌厉，空间与智能化提升上市时间2025年Q41、基于

PPC

平台打造，最新一代EA888

Evo52.0T发动机2、第二代数字OLED组合尾灯，支持与外界环境交互3、三联曲面屏交互，并有望引入华为智能座舱（适配鸿蒙生态）长宽高轴距动力类型价格4841*-*-2946ICE车展首发一汽奥迪—换代Q5L卖点车型级别B-SUV核心竞品GLC、X3换代点评：PPE豪华纯电平台与华为乾崑技术双擎赋能上市时间2025年1、搭载华为乾崑技术，采用双激光雷达和视觉融合感知方案2、尾灯采用第二代OLED技术，支持动感灯光签名和交互警示3、同级唯一88英寸第二代增强现实平视显示器（AR-HUD）新车型长宽高轴距动力类型价格5087*1948*15213078EV车展首发一汽奥迪—A6L

e-tron卖点车型级别C核心竞品I5、EQE点评：奔驰轿跑“触电”，剑指小米SU7/特斯拉Model

3上市时间2025年Q4长宽高轴距动力类型价格4763*1856*14692830EV车展首发北京奔驰—CLA

L纯电卖点车型级别B核心竞品SU7、Model

3新车型1、MMA平台的首款车型，引入国产并加长轴距2、MB.OS全新架构及L2++全场景智能辅助驾驶3、800V架构，最大充电功率325kW，CLTC纯电续航866km点评：十年磨一剑，延续北欧极简设计，将座椅、音响、安全玩到极致上市时间2025年4月15日长宽高轴距动力类型价格4953*1958*17762984ICE、PHEV47.9-67.9万元沃尔沃(进口)—改款XC90卖点1、新增2+2+2六座布局，二排独立座椅带通风/按摩/腿托三件套2、宝华韦健音响系统全车覆盖19个扬声器带杜比全景声3、第三代City

Safety系统新增“夜间行人避让”功能车型级别C-SUV核心竞品X5、Q7改款点评：外观设计风格大改，满满电车风能否再续辉煌，留待市场验证上市时间2026年换代长宽高 轴距动力类型价格- -HEV/EV预计45万左右雷克萨斯—换代ES卖点1、双L型的大灯配合两侧造型夸张的空气饰件，电车风拉满2、推出纯电车型ES

350e和ES

500e，油混ES300h保留，纯燃油版消失3、纯电车型续航预计600公里起步，ES

500e配备智能全轮驱动系统DIRECT4车型级别C核心竞品A6L、i5点评：零百加速3.3秒，纯电猛兽全身散发战斗气息上市时间2025年长宽高轴距动力类型价格5013*1977*16273094EV车展首发凯迪拉克—LYRIQ-V卖点1、高性能双电机四驱，极速210km/h，悬架转向优化2、运动套件+22专属轮毂+Brembo六活塞卡钳，操控升级3、33英寸V系列交互屏+杜比全景声，科技豪华兼备车型级别C-SUV核心竞品宝马iX新车型01.上汽通用别克—GL8陆尚02.上汽通用别克—至境世家03.广汽丰田—铂智704.长安马自达—EZ-6005.东风日产—N706.一汽大众—改款揽境07.上汽大众—ID.ERA08.上汽大众—ID.3

GTX09.本田(进口)—烨GTConcept合资品牌：点评：GL8家族新成员，定位低于陆尊，将冲击25万家用市场上市时间2025年4月22日1、“真龙”插混系统，馈电油耗6.68L

/100km2、二排豪华享受：双零重力座椅+15.6英寸吸顶屏3、同级最长续航(1420km)，三排超大空间(第三排820mm腿部空间)长宽高轴距动力类型价格5219*1878*18073088PHEV24.99-28.99万元上汽通用别克—GL8陆尚卖点车型级别C-MPV核心竞品夏、赛那新车型点评：900V

6C超充、首发8775高通芯片，剑指超豪华高端MPV市场上市时间2025年长宽高轴距动力类型价格5260*2000/2023*1820/18353160EV/PHEV预计60-80万卖点1、搭载900V

6C超快充电池系统，大幅缩短补能时间2、采用高通8775芯片，支持多屏交互与高阶AI语音3、搭载纯电和插混两种动力，其中1.5T发动机最大功率为132千瓦，电机最大功率为200千瓦车型级别C-MPV核心竞品理想MEGA新车型上汽通用别克—至境世家点评：丰田在中国本土化战略的新作，首搭鸿蒙座舱+轿跑设计上市时间2025年1、华为鸿蒙座舱首次登陆合资车型2、Momenta激光雷达方案实现全场景智能驾驶辅助3、超5米2车长、15分钟快充400公里新车型长宽高轴距动力类型价格未公布未公布EV车展首发广汽丰田—铂智7卖点车型级别B核心竞品P7+、汉EV点评：“CX-4电动版”化身EZ-60，概念车的极致美学+长安智能技术上市时间2025年8月1、“魂动”美学2.0，溜背车身2、长安

EPA1平台打造，提供纯电和增程两种动力3、全球车型，定位跨界SUV长宽高轴距动力类型价格4850*1935*16202902EV、REEV车展首发长安马自达—EZ-60卖点车型级别B-SUV核心竞品深蓝S07、极氪7x新车型点评：冰箱、彩电、大沙发全都有，12万级“移动智能家”上市时间2025年4月27日1、高通8295P芯片+AI大模型2、与Momenta联合开发的端到端高阶智驾系统3、AI

零压云毯座椅+智能冷暖冰箱长宽高轴距动力类型价格4930*1895*14842915EV11.99-14.99万元东风日产—N7卖点车型级别C核心竞品汉EV、P7+新车型点评：造型运动化、换装第五代EA888发动机，内饰三屏布局上市时间2025年Q21、上下贯穿式灯带+发光logo，增加黑化的R-Line套件2、全液晶仪表+悬浮式中控屏+副驾驶娱乐屏组成三屏布局3、换装全新第五代EA888

2.0T发动机长宽高轴距动力类型价格5168*2002*17922980ICE车展首发一汽大众—改款揽境卖点车型级别C-SUV核心竞品途昂、锐界改款点评：大众携EA211明星发动机杀入增程市场，叫板国产新势力上市时间2026年1、造型科技，贯穿式尾灯+发光大众LOGO2、大众明星发动机EA211作为增程器，搭配双电机四驱3、三排六座布局搭配零重