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文档简介
城市轨道交通服务员专项测试卷单选题(总共50题)1.某单位对生产车间进行危险、有害因素分析,评价人员参照附近相似单位的有关经验和
统计资料开展评价工作。这种安全评价方法是(1分)A、检查表法B、经验法C、类比法D、事故树分析法答案:C解析:
暂无解析2.地铁运行图中横坐标以()min为单位用较粗竖线加以划分。(1分)A、1B、5C、10D、15答案:C解析:
暂无解析3.行车值班员进行取消进路作业后,进路上()熄灭。(1分)A、白光带B、黄光带C、绿光带D、红光带答案:A解析:
暂无解析4.列车(),行车值班员进行扣车作业。(1分)A、启动后B、出站后C、到站停稳D、进站前答案:C解析:
暂无解析5.控制台停电恢复后,()紧急关闭表示灯点亮。(1分)A、没有B、上行C、下行D、上下行答案:D解析:
暂无解析6.运营中发生突发情况时,人能立即采取相应的措施,排除不安全因素,这属于人的()。(1分)A、主导性B、创造性C、主观能动性D、以上均不是答案:C解析:
暂无解析7.当行车值班员进行重复开放信号操作时,首先要在不改变()前提下,方可操作。(1分)A、道岔位置B、控制模式C、终端模式D、原进路答案:D解析:
暂无解析8.在行车密度不变的情况下,通过增加()来满足增长的客流。(1分)A、自动售票机B、列车编组数C、车站工作人员D、以上皆不是答案:B解析:
暂无解析9.正常取消进路时,行车值班员应先按压()按钮。(1分)A、始端B、终端C、总取消D、单锁答案:C解析:
暂无解析10.车站值班员在接到运营调度发布的手摇道岔作业命令后,通知相关人员带好所有手摇道
岔作业工具至()处待命,做好手摇道岔作业准备工作。(1分)A、车控室B、作业点道岔C、作业点道岔侧站台端头D、站台答案:C解析:
暂无解析11.()负责线路的行车系统监控和调度指挥。(1分)A、运营公司B、控制中心C、停车场D、车站答案:B解析:
暂无解析12.()建立后,该信号机只可作为()使用。(1分)A、自动信号终端B、自动进路始端C、自动信号防护D、自动进路出站答案:A解析:
暂无解析13.非常站控灯显示()。(1分)A、红色B、白色C、黄色D、均不是答案:A解析:
暂无解析14.列车运行图按()分类,可分为平行、非平行运行图。(1分)A、区间正线数B、列车之间的运行速度差异C、上下行方向列车数D、同方
向列车运行方式答案:B解析:
暂无解析15.使用引导总锁闭开放引导信号后,安全由()进行确认。(1分)A、车站值班员B、行车调度员C、生产调度D、信号人员答案:A解析:
暂无解析16.以下哪种颜色不属于信号旗的颜色()。(1分)A、红色B、黄色C、白色D、绿色答案:C解析:
暂无解析17.道岔区段出现红光带造成进路排不出行车值班员必须使用原进路时,确认进路上道岔位
置准确并
()后,无须手摇道岔。(1分)A、解锁B、锁闭C、半解锁D、半锁闭答案:B解析:
暂无解析18.不属于地铁通信传输内容的是()。(1分)A、语言B、路票C、图像D、数据答案:B解析:
暂无解析19.某一终端模式设置后,该站的折返进路由接近列车的()自动建立。(1分)A、速度码B、目的地符C、灯光D、鸣笛答案:B解析:
暂无解析20.车站停电时,()在车站维护好站台秩序。(1分)A、行车调度员B、生产调度C、行车值班员D、站务员
多选题答案:D解析:
暂无解析21.在排列进路时,如果错误按压了始端按钮,可按压()按扭进行取消。(1分)A、始端B、终端C、总取消D、单锁答案:C解析:
暂无解析22.自动闭塞法就是根据列车运行及有关()自动变换信号显示,而司机凭信号行车的闭塞方法。(1分)A、闭塞分区状态B、道岔状态C、列车运行D、线路情况答案:A解析:
暂无解析23.在()道岔时,应注意面板上电流表指针波动。(1分)A、遥控操纵B、现场手摇C、人工操纵D、检修答案:A解析:
暂无解析24.列车定员数是车辆定员数和()的乘积。(1分)A、列车编组数B、列车长度C、列车宽度D、以上皆不是答案:A解析:
暂无解析25.始端按钮按下后,可通过()表示灯确认设备是否收到排列进路信息。(1分)A、始端B、终端C、排列进路D、无车号答案:C解析:
暂无解析26.由于更换继电器等原因造成的进路锁闭,行车值班员应采用()。(1分)A、故障解锁B、总取消C、总人工解锁D、区段解锁答案:D解析:
暂无解析27.催发车作业时,行车值班员按压相应的中断站停按钮()秒后,站停表示灯熄灭。(1分)A、5B、10C、15D、20答案:A解析:
暂无解析28.地铁信号分为视觉信号和()。(1分)A、旗信号B、色灯信号机C、听觉信号D、信号灯答案:C解析:
暂无解析29.以下()不属于地铁列车的形式。(1分)A、动车B、拖车C、带司机室的车D、磁浮车答案:D解析:
暂无解析30.柔性接触网地面架空式由接触悬挂,(),定位装置,支柱与基础等几部分组成。(1分)A、变位装置B、旋转装置C、支持装置D、辅助装置答案:C解析:
暂无解析31.世界上大多数城市的轨道交通运营时间在
()小时之间。(1分)A、10~12B、18~20C、20~22D、22~24答案:B解析:
暂无解析32.自动信号建立后,要排列与其有关的进路时,只可手动办理以该信号机为()的进路。(1分)A、始端B、防护C、终端D、引导答案:C解析:
暂无解析33.以下()内容不属于车辆组成部分。(1分)A、车体B、转向架C、轮胎D、制动系统答案:C解析:
暂无解析34.通常我们将带有受电弓的动车标为()。(1分)A、M车B、Mp车C、T车D、Tc车答案:B解析:
暂无解析35.双线区段需分别设线路标志时,应设在()。(1分)A、列车运行方向的左侧B、列车运行方向的右侧C、线路的左侧D、线路的右
侧答案:B解析:
暂无解析36.地铁限界中不起控制作用的限界有()。(1分)A、设备限界B、建筑限界C、车辆限界D、道床限界答案:C解析:
暂无解析37.遥控白灯稳定,站控黄灯灭,说明此时设备处于()状态。(1分)A、遥控B、站控C、紧急站控D、紧急遥控答案:A解析:
暂无解析38.车站停电时,()根据现场实际情况,在得到行车调度员同意后关闭车站。(1分)A、行车值班员B、值班站长C、生产调度D、警务站答案:A解析:
暂无解析39.列车通过道岔区段后,道岔区段因故(),行车值班员应采用区段解锁处理。(1分)A、出现红光带B、失去表示C、未解锁D、解锁答案:C解析:
暂无解析40.自动进路建立后,列车通过该进路,白光带熄灭,但进路内道岔()。(1分)A、锁闭B、解锁C、可操作D、都不是答案:A解析:
暂无解析41.遥控白灯稳定,站控黄灯闪烁,说明此时设备处于()状态。(1分)A、遥控B、站控C、紧急站控D、紧急遥控答案:A解析:
暂无解析42.()是禁止人们不安全行为的图形标志。(1分)A、指令标志B、禁止标志C、提示标志D、警告标志答案:B解析:
暂无解析43.()调度负责对线路接触网、变电所等设施设备的运行状态进行监控。(1分)A、运营B、设备C、以上均是D、以上均不是答案:B解析:
暂无解析44.在确认相关条件满足后,排列反向发车进路,原发车站接车占用表示灯亮()灯。(1分)A、白B、红C、绿D、黄答案:B解析:
暂无解析45.()情况下,进路无法排列。(1分)A、进路上道岔位置不正确B、进路上道岔位置不正确且锁闭C、进路上道岔
位置正确D、进路上道岔位置正确且锁闭答案:B解析:
暂无解析46.()最有可能造成进路出现漏解锁现象。(1分)A、钢轨生锈B、隧道进水C、人员站在钢轨上D、轨道涂油答案:A解析:
暂无解析47.地下车站站台夏季温度设计标准为()°C。(1分)A、20B、25C、30D、29答案:D解析:
暂无解析48.列车运行图的要素不包括()。(1分)A、时间要素B、数量要素C、相关要素D、文字要素答案:D解析:
暂无解析49.催发车作业时,列车可凭()发车。(1分)A、收到的速度码B、出站信号机开放C、发车表示器的稳定白光D、绿灯答案:C解析:
暂无解析50.以下()不是接触轨的优点。(1分)A、造价低B、结构简单C、防火性好D、隧道净空高度低答案:C解析:
暂无解析多选题(总共15题)1.()是书面调度命令的要素。(1分)A、命令号码B、受令处所C、列车运行方向D、调度命令内容E、发令时间答案:ABDE解析:
暂无解析2.城市轨道交通线路可以分为正线和辅助线,辅助线包括()。(1分)A、渡线B、折返线C、存车线D、联络线E、旁通道答案:ABCD解析:
暂无解析3.以下属于门体组合部分的是()。(1分)A、固定门B、活动门C、应急门D、端头门E、手动开锁机构答案:ABCDE解析:
暂无解析4.当站台上的紧急关闭按钮被按下后,()区段的列车速度码被切断。(1分)A、站台B、接近C、离去D、区间E、隧道答案:ABC解析:
暂无解析5.以下()情况需要采用一分钟人工解锁取消进路。(1分)A、反向进路B、列车在接近区段C、引导锁闭进路D、正常关闭信号E、开放信号答案:ABC解析:
暂无解析6.以下评价内容,属于安全生产管理评价的有:()。(1分)A、安全生产管理组织机构B、事故应急救援预案C、特种作业人员培训D、防
雷、防静电系统E、安全生产管理制度答案:ABCE解析:
暂无解析7.以下属于特殊交路的是()。(1分)A、长短交路B、长交路C、短交路D、环形交路E、Y形交路答案:ADE解析:
暂无解析8.()属于地铁各级修程内容。(1分)A、周检B、均衡修C、架修D、大修E、日检答案:BCDE解析:
暂无解析9.()是列车运行图的数量要素。(1分)A、列车满载率B、车站存车能力C、出入库能力D、列车最大载客量E、列车
长度答案:ACD解析:
暂无解析10.以下()是列车运行图的数量要素。(1分)A、列车满载率B、车站存车能力C、出入库能力D、列车最大载客量E、回库时分答案:ACD解析:
暂无解析11.以下属于城市轨道交通的特点是()。(1分)A、容量大B、准时C、安全D、占用土地资源E、受其他交通方式干扰小答案:ABCE解析:
暂无解析12.在运行过程中,如列车出现故障无法继续运行需要救援时,救援司机应及时向行车调度员汇报。以下()内容需向行车调度员汇报。(1分)A、列车车次、车号B、请求救援事由C、迫停时间、地点D、列车乘客数E、乘客性别答案:ABC解析:
暂无解析13.列车(),行车值班员无法进行扣车作业。(1分)A、启动后B、出站后C、到站停稳D、进站前E、在区间内答案:ABDE解析:
暂无解析14.劳动防护用品是保障从业人员劳动过程中人身安全与健康的重要措施之一。下列特种劳动防护用品管理工作,正确的是()。(1分)A、及时更换过期的护品B、按时报废过期的护品C、及时报废失效的护品D、使用自制的护品E、护品使用前先行检查答案:ABCE解析:
暂无解析15.列车交路规定了列车的()和按不同列车交路运行的列车对数。(1分)A、运行区段B、折返车站C、停站时间D、驾驶模式E、行车间隔答案:AB解析:
暂无解析判断题(总共35题)1.6502设备停电恢复后,在确认接地检测表示灯灭灯后,行车值班员应立即用紧急关闭复原钥匙将紧急关闭复原。()(1分)A、正确B、错误答案:A解析:
暂无解析2.道岔区段出现红光带造成进路排不出时,值班站长接报故障后应在车控室把关。()(1分)A、正确B、错误答案:A解析:
暂无解析3.在任何情况下,都可采用总取消加始端按钮的方法取消进路。()(1分)A、正确B、错误答案:B解析:
暂无解析4.出入库能力是编制列车运行图的一个重要因素。()(1分)A、正确B、错误答案:A解析:
暂无解析5.折返站的闭塞解除条件为列车整列到达并进入折返线,同时后续接车进路准备好。()(1分)A、正确B、错误答案:A解析:
暂无解析6.在排列进路表示灯点亮的情况下,可以排列其它进路。()(1分)A、正确B、错误答案:B解析:
暂无解析7.接触轨的优点是隧道净空高度低、结构简单、造价低。()(1分)A、正确B、错误答案:A解析:
暂无解析8.当行车值班员进行重复开放信号操作时,必须确认该进路内无绿光带出现。()(1分)A、正确B、错误答案:B解析:
暂无解析9.安全标志的作用是引起人们对不安全因素的注意,以达到预防事故发生的目的。()(1分)A、正确B、错误答案:A解析:
暂无解析10.大小编组方案是指在运营时间内列车编组辆数不固定。()(1分)A、正确B、错误答案:A解析:
暂无解析11.终端模式与自动信号无关。()(1分)A、正确B、错误答案:B解析:
暂无解析12.城市轨道供电系统有主变电站、降压变电站两种。()(1分)A、正确B、错误答案:B解析:
暂无解析13.站前折返方式的缺点是列车的折返走形距离较长。()(1分)A、正确B、错误答案:B解析:
暂无解析14.对于正向经常有连续通过列车的折返车站,设备上设置自动进路,以减轻行车值班员的劳动强度。()(1分)A、正确B、错误答案:B解析:
暂无解析15.城市轨道交通在大多在地下隧道内运行,行车密度大,对行车安全要求较低。()(1分)A、正确B、错误答案:B解析:
暂无解析16.采用引导总锁闭方式开放引导信号,道岔位置与信号间有联锁关系。()(1分)A、正确B、错误答案:B解析:
暂无解析17.排列进路时,始、终端按钮之间不应出现第三个按钮。()(1分)A、正确B、错误答案:A解析:
暂无解析18.车站屏蔽门系统(单扇滑动门无法关闭)应急处置:站务员手动关门;若手动关门无效,则操作LCB做“就地常开”处置;做好监护措施;迅速报修。()(1分)A、正确B、错误答案:A解析:
暂无解析19.行车值班员无须确认事件已处理完毕,就可进行紧急关闭复原的操作。()(1分)A、正确B、错误答案:B解析:
暂无解析20.取消自动进路后,已排列进路的信号将不关闭,但进路解锁。()(1分)A、正确B、错误答案:B解析:
暂无解析21.列车出发后途中退回发车站时,由接车站发出电话记录号码作为取消闭塞依据。()(1分)A、正确B、错误答案:B解析:
暂无解析22.行车值班员转动非常站控钥匙,电铃不鸣响。()(1分)A、正确B、错误答案:B解析:
暂无解析23.列车进入接近区段时,要取消进路,必须采用一分人工解锁的方式。()(1分)A、正确B、错误答案:A解析:
暂无解析24.引导信号开放后,设备上相应信号机的复示信号显示月白色。()(1分)A、正确B
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