【《国内外缺陷汽车产品召回现状文献综述》2000字】

国内外缺陷汽车产品召回现状文献综述1.1国外缺陷汽车产品召回现状美国是最早确立缺陷汽车产品召回制度的国家，也被普遍认为是目前世界上汽车召回制度运行最成熟的国家。1966年，美国在制订《国家交通与机动车安全法》时，就明确规定了汽车制造商有义务向群众披露召回消息，将相关情况告知交通管理部门和车辆用户，并免费修理汽车。美国交通运输部下设立的国家公路交通安全管理局是美国缺陷汽车产品召回的行政主管部门，此管理局下又设置的缺陷调查办公室则主要是负责汽车召回管理工作。缺陷调查办公室的主要职责就是发现有潜在缺陷的车辆及其设备，并对其进行召回或是发布其他处理方式。从1972年至2019年，美国一共开展了5093次缺陷调查，其中最多的一次为1978年的230次，最少的为2016的28次。德国负责汽车召回的主管部门是德国联邦交通、建筑及都市事务部下设的联邦机动车运输管理局，负责机动车产品型式认证和召回管理。联邦机动车运输管理局下设4个一级部门（中央服务部、中央登记部、数据统计部、车辆技术部），以及66个二级部门。此外，德国负责车辆事故调查研究的机构是德国联邦高速公路研究所。德国联邦高速公路研究所与联邦机动车运输管理局都隶属于交通部，是平行的两个部门。两个部门在车辆安全信息上共享，德国联邦高速公路研究所的事故研究为联邦机动车运输管理局制定法规提供科学依据。日本于1969年颁布了《道路运输车辆法》，并根据法律法规建立了缺陷汽车产品召回管理制度。日本国土交通省事是日本汽车召回的主管部门和执行主体，其主要职责是组织开展缺陷调查，收集来自汽车制造商关于车辆火灾事故及其他故障的报告、消费者的投诉以及相关政府部门等渠道的信息，组织开展验证性实验和风险评估并给出具体的技术分析报告，并根据此报告向汽车制造商发出召回建议并向社会群众进行公布。如果该汽车制造商拒不实行召回，日本国土交通省事是可以强制实行将其召回，同时根据情节轻重给予相关企业一定的经济处罚，并可以追究相关管理人员的刑事责任。日本国家交通安全与环境实验室为此提供技术支持。1.2国内缺陷汽车产品召回现状2004年3月，国家质检总局、发展改革委、商务部、海关总署联合发布了《缺陷汽车产品召回管理规定》，这标志着我国缺陷汽车产品召回管理制度的初步建立并开始执行。2013年，《缺陷汽车产品召回管理条例》正式颁布并开始执行，本条例的实行标志着将缺陷汽车产品召回制度从相关行政管理机构自律规章逐步完善上调至执行相应的行政法规，并进一步完善和规范了缺陷汽车产品召回的监督管理。通过对国家市场监督总局缺陷产品管理中心发布的缺陷汽车产品召回数据研究分析发现，自2004年缺陷汽车产品召回制度开始实施至2018年7月，我国已累计实施汽车召回1657次，其中累计涉及到各种缺陷型号的车辆6160万辆。2018年上半年，我国共对国内存在质量缺陷的汽车产品召回109次，涉及车辆高达486万辆。数据显示，2010-2018年，我国先后累计实施缺陷汽车产品召回1441次，累计召回5837.8万辆缺陷汽车产品。可见，我国缺陷汽车产品召回的规模正在不断扩大，2016年我国召回的缺陷汽车产品数量首次突破1000万辆，2017年再次突破2000万辆，连续第四年再次打破上一年度缺陷汽车产品召回数量的新纪录。2018年仅上半年，缺陷汽车产品召回次数就高达109次，涉及车辆486万辆。据马拉车市整个2020年，各个车企向国家市场监督管理总局备案召回信息显示，共涉及缺陷汽车产品全年累计678.19万辆。其中，有三个月份的单月召回数量超过了百万辆。分别为4月102.49万辆，11月107.96万辆和12月的123.45万辆。具体详情见表1-1。如表1-2整理了2011年——2020年十年来的召回情况，发现2020年的缺陷汽车召回总量位列十年来的第四名，排在2016、2017、2018年之后。而从2017年开始的召回总量逐年下降的趋势，也于2020年出现了转折。2020年全年累计召回总量超过了2019年。参考文献[1].舒华.汽车电子控制技术.人民交通出版社，2012[2]陈家瑞.汽车构造.机械工业出版社，2006[3]张丽丽.别克轿车点火系统故障检测与维修[J].科技风,2018(01):159.[4]张文娜.汽车电控点火系统故障诊断及维修实例分析[J].湖南造纸,2015(04):38-40.[5]耿惠,王铁强.汽车火灾的研究[J].消防科学与技术,2004.[6]刘振刚，李建林，耿惠民.汽车火灾原因调查[M].天津：天津科学技术出版社，2008.[7]金河龙，火灾痕迹物证与原因认定[M].吉林：吉林科学技术出版社，2005.[8]KerryParrott,DouglasStahl.Casestudiesofparkingbrakefiresincommercialvehicles[C].SAETechnicalPapers.[9]刘振刚，陈克，张德胜.汽车电气火灾现场勘查与鉴定技术的研究[J].消防科学与技术，2007,26(5)：577-579.[10]李海江.机动车火灾统计与分析[J].中国公共安全(学术版)，2013，33(4)：51-53.[11]杜建华，张认成，丁环，等.汽车火灾探测研究现状及发展趋势[J].消防科学与技术，2012，31（4）：436-439.[12]戴晓良，蔡志华，龙志军.汽车火灾发生机理与对策研究[J]，汽车零部件，2010，10：80-85.[13]耿惠民，王铁强.汽车火灾的研究[J].消防科学与技术，2004，23(6)：596-599.[14]邓震宇，刘振刚，梁国福，等.汽车常用液体接触热表面火灾危险性的研究[J].消防科学与技术，2006，25(3)：405-407.[15]于秀珍，牟瑞芳.高速公路油罐车燃烧安全分析[J].交通运输工程与信息学报，2013，11