《配送管理》课件-项目7 配送中心送货、装卸搬运与退货作业

“十二五“职业教育国家规划教材配送管理第2版主编马俊生配送中心送货、装卸搬运与退货作业项目7项目7配送中心送货、装卸搬运与退货作业任务1配送中心送货作业任务2装卸搬运作业与退货作业目录案例：2014年3月18日，佳美商业零售有限责任公司的M配送中心需要为三家门店配送商品，配送商品的名称、规格数量及时间要求如表7-1、7-2、7-3所示。三家门店到M配送中心的距离如图7-1所示。请为M配送中心制定一份送货计划，既要求要满足客户的时间要求，又要使配送成本最低。该公司配送中心建筑面积20000平方米，配送车辆采用1.5吨、2吨、4吨厢式车，充分利用车辆的载重量和容积，商品存储以纸箱为主、托盘为辅。此配送中心早上8点即可发车，车辆时速为40公里/小时。任务1配送中心送货作业客户名称需求商品情况品名规格数量毛重体积(厘米*厘米*厘米)A白糖500g/袋50箱11kg/箱85*60*45东北大米50kg/袋40袋50kg/袋100*45*20雪碧1.25kg/瓶65箱8.5kg/箱60*35*50光明牛奶500g/袋50箱8.5kg/箱70*50*35表7-1：A门店配送商品情况一览表需求时间为当日上午11点前，总毛重为165箱+40袋，3527.5kg。表7-2：B门店配送商品情况一览表客户名称需求商品情况品名规格数量毛重体积(厘米*厘米*厘米)B立白洗衣粉1kg/袋50箱11kg/箱75*55*40东北大米50kg/袋10袋50kg/袋100*45*20雪碧1.25kg/瓶80箱8.5kg/箱60*35*50舒肤佳香皂125g/块40箱4.25kg/箱60*30*25需求时间为当日上午10点前，总毛重为180箱+10袋，1900kg。表7-3：C门店配送商品情况一览表客户名称需求商品情况品名规格数量毛重体积(厘米*厘米*厘米)C雪碧1.25kg/瓶50箱11kg/箱85*60*45东北大米50kg/袋40袋50kg/袋100*45*20可乐1.25kg/瓶100箱8.5kg/箱60*35*50光明牛奶500g/袋50箱8.5kg/箱70*50*35需求时间为当日上午12点前，总毛重为200箱+40袋，3825kg。三个配送点所配送的货物均为普货以及纸箱包装，可混装及无特殊配送要求，根据需求计算出配送点A总毛重为3.5275吨，B点为1.9吨，C点为3.825吨。配送路线优化的距离图7-1所示：任务1配送中心送货作业M配送中心12kmA门店11kmC门店B门店16km18km15km图7-1：三个门店距离M配送中心的距离任务1配送中心送货作业假设每个配送点装卸时间为30分钟，根据对4吨货车行驶速度的假设（行驶速度为40公里/小时），考虑当天的交通、天气等因素来确定出货及路线时间。问题：如何制定送货计划？根据运输重量及路线、成本因素考虑，如何配装？如何优化送货路线？如何确定出货时间及路线安排。任务1配送中心送货作业（1）送货作业的含义送货作业是利用配送车辆把客户订购的物品从制造厂、生产基地、批发商、经销商或配送中心，送到客户手中的过程。送货通常是一种短距离、小批量、高频率的运输形式。它以服务为目标，以尽可能满足客户需求为宗旨。1.送货作业任务1配送中心送货作业(2)送货作业特点送货作业是配送中心最终直接面对客户的服务，特点：①时效性

一般影响配送时效性的因素有：

ⅰ司机的因素

ⅱ路况信息

ⅲ客户卸货与客户支持等。1.送货作业②可靠性要求将货物完好无损地送到目的地。③便利性提高客户的满意度是配送作业的宗旨。④经济性企业运作的基本目标是实现一定的经济利益。1.送货作业车辆调度车辆配装运送送达服务与交割费用结算（2）送货作业流程1.送货作业1）车辆调度货物配好以后，就要进行运输调度与装卸作业，即根据配送计划所确定的配送货物数量、特性、客户地址、送货路线、行驶趟次等计划内容，指派车辆、装卸、运送人员，下达运送作业指示和车辆配载方案，安排具体的装车与送货任务，并将发货明细单交给送货人员或司机。1.送货作业

送货人员则必须完全根据调度人员的送货指示(出车调派单)来执行送货作业。当送货人员接到出车指示后，将车辆开到指定的装货地点，然后与保管、出货人员清点分拣配组好的货物，由装卸人员将已理货完毕的商品配载上车。1.送货作业2）车辆配装①特性差异大的货物分类，并分别确定不同的运送方式和运输工具。散发臭味的货物不能与具有吸臭性的食品混装，散发粉尘的货物不能与清洁货物混装，渗水货物不能与易受潮货物一同存放。②为了减少或避免差错，尽量把外观相近、容易混淆的货物分开装载。③初步确定哪些货物可配于同一辆车，哪些货物不能配于同一辆车，以做好车辆的初步配装工作。1.送货作业因此，配送部门既要按订单要求在配送计划中明确运送顺序，又要安排理货人员将各种所需的不能混装的商品进行分类，同时还应按订单标明到达地点、用户名称、运送时间、商品明细等，最后按流向、流量、距离将各类商品进行车辆配载。1.送货作业在具体装车时:a.装车顺序或运送批次先后按用户要求时间先后进行b.对同一车辆共送的货物装车将货物依“后送先装”顺序c.有效利用车辆空间的同时，根据货物的性质(怕震、怕压、怕撞、怕湿)、形状、体积及重量等，做出弹性调整d.按照货物的性质、形状、重量体积等来具体决定货物的装卸方法1.送货作业3)运送根据配送计划所确定的最优路线，在规定的时间及时准确地将货物运送到客户手中，在运送过程中要注意加强运输车辆的考核与管理。1.送货作业4）送达服务与交割当货物送达要货地点后，送货人员应协助收货单位将货品卸下车，放到指定位置，并与收货人员一起清点货物，做好送货完成确认工作(送货签收回单)。如果有退货、调货的要求，则应随车带回退调商品，并完成有关单证手续。1.送货作业5）费用结算配送部门的车辆按指定的计划到达客户完成配送工作后，即可通知财务部门进行费用结算。1.送货作业1.送货作业(1)配送路线优化与选择的原则1)确定目标①成本目标②距离目标③吨公里目标④时间性目标⑤运力利用目标⑥消耗性目标2.配送路线优化任务1配送中心送货作业2）

确定配送路线的约束条件①满足所有收货人对货物品种、规格、数量的要求②满足收货人对货物发到时间范围的要求③在允许通行的时间内进行配送④各配送路线的货物量不得超过车辆容积和载重量的限制⑤在配送中心现有运力允许的范围内2.配送路线优化（2）配送路线优化与选择的方法1)经验判断法2)综合评分法3)数学计算法2.配送路线优化1)经验判断法经验判断法是指利用行车人员的经验来选择配送路线的一种主观判断方法。一般是以司机习惯行驶路线和道路行驶规定等为基本标准，拟定出几个不同方案，通过倾听有经验的司机和送货人员的意见，或者直接由配送管理人员凭经验作出判断。2.配送路线优化

这种方法的质量取决于决策者对运输车辆、客户地理位置与交通路线情况的掌握程度和决策者的分析判断能力与经验。尽管缺乏科学性，易受掌握信息的详尽程度限制，但运作方式简单、快速、方便。通常在配送路线的影响因素较多，难以用某种确定的关系表达时，或难以以某种单项依据评定时采用。

2.配送路线优化2）综合评分法步骤：（1）拟定配送路线方案（2）确定评价指标；（3）对方案进行综合评分。2.配送路线优化表7-4：路线方案评分表序号评价指标极差差较好良好最优0分1分2分3分4分1配送全过程的配送距离√2行车时间√3配送准时性√4行车难易√5动用车辆台次数√6油耗√7车辆状况√8运送量√9配送客户数√10配送总费用√2.配送路线优化3）

数学计算法①简单配送路线的确定最短路径法可描述为：已知一个网络由节点和线组成，点与点之间由线连接，线代表点与点之间运行的成本（距离、时间或时间和距离加权的组合）。最初，除始发点外，所有节点都是未解的，即均未确定是否在选定的运输路线上。始发点作为已解的点，计算从原点开始。2.配送路线优化2.配送路线优化

起点A与终点J之间的高速公路网络示意图2.配送路线优化

表7-5最短路径法的计算步骤表步骤直接连接到未解节点的已解节点与其直接连接的未解节点相关总成本（时间）第n个最近节点最小成本最新连接1AB90B90AB*2ABCC13890+66=156C138AC3ABDE34890+84=174E174BE*4ACEDFI348138+90=228174+84=258F228CF5ACEFDDIH348138+156=294174+

84=258228+60=288I258EI*6ACFIDDHJ348138+156=294228+60=288258+126=384H288FH7ACFHIDDGGJ348138+156=294288+

132=420288+48=

336258+126=384D294CD8HIJJ288+126=414258+126

=384J384IJ*②有装载限制的配送路线的确定对于有装载限制的配送路线的确定，有时求最优解很困难（受太多条件的约束），此时可以求近似最优解，在这种情况下可以采用节约里程法。节约里程法的基本思想：由配送中心P向两个用户A、B送货，P至A、B的最短距离分别为L1和L2，A、B间的最短距离为L3。用户对货物的需求量分别为q1和q2。2.配送路线优化

示意图2.配送路线优化若用两辆汽车分别对A、B两个用户往返送货时，汽车直行总里程为：

L=2（L1+L2）如果改为由一辆汽车向A、B两个用户巡回送货（设q1+q2<汽车载重量），则汽车走行里程为：

L=L1+L2+L3则在汽车载重量允许的情况下，采用巡回发货比采用往返发货可节约汽车走行里程为：△L=L1+L2-L32.配送路线优化如果在配送中心P的供货范围内还存在着第3，4，5，…，n个用户，在汽车载重量允许的情况下，可将它们按节约量的大小依次连入巡回路线，直至汽车满载为止。余下的用户用同样的方法确定巡回路线，另外派车。2.配送路线优化在实际中利用节约里程法确定配送路线时：（1）首先要计算出配送中心至各个收货点以及各收货点之间的最短距离；（2）再计算出各收货点相互间的“节约里程”；（3）然后按“节约里程”的大小和各收货点的收货数量或重量，在车辆载重允许的条件下，将各可能入选的收货点衔接起来，形成一条配送路线。如果一辆货车不能满足全部送货要求，可先安排一辆，然后按上述程序继续安排第二、三或更多辆，直到全部收货点连接在多条配送路线中为止。2.配送路线优化案例：某连锁零售店，下设有一个配送中心P和10个连锁分店A～J，配送中心和各连锁分店及各连锁分店之间的位置关系如下图所示，两点间连线上的数字为两点间的路线长度（单位：公里），括号内的数字为各连锁分店对某种商品的需求量。该商品由配送中心统一采购并进行配送。配送中心备用2t和4t的货车，限定送货车辆一次巡回距离不超过30公里，设送到时间均符合用户要求，求配送中心的最优送货方案。2.配送路线优化2.配送路线优化配送网络图第一步：从配送网络图中计算出配送中心至各连锁分店及各连锁分店之间的最短距离，并做出最短距离表（见表7-6）。2.配送路线优化表7-6：最短距离表2.配送路线优化第二步：由最短距离表，利用“节约里程”法计算出各连锁分店之间的节约里程，做出节约里程表（见表7-7），计算结果有正有负，节约里程为负数时，无实际意义，在表内写0。2.配送路线优化表7-7：节约里程表2.配送路线优化第三步：将节约里程由大到小顺序排列，列出节约里程排序表（见表7-8），以便尽量使节约里程最多的点组合装车配送。2.配送路线优化表7-8：节约里程排序表2.配送路线优化第四步：根据节约里程排序表和配送车辆载重及行驶里程等约束条件，渐近绘出如图所示的配送路线图。2.配送路线优化从最佳配送路线图可看出，依次确定的三条配送路线均符合配送中心的约束条件，需要4t货车2辆、2t货车1辆，总走行里程为80公里，若简单地每个连锁分店送货，需要2t货车10辆，走行总里程148km。通过比较可看出，利用节约里程法制定配送方案确定送货路径，具有明显的效果。当配送点很多时，可编制程序利用计算机来完成。2.配送路线优化案例：2016年3月20日，M配送中心接到A、C门店的退货要求，原因是A门店需要的雪碧错送为可乐，共35箱，C门店需要的可乐错送为雪碧，共35箱。另外，A门店收到的白糖有5箱回潮，也需要退货。配送中心负责退货处理的小余收到这些退货处理单后，打电话给A、C两家门店的进货员，说：“咱们都是一家公司的，因为数量刚好一致，都是35箱，你们两家门店互换一下可乐和雪碧，好吗？改天请你们吃饭！”2025年9月1日任务2装卸搬运作业与退货作业问题：退货的原因是什么？退货处理的程序是什么？退货处理的方法是什么？小余的处理方法对吗？装卸搬运作业流程？搬运活性指数的意义。2025年9月1日任务2装卸搬运作业与退货作业2025/9/1(1)装卸搬运流程装卸搬运作业和产品加工一样，达到同样目的有多种不同的方法，装卸搬运作业的流程也有所差别，不断地分析、研究、选择最优流程，并使之标准化、通用化，才能保证装卸搬运质量，降低成本，创造最高效率和最佳效益，装卸搬运作业才能进一步科学化、合理化和规范化。1.装卸搬运作业任务2装卸搬运作业与退货作业2025/9/11）影响装卸搬运作业流程的基本内容：作业对象的特点作业方法、路线作业方法的操作要领主型机械、配套机械、辅助机械等的性能、参数、操作要领货场、仓库、泊位、站台、通道、装卸线等装卸搬运设施的性能和技术参数人员、劳动组织方式、岗位责任制1.装卸搬运作业2025/9/1车船等运载设备装卸作业停时定额劳动保护、安全防护、抗灾措施和用品堆取码拆操作和货垛、货堆的质量要求加固器材、加固方法、加固标准货运组织作业与装卸搬运作业之间的配合各种辅助作业及其标准整备、验收、交接手续、作业的标准1.装卸搬运作业2025/9/12)确定装卸搬运作业流程的基本原则和依据:①遵守有关装卸搬运作业的标准、规章、条例、规范、规程、细则等行政和技术法规。②根据装卸搬运作业的特点，引进先进的管理方法和装备，使装卸搬运作业技术先进，管理科学，经济合理，作业安全。③以加速周转为中心，合理安排泊位、货场、仓库、通道、装卸线、装卸设备及人员的能力与规模。1.装卸搬运作业2025/9/1④以直接装卸车船的机械为龙头，其他设备与设施的能力和效率均应与直接装卸车船的主机配套，使各环节的效率与能力均衡。⑤过程和系统是一个整体，不能忽视辅助作业和保障系统的能力及效率，如计数、取样、计量、清扫、加固及安全等。⑥合理规划，充分利用资源，尽力简化各环节。1.装卸搬运作业2025/9/1(2)搬运活性概念物料或货物平时存放的状态是各式各样，可以散放在地上，也可以装箱放在地上，或放在托盘上等等。存放的状态不同，物料的搬运难易程度也不一样。人们把物料和货物的存放状态对装卸搬运作业的方便(难易)程度称为搬运活性，那些装卸较为方便、费工时少的货物堆放法搬运活性较高。从经济上看，应选择搬运活性高的搬运方法。

1.装卸搬运作业2025/9/1(3)搬运活性指数搬运活性指数是用来表示各种状态下物品搬运活性、确定活性标准的—种方法。搬运活性是指