【《纯电动车变速箱方案设计案例》1900字】

纯电动车变速箱方案设计案例目录TOC\o"1-3"\h\u25626纯电动车变速箱方案设计案例 1160781.1变速箱设计参数 1163351.2变速箱传动机构布置方案分析 1311361.3变速箱档位确定及档传动比分配 213111.3.1档数的选择 2106221.3.2传动比的确定 2211761.3.3传动比计算及校准 249201.3.4中心距离A 4244791.3.5外型尺寸 41.1变速箱设计参数纯电动车变速箱设计是根据目前电动车市场的主要相关参数进行设计，因此本文设计的纯电动车变速箱设计的整车的相关参数如表2.1所示。表2-1设计基本参数表名称参数值名称参数值电动机额定转速2000r/min轮胎规格215/55R16恒定转矩200N·m整车空载净（Kg）1000最高车速70km/h1.2变速箱传动机构布置方案分析变速箱的三轴式虽然相比于二轴传动方式具有布置紧凑、直接档的传动效率高等优点，但是除开了直接档位的其余档位传动效率相对比较低，与在高档运转时，变速箱的二轴式由于不存在直接档，因此轴承和齿轮都受到载荷力的缘故，会产生较大噪声以及加速磨损，经过多方面考虑和了解我们采用两轴型传动机构，其优点是结构简单，工作寿命强度更加靠谱。方便我们整体以变速器的空间布局和后期可靠性更加稳定。所以，我最后选择两轴双速变速器。1.3变速箱档位确定及档传动比分配1.3.1档数的选择虽然增加汽车变速箱的档位可以改善汽车的动力性，但是变速箱的档数的增多会使得变速箱的机械结构变复杂以及操作的复杂性，同时会增加变速箱的质量和尺寸等，并且相邻档位的传动比小于1.8，汽车的换挡操作便更加容易。为了达成最初的设计目的与要求，并根据课题设计任务书要求，本文采用两速变速器作为研究设计的方案目标，倒挡我们可以采用交流电使电机实现倒转从而满足电动汽车倒车的要求。1.3.2传动比的确定本文设计是基于目前电动车使用的变速箱，所以包括倒挡在内的3档手动变速箱，其各档位传动比确定公式为：=0.377（3-1）式中，中表示汽车行驶的最高车速；表示汽车的车轮半径；表示汽车的电动机运行的最大功率转速；表示汽车手动变速箱的最大传动比；表示汽车手动变速箱的主减速器传动比。通过纯电动车变速箱设计的已知参数信息表2-1可知，该型号纯电动汽车的最高时速为=70km/h；该型号纯电动汽车的车手动变速箱的主减速器传动比ig=0.92；该型号纯电动汽车所选的车轮轮胎规格215/55R16，可计算出该型号纯电动汽车的车轮半径为r=321.45mm；该型号纯电动汽车的电机额定转速为n=2000r/min；可求得该型号纯电动汽车变速箱的主减速器传动比为：=1.75。1.3.3传动比计算及校准传动比是最低挡的传动比除以最高挡的转数的比值。影响传动比范围又有好多方面的因素和条件来取决，如汽车的使用目的和汽车的种类等。（1）满足汽车行驶的最大爬坡度汽车在行驶时主要受到的阻力有空气阻力、路面阻力以及爬坡时的下滑力[3]。在汽车上坡的时候，为了增大汽车的爬坡动力需要降低汽车的行驶速度，所以汽车在上坡的时候因为速度低从而使汽车的空气阻力降低很低很低，几乎可以不用考虑，当汽车档位为一档时，且行驶在光滑干燥的地面且无风，即公式简化为：(3-2)公式3-2变形化简为：(3-3)式中，表示该型号的汽车的质量；表示该型号的汽车的电动机最大转矩；表示主减速器传动比；表示传动系效率，本文取0.97；表示驱动车轮半径；表示该型号的汽车滚动阻力系数，本文取0.015；表示该型号的汽车爬坡度，取20°。计算得1.75。（2）由附着条件可知(3-4)公式2-4简化变形为：(3-5)式中，表示车子的质心到水平地面的高度值，本文取700mm；表示车辆前轮轴心线到车子的质心之间的间距，本文取1400mm；L表示车辆前轮轴心线到后轮轴心线之间的间距，本文取2200mm。假设汽车行驶的沥青混凝土地面φ为0.70，市场中的电动车j一般取值为0.35g～0.5g，本文设计参考上述值取j为0.38g，通过上述参数值可以计算出9.67，因此由汽车行驶的最大爬坡度以及相关的附着条件可得1.75≤≤5.80，则本文汽车手动式变速箱的一档传动比取为：=2.4。根据汽车变速箱各档位间的关系以及等比级数可以计算变速箱的其他单位的传动比值：（3-6）式中，表示传动比常数，即各档位间的传动比公共值，所以其他挡的传动比值为：其ig2=q，则ig1=q2，则可计算出1.54，即其他各挡传动比为1.3.4中心距离A输入轴和输出轴轴线的直线距离就是变速箱的中心距离。中心距大小对变速箱的影响比较大，当中心距过小时，齿轮在运转时所承受的力会增加，使齿轮断裂或齿轮点蚀的概率大大的增加，变速箱的使用寿命就会因此而降低下来[2]。所以为了提高变速箱的使用寿命，需要选择合适条件下最小的中心距。变速箱中的初选中心距值是根据公式3-7所得，即：（3-7）式中，表示中心距系数，一般取值范围为14.5～16.0。通过上述参数值可以计算出变速箱中心距A=87.79～91.56mm本文变速箱的初选中心距A为92mm。1.3.5外型尺寸变速箱的表面尺寸的大小是根据齿