2025年中级经济师-(新)运输经济专业知识与实务考试备考题库附加答案

2025年中级经济师-(新)运输经济专业知识与实务考试备考题库附加答案一、单项选择题1.运输业的产品是（）。A.旅客人公里B.运送的旅客人数和货物吨数C.旅客和货物在时间和空间上的位移D.运输工具的运送能力答案：C解析：运输业的产品是旅客和货物在时间和空间上的位移，它以旅客人公里和货物吨公里计量。选项A只是运输产品的一种计量方式；选项B运送的旅客人数和货物吨数并非运输业的产品本身；选项D运输工具的运送能力是运输业的一种能力指标，而非产品。2.运输需求的内在实质表现为运输需求的（）和运输需求的经济性。A.波动性B.被动性C.派生性D.空间效用答案：D解析：运输需求的内在实质表现为运输需求的空间效用和运输需求的经济性。空间效用反映了运输需求在空间上实现位移的要求；经济性则体现了运输需求对运输费用等经济因素的考量。选项A波动性是运输需求的一个特征，但不是内在实质表现；选项B被动性不是运输需求内在实质的典型表述；选项C派生性是运输需求的一个重要特性，但不符合本题所问的内在实质表现。3.按运输对象的不同，运输生产活动可分为（）。A.旅客运输和货物运输B.生产过程运输和流通过程运输C.自用运输和公用运输D.营业性运输和非营业性运输答案：A解析：按运输对象的不同，运输生产活动可分为旅客运输和货物运输。选项B生产过程运输和流通过程运输是按运输在社会再生产过程中的作用和位置进行的分类；选项C自用运输和公用运输是按运输经营活动性质的不同分类；选项D营业性运输和非营业性运输也是按运输经营活动性质分类。4.运输供给价格弹性系数是采用（）之比来计算的。A.运输供给变化率与运输价格变化率B.运输供给量与运输价格水平C.运输供给量增加量与运输价格增长值D.运输供给量与运输需求量答案：A解析：运输供给价格弹性系数是运输供给变化率与运输价格变化率之比。它反映了运输供给量对运输价格变动的敏感程度。选项B运输供给量与运输价格水平不是计算供给价格弹性系数的正确方式；选项C运输供给量增加量与运输价格增长值没有体现出变化率的概念；选项D运输供给量与运输需求量与运输供给价格弹性系数的计算无关。5.运输市场主体由运输供给者、运输需求者和（）构成。A.运输市场管理者B.运输市场经营者C.运输服务监督者D.运输市场中间商答案：D解析：运输市场主体由运输供给者、运输需求者和运输市场中间商构成。运输市场中间商在运输供给者和运输需求者之间起到桥梁和纽带的作用。选项A运输市场管理者主要负责市场的监管等工作，不属于市场主体的构成要素；选项B运输市场经营者表述不准确，运输供给者本身就是经营者的一部分；选项C运输服务监督者主要是对运输服务进行监督，不是市场主体的构成部分。6.运输企业在运力过剩、运输市场不景气的情况下，采用（）定价法可以减少运力的闲置或浪费，为企业增加收入。A.损益平衡B.成本加成C.需求导向D.边际贡献答案：D解析：边际贡献定价法是指在运输生产能力有余或运输市场不景气的情况下，只要运输价格高于变动成本，企业就可以接受。这样可以减少运力的闲置或浪费，为企业增加收入。选项A损益平衡定价法是根据企业的总成本和预计的销售量来确定价格，以保证企业不亏损；选项B成本加成定价法是在成本的基础上加上一定的利润来确定价格；选项C需求导向定价法是根据市场需求状况来制定价格。7.运输企业的运输产品价值量由运输成本和（）构成。A.运输收入B.盈利C.运输价格D.运输消耗答案：B解析：运输企业的运输产品价值量由运输成本和盈利构成。运输成本是生产运输产品所耗费的各种费用，盈利则是企业通过运输生产活动所获得的利润。选项A运输收入是运输企业销售运输产品所获得的货币收入，它包含了成本和盈利；选项C运输价格是运输产品价值的货币表现；选项D运输消耗是形成运输成本的一部分。8.集装箱运价是指适用于集装箱运送的货物运价，一般有两种形式：一是单独制定的运价，二是（）。A.以整车或零担为基础计算的运价B.以空箱或重箱为基础计算的运价C.以标准箱或非标准箱为基础计算的运价D.以普通货物运价为基础计算的运价答案：D解析：集装箱运价一般有两种形式：一是单独制定的运价，二是以普通货物运价为基础计算的运价。选项A整车或零担运价与集装箱运价的两种常见形式无关；选项B空箱或重箱主要涉及集装箱的状态，不是集装箱运价的常见形式分类依据；选项C标准箱或非标准箱是集装箱的规格分类，不是运价形式的分类。9.在道路旅客运输中，计程旅客运费的计算公式是：计程（）×旅客乘车里程十其他收费。A.旅客运价B.基本运价C.包车运价D.乘车里程答案：A解析：在道路旅客运输中，计程旅客运费的计算公式是：计程旅客运价×旅客乘车里程十其他收费。基本运价是计算运价的基础，但不是计程旅客运费公式中的直接要素；包车运价适用于包车运输，与计程旅客运费计算无关；乘车里程已经在公式中明确体现。10.在道路货物运输中，对于危险货物、易破损货物、易污染货物和鲜活货物等，一般按（）办理运输业务。A.零担货物B.特种货物C.普通货物D.整车货物答案：B解析：危险货物、易破损货物、易污染货物和鲜活货物等属于特种货物，一般按特种货物办理运输业务。零担货物是指一次托运的货物不足3吨者；普通货物是指对运输、装卸、保管没有特殊要求的货物；整车货物是指一次托运货物的计费重量达到3吨以上的货物。二、多项选择题1.运输业的特征主要表现为（）。A.它是一个不产生新的实物形态产品的物质生产部门B.它不改变劳动对象的状态和属性C.运输不增加产品价值D.运输生产和消费是同一过程E.具有“网络型产业”特征答案：ABDE解析：运输业是一个不产生新的实物形态产品的物质生产部门，它不改变劳动对象的状态和属性，只是实现其空间位移。运输生产和消费是同一过程，具有“网络型产业”特征。运输可以增加产品的价值，因为运输使得产品能够在不同的时间和地点实现其使用价值，从而增加了产品的附加值，所以选项C错误。2.影响运输需求价格弹性系数的因素主要包括（）。A.运输需求的替代性B.运输需求的派生性C.运输对象的种类D.运输需求的时效性E.运输需求的季节性及市场状态答案：ACDE解析：影响运输需求价格弹性系数的因素主要有：运输需求的替代性，替代性越强，弹性越大；运输对象的种类，不同种类的运输对象对价格的敏感程度不同；运输需求的时效性，时效性越强，弹性越小；运输需求的季节性及市场状态，不同季节和市场状态下，需求对价格的反应不同。运输需求的派生性是运输需求的一个特性，与运输需求价格弹性系数的大小没有直接关系，所以选项B错误。3.运输供给的特点主要有（）。A.资本密集与固定投资庞大B.运输供给的长期性C.运输供给的不可存贮性D.运输供给的不平衡性E.运输供给的时空差异性答案：ABCDE解析：运输供给具有以下特点：资本密集与固定投资庞大，因为建设运输基础设施等需要大量的资金投入；运输供给的长期性，从规划到建设完成需要较长时间；运输供给的不可存贮性，运输产品的生产和消费是同时进行的，不能储存；运输供给的不平衡性，在不同地区、不同时间等方面存在供给差异；运输供给的时空差异性，在不同的时间和空间上供给情况不同。4.运输市场的基本特征有（）。A.运输市场是整个社会市场体系中的重要组成部分B.运输产品的生产、交换、消费的同步性C.运输市场的非固定性D.运输需求的多样性E.运输供给的分散性答案：ABCDE解析：运输市场是整个社会市场体系中的重要组成部分，它具有运输产品的生产、交换、消费的同步性，即生产过程同时也是消费过程。运输市场的非固定性，不像一般商品市场有固定的交易场所。运输需求具有多样性，包括不同的运输对象、运输时间、运输质量等需求。运输供给具有分散性，运输企业众多，分布广泛。5.按运价适用的范围划分，运输价格分为（）。A.普通运价B.国际运价C.特定运价D.区域运价E.地方运价答案：ACE解析：按运价适用的范围划分，运输价格分为普通运价、特定运价和地方运价。普通运价是运价的基本形式；特定运价是对特定的货物、特定的运输条件等制定的运价；地方运价是适用于某一地区的运价。国际运价是按运输范围涉及的地域来划分的；区域运价表述不准确。6.道路货物运输基本运价分为（）。A.整批货物基本运价B.快件货物基本运价C.零担货物基本运价D.特殊货物基本运价E.集装箱基本运价答案：ACE解析：道路货物运输基本运价分为整批货物基本运价、零担货物基本运价和集装箱基本运价。快件货物是在零担货物运输基础上发展起来的一种快速运输方式，不属于基本运价的分类；特殊货物一般是在基本运价基础上根据其特殊性进行调整，不是基本运价的分类。7.运输企业资产评估的目的主要有（）。A.资产保全B.产权变动C.融资业务D.咨询业务E.综合评价答案：ABC解析：运输企业资产评估的目的主要有资产保全，确保企业资产的安全和完整；产权变动，如企业的兼并、重组等；融资业务，为企业的融资提供依据。咨询业务和综合评价不是资产评估的主要目的。8.运输企业的无形资产主要包括专利权、商标权和（）。A.土地使用权B.商誉C.著作权D.特许经营权E.专有技术答案：ABCDE解析：运输企业的无形资产主要包括专利权、商标权、土地使用权、商誉、著作权、特许经营权和专有技术等。这些无形资产虽然没有实物形态，但能为企业带来经济利益。9.运输企业的财务预算包括（）。A.收入预算B.成本费用预算C.利润预算D.现金预算E.资产负债预算答案：ABCDE解析：运输企业的财务预算包括收入预算，预计企业的各项收入；成本费用预算，对企业的成本和费用进行规划；利润预算，预测企业的盈利情况；现金预算，规划企业的现金收支；资产负债预算，反映企业的资产、负债和所有者权益状况。10.运输企业绩效考核的方法主要有（）。A.关键绩效指标法B.平衡计分卡法C.目标管理法D.360度评估法E.作业成本法答案：ABCD解析：运输企业绩效考核的方法主要有关键绩效指标法，通过设定关键指标来评估绩效；平衡计分卡法，从财务、客户、内部流程、学习与成长四个维度进行评估；目标管理法，根据企业设定的目标来考核；360度评估法，从多个角度对员工进行评估。作业成本法是一种成本核算方法，不是绩效考核方法。三、案例分析题某运输企业拥有20辆货车，每辆货车的额定载重量为5吨。该企业在一个月内完成的货运周转量为30000吨公里。已知该月的固定成本为50000元，变动成本为每吨公里0.5元。1.该企业每辆货车的月平均货运周转量为（）吨公里。A.1000B.1500C.2000D.2500答案：B解析：企业一个月内完成的货运周转量为30000吨公里，拥有20辆货车，则每辆货车的月平均货运周转量=30000÷20=1500吨公里。2.该企业该月的总成本为（）元。A.50000B.65000C.80000D.95000答案：B解析：变动成本=货运周转量×每吨公里变动成本=30000×0.5=15000元，固定成本为50000元，总成本=固定成本+变动成本=50000+15000=65000元。3.若该企业想要实现10000元的利润，在其他条件不变的情况下，货运周转量应达到（）吨公里。A.36000B.40000C.44000D.48000答案：B解析：设货运周转量为x吨公里，利润=收入-成本，收入=单价×货运周转量（本题未提及单价变化，设为实现利润的关键是货运周转量变化），成本=固定成本+变动成本=50000+0.5x。要实现10000元利润，则10000=x×单价-（50000+0.5x），由于不考虑单价变化影响周转量计算，可简化为10000=x-（50000+0.5x），0.5x=60000，x=40000吨公里。4.若该企业将每辆货车的额定载重量提高到6吨，在车辆数量和货运效率不变的情况下，预计该企业一个月的货运周转量将增加到（）吨公里。A.36000B.40000C.44000D.48000答案：A解析：原来每辆货车额定载重量为5吨，现提高到6吨，载重量提高比例为6÷5=1.2倍。在车辆数量和货运效率不变的情况下，货运周转量也将提高1.2倍，原来货运周转量为30000吨公里，预计货运周转量=30000×1.2=360