轴承的加油标准

轴承的加油标准

凡是能降低摩擦力的介质都可作为润滑材料，润滑材料亦称润滑剂。机械设备中

常用的润滑剂有液体、半固体和固体等。

润滑油的性能指标

1.润滑油的理化性能指标

(1)颜色润滑油的颜色与基础油的精制深度及所加的添加剂有关。在使用或

贮存过程则与油品的氧化、变质程度有关。如呈乳白色，则有水或气泡存在；颜

色变深，则氧化变质或污染。

(2)粘度粘度是润滑油最重要和最基本的性能指标。大多数润滑油都按运动

粘度来划分牌号。润滑油的粘度越大，所形成的油膜越厚，有利于承受高负荷，但

其流动性差，这也增加了机械运动的阻力，或者不能及时流到需要润滑的部位，

乂致失去润滑作用。

(3)粘温特性温度变化时，润滑油的粘度也随之变化。温度升高则粘度降

低，反之亦然。润滑油粘度随温度变化的特性称为润滑油的粘温特性，它是润滑

油的重要指标之一。

表示润滑油粘温特性的方法有两种：一种是粘度比，另一种是粘度指数VI。

粘度指数是由两种标准油的假定粘度指数演算而得的。一种油的VI值越大，表示

它的粘度随温度的变化越小，通常认为该油品的粘温特性越好。

(4)凝点和倾点凝点是指在规定的冷却条件下油品停止流动的最高温度，

一般润滑油的使用温度应比凝点高5—7℃。凝点可按GB/T510-83规定的方法

进行测定。

倾点是油品在规定的条件下冷却到能继续流动的最低温度，也是油品流动的

极限温度，故能更好地反映油品的低温流动性，实际使用性比凝点好。润滑油的

最低使用温度应高于油品倾点30℃以上。倾点可按GB/T3535-83规定的方法进

行测定。

(5)闪点闪点是表示油品蒸发性的一项指标。油品蒸发性越大，其闪点越

低。同时，闪点又是表示石油卢品着火危险性的指标。在选用润滑油时，应根据

使用温度和润滑油的工作条件迸行确定。一般认为，闪点比使用温度高20—30C

即可安全使用。闪点可按GB/T267-88或GB/T261-83规定的方法测定。

(6)酸值酸值指中和1克油样中全部酸性物质所需的氢氧化钾的毫克数，单

位是mgKOH/g。对于新油，酸值表示油品精制的深度或添加剂的加入量(当加

有酸性添加剂时)；对于旧油，酸值表示氧化变质的程度。一般润滑油在贮存和使

用过程中，由于在一定的温度下与空气中的氧发生反应，生成一定的有机酸，或

由『碱性添加剂的消耗，油品的酸值会发生变化。因此，酸值过大说明氧化变质

严重，应考虑换油g酸值可按GB/T264-83规定的方法进行测定。

(7)水溶性酸碱(又称反应)；

这主要用于鉴别油号在精制过程中是否将无机酸碱水洗干净；在贮存、使用

过程中，有无受无机酸碱的污染或因包装、保管不当而使油品氧化分解，产生有

机酸类，致使油品产生水溶性酸碱。一般地讲，油品中不允许有水溶性酸碱，否

贝！J,与水、汽接触的油品容易腐蚀机械设备。这是一项定性试验，可按

GB/T259-88规定的方法进行。

(8)机械杂质；

机械杂质是润滑油中不溶于溶剂的沉淀物或胶状悬浮物的含量。它们大部分

是砂石和铁屑之类，或由添加剂带来的一些难溶于溶剂的有机金属盐。机械杂质

将加速机械设备的正常磨损，严重时将堵塞油路、油嘴和过滤器，破坏正常润滑。

此外，金属碎屑在一定的温度下对油起催化作用，会加速油品氧化变质。机械杂

质可按GB/T511-88规定的方法进行测定。

(9)水分；

水分指润滑油中含水量的重量百分数。润滑油中的水分，一般以三种状态存

在：，①游离水；②乳化水；③溶解水。润滑油中水分的存在会破坏润滑油膜，使

润滑效果变差，加速有机酸对金属的腐蚀作用，还会使添加剂(尤其是金属盐类),

发生水解反应而失效，从而产生沉淀，堵塞油路，妨碍润滑油的循环和供应。此

外，在使用温度接近凝点时，会使润滑油流动性变差，粘温性能变坏。当使用温度

高时，水汽化，这不但破坏油膜而且产生气阻，影响润滑油的循环。水分测定可按

GB/T260-88的规定进行。；

；(10)灰分；

灰分是指在规定的条件下，灼烧后剩下的不燃烧物质，以重量百分数表示，

测定可按GB/T508-85规定的方法曲亍。灰分一般是一些金属元素及其盐类。

对基础油或不加添加剂的油品来说，灰分可用来判断油品的精制深度。对于加有

金属盐类添加剂的油品(新油)，灰分就成为定量控制添加剂加入量的参照，此

时的灰分不是越少越好，而是不得低于某个指标，如内燃机油的产品标准中，既

规定了基础油的最高灰分，又规定了最低灰分。

2.润滑油使用性能指标

润滑油使用性能指标是在试验室内模拟机械设备的工作状态和润滑油的使用

条件，对油品的性能进行评估，是润滑油配方筛选和产品质量控制及评定的重要

手段。

(1)抗腐蚀性一般采用金属片试验(如GB/T5096-85)来判断润滑油的抗

腐蚀性。为提高润滑油的抗腐蚀性，可适当加入防腐添加剂。

(2)防锈蚀性润滑油延缓金属零部件生锈的能力称为防锈蚀性，可按

GB/T11143-89规定的方法遂行试验测定。由于基础油的防锈能力较低，为此常

要加入防锈添加剂。

(3)抗乳化性润滑油的抗乳化性是指防止乳化，或一时乳化但经静置，油

水能迅速分离的性质，一般可按GB/T7305-86或GB/T8022-87规定的方法进

行测定。液压油、齿轮油、汽轮机油等工业润滑油，在使用中常常不可避免地要

混入一些冷却水，若其抗乳化性不好，将与混入的水形成乳化液，降低润滑性能,

损坏机件，且易形成油泥。油品精制深度差，或随着使用时间增长，发生氧化，酸

值增大，混入杂质等，都会使抗乳化性变差。因此，为保证油品有良好的抗乳化

性，就必须尽可能地提高基础油的精制深度，在调制、贮运和使用过程中，要尽量

避免杂质的混入。

；(4)抗泡性润滑油的抗泡性，是指油中通入空气时或搅拌时发泡体积的大

小及消泡的快慢等性能，可按GB/T12579-89规定的方法进行测定。润滑油在使

用过程中，由于受到振荡、搅拌作用，使空气混入润滑油中而形成泡沫。这些泡

沫造成润滑油的流动性变坏，润滑性能变差，甚至发生气阻而影响供油等。因此,

润滑油必须自一定的抗泡性能。

(5)氧化安定性润滑油在一定的外界条件下抵抗气化作用的能力，称为润

滑油的氧化安定性。试验方法是在一定温度并有金属催化剂存在的条件下，向油

品通入氧(纯氧气或空气)，经过强烈氧化后测定油品质量的变化，以氧化后酸

值、沉淀物数值或粘度增长百分数等表示。氧化后酸值天，沉淀物多，粘度增长

率天，则表明油的氧化安定性差，使用寿命不长。此项试验对于长期循环使用的

汽轮机油、液压油、工业齿轮油、压缩机油、变压器油、内燃机油等，均有重要

意义。

润滑油氧化主要是油中溶解的氧与炫反应引起的。氧化作用受油与氧接触程

度的影响，因此，搅拌或强烈振荡的油比静止的油更易被氧化。氧化的速度受温

度的影响最大，大约温度每升高8-10C,氧化速度即提高一倍。铜、铁等金属

和本的存在，可极大地加速氧化过程。为了防止或减缓泡滑油的氧化变质，即提

高润滑油的氧化安定性，调制润滑油必须加入抗氧化添加剂。润滑油在贮存和使

用过程中，也应避免高温、混入水和杂质等。

；（6）极压抗磨性极压抗簪性是衡量润滑油在苛刻工况条件下防止或减轻运

动副磨损的润滑能力指标。评价油品极压抗磨性最为普遍的是四球试验机，其次

为梯姆肯试验机和FZG齿轮试验机等。

（7）热安定性它表示油品的耐高温能力。在隔绝氧气和水蒸汽的条件下，油

品受到热的作用后发生性质变化的程度越小，其热安定性就越好。热安定性的好

坏，在很大程度上取决于基础油的组成和憎分。很多分解温度较低的添加剂，往

往对油品的热安定性有不利影响。；

（8）剪切安定性（抗剪切性）润滑油在通过泵、阀的间隙及小孔或齿轮轮齿

啮合部位、活塞与气缸壁的摩擦部位时，都受到强烈的更切作用，这时油中的高

分子物质就会发生裂解，生成分子量较低的物质，从而导致油品的粘度降低。油

品的抵抗剪切作用而使粘度保存稳定的性能，称为剪切安定性（抗剪切性）。一般

不含高分子添加剂（如增粘剂）的油品，其抗剪切性都比较好；而含高分子添加

剂的油品，其抗剪切性就比较差。

润滑油的选用

通常，设备制造厂在其说明书中对设备各部位的润滑用油均有规定，设备润

滑管理人员只要按照设备说明书的要求选用油品即可。往往由于：

1）某些设备说明书不齐或没有规定用油。

2）说明书规定用油落后。

3）由于各种原因不能按说明书规定用油（例如，进口设备推荐的外国油品，

国内很难买到或为了国产化而需选用国产油）。这时可按下述原则选油。

1.根据设备工况条件选用

（1）负荷负荷大，则选粘度大、油性或极压性良好的油；负荷小，则选粘度

低的油；冲击较大的场合，也应选粘度大、极压性好的油品。

（2）运动速度速度高选低粘度油，低速部件可选粘度大一些的油，但对加

有抗磨添加剂的油品，不必过分强调高粘度。

（3）温度温度分为环境温度和工作温度。环境温度低，选粘度和凝点（或倾

点）较低的润滑油，反之可以高一些；工作温度高，则选粘度较大、闪点较高、

氧化安定性好的润滑油，甚至可选用固体润滑剂；温度变化范围大的，要选用粘

温特性好（粘度指数高）的润滑油。

（4）环境湿度及与水接触潮湿环境及与水接触较多的工况条件，应选抗乳

化性较强、油性和防锈性能较好的润滑油。

2.参考设备说明书的推荐选油

设备说明书推荐的油品可作为选油的主要参考，但应注意随着技术进步，劣

质油品将被逐渐淘汰，合理选用高质油品在经济上是合算的。因此，即使是旧设

备，也不应继续使用被淘汰的劣质油品；进口、先进设备所用润滑油应立足国产。

3.根据应用场合选用润滑油品种及粘度等级

国产润滑油是按应用场合、组成和特性，用编码符号进行命名的。因此选用

时可先根据应用场合确定组别，再根据工况条件确定品种和粘度等级。

在润滑管理中，选好油品后一般应尽量避免代用或混用。但有时会碰上因供

应或其它原因而不得不代用或混用油品，这时应掌握下列原则：

1）只有同类油品或性能相近、添加剂类型相似的油品才可以代用或混用。

2）代用油品的粘度以不超过原用油粘度的士25%为宜，一般可采用粘度稍

大的代用油品，但液压油、主轴油则宜选粘度稍低的代用油品。

3）质量上只能以高代低，不能以低代高。对工作温度变化大的机械，则只能

以粘温性好的代粘温性差的；低温环境选代用油，其凝点或倾点应低于工作温度

IOC;高温工作应选闪点高、氧化安定性和热安定性好的代用油品。

4)由于不同厂家生产的6名润滑油，其所加的添加剂可能不同，因此，在旧

油中混入不同厂家生产的新油以前，最好先做混用试验，即以1:1混合加温搅拌、

观察，如无异味、沉淀等异常现象方可混合使用。

凡是能降低摩擦力的介质都可作为润滑材料，润滑材料亦称润滑剂。机械设备中

常用的润滑剂有液体、半固体和固体等。

润滑油的性能指标

1.润滑油的理化性能指标

(1)颜色润滑油的颜色与基础油的精制深度及所加的添加剂有关。在使用或

贮存过程则与油品的氧化、变质程度有关。如呈乳白色，则有水或气泡存在；颜

色变深，则氧化变质或污染。

(2)粘度粘度是润滑油最重要和最基本的性能指标。大多数润滑油都按运动

粘度来划分牌号。润滑油的粘度越大，所形成的油膜越厚，有利于承受高负荷，

但其流动性差，这也增加了机械运动的阻力，或者不能及时流到需要润滑的部位,

乂致失去润滑作用。

(3)粘温特性温度变化时,润滑油的粘度也随之变化。温度升高则粘度降低,

反之亦然。润滑油粘度随温度变化的特性称为润滑油的粘温特性，它是润滑油的

重要指标之一。

表示润滑油粘温特性的方法有两种：一种是粘度比，另一种是粘度指数VI。

粘度指数是由两种标准油的假定粘度指数演算而得的。一种油的VI值越大，表示

它的粘度随温度的变化越小，通常认为该油品的粘温特性越好。

(4)凝点和倾点凝点是指在规定的冷却条件下油品停止流动的最高温度，-

般润滑油的使用温度应比凝点高5-76。凝点可按GB/T510-83规定的方法进

行测定。

倾点是油品在规定的条件下冷却到能继续流动的最低温度，也是油品流动的

极限温度，故能更好地反映油品的低温流动性，实际使用性比凝点好。润滑油的

最低使用温度应高于油品倾点30c以上。倾短可按GB/T3535-83规定的方法进

行测定。

(5)闪点闪点是表示油品蒸发性的一项指标。油品蒸发性越大,其闪点越低。

同时，闪点又是表示石油产品着火危险性的指标。在选用润滑油时，应根据使用

温度和润滑油的工作条件进行确定。一般认为，闪点比使用温度高20-30C即可

安全使用。闪点可按GB/T267-88或GB/T261-83规定的方法测定。

(6)酸值酸值指中和1克油样中全部酸性物质所需的氢氧化钾的毫克数，单

位是mgKOH/g。对于新油，酸值表示油品精制的深度或添加剂的加入量(当加

有酸性添加剂时)；对于旧油，酸值表示氧化变质的程度。一般润滑油在贮存和使

用过程中，由于化一定的温度下与空气中的氧发生反应，生成一定的白机酸，或

由于碱性添加剂的消耗，油品的酸值会发生变化。因此，酸值过大说明氧化变质

严重，应考虑换油。酸值可按GB/T264-83规定的方法进行测定。

(7)水溶性酸碱(又称反应)；

这主要用于鉴别油号在精制过程中是否将无机酸碱水洗干净；在贮存、使用

过程中，有无受无机酸碱的污染或因包装、保管不当而使油品氧化分解，产生有

机酸类，致使油品产生水溶性酸碱。一般地讲，油品中不允许有水溶性酸碱，否

贝U,与水、汽接触的油品容易腐蚀机械设备。这是一项定性试验，可按

GB/T259-88规定的方法进行。

(8)机械杂质；

机械杂质是润滑油中不溶于溶剂的沉淀物或胶状悬浮物的含量。它们大部分

是砂石和铁屑之类，或由添加剂带来的一些难溶于溶剂的有机金属盐。机械杂质

将加速机械设备的正常磨损.严重时将堵塞油路、油嘴和过滤器,破坏正常润滑。

此外，金属碎屑在一定的温度下对油起催化作用，会加速油品氧化变质。机械杂

质可按GB/T511-88规定的方法进行测定。

(9)水分；

水分指润滑油中含水量的重量百分数。润滑油中的水分，一般以三种状态存

在：，①游离水；②乳化水；③溶解水。润滑油中水分的存在会破坏润滑油膜，

使洞滑效果变差，加速有机酸对金属的腐蚀作用，还会使添加剂(尤其是金属盐

类)，发生水解反应而失效，从而产生沉淀，堵塞油路，妨碍润滑油的循环和供应。

此外，在使用温度接近凝点时，会使润滑油流动性变差，粘温性能变坏。当使用

温度高时，水汽化，这不但破坏油膜而且产生气阻，影响润滑油的循环。水分测

定可按GB/T260-88的规定进行。；

；(10)灰分；

灰分是指在规定的条件下，灼烧后剩下的不燃烧物质，以重量百分数表示，

测定可按GB/T508-85规定的方法进行。灰分一般是一些金属元素及其盐类。

对基础油或不加添加剂的油品来说，灰分可用来判断油品的精制深度。对于加有

金属盐类添加剂的油品(新油)，灰分就成为定量控制添加剂加入量的参照，此时

的灰分不是越少越好，而是不得低于某个指标，如内燃机油的产品标准中，既规

定了基础油的最高灰分，又规定了最低灰分。

2.润滑油使用性能指标

润滑油使用性能指标是在试验室内模拟机械设备的工作状态和润滑油的使用

条仁，对油品的性能进行评估，是润滑油配方筛选和产品质量控制及评定的重要

手段。

(1)抗腐蚀性一般采用金属片试验(如GB/T5096-85)来判断润滑油的抗

腐蚀性。为提高润滑油的抗腐蚀性，可适当加入防腐添加剂。

(2)防锈蚀性润滑油延缓金属零部件生锈的能力称为防锈蚀性，可按

GB/T11143-89规定的方法遂行试验测定。由于基础油的防锈能力较低，为此常

要加入防锈添加剂。

(3)抗乳化性润滑油的抗乳化性是指防止乳化，或一时乳化但经静置，油水

能迅速分离的性质，一般可按GB/T7305-86或GB/T8022-87规定的方法进行

测定。液压油、齿轮油、汽轮机油等工业润滑油，在使用中常常不可避免地要混

入一些冷却水，若其抗乳化性不好，将与混入的水形成氧化液，降低润滑性能，

损灯机件，且易形成油泥。油品精制深度差，或随着使用时间增长，发生氧化，

酸值僧大，混入杂质等，都会更抗乳化性变差。因此，为保证油品有良好的抗乳

化性，就必须尽可能地提高基础油的精制深度，在调制、贮运和使用过程中，要

尽量避免杂质的混入。

；(4)抗泡性润滑油的抗泡性，是指油中通入空气时或搅拌时发泡体积的大

小及消泡的快慢等性能，可按GB/T12579-89规定的方法进行测定。润滑汨化

使用过程中，由于受到振荡、搅拌作用，使空气混入润滑油中而形成泡沫。这些

泡沫造成润滑油的流动性变坏，润滑性能变差，层至发生气阻而影响供油等。因

此，润滑油必须有一定的抗泡性能。

(5)氧化安定性润滑油在一定的外界条件下抵抗氧化作用的能力,称为润滑

油的氧化安定性。试验方法是在一定温度并有金属催化剂存在的条件下，向油品

通入氧(纯氧气或空气)，经过强烈氧化后测定油品质量的变化，以氧化后酸值、

沉淀物数值或粘度增长百分数等表示。氧化后酸值大，沉淀物多，粘度增长率大,

则表明油的氧化安定性差，使,用寿命不长。此项试脸对于长期循环使用的汽轮机

油、液压油、工业齿轮油、压缩机油、变压器油、内燃机油等，均有重要意义。

润滑油氧化主要是油中溶解的氧与睡反应引起的。氧化作用受油与氧接触程

度的影响，因此，搅拌或强烈振荡的油比静止的油更易被氧化。氧化的速度受温

度的影响最大,大约温度每升高8-10C.氧化速度即提高一倍。铜、铁等金属

和水的存在，可极大地加速氧化过程。为了防止或减缓涧滑油的氧化变质，即提

高润滑油的氧化安定性，调制润滑油必须加入抗氧化添加剂。润滑油在贮存和使

用过程中，也应避免高温、混入水和杂贡等。

；（6）极压抗磨性极压抗磨性是衡量润滑油在苛刻工况条件下防止或减轻运

动副磨损的润滑能力指标。评价油品极压抗磨性最为普遍的是四球试验机，其次

为梯姆肯试验机和FZG齿轮试验机等。

（7）热安定性它表示油品的耐高温能力。在隔绝氧气和水蒸汽的条件下，油

品受到热的作用后发生性质变化的程度越小，其热安定性就越好。热安定性的好

坏，在很大程度上取决于基础油的组成和憎分。很多分解温度较低的添加剂，往

往对油品的热安定性有不利影响。；

（8）剪切安定性（抗剪切性）润滑油在通过泵、阀的间隙及小孔或齿轮轮齿

啮合部位、活塞与气缸壁的摩擦部位时，都受到强烈的曳切作用，这时油中的高

分子物质就会发生裂解，生成分子量较低的物质，从而导致油品的粘度降低。油

品的抵抗剪切作用而使粘度保存稳定的性能，称为剪切安定性（抗剪切性）。一般

不含高分子添加剂（如增粘剂）的油品，其抗剪切性都比较好；而含高分子添加

剂的油品，具抗剪切性就比较差。

润滑油的选用

通常，设备制造厂在其说明书中对设备名部位的润滑用油均有规定，设备润

滑管理人员只要按照设备说明书的要求选用油品即可。往往由于：

1）某些设备说明书不齐或没有规定用油。

2）说明书规定用油落后。

3）由于各种原因不能按说明书规定用油（例如，进口设备推荐的外国油品，

国内很难买到或为了国产化而需选用国产油）。这时可按下述原则选油。

1.根据设备工况条件选用

（1）负荷负荷大，则选粘度大、油性或极压性良好的油；负荷小，则选粘度

低的油；冲击较大的场合，也应选粘度大、极压性好的油品。

（2）运动速度速度高选低粘度油，低速部件可选粘度大一些的油，但对加有

抗磨添加剂的油品，不必过分强调高粘度。

（3）温度温度分为环境温度和工作温度。环境温度低，选粘度和凝点（或倾

点）较低的润滑油，反之可以高一些；工作温度高，则选粘度较大、闪点较高、

氧化安定性好的润滑油，甚至可选用固体润滑剂；温度变化范围大的，要选用粘

温特性好（粘度指数高）的润滑油。

（4）环境湿度及与水接触潮湿环境及与水接触较多的工况条件,应选抗乳化

性较强、油性和防锈性能较好的润滑油。

2.参考设备说明书的推荐选油

设备说明书推存的汨品可作为选油的主要参考，但应注意随着技术进步，劣

质油品将被逐渐淘汰，合理选用高质油品在经济上是合算的。因此，即使是旧设

备，也不应继续使用被淘汰的劣质油品；进口、先进设备所用润滑油应立足国产。

3.根据应用场合选用润滑油品种及粘度等级

国产润滑油是按应用场合、组成和特性，用编码符号进行命名的。因此选用

时可先根据应用场合确定组别，再根据工况条件确定品种和粘度等级。

在润滑管理中，选好油品后一般应尽量避免代用或混用。但有时会碰上因供

应或其它原因而不得不代用或混用油品，这时应掌握下列原则：

1）只有同类油品或性能相近、添加剂类型相似的油品才可以代用或混用。

2）代用油品的粘度以不超过原用油粘度的士25%为宜，一般可采用粘度稍大

的代用油品，但液压油、主轴油则宜选粘度稍低的代用油品。

3）质量上只能以高代低，不能以低代高。对工作温度变化大的机械，则只能

以粘温性好的代粘温性差的；低温环境选代用油.其凝点或倾点应低于工作温度

10C;高温工作应选闪点高、氧化安定性和热安定性好的代用油品。

4）由于不同厂家生产的同名润滑油，其所加的添加剂可能不同，因此，在旧

油中混入不同厂家生产的新油以前，最好先做混用试验，即以1：1混合加温搅拌、

观察，如无异底、沉淀等异常现象方可混合使用。

凡是能降低摩擦力的介质都可作为润滑材料，润滑材料亦称润滑剂。机械设备中

常用的润滑剂有液体、半固体和固体等。口润滑油的性能指标口1.润滑油的

理化性能指标口（1）颜色润滑油的颜色与基础油的精制深度及所加的添加

剂有关。在使用或贮存过程则与油品的氧化、变质程度有关。如呈乳白色，则有

水或气泡存在；颜色变深，则氧化变质或污染。口（2）粘度粘度是润滑油最

重要和最基本的性能指标。大多数润滑油都按运动粘度来划分牌号。润滑油的粘

度越大，所形成的油膜越厚，有利于承受高负荷，但其流动性差，这也增加了机

械运动的阻力,或者不能及时流到需要润滑的部位,以致失去润滑作用。□（3）

粘温特性温度变化时，润滑油的粘度也随之变化。温度升高则粘度降低，反之

亦然。润滑油粘度随温度变化的特性称为润滑油的粘温特性，它是润滑油的重要

指标之一。口表示润滑油粘温特性的方法有西种：一种是粘度比，另一种是

粘度指数VI。粘度指数是由两种标准油的假定粘度指数演算而得的。一种油的

VI值越大，表示它的粘度随温度的变化越小，通常认为该油品的粘温特性越好。

□（4）凝点和倾点凝点是指在规定的冷却条件下油品停止流动的最高温度，

一般润滑油的使用温度应比凝点高5—7℃。凝点可按GB/T510-83规定的方法

进行测定。口倾点是油品在规定的条件下冷却到能继续流动的最低温度，也

是油品流动的极限温度，故能更好地反映油品的低温流动性，实际使用性比凝点

好。润滑油的最低使用温度应高于油品倾点30℃以上。倾点可按GB/T3535-83

规定的方法进行测定。口（5）闪点闪点是表示油品蒸发性的一项指标。油品

蒸发性越大，其闪点越低。同时，闪点又是表示石油产品着火危险性的指标。在

选用润滑油时，应根据使用温度和润滑油的工作条件进行确定。一般认为，闪短

比使用温度高20-30C即可安全使用。闪点可按GB/T267-88或GB/T261-83

规定的方法测定。口（6）酸值酸值指中和1克油样中全部酸性物质所需的氢

氧化钾的毫克数，单位是mgKOH/g。对于新油，酸值表示油品精制的深度或添

加剂的加入量（当加有酸性添加剂时）；对于旧油，酸值表示氧化变质的程度。一

般涧滑油在贮存和使用过程中，由于在一定的温度下与空气中的氧发生反应，生

成一定的有机酸，或由于碱性添加剂的消耗，油品的酸值会发生变化。因此，酸

值过大说明氧化变质严重，应考虑换油。酸值可按GB/T264-83规定的方法进行

测定。口（7）水溶性酸碱（又称反应）；□这主要用于鉴别油号在精制

过程中是否将无机酸碱水洗干净；在贮存、使用过程中，自无受无机酸碱的污染

或因包装、保管不当而使油品氧化分解，产生有机酸类，致使油品产生水溶性酸

碱。一般地讲，油品中不允许有水溶性酸碱，否则，与水、汽接触的油品容易腐

蚀机械设备。这是一项定性试验，可按GB/T259-88规定的方法进行。口（8）

机械杂质；口机械杂质是润滑油中不溶于溶剂的沉淀物或胶状悬浮物的含

量。它们大部分是砂石和铁屑之类，或由添加剂带来的一些难溶于溶剂的有机金

属盐。机械杂质将加速机械设备的正常磨损，严重时将堵塞油路、油嘴和过滤器,

破仄正常润滑。此外，金属碎再在一定的温度下对油起催化作用，会加速油品氧

化变质。机械杂质可按GB/T511-88规定的方法进行测定。口（9）水分；□

水分指润滑油中含水量的重量百分数。润滑油中的水分，一般以三种状态存在:，

①游离水；②乳化水；③溶解水。润滑油中水分的存在会破坏润滑油膜，使润滑

效果变差，加速有机酸对金属的腐蚀作用，还会使添加剂（尤其是金属盐类），发

生水解反应而失效.从而产生沉淀,堵塞油路.妨碍润滑油的循环和供应。此外,

在使用温度接近凝点时，会使润滑油流动性变差，粘温性能变坏。当使用温度高

时，水汽化，这不但破坏油膜而且产生气阻，影响润滑油的循环。水分测定可按

GB/T260-88的规定进行。；口；（10）灰分；口灰分是指在规定的条件

下，灼烧后剩下的不燃烧物质，以重量百分数表示，测定可按GB/T508-85规

定的方法进行。灰分一般是一些金属元素及其盐类。对基础油或不加添加剂的油

品来说，灰分可用来判断油品的精制深度。对于加有金属盐类添加剂的油品（新

油），灰分就成为定量控制添加剂加入量的参照，此时的灰分不是越少越好，而是

不得低于某个指标，如内燃机油的产品标准中，既规定了基础油的最高灰分，又

规定了最低灰分。口2.润滑油使用性能指标口涧滑油使用性能指标是在

试验室内模拟机械设备的工作状态和润滑油的使用条件，对油品的性能进行评估,

是润滑油配方筛选和产品质量浸制及评定的重要手段。□（1）抗腐蚀性一般

采用金属片试验（如GB/T5096-85）来判断润滑油的抗腐蚀性。为提高润滑油的

抗腐蚀性，可适当加入防腐添加剂。口（2）防锈蚀性润滑油延缓金属零部件

生锈的能力称为防锈蚀性，可按GB/T11143-89规定的方法进行试验测定。由

于基础油的防锈能力较低，为此常要加入防锈添加剂。口（3）抗乳化性润滑

油的抗乳化性是指防止乳化，或一时乳化但经静置，油水能迅速分离的性质，一

般可按GB/T7305-86或GB/T8022-87规定的方法进行测定。液压油、齿轮油、

汽轮机油等工业润滑油，在使军中常常不可避免地要混入一些冷却水，若其抗乳

化性不好，将与混入的水形成乳化液，降低润滑性能，损坏机件，且易形成油泥。

油品精制深度差，或随着使用时间增长，发生氧化，酸值增大，混入杂质等，都

会使抗乳化性变差。因此，为保证油品有良好的抗乳化性，就必须尽可能地提高

基础油的精制深度，在调制、贮运和使用过程中，要尽量避免杂质的混入。

□；（4）抗泡性润滑油的抗泡性，是指油中通入空气时或搅拌时发泡体积的

大小及消泡的快慢等性能，可按GB/T12579-89规定的方法进行测定。润滑油

在使用过程中，由于受到振荡、搅拌作用，使空气混入涧滑油中而形成泡沫。这

些泡沫造成润滑油的流动性变坏，润滑性能变差，甚至发生气阻而影响供油等。

囚此，润滑油必须有一定的抗泡性能。口（5）氧化安定性润滑油在一定的外

界条件下抵抗氧化作用的能力，称为润滑油的氧化安定性。试验方法是在一定温

度井有金属催化剂存在的条件下，向油品通入氧（纯氧气或空气），经过强烈氧化

后测定油品质量的变化，以氧化后酸值、沉淀物数值或粘度增长百分数等表示。

氧化后酸值大，沉淀物多，粘芟增长率大，则表明油的氧化安定性差，使用寿命

不长。此项试验对于长期循环使用的汽轮机油、液压油、工业齿轮油、压缩机油、

变压器油、内燃机油等，均有重要意义。口润滑油氧化主要是油中溶解的氧

与尼反应引起的。氧化作用受油与氧接触程度的影响，因此，搅拌或强烈振荡的

油比静止的油更易被氧化。氧化的速度受温度的影响最大，大约温度每升高8—

10C,氧化速度即提高一倍。铜、铁等金属和水的存化，可极大地加速氧化过程。

为了防止或减缓润滑油的氧化变质，即提高润滑油的氧化安定性，调制润滑油必

须加入抗氧化添加剂。润滑油在贮存和使用过程中，也应避免高温、混入水和杂

质等。口；（6）极压抗磨性极压抗磨性是衡量润滑油在苛刻工况条件下防止

或减轻运动副磨损的润滑能力指标。评价油品极压抗磨性最为普遍的是四球试验

机，其次为梯姆肯试验机和FZG齿轮试验机等。口（7）热安定性它表示油

品的耐高温能力。在隔绝氧气和水蒸汽的条件下，油品受到热的作用后发生性质

变化的程度越小，其热安定性就越好。热安定性的好坏，在很大程度上取决于基

础油的组成和恒分。很多分解温度较低的添加剂，往往对油品的热安定性有不利

影响。；□