2024年7月线路工考试题及参考答案

2024年7月线路工考试题及参考答案一、单选题（共50题，每题1分，共50分）1.线上作业和上道检查,遇暴风雨扬沙等恶劣天气影响瞭望时,（）。选项A.只要设置防护可照常作业选项B.只能上道检查,不能线上作业选项C.必须停止作业选项D.应停止作业,必须作业时,应采取特殊安全措施,保证来车之前按规定的距离及时下道2.在电气化线路上拨道时，线路中心位移一次不得超过()mm。选项A.±20选项B.±30选项C.±40选项D.±103.跨越电气化铁路的各种建筑物与带电部分的最小距离，不小于()mm。选项A.500选项B.200选项C.400选项D.3004.现场防护员（现场电话员）日常作业中每间隔（）分钟（遇特殊情况增加通话频次）与驻站联络员联系一次，通报作业地点两端车况、作业进度、作业地点、天气状况、人员机具上下道等情况。选项A.1至3选项B.4至6选项C.3至5选项D.5至105.（）不是养路机械的组成部分。选项A.控制装置选项B.动力装置选项C.走行装置选项D.传动部分6.道岔护轨轮缘槽标准宽度为42mm，允许误差为()。选项A.＋3mm，－2mm选项B.±3mm选项C.＋3mm，－1mm选项D.±2mm7.施工单位在营业线施工时，应严格执行（）的各项规章制度，根据批准的施工组织设计，科学制定施工方案，建立完善的安全施工责任制，落实施工安全措施和责任。选项A.营业线施工选项B.基本建设工程选项C.地方政府选项D.建设部8.同向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度特殊困难地段不应短于（）。选项A.50m选项B.40m选项C.20m选项D.25m9.有关单位要制定绝缘工具的专门保管制度和()措施，并按要求定期进行试验。选项A.防尘选项B.防火选项C.防水选项D.防潮10.绝缘接头轨缝不得小于()。选项A.10mm选项B.6mm选项C.8mm选项D.4mm11.新工人、临时工必须提前进行()教育，未经教育或经教育但考试不合格者，不得上道作业。选项A.管理知识选项B.技术技能选项C.安全技术选项D.职业道德12.应加强对钢轨运输、铺设及维护全过程管理，特别是施工中（）使用铁锤或其他钢质工具击打钢轨。选项A.必须选项B.可以选项C.严禁13.线路工区主要负责（）故障处理。选项A.线路设备巡查选项B.线路设备整修选项C.设备检查选项D.线路设备动态观测14.线路上的钢轨硬弯应在高温季节矫直，矫直时轨温应高于（）选项A.25℃选项B.15℃选项C.10℃选项D.5℃15.当拨道大于()时还需要先进行荒拨。选项A.20M选项B.30M选项C.25M选项D.10M16.铺设无缝线路必须将轨条置于滚筒上，并配合撞轨确保（）均匀，低温铺设时应用拉伸器张拉轨条。选项A.设计轨温选项B.作业轨温选项C.锁定轨温17.轨缝调整器是根据（）命名的养路机械。选项A.动力类型选项B.作业项目选项C.重量大小选项D.外观18.冬季为了便于除雪，在入冬前，对道岔转辙部分的枕盒道床进行扒掏，扒掏深度为钢轨底面向下（）㎜。选项A.70选项B.50选项C.100选项D.8019.曲线实设最大超高,在双线上最大为（）。选项A.125mm选项B.150mm选项C.130mm选项D.160mm20.只要钢轨与轨枕之间的扣件阻力大于道床抵抗轨枕纵向移动的阻力，焊接长钢轨的温度应力和温度应变的纵向分布规律将完全由（）决定。选项A.道床纵向阻力选项B.扣件阻力选项C.轨枕纵向移动的阻力选项D.横向阻力21.轨道加强设备伤损应有计划地修理或更换，下列叙述中不属于轨道加强设备伤损标准的是（）。选项A.轨距杆折断或丝扣损坏,螺帽、垫圈、铁卡损坏或作用不良选项B.弹条、扣板(弹片)损坏或不能保持应有的扣压力选项C.轨撑损坏或作用不良选项D.防爬器折损,穿销不紧或作用不良22.严寒冬季房前屋后（）泼倒污水，人行道路积雪、积冰要及时清理，上道作业要穿防滑鞋，预防人员摔伤。选项A.无所谓选项B.严禁选项C.可以23.冬季作业人员穿戴笨重，操作不便，平时要加强基本功训练；作业时（）穿塑料底鞋或钉铁掌的易滑鞋，以防滑倒摔伤。选项A.可以选项B.随便选项C.不得24.线路设备大修应贯彻“运营条件匹配,轨道结构等强,（）,线路质量均衡”的原则,坚持全适区段配套的方针。选项A.修理周期缩短选项B.修理周期延长选项C.修理周期合理选项D.养修季节合理25.允许速度不大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于()且深度大于10mm的掉块时，判定为钢轨折断。选项A.20mm选项B.50mm选项C.40mm选项D.30mm26.160km/h≥υmax＞120km/h的线路，轨端或轨顶面剥落掉块长度超过15mm且深度超过()时判为轻伤。选项A.1mm选项B.7mm选项C.3mm选项D.5mm27.《普速线路修理规则》规定有砟轨道实设（），在单线上不得大于125mm，在双线上不得大于150mm。选项A.最大超高选项B.过超高选项C.欠超高28.有防洪任务的地方各级人民政府应当根据国务院的有关规定,安排一定比例的农村（）和劳动积累工,用于防洪工程设施维护。选项A.民工选项B.临时工选项C.义务工选项D.村民29.施工现场由施工单位明确施工负责人；多个单位综合利用天窗在同一区间作业时，由（）部门指定施工主体单位，明确施工负责人。选项A.电务选项B.工务选项C.机务选项D.运输30.（）不是路堑组成部分。选项A.路堑隔带选项B.路基面侧沟选项C.路堑边坡选项D.天然护道31.尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为()。选项A.65mm选项B.58mm选项C.50mm选项D.48mm32.更换新道岔验收水平时,一是导曲线内股（）外股,二是应符合作业验收标准选项A.不得低于选项B.不得高于选项C.等于或高于选项D.等于或低于33.下列关于轨缝调整条件的叙述，不正确的是（）。选项A.轨缝严重不均匀选项B.原设置的轨缝不符合每千米线路轨缝总误差的规定选项C.轨温在《铁路线路修理规则》规定的更换钢轨或调整轨缝轨温限制范围以内时,出现连续3个及以上瞎缝或轨缝大于构造轨缝选项D.线路爬行量超过50mm34.视觉信号的绿色表示（）。选项A.不起任何作用选项B.按规定速度运行选项C.注意或减低速度选项D.停车35.线路设备大修的基本任务是根据运输需要及线路设备损耗规律,按周期地对线路设备进行更新和修理,恢复和提高线路设备强度,增强（）。选项A.轨道框架阻力选项B.线路运营能力选项C.轨道防爬能力选项D.轨道承载能力36.正线混凝土枕道岔、混凝土枕或明桥面调节器轨道结构及几何状态每月检查不少于（），正线木枕道岔、有砟木枕调节器轨道结构及几何状态每月检查不少于2次。选项A.2次选项B.3次选项C.1次37.在营业线施工中，（）要接受运输、设备管理单位和部门安全检查人员的监督检查，对检查出的问题要立即整改。选项A.监理单位选项B.建设单位选项C.施工单位选项D.设计单位38.提速道岔项铁与尖轨、可动心轨轨腰应顶严，顶不严有间隙时亦不大于()。选项A.4mm选项B.3mm选项C.1mm选项D.2mm39.作业人员每次下道避车均要执行“（）”制度，确认人员、机具是否撤出安全限界以外，机具放置是否牢固。选项A.双通报、单确认选项B.单通报、双确认选项C.双通报、双确认40.在进站道岔上施工，距邻近道岔不足（）m时，在邻近道岔基本轨接头处设置移动停车信号牌（灯）防护，将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固。选项A.100选项B.50选项C.80选项D.3041.混凝土宽枕线路的道床，有垫层时道床厚度不得小于250mm，无垫层时不得小于()。选项A.300mm选项B.200mm选项C.350mm选项D.250mm42.道岔护背距离（辙叉翼作用面至护轨头部外侧的距离）不得（）1348mm。选项A.小于选项B.大于选项C.等于43.进行整组扣件涂油时，应采取()的流水作业方法，其它各种联结螺栓涂油应逐个进行。选项A.隔一松三选项B.隔一松一选项C.隔二松一选项D.隔一松二44.捣固扒砟深度视起到量而定，不起道捣固时，一般扒至轨枕底以下（）。选项A.5~6mm选项B.2~4mm选项C.10~12mm选项D.8~10mm45.线路综合维修周期依据（）确定。选项A.年通过总重选项B.累计通过总重选项C.车辆轴重选项D.机车轴重46.冬季线桥工作人员上道检查时人员不得少于（）。选项A.四人选项B.二人选项C.三人47.安全线向车挡方向不应采用下坡道，其有效长度一般不小于()m。选项A.50选项B.150选项C.100选项D.8048.特快列车到达施工地点前（）分钟应停止施工。设备、工具等应撤至距钢轨外侧（）m以外，施工机械、物料堆码应牢固。施工人员应在线路（）m以外避让。选项A.15,2,5选项B.20,3,5选项C.10,2,3选项D.5,1,349.两段更换、方正、修理轨枕间隔应不小于（）m。选项A.25m选项B.20m选项C.16m选项D.18m50.（）不属于尖轨与基本轨不密贴产生的原因。选项A.尖轨跟端轨缝过大,间隔铁和夹板磨耗,螺栓松动,过车时加大了冲击选项B.基本轨、轨撑、滑床板挡肩之间存在"三道缝"选项C.尖轨顶铁过长,补强板螺栓凸出选项D.基本轨工作边及尖轨非工作边有"肥边"造成假密贴二、判断题（共40题，每题1分，共40分）1.《电气化铁路有关人员电气安全规则》(铁运〔2013〕60号),自2013年4月1日起施行。()选项A.正确选项B.错误2.在轨道电路区使必须安装绝缘套管。（）选项A.正确选项B.错误3.采用小型养路机械进行线路综合维修作业时,可根据线路状态全面起道,全面捣固。（）选项A.正确选项B.错误4.轨底坡是否正确可以从钢轨顶面上的光带位置判定。（）选项A.正确选项B.错误5.两端防护员在线路开通前10分钟必须与作业负责人进行联系，确认开通时间。确认后根据作业负责人指令及时撤除防护，清点核对防护用品。（）选项A.正确选项B.错误6.轨距变化应和缓平顺，正线线路轨距变化率不得大于2‰。()选项A.正确选项B.错误7.小型机械捣固时，要对准、下插稳、夹实快，按下插—夹实—张开—提升—转移的顺序进行作业。（）选项A.正确选项B.错误8.在电气化铁路上更换钢轨、夹板及道岔主要应先设好临时回流电线（）选项A.正确选项B.错误9.手工捣固时一般由坑两头向中间捣，或由小腰向接头捣。()选项A.正确选项B.错误10.站内道岔一般以车站站舍中心线作为划分单双数号的分界线。（）选项A.正确选项B.错误11.多人在一起作业时应统一指挥,相互间应保持一定的安全距离,防止工具碰撞伤人。（）选项A.正确选项B.错误12.技术改造、大中修项目Ⅲ级施工由施工单位段领导或车间主任（副）担当。（）选项A.正确选项B.错误13.当钢轨累计疲劳重伤平均达到2~4根/km时,应安排线路大修。（）选项A.正确选项B.错误14.线间距是指两相邻线路之间的距离。（）选项A.正确选项B.错误15.在路基内埋设电缆时,电缆应从路堤外或路顶外通过。如遇过渡短经路从路肩或路堤边坡上通过时,应进行结构设计,并不得损坏原防护和加固设备。（）选项A.正确选项B.错误16.扣件阻力必须大于道床纵向阻力。()选项A.正确选项B.错误17.铁路安全保护区范围内使用挖掘机、推土机、吊车、运输车等大型机械时，必须与设备管理单位签订安全协议，并设置一人一机防护后方可进行作业，来车时必须停止作业。（）选项A.正确选项B.错误18.在线路大修周期内,道床严重板结或脏污其弹性不能满足铁路运输需要时,应进行线路中修。（）选项A.正确选项B.错误19.起道作业时曲线地段则以下股为标准股，以免因反超高而造成下股落道或上股超高不足的缺点。()选项A.正确选项B.错误20.双线区间,两线不在同一平面时,向高处一线卸料有可能侵入低线限界的地段,严禁卸车。（）选项A.正确选项B.错误21.大型养路机械进行清筛、捣固作业，吸上线（含CPW线）、接地线的拆装及安全措施由供电人员负责。()选项A.正确选项B.错误22.作业地段瞭望困难（视距<1000m），必须增设中间联络员，适时观察列车，发现来车，立即通知现场防护员，现场防护员通知作业负责人停止作业，立即下道避车，确保作业人员人身安全。（）选项A.正确选项B.错误23.在拨道作业时，直线地段如有一股方向较好，则以方向好的一股为基本股。（）选项A.正确选项B.错误24.设置超高的目的之一是为减少曲线外股钢轨所受的垂直力和水平力，使两股钢轨受力均匀、垂直磨耗均匀等。()选项A.正确选项B.错误25.无缝线路在高温季节可以安排线路综合维修。（）选项A.正确选项B.错误26.轨缝大小不均，如有连续瞎缝或大缝，曲线地段向外拨而轨缝过大，向内拨而轨缝过小，要计算其影响量，预先做好调整，以防胀轨跑道。（）选项A.正确选项B.错误27.换轨如需拆开回流线时，必须有电务人员在场配合并负责监护。()选项A.正确选项B.错误28.普通线路换出的钢轨一般应放在道床肩上或路肩上,混凝土枕地段允许临时放在道心。（）选项A.正确选项B.错误29.在调车场及驼峰下道岔群等处所作业时必须增设驻站联络员,并按规定向车站联系登记。（）选项A.正确选项B.错误30.起道是矫正线路的的平面将钢轨和轨枕一起横移至规定的位置。（）选项A.正确选项B.错误31.道钉锤使用前应检查安装是否牢固，锤头不能有肥边，打锤后方不准站人。（）选项A.正确选项B.错误32.道岔导曲线支距在导曲线与基本轨工作边之间测量。（）选项A.正确选项B.错误33.在转辙和心轨部分作业，手脚不能伸入其活动范围。如要作业，一定要与车站联系，确定时间，放入安全木楔，防止挤伤手脚。（）选项A.正确选项B.错误34.常备轨枕及零散路料应集中存放在养路工区或站内易于装运的指定地点。（）选项A.正确选项B.错误35.钢轨伤损按程度分轻伤、重伤和折断三类。（）选项A.正确选项B.错误36.轨道电路由钢轨线路、供电端两部分组成。（）选项A.正确选项B.错误37.锁定轨温是长轨条铺设施工时实际的锁定轨温。()选项A.正确选项B.错误38.Ⅰ级防洪地点按程序写入LKJ基础数据进行语音提示，汛期派人看守选项A.正确选项B.错误39.防爬支撑断面应不小于130cm2。()选项A.正确选项B.错误40.作业人员作业时必须穿戴规定的劳动防护用品。选项A.正确选项B.错误答案与解析一、单选题答案1.正确答案：D详解：线上作业和上道检查遇恶劣天气影响瞭望时停止作业是基本要求，但如果必须作业，采取特殊安全措施保证在来车之前按规定距离及时下道也是可行的，A选项涵盖了全面情况；B选项只强调必须停止作业，没有考虑到特殊情况；C选项设置防护照常作业不符合安全规定；D选项只能上道检查不能线上作业过于绝对，没有依据。2.正确答案：B详解：在电气化线路上拨道时，线路中心位移一次不得超过±30mm，这是相关作业安全规定中的明确要求，所以答案选C。3.正确答案：A详解：跨越电气化铁路的各种建筑物与带电部分的最小距离不小于500mm，这是为了确保安全，防止发生触电等危险情况。4.正确答案：C5.正确答案：A详解：养路机械一般由动力装置、传动部分、工作装置、走行装置等组成，控制装置不属于其典型的组成部分。6.正确答案：C7.正确答案：A详解：施工单位在营业线施工时，需要严格遵循营业线施工的各项规章制度。营业线施工涉及既有铁路运营安全，必须按照专门针对营业线施工制定的规则来操作，包括施工组织设计、安全措施、责任落实等方面都有其特定要求，而建设部、地方政府、基本建设工程的相关规定都不能完全涵盖营业线施工的特殊要求。8.正确答案：D详解：同向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度在一般情况下不应短于50m，特殊困难地段不应短于25m。9.正确答案：D详解：绝缘工具受潮会影响其绝缘性能，所以要制定防潮措施，同时定期进行试验以确保其性能符合要求。防尘、防火、防水虽也重要，但防潮对于绝缘工具的保管更为关键，直接关系到其绝缘性能和安全性。10.正确答案：B11.正确答案：C详解：新工人、临时工在上道作业前必须提前进行安全技术教育，这是为了确保他们了解作业过程中的安全风险和操作规程，避免因缺乏安全知识而导致安全事故。只有经过安全技术教育并考试合格，才能具备相应的安全作业能力，被允许上道作业。职业道德、技术技能、管理知识虽然也很重要，但对于新工人和临时工上道作业前来说，安全技术教育是最为关键和基础的要求。12.正确答案：C详解：在钢轨运输、铺设及维护全过程管理中，施工时严禁使用铁锤或其他钢质工具击打钢轨，这是为了避免对钢轨造成损伤，保障钢轨的质量和性能，所以应选严禁，答案为[B]13.正确答案：A14.正确答案：A15.正确答案：A16.正确答案：C详解：铺设无缝线路时将轨条置于滚筒上并配合撞轨，目的是确保锁定轨温均匀。低温铺设时用拉伸器张拉轨条也是为了达到合适的锁定轨温等要求，使锁定轨温符合施工标准，保证无缝线路的稳定性等性能。17.正确答案：B详解：轨缝调整器是专门用于调整轨道轨缝的养路机械，它是依据作业项目来命名的。18.正确答案：C详解：在入冬前对道岔转辙部分的枕盒道床进行扒掏，扒掏深度为钢轨底面向下大于100㎜，这样做主要是为了在冬季便于除雪，使除雪作业能更有效地进行，保证道岔的正常使用和行车安全。19.正确答案：B20.正确答案：A详解：当钢轨与轨枕之间的扣件阻力大于道床抵抗轨枕纵向移动的阻力时，焊接长钢轨的温度应力和温度应变的纵向分布规律将完全由道床纵向阻力决定。此时，道床纵向阻力起到控制作用，主导了长钢轨在温度变化时的力学响应。21.正确答案：B22.正确答案：B详解：在严寒冬季，房前屋后泼倒污水容易结冰，会导致行人滑倒摔伤等安全隐患，人行道路积雪、积冰及时清理以及上道作业穿防滑鞋都是为了预防人员摔伤，所以严禁在房前屋后泼倒污水。23.正确答案：C详解：在冬季作业时，由于作业人员穿戴笨重操作不便，更需要注意安全。穿塑料底鞋或钉铁掌的易滑鞋会极大增加滑倒摔伤的风险，所以明确规定不得穿这类鞋子作业。24.正确答案：C详解：线路设备大修应贯彻“运营条件匹配,轨道结构等强,修理周期合理,线路质量均衡”的原则,坚持全适区段配套的方针。修理周期合理才能更好地保证线路设备在不同运营条件下的稳定和可靠，与其他几个原则相互配合，实现线路设备的良好状态和运营的高效性。25.正确答案：B26.正确答案：C详解：根据相关规定，160km/h≥υmax＞120km/h的线路，轨端或轨顶面剥落掉块长度超过15mm且深度超过3mm时判为轻伤。27.正确答案：A28.正确答案：C详解：《中华人民共和国防洪法》第三十八条规定，有防洪任务的地方各级人民政府应当根据国务院的有关规定，安排一定比例的农村义务工和劳动积累工，用于防洪工程设施的建设、维护。29.正确答案：D详解：在多个单位综合利用天窗在同一区间作业时，由于涉及多个专业和不同单位的协调配合，需要一个能够统筹全局、进行总体协调和指挥的部门来指定施工主体单位并明确施工负责人，运输部门承担着铁路运输组织和调度指挥等综合管理职能，具备这样的统筹协调能力，所以应由运输部门指定施工主体单位，明确施工负责人。30.正确答案：D详解：天然护道是路堤两侧为保证路堤稳定而设置的具有一定宽度的平台，不属于路堑的组成部分。路堑的组成部分通常包括路基面侧沟、路堑边坡、路堑隔带等。31.正确答案：A32.正确答案：B33.正确答案：D详解：轨缝调整的条件包括：原设置的轨缝不符合每千米线路轨缝总误差的规定；轨缝严重不均匀；轨温在《铁路线路修理规则》规定的更换钢轨或调整轨缝轨温限制范围以内时，出现连续3个及以上瞎缝或轨缝大于构造轨缝。线路爬行量超过20mm时就需要进行调整，而不是50mm，所以选项C不正确。34.正确答案：B详解：绿色视觉信号表示按规定速度运行。在铁路等领域，信号颜色有着明确的规定和含义，绿色信号就代表可以按照正常规定的速度行驶。35.正确答案：D详解：线路设备大修的基本任务是根据运输需要及线路设备损耗规律，按周期地对线路设备进行更新和修理，恢复和提高线路设备强度，增强轨道承载能力。轨道框架阻力主要与轨道的连接部件等有关；线路运营能力涉及多个方面，不仅仅是大修能直接增强的；轨道防爬能力也不是大修主要增强的方面，而通过大修恢复和提高线路设备强度等可以增强轨道承载能力。36.正确答案：C详解：正线混凝土枕道岔、混凝土枕或明桥面调节器轨道结构及几何状态每月检查不少于1次，正线木枕道岔、有砟木枕调节器轨道结构及几何状态每月检查不少于2次。37.正确答案：C详解：施工单位是营业线施工的直接实施者，在施工过程中要接受运输、设备管理单位和部门安全检查人员的监督检查，对于检查出的问题需立即整改，以确保施工安全和营业线的正常运行。38.正确答案：D39.正确答案：C详解：“双通报、双确认”制度是为了确保作业人员下道避车时的安全。每次下道避车都要执行该制度，通