DB42-T 2395-2025 高速公路环境监测技术规范

高速公路环境监测技术规范2025-10-20实施2025-10-20实施湖北省市场监督管理局发布I 1范围 12规范性引用文件 13术语和定义 24一般要求 35施工期环境监测内容 45.1水质监测 45.2大气监测 55.3噪声(振动)监测 65.4土壤监测 7 76运营期环境监测内容 96.1水质监测 9 6.3噪声监测 6.4土壤监测 7监测质量控制和质量保证 7.1质量控制和质量保证基本要求 7.2监测人员 7.3监测设备 7.4样品的采集、保存及运输 7.5监测分析方法 8.1环境监测当期报告 8.2环境监测年度报告 8.3环境监测总报告 9标准实施及评价 附录A(资料性)高速公路环境监测方案编制 附录B(规范性)高速公路施工期环境监测水环境监测布点原则 附录C(规范性)高速公路施工期环境监测大气监测布点原则 21附录D(规范性)高速公路环境监测噪声监测布点原则 24附录E(资料性)湖北省地方标准实施信息及意见反馈表 30本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由湖北省交通运输厅提出并归口。本文件起草单位：湖北省协诚交通环保有限公司、湖北省生态环境监测中心站、武汉科技大学。本文件主要起草人：徐亮、陈思维、陈龙、陈楠、程继雄、柳海波、何霞、陈鹏、张惠灵、段宁、王珂、黄淑珍、胡立鹃、王文欢、刘萌萌、李鹏、刘岩。本文件实施应用中的疑问，可咨询湖北省交通运输厅，联系电话邮箱：hbjtkxc@163.com;对本文件的有关修改意见建议请反馈至湖北省协诚交通环保有限公司，联系电话邮箱：1542588164@。1仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本GB15618土壤环境质量农用地土壤污染风险管控标准(试行)GB16297大气污染物综合排放标准GB18483饮食业油烟排放标准(试行)GB/T36197土壤质量土壤采样技术指南GB36600-2018土壤环境质量建设用地土壤污染风险管控标准(试行)HJ19环境影响评价技术导则生态影响HJ/T45固定污染源排气中沥青烟的测定重量法HJ/T90声屏障声学设计与测量规范HJ91.2地表水环境质量监测技术规范2HJ/T373固定污染源监测质量保证与质量控制技术规范(试行)HJ493水质样品的保存和管理技术规定HJ494水质采样技术指导HJ552建设项目竣工环境保护验收技术规范公路HJ710.1生物多样性观测技术导则陆生维管植物HJ710.3生物多样性观测技术导则陆生哺乳动物HJ710.4生物多样性观测技术导则鸟类HJ710.5生物多样性观测技术导则爬行动物HJ710.6生物多样性观测技术导则两栖动物HJ710.7生物多样性观测技术导则内陆水域鱼类HJ710.8生物多样性观测技术导则淡水底栖大型无脊椎动物HJ710.12生物多样性观测技术导则水生维管植物HJ819排污单位自行监测技术指南总则HJ918环境振动监测技术规范HJ1019地块土壤和地下水中挥发性有机物采样技术导则HJ1118排污许可证申请与核发技术规范储油库、加油站HJ1249排污单位自行监测技术指南储油库、加油站HJ1295水生态监测技术指南河流水生生物监测与评价(试行)HJ1296水生态监测技术指南湖泊和水库水生生物监测与评价(试行)HJ1405排污单位污染物排放口监测点3噪声(振动)监测点noise(vibration)monitoringsites能反映高速公路施工和运营噪声(振动)对周边环境噪声(振动)敏感点影响程度的监测点。桥面径流收集系统bridgedeckrunoffwater受水深或流速等因素限制，采样期内需要借助船只进入监测点位采集4.1高速公路环境监测应以国家、行业环境监测标准和管理要求为主要依据，高速公路的技术文件、44.2高速公路环境监测应秉承全过程控制、重点覆盖、代表性强、布点合理、监测项目选择准确、时4.3环境监测应按照现场调查、监测方案制定、优化布点、样品采集、保存及运输、分析测试、数据4.4环境监测单位应参照附录A(资料性)的要求编制高速公路环境监测方案。b)水样采集应在跨越桥梁上、下游设置采集断面，在上游100m和下游100m处分别设置对照断面和控制断面采集水样。若监测断面上游、下游100m以内有排污口，应对排污口同测。涉水桥梁桩基施工对水体水质影响较大时，应在下游500m～1000m间设置消减断面；其他水环境监测点的选择应采用“权重系数法”筛选不低于0.6的环境敏感点，监测布点应按照附录B(规范性)的要求确定；d)若多次跨越同一河流，应根据施工工期选择正在施工桥梁的上游和下游设置监测断面；若多g)应根据高速公路变动情况调整监测断面位置和数量；d)环境影响评价文件及其批复中明确要求的监测项目。地表水监测时间和频次见表1,废水监测时间和频次见表2。监测时间1次/2月，分上、下游采集水样每次监测1日，2次/日1次/2月，分上、下游采集水样每次监测1日，2次/日1次/季度，分上、下游采集水样每次监测1日，2次/日5废水性质监测时间1次/半年每次监测2日，3次/日1次/季度每次监测2日，3次/日a)地表水水质监测应按照GB3838、HJb)地下水水质监测应按照GB/T14848、HJ164、HJ493和HJ494的规定执行；c)废水监测应按照GB897a)应选择距离高速公路中心线两侧200m范围内的环境敏感点作为大气监测点。应将隧道出口b)混凝土拌合站、沥青拌合站等生产设备排放的废气应进行监测，应按照HJ/T55和HJ1405c)高速公路建设的施工预制场、料场、取/弃土场、桥梁施工点和爆破点，应根据施工情况按照d)应采用“权重系数法”筛选不低于0.6的环境敏感点作为大气监测点，布点应按照附录C(规范性)的要求确定。若超过0.6的环境敏感点权重系数接近并处于同一行政区划，应根据实a)环境空气监测项目：可吸入颗粒物(PM₁)、总悬浮颗粒物(TSP)和细颗粒物(PM2.5);c)环境影响评价文件及其批复中明确要求的监测项环境空气监测时间和频次见表3,废气监测时间和频次见表4。监测项目1次/季度，每次3d1次/季度，每次3d6监测项目1次/季度，每次2d1次/1月，每次2d注：有组织排放的沥青烟、苯并[a]芘应在路面施工阶段监测。5.3噪声(振动)监测a)应选择距离高速公路中心线两侧200m范围内的具有代表性的环境敏c)应将学校、医院、机关、疗养院、文物保护单位等敏感场所作为必测点，其他噪声监测点的性)的要求确定。若权重系数超过0.7的噪声敏感点分数接近并处于同一行政区划，应根据实际情况选测其中一个。若噪声敏感点的权重系数均低于0.7,可根据实际情况选择敏感点；d)应选择受爆破或机械作业振动影响较大的范围，宜将影响范围内文物保护单位、医院和疗养e)应根据高速公路变动情况调整噪声(振动)监测点；f)应根据环保投诉情况增加噪声(振动)监测点。噪声(振动)监测时间和频次见表5。表5噪声(振动)监测时间和频次1次/2月，每次2d,昼间、夜间各监测1次。1次/季度，每次2d,昼间、夜间各监测1次。1次/季度，每次2d,昼间、夜间各监测1次。75.4土壤监测5.4.1监测点设置机修或施工机械出现明显跑冒滴漏的位置。5.4.2监测项目石油烃(C₁₀~C₀)。5.4.3监测时间和频次监测对象为表层土壤，土壤修复后或者施工期结束前3个月内监测1次。5.4.4监测方法监测方法应按照GB/T36197和HJ/T166的规定执行。5.5生态监测5.5.1水生生态监测监测点设置.1跨越河流水生生态监测点布设应符合下列内容：a)根据河流的形态、水文状况、水环境功能、水生生物分布等因素的差异，将水域内因工程建设受影响及可能受影响区域分为不同河段。每个河段布设3个～5个监测点，以工程建设水域拟建桥位处为核心确定采样河段，采样河段的上游终点和下游起点设置方法见表6。在采样河段内选择适于水生生物生存的生境采集水生生物样品；b)多次跨越同一河流同时施工，可合并为第一次跨越的上游和最后一次跨越的下游设置监测点。表6采样河段上游终点和下游起点的设置下游起点与拟建设桥位.2跨越湖泊水生生态监测点位布设方法根据湖库形态、水文布等因素的差异，分析工程建设拟建桥位所处的湖泊区域，如湖库滨岸带、沿岸带、湖库中心区、主要河流出入口等。以该位置为核心，在受影响及可能受影响的湖泊区域内布设监测点位。监测点布设数量见表7。表7湖库受损点布设参考设置数量受影响湖库面积A/km²点位设置数量N1/个监测项目监测项目应包括下列内容：8a)水生生态监测项目包括但不限于：大型底栖无脊椎动物、浮游植物、浮游动物的种类、生物量和密度、大型水生植物的种类和数量、鱼类的种类和数量；b)环境影响评价文件及其批复中明确要求的监测项目。监测时间和频次水生生态监测时间和频次见表8。表8水生生态各监测类群监测时间及频次监测时间1次/年1次/年1次/年注：监测时间应避开降雨集中的时间，同时可根据工程施工实际情况，增加监测频次；正常情况下每年宜选择相同的监测时段。监测应按照HJ710.7、HJ710.8、HJ710.12、HJ1295和HJ1296的规定执行。长江流域可参照长江流域河流水生态监测技术规程有关规定执行。5.5.2陆生生态监测监测点设置监测点根据以下情况确定：a)根据观测对象的生物学特性、生态学特征，确定观测目标的适宜生境范围，宜在高速公路建设过程中受影响及可能受影响的区域如高速公路路基区、桥梁区、服务区、施工便道、施工场地等重点施工区域周边设置监测样地；b)高速公路中心两侧及临时占地边界300m以内区域为主要调查范围，生态敏感区应适当扩大调查范围。对于高速公路中心线两侧各外延1km范围内存在法定生态保护区域、重要生境以及其他具有重要生态功能、对保护生物多样性具有重要意义的生态敏感区应设置监测点位；c)环境影响评价文件及其批复中明确要求的监测点位。监测项目陆生生态监测项目应包括下列内容：a)陆生维管植物的种类、组成、种群密度和覆盖度等；b)陆生哺乳动物、鸟类、爬行动物和两栖动物的种类、数量、空间分布、受威胁程度和生境状况等。监测时间及频次陆生生态监测时间和频次见表9。9监测时间陆生维管植物1次/年陆生哺乳动物1次/年6月～8月监测1次。3月～7月(鸟类繁殖期)监测1次，10月一次1次/年注：可根据工程施工实际情况，在原有监测频次的基础上增加监测频次；正常情况下每年宜选应选择高速公路服务区、收费站和停车区等设有污水处理设施的排放口作为水质监测点。对于属于高速公路建设的加油站，应设置地下水监测井对地下水环境质量进行监测。应选择线路跨越的饮用水水源地和自然保护区等区域重要水体进行监测。水样采集应在跨越桥梁上游100m和下游500m~1000m处分别设置对照和控制断面，并按照HJ91.2的要求设置采样点位。应对车流量较大、跨越重要水体的桥面径流收集系统进行地表径流水监测。应根据环境风险事故以及环保投诉情况，调整监测点位置和数量。应根据其他污染或环境a)冬季高速公路大量使用融雪剂地表径流废水排放到饮用水水源水体可能对水体环境功能造成b)高速公路地表径流废水经沟渠排放到基本农田可能影响农田收成时，应在排放的沟渠中设置d)加油站地下水监测项目：石油类、石油烃(C₆~C9)、石油烃(C1₀~C4o)和甲基叔丁基醚，当监测指标出现异常时，应按照HJ164-2020附录F中石油生产销售区特征项目开展监测；f)融雪剂污染监测项目：高速公路大量使用融雪剂排放到饮用水水源水体中时，按照GB3838的要求增加氯化物(以Cl计)、硝酸盐(以N计)、砷、汞、镉、六价铬和铅的监测；排放到基本农田时按照GB5084的要求增加氯化物、含盐量、总铅、总镉、铬、总汞和总砷的监水质监测时间和频次见表10。表10水质监测时间和频次监测时间1次/季”,进水口和出水口采样每次监测2日，3次/日1次/年，分上、下游采集水样每次监测2日1次/年，下雨后在桥面径流收集系统采样每次监测1日1次/半年，地下水监测井每次监测1日融雪剂污染监测“主要监测指标按照1次/季度，其他监测指标1次/年。评价污水处理效果时监测，运营管理可不监测进水口水质。6.1.4监测方法监测方法应按以下要求执行：a)地表水水质监测应按照GB3838、HJ91.2、HJ493和HJ494的规定执行；b)废水监测应按照HJ91.1、HJ/T373、HJ493和HJ494的规定执行；c)地下水监测应按照GB/T14848、HJ164、HJ493和HJ494的规定执行。6.2大气监测6.2.1监测点设置监测点根据以下情况确定：a)应将长、特长隧道进出口100m以内的环境空气敏感点设置为大气监测点；应将隧道的竖井、斜井出口处100m内的环境空气敏感点设置为大气监测点；b)高速公路服务区的入口和出口处宜结合环评要求设置大气监测点；c)对于公路建设项目包含的加油站，应在油气处理装置排气筒上设置有组织废气监测点；应在加油站厂界设置油气(非甲烷总烃)无组织排放浓度的监测点；d)设有集中餐饮的服务设施应在油烟净化设施排气筒上设置监测点；e)应根据环保投诉情况调整监测点位置和数量。6.2.2监测项目监测项目应包括下列内容：a)环境空气监测项目：可吸入颗粒物(PM₁₀)、氮氧化物(NO₂)、细颗粒物(PM2.5)和二氧化硫b)加油站大气污染物监测项目：非甲烷总烃；c)餐饮设施大气污染物监测项目：油烟。6.2.3监测时间和频次监测时间和频次符合下列内容：a)环境空气监测频次为1次/半年，每次监测2d;b)加油站大气污染物监测频次为1次/年，每次监测2d;c)餐饮设施的大气污染物监测频次为1次/年，每次监测2d。a)环境空气监测应按照据GB3095和HJ/T194的规定执行，采样同时记录常规气象参数；a)应选择距离高速公路中心线两侧200m范围内环境敏感点中具有代表性的环境敏感点作为噪声b)应将学校、医院、机关、科研单位、疗养院等敏感场所作为必测点，其他噪声监测点的选择应采用“权重系数法”筛选权重系数不低于0.7的敏感点，监测布点应按照附录D.2(规范性)的要求确定。若权重系数超过0.7的噪声敏感点分数接近并处于同一行政区划，应根据实际情况选测其中一个。若噪声敏感点的权重系数均低于0.7,可根据实际情况选择敏感点；c)为了解公路交通噪声的时间分布，应根据线路特点选择不受当地生产和生活噪声影响、具有代表性的点位，进行24h交通噪声连续监测；d)为了解公路交通噪声沿距离的分布情况，应设置噪声衰减断面进行监测。断面数量可根据路段交通量及地形地貌的差异程度酌定，一般不少于2个监测断面，监测点不受当地生产和生活噪声影响。监测断面上的监测点位应按照HJ552的要求设置；e)为了解声屏障的隔声降噪效果，分析声屏障措施的有效性，应对采取声屏障措施的敏感点进行声屏障降噪效果监测，一般不少于2个敏感点，监测点位应按照HJ552的要求设置；应根噪声监测项目监测时间声环境敏感点监测1次/半年交通噪声24小时连续监测1次/半年交通噪声衰减断面监测1次/半年声屏障降噪效果监测1次/半年每次2d,每天监测4次(时间同敏感点噪声监测)a)声环境敏感点监测、交通噪声24小时连续监测、交通噪声衰减断面监测方法应按照GB3096b)声屏障降噪效果监测方法应按照HJ/T90的规定执行。监测同时记录车流量，按大、中、小型车分类统计。同时记录监测点名称、方位、距离、高差，画出平面、剖面位置图，并记录根据高速公路线路长短，设置土壤重金属监测点。监测点设置在高速公路两侧200m范围a)线路长度50km以下设置2个土壤监测点。b)线路长度50km以上每延长20km增加一个土壤监测点。对于高速公路建设项目包含的加油站，宜根据土壤可能污染情况和周围50m范围内环境敏感测井，且应设置在地下水径流下游方向；对于周围50m内存在的重要环境敏感点，应在靠近加油站方向6.4.2监测项目b)加油站土壤监测项目：石油类、石油烃(C₆~C₉)、石油烃(C1₀~C4o)和甲基叔丁基醚，当监测指标出现异常时，应按照GB36600-2018的表1中的污染物项目开展监测。b)新建50km～100km的高速公路及占用或穿(跨)越生态敏感区的项目应开展长期跟踪生态监测，跟踪监测时间为正式投运后5年～10年；c)小于50km的高速公路可根据情况开展常规生态监测。以线路跨越Ⅲ类以上水体的桥梁为核心确定采样河段，采样河段的上游终点和下游起点设置方法见表12。在采样河段内选择适于水生生物生存的生境采集水生生物样品；下游起点与拟建设桥b)跨越湖泊点位布设根据湖库形态、水文状况、水环境功能、水生生物分布等因素的差异，以线路跨越水体的桥位所处的湖泊区域，如湖库滨岸带、沿岸带、湖库中心区、主要河流出入口等，以该位置为核心，应在受影响及可能受影响的湖泊区域内布设监测点位。监测点布设数量见表13。受影响湖库面积A/km²点位设置数量N1/个a)水生生态监测项目主要为：大型底栖无脊椎动物、浮游植物、浮游动物的种类、生物量和密b)环境影响评价文件及其批复中明确要求监测的项目。运营期水生生态监测时间和频次见表14。监测时间1次/年1次/年1次/年段。a)根据观测对象的生物学特性、生态学特征，确定观测目标的适宜生境范围，宜在高速公路运b)高速公路中心两侧300m以内区域为主要调查范围，生态敏感区应适当扩大调查范围。对于高速公路中心线两侧各外延1km范围内存在法定生态保护区域、重要生境以及其他具有重要生c)环境影响评价文件及其批复中明确要求监测的点b)陆生哺乳动物、鸟类、爬行动物和两栖动物的种类、数量、空间分布、受威胁程度和生境状陆生生态监测时间和频次见表15。监测时间陆生维管植物1次/年陆生哺乳动物1次/年3月～7月(鸟类繁殖期)监测1次，10月一次1次/年监测方法应按照HJ710.1、HJ710.3、HJ710.4、HJ710.5和HJ高速公路环境监测方案实施前应按照HJ630的要求制定完善的质量控制和质量保证程序。a)水质样品采集、保存及运输应按照b)大气样品采集、保存及运输应按照GB/T16157、HJ/T194和HJ1405的规定执行；c)土壤样品采集、保存及运输应按照GB/T36197、HJ/T166和HJ1019的规定执行；9.1结合实际，本文件包含施工期环境监测和运营期环境监测，基于不同阶段的监测目的和对象，认真做好标准实施准备，包括标准的实施方案准备、组织准备、知识准备、手段准备和物9.2制定标准实施方案，明确适用建设、环评、施工、监理、监测、运营和管理等单位的培训需对象和场景。在标准颁布实施后组织标准起草人完成标准实施方案制定，同时编制完成标推动标准起草单位的培训计划，确定资源要素配置、关键环节和控制点，提出标准实施9.3针对涉及的建设、环评、施工、监理、监测、运营和管理等相关使用单位进行标准宣贯和培采用集中培训和现场指导相结合的方式，结合标准要求，落实9.4标准实施主要在高速公路施工阶段和运营阶段开展。利于工程建设中重点落实国家9.5标准实施的检查主要是检查标准实施方案的落实情况，需要逐条检查标准实施内容准实施验证记录，畅通标准实施信息采集的方式方法和反馈渠道，定期整理并处理收集9.6在标准实施1年后，对照标准实施方案，开展标准实施效果评价分析，总结实施经验成效，梳理9.7适时向专业标准化技术委员会和标准归口管理单位反馈情况，提出标准推广、修改、补充、完善9.8标准实施信息及意见反馈表见附录E(资料性)。(资料性)高速公路环境监测方案编制A.1监测方案编制原则环境监测单位应根据建设项目环境影响评价文件和环境影响评价审批文件中提出的批复要求，结合技术文件和现场实际情况，分别制定完善的施工期和运营期的环境监测方案。确定监测点位、监测项目、监测时间和频次、监测分析方法、监测报告编制要求与提交方式。对于施工期环境监测方案建设单位可组织环境监测专家、环评单位、施工单位、监测单位、环境监理单位等对编制的环境监测方案进行评审，提出修改意见并完善后实施。A.2监测方案编制基本要求根据国家、地方环境保护的相关法律法规，结合区域环境功能区划的要求和项目现场调查的情况，对建设项目环境影响评价文件提出的环境监测计划进行分析，确定是否对监测点位、监测项目、监测时间和频次等进行调整。根据调整情况及建设单位提出的相关要求，编制监测方案。A.3监测方案编制内容A.3.1项目概述项目概述应包括但不限于以下内容：a)施工期环境监测项目概述主要包括项目简介、建设意义、地理位置及走向、主要技术指标、投资及工期安排；项目施工对环境的影响、环境敏感点情况等内容；b)运营期环境监测项目概述主要包括项目简介、地理位置及走向、主要技术指标、污染设施建设情况、运营管理情况、项目环境保护敏感点情况等内容。A.3.2环境监测目的A.3.3环境监测依据A.3.4环境监测方案监测方案应包括但不限于以下内容：a)施工期环境监测方案主要包括现场主要环境敏感点和生态保护调查情况、水和废水、大气、噪声、土壤和生态等环境要素的监测点设置、监测项目、监测时间和频次、监测方法及数据统计与分析等内容。方案应对监测内容与环评监测计划的调整进行比对分析，说明调整原因。b)运营期环境监测方案主要包括现场污染设施建设和运营调查情况、生态恢复情况、水和废水、大气环境、声环境、土壤环境和生态环境的监测点设置、监测时间和频次、监测方法及数据统计与分析等内容。方案应对监测内容与环评监测计划的调整进行比对分析，说明调整原因。A.3.4.1现场调查与分析A.3.4.2水质监测A.3.4.3大气监测A.3.4.4噪声监测A.3.4.5土壤监测A.3.4.6生态监测A.3.5环境监测进度计划环境监测进度计划应包括但不限于实施环境监测的工作流程和时间安排。A.3.6监测质量保证措施监测质量保证措施主要包括对监测单位的要求以及监测质量保证和控制措施。监测单位要求包含但不限于监测单位资质、监测人员、仪器等能力要求；质量保证和控制措施应包含采样、样品运输和保存、监测方法、数据分析、质量保证和控制措施等内容。A.3.6.1监测单位要求环境监测工作宜由具备省级及以上市场监督管理局颁发的计量认证证书的单位负责完成。A.3.6.2监测实施的方式A.3.6.3监测质量控制与保证措施A.3.7监测成果提交监测单位应按8.1～8.3的要求提交当期报告、年度报告和总报告。可根据委托要求将监测情况进行分析，提出管理建议。A.3.8附图监测报告应按照HJ630的要求附图，应至少包含各环境要素的环境监测布点图和取样现场图。(规范性)B.1总则B.1给出了高速公路施工期水环境敏感点属性权重系数表。权重系数总和最高值为1,筛选权重系数总和a)施工影响范围为Ⅲ类以上水域功能的水体，权重系数取值0.3;b)施工影响范围为IV类水域功能的水体，权重系数取值0.2;c)施工影响范围为V类水体或其他未划定水域功能的水体，权重系数取值0.1。a)涉水桥墩的数量为3组及以上，权重系数取值0.2;b)涉水桥墩的数量为1组～2组，权重系数取值0.15;c)无涉水桥墩，权重系数取值0.1。a)采样断面交通便利，权重系数取值0.05;b)采样断面交通不便，权重系数取值0。a)水环境无容量或容量很小(水质监测指标超标或相关指标接近水环境质量标准限制),权重系数取值0.2;b)有一定环境容量(水质指标常年可达水环境功能区划要求),权重系数取值0.1。a)属于环评报告推荐的水环境监测断面，权重系数取值0.1;b)不属于环评报告推荐的水环境监测断面，权重系数取值0。a)能兼顾水环境、大气、噪声和生态监测点，权重系数取值0.05;b)不能兼顾水环境、大气、噪声和生态监测点，权重系数取值0。a)跨桥上游有工业污染源或生活污染源等污染源影响，权重系数取值0.1;b)跨桥上游无其他污染源影响，权重系数取值0。敏感点推荐点生活污染源等污染影响权重系数总和IV类3组及以上好量很小是否是否有无0000合计11敏感点12敏感点23敏感点34敏感点45敏感点5.·.注：权重系数总和不低于0.6的敏感点作为水环境监测点。(规范性)高速公路施工期环境监测大气监测布点原则C.1总则大气监测点布点采用权重系数法确定，即通过对大气环境敏感点影响因子权重系数总和来确定。表C.1给出了高速公路施工期大气敏感点权重系数取值表。权重系数总和最高值为1,筛选权重系数总和不低于0.6的敏感点作为大气环境监测点。权重系数影响因子分9个方面。C.2布点原则C.2.1线路中心线与敏感点的相对位置敏感点距线路中心线的距离越近，大气监测点宜优先考虑设置，线路中心线与敏感点的相对位置分三种距离考虑：a)线路中心线与敏感点的相对位置小于或等于50m,权重系数取值0.25;b)线路中心线与敏感点的相对位置大于50m且小于150m,权重系数取值0.15;c)线路中心线与敏感点的相对位置大于或等于150m,权重系数取值0.05。C.2.2敏感点的集中数量敏感点的集中数量对于大气监测点的选择十分重要。权重系数取值如下：a)居民数量为10户或50人及以上，权重系数取值0.15;b)居民数量小于10户或50人，权重系数取值0.05。C.2.3敏感点所在的行政区域敏感点的行政区域属性决定着该区域对环境的要求标准。比如处于县城城区及集镇，宜考虑重点监测，对于村庄宜综合考虑其他因素。权重系数取值如下：a)县城及集镇等城镇居民集中区，权重系数取值0.1;b)对于村庄，权重系数取值0.05。C.2.4敏感点与高速公路路面高差敏感点所处地形分为平行、路上和路下三类，主要指敏感点与高速公路处于同一地面高度；敏感点在高速公路5m以上，具有山坡之势；敏感点在高速公路路面5m以下，处于被集中覆盖的条件。就空气质量监测而言，平行地形，大气污染物在大气中容易扩散；路上地形，大气污染物不易扩散至敏感点；但路下地形，大气污染物扩散集中至敏感点可能对敏感点产生较大影响，宜考虑重点监测。权重系数取值a)敏感点在高速公路路面5m以下，处于被集中覆盖的条件，权重系数取值0.1;b)敏感点与高速公路路面的高差为零高差(平行),权重系数取值0.05;c)敏感点在高速公路5m之上，具有山坡之势，权重系数取值0.03。C.2.5主导风向风对大气污染的扩散具有重要作用，风向影响污染物的扩散。对于大气污染影响，主导风向下风向的敏感点受到污染影响更大，宜考虑重点监测，其他风向的敏感点宜作次要考虑。权重系数取值如下：a)敏感点位于主导风向下风向，权重系数取值0.1;b)敏感点位于主导风向的其他风向，权重系数取值0.05;c)敏感点位于主导风向上风向，权重系数取值0。a)敏感点交通便利，权重系数取值0.05。b)敏感点交通不便，权重系数取值0。态监测点兼顾，可减少监测准备工作和监测工作量。若有敏感a)能兼顾水、大气、噪声和生态监测点，权重系数取值0.05。b)不能兼顾水、大气、噪声和生态监测点，权重系数取值0。a)属于环评报告推荐大气监测点，权重系数取值0.1。b)不属于环评报告推荐大气监测点，权重系数取值0。敏感点敏感点的集中主导风向件推荐点总和小于10人集中区以下下风向向向好好是否是否00000合计11敏感点12敏感点23敏感点34敏感点45敏感点5.·.注：权重系数总和不低于0.6的敏感点作为大气环境监测点。(规范性)噪声监测点布点采用权重系数法确定，即通过对各噪声敏感点影响因子权重系数总和来确定。表D.1给出了高速公路施工期噪声敏感点权重系数取值表。权重系数总和最高值为1,筛选权重系数总和不低于0.7的敏感点作为噪声监测点。权重系数影响因子分8个方面。a)线路中心线与敏感点的相对位置小于或等于50m,权重系数取值0.25;b)线路中心线与敏感点的相对位置大于50m且小于150m,权重系数取值0.1～0.25,按照线性内插法确定权重系数，保留2位小数位；c)线路中心线与敏感点的相对位置大于或等于150m,权重系数取值0.1。a)居民数量为10户或50人及以上，权重系数取值0.25;b)居民数量小于10户或50人，权重系数取值0.1。a)属于环评报告推荐的噪声监测点，权重系数取值0.1,b)不属于环评报告推荐的噪声监测点，权重系数取值0。a)县城及集镇等城镇居民集中区，宜考虑重点监测，权重系数取值0.1;b)