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文档简介
新建海南西环铁路
凤凰机场至三亚段站前工程
CRD法作业指导书
中国中铁
中铁七局集团有限企业新建海南西环铁路凤凰机场至三亚段
站前工程项目经理部
2023年10月
目录
1.合用范围错误!未定义书签。
2.作业准备................................错误!未定义书签。
2.1内业准备....错误!未定义书签。
2.2外业准备....错误!未定义书签。
3.技术规定........错误!未定义书签。
4.施工程序与工艺流程错误!未定义书签。
5.施工规定及注意事项错误!未定义书签。
6.劳动力组织错误!未定义书签。
7.材料规定错误!未定义书签。
8.机械设备配置错误!未定义书签。
9.质量控制及检查原则错误!未定义书签。
10.安全及环境保护规定错误!未定义书签。
CRD法施工作业指导书
1,合用范围
海南西环铁路新建凤凰1#隧道D1K355+335〜D1K355+390、
D1K355+700〜D1K355+840段,长度140m;2#隧道D2K356+505〜
D2K356+600、D2K357+170〜D2K357+260,长度185m;以上段落为CRD
法施工的地段,总长325m。
2.作业准备
2.1内业准备
作业指导书编制后,应在动工前组织技术人员对实行性施工组织
设计认真学习。审核、阅读设计图纸,澄清有关技术问题,熟悉有关
规范和技术原则。制定安全保证措施,提出紧急预案。对施工人员进
行技术交底,对参与施工人员进行岗前技术培训,考核合格后持证上
冈。
2.2外业准备
施工作业层所需的多种外部技术数据搜集。临时设施满足技术人
员管理办公等规定。现场须准备好超前及临时支护所需物资、设备及
各类操作人员。
3.技术规定
3.1超前支护:洞口长管棚支护。管棚采用由159洞口长管棚支
护,中隔壁小导管采用中42超前注浆小导管支护。
3.2系统支护:拱墙设HW175型钢钢架,纵向间距0.6m;喷C25
混凝土,拱墙部位厚25cm,仰拱部位厚23cm;拱墙设①8钢筋网片,
网格间距20cmX20cm;拱部采用①22中空组合锚杆,边墙采用中22
砂浆锚杆,长度4m,间距L2mX1.0m(环X纵)。
3.3临时支护:中壁设118工字钢,纵向间距1.2m,喷C20混凝土
20cm厚,中壁超前支护①42钢花管,1.8m设一环,每环14根,间距
0.5m,每根长3.5mo
3.4施工用混凝土集中拌制,混凝土罐车运送。
3.5混凝土施工配合比由试验室确定。
4.施工程序与工艺流程
4.1施工程序
CRD法施工应遵照“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”
的原则进行。首先应完毕导向墙,洞口长管棚的施工或完毕超前小导
管支护的施工,然后按此工法进行施工。其工序图详见“中壁交叉
(CRD)法工序图,
双线隧道V级围岩(CRC)法施工工序流程
图
灵回径向修杆
训、骈娓超m架护
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中壁交叉(CRI»法Jfe工工序横断而示意图陈民埴先
和以
初期支护
中继交叉(CRD)法施工工序纵断面示京图
中堂交叉(CRD)法连工工序平面示.意图
①、施作拱部超前支护,开挖
②、开挖左侧下台阶上:岩)体,
左侧上台阶,预留关键土,及时施乃时施作初期守护乃临时守护・打铅箱
工作初期支护打设拱脚锁和锚杆,
并架设横撑
③、施工右侧拱部超前支护,④、开挖右侧下台阶土(岩)体,
开挖右侧上台阶,预留关诞土,及及时旅作初期支护及临时守护.打设锁
时施工作初期支护打设拱脚锁脚锚
杆,并架设横撑
⑤、向下开挖左侧仰拱,并做好初期支护⑥开挖右侧仰拱,封闭初期支护构造
⑦拆除底部部分横撑,先施作仰拱二⑧、拆除剩余临时支护及横撑,施工拱拱墙二
衬,然后施工隧道填充
CRD法施工次序图
运用上一循环架立的钢架施工作隧道拱部G42注浆小导管及中
壁622砂浆锚杆超前支护。小型挖掘机配合人工风镐或辅以弱爆破
开挖①部,喷4cm混凝土封闭掌子面,施作①部导坑周围日勺初期支护
和临时支护,初喷4cm厚混凝土,安装钢筋网片,架立型钢钢架和临
时钢架和横撑,临时仰拱距掌子面距离要严格控制,暂定为3〜5m。
并设锁脚锚杆。钻设径向锚杆后复喷混凝土至设计厚度。
滞后①部3〜5m弱爆破开挖②部,喷4cm混凝土封闭掌子面,导
坑周围部分初喷4cll1厚混凝土。安装钢筋网片,接长型钢钢架和临时
钢架及横撑,并设置锁脚锚杆。钻设径向铺杆后复喷混凝土至设计厚
度。
在滞后于②部3〜5nl距离后,开挖③部,喷4cm混凝土封闭掌子
面,施作周围和临时支护,环节同①部;
在滞后于③部3〜5m距离后,开挖④部,接长型钢钢架和临时钢
架、横撑,并施作导坑周围口勺初期支护和临时支护,环节及工序同②
部。
在滞后于②部一段距离后,开挖⑤部并施作导坑周围口勺初期支护
和临时支护,环节及工序向②部。
在滞后于④一段距离后,开挖⑥部。隧底周围部分喷混凝土至设
计厚度,环节和工序同⑤部。
隧底开挖后尽快施作仰拱与填充,仰拱一次性灌注,且与隧底填
充混凝十分开施中隔壁暂不所有拆除,保留仰拱中隔壁钢架部分,
将钢架埋入仰拱及填充。
根据监控量测向成果进行分析,围岩和初期支护基本稳定后,拆
除118临时钢架中隔墙和临时仰拱的拆除必须以监控量测数据为根
据,当收敛和沉降变形持续7天均在0.2mm/d以内时方可进行拆除,
拆除次序为:上部中隔墙一右侧临时仰拱一左侧临时仰拱一下部中隔
墙。拆除时采用破碎锤破除喷射混凝土,用氧快焰割除连接,局部采
用风镐破碎。临时支护拆除时一次性拆除长度以不不小于10m为宜。
应用量测数听阐明临时支撑拆除的时机,
运用衬砌模板台车一次性浇筑拱墙衬砌。特殊条件下(如松散
堆积、浅埋地段)的二次衬砌应在初期支护完毕后及时施作。
4.2工艺流程
施工流程图见详见“CRD法工艺流程图”。
CRD法施工工艺流程图
5.施工规定及注意事项
5.1施工前所有施工人员,必须认真学习技术交底,发现问题或
有不明白之处及时与工程部获得联络,待明确后,方可进行施工。
5.2将监控量测纳入施工工序。必测项目包括地下下沉、洞内观
测和拱顶下沉。净空收敛施工前作好地表排水系统及地表沉降观测点
时埋设,进行地表沉降日勺观测。当每部日勺初期支护完毕后,按5米一
种断面布设监控量测点。按照监控量测技术规程规定,①部和③部应
布设三条测线,测线布设如下图示。监测频率符合规程有关规定,且
原则上采用最高频率规定。
CRD法拱顶下沉和净空变化量测日勺测线布置图
5.3隧道开挖施工应根据设计位置、口线、水平、地质状况,估
计也许产生的下沉量和施工误差掌握施工部位尺寸,保证开挖及衬砌
断面符合设计规定。
5.4施工过程中必须对测量人员所放的点位妥善保护,所有的点
位对其破坏之前必须先报专业工程师同意。
5.5加强监控量测工作,采用记录分析的措施得出每部封闭时沉
降量占总沉降量口勺比例,在施工中可以根据每部的沉降量反算总沉降
量,进行动态调整,确定合理日勺预留沉降量和施工支护参数。
5.6挖掘机在进行开挖作业时小心谨慎,不得破坏已经有的支护。
小炮开挖或人工开挖,严格控制装药量。
5.7CRD法施工工序繁多,应注意各工序之间的互相衔接和各工
种的互相配合。由于CRD法施工把断面分为六个部分施工,作业面相
对狭小,尤其注意施工安全,涧内设值班人员统一调度指挥。
5.8施工过程要认真执行“三严、五及时”口勺施工原则,三严即:
严格管理、严格纪律、严格工艺;
5.9严格控制循环进尺,循环进尺变化必须报专业工程师同意。
5.10永久支撑和临时支撑落地脚板必须安设同型号型钢作为支
撑,增大受力面积,减小下沉量。
5.11临时支护钢支撑拆除将以量测数据为根据,当量测成果显
示围岩基本稳定后,方可进行临时仰拱的齐除。
5.12严格控制喷射混凝土日勺质量,钢拱架与围岩之间的间隙必
须用喷射混凝土充填密实,不得留有空洞,严格控制喷射混凝土平整
度。
5.13为了防止初期支护漏水,围岩松动圈深入扩大,必须及时
进行初期支护赔偿注浆。
5.14采用综合辅助施工措施进行沉降控制,如地表预加固、地
表深井降水、超前预注浆、打设锁脚锚杆、钢支撑脚板增长支垫、仰
拱注浆加固、控制开挖步距、缩短封闭时间等。
5.15严格遵守三级报检程序,必须先由工区长自检合格后向专
业工程师报检,经专业工程师检查合格后报监理工程师同意后方可进
行下一道工序的施工。
5.16施工所用的原材料必须经试验室检查合格后方可使用。
5.17喷射混凝土必须严格按照试验室提供的配合比进行施工,进
行混凝土施工前必须告知试验室,并由试验室向驻地办试验监理工程
师报检。
5.18超前注浆必须严格按照试验室提供的配合比进行施工,进行
注浆前必须告知试验室和值班技术员,并由试验室向驻地办试验监理
T程师报检.
5.19超挖部分厮禁采用片石或其他杂物进行回填。
6.劳动力组织
作业组织方式:三班四倒或二班三倒作业制。
6.1开挖工班:3X12人,负责土石方开挖。
6.2支护工班:3乂24人,负责初喷、挂网锚杆、钢架安装、喷混
凝土。
6.3钢筋工班:2X10人,负责钢架、网片、锚杆的制作;
6.4机械工班:3X6人,铲装运硝:
6.5其他:2X6人,风水电保障工作。
双线隧道CRD法开挖作业循环时间表(一种作业面)
序时间
工序名称123456789101112
号(h)
1测量放线0.5—
2超前支护3.5—
3开挖2.5
4出祚2.0
5初期支护3.5—
每天2个循环,开挖循环进尺1.5nl(每次2至3槁,按1.5m计),每月按
合计1228天计,可完毕56个循环,考虑长期有效率75%,实际开挖月进尺56X
1.5X0.75=60nl
7.材料规定
原材料应符合设计规定,设计中未明确时,参摄影应原则及验标
规定执行。
8.机械设备配置
装载机1台、挖掘机1台、湿喷机2台、作业台架2台、风镐
10台、风动凿岩机20台、空压机20m3、变压器650KVA2台、拌合
站1座(60m3/h)、混凝土泵车4台、抽水机若干、栈桥2套、电焊
机2台、切割机1台、冷弯机1台
9.质量控制及检查原则
9.1质量控制
原材料:所有工程材料如钢筋、锚杆、碎石、砂、减水剂及防水
材料均满足设计质量规定。
配合比:喷射混凝土,强度满足设计规定。
9.2质量检查
各检查批、分项、分部、单位工程质量控制原则严格执行《客运
专线铁路隧道工程施工质量验收暂行原则》(铁建设[2023]160号)
和《铁路混凝土工程施工质量验收补充原则》(铁建设[2023]160
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