市政基础设施维护服务技术方案

市政设施维护服务方案

目录

一、管护工作总体方案..............................................................3

二、服务承诺及质量控制措施.......................................................61

第一节组织管理措施..............................................................61

1、建立质量管理组织..........................................................61

2、加强技术控制..............................................................62

3、加强对原材料把关..........................................................62

第二节质量管理体系..............................................................62

1、质量管理机构..............................................................62

2、质量管理职责..............................................................62

第二节质量管理制度..............................................................66

1、组织制度..................................................................66

2、自检制度..................................................................67

第四节质量保证措施..............................................................70

1、质量控制体系..............................................................85

质量程序控制图..........................................................85

（二）仪器质量控制......................................................86

（三）文件和资料控制....................................................87

（四）物资采购..........................................................87

（五）产品标识和可追溯性.................................................87

（六）过程控制..........................................................87

（七）材料、设各质量控制.................................................89

（A）施工设备质量控制..................................................89

（九）检查与试验.........................................................90

（+）检验和试验记录....................................................91

（十一）试验、计量测量和试验设备的控制..................................91

（十二）检验和试验状态的控制.............................................91

（十三）不合格品的控制..................................................92

（十四）质量记最的控制..................................................92

三、现场重点部位质量保证措施.................................................93

（一）施工测量的质量保证措施.............................................93

<-）模板制作与安装赋量保证措施.........................................93

（三）碎制备、运输、浇筑、养护质量保证措施..............................94

（四）其它要求质量保证措施...............................................94

四、质量保证措施.............................................................95

五、质量检查和检测手段.......................................................97

一、质量检查.............................................................97

二、质量检测.............................................................97

第十节节能减排..................................................................119

第十一节绿色施工管理............................................................121

第十二节噪音与振动控制..........................................................123

第十三节光污染控制..............................................................124

第十四节水污染控制..............................................................124

第十五节土壤保护................................................................126

第十六节垃圾控制................................................................127

1）固体废弃物减量化：.......................................................127

2）固体废弃物资源化.........................................................128

3）固体废弃物分类处理.......................................................128

第十七节地下设施、文物和资源保护...............................................128

第十八节节能与能源利用..........................................................130

附表1：拟投入的主要施工机械设备表...............................................166

附表2：劳动力计划表.............................................................168

一、管护工作总体方案

编制依据：

1、国家、地方现行相关市政工程、行业的相关法规、施工技术

规范及有关规定；

2、本工程特点、现场实际条件及自然环境；

3、我公司现有的人员、技术、设备能力和类似工程施工管理经

验；

4、本公司质量管理体系、环境管理体系、职业健康安全管理体

系有关文件及技术资料。

主要采用的施工规范

(1)《城镇道路养护技术规范》(CJJ36-2006)

(2)《城镇给水排水技术规范》(GB50788-2012)

(3)《公路沥青路面养护技术规范》(JTJ073.2-2001)

(4)《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1—2008)

(5)《道路交通标志与标线》(GB5768-2009)

(6)《给水排水管道工程施工与验收规范》(GB50268-2008)

(7)道路设施图纸

工程施工中的所有材料、设备和施工质量应符合有关设计、规范

标准及合同约定。

总体施工部署：

在本项目中我司将通过科学的组织，严格的管理，周密的安排,

以实现既定的总体目标。施工方案将着眼于从全局，统筹安排，注重

整体效果。

第一阶段：准备阶段，重点完成承包合同谈判及签订合同，做好

及承包范围场地交接。调集人、材、物等施工力量，办理开工有关手

续，开展技术、质量交底工作。目标是充分做好开工前的各项准备工

作，争取在项目签订后即可正常投入维护工作。

第二阶段：组建项目部，项目负责人由具有市政公用工程专业二

级或以上建造师担任，配置好人员机械，按要求配备专用巡查车辆不

少于4台，专门负责日常巡查人员不少于4人，配备抢修班组不少于

2班（每个班组8人）。

第三阶段：制定日常巡查方案，完善维护资料，与招标单位做好

市政设施维护工作交接手续，展开日常维护工作。

我公司具备健全的市政养护制度、管理制度、应急处理制度、自

查自检制度及完善的管理机制、应急处理机制、优良的管理团队、踏

实肯干的工人队伍，公司针对该工程的特点、结合招标文件及合同要

求，对该项目日常养护工程的施工质量、安全生产、文明作业、特殊

事件保障措施、成本核算等方面下达定量的考核指标，并将定期进行

自检、考核，实行动态灵活的管理，以适应市场经济的要求,在保证

质量达到优良水平的前提下，争取实现双赢。

现场管理要求：

为便于管理，在项目期间的联络，指定我方专门的人员和业主的

全权代表进行;

组织施工人员文明施工并保证施工人员安全；并严格遵守市政、

环卫、绿化、城管、治安、交通、水、电、气等部门的规定。

落实安全生产措施，按甲方以及有关部门的要求，配备相关安全

警示标志及设施，作业人员上岗前必须进行安全教育和技术培训，为

上岗工人配置统一的工作服和反光袖套，自行解决安全作业问题。在

进行维修作业时，现场一定要做好安全维护后才能进场施工，同时乙

方必须认真负责，并注意安全操作，如发生任何意外，乙方负责事故

处理及一切费用，概与甲方无关。

按实际上岗人数自行到有关部门申办有关用工手续，安排好下属

人员管理工作。

在进行作业时，作业现场应设置明显安全标志和采取有效的安全

防护措施，作业人员穿戴具有反光功能的安全标志服和防护帽，作业

车辆应配置警示标志、灯具，其规格、颜色、品种、性能应符合国家

现行标准。

自觉接受甲方及有关部门的监督管理，无条件服从甲方以及有关

部门组织的突击性检查及迎检活动，按时、按标准、按要求完成甲方

所分配的工作。

严格遵守国家法律、法规，协助做好社会治安综合管理工作等工

作。员工有违法乱纪的行为，乙方应承担一切经济责任和法律责任。

在合同期内，乙方因各种原因，造成第三方的损失或经济损失,

由乙方独自承担其法律和经济责任，与甲方无关。

1、市政设施维护内容

市政养护包括：路面维修、便道维修、路沿石维修、井盖更换、

花岗岩路面及路沿石。（附件）

2、市政维护标准

城市道路

车行道管理标准：车行道路面平整，路缘石、平石完整顺直，路

面检查并完整牢固，路井衔接平顺，主次干道道路设施完好率不低于

93%,支路及其他街路道路设施完好率不低于90%o

人行道管理标准：人行便道铺装平整，结构完好；路缘石完整顺

直，树坑石完整顺直，非机动车道完好率不低于93机

城市道路巡查：主干道每2个工作日巡查一次；一般性主干道每

5个工作日巡查一次；次干道及支路每10个工作日巡查一次。

市政排水设施

市政排水检查井井座与路面平齐，井座与井盖完整，井盖安放平

稳、严密，启闭灵活；

雨水口与缘石平顺，篦子安放平稳、严密无缺损；如发生检查井

井盖、雨水篦子缺失、破损，应进行安全警示，并在规定时间内完成

补装、更换。

排水泵站设备完好，保证正常运行和汛期排沥，河道畅通、闸门

完好，启闭灵活。泵站的设备完好率达到95%以上，设备正常运行利

用率达到65虬

市政排水管道畅通，收水口内干净无堵塞，污水管网无污水跑冒

外溢。

管网的维护维修，要严格执行市政设施养护维修技术规范，定期

检查和养护维修，确保功能完好，市政设施完好率88%以上。

维护雨污水管线和各种检查井、收水口时，须做到文明施工，清

理出的污泥杂物和垃圾不得落地，必须随清、随运，不得留存过夜。

处置时限

上水井盖、污水井盖、雨水井盖、雨水算子、路灯井盖问题处置：

破损：超过0.0025仃，开裂且影响安全，在接到通知后，在60

分钟内派专人到现场采取安全警示措施。不需要采取工程性措施的,

在2个小时内解决；需要采取工程性措施的3个工作日内解决。

缺失：不需要采取工程性措施的，在2个小时内解决；需要采取

工程性措施的3个工作日内解决。

移位：不需要采取工程性措施的，在2个小时内解决；需要采取

工程性措施的3个工作日内解决。

沉降：超过0.03m:不需要采取工程性措施的，在4个小时内解

决；需要采取工程性措施的3个工作日内解决。

弹跳：产生声响，明显影响安全，不需要采取工程性措施的，在

4个小时内解决；需要采取工程性措施的3个工作日内解决。

消防设施（消火栓）破损、漏（渗）水问题。设施缺件影响正常

使用，不需要采取施工性措施的，在1个小日内解决；需要采取施工

性措施的，在2个工作日内解决。

主干道道路破损问题：

车行道，破损超过0.3nf、深度超过0.08m。在3个工作日内解

决；

人行道，破损明显、坑洼不平整、道板缺失、道板松动、松动超

过0.5肝、存在障碍物，在4个工作日内解决；

盲道，破损明显坑洼、缺失、松动超过0.3m，存在障碍物，在

3个工作日内解决。

次干道、其他街路道路破损问题：

车行道，道路破损超过0.5nf,深度超过0.Ini。在7个工作日

内解决。

人行道，道路破损明显、坑洼不平整、道板缺失、道板松动超过

0.5m\存在障碍物，在5个工作日内解决。

盲道，道路破损明显坑洼、缺失、松动超过0.5m\存在障碍物，

在5个工作日内解决。

路面坍塌问题：

在接到通知或群众举报后在1个小时内赶到现场，采取设置围挡

和安全警示标志。不需要采取工程性措施的，在4个小时内解决；需

要采取工程性措施的，在7个工作日内解决。

完善巡查机制

巡查模式：

分项目进行巡查。项目分为道路（包括路面、侧石、道板）、便

道、路沿石、检查井等。道路每星期巡查一次（特殊时期要加强巡查

频率）。

巡查周期：

道路和其附属物包括人行道、路缘石、雨水井、污水井、收水井

等巡查一次结束需1天，3天巡查一次。路面及便道两天巡查一次,

每星期一、三、五、七（周日）进行巡查。

巡查要求：

1.道路（包括路面、侧石、道板）巡查要求：

路面：

（1）对发现损坏的路面进行拍照取样。

（2）丈量损坏路面的长度和宽度计算出面积，并在损坏路面上

用红油漆做好醒目的标识，如道路坐标以完善的纪录下损坏路面的坐

标，便于查找与核对。

（3）对于出现细微裂缝的路面在不影响正常行车且不能按常规

方法修补的不做记录。对于路面出现裂缝，且缝宽较大，可进行沥青

灌注的需记录路面裂缝的所在路段，有坐标的记录坐标，注明损坏情

况及修补建议。对于路面大面积开裂，一幅路面中同时出现横向和纵

向裂缝的，需丈量损坏路面的长度和宽度计算面积，并在损坏路面上

做好醒目标识，同时将实际情况记录于巡查本上，

（4）当天将记录情况反馈给项目部工程负责人。

侧石：

（1）对损坏侧石进行拍照取样。

（2）记录侧石损坏米数、路段、有坐标的记录坐标，并用红油

漆做上醒目的标识。

（3）对于一条路段只有个别侧石出现裂纹且周围路段又无需要

修补侧石的不做记录，对于一条路段侧石断裂超过100m的且损坏侧

石相对比较集中的需按（1）（2）要求记录，对于（1）（2）侧石下陷

或表面严重风化数量超过100m且相对比较集中的需按（1）（2）要求

记录。

（4）当天将侧石记录情况反馈给主管。

道板：

（1）对损坏道板进行拍照取样。

（2）丈量损坏道板的长度和宽度计算出面积记录下来，并用红

油漆在损坏道板区域用红油漆做上醒目标识。

（3）对于整条路道板只出现个别松动或损坏的不做记录，对于

整条路盗版损坏面积大于40M2损坏或松动的需按（1）（2）要求记录。

2.路面及其便道附属的巡查要求

一、巡查检修工作按目的分为：

1、定期性巡查维修；2、特殊性巡查检修。

二、定期性巡查检修是根据维修经验和实际，结合设施量、类别、

等多种因素所决定，巡查检修周期规定如下：主干道路每周3次；

三、特殊性巡查检修是指属下列情况之一的巡修：

1、固定重大节日和重要的政治活动；

2、遇有异常自然条件（如洪涝、台风、暴雨、强烈地震等）；

3、遇有人为的破坏（如被盗、交通事故等）。

四、巡查检修时间

1、定期性巡查检修是在每周一、三、五、七每晚亮灯开始，因

四季天黑天亮时间差别大，具体开关灯时间由维修队长根据招标文件

规定的季节的变化而定。

3.雨水污水管线巡查要求

(1)路面上的检查井盖、雨水口，应安装牢固并保持与路面平

顺相接。检查井及其周围路面L5mXl.5nl范围内不得出现沉陷或突

起

(2)检查井井座、雨水口出现松动，或发现井座、井盖、井算

断裂、丢失，应立即维修补装完整。

(3)在路面上设置的其他种类的检查井，应符合国家现行标准

《铸铁检查井盖》CJ/T3012的规定。

(4)检查井、雨水口的沉陷处理应符合下列规定：

a井筒腐蚀、损坏或井墙塌帮，应拆除到完好界面重新砌筑；

b砌筑材料宜采用页岩砖、建筑砌块或预制混凝土检查井；

c整平、调整井口高度时不得使用碎砖、卵石或土块支垫。

(5)检查井、雨水口的井座砌筑砂浆强度不应小于20MPa,

(6)检查井井座与路面的安装高差，应控制在±5mm之间c

(7)维修后的检查井、雨水口，在养生期间应设置围挡和安全

标志加以保护。

(8)维修后的检查井、雨水口在修补路面以前，井座周围、面

层以下道路结构部分应夯填密实，其强度和稳定性应不小于该处道路

结构的强度。

（9）雨水口的安装高度，应低于该处路面标高20mmo应在雨

水口向外不小于1m范围内顺坡找齐。

（10）改建或增设的雨水口，其连接管坡度不应小于1%,长度

应小于25m,深度宜为0.7m。

（四）报表制作，计划安排

1.道路报表制作

（1）路面巡查报表制作：根据巡查记录情况将每条路的路面情

况做于报表上，表格后附拍照取样的图片。

道路路面巡查表

地点损坏面积损坏情况备注

（2）侧石损坏报表制作：根据巡查记录情况将每条路侧石损坏

数量及损坏情况做于报表上，表格后附拍照取样图片。

道路侧石巡查表

地点损坏数量损坏情况备注

（3）道板报表制作:根据巡查记录情况将损坏道板情况作于报表

上，表格后附拍照取样的图片。

道路道板巡查表

地点损坏面积损坏情况备注

（4）路灯及其附属设施报表制作：根据巡查记录将损坏的道板

情况做于报表上，表格后附拍照取样图片。

便道及其附属设施巡查表

地点项目损坏数量损坏情况备注

2.报表制作时间

市政设施巡查月报表于每月制定及上报的时间根据业主的指示

做出适应性的变更。

按照规定进行养护管理工作

工程施工安全措施

1.施匚现场安全

在道路修补时，修补路面的两头及中间各放置一块警示牌，警示

牌内容应符合交通标准，两头警示牌放置距离应距施工区域10~20米

为宜，施工区域四周用彩带围起，如有条件的可用围栏围起，夜间必

须加装警示灯，警示灯的安装应视现场实际情况而定，在道路两侧施

工的，应在路面外侧两头加装警示灯，在道路中间施工的应在四周都

加装警示灯。

2.施工人员安全

在现场施工时，为确保施工人员的安全，现场施工人员应穿戴必

须的劳保用品

（1）穿好安全服，安全服的颜色应醒目并带有反光标识；

（2）戴好安全帽，安全帽的质量必须符合国家质量标准；

（3）穿好安全鞋，鞋的底厚，鞋面的强度应符合现场施工的要

求。

工程质量

1.原材料的查验

对施工现场原材料进行查验，黄沙须出具产地及检测报告，石子

须目视清洁，粒径大小均匀，水泥须出具检测报告，侧石须目视完好，

无缺损或裂缝，有资质的厂家须出具侧石的检测报告。道板查验应目

视完好，无缺损及裂缝，有道板资质的厂家须出具道板检测报告。

2.施工过程控制

(1)基槽查验：损坏路面砂凿除并清理完毕后，我方现场施工

负责人应到现场查验，验槽注意事项：原碎厚度、基槽清理的整洁度

平整度

(2)施工工艺的查验：

A.查验碎的配合比和水灰比，自拌碎必须做试压块，送检测中

心试压。

B.模板查验：在佐浇筑前，模板面必须清理干净，不得粘有干

硬水泥砂浆等杂物，木模板在碎浇筑前必须充分浇水湿润，清洗干净,

不留积水，使模板缝隙拼接严密，如有缝隙，应用油毡条、塑料条、

纤维板或水泥砂浆堵严，防止漏浆。钢模板脱模剂要涂刷均匀，不得

漏刷，浇筑混凝土时现场施工人员应观察模板、支架、堵缝等情况,

如发现模板走动，应立即停止浇筑，并应在碎凝结钱修整完好

C.碎浇筑时振动器的使用：碎必须按操作规程分层均匀振捣密

实，严防漏振，每层碎均应振捣至气泡排除为止，插入式振捣器应采

用垂直振捣方法，即振捣棒与役表面垂直或倾斜振捣，即振捣棒与碎

表面成40^45°,振捣器插入点应均匀排列，可采用行列式或支错式

顺序移动，不能混用，以免漏振，每次移动距离不应大于振捣棒作用

半径的1.5倍，一般振捣棒的作用半径为30~40cni,振捣器操作时应

快插慢拔。

D.下料查验：控制好下料，要保证做浇筑时不产生离析，碎自

由下落高度不超过2m,大于2nl时要用溜槽、串筒等下料。防止砂石

中混有粘土块等杂物，发现碎中有杂物时，应及时清除干净。

E.碎紧光查验：应对硅表面进行紧光，紧光采用紧光机械对佐

面层进行反复打磨，直至碎表面平整光滑。

F.碎养护查验：在碎凝结后12小时，必须对税进行覆盖浇水养

护，保持路面常湿润，在气温低于5c时停止浇水，表面用隔热材料

覆盖保温

工程验收

1.现场验收

（1）道路及其附属设施验收：工程竣工后，由施工方以书面形

式向建设单位提出验收申请，由施工方和建设方一起对修善的道路

（包括路面、侧石、道板、雨水污水管道）进行逐一巡视，看有无裂

缝或破损，路面有无跑沙现象等，以及对数量的核对，如发现损坏的

则记录于验收情况说明中，并拍照取样。

（2）附属设施验收：工程养护工作完成后，由施工方以书面形

式向建设单位提出验收申请，由施工方和建设方一起对其进行验收,

看设施及其配套的工程设施的管理养护是否达到招标文件要求，如出

现问题的则记录在验收情况说明中，并拍照取样。

2.资料验收

(1)道路工程：验收资料包括，市政维修工程质量验收报告、

道路验收情况说明、道路修补完成工程量清单、混凝土检测报告、各

种原材料检测报告、施工现场签证单，维修任务下达书，发包工程量

清单、报价单、施工质量要求，又工程量变更的附工程量变更的清单

和预算等

(2)路面检查井资料验收：验收资料同上。

(3)便道资料验收：验收资料同上。

资料归档

1.原材料资料归档：对各种原材料的检测报告及合格证规入档

案夹内。

2.施工现场签证归档：在施工过程中，对施工单位实行的签证

应一式三份，分别报送业主单位和监理单位。

3.级批文归档：对上级下发的批文规入一个档案夹。

4.报表归档：把每月上报的月报表一式两份，一份上交住建局

分管部门，一份留底存档，一份交给监理单位存档。

5.收资料归档：工程实地验收及资料竣工资料验收合格后，将

验收资料归入档案夹中保存。

3、维修工艺及方法

路面保养方法

路面保养

(1).经常清除路面上的砂、石、泥土和污物，不受车辆碾压而破

坏路表。

(2).在雨季和冰冻前3〜4周内，应仔细检查路面，修补好一般破

损，冬季及时清除冰雪。

接缝保养

(1).在不同季节及时填充或铲除填缝料，保持接缝完好，表面平

顺，使行车不颠跳。

(2).当气温下降，接缝扩大有空隙时灌缝，当气温上升填缝料挤

出缝外时，应适当切除并防止砂、石、泥土挤在接缝内，影响碎板块

的伸缩。

对混凝土板块裂缝的保养

(1).对缝宽在0.5mm以下，非扩展性裂缝，用低粘性沥青、乳化

沥青或环氧树脂等材料进行灌注。

(2).如为扩展性裂缝则沿裂缝凿槽，注入灌缝料。

灌缝料更新

填缝料一般经过3年左右使用期需更新，以避免填料老化后失去

弹性及粘性，使雨水、雪水下渗，破坏基层和土基造成板块断裂

主要维修项目的施工方法：

(一)道路维修

铳刨路面及盖被根据原路面标高用洗刨机对油包进行铳刨，铳

刨深度以各维修段具体要求为准，铳刨完毕后，清扫干净再喷洒结合

油，按道路结构进行路面恢复。需拆除新建的基层，机械配合人工拆

除，拆除路面垃圾用自卸车外运。面层采用人工摊铺与机械摊铺相结

合的方法。人工摊铺小块，机械摊铺大块。

混合料运输用15t自卸汽车来运输沥青混合料，保证沥青混合料

运输到现场的温度不低于160℃。在运输前清理车厢，做到车厢平整、

洁净,并涂刷1：3柴油、水混合液,控制行车时间，保证沥青混合料到

场温度不低于各种沥青混合料摊铺温度的最低要求。在拌和机向运输

汽车卸料时,每卸一次料即挪动汽车一次，防止集料离析。运输车向摊

铺机卸料时停在摊铺机前10cm〜30cm处，不得撞击摊铺机,卸料时

汽车挂空挡，由摊铺机推进。混合料运输过程中用帆布覆盖,离析、结

块或滞留在车厢上的混合料必须废弃。在正式施工前，要选择适当的

运料行走路线进行比选,以时间最短、干扰最少者为优选路线,运输时

间控制不能超过0.5h为宜。

混合料摊铺

摊铺前对下承层进行彻底的清理、清扫，经监理工程师验收合格,

然后按试验确定的虚铺系数控制摊铺沥青混合料的厚度，按照虚铺厚

度调整好摊铺机，在熨平板下加谿与虚铺厚度等厚的不易变形、耐压

的木质垫板，并使摊铺机熨平板加振，其振动频率大小根据机械性能在

试铺时确定。为了保证熨平板的初步压实效果,可提前30min开始对

熨平板进行预热，采用间隙预热以保证预热的均匀性。

摊铺时为保证施工的连续性，摊铺机前除正在施工的运料车外，保

证至少有一台运料车在等候;第一辆车在摊铺机前20cm〜30cm停住

并挂好空档,由摊铺机接住，推动前行。运料车向摊铺机卸料时，边摊铺、

边卸料、边推进，卸完料后，运料车立即离去，由等候在旁的另一辆车再

将料卸入摊铺机中,并使摊铺温度控制在150。。〜170c保证摊铺机

在摊铺过程中匀速前进，不得中途变速或停顿。根据实际生产能力，控

制摊铺机行走速度控制在1.5m/min~3m/min内均匀行驶。在摊铺过

程中随时检测摊铺宽度、厚度、平整度、路拱,若不符合要求应及时

调整。

混合料碾压沥青混凝土结构层的压实度和平整度取决于碾压

时的温度和压实方法，按照紧跟、慢压、高频、低幅的原则进行碾压。

压路机紧跟在摊铺机后面碾压，在终压前消除全部轮迹,达到要求的压

实度后立即停止作业，以免过振。由现场专职测试温度人员指挥控制

碾压时间和地点。

碾压按照由上而下、先静后振、先慢后快的原则进行，尽量长距

离碾压，振压时保证先停振后停机，先起步后起振。碾压时，相邻碾压带

重叠1/3〜1/2轮宽，从横断面上低的一侧逐步移向高的一侧，压路机来

回一次为一遍。压路机碾压时，离摊铺机方向不在同一断面上,而是呈

阶梯形，每次前后错开50cm左右,并且先长后短，即第一次碾压距离长,

其余各次逐渐缩短,碾压时，调整好压路面碾压轮洒水喷嘴，使其洒水

适量，以不粘轮为宜。压路机禁止在未碾压成型或未冷却的路段上转

向、制动或停留。在压路机压不到的地方，采用振动夯板来压实。

初压:要在温度大于150C进行,先用钢轮压路机静压1〜2遍，速度

控制在1.5km/h〜2km/ho碾压时，驱动轮面向摊铺机，碾压坡道时，驱

动轮在低处。

复压:初压完后即刻进行复压，复压温度不低于125C,先用重型双

钢轮压路机振动碾压4遍，碾压速度4km/h〜5km/h,然后用重型轮胎

压路机碾压6遍，复压速度为3.5km/h〜4.5km/h。视压实情况,碾压遍

数增加1〜2遍。

终压:紧接复压后进行，采用双钢轮振动压路机，关闭振动,速度控

制

在2km/h〜3km/h静压2遍，使路面无轮迹为止，终压完成时，温度

不低于110℃o

养护

沥青混凝土面层施工完成，让其自然冷却后，再开放交通，但仍应

设谿路障，禁止与路面施工无关的车辆行驶，以避免污染路面。

混凝土路面的挖补

水泥混凝土路面常见的损坏包括破碎、开裂、板边缘和角隅的损

坏、接缝的损坏、板面磨损和错台等几种。按其损坏形式可分为两大

类：

轻微裂缝

「严重裂缝（断板）|麻面、露骨

剥落

沉陷，错台J

1.结构性损坏1碎裂2.非结构性损坏＜…

1磨光

I拱台I接缝材料损坏

'孔洞城情

混凝土路面早期、局部病害最常见的形式为裂缝、孔洞坑槽、接

缝附近混凝土局部损坏、边角断裂及表层脱落等。

用于水泥混凝土路面板局部缺陷修补的材料必须满足下列技术

及施工要求：

快硬、高早强，以满足公路修补后快速开放交通的要求；

粘结力强、韧性好，修补界面粘结强度不低于旧混凝土，以保证

局部修补的效果；

施工快速、简单、方便，不需使用大型机具；

施工后不需养护或只需稍加养护即可开放交通；

耐磨性高，耐久性好；

收缩小，后期性能稳定；

平整度好，修补材料的颜色与老混凝土基本一致，无明显差异。

根据路面破损的情况，其快速修补方法可分为全厚度修补（或更

换面板）及局部修补两大类。

局部修补旨在消除混凝土路面表面局部的病害，可分为表面薄层

（麻面、骨料外露等）修复、坑洞（接缝及边角处）局部修复、裂缝

注（渗）胶修复、裂缝表面封闭止水修复。局部修补技术在根治剥落、

坑洞、初期微细裂缝和板上端1/3板厚之内的其他病害方面十分有效。

如果病害延伸深度超过面板厚度的1/3,那么就应改用全厚修补。局

部修补技术的应用要合理，它仅仅用于更换破损混凝土，一般仅能修

复路面非结构性损害，即它仅能修补或更换已经破损的混凝土材料,

而不能修复已损坏的路面结构。不应使用局部修补技术去根除全厚病

害，否则应使用全厚修补或荷载传递修复技术根除全存病害。因此,

在确定修补方案前，应对混凝土病害产生的原因进行充分调查。

全厚度修补（或更换面板）不仅可修补或更换破损的材料，而且

能恢复路面原有结构，在修复路面结构性损坏（如板面破碎）方面相

当有效，但其修补工期较长。一般在修复前尚需对损坏的基层、接缝

及传力装置进行处理。

混凝土路面全厚修补的目的是恢复具有局部修补无法恢复的某

种混凝土路面病害的结构整体性，并改进其行驶质量。板面破碎、严

重开裂和接缝严重破损是最常见的需要全厚修补或面板更换的病害。

全厚修补范围要将所有重要病害包括在内。为了保证将所有不坚

固混凝土包括在选定的修补范围之内，一般将边界扩展到至少离可见

病害两则0.6m处。

全厚修补时，常常需要在新浇混凝土与老混凝土面板之间，重新

设计及安装传力杆。传力杆的锚固应在新混凝土浇筑前完成，在老混

凝土中相应位置钻孔安装传力杆。

（二）沥青路面局部维修

石灰稳定土

石灰稳定土基层施工时，根据石灰稳定土基层厚度分步施工，一

般每步厚度宜15-20cm.石灰稳定土摊铺时，松铺系数一般为14—

1.6,整平过程掌握“宁高勿低，宁铲勿补”原则。摊铺好的混合料

必须当天碾压完毕，碾压在接近最佳含水量时进行，碾压先轻后重，

自路边压向路中。压实度达到图纸或规范要求，压实成型并经检验符

合要求的石灰稳定土基层，必须在潮湿状态下养生。

二灰碎石施工二灰碎石混合料采用厂拌，摊铺时严格掌握厚度,

摊铺前须考虑虚铺系数每层一次铺足，路拱横坡应与面层一致。摊铺

成型的二灰碎石混合料，立即用重型振动压路机进行碾压。一般需碾

压6-8遍，密实度达到98%以上。压路机的碾压速度，头两遍以采用

1.5-1.7km/h为宜，以后用2.0-2.5km/h为宜。二灰碎石碾压完成后的

第二天开始采取保湿养生，使二灰碎石混合料层表面保持潮湿。

沥青面层沥青面层施工前，清扫干净基底，再喷洒结合油，

最后铺沥青碎面层。沥青混凝土表面应均匀一致，无花白、无粗细分

离和结团现象。过热或已经碳化起泡和含水的混合料都应弃掉。质检

员检查到达工地的沥青混合料的外观及温度。具体施工工艺参照铳

刨盖被沥青面层施工。

（三）便道修补

旧便道拆除时，将道路附属设施，如阀门盖座、消防水栓等按标

高要求固定好位路，并保护好水准标志、预留树池边框等。

便道铺装时，铺砌的便道砖要平整，线路顺直，镶嵌正确；便道

砖间、便道砖与结合层以及在墙角、路边和靠墙处都要重点处理，保

证铺砌紧密，不留空隙。

铺砌便道砖，铺砌时每隔5米安设一块人行道板作为控制点，以

掌握高程。用经纬仪打好纵、横方格，每珞面积不大于5义5米，挂

双线控制标高。便道砖下采用水泥石屑处理基础，找平后开始铺砖，

铺砖时应轻拿轻放，并用橡胶锤敲打稳定，但注意不得损坏边角C垫

层不平时，要拿起人行道板重新找平，严禁直接填塞或支垫碎砖块等。

铺砌时面砖的接缝宽度要小于3mm,接缝宽度均匀一致，接缝间的

缝隙用砂灌满填实。铺装完毕后及时检查是否稳固及平整度，发现有

活动、不平整等现象时，立即整修。

（四）路缘石、平石安装

施工工序：

施工放样一清理下承层（下基层）一刨槽一安装平石、路缘石

f勾缝

测量放线：路面中线校核后，在路面边缘与侧平石交界处放出

侧平石线，直线部位10m一桩，曲线部位5-10m,用皮尺画圆并在

桩上标明侧平石顶面标高。

清理下承层放样结束后，对下基层表面进行清理，清除表面

的碎石、砂、土等杂物，使表面干净整洁，并在石块安装之前对其洒

水润湿。

刨槽：按桩的位珞打白灰线，以线为准，按设计要求宽度向外

刨槽。靠近路面一侧，比线位宽出少许，一般不大于5cm。刨槽深度

可比设计加深1〜2cm,以保证基础厚度，嘈底要修理平整。

安装平石、路缘石：安装侧平石时，按设计要求先拌制砂浆铺

底，砂浆一般厚10mm~20mm,按设计标高安装侧石，再按设计标高

和倾斜度安装平石。

侧石要安正，切忌前倾后仰，侧石顶线应顺直圆滑平顺，无凹进

凸出前后高低错牙现象，平石线要求顺直圆滑、顶面平整，符合设计

标高要求。事先计算好路缘石块数，路缘石调整块应用机械切割成

型或以现浇同强度等级混疑土制作，雨水口处的路缘石应与雨水口配

合施工，相邻路缘石缝隙用8mm厚木条或塑料条控制，缝隙宽不应大

于10mnio

勾缝：

勾缝前先把石缝内的土及杂物剔除干净，并用水润湿，然后用水

泥砂浆灌缝填充密实后勾平，用弯面压子压成凹型，用软扫帚扫除多

余灰浆，并应适当洒水养护。施工完后要注意保护，防止人为破坏。

（五）路基施工

清理与掘除工程

进入现场后，积极配合业主和其他相关单位，

路基土方

对于筑路材料，本着因地制宜、就地取材的原则，选择合理的路基

标准横断面及路基边坡坡率。

对将修路进行准确的测量放样，编制临时水准点，由测量组出具

出横断面及纵断面图，根据设计要求，计算填挖高度。

①、工艺流程

施工放线一分段分层依次下挖一修边和清底一验收

②、施工放线：按建筑物定位控制桩及土方开挖图在施工场地用

白灰撒开挖线。

③、土方开挖时要派专人指挥。工程应在具备轴线定位、放线、

灰线验收后方可动土施工。土方开挖采用机械大开挖，局部人工修整。

开挖深度根据工程地质报告及设计要求开遨。土方施工过程中，经常

性地测量和校核土方开挖平面位置、高程及边坡坡度，对于平面位置

控制桩及高程控制水准点应采取可靠的保护措施，以免受扰动。

④、土方开挖过程中，测量平面定位及高程控制跟踪复测；复测

项目包括：基础土方的平面定位，截面尺寸，边坡坡度，基底标高等；

复测的目的是避免少挖或超挖。

⑤、土方开挖现场，施工技术人员及时观察并记录土层土质的变

化；待基坑土方挖至设计基底标高时，及时邀请建设单位、地质勘察

单位、监理单位共同验槽，并及时办理好相关的验收签字记录。

挖除旧路面

拆除老路面，均应测定好设计标高，中桩定位，由测量员计算好

现有高程与设计标高拆除高差。

根据现场情况，组织施工，正常情况下，先用破碎机对老路面实

施点对点的打孔成缝，使之开裂。在对裂开的板块进行破碎成小块状。

组织挖掘机，装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除,

运至指定弃土场。

对挖除的旧路面及以下能够用于填筑的土石料运至软基处理段

做回填料填筑，回填碾压后其弯沉必须达到设计路基弯沉值。

待碾压完成弯沉检测合格后方可进行下一步工序。

路基整形

路堤按设计标高填筑完成后，进行平整和测量。恢复中线，每

20m设一桩，进行水平标高测量，计算平整高度，放出路肩边桩，修

筑路拱，并用压路机碾压一遍，使路面光洁无浮土，横向排水坡符合

要求。

边坡整修

依据路肩边线柱，按边坡度刷坡，严禁超挖而亏坡，或用人工按

设计坡率挂线刷去超填部分，进行整修。整修后的边坡达到转折处棱

线明显，直线处平直，曲线处圆顺。边坡刷去超填部分后，应作为一

个流程进行整修夯实，做到坡面平顺没有叫凸，压实度合格。

回填土方

①、土方回填前，应将基坑底部的杂物、淤泥清除掉，并将积水

抽除干净，然后组织建设单位、监理单位、设计单位、地质勘察单位

共同进行基础分部结构P1填前的结构验收。

②、土方回填料应符合设计要求，并经监理验收合格后，方可进

入现场回填使用。

③、土方回填过程中，合理选用压实机械（压实机械包括：平碾、

振动压实机、电动蛤蟆夯、人工手夯等）；填土施工时，回填分层厚

度及压实遍数，应与使用的压实机械相对应。

④、土方回填过程中，及时做好排水措施，控制好填土分层厚度：

同时，及时进行回填土的环刀取样工作，以检查回填土层的含水量、

压实程度。

⑤、回填土方结束后，测量及时复测填土面高度、边坡坡度等,

并做好测量记录。

（六）路面施工

准备工作

（1）准备下承层

当水泥稳定土用作基层时，要准备底基层；当水泥稳定土用作底基层

时，要准备土基。无论底基层还是土基，都必须按规范进行验收，凡

验收不合格的路段，必须采取措施，使其达到标准后，方可铺筑水泥

稳定土层。

如底基层或土基已遭破坏，则必须作如下处理：

①对土基必须用12〜15t三轮压路机或等效的碾压机械进行碾压检验

（压3〜4遍）。在碾压过程中，如发现土过干、表层松散，应适当洒

水；如土过湿，发生“弹簧”现象，应采取挖开晾晒、换土、掺石灰

或粒料等措施进行处理。

②对于底基层，根据压实度检查和弯沉测定的结果，凡不符合设计要

求的路段，必须根据具体情况，分别采用补充碾压、加厚底基层、换

填好的材料、挖井晾晒等措施，使其达到标准。

③底基层上的低洼和坑洞，应仔细填补及压实，达到平整。底基层上

的搓板和车辙，应刮除；松散处，应耙松洒水并重新碾压。

④逐一断面检查土基或底基层标高是否符合设计要求，平整度、压实

度、路拱是否符合规定，且应没有任何松散的材料和软弱地点。

应注意在槽式断面的路段，两侧路肩上每隔一定距离（5〜10m）应交

错开挖泄水沟或做盲沟，以便排出路基积水。

测量

首先是在底基层或土基上恢复中线。直线段每15〜20m设一桩,

平曲线段每10〜15m设一桩，并在对应断面路肩外侧设指示桩。

其次是进行水平测量。在两侧指示桩上用红漆标出水泥稳定土层边缘

的设计高。

确定合理的作业长度

确定路拌法施工每一作业段的合理长度时，应考虑如下因素：水

泥的终凝时间；延迟时间对混合料密实度和抗压强度的影响；施工机

械和运输车辆的效率和数量；操作的熟练程度；尽量减少接缝；施工

季节和气候条件。一般宽7〜8m的稳定层，每一流水作业段以200m

为宜。但每天的第一个作业段宜稍短些，可为150m。如稳定层较宽，

则作业段应该再缩短。

备料

在采备集料前，应先将料场的树木、草皮和杂土和杂土清除干净。

采集集料时，应在预定采料深度范围内自上而下进行，不应分层采集,

不应将不合格的集科采集一起。

在集料中超尺寸颗粒应予筛除。对于粘性土，可视土质和机械性能确

定土是否需要过筛。

计算材料用量

方法同石灰稳定土。

集料运输与摊铺

方法与石灰稳定土施工基本相同。

拌和

1）摊铺水泥

在人工摊铺的集料上，用6~8t两轮压路机碾压一遍，使其表面平

整，然后按计算的每袋水泥的纵横间距，用石灰或水泥在集料层上做

安放每袋水泥的标记，同时划出摊铺水泥的边线。水泥应当日用汽车

直接送到摊铺路段，每袋水泥从汽车上直接卸在做标记的地点，检查

有无遗漏和多余。运水泥的车应有防雨设备。打开水泥袋，将水泥倒

在集料层上，用刮板将水泥均匀摊开。应注意使每袋水泥的摊铺面积

相等，水泥摊铺完后，表面应没有空白，但也不过分集中。

2）干拌

①用稳定土拌和机拌和。拌和深度应达稳定层底。应设专人跟随拌和

机，随时检查拌和深度并配合拌和机操作员调整拌和深度。严禁在拌

和层底部留有“素土”夹层。应略破坏（约1cm左右）下承层的表

面，以利上下层粘结。通常应拌和两遍以上。在最后一遍拌和之前,

必要时可先用多锌犁紧贴底面翻拌一遍。直接铺在土基上的拌和层也

应避免“素土”夹层。

②在没有专用拌和机械的情况下，也可用农用旋转耕作机与多锦犁或

平地机相配合进行拌和。先用平地机或多锌犁（4锌犁或5锌犁）将

铺好水泥的集料翻拌两遍，使水泥分布到集料中，但不翻犁到底，以

防止水泥落到底部。第一遍由路中心开始，将混合料向中间翻，同时

机械应慢速前进。第二遍相反，由两边开始，将混合料向外侧翻，接

着用旋转耕作机拌和两遍再用多锌犁或平地机将底部料翻起。随时检

查调整翻拌深度，使稳定土层全部翻透。严禁在底部留有“素土”夹

层，也应防止过多破坏下承层的表面，通常应翻犁两遍，接着再用旋

转耕作机拌和两遍，用多锌犁或平地机再翻犁两遍。

③在没有专用拌和机械的情况下，还可以用缺口圆盘耙与多锌犁或平

地机相配合，拌和水泥稳定中粒土和粗粒土。用平地机或多钟犁在前

面翻拌，用圆盘耙跟随在后面拌和，即采用边翻边耙的方法。圆盘耙

的速度应尽量快，使水泥与集料拌和均匀,共翻拌4遍，开始的两遍

不应翻犁到底，以防水泥落到底部。后面的两遍，应翻犁到底，随时

检查调整翻犁的深度，使稳定土层全部翻透。

3）洒水的湿拌

干拌过程结束时，特别是在用农业机械进行拌和的情况，如果混

合料含水量不足，洒水车的数量应视水源远近而定，常用的洒水车仅

两侧各有一个喷嘴，喷出的水量不均匀，不适宜用作路面施工。应在

后面改接一根中50mm、长约2m的横向水平钢管，管壁钻三排，中

4mm的孔眼。洒水车不应使洒水中断，洒水距离应长些，水车起洒

处和另一端调头处都应超出拌和段2m以上。洒水车不应在止进行拌

和的以及当天计划拌和的路段上调头和停留，以防局部水量过大。洒

水后，应再次进行拌和，使水分在混合料中分布均匀。拌和机械应紧

跟在洒水车后面进行拌和，尤其在纵坡大的路段上应配合紧密，以减

少水分流出。洒水及拌和过程中，应及时检查混合料的含水量，可采

用含水量快速测定仪测定混合料的含水量。混合料的最佳含水量也可

以在现场人工控制。最佳含水量时的混合料，在手中能紧捏成团，落

在地上能散开，并应参考室内击实试验最佳含水量的混合料的状态。

水分宜略大于最佳值，稳定粗粒土和中粒土，应较最佳含水量大

().5%〜1.0%,稳定细粒土，较最佳含水量大1%〜2%,不应小于最佳值，

以补偿施工过程中水分的蒸发，并有利于减轻延迟时间的影响。在洒

水拌和过程中，还要人工配合拣出超尺寸颗粒，消除粗细颗粒“窝”

以及局部过分潮湿或过分干燥之处。拌和完成的标志是：混合料没有

灰条、灰团和花面，没有粗细颗粒“窝”，且水分合适。

整平

拟用平地机，结合少量人工整平。

1)灰土拌和符合要求后，用平地机粗平一遍，消除拌和产生的

土坎、波浪、沟槽等，使表面大致平整。

2）用震动压路机或轮胎压路机稳压1〜2遍。

3）利用控制桩用水平仪或挂线放样，石灰粉作出标记，样点分

布密度视平地机司机操作水平确定。

4）平地机由外侧起向内侧进行刮平。

5）重复（3）〜（4）步骤直至标高和平整度满足要求为止。灰土

接头、边沿等平地机无法正常作业的地方，由人工完成清理、平整工

作。

6）整平时多余的灰土不准废弃于边坡上，全部清理移至需要处

或弃至指定弃土点。

7）整平时应注意以下几个要点

最后一遍整平前，宜用洒水车喷洒一遍水，以补充表层水份，

有利于表层碾压成型。

最后一遍整平时平地机应“带土”作业。

切忌薄层找补。

备土、备灰要适当考虑富余量，整平时宁刮勿补。

碾压

碾压采用振动式压路机和18~21三轮静态压路机联合完成。

1）整平完成后，首先用振动压路机由路边沿起向路中心碾压（超

高段自内侧向外层低压），有超高段落由内侧起向外侧碾压，碾压采

用大摆轴法，即全轮错位，搭接15〜20厘米，用此法震压6〜8遍，下

层压实度满足要求后，改用三轮压路机低速1/2错轮碾压2〜3遍，消

除轮迹，达到表面平整、光洁、边沿顺直，路肩要同路面一起碾压。

2）碾压时注意以下几个要点

碾压必须连续完成，中途不得停顿。

压路机应足量，以减少碾压成型时间，合理配备为震动压路机

1~2台,三轮压路机3〜2台。

碾压过程中应行走顺直，低速行驶。

检验

1）试验员应盯在施工现场，完成碾压遍数后，立即取样检验压

实度（要及时拿出试验结果），压实不足要立即补压，直到满足压实

要求为止。

2）成型后的两日内完成平整度、标高、横坡度、宽度、厚度检

验，检验不合格按要求采取措施予以处理

3）检测要点如下

翻浆、轮迹明显、表面松散、起皮严重、土块超标等有外观缺陷

的不准验收，应彻底处理。

标高不合适的，高出部分用平地机刮除，低下的部分不准贴补，

标高合格率不低于85%,实行左中右三条线控制标高。

压实度、强度必须全部满足要求，否则应返工处理。

接头处理

对碾压完毕的石灰土的端头立即将拌和不均，或标高误差大，或

平整度不好的部分挂线重直切除，保持接头处顺直、整齐。

下一作业段与之衔接处，铺土及拌和应空出2米，待整平时

再按松铺厚度整平。

养生

不能及时覆盖上层结构层的灰土，养生期不少于7天，采用洒水

养生法，养生期间要保持灰土表面经常湿润。养生期内应封闭交通，

除洒水车外禁止一切车辆通行。有条件的、对7天强度确有把握的，

灰土完成后经验收合格，即可进行下道工序施工，可缩短养生期；但

一旦发现灰土强度不合格，则需返工处理。

路面施工

混凝土拌和

混凝土必须采用机械搅拌。搅拌站应合理布置拌和机和砂石、水

泥等材料的堆放地点。力求提高拌和机生产率。搅拌机的容量应根据

工程量在大小和施工进度配置，同时，施工工地宜有血备用的搅拌机

和发电机组。

拌制混凝土的供料系统应尽量采用配有电子秤的自动计量设备，

有困难时，最低限度也要采用集料箱加地磅的计量方法，而体积计

量法难于达到计量准确的要求，应停止使用。采用自动计量设备时，

在每天开始拌和前，应按混凝土配合比要求。对水泥、水和各种集料

的用量准确调试后（特别应根据天气变化情况，测定砂石材料的含水

量，以调整拌制时的实际用不量），输入到自动计量的控制存储器中，

经试拌检验无误，再正式拌和生产。量配的精确度为：水和水泥：土

1%;粗细集料：3%。外加剂应单独计量，精确度为±2%。每一工班

至少应检查两次材料量配的精确度，每半天检查两次混合料的坍落度。

搅拌机的装料的顺序宜为：砂、水泥、碎（砾）石，或碎（砾）

石、水泥、砂。进料后，边搅拌边加水。搅拌时间应根据搅拌机的性

能和拌和物的和易性确定。混凝土拌和物的最短搅拌时间，自材料全

部进入搅拌鼓起，至拌合物开始出料止的连续搅拌时间应符合下表的

规定。搅拌最长时间不得超过最短时间的三倍。

混凝土运输

为保证混凝土的工作性，在运输中应考虑蒸发失水和水化失水

（指水泥在拌和之后，开始水化反应，其流动度下降），以及因运输

的颠簸和振动使混凝土发生离析等。要减小这些因素的影响，其关键

是缩短运输时间，并采取适当措施防止水份损失（如用帷布或其它适

当方法将其表面覆盖）和离析。

混凝土拌和物可采用自卸机动车运输。当运距较远时，宜采用搅

拌运输车运输，混凝土拌和物从搅拌机出料后，送至铺筑地点进行摊

铺、振捣、做面，直至浇筑完毕的允许最长时间，由试验室根据水泥

初凝时间及施工气温确定，并应符合下表的规定。若时间超过限值,

或者在夏天铺筑路面时，宜使用缓凝剂。

装运混凝土拌和物的过程中，还不应漏浆，并应防止离析。出料

及铺筑时的卸料高度不应超过1.5cm。当有明显离析时，应在铺筑时

重新拌匀。运送用的车箱在每天工作结束之后，必须用水冲洗干净。

摊铺与振捣

摊铺

摊铺混凝土前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和

基层的平整、润湿情况、以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检

查。

混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后，一般直接倒入安装好侧

模的路槽内，并用人工找补均匀，如发现有离析现象，应用铁锹翻拌。

混凝土板厚度不大于24cm时，可一次摊铺。大于24cm时，宜

分两次摊铺，下层厚度宜为总厚度的3/5o摊铺的松料厚度，应考虑

振实的影响而预留一定的高度。具体数值，根据试验确定，一般可取

设计厚度的10%左右。

用铁锹摊铺时，应用“扣锹”的方法，严禁抛掷和搂耙，以防止

离析。在模板附近摊铺时，用铁锹插捣几下，使灰浆捣出，以免发生

蜂窝。

安放钢筋网片

安放钢筋网片时，不得踩踏，应在底部先摊铺一层混凝土拌合物,

摊铺高度应按钢筋网片设计位置预加一定的沉落高度。待钢筋网片安

装好就位后，再继续浇筑混凝土。若安放双层钢筋网片时，对厚度不

大于25cm的板，上下两层钢筋片可事先用架立筋扎成骨架后一次安

放就位。厚度大于25cm的，上下两层钢筋网片应分两次安放。

安放角隅和边缘钢筋

安放角隅钢筋时，应先在安放钢筋的角隅处摊铺一层混凝土拌合

物。摊铺高度应比钢筋设计位置预加一定的沉落度。角隔钢筋就位后,

用混凝土拌和物压住。

安放边缘钢筋时，应先沿边缘铺筑一条混凝土拌和物，拍实至钢

筋设置高度，然后安放边缘钢筋，在两端弯起处，用混凝土拌和物压

住。

振捣

摊铺好的混凝土混合料，应迅即用平板振捣器和插入式振捣器均

匀地振捣。平板振捣器的有效作用深度一般为22cm左右。不采用真

空脱水工艺施时，宜采用2.2kw的平板振捣器；采用真空脱水工艺施

工时，可采用功率较小的平板振捣器。插入式振捣器主要用于振捣面

板的边角部、客井、进水口附近，以及安设钢筋的部位，施工中宜先

用频率6000次/min以上的振捣器。

振捣混凝土混合料时，首先应用插入式振捣器在模板边缘角隅等

平板振捣器振捣不到之外振一次（如面板厚度大于22cm,则需用插

入式振捣器全面顺序插振一次），同一位置不宜少于20s。插入式振捣

器移动间距不宜大于其作用半经的1.5倍，其至模板的距离不应大于

其作用半径的0.5倍，并应避免碰撞模板和钢筋。分两次摊铺的，振

捣上层混凝土混合料时，插入式振捣器应插入下层混凝土混合料5cm,

上层混凝土混合料的振捣必须在下层混凝土拌和物初凝之前完成。其

次，再用平板振捣器全面振捣。振捣时应重叠10〜20cm。同一位置

振捣时，当水灰比小于0.45时，振捣时间不宜少于30s；水灰比大于

0.45时，不宜少于15s,以不再冒气泡并泛出水泥浆为准。

混凝土在全振捣后，再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。振

动梁往返施拉2〜3遍，使表面泛浆，交赶出气泡。振动梁移动的速

度要缓慢而均匀，前进速