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文档简介
ICS77.140.50
CCSH46
CISA
团体标准
T/CISAXXXXX—XXXX
汽车用高强度先进贝氏体钢冷连轧钢板和钢带
Continuouslycoldrolledhighstrengthadvancedbainiticsteelsheetand
stripforautomobile
(征求意见稿)
XXXX-XX-XX发布XXXX-XX-XX实施
中国钢铁工业协会发布
T/CISAXXXXX—XXXX
汽车用高强度先进贝氏体钢冷连轧钢板和钢带
1范围
本文件规定了汽车用高强度先进贝氏体钢冷连轧钢板及钢带的牌号表示方法、分类及代号、订货内
容、尺寸、外形、重量、技术要求、试验方法、检验规则、包装、标志和质量证明书。
本文件适用于厚度为1.0mm~2.0mm,主要用于制作汽车结构件、座椅骨架的先进贝氏体钢冷连轧
钢板和钢带(以下简称“钢板和钢带”)。
2规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文件,
仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本
文件。
GB/T223.4钢铁及合金锰含量的测定电位滴定或可视滴定法
GB/T223.9钢铁及合金铝含量的测定铬天青S分光光度法
GB/T223.40钢铁及合金铌含量的测定氯磺酸S分光光度法
GB/T223.59钢铁及合金磷含量的测定铋磷钼蓝分光光度法和锑磷钼蓝分光光度法
GB/T223.60钢铁及合金化学分析方法高氯酸脱水重量法测定硅含量
GB/T223.76钢铁及合金化学分析方法火焰原子吸收光谱法测定钒量
GB/T223.84钢铁及合金钛含量的测定二安替比林甲烷分光光度法
GB/T223.85钢铁及合金硫含量的测定感应炉燃烧后红外吸收法
GB/T223.86钢铁及合金总碳含量的测定感应炉燃烧后红外吸收法
GB/T228.1—2021金属材料拉伸试验第1部分:室温试验方法
GB/T247钢板和钢带包装、标志及质量证明书的一般规定
GB/T708冷轧钢板和钢带的尺寸、外形、重量及允许偏差
GB/T2523冷轧金属薄板和薄带表面粗糙度、峰值数和波纹度测量方法
GB/T2975钢及钢产品力学性能试验取样位置及试样制备
GB/T4336碳素钢和中低合金钢多元素含量的测定火花放电原子发射光谱法(常规法)
GB/T8170数值修约规则与极限数值的表示和判定
GB/T17505钢及钢产品交货一般技术要求
GB/T20066钢和铁化学成分测定用试样的取样和制样方法
GB/T20123钢铁总碳硫含量的测定高频感应炉燃烧后红外吸收法(常规方法)
GB/T20125低合金钢多元素含量的测定电感耦合等离子体原子发射光谱法
3术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。
3.1
1
T/CISAXXXXX—XXXX
先进贝氏体钢advancedbainiticsteel
钢的显微组织为含有贝氏体、铁素体和残余奥氏体等复相组织,在成形过程中通过TRIP效应提高其
强度和塑性,与同等强度级别的双相钢相比具有更高的成形性能及延伸率。
4牌号表示方法、分类及代号
4.1牌号表示方法
钢板和钢带的牌号由冷轧的英文“ColdRolled”的首字母“CR”、规定的最小屈服强度值/规定的
最小抗拉强度值、先进贝氏体的英文“AdvancedBainitic”的首字母“AB”三个部分组成。
示例:CR600/980AB,其中:
CR——冷轧的英文“ColdRolled”的首字母;
600/980——规定的最小屈服强度值为600,规定的最小抗拉强度值为980,单位为兆帕(MPa);
AB——先进贝氏体的英文“AdvancedBainitic”的首字母。
4.2分类及代号
4.2.1钢板和钢带的牌号与推荐用途见表1。
表1牌号及推荐用途
牌号推荐用途
CR600/980AB结构件、加强件
CR700/980AB结构件、加强件
CR820/1180AB结构件、加强件
4.2.2钢板和钢带按表面质量级别分类见表2。
表2表面质量级别分类
级别代号
较高级表面FB
高级表面FC
4.2.3钢板和钢带按表面结构分类见表3。
表3表面结构分类
表面结构代号
麻面D
光亮表面B
5订货内容
5.1按本文件订货的合同或订单包括下列内容:
2
T/CISAXXXXX—XXXX
a)产品名称(钢板或钢带);
b)本文件编号;
c)牌号;
d)规格及尺寸、不平度精度;
e)表面质量级别;
f)表面结构;
g)边缘状态;
h)包装方式;
i)重量;
j)用途;
k)其他特殊要求。
5.2订货合同中如未注明尺寸和不平度精度、表面质量级别、表面结构种类、边缘状态及包装等信息,
则本文件产品按普通的尺寸和不平度精度、较高级表面、表面结构为麻面的切边钢板或钢带供货,并按
供方提供的包装方式包装。
6尺寸、外形、重量
钢板和钢带的尺寸、外形、重量及允许偏差应符合GB/T708的规定。
7技术要求
7.1化学成分
钢的化学成分(熔炼分析)参考值见附录A。如对化学成分有其他特殊要求,应在订货时协商。
7.2冶炼方法
钢板和钢带所用的钢应采用氧气转炉或电炉冶炼,除非另有规定,冶炼方式由供方选择。
7.3交货状态
7.3.1钢板和钢带以退火后平整状态交货。
7.3.2钢板和钢带宜涂油供货,所涂油膜应能用碱水溶液或通常的溶剂去除,在通常的包装、运输、
装卸及贮存条件下,供方保证自制造完成之日起6个月内,钢板和钢带表面不生锈。如要求不涂油供货,
应在订货时协商。
注:对于需方要求的不涂油产品,可能产生锈蚀,同时在运输、装卸、贮存和使用过程中,表面易产生轻微划伤。
7.4力学性能
自制造完成之日起6个月内,钢板和钢带的力学性能应符合表4的规定。
3
T/CISAXXXXX—XXXX
表4力学性能
拉伸试验
a
下屈服强度(ReL)抗拉强度(Rm)断后伸长率(A)
牌号50mm
MPaMPa%
不小于
CR600/980AB60098020
CR700/980AB70098013
CR820/1180AB820118014
试样为GB/T228.1—2021中的P17试样(L0=50mm,b0=25mm),试样方向为横向。
a
当屈服现象不明显时,可采用规定塑性延伸强度(RP0.2)代替。
7.5焊接
先进贝氏体钢焊接性能特殊,宜根据化学成分和强度级别确定焊接工艺,宜由供需双方协商确定合
适的焊接工艺。
7.6表面质量
7.6.1钢板和钢带表面不应有结疤、裂纹、夹杂等对使用有害的缺陷,钢板和钢带不应有目视可见的
分层。
7.6.2钢板和钢带各表面质量级别的特征见表5。
表5表面质量级别及特征
级别代号特征
表面允许有少量不影响成型性及涂、镀附着力的缺欠,如轻微的划伤、压痕、麻点、辊
较高级表面FB
印及氧化色等
高级表面FC钢板和钢带两面中较好的一面无目视可见的明显缺欠,另一面至少应符合FB的要求
7.6.3对于钢带,由于没有机会切除带缺陷部分,因此允许带缺陷交货,但有缺陷部分应不超过每卷
总长度的6%。
7.7表面结构
钢板和钢带的表面结构应符合表6的规定。如对粗糙度有特殊要求,应在订货时协商。
表6表面结构
平均粗糙度(Ra)
表面结构代号
μm
麻面D>0.6~1.9
光亮表面B≤0.9
8试验方法
4
T/CISAXXXXX—XXXX
8.1钢的化学成分试验宜按照GB/T4336、GB/T20123、GB/T20125或通用的化学分析方法进行,仲
裁时应按照GB/T223.4、GB/T223.9、GB/T223.40、GB/T223.59、GB/T223.60、GB/T223.76、GB/T
223.84、GB/T223.85和GB/T223.86、GB/T20125的规定进行。
8.2钢板和钢带的检验项目和试验方法应符合表7的规定。
表7钢板和钢带的检验项目、取样数量、取样方法和试验方法
序号检验项目取样数量取样方法试验方法
1化学分析1个/炉GB/T20066见8.1
2拉伸试验1个/批GB/T2975GB/T228.1—2021中方法B
3表面粗糙度——GB/T2523
4尺寸、外形——适宜的量具
5表面质量逐张/逐卷—目视
9检验规则
9.1钢板和钢带的检查和验收由供方检验部门进行。
9.2钢板和钢带应按批验收。每个检验批应由同牌号、同规格、同加工状态的钢板或钢带组成。每批
的重量应不大于20t,对于卷重大于20t的钢带,每卷作为一个检验批。
9.3钢板和钢带的取样数量和取样方法应符合表7的规定。
9.4钢板和钢带的复验与判定规则应符合GB/T17505的规定。
9.5化学成分和力学性能的检测结果按修约值比较法进行修约,修约规则按照GB/T8170的规定。
10包装、标志及质量证明书
如无特殊要求,钢板和钢带的包装、标志及质量证明书应符合GB/T247的规定。
5
T/CISAXXXXX—XXXX
AA
附录A
(资料性)
钢的化学成分(熔炼分析)参考值
表A.1给出了钢的化学成分(熔炼分析)参考值。
表A.1钢的化学成分(熔炼分析)参考值
化学成分a(质量分数)
牌号%
CSiMnPSAlt
CR600/980AB≤0.25≤2.00≤3.00≤0.020≤0.025≤0.20
CR700/980AB≤0.25≤2.00≤3.00≤0.020≤0.025≤0.20
CR820/1180AB≤0.30≤2.50≤3.00≤0.020≤0.025≤0.20
a可添加其他合金元素,如Ti、Nb、V等。
_________________________________
6
《汽车用高强度先进贝氏体钢冷连轧钢板和钢带》团体标准
编制说明(征求意见稿)
一、工作简况
1、任务来源
根据钢协[2023]120号文件“中国钢铁工业协会关于下达2023年第三批团体标准制修订计划的
通知”的要求,由鞍钢股份有限公司、冶金工业信息标准研究院等单位负责计划项目编号为2023082、
项目名称为《汽车用高强度先进贝氏体钢冷连轧钢板和钢带》团体标准的制定任务。项目计划完成
时间为2024年12月。
2、主要工作过程
(1)起草(草案、调研)阶段:计划下达后,2023年11月鞍钢股份有限公司成立了标准编制工
作组,负责主要起草工作。由于国内外尚无先进贝氏体钢标准,工作组对先进贝氏体钢研发现状进
行跟踪,对先进贝氏体钢的力学性能、使用性能、后使用性能进行综合评估,与汽车用高强钢板的
主要采购商进行交流,并冲压部分汽车部件。在此基础上参照国内外高强钢的相关内容和条款,编
制出《汽车用高强度先进贝氏体钢冷连轧钢板和钢带》标准草案初稿。经有关专家研讨后,对标准
草案初稿进行了认真的修改,2024年5月形成了标准征求意见稿及其编制说明等相关附件,报全国
钢标委钢板钢带分委员会秘书处。
(2)征求意见阶段:2024年6月3日,由全国钢标委钢板钢带分委员会秘书处将标准征求意见
稿和编制说明发送到钢板钢带分委员会委员及有代表性的标准相关方广泛征求意见,同时在《钢铁标
准网》网站上公开征求社会意见。截止2024年7月2日,共发函47个单位,收到XX个单位回函,其中XX
个单位提出了XX条意见或建议(见《意见汇总处理表》)。
二、标准编制原则
1、制定理由
此项目符合《新材料产业发展指南》新材料保障水平提升工程-节能与新能源汽车材料中开展高
强汽车钢板研究,支撑汽车轻量化发展的要求。符合《中国制造2025》大力推动重点领域突破发展
-节能与新能源汽车中轻量化材料等核心技术的工程化和产业化能力的战略任务和重点。符合国标委
联[2022]6号《关于促进团体标准规范优质发展的意见》中建立以需求为导向,紧密围绕新技术,
制定原创性、高质量的团体标准,填补标准空白的要求。
先进贝氏体钢是伴随汽车主机厂不断高强化与轻量化进程形成的个性化需求产品,旨在为客户
提供在轻量化设计中选择复杂成形零部件用材时提供更多可选方案,与宝钢提出的吉帕钢系列具有
同等先进性。先进贝氏体钢以贝氏体组织为基体,在保留传统淬火配分钢兼顾强度与塑性特征的同
时,在生产工艺和产品质量方面更为稳定,先进贝氏体钢适用于形状复杂的车身骨架零件和座椅骨
架零件。
目前,国内尚无先进贝氏体钢对应的国家标准,且国内市场先进贝氏体钢的主要竞争产品如淬
火配分钢或双相钢等产品均具有完善的产品标准体系,严重影响着先进贝氏体钢产品的生产、推广
及应用,迫切需要制定相应标准填补空白。本标准的制定,有利于推动该产品的标准化生产及推广
应用。
2、标准编制原则
本标准在制定过程中,遵循“面向市场、服务产业、自主制定、适时推出、及时修订、不断完
善”的原则,注重标准制定与技术创新、试验验证、产业推进、应用推广相结合,本着先进性、科
学性、合理性和可操作性以及标准的目标、统一性、协调性、适用性、一致性和规范性的原则来进
行本标准的制定工作。
本标准在起草过程中主要按GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分:标准化文件的结构
和起草规则》的要求编写。在确定本标准主要技术指标时,综合考虑生产企业的能力和用户的利益,
寻求最大的经济、社会效益,满足汽车行业用户的使用要求,体现我们国家钢铁企业在冷轧先进贝
氏体钢生产技术上的进步,充分体现了标准在技术上的先进性和合理性。
三、主要内容说明
1、范围
本标准规定了先进贝氏体钢的钢板和钢带的分类、尺寸、外形、重量、技术要求、试验方法、
检验规则、包装、标志和质量证明书等。
本标准适用于厚度为1.00mm~2.00mm、主要用于制作汽车制作汽车结构件及加强件的先进贝氏
体钢钢板和钢带。
2、规范性引用文件
根据物理性能检测、化学检验等技术要求列出所需的标准文件。
3、术语和定义
先进贝氏体钢属于先进高强钢,物理冶金、强化机理、使用特性等方面与传统高强钢有很大差
异,为便于用户了解和使用,结合国外标准和文献资料,显微组织结构以无碳贝氏体为主,定义为
贝氏体钢。先进贝氏体钢在贝氏体钢基础上,结合汽车用钢性能标准引入铁素体、残余奥氏体及少
量马氏体组织,在成形过程中通过TRIP效应提高其强度和塑性,与同等强度级别的双相钢相比具有
更高的成形性能及延伸率。
4、分类及牌号表示方法
本标准钢板及钢带的牌号采用同时体现屈服强度下限值和抗拉强度下限值的方式来命名,由冷
轧英文“ColdRolled”首字母“CR”、规定的最小屈服强度值/规定的最小抗拉强度值、先进贝氏
体英文“AdvancedBainitic”的首字母“AB”三部分组成,例如:CR600/980AB。
本标准给出了钢带的表面质量级别代号及表面结构说明。表面级别分为较高级和高级,代号FB
和FC。较高级表面允许有少量不影响成形性及涂、镀附着力的缺欠,如轻微的划伤、压痕、麻点、
辊印及氧化色等;高级表面要求产品二面中较好的一面无目视可见的明显缺陷,另一面应至少达到
FB的要求。表面结构分为麻面和光亮表面,代号D和B。按照常规的冷轧产品,给出表面平均粗糙
度范围。
5、订货内容
本标准中订货内容包括本标准编号、牌号、规格尺寸及偏差、表面质量、表面结构、边缘状态、
包装方式、重量、用途等。订货内容中,分别默认普通的尺寸和不平度精度、FB表面、D表面结构、
切边钢板或钢带,并按供方提供的包装方式包装。明确告知用户应提供的信息,以及用户未提供某
些信息时的默认供货状态,以避免供需双方产生不必要的纠纷。
6、尺寸、外形、重量
本标准产品的尺寸、外形、重量及允许偏差按常规冷轧产品尺寸偏差国家标准GB/T708规定执
行。
7、技术要求
1)钢种与化学成分规定
根据潜在的市场需求和生产实际情况,确定了CR600/980AB、CR700/980AB和CR820/1180AB三
个钢种,以满足不同客户对产品力学性能的需求,CR600/980AB产品主要针对B柱外板、B柱内板、
纵梁外板、纵梁内板等结构件,CR700/980AB产品主要用于座椅背板,座椅侧板等高翻边结构件,
CR820/1180AB侧围加强板及B柱外板等结构件。钢的牌号和化学成分(熔炼分析)应符合表1的规
定。如需方对钢的牌号和化学成分有要求,应在订货时协商。
表1钢的牌号及化学成分
化学成分a(质量分数)%
牌号
CSiMnPSAlt
CR600/980ABS≤0.25≤2.00≤3.00≤0.020≤0.025≤0.20
CR700/980ABS≤0.25≤2.00≤3.00≤0.020≤0.025≤0.20
CR820/1180ABS≤0.30≤2.50≤3.00≤0.020≤0.025≤0.20
a可添加其他合金元素,如Ti、Nb、V等。
2)交货状态
钢板及钢带以退火+平整状态交货。通常涂油供货,对于需方要求的不涂油产品,可能产生锈蚀,
也可能在运输、装卸、储存和使用过程中表面易产生轻微划伤进行了提示性标注,防止产生质量异
议。
3)力学性能
钢板和钢带的力学性能应符合表2的规定。
表2力学性能
拉伸试验
a
下屈服强度(ReL)抗拉强度(Rm)断后伸长率(A)
牌号50mm
MPaMPa%
不小于
CR600/980AB60098020
CR700/980AB70098013
CR820/1180AB820118014
试样为GB/T228.1—2021中的P17试样(L0=50mm,b0=25mm),试样方向为横向。
a
当屈服现象不明显时,可采用规定塑性延伸强度(RP0.2)代替。
4)表面质量
先进贝氏体钢主要用于高强度结构件、加强件等汽车零件,表面需求不高,表面质量定义为较
高级表面(FB)和高级表面(FC),同时描述了这些表面的特征。钢带因工艺限制生产时不可能完
全去除缺陷,因此允许带部分缺陷交货。考虑到汽车用户对表面质量要求相对较高,因此规定带缺
陷交货的比例为不超过5%。
5)表面结构
汽车板对表面粗糙度通常都有要求,根据粗糙度范围的高低将表面结构分为麻面和光亮表面两
种。
8、试验方法
按常规冷轧产品要求。
9、检验规则
按常规冷轧产品要求。
10、包装、标志及质量证明书
按常规冷轧产品要求。
四、主要试验(或验证)情况
本标准是通过鞍钢先进贝氏体钢的钢板和钢带生产和使用经验制定完成的。工作组通过相关牌
号进行出厂检验和在线检验,以及用户的入厂检验和使用经验,对相关牌号主要性能指标进行了验
证。
经过比对分析,各主要性能指标均符合标准规定的要求。证明本标准规定的主要技术指标和技
术要求既先进合理,又切实可行。
1、力学性能
不同强度级别、不同规格的先进贝氏体钢的实际性能如表3所示。
表3先进贝氏体钢实际力学性能
牌号厚度/mmReL/MPaRm/MPaA50mm/%
CR600/980AB1.0~2.0≥600≥980≥20
CR600/980AB1.4705103321.0
CR600/980AB1.4666104820.8
CR600/980AB1.0682102421.2
CR600/980AB1.6694102721.4
CR600/980AB1.0702103221.5
CR700/980AB1.0~2.0≥700≥980≥13
CR700/980AB1.4724107613.6
CR700/980AB1.2721106113.3
CR700/980AB1.0732105714.1
CR700/980AB
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