知道网课《城市轨道交通车辆（吉林联盟-吉林交通职业技术学院）》课后章节测试答案

第一章测试1【多选题】(10分)城市公共交通是城市客运交通的主体，包括城市中提供给公众使用的各种交通工具，如：()、电车、出租汽车以及缆车、()、索道、()、（）等。A.轮渡B.公共汽车C.地铁D.轻轨2【单选题】(10分)地铁有行车速度高的特征，车辆最高时速达（）以上，旅行速度不低于（）。A.80km;35km/hB.100km;35km/hC.100km;40km/hD.80km;40km/h3【单选题】(10分)磁悬浮技术源于（）。A.中国B.德国C.法国D.日本4【多选题】(10分)磁悬浮技术主要由（）组成。A.悬浮系统B.推进系统C.导向系统D.驱动系统5【判断题】(10分)城市轨道交通(urbanrailtransitmasssystem或transitsystem)简称城轨交通，包括：地铁、轻轨铁路、独轨铁路、新交通系统及城市铁路等。（）A.错B.对6【判断题】(10分)目前城轨交通主要有4种型式：地铁；轻轨铁路；独轨铁路；合资铁路。（）A.对B.错7【判断题】(10分)因为城轨交通多数采用性能优良的电动车组，无污染、低噪声，被人们誉以“绿色交通”的美称。（）A.对B.错8【判断题】(10分)现代的城市轻轨交通是一种集多专业先进技术于一体的系统工程，在信号自动控制和集中调度配合下，能快速而安全地完成高等运量的旅客运输任务。（）A.错B.对9【判断题】(10分)独轨铁路一般较适宜于公园、博览会、游乐场等作为游览、观光及兼顾短途城市交通之用。（）A.错B.对10【判断题】(10分)线性电机车辆采用交流电机作为牵引动力。直线电机为线性异步感应电动机的简称。（）A.错B.对第二章测试1【单选题】(20分)（）车体由于其耐腐蚀性较好，不用修补，使用寿命长等优点，因此，在保证强度、刚度的条件下，板厚可以大大减少，从而实现车体的轻量化。A.木质B.铁质C.塑料D.不锈钢2【单选题】(20分)司机室车门，在司机室两侧墙上各有一扇单叶的（）A.外挂式车门B.塞拉门C.内藏式滑动移门D.内藏嵌入式气动车门3【单选题】(20分)对城市轨道交通车辆而言，按照功能不同，车门可分为客室侧门、（）、司机室后端门和紧急疏散门四类，A.司机室侧门B.塞拉门C.端门D.内藏门4【单选题】(20分)（）设置在两节车厢之间的贯通道位置，也称为列车贯通门，将列车按编组分成若干个独立空间。A.司机室侧门B.紧急逃生门C.客室端门D.屏蔽门5【单选题】(20分)与气动门相比，（）具有结构简单、易于控制、故障率低、维修少的特点。A.电动门B.半自动门C.司机室侧门D.客室端门第三章测试1【单选题】(10分)车轮直径为（），采用磨耗形踏面，允许车轮磨耗最小直径为（）。A.826mm732mmB.840mm770mmC.840mm700mmD.800mm770mm2【单选题】(10分)以下有关对踏面锥形的作用叙述的是（）。A.在直线运行时使轮对能自动调中B.可减小轮轨接触应力C.使轮对顺利通过曲线D.使踏面磨耗更为均匀3【多选题】(10分)以下所述的定位方式，属于无磨耗的轴箱弹性定位装置有（）。A.拉杆式定位B.拉板式定位C.导柱定位D.转臂式定位4【单选题】(10分)采用两系悬挂可以减小整个车辆悬挂装置的总刚度，（）静挠度，改善车辆垂向运动平稳性，（）车辆与线路之间的动作用力。A.减小；增大B.减小；减小C.增大；减小D.增大；增大5【多选题】(10分)（）是指弹簧在外力作用之下产生的弹性变形的大小或弹性位移量，而使弹簧产生单位挠度所需的力的大小，称为该弹簧的（），反之在单位载荷作用下产生的挠度称为该弹簧的（）。（）A.柔度B.强度C.挠度D.刚度6【单选题】(10分)以下部分不属于空气弹簧悬挂系统的组成的是（）。A.液压减振器B.高度控制阀C.由空气弹簧D.差压阀及滤尘器7【判断题】(10分)采用转向架可以增加车辆的载重、长度和容积，提高列车运行速度。（）A.错B.对8【判断题】(10分)构架的作用是引导车辆沿钢轨运动，同时还承受着车辆与钢轨之间的载荷。（）A.对B.错9【判断题】(10分)轮对内侧距有严格的规定：我国地铁车辆轮对内侧距为1435±2mm。（）A.对B.错10【判断题】(10分)轮对的日常检查十分重要，其主要破坏形式是：轮缘及踏面磨耗过限、踏面擦伤、轮毂弛缓和车轴裂纹等。（）A.错B.对第四章测试1【单选题】(10分)在车钩下面有（），在缓冲器尾部通过十字头连接器与车体上的冲击座相连，可以实现水平和垂直方向的摆动。A.环弹簧缓冲器B.车钩托梁C.抗侧滚扭杆D.可压溃变形管2【单选题】(10分)电气连接器通过悬吊装置使钩体与电气连接器实现（）连接。A.弹性B.电焊C.铆钉D.压紧3【判断题】(10分)当车辆在事故冲击时，车辆的碰撞速度超过10～12km/h，这时车钩所受到的冲击压缩力超过橡胶弹簧的承载能力，靠近钩头的冲击吸收装置才起作用。（）A.错B.对4【判断题】(10分)车辆连接装置包括：车钩缓冲装置和贯通道装置，通过它们使列车中车辆相互连接,实现相邻车辆横向力的传递和通道的连接。（）A.错B.对5【判断题】(10分)半自动车钩可以实现机械、气路和电路的完全自动连挂和解钩，或人工解钩。（）A.错B.对6【判断题】(10分)车钩受拉时，纵向力传递顺序为：牵引杆→弹性胶泥芯子→内半筒→弹簧盒→车体。可见，无论车钩受拉或受压，缓冲器始终受压。（）A.对B.错7【判断题】(10分)贯通道装置也就是风挡装置，位于两节车厢的连接处，是两车辆通道连接的部分。（）A.错B.对第五章测试1【单选题】(20分)现代城市轨道交通车辆制动系统不包括（）。A.动力制动系统B.气动门系统C.指令和通信网络系统D.空气制动系统2【单选题】(20分)不属于制动控制策略的是（）。A.拖车空气制动滞后补足控制B.拖车空气制动优先补足控制C.均匀制动方式D.再生制动3【单选题】(20分)直通空气制动机作为一种制动控制系统（）。A.制动力大小靠司机操纵手柄在制动位放置时间长短决定，因此控制不太精确。B.由于制动缸风源与排气口离制动缸较近，其制动与缓解不再通过制动阀进行，因此制动与缓解一致性较自动制动机好。C.直通空气制动机是依靠制动管中压缩空气的压力变化来传递制动信号，制动管增压时缓解，减压则制动。D.直通空气制动机在各车辆都设有制动、缓解电空阀，通过设置于驾驶室的制动控制器使电空阀得、失电。4【单选题】(20分)城市轨道交通在运行过程中，乘客负载发生较大变化时，一般要求制动系统（）。A.制动功率不变B.制动方式不变C.制动力不变D.制动率不变5【多选题】(10分)下列属于直通式空气制动机特点的是：（）。A.制动力大小控制不精确B.前后车辆的制动一致性不好C.列车分离时不能自动停车D.制动管增压缓解，减压制动。第六章测试1【单选题】(10分)（）是制冷系统中产生和输出冷量的设备。A.冷凝器B.蒸发器C.制冷压缩机D.膨胀阀2【单选题】(10分)广州地铁1号线空调机组制冷剂采用（），2号线空调机组制冷剂采用（）。A.R134a;R22B.R134a;R407cC.R407c;R22D.R407c;R134a3【单选题】(10分)蒸发风机为两台离心式风机，有（）的功能。A.吸风B.送风C.吸风和送风D.吸风或送风4【单选题】(10分)在制冷系统中，除有起主导作用的压缩机外，还必须包括起换热作用的热交换器（）。A.蒸发器B.冷凝器和蒸发器C.冷凝器D.膨胀阀5【单选题】(10分)空调机组启动后，通风机、冷凝风机、压缩机通过电气连锁（）。A.倒序启动B.顺序启动C.无序启动D.同时启动6【判断题】(10分)螺杆式制冷压缩机是由一对互相啮合的螺杆转子的旋来实现对制冷剂蒸气的压缩和输送的。（）A.对B.错7【判断题】(10分)由于螺杆具有较好的刚性和强度，吸、排气口又无阀片，故一旦液体制冷剂通过时，容易产生“液击”。（）A.错B.对8【判断题】(10分)接触器是用来接通或断开主电路的一种控制电器，可以进行远距离控制。（）A.对B.错9【判断题】(10分)每辆车配有2台紧急逆变器，在交流辅助电源设备故障情况下，应急通风系统应立即自动投入工作，向客室、司机室输送新风，维持60分钟紧急通风。（）A.对B.错第七章测试1【单选题】(20分)直线电机可认为是（）结构的转变。A.变频器B.柴油机C.旋转电机D.齿轮箱2【单选题】(20分)交流牵引电机没有（），结构简单，可靠性高，维护量很少甚至不需要维护。A.转子B.换向器C.定子D.基座3【单选题】(20分)三相交流牵引电机对瞬时过电压和过电流很不敏感，在启动时能在更长的时间内发出较大的（）。A.启动力矩B.功率C.电流D.电压4【单选题】(20分)近年来，随着电力电子技术的发展，新的电力电子器件在城轨车辆技术的引用，我国各城轨交通车辆上，辅助电源系统均采用了（）供电方式。A.旋转逆变B.直接逆变C.耦合逆变D.静止逆变5【单选题】(20分)车辆辅助供电系统就供电输出源设备布局设计来分，可分为（）供电和集中供电。A.直接B.分散C.欠压D.突发第八章测试1【判断题】(10分)直线电机是一种将电能直接转换成直线运动的机械能，而不需要任何中间转换机构的传动装置。A.错B.对2【判断题】(10分)对应旋转电机定子的部分叫次级，对应转子的部分叫初级。A.对B.错3【判断题】(10分)直线电机地铁车辆采用径向转向架，对外界环境噪声影响很大。A.对B.错4【判断题】(10分)直线电机地铁车辆采用的直线异步电机可降低车辆高度，从而缩小地铁隧洞直径，降低工程成本。A.错B.对5【判断题】(10分)常导吸引型磁