2025年巴彦淖尔正高级经济师考试（高级经济实务运输经济）自测模拟题库及答案

2025年巴彦淖尔正高级经济师考试（高级经济实务运输经济）自测模拟题库及答案单项选择题1.运输需求的波动性是指运输需求量在（）上呈现出的不均衡状态。A.线路分布B.时间分布C.地区分布D.运输方式分布答案：B。运输需求的波动性是指在一定时期内运输需求量在时间分布上所呈现出的不均衡状态，比如旅游旺季和淡季的客运需求差异等，所以选B。2.按照运输对象的不同，可将运输系统划分为（）。A.铁路运输系统、公路运输系统、水路运输系统、航空运输系统和管道运输系统B.旅客运输系统和货物运输系统C.联运子系统和单一运输子系统D.城市运输系统和乡村运输系统答案：B。按运输对象不同，运输系统分为旅客运输系统和货物运输系统，A选项是按运输方式划分，C选项是按运输组合方式划分，D选项是按运输区域划分，所以选B。3.运输市场的（）特性决定了不同区域运输供给与运输需求的特征以及它们之间的关系。A.时间B.空间C.网络D.规模答案：B。运输市场的空间特性表现在不同区域运输供给与运输需求的特征及相互关系存在差异，如经济发达地区和欠发达地区运输需求和供给情况不同，所以选B。4.运输企业为用户提供的送票业务、货物承运业务等延伸服务属于运输产品的（）。A.核心产品B.形式产品C.扩大产品D.竞争产品答案：C。运输产品的扩大产品是指运输产品购买者应该得到的其他附加利益，如送票业务、货物承运业务等延伸服务，核心产品是运输的基本效用，形式产品主要是运输产品的外在表现，所以选C。5.运输产品的生产过程与消费过程具有（）的特点。A.同质性B.同一性C.有形性D.增值性答案：B。运输产品的生产和消费是同一过程，即生产过程开始，消费过程也同时开始，生产过程结束，消费过程也随之结束，具有同一性，所以选B。6.在运输定价理论中，（）以所运货物本身价值高低为基础确定运输价格。A.均衡价格理论B.边际成本论C.从价理论D.劳动价值理论答案：C。从价理论是以所运货物本身价值高低为基础确定运输价格，均衡价格理论是由供求关系决定价格，边际成本论强调以边际成本定价，劳动价值理论认为价值由社会必要劳动时间决定，所以选C。7.运输企业在一定生产规模条件下，多生产每一单位产量所支付的追加成本为（）。A.沉没成本B.边际成本C.机会成本D.联合成本答案：B。边际成本是指在一定生产规模条件下，多生产每一单位产量所支付的追加成本，沉没成本是已经发生无法收回的成本，机会成本是放弃的潜在收益，联合成本是生产两种或两种以上产品产生的成本，所以选B。8.班轮运输的“四固定”特点具体是指（）。A.固定航线、固定港口、固定船期和相对固定的费率B.固定航线、固定港口、固定船员和相对固定的费率C.固定航线、固定货物、固定船期和相对固定的费率D.固定航线、固定港口、固定时间和相对固定的费率答案：A。班轮运输的“四固定”特点是固定航线、固定港口、固定船期和相对固定的费率，这是班轮运输的重要特征，所以选A。9.铁路运输的技术经济特征不包括（）。A.运输能力大B.受自然条件限制小C.能耗低D.机动性强答案：D。铁路运输运输能力大、受自然条件限制小、能耗低，但机动性较差，不如公路运输灵活，所以选D。10.航空运输的最大优势和主要特点是（）。A.机动性强B.舒适安全C.速度快D.运行持续性强答案：C。航空运输速度快是其最大优势和主要特点，能在短时间内实现长距离运输，虽然也具有舒适安全等特点，但速度快是其核心优势，所以选C。多项选择题1.运输需求的特征包括（）。A.派生性B.多样性C.波动性D.替代性E.无形性答案：ABCD。运输需求具有派生性，它是由社会经济活动派生出来的；具有多样性，不同的运输对象有不同的需求；有波动性，在时间和空间上不均衡；还具有替代性，不同运输方式之间可以相互替代，而无形性是运输产品的特征，不是运输需求的特征，所以选ABCD。2.影响运输供给价格弹性的因素主要有（）。A.运输生产要素适应运输需求的范围B.调整运力的难易程度C.运输市场规模D.运输成本增加幅度大小E.运输需求规模答案：ABD。影响运输供给价格弹性的因素包括运输生产要素适应运输需求的范围，范围越大弹性越大；调整运力的难易程度，越容易调整弹性越大；运输成本增加幅度大小，成本增加幅度小弹性大，运输市场规模和运输需求规模不是影响供给价格弹性的主要因素，所以选ABD。3.运输产品的形式层包括（）。A.列车时刻表B.客座配置C.运输企业人员的精神风貌D.运输企业的品牌标识E.货运包装答案：ABDE。运输产品的形式层包括列车时刻表、客座配置、运输企业的品牌标识、货运包装等外在表现，运输企业人员的精神风貌属于运输产品的扩大层，所以选ABDE。4.制定运价的方法主要有（）。A.成本导向定价法B.需求导向定价法C.竞争导向定价法D.政策导向定价法E.利润导向定价法答案：ABC。制定运价的方法主要有成本导向定价法，以成本为基础定价；需求导向定价法，根据市场需求状况定价；竞争导向定价法，参考竞争对手价格定价，政策导向和利润导向不是主要的定价方法分类，所以选ABC。5.公路运输的优点有（）。A.运输能力大B.机动灵活C.运输成本低D.可以实现“门到门”运输E.适应性强答案：BDE。公路运输机动灵活，可以实现“门到门”运输，适应性强，但运输能力相对较小，运输成本相对较高，所以选BDE。6.水路运输的特点有（）。A.运输能力大B.能耗低C.受自然条件影响大D.速度快E.运输成本低答案：ABCE。水路运输运输能力大、能耗低、运输成本低，但受自然条件影响大，速度相对较慢，所以选ABCE。7.综合运输体系的构成要素包括（）。A.运输方式B.运输线路C.运输枢纽D.运输设备E.运输管理部门答案：ABCD。综合运输体系的构成要素包括运输方式、运输线路、运输枢纽和运输设备，运输管理部门不属于综合运输体系的构成要素，而是对运输进行管理的主体，所以选ABCD。8.运输市场的功能主要有（）。A.信息传递功能B.资源优化配置功能C.结构调整功能D.促进技术进步功能E.宏观调控功能答案：ABCD。运输市场具有信息传递功能，能传递供求等信息；有资源优化配置功能，引导资源合理流动；有结构调整功能，促进运输结构优化；有促进技术进步功能，推动运输技术创新，宏观调控功能是政府的职能，不是运输市场的功能，所以选ABCD。9.下列属于航空运输货物的有（）。A.贵重物品B.鲜活易腐货物C.危险物品D.邮件E.大宗矿产品答案：ABCD。航空运输适合运输贵重物品、鲜活易腐货物、危险物品和邮件等价值高、时效性强的货物，大宗矿产品一般采用水路、铁路等运输方式，所以选ABCD。10.管道运输的优点有（）。A.运输量大B.占地少C.能耗小D.不受气候影响E.灵活性强答案：ABCD。管道运输运输量大、占地少、能耗小、不受气候影响，但灵活性差，只能运输特定货物且线路固定，所以选ABCD。案例分析题某运输企业为了提高市场竞争力，决定对其运输服务进行优化。该企业主要从事货物运输业务，服务范围覆盖周边多个城市。目前，企业面临着运输成本较高、客户满意度有待提高等问题。经过市场调研，发现客户对运输时间和货物安全较为关注。1.为了降低运输成本，该企业可以采取以下哪些措施（）A.优化运输路线B.提高车辆装载率C.降低员工工资D.采用先进的运输设备答案：ABD。优化运输路线可以减少运输里程，降低油耗等成本；提高车辆装载率能充分利用运输工具的运力，降低单位运输成本；采用先进的运输设备可以提高运输效率，降低能耗等成本。而降低员工工资可能会影响员工积极性和服务质量，不是可持续降低成本的好方法，所以选ABD。2.为了提高客户满意度，针对客户对运输时间和货物安全的关注，该企业可以采取的措施有（）A.建立货物跟踪系统B.增加运输班次C.加强货物包装D.提高运输速度答案：ABCD。建立货物跟踪系统可以让客户实时了解货物运输状态，提高客户对货物安全和运输时间的把控感；增加运输班次可以缩短货物等待运输的时间，提高运输及时性；加强货物包装能更好地保护货物安全；提高运输速度可以满足客户对运输时间的要求，所以选ABCD。3.该企业在进行运输服务优化时，需要考虑的因素有（）A.市场需求B.自身资源和能力C.竞争对手情况D.政策法规答案：ABCD。企业进行运输服务优化要考虑市场需求，以满足客户要求；要结合自身资源和能力，确保优化方案可实施；要了解竞争对手情况，制定有竞争力的策略；还要遵守政策法规，避免违规行为，所以选ABCD。4.如果该企业决定拓展业务，进入新的运输市场，需要进行的前期准备工作有（）A.市场调研B.制定市场进入策略C.筹集资金D.招聘和培训人员答案：ABCD。进入新的运输市场，首先要进行市场调研，了解市场需求、竞争状况等；然后制定市场进入策略，明确进入方式和目标；筹集资金以支持业务拓展；招聘和培训人员以满足新业务的运营需求，所以选ABCD。5.该企业在优化运输服务过程中，如何衡量优化效果（）A.运输成本是否降低B.客户满意度是否提高C.市场份额是否扩大D.运输效率是否提升答案：ABCD。衡量运输服务优化效果可以从运输成本是否降低来判断成本控制情况；客户满意度是否提高反映服务质量改善程度；市场份额是否扩大体现市场竞争力提升；运输效率是否提升表明运输运营的有效性，所以选ABCD。简答题1.简述运输需求的含义及影响因素。运输需求是指在一定的时期内，一定价格水平下，社会经济生活在货物与旅客空间位移方面所提出的具有支付能力的需要。影响运输需求的因素主要有：-社会经济发展水平：社会经济发展水平越高，对运输的需求越大，因为经济活动的增加会带来更多的人员流动和货物运输需求。-居民收入水平：居民收入增加，会增加旅游、购物等活动，从而增加客运和货运需求。-运输价格：运输价格上升，需求会减少；价格下降，需求会增加，二者呈反向变动关系。-运输服务质量：服务质量高，如运输速度快、安全性好、服务态度好等，会吸引更多的需求。-产业结构和产品结构：不同产业和产品对运输的需求不同，如重工业对货运需求大，高新技术产业对运输的时效性要求高。-人口增长与分布：人口增长会增加客运需求，人口分布的不均衡也会导致运输需求在不同地区的差异。2.简述运输供给的特点。-运输供给的不可储存性：运输产品的生产和消费是同时进行的，不能像其他产品一样储存起来，生产出来的运输能力如果不及时被利用就会浪费。-运输供给的不平衡性：运输供给在时间和空间上存在不平衡，如在旅游旺季客运供给紧张，在经济发达地区运输供给相对集中。-运输供给的外部性：运输供给可能会产生正外部性，如促进地区经济发展；也可能产生负外部性，如交通拥堵、环境污染等。-运输供给的整体性：运输供给是一个整体，包括运输线路、运输工具、运输枢纽等多个要素，各个要素相互配合才能提供完整的运输服务。-运输供给的可替代性和不可替代性并存：不同运输方式之间存在一定的替代性，如公路运输和铁路运输在一定程度上可以相互替代；但在某些情况下，如长距离、大批量货物运输，铁路和水路运输又具有不可替代性。3.简述运输产品的含义及特点。运输产品是指运输企业向旅客或货主提供的运输服务，其效用在于实现旅客和货物的空间位移。运输产品的特点有：-无形性：运输产品不像有形产品那样具有具体的形态，不能被触摸和看见，消费者在购买前难以直观地感受其质量。-不可分离性：运输产品的生产过程和消费过程是同一过程，生产开始消费也开始，生产结束消费也结束。-不可储存性：由于生产和消费同时进行，运输产品不能储存，运输企业必须根据市场需求合理安排运输能力。-差异性：不同运输企业提供的运输服务在质量、效率、安全性等方面存在差异，即使是同一运输企业在不同时间和情况下提供的服务也可能不同。-缺乏所有权：消费者购买运输产品只是获得了一段时间的运输服务使用权，而不拥有运输产品的所有权。4.简述综合运输体系的概念及发展意义。综合运输体系是指各种运输方式在社会化的运输范围内和统一的运输过程中，按其技术经济特点组成的分工协作、有机结合、连接贯通、布局合理的交通运输综合体。发展综合运输体系具有以下意义：-提高运输效率：不同运输方式相互配合，发挥各自优势，实现运输资源的优化配置，提高整体运输效率。-降低运输成本：通过合理选择运输方式和优化运输组织，减少不必要的运输环节和重复运输，降低运输成本。-促进区域经济发展：加强区域之间的联系和交流，促进资源的合理流动和优化配置，带动区域经济协调发展。-满足多样化的运输需求：可以满足不同旅客和货物对运输速度、运输价格、运输安全性等方面的多样化需求。-保护环境：综合运输体系可以引导运输需求向更环保的运输方式