江苏2025自考低空技术低空交通管理高频题考点

江苏2025自考[低空技术与工程]低空交通管理高频题(考点)一、单选题（共10题，每题2分）1.低空空域划设的主要依据是（）。A.经济发展需求B.地理环境条件C.空域使用冲突D.国家安全政策2.低空交通管理中的“空域使用许可”制度适用于（）。A.无人机测试飞行B.载人直升机商业运营C.通用航空器训练飞行D.低空观光飞行3.以下哪种场景属于低空交通管理的重点监管对象？（）A.低空物流配送B.低空旅游观光C.低空测绘作业D.低空应急救援4.低空交通管理系统（UTM）的核心功能是（）。A.空域动态分配B.航空器状态监控C.空中交通流量管理D.通信导航服务5.江苏省低空空域优先保障的领域是（）。A.经济发达区域B.生态保护区C.军事管制区D.旅游景点6.低空交通管理中的“飞行计划申报”主要目的是（）。A.规范飞行行为B.提高飞行效率C.保障飞行安全D.收取管理费用7.低空交通冲突的主要类型包括（）。A.空间冲突B.时间冲突C.通信冲突D.以上都是8.江苏省低空交通管理中，无人机超视距飞行的监管责任主体是（）。A.省民航局B.市级交通管理部门C.县级空域管理机构D.航空器运营企业9.低空交通管理中的“空域使用协调”机制主要解决（）。A.空域资源分配B.航空器运行秩序C.飞行安全风险D.空域使用争议10.低空交通管理中的“飞行风险评估”方法包括（）。A.情景分析B.统计建模C.风险矩阵D.以上都是二、多选题（共5题，每题3分）1.低空交通管理的特点包括（）。A.空域资源有限性B.航空器类型多样性C.空域使用动态性D.管理主体分散性2.江苏省低空空域划设的主要类型有（）。A.作业空域B.通用空域C.管制空域D.军事管制空域3.低空交通冲突的预防措施包括（）。A.空域规划优化B.航空器防撞系统C.飞行员培训D.通信导航升级4.低空交通管理中的“空域使用许可”制度包含（）。A.飞行计划审批B.空域使用费收取C.飞行安全监管D.空域使用协调5.低空交通管理中的“飞行风险评估”指标包括（）。A.航空器性能B.空域环境复杂度C.飞行员操作水平D.天气影响三、判断题（共10题，每题2分）1.低空空域划设以经济利益为首要考虑因素。（×）2.低空交通管理中的“空域使用许可”适用于所有低空飞行活动。（×）3.江苏省低空空域划设优先保障通用航空发展。（√）4.低空交通冲突主要表现为空间和时间上的重叠。（√）5.低空交通管理系统（UTM）的核心是通信导航服务。（×）6.无人机超视距飞行无需申报飞行计划。（×）7.低空交通管理中的“空域使用协调”机制仅解决空域资源分配问题。（×）8.低空交通冲突的预防主要依靠航空器防撞系统。（×）9.低空交通管理中的“飞行风险评估”仅考虑航空器性能。（×）10.低空交通管理中的“空域使用许可”制度具有强制性。（√）四、简答题（共5题，每题5分）1.简述江苏省低空空域划设的主要原则。2.低空交通管理中的“空域使用许可”制度如何运作？3.低空交通冲突的主要类型及预防措施有哪些？4.低空交通管理中的“飞行风险评估”方法有哪些？5.江苏省低空交通管理中的无人机监管难点是什么？五、论述题（共2题，每题10分）1.结合江苏省实际，论述低空交通管理对通用航空发展的意义。2.分析低空交通管理中空域资源优化配置的挑战及对策。答案与解析一、单选题1.B解析：低空空域划设以地理环境条件为基础，考虑地形、人口分布、电磁环境等因素。2.B解析：载人直升机商业运营属于高风险低空飞行活动，需严格许可管理。3.D解析：低空应急救援涉及公共安全，是低空交通管理的重点监管对象。4.C解析：UTM的核心功能是动态管理空中交通流量，确保安全高效运行。5.A解析：江苏省经济发达，空域资源优先保障经济活动需求。6.C解析：飞行计划申报的主要目的是保障飞行安全，避免冲突。7.D解析：低空交通冲突包括空间、时间和通信等多维度冲突。8.A解析：省级民航局负责无人机超视距飞行的监管。9.D解析：空域使用协调机制解决跨部门、跨领域的空域使用争议。10.D解析：飞行风险评估需结合情景分析、统计建模和风险矩阵等方法。二、多选题1.A、B、C、D解析：低空交通管理具有资源有限、类型多样、动态变化、主体分散等特点。2.A、B、C解析：江苏省低空空域划设包括作业空域、通用空域和管制空域，军事管制空域除外。3.A、B、C、D解析：冲突预防需优化空域规划、升级防撞系统、加强培训、提升通信导航能力。4.A、C、D解析：空域使用许可包括飞行计划审批、安全监管和协调机制，但不含收费。5.A、B、C、D解析：飞行风险评估需综合考虑航空器性能、空域环境、飞行员水平和天气影响。三、判断题1.×解析：低空空域划设以安全为首要原则，兼顾经济利益。2.×解析：部分低空飞行活动（如超视距飞行）需特别许可。3.√解析：江苏省通用航空发展潜力大，空域划设优先保障。4.√解析：冲突主要表现为空间和时间上的重叠。5.×解析：UTM的核心是交通流量管理，通信导航是基础服务。6.×解析：超视距飞行需严格申报，确保空域安全。7.×解析：空域使用协调还涉及安全监管和争议解决。8.×解析：冲突预防需综合管理手段，防撞系统仅是技术手段之一。9.×解析：风险评估需全面考虑多维度因素。10.√解析：空域使用许可是强制性管理措施。四、简答题1.江苏省低空空域划设原则-安全优先原则：保障公共安全和飞行秩序。-分类管理原则：区分作业、通用、管制空域。-动态调整原则：根据需求优化空域配置。-协调联动原则：跨部门协同管理。2.空域使用许可制度运作-飞行计划申报：飞行员需提前提交飞行计划。-审批与许可：管理部门审核并发放许可。-监管与执法：飞行中需遵守许可范围，违规将受处罚。3.低空交通冲突类型及预防-空间冲突：防撞系统、空域隔离。-时间冲突：流量管理、优先级分配。-通信冲突：标准化通信协议、导航升级。4.飞行风险评估方法-情景分析：模拟飞行场景评估风险。-统计建模：基于历史数据预测风险。-风险矩阵：综合评估风险等级。5.江苏省无人机监管难点-跨区域监管：无人机流动性强，跨市县管理难。-民用与军用空域协调：低空空域资源紧张。-非法飞行管控：缺乏有效技术手段。五、论述题1.低空交通管理对通用航空发展的意义-优化空域资源配置，提升通用航空运行效率。-建立规范管理机制，降低运营成本。-保障飞行安全，增强市场信心。-促进低空经济产业链发展，推动江苏经济转型升级。2.空域资源优化配置的挑