机修钳工实训（高级模块）课件：机床设备的大修工艺

机床设备的大修工艺

一、车床（以普通卧式车床为例）

1．拆卸顺序电气部分拆卸：控制电路板、电动机、照明灯等→松开主轴箱与床身的联接螺栓、吊出主轴箱→分别拆卸尾座和刀架→拆卸进给箱与传动丝杠、光杠及操纵杆连接套，卸下进给箱→松开托架与床身的联接螺栓、拆卸溜板箱→溜板与床身分离。2．大修工艺及要求（1）通常大修理分为刮研（或磨削）和箱体部件修理。（2）在刮研工作中，修理次序为床身、溜板、刀架下滑座、刀架。

1）床身。以没有磨损的安装面作为测量修理的基准面，磨削或刮研各导轨面至要求。2）溜板、刀架下滑座。修理的重点如下：①保证上、下导轨的垂直度要求及上导轨的直线度要求。②修复与床鞍有关联的尺寸链。刮研刀架下滑座各工作表面、溜板各工作表面至要求。3）刀架。注意两点：①刀架移动的直线度要求；在垂直平面内刀架移动与主轴轴线的平行度要求。②刀架回转后的重复定位精度保持在0.005～0.01mm，在大修中，必须检查定位销与定位销孔各自的精度及销与孔之间的配合精度，修铰各孔，并以销孔另配定位销。（3）主轴箱、进给箱、溜板箱和尾座。即三箱一座的大修，可分头并进，互不干扰。1）主轴箱。①检查主轴箱体主轴孔至要求。②修复主轴至要求。③修复后轴承套和止推垫圈至要求。④修复操纵部分和制动装置部分至要求。2）进给箱。①为保证丝杠、光杠、操纵杆等支承托架的同轴度要求，应将托架的修复与进给箱修理同时进行，保证轴孔尺寸及中心距相同。②进给箱中的齿轮、轴承、套等零件的修复或更换按常规修理进行。

3）溜板箱。①丝杠、开合螺母副的修复。修复或更换新丝杠之后，配作开合螺母。②溜板箱体的修复。其重点是保证开合螺母燕尾导轨的直线度要求以及与溜板箱结合面的垂直度要求。③光杆的修复。校直或更换。④脱落蜗杆装置的修复。重点修复蜗杆的十字接头和长板，若蜗轮磨损时，应更换新蜗轮。⑤互锁装置机构的修复。重点是拔叉的内孔螺旋槽的修复。4）尾座。其修复重点是尾座体的轴孔，修复方法视孔的磨损程度对其进行研磨修复或镗、研磨修复。（4）对修理周期长的主要零件诸如主轴、尾座套筒、长丝杠等的修复工作应优先安排，以缩短修理周期。二、铣床（以卧式铣床为例）

1．拆卸顺序电气部分拆卸（电气接线、照明灯、线路板、电动机等）→拆卸刀杆支架及滑枕→拆卸工作台（拆上台面两边的手轮及挂脚，松开镶条，吊出工作台）→拆卸回转盘（松开锁紧螺栓后吊出回转盘）→拆卸下滑板→拆卸升降台（将升降台吊稳，拆去升降台压板、镶条及升降丝杠螺母座螺钉、定位销）→拆卸进给变速箱（也可在升降台拆卸前进行）→拆卸床身上的变速操纵机构、床身内部的传动系统→床身与底座分开。

2．大修工艺及要求大修顺序大致如下，但依据人力、物力、机加工能力也可变动，即平行或交叉作业。（1）主轴在普通铣床中，主轴是最关键零件之一，是铣床中的第一精度基准，床身、升降台、工作台等部件都以主轴为基准来恢复几何精度，主轴是第一修复零件。按检查主轴各工作轴颈、内锥孔的磨损情况，若超差严重，就先修复与前轴承和中间轴承相配合的轴颈至要求，再以此为基准修磨内锥孔及其他工作面至要求（注：前轴承定位面仅在前轴颈需要修复的情况下修磨，否则，不应修磨）。

（2）主轴部件主轴装配的关键是装配好前、中轴承，通常可靠方法是采用定向装配。（3）床身床身的修理主要是恢复床身导轨的几何精度。床身导轨的修复需以主轴中心线为基准。1）床身导轨磨损不大时，采用平尺拖研修刮。2）床身导轨磨损严重时，采用导轨磨修复。（4）升降台及下滑板1）下滑板与升降台装配尺寸链的修复。2）升降台的修理。主要是恢复各导轨面的加工及装配精度。

3）升降台的装置与调整。重点是垂直升降丝杠副、手摇机构、X轴上的电磁离合器及X轴的装配与调整。4）下滑板的修理。主要是恢复各导轨面的几何精度及装配精度。（5）横进给螺母座孔主要是修正因升降台有关导轨面与其相应的下滑板导轨面经过刮削或磨削修复后，致使螺母座孔中心相对于安装丝杠的座孔中心向右下方偏离的偏移量。（6）回转滑板与工作台主要包括回转滑板与下滑板的配刮，工作台与回转台导轨面的配刮，工作台导轨的修复等。（7）悬梁一般只需适当地修刮，即可恢复其几何精度。方法可刮削或导轨磨床磨削。（8）悬梁与床身顶面导轨先将悬梁导轨修复后，再以悬梁为研具修刮床身顶面导轨。（9）机床各传动部分1）主轴变速箱的装配与调整①在变速箱中装配时要特别注意的是：主轴部件和Ⅰ轴部件的装配，结构最复杂，装配要求也最高。②变速操纵机构的装配与调整见下面进给箱的变速操纵机构的装配与调整。

2）进给变速箱与操纵机构的装配与调整①进给变速箱的装配，其重点是将运动输出至工作台的那根轴的装配与调整。②变速操纵机构的装配与调整。该机构采用孔盘集中越级变速机构，齿条轴、齿轮及定位套是易损件，修前发现变速操纵失灵、变速不到位、磨损太大时，就应更换新件。3）工作台及回转盘传动部分的装配与调整①工作台两端的超越离合器、丝杠与回转盘上的锥齿轮是易损件，视磨损程度作必要的修复或更换。

②回转盘的调整和装配。主要是消除因升降台有关导轨面和下滑板相应的导轨面的修复，致使升降台内的花键轴上的锥齿轮与托架上的下齿轮啮合位置发生偏离的偏离量。③工作台及回转盘的装配。装配重点是：a．进给丝杠轴向间隙的调整。b．操纵机构的装配。装配后，要达到离合器啮合到位、可靠；电气开关接触到位。c．保证两端轴架孔与螺母中心同轴。（10）刀杆支架孔（直孔或锥孔）先修复好刀杆支架导轨面，然后，采用自镗法修复支架孔，最大限度地达到支架孔与主轴同轴。三、刨床

1．拆卸顺序电气部分拆卸（电气接线、照明灯、线路板、电动机等）→拧出转盘压紧螺母，卸下刀架→拆下滑枕左、右压板，卸下滑枕丝杠前后支架，松开压紧螺母，吊下滑枕→卸下上支点轴承，拧出丝杠→拆下工作台支架→卸下工作台与溜板联接螺母，拆下工作台→拆下棘轮机构，拧出横向进给丝杠，卸去横梁上下压板，拆下工作台溜板→将横梁吊住，再将左右压板及横梁镶条拆下，旋出升降丝杠，然后吊下横梁→拆下方滑块，再将紧固床身上大齿轮盖的五个螺钉拧下，吊出大齿轮→拆下摇杆→拆下变速机构的全部齿轮→拆下床身。

2．大修工艺及要求大修顺序大致如下，但依据本单位的人力、物力、机加工能力等也可变动，即平行或交叉作业。（1）滑枕刮削或磨削修复滑枕各导轨面至要求。（2）床身修前先检查床身侧加工表面与摇杆下支点孔的垂直度，若超差应修复至达到要求。然后，以床身侧加工表面和摇杆下支点孔为基准刮研或磨削各导轨面至要求。（3）横梁修刮横梁各导轨面时，应确保横梁、床身、工作台三者的接触精度，这样才能保证加工件的精度和表面粗糙度。（4）工作台溜板在修理工作台溜板时应确保其接触精度。（5）工作台视磨损情况刮研各相关表面（工作台上表面除外）。待机床修好后，在空载试运转时，可在机床本身上对其上表面及T形槽进行精刨至要求。（6）工作台支架待横梁及工作台等组装在床身后，视超差情况，再研刮工作台支架与工作台的接合面至要求。（7）刀架转盘和刀架滑板刮研各滑动面及结合面至要求。

（8）刀架轴承主要是修正因滑板相关表面、转盘相关表面经过修研后轴承中心与转盘进给丝母中心产生的位移。（9）活折板支架与活折板1）刮研活折板与活折板支架相配合的表面至要求，达到活折板能在活折板支架内无阻地自由落下。2）活折板支架锥孔与活折板与其相配的锥孔，必须装在一起铰，然后再把活折板锥孔单独铰一次，以保证两者拼装后活折板能在支架内轻松转动90°以上。（10）摇杆先修复摇杆两端的支承孔，使两者垂直度达要求，然后修刮摇杆滑槽面至要求。（11）方滑块与摇杆滑槽配刮方滑块的滑动表面（应先在平板上刮好一个滑动面）。（12）摇杆传动齿轮修刮传动齿轮两端加工表面，使之与齿盘孔垂直。（13）摇杆销座先修复摇杆销座的圆柱表面，然后以此为基准修刮摇杆销座底平面至要求。（14）上支点