2025年试验检测师之桥梁隧道工程通关题库(附答案)

2025年试验检测师之桥梁隧道工程通关题库(附答案)一、单项选择题1.桥梁混凝土立方体抗压强度试验中，标准试件尺寸为（）。A.100mm×100mm×100mmB.150mm×150mm×150mmC.200mm×200mm×200mmD.120mm×120mm×120mm答案：B2.隧道初期支护喷射混凝土厚度检查时，每个断面的检查点中，（）的检查点厚度应不小于设计厚度。A.60%B.70%C.80%D.90%答案：C3.桥梁钢筋保护层厚度检测中，采用电磁感应法时，仪器校准应使用（）。A.标准试块B.实际结构钢筋C.塑料垫块D.玻璃校准板答案：A4.隧道超前地质预报中，地质雷达法适用于探测（）。A.深层地下水B.前方50m内的断层破碎带C.围岩级别变化D.瓦斯浓度答案：B5.桥梁静载试验中，当某测点应变值超过理论计算值的（）时，应终止试验。A.100%B.120%C.150%D.200%答案：B6.隧道二次衬砌混凝土抗渗等级检测时，试件养护龄期为（）。A.7dB.14dC.28dD.56d答案：C7.桥梁伸缩缝安装后，其与桥面铺装的高差应不大于（）。A.1mmB.2mmC.3mmD.5mm答案：C8.隧道防水层铺设时，相邻两幅防水板的搭接宽度应不小于（）。A.50mmB.80mmC.100mmD.150mm答案：C9.桥梁基桩低应变反射波法检测中，桩身完整性类别为Ⅲ类时，表明桩身存在（）。A.轻微缺陷，不影响正常使用B.明显缺陷，对桩身结构承载力有影响C.严重缺陷，需处理D.无缺陷答案：B10.隧道围岩级别判定时，主要考虑的因素不包括（）。A.岩石坚硬程度B.岩体完整程度C.地下水状态D.隧道埋深答案：D11.桥梁混凝土回弹法检测时，测区应均匀分布，每个构件测区数不少于（）。A.3个B.5个C.10个D.15个答案：B12.隧道初期支护钢拱架安装间距允许偏差为（）。A.±50mmB.±100mmC.±150mmD.±200mm答案：B13.桥梁支座抗剪弹性模量试验中，试样需在（）级剪应变下循环3次。A.0.1、0.3、0.5B.0.2、0.4、0.6C.0.3、0.6、0.9D.0.5、1.0、1.5答案：A14.隧道洞内导线测量的主要目的是（）。A.控制隧道贯通误差B.测定围岩变形C.检测衬砌厚度D.监测地表沉降答案：A15.桥梁斜拉索索力检测常用方法不包括（）。A.压力传感器法B.频率法C.磁通量法D.回弹法答案：D16.隧道二次衬砌混凝土强度检测时，同条件养护试件的留置数量应根据（）确定。A.衬砌厚度B.施工段长度C.混凝土方量D.设计强度等级答案：C17.桥梁动静载试验中，动载试验的主要目的是（）。A.验证结构刚度B.测定结构自振频率C.检测混凝土裂缝D.评估结构承载能力答案：B18.隧道超前小导管注浆施工中，小导管的外插角一般控制在（）。A.5°~10°B.10°~15°C.15°~20°D.20°~25°答案：B19.桥梁墩台沉降观测的周期应根据（）确定。A.设计要求B.施工进度C.荷载变化D.以上均是答案：D20.隧道涌水量观测时，当涌水量大于（）时，应采用容积法或堰测法。A.0.1L/sB.0.5L/sC.1L/sD.5L/s答案：C二、判断题1.桥梁混凝土碳化深度测试时，酚酞试液遇碳化混凝土会变红色。（）答案：×（未碳化混凝土变红色，碳化混凝土不变色）2.隧道初期支护喷射混凝土的强度检测，可采用钻芯法或喷大板切割法。（）答案：√3.桥梁静载试验中，测点布置应优先选择结构最大应力或变形部位。（）答案：√4.隧道防水层施工完成后，需进行100%的气密性检测。（）答案：×（一般抽检5%）5.桥梁基桩声波透射法检测中，声测管应沿桩截面均匀布置，间距不大于2m。（）答案：√6.隧道围岩监控量测中，拱顶下沉和净空收敛是必测项目。（）答案：√7.桥梁支座转角试验时，试样需在设计转角下持荷30min后测残余变形。（）答案：√8.隧道超前地质预报中，TSP法适用于长距离预报（100~300m）。（）答案：√9.桥梁混凝土回弹法检测时，测区面积应不大于0.04m²。（）答案：√10.隧道二次衬砌厚度检测可采用地质雷达法，检测频率应不低于900MHz。（）答案：√三、简答题1.简述桥梁荷载试验的主要目的。答案：①检验桥梁结构设计与施工质量，判断结构的实际承载能力；②验证桥梁结构的计算理论和设计方法，积累技术资料；③对旧桥或加固后的桥梁，评估其运营性能和剩余寿命；④为桥梁养护、维修及改建提供技术依据。2.隧道防水层施工质量检测的主要内容有哪些？答案：①防水板材料质量（厚度、拉伸强度、断裂延伸率等）；②防水板铺设质量（搭接宽度、焊接或粘结强度、无破损、无褶皱）；③防水板与初期支护的密贴性（无空洞，可用锤击法或地质雷达检测）；④环向、纵向排水盲管的位置、间距、连通性及堵塞情况；⑤施工缝、变形缝等特殊部位的防水处理（止水带安装质量、密封材料性能）。3.混凝土回弹法检测的主要步骤是什么？答案：①测区布置：在构件上均匀布置测区，每个构件不少于5个测区，测区面积≤0.04m²；②回弹值测量：使用回弹仪在测区内均匀选取16个测点，记录回弹值，剔除3个最大值和3个最小值，取剩余10个值的平均值；③碳化深度测量：在测区表面钻取直径15mm的孔洞，清除粉末后滴酚酞试液，用碳化深度测量仪测量未变色部分的深度，取3次平均值；④强度换算：根据回弹平均值、碳化深度和测区角度、浇筑面修正值，查回弹法测强曲线或公式计算测区混凝土强度换算值；⑤构件强度推定：取测区强度换算值的最小值或按统计方法推定构件强度。4.钢筋保护层厚度检测的注意事项有哪些？答案：①检测前需了解钢筋的设计位置、直径和间距，必要时进行钻孔验证；②仪器使用前需校准，环境温度应符合仪器要求；③检测时应避免电磁干扰（如电焊机、大型设备）；④对于密集钢筋区域，应调整检测方向或采用局部破损法验证；⑤检测数据应及时记录，异常值需重新检测确认；⑥当设计保护层厚度小于10mm时，应采用专用仪器或局部破损法检测。5.隧道初期支护质量检测的主要项目包括哪些？答案：①喷射混凝土强度（钻芯法、喷大板切割法）；②喷射混凝土厚度（凿孔法、雷达法）；③喷射混凝土与围岩的粘结力（拉拔试验）；④钢拱架（格栅）的安装质量（间距、垂直度、与喷射混凝土的密贴性）；⑤锚杆质量（长度、抗拔力、间距、排距）；⑥初期支护背后空洞（雷达法检测）；⑦初期支护表面裂缝（长度、宽度、发展趋势）。四、案例分析题案例1：某简支梁桥（跨径20m，混凝土强度等级C40）进行静载试验，试验荷载为设计汽车荷载的1.2倍，控制截面为跨中。试验测得跨中挠度实测值为18mm，理论计算值为15mm；跨中截面下缘混凝土应变实测值为120με，理论计算值为100με。问题：（1）判断该桥静载试验的主要评定指标是否满足要求？依据是什么？（2）若实测应变值超过理论值的150%，应如何处理？答案：（1）挠度校验系数ηf=18/15=1.2，应变校验系数ηε=120/100=1.2。根据《公路桥梁荷载试验规程》（JTG/T3210-2021），钢筋混凝土桥梁的挠度校验系数一般应≤1.0（预应力混凝土桥梁≤0.95），应变校验系数≤1.0。该桥两项指标均超过1.0，表明结构实际刚度或强度可能不足，需进一步分析原因（如材料强度不足、结构尺寸偏差、施工缺陷等）。（2）若实测应变值超过理论值的150%，应立即终止试验，采取应急措施（如卸载、设置临时支撑），并组织专家分析原因，必要时进行补充检测（如混凝土强度钻芯、钢筋锈蚀检测），评估结构安全性能，确定是否需进行加固处理。案例2：某隧道（Ⅴ级围岩）初期支护完成后，采用地质雷达检测发现拱顶部位存在一处直径约2m的空洞，深度位于喷射混凝土与围岩之间。问题：（1）分析空洞产生的可能原因；（2）提出处理措施。答案：（1）可能原因：①喷射混凝土施工时，未对围岩表面的凹坑、裂隙进行初喷填补，导致后续喷射混凝土无法填满；②喷射顺序不当（如未从下往上分层喷射），顶部混凝土因重力作用脱落，形成空洞；③喷射混凝土压力不足，无法将混凝土喷射到围岩表面；④围岩表面存在淋水或泥皮，降低了喷射混凝土与围岩的粘结力，导致混凝土脱落；⑤检测时雷达数据采集或解译有误（需复核）。（2）处理措施