2025年国家开放大学（电大）《机械设计基础》期末考试备考题库及答案解析

2025年国家开放大学（电大）《机械设计基础》期末考试备考题库及答案解析所属院校：________姓名：________考场号：________考生号：________一、选择题1.在机械设计中，零件的疲劳强度主要取决于（）A.材料的屈服强度B.材料的疲劳极限C.零件的尺寸大小D.零件的热处理工艺答案：B解析：零件的疲劳强度是指材料在循环载荷作用下抵抗断裂的能力，其极限值即为疲劳极限。材料的疲劳极限是决定零件疲劳强度的关键因素，而屈服强度、尺寸大小和热处理工艺虽然对疲劳强度有影响，但不是决定性因素。2.机械设计中，用于连接两轴并传递扭矩的零件是（）A.键B.螺栓C.销D.联轴器答案：D解析：联轴器主要用于连接两轴并传递扭矩，使它们一起旋转并传递动力。键主要用于连接轴和轮毂，螺栓主要用于紧固连接，销主要用于定位或传递较小载荷。3.在机械设计中，用于承受拉伸载荷的零件通常采用（）A.实心圆轴B.空心圆轴C.扁平轴D.螺旋弹簧答案：B解析：空心圆轴的壁厚较薄，抗拉强度较高，重量较轻，因此常用于承受拉伸载荷的场合。实心圆轴虽然强度高，但重量较大，不经济。扁平轴主要用于承受弯曲载荷，螺旋弹簧主要用于承受压缩载荷或实现弹性变形。4.机械设计中，用于传递运动和动力的一般是（）A.齿轮传动B.带传动C.链传动D.以上都是答案：D解析：齿轮传动、带传动和链传动都是常用的机械传动方式，它们分别适用于不同的场合和需求。齿轮传动适用于高速、大功率、精确传动的场合；带传动适用于中心距较大的场合；链传动适用于重载、低速、中心距较大的场合。5.在机械设计中，零件的强度是指（）A.零件抵抗变形的能力B.零件抵抗断裂的能力C.零件抵抗磨损的能力D.零件抵抗腐蚀的能力答案：B解析：零件的强度是指零件抵抗外力作用而不破坏的能力，主要包括抗拉强度、抗压强度、抗弯强度和抗扭强度等。抗拉强度是指零件抵抗拉伸载荷而不破坏的能力，是强度的一个重要指标。6.机械设计中，用于实现往复直线运动的机构是（）A.齿轮机构B.连杆机构C.凸轮机构D.皮带机构答案：C解析：凸轮机构是一种常用的实现往复直线运动的机构，它通过凸轮的旋转运动带动从动件实现往复直线运动或摆动。连杆机构主要用于实现平面运动，齿轮机构主要用于传递运动和动力，皮带机构主要用于传递运动和动力。7.在机械设计中，零件的刚度是指（）A.零件抵抗变形的能力B.零件抵抗断裂的能力C.零件抵抗磨损的能力D.零件抵抗腐蚀的能力答案：A解析：零件的刚度是指零件抵抗外力作用而变形的能力，主要包括拉伸刚度、弯曲刚度和扭转刚度等。零件的刚度是衡量零件性能的重要指标之一。8.机械设计中，用于连接不同零件的螺栓连接属于（）A.可拆连接B.不可拆连接C.固定连接D.活动连接答案：A解析：螺栓连接是一种常用的可拆连接方式，它通过螺栓和螺母将不同零件连接在一起，需要时可以拆卸。不可拆连接是指连接后不能拆卸的连接方式，如焊接、铆接等。9.在机械设计中，用于传递动力和运动的轴通常采用（）A.实心圆轴B.空心圆轴C.扁平轴D.螺旋弹簧答案：A解析：实心圆轴具有足够的强度和刚度，能够承受较大的载荷和扭矩，因此常用于传递动力和运动的轴。空心圆轴主要用于承受拉伸载荷或减少重量。扁平轴主要用于承受弯曲载荷，螺旋弹簧主要用于承受压缩载荷或实现弹性变形。10.机械设计中，用于实现连续变速传动的机构是（）A.齿轮机构B.皮带机构C.链传动D.变速箱答案：D解析：变速箱是一种用于实现连续变速传动的机构，它通过不同的齿轮组合和传动比，可以改变输出轴的转速和扭矩，满足不同工况的需求。齿轮机构、皮带机构和链传动虽然也能实现变速传动，但通常需要与其他机构配合使用。11.在机械零件的失效形式中，因材料疲劳而产生的断裂属于（）A.蠕变失效B.疲劳失效C.蠕变和疲劳共同作用失效D.蠕变和疲劳均不是答案：B解析：疲劳失效是指材料在循环载荷作用下，经过一定次数的应力循环后，在应力远低于材料强度极限的情况下发生的断裂现象。这是机械零件中常见的失效形式之一。蠕变失效是指材料在高温和恒定载荷作用下，随着时间的推移发生缓慢塑性变形的现象。12.机械设计中，若要求轴上零件能轴向固定且便于拆卸，常采用（）A.轴肩B.键连接C.销连接D.螺纹连接答案：D解析：螺纹连接具有可拆性，能够方便地安装和拆卸轴上的零件，并且可以通过拧紧螺母来对零件进行轴向固定。轴肩主要用于定位，键连接和销连接主要用于传递扭矩或实现周向固定。13.在机械传动中，带传动的主要优点是（）A.传动效率高B.传动平稳，无噪音C.结构简单，成本较低D.可实现中心距很大传动答案：C解析：带传动的主要优点包括结构简单、成本低廉、安装方便、能缓冲吸振、适用于中心距较大的传动等。但其传动效率相对较低，且带传动的速度会随载荷的变化而波动。14.在机械设计中，用于承受主要载荷的零件通常要求具有（）A.较高的刚度B.较高的强度C.较好的耐磨性D.较好的耐腐蚀性答案：B解析：承受主要载荷的零件必须保证在载荷作用下不发生破坏，因此需要具有足够的强度。强度是指零件抵抗外力作用而不破坏的能力。15.机械设计中，用于实现两轴交叉传动的机构是（）A.齿轮机构B.皮带机构C.链传动D.蜗杆蜗轮机构答案：D解析：蜗杆蜗轮机构是一种特殊的齿轮机构，能够实现两轴交叉（通常成90度）传动。齿轮机构主要用于平行轴之间的传动，皮带机构和链传动也主要用于平行轴之间的传动。16.在机械设计中，零件的磨损是指（）A.零件尺寸减小B.零件表面产生裂纹C.零件发生塑性变形D.零件发生腐蚀答案：A解析：磨损是指两个相互接触的零件表面在相对运动过程中，因摩擦作用导致材料不断损失的现象，通常表现为零件尺寸减小、表面粗糙度增加等。17.机械设计中，用于连接两根轴并允许一定角度偏移的机构是（）A.联轴器B.皮带轮C.链轮D.万向联轴器答案：D解析：万向联轴器是一种能够连接两根相交轴，并允许它们在空间中有一定角度偏移的机构。联轴器主要用于连接平行轴，皮带轮和链轮分别是带传动和链传动中的传动件。18.在机械设计中，提高零件疲劳强度的常用方法是（）A.减小零件尺寸B.提高零件表面粗糙度C.增大零件应力集中D.对零件表面进行强化处理答案：D解析：提高零件疲劳强度的常用方法包括减小应力集中、提高表面质量（如进行表面淬火、喷丸等强化处理）、选择合适的材料等。减小零件尺寸、提高表面粗糙度和增大零件应力集中都会降低零件的疲劳强度。19.机械设计中，用于实现精确传动的机构是（）A.链传动B.皮带传动C.齿轮传动D.振动传动答案：C解析：齿轮传动具有传动比稳定、精度高、承载能力强等优点，因此常用于要求精确传动的场合。链传动和皮带传动都属于摩擦传动，其传动精度相对较低。振动传动一般不用于精确传动。20.在机械设计中，零件的刚度是指（）A.零件抵抗变形的能力B.零件抵抗断裂的能力C.零件抵抗磨损的能力D.零件抵抗腐蚀的能力答案：A解析：零件的刚度是指零件在载荷作用下抵抗变形的能力，即保持原有形状和尺寸稳定的能力。这是衡量零件承载能力的重要指标之一。二、多选题1.机械设计中，影响零件疲劳强度的因素主要有（）A.材料的疲劳极限B.零件的应力集中系数C.零件的尺寸大小D.零件表面粗糙度E.零件的工作环境答案：ABCDE解析：零件的疲劳强度受到多种因素的影响。材料的疲劳极限是决定性因素之一，它代表了材料抵抗疲劳破坏的能力。应力集中系数反映了零件结构不连续处应力集中的程度，应力集中会显著降低疲劳强度。零件尺寸大小也会影响疲劳强度，通常尺寸越大，疲劳强度越低（尺寸效应）。表面粗糙度会影响疲劳裂纹的起始，粗糙表面更容易产生裂纹。工作环境中的温度、腐蚀介质等也会对材料的疲劳性能产生显著影响。因此，所有选项都是影响零件疲劳强度的因素。2.机械传动中，带传动的优点包括（）A.传动效率高B.传动平稳，无噪音C.结构简单，成本较低D.能缓冲吸振E.适用于中心距很大的传动答案：BCDE解析：带传动具有多个优点。结构相对简单，制造和安装成本较低（C）。带与带轮之间存在弹性滑动，可以缓冲和吸振，传动平稳，噪音较小（B，D）。由于带传动的挠性，它可以应用于中心距较大的传动场合（E）。但是，带传动由于存在弹性滑动，传动比不精确，且传动效率相对不如齿轮传动和链传动高（A错误）。因此，BCDE是带传动的优点。3.机械设计中，轴的失效形式可能包括（）A.疲劳断裂B.蠕变C.过载断裂D.局部塑性变形E.磨损答案：ABCDE解析：轴作为重要的承载零件，其失效形式多种多样。疲劳断裂是轴在循环载荷作用下常见的失效形式（A）。在高温和恒定载荷作用下，轴可能发生蠕变（B）。如果轴承受的载荷超过其极限强度，会发生过载断裂（C）。在局部应力集中或材料缺陷处，轴可能发生局部塑性变形（D）。轴的表面如果存在粗糙或硬质点，也可能发生磨损（E）。因此，所有选项都是轴可能的失效形式。4.机械连接中，螺栓连接的优点有（）A.连接可靠B.拆装方便C.可承受较大载荷D.结构简单E.成本低廉答案：ABD解析：螺栓连接具有许多优点。结构简单（D），制造和装配方便。连接可靠（A），只要选择合适的螺栓和预紧力，连接强度有保障。拆装方便（B），这是螺栓连接最主要的优点之一，无需破坏零件。根据螺栓的类型和材料，可以承受较大的拉力载荷（C，主要指普通螺栓承受拉力）。但螺栓连接通常不直接承受剪切力，或者需要配合其他零件（如螺母和垫圈）来承受较大的剪切力。成本相对较低（E），但与标准件（如螺栓、螺母）和垫片的成本有关。综合来看，连接可靠、拆装方便、结构简单是螺栓连接的主要优点。因此，ABD是螺栓连接的优点。5.机械设计中，提高零件耐磨性的措施有（）A.选择合适的材料配对B.提高零件表面硬度C.减小接触表面的压强D.保持接触表面清洁润滑E.减小接触表面的相对运动速度答案：ABCD解析：提高零件耐磨性是机械设计中的重要内容。选择合适的材料配对（A），例如选择摩擦系数低、磨损率小的材料组合，可以有效减少磨损。提高零件表面硬度（B），如通过热处理、表面淬火等手段，可以增强表面的抗磨损能力。减小接触表面的压强（C），降低单位面积的压力，可以减缓磨损速度。保持接触表面清洁润滑（D），润滑剂可以形成油膜，减少直接接触，起到润滑和冲刷磨粒的作用，从而显著提高耐磨性。减小接触表面的相对运动速度（E），可以降低摩擦产生的热量和磨损率，也是一种有效措施。因此，ABCD都是提高零件耐磨性的有效措施。6.机械设计中，常见的机械传动机构有（）A.齿轮传动B.带传动C.链传动D.蜗杆蜗轮传动E.连杆机构答案：ABCD解析：机械传动是机械系统中用于传递运动和动力的关键部分，常见的机械传动机构包括齿轮传动（A），用于平行轴之间的高效传动；带传动（B），利用带与带轮的摩擦或啮合传递动力，适用于中心距较大的场合；链传动（C），利用链条与链轮的啮合传递动力，适用于重载、低速场合；蜗杆蜗轮传动（D），用于交叉轴之间的传动，可实现较大的减速比；连杆机构（E）虽然能实现各种复杂的运动规律，但通常不归类为纯粹的传动机构，而是用来实现特定运动的机构。因此，ABCD是常见的机械传动机构。7.影响机械零件疲劳强度的因素包括（）A.材料的疲劳极限B.应力集中C.尺寸效应D.表面状况E.工作温度答案：ABCDE解析：机械零件的疲劳强度受到多种因素的复杂影响。材料本身的疲劳极限（A）是决定性的基础指标。应力集中（B），即零件结构不连续处（如孔、缺口）引起的局部应力远大于名义应力，是导致疲劳裂纹萌生的主要因素。尺寸效应（C）指出，零件的尺寸越大，其疲劳极限通常会越低。零件表面的状况，如粗糙度、表面硬化层质量等（D），直接影响疲劳裂纹的萌生。工作温度（E）会影响材料的力学性能和疲劳寿命，高温通常会降低材料的疲劳强度。因此，所有选项都是影响机械零件疲劳强度的因素。8.机械设计中，轴的结构设计需要考虑的因素有（）A.轴的承载能力B.轴上零件的定位C.轴的加工工艺性D.轴的刚度要求E.轴的重量答案：ABCD解析：轴的结构设计是一个综合性的任务，需要考虑多个方面。首先，轴必须满足强度要求，即具有足够的承载能力（A）来承受各种载荷。其次，轴需要合理地固定轴上的零件（如齿轮、轴承等），确保它们的位置正确且可靠（B）。同时，设计要考虑轴的加工工艺性（C），使其能够方便、经济地制造出来。轴的刚度（D）也是重要考虑因素，特别是对于精密传动轴，需要保证其变形在允许范围内。轴的重量（E）虽然对某些场合（如航空）很重要，但对于大多数通用机械轴来说，不是首要考虑的结构设计因素，更多是强度、刚度、工艺性等。因此，ABCD是轴结构设计中需要重点考虑的因素。9.机械设计中，常见的失效形式有（）A.疲劳断裂B.蠕变C.过载断裂D.塑性变形E.磨损答案：ABCDE解析：机械零件在运行过程中，可能由于各种原因失效。疲劳断裂（A）是循环载荷下的主要失效形式。蠕变（B）是在高温和恒定载荷作用下的失效形式。过载断裂（C）是载荷超过材料强度极限时的突然断裂。塑性变形（D）是指材料在载荷作用下发生不可恢复的永久变形，如果变形过大或发生在关键部位，也是一种失效。磨损（E）是两个摩擦表面相对运动导致材料损失的现象，也是常见的失效形式。因此，所有选项都是常见的机械失效形式。10.机械设计中，提高零件强度的措施有（）A.选择强度高的材料B.增大零件截面尺寸C.减小应力集中D.提高零件表面硬度E.增加零件表面粗糙度答案：ABCD解析：提高零件强度是机械设计的基本要求。选择强度高的材料（A）是提高强度的根本途径。对于脆性材料或承受静载荷的零件，增大截面尺寸（B）可以线性提高强度。减小应力集中（C）是提高疲劳强度的关键措施，因为应力集中是疲劳裂纹的主要萌生源。提高零件表面硬度（D），如通过表面淬火、渗碳等处理，可以增强表面层的强度和耐磨性，抵抗表面损伤。增加零件表面粗糙度（E）通常会增加应力集中，降低疲劳强度，并且不利于耐磨性，因此不是提高强度的措施，反而可能有害。因此，ABCD是提高零件强度的有效措施。11.机械设计中，影响零件疲劳极限的因素主要有（）A.材料的力学性能B.应力集中系数C.零件尺寸大小D.表面粗糙度E.材料组织结构答案：ABCDE解析：零件的疲劳极限受到多种内在和外在因素的影响。材料的力学性能（A），如强度、韧性等，是决定疲劳极限的基础。应力集中系数（B）反映了零件结构不连续处应力集中的程度，显著影响疲劳极限。零件尺寸大小（C）的尺寸效应也会影响疲劳极限，通常尺寸越大，疲劳极限越低。表面粗糙度（D）影响疲劳裂纹的萌生，粗糙表面更容易产生裂纹。材料组织结构（E），如晶粒大小、相组成等，也会影响材料抵抗疲劳的能力。因此，所有选项都是影响零件疲劳极限的因素。12.机械传动中，链传动的特点包括（）A.传动比稳定B.运动平稳，无噪音C.可靠性高，寿命长D.结构简单，成本较低E.适用于中心距较大的传动答案：CDE解析：链传动具有一些独特的特点。可靠性高，寿命长（C），因为链传动是啮合传动，磨损相对较小。结构简单，成本较低（D），链传动的制造和维护相对容易。链传动适用于中心距较大的传动场合（E）。但是，链传动是啮合传动，存在啮合冲击，传动比不如齿轮传动稳定（A错误），运动也不如带传动平稳，噪音较大（B错误）。因此，CDE是链传动的特点。13.机械设计中，提高零件刚度的措施有（）A.增大零件截面尺寸B.选择弹性模量大的材料C.改善零件的结构布局D.增加支撑点E.减小零件的跨距答案：ABCDE解析：提高零件刚度是保证零件在载荷下变形在允许范围内的关键。增大零件截面尺寸（A），可以提高弯曲刚度和扭转刚度。选择弹性模量大的材料（B），可以在相同的应力下产生更小的应变，从而提高刚度。改善零件的结构布局（C），如合理布置应力集中源，可以优化刚度分布。增加支撑点（D），可以减小受弯构件的跨距或悬臂长度，从而提高刚度。减小零件的跨距（E），特别是对于梁类零件，可以显著提高其弯曲刚度。因此，所有选项都是提高零件刚度的有效措施。14.机械连接中，键连接的主要类型有（）A.平键连接B.半圆键连接C.楔键连接D.花键连接E.螺纹连接答案：ABCD解析：键连接是用于轴和轮毂之间传递扭矩的常用连接方式，主要有多种类型。平键连接（A）应用最广泛，结构简单。半圆键连接（B）能自动适应轮毂键槽的斜度。楔键连接（C）具有自锁性，能传递轴向力和扭矩。花键连接（D）通过多个键齿与轴和轮毂上的键槽配合，承载能力高，对中性好。螺纹连接（E）主要用于紧固连接，不能直接传递扭矩。因此，ABCD是键连接的主要类型。15.机械设计中，影响零件耐磨性的因素包括（）A.材料配对B.接触表面压强C.相对运动速度D.润滑条件E.环境温度答案：ABCDE解析：零件的耐磨性受到多种因素的综合影响。材料配对（A）的选择至关重要，不同的材料组合具有不同的摩擦系数和磨损率。接触表面压强（B）越大，磨损通常越快。相对运动速度（C）越高，摩擦产生的热量越多，磨损也可能加剧。润滑条件（D）对耐磨性有决定性影响，良好的润滑可以减少直接接触，冲走磨粒。环境温度（E）会影响润滑剂的性能和材料的摩擦特性，高温通常会降低润滑效果和材料耐磨性。因此，所有选项都是影响零件耐磨性的因素。16.机械传动系统中，带传动的失效形式主要有（）A.弹性滑动B.带的疲劳破坏C.带的磨损D.带的拉伸断裂E.带的扭曲答案：ABD解析：带传动在工作时，由于带的弹性变形，会产生弹性滑动（A），这是正常现象，但过大的弹性滑动会导致传动比不准确和效率降低。长期工作下，带会因疲劳而断裂（B）。如果带与带轮接触表面粗糙或存在异物，会发生磨损（C），导致带表面破坏。过大的载荷或使用不当也会导致带的拉伸断裂（D）。带的扭曲（E）通常不是带传动的主要失效形式，可能由安装不当或轴偏斜引起。因此，主要的失效形式是弹性滑动、带的疲劳破坏和带的拉伸断裂。17.机械设计中，轴的结构设计应满足的要求有（）A.具有足够的强度B.轴上零件定位可靠C.具有良好的加工工艺性D.满足刚度要求E.重量最轻答案：ABCD解析：轴的结构设计需要综合考虑多个要求。首先，轴必须具有足够的强度（A）来承受各种载荷而不发生破坏。其次，轴上零件（如齿轮、轴承）的定位必须可靠（B），既要固定轴向位置，也要考虑周向固定。同时，设计要考虑轴的加工工艺性（C），使其能够方便、经济地制造出来。对于某些轴，还需要满足刚度要求（D），即保证其在外力作用下变形在允许范围内。重量最轻（E）虽然是一个追求的目标，尤其是在航空等特殊场合，但通常不是结构设计的首要或绝对要求，需要与其他要求（如强度、刚度、工艺性）平衡。因此，ABCD是轴结构设计应满足的主要要求。18.机械设计中，常见的机械零件有（）A.轴B.齿轮C.螺栓D.弹簧E.带轮答案：ABCDE解析：机械设计中使用了各种各样的零件来实现各种功能。轴（A）是主要的承载和传递运动的零件。齿轮（B）用于实现旋转运动之间的传递和变速。螺栓（C）是常用的连接件。弹簧（D）用于储存和释放能量，实现缓冲、夹紧等功能。带轮（E）是与带配合实现传动的零件。这些都是机械系统中常见的组成部分。因此，ABCDE都是常见的机械零件。19.机械设计中，提高零件疲劳强度的措施有（）A.选择高疲劳极限的材料B.减小应力集中C.增大零件尺寸D.改善表面质量E.对零件进行表面强化处理答案：ABDE解析：提高零件疲劳强度是机械设计的重要目标。选择高疲劳极限的材料（A）是基础。减小应力集中（B）是提高疲劳强度的最有效方法之一，可以通过改进结构设计避免或减小应力集中源。改善表面质量（D），如降低表面粗糙度，避免表面损伤，可以显著提高疲劳寿命。对零件进行表面强化处理（E），如表面淬火、喷丸等，可以提高表面层的强度和硬度，抵抗疲劳裂纹的萌生。增大零件尺寸（C）的尺寸效应通常会导致疲劳极限降低，因此不是提高疲劳强度的有效措施。因此，ABDE是提高零件疲劳强度的有效措施。20.机械设计中，影响零件可靠性的因素有（）A.零件的材料性能B.零件的设计质量C.零件的制造质量D.零件的使用和维护条件E.环境因素答案：ABCDE解析：零件的可靠性是指其在规定条件和时间内完成规定功能的概率。这受到多种因素的影响。零件的材料性能（A），如强度、韧性、疲劳极限等，是可靠性的基础。零件的设计质量（B），包括强度、刚度、应力集中等方面的考虑是否合理，直接影响其可靠性。零件的制造质量（C），如尺寸精度、表面质量、是否存在缺陷等，决定了零件的实际性能是否达到设计要求。零件的使用和维护条件（D），如载荷、温度、润滑等，直接影响零件的磨损和老化速度。环境因素（E），如腐蚀、冲击、振动等，也会对零件的可靠性产生显著影响。因此，所有选项都是影响零件可靠性的因素。三、判断题1.在机械设计中，刚度是指零件抵抗变形的能力。（）答案：正确解析：刚度是衡量材料或结构在受到外力作用时抵抗变形能力的物理量。在机械设计中，刚度是评估零件或构件性能的重要指标之一，它表示了零件在载荷作用下保持其原有形状和尺寸不变的能力。因此，题目表述正确。2.机械传动中，带传动的主要缺点是传动效率低。（）答案：正确解析：带传动是一种常见的机械传动方式，它利用传动带作为中间传递介质，将动力从主动轮传递到从动轮。带传动的主要缺点之一是传动效率相对较低，这是因为传动过程中存在传动带的弹性滑动和能量损失。此外，带传动还存在着对中心距要求较高、传动比不稳定等问题。因此，题目表述正确。3.机械设计中，提高零件疲劳强度的有效方法是增加零件的应力集中。（）答案：错误解析：应力集中是指零件结构不连续处（如孔、缺口、台阶等）局部应力远大于名义应力的现象，它是导致零件疲劳破坏的主要原因之一。因此，提高零件疲劳强度的有效方法应该是减小应力集中，而不是增加应力集中。通过优化零件结构设计、采用合适的加工工艺等方法，可以减小应力集中，从而提高零件的疲劳强度。因此，题目表述错误。4.机械连接中，螺栓连接能够传递较大的扭矩和轴向力。（）答案：正确解析：螺栓连接是一种常见的机械连接方式，它通过螺栓和螺母将两个或多个零件连接在一起。螺栓连接具有结构简单、连接可靠、拆装方便等优点，能够传递较大的扭矩和轴向力。在机械设计中，螺栓连接广泛应用于各种场合，如机床、汽车、航空航天等领域。因此，题目表述正确。5.机械设计中，磨损是指零件表面材料由于摩擦作用而不断损失的现象。（）答案：正确解析：磨损是指两个相互接触的零件表面在相对运动过程中，由于摩擦作用导致材料不断损失的现象。磨损是机械零件失效的主要原因之一，它会降低零件的尺寸、精度和性能，甚至导致零件完全失效。因此，在机械设计中，需要采取各种措施来减小磨损，如选择合适的材料配对、改善润滑条件、提高表面质量等。因此，题目表述正确。6.机械传动中，齿轮传动的主要优点是传动平稳、无噪音。（）答案：错误解析：齿轮传动是一种常用的机械传动方式，它通过齿轮之间的啮合来传递动力和运动。齿轮传动的主要优点包括传动效率高、传动比稳定、功率密度大、使用寿命长等。然而，齿轮传动也存在一些缺点，如制造和安装精度要求较高、成本较高等。此外，齿轮传动在运行过程中会产生啮合冲击和噪音，尤其是在高速或重载工况下。因此，题目表述错误。7.机械设计中，轴的强度是指轴抵抗断裂的能力。（）答案：错误解析：轴的强度是指轴抵抗外力作用而不发生破坏的能力，包括抗拉强度、抗压强度、抗弯强度和抗扭强度等。轴的强度是评估轴性能的重要指标之一，它决定了轴在载荷作用下是否会发生屈服或断裂。因此，题目表述过于片面，只提到了抗断裂能力，而没有涵盖其他方面的强度要求。因此，题目表述错误。8.机械设计中，提高零件耐磨性的有效方法是增加零件接触表面的粗糙度。（）答案：错误解析：提高零件耐磨性的有效方法包括选择合适的材料配对、改善润滑条件、提高表面硬度、减小接触表面的压强等。增加零件接触表面的粗糙度通常会增加摩擦和磨损，不利于耐磨性。因此，题目表述错误。9.机械设计中，零件的疲劳极限是指材料在循环载荷作用下不发生断裂的最大应力。（）答案：正确解析：零件的疲劳极限是指材料在循环载荷作用下，经过一定次数的应力循环后不发生断裂的最大应力。它是衡量材料抵抗疲劳破坏能力的重要指标，代表了材料在循环载荷作用下能够承受的最大应力水平。因此，题目表述正确。10.机械设计中，刚度要求高的零件通常需要选用弹性模量大的材料。（）答案：正确解析：刚度是指零