机场气象预报员高级考试试卷与答案

机场气象预报员高级考试试卷与答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1.机场区域的水平能见度通常以（）为观测目标。A.跑道B.候机楼C.导航台2.对流层中温度随高度的变化规律是（）A.升高B.降低C.不变3.哪种云预示着可能有强对流天气（）A.卷云B.积雨云C.层云4.机场风向以（）为单位。A.10度B.15度C.30度5.以下属于中尺度天气系统的是（）A.台风B.飑线C.极地涡旋6.机场自动气象观测系统不包括（）A.传感器B.服务器C.人工观测站7.气团的分类主要依据是（）A.温度B.湿度C.地理纬度8.高空急流通常出现在（）A.对流层中层B.对流层顶附近C.平流层9.机场天气预报中“CAVOK”表示（）A.无重要天气B.有降水C.有雾10.风切变对飞机起降影响最大的是（）A.水平风切变B.垂直风切变C.侧向风切变答案：1.A2.B3.B4.A5.B6.C7.C8.B9.A10.B二、多项选择题（每题2分，共20分）1.影响机场能见度的天气现象有（）A.雾B.降水C.风沙D.吹雪2.机场气象观测项目包括（）A.温度B.气压C.风向风速D.云3.数值天气预报模式的主要输入数据有（）A.地面观测资料B.高空观测资料C.卫星观测资料D.雷达观测资料4.强对流天气主要包括（）A.雷暴B.冰雹C.龙卷D.飑5.气象卫星可监测的内容有（）A.云系分布B.海面温度C.降水D.风场6.机场跑道视程的影响因素有（）A.雾B.雪C.大气透明度D.灯光强度7.天气图分析的主要内容有（）A.等高线分析B.等温线分析C.槽线分析D.锋面分析8.人工影响天气在机场的应用有（）A.消雾B.增雨C.防雹D.削弱风切变9.影响飞机起飞和着陆的气象要素有（）A.风向风速B.气温C.气压D.跑道状况10.机场气象预报的内容包括（）A.风向风速B.能见度C.云量云高D.气温答案：1.ABCD2.ABCD3.ABCD4.ABCD5.ABCD6.ABCD7.ABCD8.AC9.ABC10.ABCD三、判断题（每题2分，共20分）1.机场气象观测必须人工完成。（）2.积云通常是晴天的标志。（）3.风向是指风的来向。（）4.数值天气预报模式完全不需要人工干预。（）5.雾只对飞机着陆有影响，对起飞无影响。（）6.卫星云图可以实时监测机场天气变化。（）7.大气稳定度与对流发展程度无关。（）8.跑道视程一定小于水平能见度。（）9.机场气象预报只需要考虑本地天气情况。（）10.风切变一定会导致飞机失事。（）答案：1.×2.√3.√4.×5.×6.√7.×8.×9.×10.×四、简答题（每题5分，共20分）1.简述影响机场跑道视程的主要天气现象。答案：雾会使光线散射，严重降低跑道视程；降水如大雨、大雪等，雨滴、雪花阻挡视线，降低跑道视程；吹雪会使雪粒弥漫，影响跑道可见度；沙尘天气，沙尘颗粒降低大气透明度，进而影响跑道视程。2.说明高空急流对飞行的影响。答案：高空急流附近风切变强烈，飞机穿越时会受到颠簸影响，严重时影响飞行安全；急流的强风可增加或降低飞机地速，顺风时加快飞行速度，逆风则相反，影响飞行时间和燃油消耗。3.简述数值天气预报的基本原理。答案：以大气动力学和热力学基本方程组为基础，将大气划分为网格点，利用初始时刻各网格点的气象要素值，通过计算机求解方程组，推算未来各时刻各网格点的气象要素，从而做出天气预报。4.如何判断机场附近是否存在风切变？答案：可通过气象仪器观测不同高度的风向风速变化，若短距离内风向风速差异大则可能存在风切变；也可观察天气现象，如强对流天气时容易伴随风切变；飞行员报告飞行中遭遇异常颠簸、空速突变等情况也可能提示风切变存在。五、讨论题（每题5分，共20分）1.讨论如何提高机场气象预报的准确性。答案：增加观测站点，获取更全面的气象数据；运用先进的观测技术，如激光雷达等提高数据精度；改进数值预报模式，提高其对复杂天气的模拟能力；加强预报员培训，提升其分析判断和综合应用能力；建立完善的气象资料同化系统，融合多源数据。2.谈谈强对流天气对机场运行的影响及应对措施。答案：强对流天气带来的雷暴、冰雹、龙卷等，会影响能见度、产生风切变，威胁飞机起降安全，还可能损坏机场设施。应对措施包括提前精准预报，发布预警信息；合理调整航班起降计划；加强机场设施防护；对飞机进行检查维护，确保安全。3.分析机场气象自动观测系统的优势与不足。答案：优势在于能实时、连续观测，获取大量准确数据，减少人工观测误差和劳动强度，提高观测效率。不足在于传感器易受恶劣天气损坏；对复杂天气现象识别能力有限；数据传输可能出现故障；缺乏人工观测的灵活性和对特殊情况的判断。4.探讨机场气象预报与航空公司运营的关系。答案：准确的机场气象预报能帮助航空公司合理