2025年监理工程师《案例分析(交通)》考试真题及答案解析完整版

2025年监理工程师《案例分析(交通)》考试练习题及答案解析完整版某省重点交通建设项目A高速公路工程，主线全长45公里，采用双向四车道标准建设，设计时速100公里/小时。项目包含路基工程（填方段8公里、挖方段12公里）、桥梁工程（跨河大桥1座，主桥为80米跨径预应力混凝土连续梁）、隧道工程（分离式隧道1座，左洞长1200米，右洞长1150米）。施工单位为B路桥工程有限公司，监理单位为C工程咨询监理有限公司，总监理工程师为张某。项目于2024年10月进入施工阶段，2025年6月出现以下关键事件，需结合《建设工程监理规范》（GB/T50319-2013）、《公路工程施工监理规范》（JTGG10-2016）及相关法规分析处理。事件一（施工准备阶段审查）2024年10月15日，施工单位B公司向监理机构提交施工准备文件，包括施工组织设计（含总体进度计划）、桥梁桩基专项施工方案、隧道爆破专项方案、项目经理部质量安全管理体系文件、主要施工机械进场清单（含架桥机、隧道凿岩台车）、水泥（P.O42.5）和钢筋（HRB400E）进场检测报告（检测单位为施工单位自有实验室）。监理机构需对上述文件进行审查。事件二（桥梁桩基质量问题）2025年3月，跨河大桥12墩桩基（设计桩径1.8米，桩长32米，混凝土强度等级C35）完成浇筑后，经第三方检测机构钻芯法检测，桩身混凝土芯样抗压强度平均值为30MPa（设计要求≥35MPa），且存在局部蜂窝缺陷。施工单位提出“采用压力注浆补强”的处理方案。事件三（隧道工期延误索赔）2025年4月，隧道工程施工至进口段（埋深约30米）时，连续7日遭遇当地50年一遇特大暴雨（历史气象资料显示该区域同期最大连续降雨量为120mm，本次达280mm），导致洞口边仰坡发生滑塌，部分临时施工便道损毁，隧道掘进暂停15天。施工单位向监理机构提交《工期索赔申请表》，要求延长工期15天并补偿便道修复费用8万元。事件四（路基换填擅自变更）2025年5月，路基填方段K15+200～K15+500（设计要求采用5%水泥土换填，厚度60cm）施工时，监理员巡查发现施工单位将水泥掺量改为4%（施工单位称经内部试验，4%水泥土90天无侧限抗压强度为2.2MPa，满足设计要求的2.0MPa）。经核查，施工单位未向监理机构提交变更申请。事件五（建设单位新增工程）2025年6月，建设单位提出在K20+800右侧增设观景台（含停车场、观景步道及安全护栏），新增工程量约300万元，要求监理机构审核变更方案并协调实施。施工单位提交的变更方案显示，观景台基础需占用原设计边沟位置，需调整部分排水系统。问题与解析1.针对事件一，监理机构应重点审查哪些文件资料？具体审查内容是什么？监理机构需依据《公路工程施工监理规范》5.2节要求，重点审查以下内容：（1）施工组织设计：审查总体进度计划的合理性（是否满足合同工期）、资源配置（人员、机械数量与工程规模匹配性）、质量安全保证措施（是否涵盖高风险工序）、环境保护方案（是否符合环评要求）。（2）专项施工方案：桥梁桩基方案需审查成孔工艺（泥浆护壁参数）、混凝土浇筑控制（首灌量、导管埋深）、检测方案（是否包含超声波检测）；隧道爆破方案需审查爆破参数（单段最大装药量）、振动控制标准（是否符合《爆破安全规程》）、超前支护措施（管棚/小导管参数）。（3）质量安全管理体系文件：审查项目经理、技术负责人、专职安全员资格（是否具备公路工程专业注册建造师、安全生产考核合格证书）；质量检测体系是否独立（施工单位自有实验室需核查CMA认证资质，且不得检测本单位施工的关键工程）。（4）进场机械：架桥机需核查特种设备使用登记证、定期检验报告；隧道凿岩台车需核查安全装置（如除尘系统、紧急制动装置）是否齐全。（5）材料检测水泥、钢筋检测报告需核查检测项目（水泥需含安定性、凝结时间；钢筋需含屈服强度、伸长率）是否完整，检测结论是否合格（水泥28天强度≥42.5MPa，钢筋实测抗拉强度与屈服强度比≥1.25），且检测单位需具备相应资质（施工单位自有实验室不得作为第三方检测）。2.针对事件二，监理应如何处理桩基质量问题？需列出具体程序。监理处理程序如下（依据《建设工程监理规范》6.2节）：（1）立即签发《工程暂停令》，要求暂停该墩及相邻墩桩基施工，防止问题扩大。（2）指令施工单位对问题桩进行全面检测（除钻芯法外，增加超声波透射法复核桩身完整性），并委托有资质的第三方检测机构重新检测（原检测报告仅作参考）。（3）组织设计单位、建设单位召开专题会议，分析质量问题原因（重点核查混凝土配合比、浇筑记录、养护条件）。若因施工单位未按配合比计量（如水泥用量不足）导致强度不足，责任由施工单位承担。（4）审查施工单位提交的处理方案：压力注浆补强需验算补强后桩身承载力（需满足设计要求的1.1倍安全系数），并明确注浆范围（蜂窝区域扩大0.5米）、注浆压力（0.5～1.0MPa）、检测方法（补强后需再次钻芯检测，芯样强度≥35MPa且连续完整）。（5）方案经设计单位确认后，监督施工单位按方案实施，检查注浆记录（注浆量、压力值），留存影像资料。（6）处理完成后，组织验收：复核检测报告，确认桩身强度及完整性达标后，签署《复工令》。3.针对事件三，分析工期索赔是否成立？监理应如何处理？（1）责任分析：根据《建设工程施工合同（示范文本）》17.3条，连续50年一遇特大暴雨属于不可抗力（超出正常预见范围），由此导致的工期延误应由建设单位承担；但施工单位需承担自身设备损失（如便道修复属临时工程，由施工单位负责）。（2）监理处理要点（依据《公路工程施工监理规范》7.3节）：①核查施工单位提交的证据材料：气象部门出具的暴雨证明（需注明“50年一遇”）、边仰坡滑塌现场影像、施工日志（记录暂停时间）、便道修复费用清单（需含人工、材料、机械台班明细）。②确认延误时间：暴雨持续7天，滑塌后清理及修复需8天，总延误15天与实际暂停时间一致。③判定索赔成立部分：工期15天应予顺延；便道修复费用属施工单位临时工程维护责任，不予补偿。④签发《工期延期审批表》，注明延期天数15天，报建设单位确认后通知施工单位。4.针对事件四，监理应如何处理施工单位擅自变更行为？涉及哪些监理职责？（1）处理措施（依据《建设工程监理规范》5.2.15条）：①立即签发《监理通知单》，要求暂停该段施工，已施工部分不得覆盖（留存现场）。②责令施工单位提交书面说明，核实变更原因（是否因水泥供应问题擅自调整），并重新按设计要求恢复5%水泥土换填（若已施工部分无法利用，需全部返工）。③对已施工的4%水泥土进行检测（重点检测7天、28天强度），若强度不满足设计要求（2.0MPa），需拆除返工；若强度达标但未按设计执行，需由设计单位出具书面确认意见（是否同意降低水泥掺量），否则仍需返工。④将该行为记入监理日志，作为施工单位履约评价依据，情节严重时可建议建设单位按合同约定扣除违约金。（2）涉及监理职责：①质量控制职责：严格监督施工单位按设计文件施工，未经设计变更程序不得擅自修改工程做法。②合同管理职责：监督施工单位履行合同义务，对违约行为及时制止并记录。③信息管理职责：留存变更事件的往来文件、现场影像，确保可追溯。5.针对事件五，监理机构审核新增观景台变更方案的要点有哪些？变更审批程序是什么？（1）审核要点（依据《公路工程设计变更管理办法》）：①变更必要性：核查观景台增设是否符合项目功能需求（如旅游规划、交通流量），是否存在重复建设。②技术可行性：审查基础设计（是否满足承载力要求，原边沟调整后排水系统是否畅通）、结构安全（护栏防撞等级是否符合《公路交通安全设施设计规范》）。③造价合理性：审核工程量清单（土方开挖、混凝土浇筑、护栏安装）是否准确，综合单价是否与原合同一致（无适用单价时需按市场价组价）。④工期影响：评估观景台施工对主线工程的干扰（如占用施工便道导致路基施工延误），提出调整进度计划的建议。（2）变更审批程序：①施工单位提交《工程变更申请单》（附设计图纸、工程量清单、工期影响分析）。②监理机构初审：核查技术可行性、造价合理性，签署意见后报建设单位。③建设单位组织设计单位确认变更方案（需出具设计变更通知单），并委托造价咨询单位审核新增费用（300万元需符合概算调整要求）。④建设单位批准变更后，监理机构签发《工程变更令》，明确变更内容、单价及工期调整。⑤施工单位按变更令实施，监理机构监督施工质量及进度。6.工程交工验收前，监理机构需完成哪些具体工作？依据《公路工程竣（交）工验收办法》（交通运输部令2010年第6号）第14条，监理机构需完成以下工作：（1）审查施工单位交工资料：核查施工日志、质量检验评定资料（分项工程合格率需100%，优良率≥90%）、原材料检测报告（关键材料需有第三方检测报告）、变更设计文件（需完整签认），确保资料真实、完整、规范。（2）编写《监理工作报告》：内容包括监理工作概况、工程质量评估（分路基、桥梁、隧道评述质量状况）、进度控制情况（实际工期与合同工期对比）、安全管理成效（无重大安全事故记录）、变更管理情况（变更数量及费用占比）、存在问题及建议。（3）组织预验