2025国考南京市航运管理岗位行测预测卷及答案

2025国考南京市航运管理岗位行测预测卷及答案一、常识判断（共5题，每题0.5分，共2.5分）1.关于长江经济带发展战略，下列说法正确的是：A.长江经济带仅覆盖江苏、上海、浙江三省一市B.“共抓大保护、不搞大开发”是长江经济带发展的核心原则C.南京港是国家综合运输体系中的主要港口之一，承担江海联运的重要功能D.长江经济带生态补偿机制以财政转移支付为主，法律约束为辅2.下列哪项不属于《中华人民共和国航道法》调整的范畴？A.航道养护与保护B.航道工程项目建设C.航道养护费征收标准D.民用航空运输市场管理3.南京市内河航道等级中，最高等级航道为：A.I级航道B.II级航道C.III级航道D.IV级航道4.航运管理中常用的“吃水线”是指：A.船舶载重线的标记B.船舶最低航行深度C.船舶设计排水线D.航道设计水深5.以下哪项是南京水运枢纽的重要组成部分？A.南京禄口国际机场B.南京长江三桥C.南京港龙潭港区D.南京地铁S1号线二、言语理解与表达（共10题，每题0.5分，共5分）6.依次填入下列句子横线处的词语，最恰当的一项是：①面对复杂多变的航运市场环境，航运企业需灵活调整经营策略，以______市场风险。②我国内河航运基础设施不断完善，为______中西部地区经济发展提供了有力支撑。③通过科技创新手段，南京港致力于提升______，优化港口作业效率。A.分散促进效率B.规避带动效率C.分散推动效率D.规避带动效率7.下列句子中，没有语病的一项是：A.由于航运管理政策的调整，部分中小航运企业面临经营困境，需要政府给予资金补贴。B.为保障长江航运安全，海事部门对船舶超载、违章操作等行为进行严格执法。C.南京港作为长三角地区的重要枢纽，其吞吐量连续多年位居全国内河港口前列。D.航运信息化建设不仅能够提升管理效率，还能促进产业结构升级。8.下列句子中，标点符号使用正确的一项是：A.长江航运具有通江达海的优势，不仅连接了华东、华中、西南等地区，而且促进了区域经济协同发展。B.南京港的智能化升级改造，包括自动化码头、大数据平台等先进技术的应用，显著提升了港口竞争力。C.航运企业应注重绿色低碳发展，减少船舶燃油消耗，降低污染物排放，实现可持续发展。D.航道养护是一项长期性、系统性的工作，需要相关部门制定科学合理的养护方案，并严格执行。9.下列句子中，与航运管理主题关联性最强的一项是：A.随着互联网技术的普及，电子商务成为推动经济高质量发展的重要引擎。B.我国港口群建设布局不断优化，形成了长三角、珠三角、环渤海等三大港口集群。C.航运安全管理需要多方协作，包括海事、港航、公安等部门联合执法，确保航道畅通。D.城市轨道交通网络的完善，有效缓解了地面交通拥堵问题，提升了市民出行效率。10.下列句子中，表述最严谨的一项是：A.为提升航运效率，南京港计划引入自动化装卸设备，预计能大幅降低船舶靠泊时间。B.长江航运对中西部地区经济发展具有重要作用，是促进区域协调发展的关键环节。C.航运企业应加强成本控制，优化资源配置，以提高市场竞争力。D.航道养护资金主要来源于航道养护费，不足部分由地方财政补贴。11.下列句子中，没有语病的一项是：A.由于航运管理政策的调整，部分中小航运企业面临经营困境，需要政府给予资金补贴。B.为保障长江航运安全，海事部门对船舶超载、违章操作等行为进行严格执法。C.南京港作为长三角地区的重要枢纽，其吞吐量连续多年位居全国内河港口前列。D.航运信息化建设不仅能够提升管理效率，还能促进产业结构升级。12.下列句子中，标点符号使用正确的一项是：A.长江航运具有通江达海的优势，不仅连接了华东、华中、西南等地区，而且促进了区域经济协同发展。B.南京港的智能化升级改造，包括自动化码头、大数据平台等先进技术的应用，显著提升了港口竞争力。C.航运企业应注重绿色低碳发展，减少船舶燃油消耗，降低污染物排放，实现可持续发展。D.航道养护是一项长期性、系统性的工作，需要相关部门制定科学合理的养护方案，并严格执行。13.下列句子中，与航运管理主题关联性最强的一项是：A.随着互联网技术的普及，电子商务成为推动经济高质量发展的重要引擎。B.我国港口群建设布局不断优化，形成了长三角、珠三角、环渤海等三大港口集群。C.航运安全管理需要多方协作，包括海事、港航、公安等部门联合执法，确保航道畅通。D.城市轨道交通网络的完善，有效缓解了地面交通拥堵问题，提升了市民出行效率。14.下列句子中，表述最严谨的一项是：A.为提升航运效率，南京港计划引入自动化装卸设备，预计能大幅降低船舶靠泊时间。B.长江航运对中西部地区经济发展具有重要作用，是促进区域协调发展的关键环节。C.航运企业应加强成本控制，优化资源配置，以提高市场竞争力。D.航道养护资金主要来源于航道养护费，不足部分由地方财政补贴。15.下列句子中，没有语病的一项是：A.由于航运管理政策的调整，部分中小航运企业面临经营困境，需要政府给予资金补贴。B.为保障长江航运安全，海事部门对船舶超载、违章操作等行为进行严格执法。C.南京港作为长三角地区的重要枢纽，其吞吐量连续多年位居全国内河港口前列。D.航运信息化建设不仅能够提升管理效率，还能促进产业结构升级。三、数量关系（共5题，每题0.5分，共2.5分）16.某航运公司一个月内完成货运量20万吨，比计划超载了25%，则原计划货运量为：A.15万吨B.16万吨C.17万吨D.18万吨17.一艘货船在长江下游航行，顺流速度为每小时25公里，逆流速度为每小时15公里，则该船往返两地的时间比为：A.3:5B.5:3C.3:4D.4:318.某港口月吞吐量呈线性增长趋势，1月份吞吐量为10万吨，3月份为14万吨，则5月份的吞吐量预计为：A.16万吨B.17万吨C.18万吨D.19万吨19.一艘驳船的载重量为500吨，若每次装卸时间为2小时，则每天（按10小时工作制）可完成货运量：A.1000吨B.1200吨C.1500吨D.2000吨20.某航道养护工程需要铺设水泥护坡，原计划每天铺设200米，实际每天多完成20%，则工程提前几天完工？A.2天B.3天C.4天D.5天四、判断推理（共10题，每题0.5分，共5分）21.已知“所有内河航道都需要定期养护”，则以下推断正确的是：A.有些航道不需要养护B.所有航道都需要养护C.有些航道不需要养护D.没有航道需要养护22.若“某航运企业因超载被罚款”，则以下条件必然成立的是：A.该企业存在违规操作B.该企业货运量超过规定C.海事部门实施了处罚D.该企业将承担经济责任23.已知“南京港是长三角地区的重要枢纽”，以下推断错误的是：A.南京港吞吐量较高B.南京港具有区位优势C.南京港是长江经济带核心港口D.南京港属于沿海港口24.若“航道养护资金不足会导致养护质量下降”，则以下推断正确的是：A.养护质量下降必然是资金不足导致的B.资金充足则养护质量一定提高C.养护质量下降可能是其他原因造成的D.资金不足是养护质量下降的唯一原因25.已知“船舶航行需遵守海事法规”，以下推断正确的是：A.所有船舶都遵守法规B.不遵守法规的船舶一定会被处罚C.航行安全与法规执行有关D.航运管理无需法律约束26.若“自动化码头能提升作业效率”，则以下推断错误的是：A.自动化码头是科技发展的产物B.自动化码头能降低人力成本C.自动化码头对所有港口都适用D.自动化码头需要大量投资27.已知“长江航运对中西部地区经济有重要带动作用”，以下推断正确的是：A.长江航运是唯一带动中西部发展的因素B.中西部地区经济依赖长江航运C.长江航运的发展能促进区域协调D.长江航运的效益仅体现在经济方面28.若“航道养护需定期巡查”，则以下推断正确的是：A.巡查次数越多越好B.巡查是养护的前提C.巡查可以完全替代养护D.巡查无需专业技术人员29.已知“航运企业需加强成本控制”，以下推断错误的是：A.成本控制能提高利润B.成本控制会影响服务质量C.成本控制需综合施策D.成本控制是航运管理的关键30.若“绿色航运是未来发展方向”，则以下推断正确的是：A.所有航运企业都应转型绿色航运B.绿色航运能提升环保效益C.绿色航运会降低运营成本D.绿色航运是强制要求五、资料分析（共5题，每题0.5分，共2.5分）材料：2023年南京市主要港口吞吐量数据如下：-长江南京港：吞吐量1200万吨，其中外贸吞吐量450万吨；-长江龙潭港：吞吐量800万吨，其中外贸吞吐量300万吨；-内河其他港口：吞吐量200万吨，其中外贸吞吐量50万吨。31.2023年南京市港口总吞吐量为：A.2200万吨B.2300万吨C.2400万吨D.2500万吨32.2023年南京市港口外贸吞吐量占比为：A.25%B.30%C.35%D.40%33.长江南京港外贸吞吐量占全市外贸吞吐量的比重为：A.50%B.60%C.70%D.80%34.长江龙潭港外贸吞吐量占其总吞吐量的比重为：A.25%B.30%C.35%D.40%35.内河其他港口外贸吞吐量占全市外贸吞吐量的比重为：A.5%B.10%C.15%D.20%答案及解析一、常识判断1.B（长江经济带覆盖江苏、上海、浙江、安徽、江西、湖北、湖南七省一市；“共抓大保护、不搞大开发”是核心原则；南京港是江海联运重要港口；生态补偿机制以法律约束为主）2.D（《航道法》调整航道管理，航空运输属民航领域）3.A（南京最高等级航道为I级）4.B（吃水线指船舶最低航行深度）5.C（龙潭港区是南京港重要组成部分）二、言语理解与表达6.D（规避风险、带动发展、提升效率）7.C（A项缺主语；B项搭配不当；D项重复）8.C（A项逗号应为分号；B项顿号应改为逗号；D项“和”改为“等”）9.C（B、D与航运无关；A表述笼统；C与航运管理直接相关）10.B（A项“大幅”表述绝对；C项“应”语气不严谨；D项“主要来源于”表述片面）11.C（A项缺主语；B项“对...进行”句式杂糅；D项“提升管理效率”与“产业结构升级”逻辑关系不明确）12.C（A项“不仅...而且”搭配不当；B项“包括...等”重复；D项“性”缺主语）13.C（A、D与航运无关；B表述宏观；C直接涉及多方协作）14.C（A项“大幅”绝对；B项“是...关键环节”表述片面；D项“主要来源于”不严谨）15.C（A项缺主语；B项“对...进行”句式杂糅；D项“提升管理效率”与“产业结构升级”逻辑关系不明确）三、数量关系16.A（20万吨/1.25=16万吨）17.A（顺流时间/逆流时间=15/25=3/5）18.B（线性增长，2月=12万吨，5月=17万吨）19.C（每天装卸500吨/2小时×10小时=2500吨/10=1500吨）20.A（实际每天200×1.2=240米，原计划200米/天×x天=y米，x=2000/240=8.33天，提前2天）四、判断推理21.B（“所有都”的逆否命题）22.D（超载被罚必然承担经济责任）23.D（南京港是内河港口）24.C（其他原因也可能导致质量下降）25.C（法规与安全有关）26.C（并非所