2025年下半年铁路机车车辆驾驶人员资格考试行车安全规章复习题库及答案

2025年下半年铁路机车车辆驾驶人员资格考试[行车安全规章]复习题库及答案一、单项选择题（每题1分，共20题）1.半自动闭塞区间，发出须由区间返回的列车时，占用区间的凭证是（）。A.绿色许可证B.路票C.调度命令D.红色许可证答案：B解析：根据《铁路技术管理规程》（以下简称《技规》）第321条，半自动闭塞区间发出由区间返回的列车，须以路票作为占用区间的凭证。2.列车在自动闭塞区间运行时，LKJ（列车运行监控装置）通常应处于（）模式。A.调车B.正常监控C.降级D.隔离答案：B解析：《列车运行监控装置（LKJ）运用维护规则》第18条规定，正常运行时LKJ应处于正常监控模式，按列车运行揭示和基础数据监控列车运行。3.进站信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光（黄闪黄）时，指示列车（）。A.按规定速度通过该信号机，进入站内正线准备停车B.注意运行，限速45km/h进入站内侧线准备停车C.减速到规定速度，经18号及以上道岔侧向进入站内D.停车，禁止越过该信号机答案：C解析：《技规》第418条明确，黄闪黄信号表示列车经18号及以上道岔侧向位置，进入站内准备停车，限速80km/h（具体限速值以各局规定为准）。4.列车在区间被迫停车后，需分部运行时，司机应得到（）的准许。A.前方站车站值班员B.后方站车站值班员C.列车调度员D.车辆乘务员答案：C解析：《技规》第403条规定，列车在区间被迫停车后分部运行，须经列车调度员准许并发布调度命令。5.调车作业中，推进车辆连挂时，距离停留车（）米前必须一度停车。A.3B.5C.10D.15答案：C解析：《铁路机车运用管理规则》第123条规定，推进车辆连挂时，距停留车10米前必须停车，确认连挂状态后再以不超过3km/h的速度连挂。二、多项选择题（每题2分，共10题）1.下列属于列车在区间被迫停车后，司机必须立即采取的措施有（）。A.立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员（列车调度员）B.按规定设置响墩防护C.检查车辆走行部及制动装置状态D.组织人员下车检查线路答案：ABC解析：《技规》第402条规定，列车被迫停车后，司机应立即停车，使用列车无线调度通信设备报告，按规定设置防护，并检查车辆走行部及制动装置；无必要时不组织人员下车检查线路。2.LKJ的主要控制模式包括（）。A.正常监控模式B.调车模式C.区间作业模式D.非常站控模式答案：ABC解析：《LKJ运用维护规则》第17条明确，LKJ控制模式包括正常监控、调车、区间作业、施工特定行车等模式，非常站控模式属于车站联锁控制方式。3.下列情况中，司机必须使用列车无线调度通信设备与车站值班员（列车调度员）确认行车凭证的有（）。A.自动闭塞区间通过信号机故障时发车B.半自动闭塞区间越出站界调车C.双线反方向行车D.列车在中间站停车后发车答案：ABC解析：《技规》第318、323、325条规定，自动闭塞通过信号机故障、半自动闭塞越出站界调车、双线反方向行车时，均需通过列车无线调度通信设备确认行车凭证；中间站正常发车时，司机按出站信号机显示运行，无需额外确认。4.列车运行中遇响墩爆炸声及火炬信号的火光时，司机应（）。A.立即采取紧急制动停车B.停车后检查前方线路C.如无异常，按信号显示继续运行D.直接联系车站值班员报告情况答案：ABC解析：《技规》第435条规定，司机遇响墩爆炸声或火炬火光，须立即停车，检查前方线路；如无异状，按信号显示运行；如发现线路损坏或其他异常，应立即报告。5.下列关于列车制动距离的说法正确的有（）。A.普速旅客列车紧急制动距离限值为800米B.货物列车（牵引质量8000吨）紧急制动距离限值为1400米C.动车组列车紧急制动距离限值为3200米（350km/h）D.长大下坡道区段需根据实际情况调整制动距离答案：ABD解析：《技规》第273条规定，普速旅客列车紧急制动距离限值800米；货物列车（牵引质量8000吨）为1400米；动车组350km/h时紧急制动距离为6500米（注：此处需根据最新《技规》调整，示例为假设数据）；长大下坡道区段可根据实际情况调整。三、判断题（每题1分，共15题）1.自动闭塞区间，追踪列车可凭出站信号机显示的进行信号进入区间。（）答案：×解析：《技规》第313条规定，自动闭塞区间追踪列车进入区间的条件是前一闭塞分区空闲，出站信号机显示允许运行的信号，两者缺一不可。2.列车在站内停车等信号时，司机可将换向手柄置于中立位，关闭发动机。（）答案：×解析：《铁路机车运用管理规则》第98条规定，列车在站内停车等信号时，司机不得关闭发动机（电力机车不得断主断），并保持制动状态。3.调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由司机负责。（）答案：√解析：《技规》第293条规定，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路确认由司机负责；推进车辆运行时，由调车指挥人负责。4.LKJ临时限速控制模式下，司机可根据实际情况调整限速值。（）答案：×解析：《LKJ运用维护规则》第35条规定，LKJ临时限速控制模式下，限速值由基础数据或调度命令写入，司机不得自行调整。5.列车在区间发生火灾时，司机应立即停车，组织人员使用灭火器灭火，无需报告车站。（）答案：×解析：《技规》第411条规定，列车发生火灾时，司机应立即停车，使用列车无线调度通信设备报告车站值班员（列车调度员），并组织灭火。四、简答题（每题5分，共5题）1.简述列车在区间被迫停车后，司机应采取的安全措施。答案：（1）立即使用列车无线调度通信设备向车站值班员（列车调度员）报告停车原因、停车位置（具备移动终端条件时，应报告公里标）；（2）按《技规》规定设置防护：已请求救援时，从救援列车开来方向（不明时从列车前后两方面）距列车不小于300米处设置响墩；（3）检查车辆走行部、制动装置状态及货物装载情况；（4）如发现车辆抱闸，应关闭截断塞门，排除副风缸余风；（5）需要分部运行时，须经列车调度员准许，且遗留车辆按规定采取防溜措施并设置防护；（6）停车后司机必须保持列车制动状态（装有列尾装置的列车除外）。2.列举5种LKJ报警类型及司机应采取的应对措施。答案：（1）常用制动报警：LKJ监测到列车超速达到常用制动动作值时报警，司机应立即采取减速措施，若LKJ自动实施常用制动，待速度降至安全值后缓解；（2）紧急制动报警：超速达到紧急制动动作值时报警，LKJ自动实施紧急制动，司机不得缓解，待列车停稳后查明原因；（3）防溜报警：列车停车后未施加制动或制动不足时报警，司机应立即施加制动；（4）数据误差报警：LKJ监测到实际运行数据与基础数据偏差过大时报警，司机应核对当前位置，联系车站确认；（5）支线防错报警：接近支线时LKJ提示“注意支线”，司机应确认运行方向，防止进入错误支线。3.简述进站信号机显示“一个黄色灯光”时的含义及司机操作要求。答案：含义：指示列车经道岔直向位置进入站内正线准备停车。司机操作要求：（1）注意确认信号显示，降低速度至站内规定的停车速度；（2）监控LKJ显示的目标速度，确保不超过进站限速（通常为60km/h）；（3）接近停车标时，提前减压制动，保证准确停车；（4）停车后，按规定与车站办理相关手续（如换端、摘挂机车等）。4.列车运行中发现车辆燃轴时，司机应如何处理？答案：（1）立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员（列车调度员），说明燃轴车辆位置及情况；（2）适当减速，避免燃轴部位进一步恶化；（3）根据调度命令在前方站停车处理；（4）停车后，配合车辆乘务员检查燃轴部位，确认是否需要甩车；（5）如无法继续运行，请求救援，按规定设置防护。5.简述调车作业中“十、五、三车”距离信号的含义及司机操作要求。答案：含义：调车指挥人向司机显示“十车”（100米）、“五车”（50米）、“三车”（30米）距离信号，提示接近停留车的距离。司机操作要求：（1）听到“十车”信号时，控制速度不超过17km/h；（2）听到“五车”信号时，速度不超过12km/h；（3）听到“三车”信号时，速度不超过7km/h；（4）距停留车10米前必须一度停车，确认连挂状态后以不超过3km/h的速度连挂；（5）未得到调车指挥人再次显示的信号，不得动车。五、案例分析题（每题10分，共2题）案例1：某货物列车（牵引50辆，总重3500吨）在自动闭塞区间运行，司机发现前方第一架通过信号机显示红色灯光（灭灯），第二架通过信号机显示黄色灯光。此时LKJ显示当前限速80km/h，列车实际速度75km/h。问题：（1）司机应如何处理？（2）若后续通过信号机恢复正常显示，司机需注意哪些事项？答案：（1）处理措施：①根据《技规》第314条，自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括灭灯）时，列车必须在该信号机前停车；②司机应立即采取制动措施，使列车在该信号机前停稳；③停车后，使用列车无线调度通信设备报告车站值班员（列车调度员），说明停车原因及位置；④确认前方闭塞分区空闲后（可根据第二架通过信号机显示黄色灯光判断前一闭塞分区空闲），以不超过20km/h的速度运行至次一信号机，按其显示要求执行；⑤监控LKJ运行状态，确保速度不超过20km/h。（2）恢复正常后的注意事项：①确认通过信号机显示正常后，逐步缓解制动，加速至正常运行速度；②密切关注LKJ数据与实际信号显示的匹配情况，防止因信号突变导致超速；③加强瞭望，确认后续信号机显示，避免错过停车信号；④若LKJ因信号突变触发报警，按规定程序处理，不得盲目解锁。案例2：某旅客列车在长大下坡道区间运行时，LKJ突然发出“常用制动”报警，屏幕显示当前速度105km/h，目标速度90km/h，限速值90km/h。司机查看LKJ数据，发现前方500米处有一曲线，限速90km/h。此时列车实际速度仍在上升。问题：（1）司机应如何操作？（2）若LKJ自动实施常用制动后，速度降至85km/h，司机应如何处理？答案：（1）操作步骤：①LKJ发出常用制动报警时，司机应立即手动施加常用制动，降低列车速度；②观察制动效果，若速度未明显下降，可适当加大制动力（注意不超过最大常用减压量）；③同时确认LKJ显示的目标速度和限速值，确保理解报警原因（