【《乡村寄递物流发展现状及发展建议》7100字】

乡村寄递物流发展现状及发展建议摘要《中共中央、国务院关于做好2022年全面推进乡村振兴重点工作的意见》中提出：加快农村物流快递网点布局，实施“快递进村”工程。乡村寄递物流发展是带动农产品市场繁荣活跃，增加农民收入，促进地区经济增长的重要力量。但目前我国乡村寄递物流仍存在基础设施落后、服务能力薄弱、信息化程度滞后等诸多阻碍，本文在分析乡村振兴背景下对乡村寄递物流的利好优势，同时也通过了解我国物流领域、农村农业经济领域等学术人员对乡村寄递物流发展问题与对策等文献研究，总结并为推动我国乡村寄递物流发展，推动城市生活消费品“下达”农村，以释放乡村居民的内需潜力，完善乡村地区寄递物流的系统建设，响应党中央对新发展阶段优先发展农业农村、全面推进乡村振兴，提供理论参考。关键词：乡村振兴快递进村乡村寄递物流发展对策目录TOC\o"1-3"\h\u128001.引言 .引言在全球互联网，数字经济高速发展的当下，寄递物流与人民群众生产生活息息相关，密不可分。习总书记强调，要补齐农村公共设施建设短板，积极发展农村电商与快递业务，拓宽农产品销售渠道，增加农民收入。乡村寄递物流高质量发展是推动城市生活消费品覆盖农村，全面释放农村居民消费潜力，并带动农货出山，实现城乡区域经济良性循环，有效提升农民生活水平，增强农业农村发展，缩小城乡差距的重要基础，也是推动乡村振兴战略的重要举措。本文切入点从乡村振兴战略背景下分析乡村寄递物流发展的利好优势，并结合大量文献研究深入了解我国乡村寄递物流存在的问题，目前，乡村寄递物流仍存在基础设施落后、服务能力薄弱、可持续性较差、信息化程度滞后等诸多阻碍。本文详细阐述了我国乡村寄递物流发展的几大主要问题，并结合实际情况针对性总结了切实有效的对策与建议，包括图表分析，帮助完善乡村物流体系建设提供新思路，推动我国乡村振兴战略发展具有积极的现实意义。2.乡村寄递物流模式分析对比2.1乡村寄递物流的几种模式2.1.1互联网+快递下乡模式互联网+快递下乡模式是指通过利用电子商务、农村电商等现代信息技术，将乡村地区的生产生活方式转变为以网购为代表的物流服务。具体来说，电商服务通过电商平台实现从田间到城市、从城市到乡村的配送，消费者可以通过网络平台下单购买生活用品和农产品等，然后由快递企业配送到农村地区。这种模式可以让农村地区的消费者享受到更加快捷安全和便捷服务，也能帮助农民增加收入、改善农村消费环境。快递企业在农村地区主要提供以下几种服务：一是农村电商平台与快递物流企业合作，将农产品送到居民手中。二是农民自己购买快递寄递服务，并由物流企业负责送货至消费者手中。三是快递企业直接配送到农村地区，由快递物流企业完成农产品配送。2.1.2农产品上行模式是指企业通过整合社会资源，将农产品销往全国各地。目前主要的运营模式有三种：一是“邮政+电商”，如顺丰与阿里巴巴合作，在菜鸟驿站开设了顺丰旗舰店。二是“邮政+电商”，如邮政通过其物流网络、网点等为当地农产品上行提供寄递服务，如阿里巴巴通过农村淘宝、淘宝村等平台帮助当地农产品销售。三是“农村淘宝+快递小哥”，如顺丰和淘宝合作建立农产品旗舰店。四是“邮政+快递小哥”，如德邦、京东物流和中通快递在其平台上开设了服务站点。典型案例：京东物流“农村淘宝”项目，2016年4月京东上线天猫店铺“京东优品商城”。2.1.3电商+快递下乡电商+快递下乡，指以农村电子商务平台为载体，利用快递、电商、金融等资源和优势，通过网络将农村商品“推”向全国市场。这种模式以阿里为首，京东为辅。目前全国有超过10万家农村电子商务企业，超过1000家大中型城市邮政速递物流企业和近千家邮政快递网成员企业在农村开展寄递服务。2016年双十一期间，全国快递业务量达到了9.6亿件。在中国社会经济发展进程中，乡村物流是一块短板，而电商又是带动经济发展的关键力量。通过政府主导、市场化运作、企业主体等多种方式共同推动乡村寄递物流水平的提高和产业的发展。2.2乡村寄递物流模式比较2.2.1传统快递企业。传统快递企业依托其强大的网络优势，将“快递下乡”作为一个切入点，通过与乡村电商合作的方式实现对乡村快递市场的有效布局。其中，德邦、顺丰、圆通等大型传统快递企业在乡村市场拥有很大的影响力和号召力。这些企业通过自身网络优势，整合物流资源，向基层网点渗透物流业务，形成了完整的配送服务体系，并建立起与乡村相适应的配送系统。在网络优势带动下，传统快递企业也将网络延伸到乡村地区。2.2.2互联网+物流公司。互联网+物流公司，在这两年也是很火的。这种模式最大的特点是能够将线上线下相结合，将各种网络信息在短时间内实现全覆盖，这需要很多专业的互联网技术和互联网人才，但是对人才的要求也很高。而且互联网公司会在物流末端进行一些服务项目的输出，如快递代收发、代发单、代收货款、代办保险等等。这是目前互联网企业在乡村进行寄递物流探索时比较成熟的一种模式。2.2.3社会主体。社会主体是指拥有固定场地、设施和人员，能够为乡村提供相关服务的组织。这些组织一般具备较强的整合能力，能够在多个环节协同合作，具有很好的资源整合和利用效率。在当前，许多社会主体也在进行物流园区或综合服务中心的建设，但由于缺乏对乡村资源的统一整合意识和运营管理能力，没有形成有效的乡村业务体系和供应链管理体系，无法有效开展供应链业务并形成规模效应。如：顺丰优选、京东到家等电商企业都是这样做的。另外，社会主体还能够通过网络、技术、信息等多种方式来整合各类服务资源，并通过与其他快递企业合作等方式来实现各种服务功能。2.2.4政府主导。政府主导主要指政府在快递行业规划、建设方面提供政策支持，并组织和引导社会资本进入乡村。这种模式对乡镇邮政网点较多的县、市，以及具备条件的县具有一定借鉴意义。但需要关注一个问题，就是乡村寄递物流与城市寄递物流的竞争，往往是在乡村市场中完成。2.2.5社会化寄递物流组织。社会化寄递物流组织是由政府部门、企业、社会组织或个人联合成立的，从事乡村寄递物流的第三方组织，它在提供相关服务和支持的同时，也需要承担一定的社会责任。主要以快递行业为例，如“百世快递”、“京东物流”等民营企业或电商平台等为代表。社会化寄递物流组织以社会化为主要特征，在整合社会资源与力量、促进寄递配送服务水平提高方面发挥了积极作用，但同时也面临着诸如缺乏监管、服务质量难以保障等问题和挑战。而从更深层次看，社会化寄递物流组织更是实现“乡村振兴”的重要抓手，但其本身也面临着自身体制机制不完善、成本较高、服务质量不高及人才短缺等问题。3.乡村寄递物流模式的共性3.1网络覆盖能力强，覆盖范围广乡村物流主要由快递公司和邮政速递物流公司两大主体构成，因此，覆盖能力强是这几种模式的共同特征。从覆盖范围来看，快递下乡模式主要面向乡村人口集中地区，乡村地区的寄递需求主要来自于快递公司。而邮政速递物流公司的网络覆盖范围相对较广，目前在全国有400多家网点和300多个分公司，拥有近百万个包裹分拨中心。此外，邮政速递物流公司还可以将快递服务向其他乡村地区延伸。所以，邮政与快递下乡模式的差异化在于其网络覆盖能力与服务范围。3.2末端配送成本低，末端配送服务质量高在乡村快递末端服务中，末端投递和物流运输一样是成本最低的环节。快递末端，尤其是一些乡镇地区，其网点和人员都是由本地的电商、物流公司和乡村信用社等机构所派驻，这些机构本身就拥有丰富的资源。因此他们通常都不会在乡镇内设置网点，只需在当地就可以完成全部配送任务。而且由于其网点分布广泛，配送半径较小，因此能够实现就近服务。这样既能够节省成本降低自身利润空间，又能有效提高服务质量。3.3供应链体系完整，供应链环节少。不同的模式对供应链的要求也不同。比如，以农产品为代表的“电商+农业”类模式，需要从种植、采摘、加工到销售全程把控，供应链环节少。在电商模式中，通过信息平台与消费者建立直接联系，打通从产品生产供应到终端消费的整个链条。同时在农产品销售端上，需要与农产品生产商建立合作关系，进行线上线下一体化的营销活动。而在村级配送中心中，则以村为单位进行采购和仓储等工作。3.4乡村市场潜力大，网络覆盖广。随着国家对乡村的支持力度加大，乡村市场的潜力巨大。快递公司在下沉市场的竞争也是日趋激烈。据艾瑞咨询发布的《2018-2022年中国农村电商发展报告》显示，目前我国农村电商渗透率为28.2%，仅有4.6%的乡镇用户使用快递。在这个前提下，快递公司要想在三农领域打开新天地，就必须突破瓶颈，向下沉市场延伸。同时，我国幅员辽阔、人口众多、市场潜力巨大等特点决定了未来快递行业竞争将更加激烈和残酷。4.乡村寄递物流存在的问题4.1乡村寄递设施不完善目前乡村物流基础设施建设依然存在滞后，乡镇与村之间都已有通村、通组路，但是没有形成多式联运交通体系，乡村站点匹配度不高，有些只是在乡镇设有站点，同时专用仓库、冷藏库、保鲜库等设施和专业大宗农产品物流中心十分缺乏。要保证生鲜农产品上行必须建设冷链仓，但因为冷链物流成本高，这一直是乡村物流的短板。农产品是自然的产物，具有季节性、周期性和生物属性，如果其加工、包装、运输环节不完善，经营风险就非常高。许多生鲜农产品在运送的过程中，物流费用占商品总成本的一半以上，且由于乡村物流基础设施不完善等问题，在配送过程中生鲜农产品的损耗率达到了25%-30%。因此水产品、牛奶、肉类、豆制品等进村难，村里农副产品同样存在出村难，没有科学的设备、工艺、技术，农产品加工增值空间小。4.2乡村寄递收费标准混乱乡镇和乡村寄递网点的运营成本居高，利润低下，运营过程缺乏监管，违法违规收费，一直是乡村寄递物流发展的制约因素。因乡村寄递物流管理尚不成熟，依然存在快递乱收费现象，收费标准五花八门，行业内也没有统一标准，快递费比货物价格还要高的情况也屡屡发生，一些乡镇代收点会进行二次收费，收取快递费与服务费，严重降低了村民的寄递体验，邮寄农产品和购买消费品的意愿。快递损坏丢失索赔难，由于管理不规范，快递在寄送过程中会辗转多个站点，多位经手人员，快递出现损坏或丢失很难追责，找不到对应的人员进行责任追踪，也没有规范的赔付标准。4.3乡村寄递服务能力较弱乡村物流服务人员普遍素质不高，未经受专业业务培训，大多为本地代销店人员兼职物流寄递人员，无法满足寄递行业的临时性、流动性等特点，从而导致寄送时间不固定，物流供给能力不足，也没有成熟的规章制度管理，快递分拣落后，寄送物品随意堆放，容易造成物品损坏、混乱、丢失。我国农业生产仍基本以农户为单位，规模经济物流主体也存在数量多、规模小、小农户经营现象，分工不细，收入有限，对物流需求不足且分散，很难应对来自市场和大型现代物流企业的冲击，小农户面对激烈的竞争，缺乏应有的竞争力和自我保护能力，而物流的供给需要在科学技术的推动下实现。当前乡村物流存在的突出问题依然是覆盖问题，乡村住户相对分散，集中度差，导致配送困难，人工费与交通成本增加，若按户派送，无利润可赚，对于偏远村庄会集中配送，快递存放时间较长，或选择与镇上代理点合作，电话通知客户自取，物流站点少，取件不便，老人取件难，很难做到村村通达。4.4乡村寄递物流专业人才匮乏乡村寄递物流需要较多的技术人才供给，但目前乡村物流存在配送人员及管理人员专业知识欠缺、现代化信息网络平台应用操作能力欠缺等现实性的难题，这些难题制约了乡村物流寄的快速发展。此外，由于近年来果蔬、生鲜、食品加工等日益成为社会大众在电子商务平台消费热门，掌握专业技能的人员缺口巨大。如：宜昌市夷陵县招商引入的三峡银岭冷链物流园区建设项目，三万吨级冷库建造与经营急需大量冷链物流配送的专业人才，但由于宜昌相关人员能力不足，不得不从珠海总部调来了大批管理及技术人员。4.5乡村寄递信息化程度滞后从目前乡村各类资源的整合情况看，没有形成共享共建机制，乡村农业信息化网络尚不健全，乡村信息队伍并未稳定建立起来，政府的市场信息指导服务功能相对滞后，导致乡镇与市区商业信息不对等，无法及时匹配需求，从而生产环节与流通环节脱节，致使产品积压损耗严重。同时乡村物流信息系统不完善，没有公共的信息平台，物流信息就难以处理和发挥作用。政府政策与信用体系是影响物流交易合约顺利形成和履行的主要因素。乡村寄递物流在这方面信息上尚有空白，物流作业难以规范，物流需求者对物流企业缺乏信任，对物流外包结果难以预测，因此物流合约难以达成。没有政策支持，乡村物流业难以发展壮大以适应乡村经济发展的需要。

5.新时代乡村振兴战略背景下乡村物流发展策略5.1积极推进乡村物流基础设施建设目前，我国乡村物流基础设施建设与发展水平与发达地区相比还有较大差距。主要表现在，大部分村庄没有专业的乡村物流配送服务场所，村内的小超市、小餐馆等经营模式相对落后，经营规模较小。同时，在物流配送方面也存在着很多问题，比如乡村运输线路缺乏规划、乡村道路等级较低等，乡村的公路网络有待进一步完善。因此，新时代下我国应当积极推进乡村道路、乡村客运场站以及仓储建设。具体来说，首先要加快完善乡村道路交通基础设施建设力度与速度；其次要加强城市与乡镇之间的交通基础设施建设力度。5.2建立健全乡村寄递供应链体系供应链体系是在生产、流通和消费的基础上，围绕农产品的生产、加工、销售和流通等环节，形成的一系列相互衔接、相互配套的供应链网络，包括原材料供应、生产设备改造及仓储设施建设两个方面。寄递供应链体系是一个以企业为核心的产业链条，涵盖了物流与供应链两个环节。从企业角度来看，应以“农业产业链”为依托进行经营管理，打造现代农业供应链服务平台，构建农产品流通信息发布平台和仓储物流信息服务平台；从个人角度来看，应充分利用网络技术手段推进乡村消费信息化进程。通过运用大数据技术、物联网技术等现代信息技术和现代金融工具等手段建立起新时期农村寄递供应链体系的信息化、数字化平台以及农产品供应链综合服务平台；在此基础上，建立起“快递下乡”“农产品进城”等农产品流通全产业链体系。5.3强化人才队伍建设随着乡村振兴战略的深入实施，乡村寄递物流人才队伍建设成为了重要内容。目前我国农村寄递配送从业人员主要为农民，但也存在着人才缺乏的问题。因此，要大力加强农村物流人才建设，积极开展岗位培训工作，培养一支具有较高专业技能和综合素质的配送队伍和物流管理队伍。同时要建立完善的奖惩机制，对农村寄递物流配送从业人员进行定期考核和奖励，提升配送人员的服务意识，从而推动其将更多精力投入到服务好乡村寄递物流领域。5.4加强乡村寄递物流信息共享，推进乡村物流数据共享建立信息共享平台，是推动乡村寄递物流数据共享的有效途径。首先，政府应加强对农村物流业的管理，促进信息共享及整合。目前，在农村地区，缺乏统一的信息平台管理，导致许多地方信息孤岛现象严重。因此政府应该强化对各企业的监管力度，促进信息互通互联；其次，应积极推进乡村物流数据共享，通过互联网实现资源整合和数据共享是实现农业现代化和“互联网+”背景下物流发展的必然趋势。因此要建立有效的平台建设标准、完善配套管理措施、加快信息技术应用水平、健全规章制度等保障平台的顺利运行。此外，政府还应加强监管力度和完善配套政策规定，为电子商务平台及各企业提供更加优质的服务。总结在全面推进乡村振兴战略的背景下，借助互联网和大数据时代的优势，充分利用国家对兴农业振乡村的扶持政策，由政府驱动，加大乡村寄递物流基础建设投资，快速推进信息化+数字化发展乡村，建立智慧农业供应链体系，集农产品生产、加工、贸易、流通、服务于一体的融合模式，高度重视乡村电商的蓬勃发展，补齐专业技术人才短