深基坑工程脚手架搭设施工方案范本

深基坑工程脚手架搭设施工方案范本一、编制依据

1.法律法规

《中华人民共和国建筑法》

《中华人民共和国安全生产法》

《建设工程安全生产管理条例》

《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》

2.标准规范

《建筑施工脚手架安全技术统一标准》（JGJ130-2011）

《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）

《建筑施工深基坑工程安全技术规范》（JGJ311-2013）

《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-2016）

《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）

《钢结构设计标准》（GB50017-2017）

3.设计文件

本工程施工图纸（建筑、结构、基坑支护图纸）

岩土工程勘察报告

基坑支护专项施工方案

脚手架设计计算书

4.施工条件

工程周边环境（建筑物、地下管线、道路情况）

工程地质及水文地质条件

施工机具设备配备（钢管、扣件、脚手板、安全网等材料规格及性能）

施工人员技术资质及特种作业人员持证情况

施工现场平面布置及场地条件

二、工程概况

1.项目基本信息

本工程位于城市核心区，总建筑面积12万平方米，地下3层，地上35层，建筑高度128米。基坑开挖深度18.5米，周长420米，采用排桩+内支撑支护体系。脚手架搭设范围涵盖基坑周边及主体结构外立面，总搭设面积约8500平方米。工程地质以粉质黏土为主，地下水位埋深3.2米，场地内存在2条既有市政管线。

2.周边环境特征

基坑东侧紧邻运营中的地铁隧道（水平距离6.8米），南侧为市政主干道（车流量日均2万辆），西侧为老旧居民楼（6层砖混结构，距坑边8.5米），北侧为待开发地块。周边环境对振动、沉降及噪声敏感度高，需采取专项保护措施。场地内土层分布自上而下为：杂填土（厚2.1米）、粉质黏土（厚8.3米）、细砂层（厚5.2米）、中风化砂岩（未揭穿）。

3.脚手架施工技术难点

（1）坑边荷载控制：基坑支护结构承受侧向压力达85kPa，脚手架立杆基础需避开支护影响区，采用独立混凝土基础（C30，厚300mm）分散荷载。

（2）变形协调要求：地铁隧道沉降控制值≤3mm，脚手架与支护结构连接节点需设置可调支座，允许±5mm位移补偿。

（3）动态施工协调：主体结构施工与基坑支护存在交叉作业，需分阶段搭设：第一阶段搭设基坑周边防护架（高度2.4m），主体施工至6层后转换为主体外脚手架。

（4）特殊节点处理：居民楼一侧脚手架需设置防坠落隔离层（双层安全网+竹笆），并安装振动监测仪（采样频率10Hz）。

4.施工条件分析

（1）材料供应：采用φ48×3.6mmQ235钢管，扣件为可锻铸铁直角/旋转/对接扣件，脚手板采用木脚手板（厚50mm），安全网为密目式阻燃网（2000目/100cm²）。

（2）机械配置：塔式起重机（QTZ80，臂长50m）负责垂直运输，配备200kVA发电机保障应急供电。

（3）人员组织：架子工18人（持证率100%），安全员3人（具备深基坑工程安全管理经验），每日作业前进行技术交底。

（4）气候条件：当地年均降雨量1200mm，雨季（6-8月）需设置排水沟（截面300×400mm），风速超过6级时停止高处作业。

5.相关方管理要求

（1）地铁监护单位：每日提交脚手架施工影响评估报告，爆破作业前72小时书面通知。

（2）居民协调：夜间施工时段限定为20:00-22:00，设置隔音屏障（降噪25dB）。

（3）管线保护：与燃气公司签订监护协议，脚手架立杆距管线水平距离≥1.5m，采用人工开挖探沟验证管线位置。

（4）监理要求：关键节点（连墙件安装、剪刀撑搭设）实行旁站监理，验收留存影像资料。

6.风险预控重点

（1）坍塌风险：严格控制立杆间距（纵向1.5m，横向1.2m），扫地杆距地200mm，设置连续剪刀撑（角度45°-60°）。

（2）坠落防护：脚手板满铺（对接或搭接均≥200mm），外侧立杆内侧设置挡脚板（高度180mm）。

（3）物体打击：设置首层安全平网（宽度3m），每隔10米层设置硬质防护隔离。

（4）触电风险：电缆穿PVC管敷设，配电箱安装防雨罩，接地电阻≤4Ω。

三、施工准备

1.技术准备

（1）图纸会审

组织设计、监理、施工单位技术人员联合审阅施工图，重点核查基坑支护结构与脚手架基础交接部位节点详图，明确立杆基础与支护桩的净距控制值（≥500mm）。对图纸中未明确的安全通道设置、连墙件预埋位置等提出补充设计要求，形成图纸会审纪要。

（2）方案交底

由项目技术负责人向施工班组进行专项方案交底，采用三维模型演示脚手架搭设流程，重点解析坑边荷载分散措施、地铁保护区变形控制节点等关键技术点。交底过程留存影像资料，签字确认率达100%。

（3）测量放线

使用全站仪在基坑周边投放脚手架立杆定位点，每10米设置控制桩。立杆位置需避开支护结构腰梁及内支撑节点，距坑边最小距离按1.2倍基坑深度控制（≥22.2米）。

（4）试验检测

对进场钢管进行抗弯曲试验（加载至3kN时挠度≤10mm/1m），扣件抽样做破坏性扭矩测试（直角扣件≥40N·m）。安全网按每3000平方米一批次进行冲击试验（冲击高度1.8m）。

2.物资准备

（1）材料采购

根据搭设面积8500平方米计算，需采购：

-φ48×3.6mm钢管：总长32000米（立杆占比40%，水平杆占比60%）

-直角扣件：12000个

-旋转扣件：3000个

-木脚手板：500块（尺寸2400×200×50mm）

-密目式安全网：9000平方米

所有材料供应商需提供产品合格证及第三方检测报告。

（2）设备配置

垂直运输采用QTZ80塔吊，最大起重量8吨，覆盖基坑全范围。辅助设备包括：

-电动扳手（扭矩可调范围0-500N·m）：4台

-经纬仪（精度2"）：1台

-激光扫平仪：2台

-振动监测仪（量程0-200mm）：3台（地铁侧2台，居民楼侧1台）

（3）物资验收

材料进场时由材料员、安全员联合验收，重点检查：

-钢管弯曲度≤L/500（L为钢管长度）

-扣件无裂纹、砂眼

-脚手板无腐朽、裂缝

不合格品当场隔离并退场，验收记录形成台账。

3.人员准备

（1）组织架构

成立脚手架施工管理小组，架构如下：

组长：项目经理

副组长：项目技术负责人、安全总监

组员：施工员、安全员、架子工班组长

明确各岗位职责，实行"谁搭设、谁负责"的终身责任制。

（2）人员配置

按照搭设高峰期需求配备：

-架子工：18人（持证率100%，平均工龄8年）

-信号工：2人

-电工：1人

-安全员：3人

-材料员：1人

所有人员需经体检合格，高血压、心脏病患者严禁上岗。

（3）培训教育

开工前组织专项培训，内容包括：

-深基坑作业风险识别（坑边坍塌、物体打击等）

-脚手架搭设工艺实操（立杆对接、剪刀撑搭设等）

-应急处置演练（人员坠落、架体倾斜等）

培训考核采用理论考试+实操评估，合格后方可上岗。

4.现场准备

（1）场地平整

对脚手架搭设区域进行场地处理：

-清除地表杂物及松散土层

-回填碎石垫层（厚度300mm，粒径20-40mm）

-浇筑C30混凝土垫层（厚度200mm，表面平整度≤5mm/2m）

基坑侧预留1%排水坡度，设置300×400mm排水沟。

（2）安全设施

在基坑周边设置：

-防护栏杆（高度1.2m，刷红白警示漆）

-限载标识牌（注明"严禁超载"及限载值2kN/m²）

-照明系统（36V低压照明，间距≤6m）

-消防器材（每50平方米配置1个灭火器）

（3）管线保护

对场地内既有管线采取：

-人工开挖探沟（深度0.8m，宽度0.5m）

-架空保护（采用槽钢托架，高度≥2m）

-设置警示标识（"燃气管道"标识牌）

管线交底会由燃气公司技术人员现场指导。

5.协调管理

（1）周边协调

与相关单位签订管理协议：

-地铁公司：施工前24小时提交作业计划，爆破作业前72小时书面通知

-居委会：张贴施工公告（含夜间施工时段及降噪措施）

-交警部门：申请临时交通疏解方案（施工期间占用1条车道）

（2）工序衔接

与主体结构施工协调：

-主体施工至3层时，开始转换脚手架体系

-预留结构施工洞口（尺寸1.8×2.0m）

-混凝土强度达到设计值75%后拆除连墙件

（3）信息沟通

建立每日协调会制度，内容包括：

-进度偏差分析

-风险预警通报

-资源调配计划

会议记录当日下发至各班组。

6.应急准备

（1）预案编制

编制《深基坑脚手架施工应急预案》，明确：

-坍塌事故处置流程（疏散路线、救援通道）

-高处坠落救援要点（禁止移动伤员、立即止血）

-触电事故应急措施（切断电源、心肺复苏）

预案需经专家评审通过。

（2）物资储备

现场储备应急物资：

-急救箱（含止血带、夹板等）

-应急照明（手电筒、强光探照灯）

-支护材料（速凝水泥、钢支撑）

-通信设备（防爆对讲机4台）

（3）演练组织

每月组织一次应急演练，重点演练：

-架体局部失稳处置

-人员受困救援

-管线泄漏应急

演练后评估改进预案。

四、施工工艺技术

1.基础处理

（1）独立基础施工

在基坑支护结构外侧2米范围内浇筑C30混凝土条形基础，基础宽度800mm，厚度300mm，配筋双层φ12@150mm。基础顶面预埋φ100mmPVC套筒，间距同立杆纵距（1.5m）。基础施工时预留排水孔，间距3米，孔径50mm，连接基坑周边排水系统。

（2）地基加固处理

对回填区域采用级配砂石分层夯实（每层厚度≤300mm），压实系数≥0.94。软弱土层区域换填500mm厚片石，上部铺设200mm厚C15混凝土垫层。基础平整度控制在5mm/2m范围内，避免立杆悬空。

（3）预埋件安装

连墙件预埋采用φ48×3.6mm钢管，一端与结构柱主筋焊接（焊缝长度≥100mm），另一端外露150mm。预埋位置避开箍筋加密区，距混凝土表面距离≥50mm。预埋件安装后采用临时支撑固定，防止浇筑混凝土时移位。

2.架体搭设

（1）立杆布置

立杆纵距1.5m，横距1.2m，步距1.8m。立杆接头采用对接扣件，交错布置在同步内，错开距离≥500mm。立杆垂直偏差控制在H/500（H为架体高度）且≤30mm。地铁保护区立杆底部增设可调支座，调节范围±50mm。

（2）水平杆设置

纵向水平杆设置在立杆内侧，长度≥3跨。接头采用对接扣件，相邻接头错开≥500mm。横向水平杆间距≤0.75m，两端用直角扣件固定在立杆上。扫地杆距地200mm，连续设置。

（3）剪刀撑搭设

在架体两端、转角处及中间每15米设置连续剪刀撑，由底至顶连续布置。斜杆与地面夹角45°-60°，每道剪刀撑跨越5-7根立杆。斜杆接长采用搭接，搭接长度≥1米，等间距设置3个旋转扣件。

（4）脚手板铺设

采用木脚手板对接铺设，接头处设两根横向水平杆，搭接长度≥200mm。脚手板与水平杆用16号铁丝绑扎固定。作业层满铺脚手板，外侧设置180mm高挡脚板和1.2m高防护栏杆。

（5）安全网防护

架体外侧满挂密目式阻燃安全网，2000目/100cm²。首层设置3米宽平网，每隔10米层设置硬质隔离层。安全网固定在立杆内侧，用18号铁丝绑扎，每点绑扎不少于2道。

3.特殊部位处理

（1）地铁保护区段

采用轻型门式架体系，立杆间距0.9m×0.9m，步距1.8m。与支护结构连接采用柔性连接，每3米设置一个位移监测点。施工期间每2小时监测一次，累计位移超过3mm时立即调整架体。

（2）居民楼侧防护

架体与居民楼间距≥1.5m，设置双层防护：外层密目安全网，内层竹笆防护层。架体顶部安装防冲击缓冲垫（厚度50mm橡胶板）。每日22:00后停止施工作业，避免振动影响。

（3）管线交叉区域

架体横跨管线时，采用门洞桁架跨越，桁架高度2.4m，跨度3米。桁架上下弦杆设置双扣件，中间加设斜腹杆。管线位置设置警示标识，夜间开启警示灯。

（4）塔吊附着部位

塔吊附墙杆与架体连接处，采用双立杆加强处理。附墙杆与架体水平杆采用焊接连接，焊缝高度≥6mm。附墙点两侧各增加2根立杆，纵向水平杆连续设置。

4.连墙件安装

（1）刚性连接

主体结构施工时，按"两步三跨"原则设置连墙件。连墙件采用φ48×3.6mm钢管，一端与预埋件焊接，另一端用直角扣件固定在立杆上。连墙件水平间距≤4.5m，垂直间距≤3.6m。

（2）柔性连接

对变形敏感区域采用柔性连接，采用φ6mm钢丝绳与结构拉结。钢丝绳与架体连接点设置花篮螺栓调节松紧度。钢丝绳与结构接触处加设木垫块，保护结构表面。

（3）拆除要求

主体结构施工至6层后，开始转换脚手架体系。拆除连墙件时，同步设置临时支撑。每拆除一个连墙件，架体自由高度不得超过两步。

5.安全通道设置

（1）人员通道

在基坑西南角设置专用通道，宽度1.8m，坡度1:3。通道两侧设置防护栏杆（高度1.2m），满铺脚手板并固定。通道平台设置防滑条，间距300mm。

（2）物料提升通道

采用悬挑式卸料平台，宽度3米，悬挑长度2米。平台主梁采用16号工字钢，锚固端长度≥3倍悬挑长度。平台外侧设置防护栏杆，底部满铺钢板。

（3）消防通道

沿基坑周边设置4米宽消防通道，采用200mm厚C20混凝土硬化。通道每50米设置消防栓箱，配备25米水带和消防水枪。

6.监测与调整

（1）变形监测

在架体顶部设置位移观测点，采用全站仪每日监测。监测内容包括：

-立杆垂直度偏差

-水平杆挠度

-连墙件变形量

监测数据超限立即停工整改。

（2）荷载控制

作业层限载2kN/m²，严禁堆放材料。架体上设置荷载警示牌，配备电子秤抽查。

（3）动态调整

雨季施工前增加扫地杆，架体底部增设排水沟。大风天气后全面检查架体稳定性，重点检查扣件扭矩（直角扣件≥40N·m）。

五、施工安全管理

1.安全管理体系

（1）责任制建立

项目经理为安全第一责任人，技术负责人负责技术安全，专职安全员实施现场监督。架子工班组长对班组作业安全直接负责，实行"三工"制度（工前有交底、工中有检查、工后有总结）。签订全员安全生产责任书，明确从管理层到作业层的具体职责与考核标准。

（2）目标分解

制定"零死亡、零重伤、控制轻伤率0.5‰"的安全目标，分解为：

-坍塌事故：0起

-高处坠落：0起

-物体打击：≤1起

-触电事故：0起

每月考核目标完成情况，未达标班组停工整改。

（3）制度完善

建立深基坑脚手架专项安全管理制度，涵盖：

-危险性较大工程旁站制度

-作业许可管理（动火、临时用电等）

-安全技术交底签字制度

-隐患排查治理闭环管理

制度张贴于现场公示栏，每日早会宣贯。

2.安全教育培训

（1）三级教育

新入场人员必须完成：

-公司级教育（8课时）：安全法规、事故案例

-项目级教育（12课时）：现场风险、防护措施

-班组级教育（4课时）：操作规程、应急技能

考试不合格者不得上岗，教育档案留存三年。

（2）专项培训

针对高风险作业开展：

-坑边荷载控制实操培训（模拟荷载试验）

-地铁保护区变形监测演练（使用全站仪）

-管线泄漏应急处置（关闭阀门、疏散人员）

每季度组织一次应急演练，评估改进措施。

（3）警示教育

设置安全体验区：

-坍塌模拟装置（展示支护失效过程）

-坠落体验平台（佩戴安全带感受冲击）

-事故案例展板（近三年同类事故分析）

每月组织全员观看警示教育片。

3.现场安全监控

（1）日常巡查

安全员每日开展"四查"：

-查架体：立杆垂直度、扫地杆连续性

-查防护：安全网封闭、挡脚板固定

-查荷载：作业层材料堆放、超载警示

-查环境：基坑边坡稳定性、周边管线

发现隐患立即签发整改单，定人定时整改。

（2）重点监控

对关键区域实施"三专"管理：

-地铁保护区：每小时监测位移数据

-居民楼侧：每日22:00前停止振动作业

-管线交叉区：人工开挖探沟确认位置

监测数据实时上传至智慧工地平台。

（3）动态评估

每周开展安全风险评估：

-气象预警：提前24小时发布大风预警

-工序转换：脚手架体系转换前专项验收

-交叉作业：主体结构与脚手架施工错峰

评估报告经总监理工程师签字确认。

4.安全防护措施

（1）个体防护

作业人员必须佩戴：

-全身式安全带（双钩五点式）

-防滑防砸劳保鞋

-防护眼镜（焊接作业时）

-防噪耳塞（居民楼侧作业时）

安全员每日检查防护用品佩戴情况。

（2）临边防护

设置标准化防护设施：

-基坑周边：1.2m高防护栏杆，刷红白相间警示漆

-楼层洞口：1.5m高固定式防护门

-卸料平台：两侧1.2m高栏杆，底部200mm高挡板

防设施设置验收牌，标注责任人及验收日期。

（3）消防管理

实施"三定"消防措施：

-定点配置：每500平方米1组灭火器（ABC干粉）

-定人管理：消防器材由专职消防员每日检查

-定期维护：每月检查灭火器压力值、有效期

动火作业办理动火证，配备灭火器材监护。

5.应急管理

（1）预案体系

建立"1+3"应急预案：

-1个综合预案：深基坑脚手架施工综合应急预案

-3个专项预案：坍塌、高处坠落、管线泄漏

预案明确响应流程、处置措施、救援物资清单。

（2）物资保障

现场储备应急物资：

-急救物资：2个急救箱，1套担架

-救援设备：3台液压千斤顶，2台应急发电机

-通讯工具：4台防爆对讲机，1部卫星电话

物资存放于专用仓库，每月检查更新。

（3）响应机制

实行"三级响应"：

-轻微险情（局部变形）：班组长组织处置

-一般事故（人员受伤）：启动项目级响应

-重大险情（坍塌、管线泄漏）：立即报警

建立与地铁公司、燃气公司的联动机制。

6.监督考核

（1）过程监督

实施"三查三改"：

-班前查交底：未签字不得开工

-班中查行为：违章作业立即制止

-班后查整改：隐患未闭环不得下班

安全日志每日记录，总监理工程师每周审核。

（2）奖惩制度

实行安全积分制：

-奖励：发现重大隐患奖励500-2000元

-处罚：未佩戴安全带罚款200元，屡犯加倍

积分与工资挂钩，月度考核公示。

（3）持续改进

每月召开安全分析会：

-分析事故隐患数据

-评估管控措施有效性

-优化安全管理制度

形成会议纪要并跟踪落实。

六、验收与维护管理

1.验收管理

（1）分阶段验收

基础验收：独立混凝土条形基础浇筑完成后，由监理、施工单位联合验收，重点检查基础尺寸（宽度800mm±10mm）、平整度（≤5mm/2m）、排水孔畅通情况。验收合格后签署《基础验收记录表》，方可进入搭设工序。

搭设验收：脚手架搭设至6米高度时进行首次验收，之后每增高10米验收一次。验收组由技术负责人、安全总监、监理工程师组成，使用经纬仪测量立杆垂直度（偏差≤H/500），扭矩扳手检测扣件紧固度（直角扣件≥40N·m）。验收不合格部位立即整改，复检合格后签署《阶段性验收报告》。

使用验收：主体结构施工前完成最终验收，模拟荷载试验（加载2kN/m²持续24小时），重点检查连墙件变形量（≤3mm）、剪刀撑连续性。验收通过后悬挂《验收合格标识牌》，标注验收日期、责任人及有效期。

拆除验收：拆除前检查架体稳定性，确认连墙件已同步拆除，作业区域设置警戒带。拆除过程中每拆除10米进行一次中间验收，重点检查未拆除部分与主体结构的间隙（≥200mm）。

（2）特殊区域验收

地铁保护区段：邀请地铁监护单位共同验收，采用振动监测仪测量架体振动频率（≤10Hz），位移监测点数据偏差≤1mm。验收资料需经地铁工程师签字确认。

居民楼侧：验收时重点检查双层防护层固定情况（安全网与竹笆绑扎点间距≤500mm），防冲击缓冲垫安装牢固性。夜间施工时段需经居委会代表现场见证。

管线交叉区：采用探地雷达复查管线位置，架体与管线最小间距≥1.5m。验收时拍摄管线保护影像资料，留存燃气公司代表签字确认的《管线安全确认书》。

（3）验收标准执行

严格执行《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）主控项目标准：立杆间距偏差≤50mm，剪刀撑斜杆与地面夹角45°-60°，安全网目数≥2000目/100cm²。一般项目采用随机抽样法，抽检比例≥10%，不合格点整改率100%。

2.维护管理

（1）日常巡检

建立三级巡检制度：

-班组自查：每日开工前由架子工班组长检查立杆连接、脚手板固定、安全网破损情况，填写《班前检查记录》。

-安全员巡查：每日上下午各一次，重点检查扣件松动、连墙件移位、超载堆放，发现隐患立即签发《整改通知单》。

-项目部周检：每周五由技术负责人组织，全面检测架体变形、排水系统、防护设施完好性，形成《周检报告》。

巡检发现的安全隐患按"定人、定时、定措施"原则整改，整改完成后由安全员复核签字。

（2）季节性维护

雨季维护：

-每日检查排水沟畅通性，及时清除淤积物

-