隔音墙施工部署方案

隔音墙施工部署方案一、项目概况与编制依据

（一）项目背景

随着城市化进程加速及交通路网密度提升，XX区域交通干线周边噪声污染问题日益突出，沿线居民区、学校等敏感点长期受交通噪声影响，昼间等效声级超过65dB(A)，夜间等效声级超过55dB(A)，不符合《声环境质量标准》（GB3096-2008）中2类功能区标准要求。为改善区域声环境质量，保障居民身心健康，XX市交通运输局联合XX生态环境局启动XX隔音墙建设工程，旨在通过设置专业声屏障降低交通噪声传播，实现敏感点噪声达标。本项目作为XX市重点环境治理工程，被纳入2023年民生实事项目，具有显著的社会效益和环境效益。

（二）工程概况

1.工程名称：XX交通干线隔音墙建设工程

2.建设地点：XX市XX区XX路（K0+000至K5+000段）、XX大道（K2+100至K3+800段）

3.建设单位：XX市交通运输局

4.设计单位：XX市交通规划设计研究院

5.监理单位：XX工程监理有限公司（待定）

6.施工单位：通过公开招标确定（待定）

7.隔音墙类型：采用金属吸声型声屏障（顶部弧形设计），立柱为H型钢，屏体为彩钢复合板内填离心玻璃棉，表面冲孔率≥20%，外覆聚酯防腐涂层。

8.主要工程量：隔音墙总长度6700米，平均高度3.5米，总面积23450平方米；包含H型钢立柱（Q235B，规格200×100×5.5×8）1340根，基础采用C30钢筋混凝土独立基础（深度1.8米，尺寸1.2m×1.2m×1.8m）；屏体单元板块尺寸2000mm×3500mm，厚度100mm。

9.设计参数：降噪目标值≥25dB(A)，隔声量≥30dB(A)，计权隔声量Rw≥32dB，抗风载能力≥2.5kPa，耐候性满足-30℃~70℃环境使用要求，防火等级达到B1级。

10.施工范围：包括施工图范围内的清表、测量放线、基础施工、立柱安装、屏体安装、线缆敷设、接地处理、场地清理及验收等全部工作内容。

（三）施工条件

1.自然条件：项目所在区域属亚热带季风气候，年均气温18.5℃，极端最高气温41.2℃，极端最低气温-5.3℃；年均降雨量1200mm，雨季集中在5-9月，月最大降雨量280mm；常年主导风向为东北风，平均风速2.3m/s，最大瞬时风速18.6m/s；地形以平原微丘为主，局部路段为填方路基，坡度≤1:1.5，施工场地相对平整，无大规模土石方工程。

2.现场条件：施工路段为城市主干道，双向六车道，日均交通流量4.5万辆/小时，高峰期拥堵指数1.8，需采取半幅封闭、导行施工措施；施工场地红线内可利用临时用地约3500平方米，用于材料堆放及加工；施工用水接沿线市政自来水管网（接口压力≥0.3MPa），施工用电采用沿线变压器接入（容量≥200kVA）；地下管线主要包括DN300给水管、10kV电力电缆、通信光缆，分布复杂，需提前探明并制定保护方案。

3.周边环境：沿线敏感点包括XX小区（距离道路30米，5栋18层住宅）、XX小学（距离道路45米，教学楼3栋）、XX医院（距离道路25米，住院部1栋），施工期间需严格控制噪声、扬尘及夜间施工时间，避免对周边居民及医疗机构造成干扰；环保部门要求施工期昼间噪声≤70dB(A)，夜间≤55dB(A)，扬尘排放浓度≤1.0mg/m³。

4.资源条件：主要材料（H型钢、彩钢复合板、玻璃棉、混凝土等）由建设单位统一招标采购，供应商位于XX市高新区，运输距离≤30公里，供货周期≤7天；劳动力可依托当地建筑市场，计划投入专业工种80人（包括钢筋工、木工、混凝土工、安装工等），高峰期劳动力需求120人；施工机械设备包括25t汽车吊2台、挖掘机1台、电焊机10台、切割机5台、水准仪3台等，可从公司设备调配，进场时间≤3天。

（四）编制依据

1.法律法规：《中华人民共和国建筑法》（2019修正）、《中华人民共和国环境噪声污染防治法》（2018修正）、《中华人民共和国安全生产法》（2021修订）、《建设工程质量管理条例》（2019修订）、《XX市建设工程文明施工管理办法》（2022年）。

2.标准规范：《声屏障结构技术规范》（JGJ/T189-2009）、《公路声屏障技术条件》（JT/T646-2018）、《建筑地基基础工程施工质量验收标准》（GB50202-2018）、《钢结构工程施工质量验收标准》（GB50205-2020）、《建筑电气工程施工质量验收标准》（GB50303-2015）、《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）。

3.设计文件：《XX交通干线隔音墙工程施工图设计》（图纸号：SL-2023-001）、《XX交通干线隔音墙工程地质勘察报告》（勘察编号：KC-2023-05）、《XX交通干线隔音墙工程初步设计批复》（XX交函〔2023〕42号）。

4.现场资料：《XX交通干线交通量调查报告》（2023年6月）、《XX路段地下管线探测报告》（XX管测字〔2023〕08号）、《施工场地测量放线成果书》（2023年7月）、《周边敏感点噪声现状监测报告》（XX环监字〔2023〕15号）。

5.合同文件：《XX交通干线隔音墙工程施工招标文件》（项目编号：XX-2023-ZB-006）、《XX交通干线隔音墙工程施工合同》（待签，主要技术条款已明确）。

二、施工总体部署

（一）施工分区规划

1.区段划分原则

依据工程全长6.7公里及沿线敏感点分布，将施工区域划分为三个主区段：K0+000至K2+100段为A区，以居民密集区为主；K2+100至K3+800段为B区，跨越学校及医院；K3+800至K5+000段为C区，以开阔路段为主。各区段独立设置施工围挡，同步开展基础施工，避免交叉作业干扰。

2.流水段组织

采用“基础先行、分段流水”模式：A区先行施工基础及立柱安装，为B区材料运输提供通道；B区利用夜间低峰期进行屏体吊装，减少对学校教学影响；C区采用全机械作业，缩短工期。各区段设置3个作业班组，形成“基础-立柱-屏体”流水线，日进度控制在200米以内。

（二）交通导流方案

1.分阶段导流措施

-第一阶段（A区）：封闭道路南侧两车道，设置3.5米宽临时导行道，采用水马隔离墩及防撞桶组合防护，限速30km/h。

-第二阶段（B区）：夜间22:00至次日6:00全封闭施工，期间车辆绕行平行支路，设置绕行指示牌及临时信号灯。

-第三阶段（C区）：半幅交替施工，每封闭500米设置3处掉头口，配备交通协管员4名，确保早晚高峰通行效率。

2.安全保障体系

导流区域设置反光警示带及爆闪灯，施工入口处安装减速带，安排专人24小时值守。与交警部门建立联动机制，高峰期增派警力疏导，每日导流方案报备交管部门审批。

（三）资源配置计划

1.劳动力动态配置

基础施工阶段投入钢筋工15人、木工10人、混凝土工20人；安装阶段配备安装工25人、电工5人、起重工8人；高峰期总用工量控制在120人以内，实行“三班倒”连续作业。

2.机械周转计划

-垂直运输：2台25t汽车吊分区轮换使用，每台覆盖300米施工段。

-土方作业：1台挖掘机配合清表，2台小型装载机用于场地平整。

-加工设备：现场设置钢筋加工棚（配备切割机、弯曲机各2台）及屏体预制区（5台电焊机同步作业）。

3.材料供应保障

H型钢及屏体单元采用“周计划、日配送”模式，提前48小时通知供应商进场；混凝土采用商品混凝土，每小时供应量控制在30立方米以内；玻璃棉等易损材料搭设专用仓库，防雨防潮。

（四）进度控制节点

1.关键线路安排

-第1-15天：全线测量放线及地下管线探查

-第16-45天：A区基础及立柱施工

-第46-75天：B区夜间屏体安装

-第76-90天：C区全面施工

-第91-100天：细部处理及清理验收

2.进度保障措施

设置5个进度控制点：基础验收、立柱安装、屏体封闭、接地测试、竣工验收。每周召开进度协调会，滞后工序采取“两班倒”赶工，关键材料建立3家备用供应商。

（五）地下管线保护

1.探查与标识

施工前采用地质雷达探测管线走向，用不同颜色油漆标识：红色为电力电缆（埋深0.8米），蓝色为给水管（埋深1.2米），黄色为通信光缆（埋深0.6米）。探沟开挖采用人工挖掘，深度不超过1.5米。

2.保护措施

-电缆区域：设置0.5米宽隔离带，严禁机械进入，采用人工开挖。

-管道区域：基础施工时采用钢板桩支护，悬吊保护法施工。

-光缆区域：屏体安装时预留20cm安全距离，采用柔性包裹防护。

（六）安全文明施工

1.危险源管控

-高空作业：安全带“高挂低用”，操作平台满铺脚手板，设置1.2米高防护栏杆。

-吊装作业：风力达4级时停止作业，吊臂旋转半径内设置警戒区。

-临时用电：三级配电二级保护，电缆架空敷设高度≥2.5米。

2.环境保护措施

-扬尘控制：施工道路每日洒水3次，裸土覆盖防尘网，车辆出场冲洗。

-噪声控制：选用低噪声设备，禁止夜间电锯作业，敏感点设置隔声屏障。

-建筑垃圾：每日集中清运，可回收材料分类存放，废弃油漆桶交由专业单位处理。

3.文明施工管理

施工现场设置“五牌一图”，材料堆放区悬挂标识牌，施工人员统一着装、持证上岗。每日完工前清理场地，每周开展“文明施工评比”，考核结果与班组绩效挂钩。

三、施工技术方案

（一）测量放线与定位

1.控制网建立

依据设计院提供的坐标基准点，在施工区域两端各布设2个永久性控制桩，采用全站仪建立闭合导线网，闭合差控制在±15mm内。每隔200米增设临时水准点，高程误差不超过±8mm。控制桩采用C25混凝土浇筑，顶部预埋不锈钢测钉，设置防护围栏并编号标识。

2.隔音墙轴线放样

使用RTK全球定位系统进行轴线定位，每20米设置一个里程桩，桩顶用红油漆标注桩号及标高。对于曲线段，每5米加密测点，采用偏角法进行弧度校核。立柱位置采用钢钎标记，偏差控制在±10mm以内，相邻柱距误差不大于15mm。

3.标高控制

在施工段起点设置±0.000基准线，使用精密水准仪进行标高传递。基础开挖前，在边坡每5米设置标高控制桩，确保开挖深度符合设计要求（1.8m±50mm）。混凝土浇筑前，在模板内侧弹出顶面控制线，采用水平尺复核平整度。

（二）基础工程施工

1.基坑开挖

采用机械开挖配合人工清底，挖掘机作业时距地下管线1.5米范围改用人工挖掘。基坑边坡按1:0.75放坡，设置300mm宽排水沟，防止雨水浸泡。开挖至设计标高以上200mm时停止，人工清理至基底，验槽后立即浇筑100mm厚C15混凝土垫层。

2.钢筋绑扎

基础钢筋采用HRB400级螺纹钢，间距按200mm×200mm梅花形布置。底层钢筋保护层厚度控制为50mm，采用预制水泥垫块支撑。柱插筋与底板钢筋焊接固定，定位采用井字架控制，确保位置准确。钢筋隐蔽验收前，需进行除锈、调直处理，绑扎扎丝扭转向内。

3.模板安装

采用18mm厚酚醛覆膜胶合板，50mm×100mm木方背楞，间距300mm。模板外侧设置两道φ48mm钢管斜撑，间距1.5米。模板接缝处粘贴双面胶带，防止漏浆。浇筑前在模板内侧涂刷脱模剂，清理干净杂物。

4.混凝土浇筑

采用C30商品混凝土，坍落度控制在140±20mm。混凝土采用汽车泵分层浇筑，每层厚度不超过500mm，插入式振捣棒振捣，移动间距不大于400mm。振捣时间以表面泛浆、无气泡逸出为准。初凝后覆盖土工布洒水养护，养护期不少于7天。

（三）立柱安装技术

1.预埋件处理

基础施工时预埋M24地脚螺栓，螺栓顶部标高误差控制在±5mm。预埋件采用钢制定位支架固定，确保垂直度偏差不大于1/1000。混凝土浇筑后复核螺栓位置，偏差超限的及时调整。

2.立柱吊装

H型钢立柱（200×100×5.5×8）采用25t汽车吊单点吊装，吊点设置在柱顶1/3处。吊装前清理柱身污物，在柱脚焊接临时限位钢板。就位后采用两台经纬仪双向校正垂直度，合格后立即拧紧地脚螺栓。

3.焊接连接

立柱与预埋件采用角焊缝连接，焊脚高度8mm。焊接前清除焊口油污，采用E5015焊条，焊接电流控制在160-180A。每道焊缝连续施焊，层间清理彻底。焊缝冷却后进行外观检查，不得有裂纹、咬边等缺陷。

（四）屏体安装工艺

1.单元板块制作

屏体采用彩钢复合板（100mm厚，内填离心玻璃棉），工厂预制尺寸2000mm×3500mm。面板为0.8mm厚镀锌彩钢板，冲孔率25%，孔径φ5mm。龙骨采用C型钢（50×30×2.5mm），间距600mm。板块组装时采用自攻螺丝固定，螺丝间距300mm，沉头处理。

2.现场安装

屏体板块采用汽车吊逐块吊装，每块板块设置4个吊点。安装前在立柱上弹出控制线，板块就位后采用专用卡具临时固定。板块间采用企口搭接，搭接宽度30mm，接缝处打耐候密封胶。安装顺序从下至上，每完成三块板块进行垂直度校核。

3.顶部弧形处理

顶部弧形屏体采用折弯成型的弧形板，半径R=500mm。安装时先固定两侧弧形支架，再逐块插入弧形板块。板块接缝处采用铝合金压条收边，螺丝间距200mm。弧度控制采用弧形样板检测，偏差不超过±3mm。

（五）细部处理措施

1.接地系统

所有金属构件采用-40×4mm镀锌扁钢连接，形成接地网。接地电阻测试点设置在每500米段的中部，测试值不大于4Ω。接地干线与基础钢筋焊接，焊接长度不小于100mm。

2.防水处理

基础顶面与立柱交接处采用聚氨酯密封胶密封，深度20mm。屏体底部设置排水孔，孔径φ20mm，间距1.5米，防止积水。穿越屏体的管线采用防水套管，缝隙用防火泥封堵。

3.缝隙控制

立柱与屏体间隙采用EPDM橡胶条填充，压缩率控制在15%-20%。板块接缝处设置V型密封条，确保气密性。变形缝处采用铝合金盖板覆盖，盖板与屏体间隙打耐候胶。

（六）特殊部位处理

1.转角部位

道路转弯处屏体采用异形板块，角度根据实际弧度现场测量确定。转角立柱增加斜向支撑，间距2米。板块安装时采用定位销临时固定，确保转角过渡平滑。

2.桥梁段处理

桥梁侧隔音墙采用预埋螺栓固定，螺栓植入深度不小于100mm。屏体与桥梁间隙填充聚苯乙烯板，减少振动传递。桥面与屏体交接处设置不锈钢泛水，防止雨水渗入。

3.伸缩缝处

伸缩缝位置设置双立柱，间距200mm。屏体板块断开，缝隙宽度50mm，内填弹性材料。盖板采用可滑动设计，适应温度变形。盖板与屏体连接采用不锈钢螺栓，便于更换。

四、质量保证措施

（一）质量管理体系

1.组织架构

项目部设立质量管理部，配备专职质量工程师3名，各施工班组设兼职质检员1名。实行项目经理负责制，建立“公司-项目部-班组”三级质量检查制度。每周召开质量例会，分析问题并制定整改措施。

2.责任划分

项目经理为质量第一责任人，技术负责人负责技术方案审批，质量工程师实施全过程监督，班组长负责工序自检。隐蔽工程需经监理、建设单位联合验收合格后方可进入下道工序。

3.制度保障

制定《质量奖惩实施细则》，对验收合格率100%的班组给予工程款2%奖励；对返工三次以上的责任人调离岗位。建立质量问题追溯机制，每道工序施工人员签字留档。

（二）材料质量控制

1.进场验收

所有材料进场需提供出厂合格证、检测报告及第三方检测报告。H型钢检查屈服强度≥235MPa，彩钢复合板检测隔声量≥32dB，玻璃棉容重≥32kg/m³。材料堆放按规格分类挂牌，底部垫高300mm防潮。

2.抽检制度

对进场材料按批次抽检：H型钢每20吨取1组试件，彩钢板每卷检查3处涂层厚度，玻璃棉每500m³测一次容重。抽检不合格时扩大双倍复检，仍不合格则全部退场。

3.保管措施

钢材存放于干燥场地，避免与酸碱物质接触；玻璃棉用防潮膜包裹，存放期不超过3个月；密封胶、防水卷材等易损材料设专用仓库，温度控制在5-30℃。

（三）施工过程控制

1.基础工程

-基坑验槽：检查地基承载力≥150kPa，基底平整度偏差≤30mm

-钢筋间距：采用卡尺抽查，允许偏差±10mm，保护层垫块强度≥C25

-混凝土试块：每100m³制作1组标养试块，同条件养护试块按进度留置

2.钢结构安装

-立柱垂直度：用经纬仪检测，全高垂直偏差≤H/1000且≤15mm

-焊缝质量：外观检查无裂纹、咬边，超声波探伤焊缝长度的10%

-螺栓扭矩：M24螺栓扭矩值400N·m，使用扭矩扳手逐个检查

3.屏体安装

-板块平整度：2m靠尺检测，缝隙偏差≤2mm

-密封胶施工：打胶前清理灰尘，胶缝宽度均匀，表面无气泡

-接地电阻：测试点每500米一处，电阻值≤4Ω

（四）关键工序控制

1.焊接工艺

-焊工持证上岗，焊接前进行工艺评定

-环境控制：风速≤8m/s，相对湿度≤90%，温度≥5℃

-过程监控：每道焊缝记录焊接参数，层间温度≤150℃

2.防水处理

-基层清理：无浮浆、油污，含水率≤9%

-密封胶施工：连续打胶，搭接宽度≥50mm

-闭水试验：每100米做1段，蓄水24小时无渗漏

3.降噪性能

-屏体安装完成后，委托第三方检测降噪量

-测点布置：距声源10m、距屏体1m、受声点2m

-验收标准：降噪值≥25dB(A)，频谱特性符合设计要求

（五）检测验收标准

1.主控项目

-隔声量：实验室检测≥30dB，现场实测≥25dB

-抗风载：模拟2.5kPa风压无变形、松动

-防火性能：达到B1级，燃烧时间≤30s

2.一般项目

-外观质量：表面平整，无划痕、色差

-尺寸偏差：总长度偏差±30mm，高度偏差±10mm

-安装精度：相邻板块高低差≤3mm

3.验收程序

-分项工程完成后班组自检，报质量工程师复检

-监理工程师组织分项验收，留存影像资料

-竣工验收前进行24小时连续降噪效果监测

（六）质量通病防治

1.基础不均匀沉降

-预防措施：验槽时探明地质异常，局部换填级配砂石

-处理方法：沉降超过20mm时采用压力注浆加固

2.屏体渗水

-预防措施：胶缝采用双组分密封胶，施工环境温度≥10℃

-处理方法：渗漏点切割更换板块，重新密封胶缝

3.焊缝开裂

-预防措施：焊前预热至100-150℃，焊后保温缓冷

-处理方法：清除裂纹后补焊，延长检测范围至200mm

五、安全文明施工方案

（一）安全管理体系

1.组织架构

项目部成立安全生产领导小组，项目经理任组长，专职安全工程师2名，各班组设兼职安全员。实行“管生产必须管安全”原则，建立公司-项目部-班组三级安全管理网络。每周开展安全巡查，每月组织全员安全教育培训。

2.责任制度

签订安全生产责任书，明确项目经理为第一责任人，技术负责人负责安全技术方案审批，安全工程师实施日常监督。特种作业人员持证上岗，建立“一人一档”动态管理档案。

3.风险管控

采用工作危害分析法（JHA）识别危险源，形成《危险源辨识清单》。对重大风险（如高空坠落、物体打击）制定专项管控措施，实行“每日一交底、每周一检查”制度。

（二）施工前安全准备

1.技术交底

施工前由技术负责人向作业班组进行安全技术交底，重点说明隔音墙安装的特殊风险点。交底采用书面形式，双方签字确认。对新进场工人进行“三级安全教育”，考核合格方可上岗。

2.安全设施配置

施工区域设置标准化围挡，高度2.5米，悬挂警示标识牌。基坑周边搭设防护栏杆，刷红白相间警示漆。高空作业平台满铺脚手板，两侧设置180mm高挡脚板。

3.应急准备

配备急救箱2个、担架1副、灭火器10具。与附近医院签订急救协议，明确应急响应时间不超过15分钟。建立应急通讯录，确保24小时畅通。

（三）施工过程安全控制

1.高空作业防护

作业人员佩戴双钩安全带，高挂低用。安全网采用密式网，网眼尺寸≤2cm。登高设施使用定型化钢梯，角度≤60°。恶劣天气（风力≥6级）停止高空作业。

2.吊装作业管理

吊装前检查吊具安全系数≥6倍，设置警戒区半径≥吊臂长度。信号司索工持证操作，采用对讲机指挥。吊装过程中严禁人员在吊物下方停留或穿行。

3.临时用电安全

实行“三级配电两级保护”，总配电箱设置漏电保护器（动作电流≤30mA，动作时间≤0.1s）。电缆架空敷设高度≥2.5米，穿越道路时穿钢管保护。配电箱上锁并由专人管理。

（四）文明施工管理

1.扬尘控制

施工道路每日洒水降尘4次，裸土覆盖防尘网。土方作业采用湿法作业，车辆出场冲洗轮胎。易扬尘材料存放在密闭仓库，使用时轻拿轻放。

2.噪声管理

选用低噪声设备，设置设备隔声棚。禁止夜间22:00至次日6:00进行产生强噪声的作业。在学校周边区域，施工前3天公告施工时间。

3.建筑垃圾处理

垃圾分类存放，可回收材料（如钢材、木材）及时回收利用。废弃油漆桶等危险废物交由有资质单位处理。每日施工结束后清理现场，做到工完场清。

（五）交通疏导保障

1.导行设施布置

在施工区域起点设置交通指示牌，限速30km/h。临时导行道设置减速带和反光锥，夜间开启爆闪灯。安排4名交通协管员疏导交通，高峰期增加至8名。

2.应急交通预案

发生交通事故时，立即启动应急预案：设置临时围挡，引导车辆绕行，联系交警部门疏导。配备应急拖车和警示标志，快速恢复交通。

3.公众沟通机制

在社区公告栏张贴施工公告，公布投诉电话。每周召开居民沟通会，及时回应关切。对受影响较大的住户，提供临时住宿补贴。

（六）环境保护措施

1.水污染防治

施工废水经沉淀池处理后排放，SS浓度≤70mg/L。禁止向雨水管网倾倒污水。机械维修在指定区域进行，废油收集至专用容器。

2.固废管理

生活垃圾袋装化，每日清运至指定垃圾站。废弃混凝土破碎后用于路基回填。危险废物（如废油漆桶）暂存于危废库，交由专业公司处置。

3.生态保护

施工范围内树木移植前报绿化部门审批，移植成活率≥95%。保护沿线植被，避免破坏绿化带。施工结束后恢复临时占用的绿化区域。

（七）特殊时段管理

1.节假日管控

春节、国庆等重大节假日前开展安全大检查，消除隐患。节日期间减少大型机械作业，安排专人值班。

2.恶劣天气应对

暴雨前切断临时电源，覆盖露天材料。大风天气固定轻质构件，检查脚手架稳定性。高温时段调整作业时间，避开11:00-15:00高温时段。

3.疫情防控

设置体温检测点，每日对施工人员健康监测。生活区定期消毒，保持通风。储备足量防疫物资，如口罩、消毒液等。

六、验收与交付管理

（一）验收准备

1.资料整理

施工单位整理完整的工程技术资料，包括施工日志、材料合格证、检测报告、隐蔽工程记录、分项验收记录等。资料按专业分类装订，编制目录和页码，确保与实际工程量一致。

2.自检整改

项目部组织自检小组，对照设计图纸和规范逐项检查。对发现的问题建立整改清单，明确责任人和完成时限。整改完成后由质量工程师复核，形成闭环管理。

3.预验收组织

邀请监理、设计单位进行预验收，重点核查关键工序质量。预验收合格后，向建设单位提交竣工报告，申请正式验收。

（二）分项验收流程

1.验收组织

分项验收由监理工程师主持，施工单位技术负责人、质量工程师参加。验收前3天提交验收申请，明确验收范围和时间。

2.实测实量

采用随机抽检方式：立柱垂直度用经纬仪抽查10%，屏体平整度用2m靠尺检测5处，接地电阻测试每500米测1点。检测结果当场记录并签字确