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基础理论单元

——认识受电弓1-1HXD1C0001受电弓的定义受电弓是以电能为能源的轨道车辆（包括电力机车、地铁车辆、电动车组等）从接触网获取电能的一种受流装置。接触网受电弓安装于顶部能滑动受流能升能降基本组成基本组成弓头铰链机构底架传动机构控制机构基本结构受电弓安装在电动车辆的车顶上，靠与接触线导线滑动接触受流。底架：固定不动弓头：与接触网接触铰链机构：能伸能缩传动机构：传递力矩控制机构：实现司机对受电弓的升降控制基本组成1底架支撑机械接口电气接口2铰链机构铰链机构包括下臂杆组装、上框架组装和拉杆组装。铰链系统与底架一起构成了受电弓的四杆机构，该四杆机构保证了弓头的运动轨迹呈一条近似铅垂的直线。铰链机构底架基本组成铰链机构底架3弓头滑板和弓角：与网线接触的部分。弓角位于弓头端部，用以保证接触线网与弓头的平滑过渡。弓头悬挂装置：与上框架连接的部分，它使弓头具有一定的自由度，同时吸收和缓冲弓头与网线之间的高频振动。4传动机构升弓装置提供了受电弓升弓时所需的升弓力矩及升起后与网线间的接触压力，包括了气囊、钢丝绳、扇形调整板等部件。弓头传动机构铰链机构底架5控制机构气阀箱/气阀板是受电弓的控制机构,由空气过滤器、单向节流阀、精密调压阀、安全阀等部分组成，实现司机对受电弓的升降控制。重要部件之五：ADD自动降弓装置

自动降弓装置（ADD）的功能就是当发生滑板破裂等故障并出现气道泄漏时，受电弓气囊内部压缩空气将由自动降弓装置上的快排阀排向大气，使受电弓自动降下。快排阀分类分类受电弓的分类受电弓单臂弓非对称结构质量轻双臂弓对称结构质量重T型弓空气动力学特性好双层Z字形弓弓网接触性能遵循的标准UIC608国际通用受电弓UIC794欧洲高速铁路网受电弓与接触网相互作用EN50206-1干线车辆受电弓特性与测试EN50206-2地铁和轻轨车辆受电弓特性与测试GB/T21561.1轨道交通机车车辆受电弓特性和试验第1部分：干线机车车辆受电弓GB/T21561.2轨道交通机车车辆受电弓特性和试验第2部分：地铁与轻轨车辆受电弓性能要求性能要求弓网磨耗的解读工作状态及性能要求1.弓网磨损性能要求上下走直线弓头不偏摆静态接触恒定工作状态及性能要求空气动力学性能要求受空气阻力影响小弓头跟随性好动态响应快阻尼合理噪音小质量轻工作状态及性能要求3.导流特性电气磨损接

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